ПОЧЕМУ у этого болида F1 4 педали?
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2023
- Привет, это гонщик без слуха и в этом выпуске вы узнаете, как Команда Макларен придумала гениальное изобретение стоимостью всего 50 фунтов! Зачем у Култхарда было 4 педали
и почему важно применять правильные названия в своих разработках.
Еще больше интересных выпусков о F1:
• ПОЧЕМУ Red Bull ТАКИЕ ...
• МИХАЭЛЬ ШУМАХЕР | ЧТО ...
• АЙРТОН СЕННА | ТОП-10 ...
• Замена шин за 1.82 сек...
• Как стать пилотом Форм...
• 12 летний гонщик повто...
#ф1 #формула1 #мотоспорт #автоспорт #motosport #autosport 
Авто/Мото
Я думаю, что инженеры в формуле гении. Даже когда жульничают, то делают это круто
Это было гениально.
И я бы не запрещал это до конца сезона.
Это не противоречило Правилам на начало сезона.
Кто такое новшество придумал - должен вполне пожать плоды.
А по итогам сезона уже можно вносить новые запреты и изменения.
Прекрасное видео и такой же прекрасный канал!
Интересная подача, все по теме и без воды, но хотелось бы видеть больше полноценных роликов, а не shorts
Понятное дело шортсы и делать легче, и, что самое главное, они популярнее, однако вариант с нарезками из большого видео (так я к вам и попал) смотрится очень привлекательно
Благодарю за столь приятную оценку моей работе. К счастью, уже смонтировано больше 10 больших выпусков )) так что скоро будет много интересного контента
Я вспоминал о сезоне формула 1 2009 года про двойной диффузор команда Brawn GP которые Дженсон Баттон выиграл свои 1 чемпионский титул на гран при Бразилии а команда Brawn GP выиграл свои 1 титул в кубке конструкторов.
Да, МакЛарен когда-то была в топе технических инноваций. Кто бы подумал, что через несколько лет она скатится в аутсайдеры...
МакЛарен вообще были сильны, когда был сильный поставщик моторов... А потом сильно сдавали, когда этот поставщик уходил. И Вильямс тоже аналогично.
Только МакЛарен уже и вернувшись на моторы Мерседес потом набирал свою полную силу некоторое время. А Вильямс одно время в таком упадке были, что в 2020 году умудрились занять последнее место даже с моторами Мерседес - как у самой команды Мерседес.
Выпусти ролик плз про доминирование Макларен в 90х из за активной подвески,которую потом запретили
Тормозить каждым колесом отдельно. Это я знал ещё давно.
Хорош! Вангую сильный скачёк канала после этого ролика)
Классный контент! Жду новых видосов👍
Это жульничество со стороны других команд так как они использовали свой авторитет чтобы ослабить соперника
В правый поворот тормозит сельней правое тем самым машину поворачивает за счёт блокировки правой стороны.
Правильное замечание по поводу того, что нужно быть осторожным при названии устройств. В частности этот пример я рассматривал в одном из видео ruclips.net/video/Mikws1zRzZ8/видео.html . Для рулевого управления в различных источниках есть разные определения. Я указал ссылку с отметкой по времени с того места, где рассматривается вопрос о том, можно ли отнести это устройство к рулевому управлению. Поэтому когда речь идет о технических системах необходимо уточнять стандарт, терминология которого используется, либо оговаривать терминологию отдельно. Конкретно в показанном в видео случае должны были руководствоваться техническим регламентом Формулы один. Если запретили, значит не без оснований. Другое дело, что в 1997 году эта система была легальна. Как ни крути, руководство Формулы один должно было знать об этой системе и одобрить ее, точно также как и недавно обстояло дело с системой рулевого управления Мерседес. Правда в 1998 году появилась возможность менять колеса, подключенные к дополнительной педали тормоза, по ходу гонки. Может быть этот факт и стал решающим в запрете системы.
спасибо, интересно
Неплохо, инженер молодец 👏 ну и конечно подписался, интересный контент. 👍🏻
Благодарю Вас👍
Механический ESP на минималках
Золотая эра ф1.....настоящие моторы с под 20000 к оборотов!!!!!настоящие болиды!!!!
А не газонокосилки полуэлектрические
с дрс!!!
Подписался, отличные выпуски делаете спасибо
Спасибо
Это гениальная инженерия
Слушать очень приятно, но монтаж отталкивает, к сожалению. Вставки с парнем с ноутбуком, весь вайб ломают. Так и не понял, для чего он здесь. Может, конечно, это сам автор канала...
Да, это я) спасибо за оценку.
@@GONSHCHIKBEZSLUHA
А как по мне, то очень даже в тему. Локация, форма одежды, все к месту.
Ты смотришь в монитор и я смотрю. Заняты одним делом, обоим интересно. Так чего плохого в просмотре материала "в компании" автора. Спасибо за классный ролик🤝
Похоже на самолюбование
Чё самое забавное, эта технология нашла применение в сельскохозяйственной технике (или наоборот, из с/х техники в формулу, не важно). На тракторе ЮМЗ 6 вроде как такая же шняга с двумя педалями тормоза есть
В сельхозтехнике и танках очень давно используется, еще до формулы 1
Интересно другое до чего бы сейчас дошла формула без запретов подобных технологий!? Никто бы не стал заморачиваться с педалями, сделали бы всё тоже самое и даже больше на основе системы ESP, оставили бы активную телеметрию с управлением с боксов во время гонки, с рулевого управления и аэродинамики все ограничения тоже убирали...
ну может вес, габариты машин и объем двигателя ограничили, чтобы на трассе совсем уж ужас не ездил!😂
Думаю имен пилотов уже бы никто не знал, можно и обезьяну было посадить в кокпит!😂😂😂
Вот вроде всё про Формулу-1, и вроде автор в теме, но педалей-то 3. И на фото у описываемого макларена их 3. У Формул сцепление на руле, а педалей всегда 2.
У Култхарда в моменте было 4 педали, он сам об этом рассказывал. Фото, к сожалению, нет.
Так как ошибка в управление тормозом могла привести к аварии, то эту систему могли запретить за угрозу безопасности
надо ещё руль запретить по такой логике
Цска вперед
Все честно, правила не нарушены, а значит имеет место!
чувак поменяй название канала, и ускорь подачу материала