В-902 1958 год. Ретро мотовелосипед
HTML-код
- Опубликовано: 26 дек 2024
- Приветствую всех на моем канале. Сегодня долгожданный обзор, затянувшийся проэкт, который наконец то завершил, и приурочил к своему дню рождения... ;-) К вашему вниманию, мотовелосипед В-902 58 года выпуска, после полной реставрации.
Прошу прощения за качество сьемки.. (сегодня хотя бы ветра нет.. :-) ) Спасибо всем кто следил за выходом новых роликов, и дождался завершения этого проэкта..! надеюсь останетесь сомною и дальше, и раскажите о моем канале всем кому так же интиресна тема ретро техники времен СССР. ;))
спустя время, появилось много отзывов, конкретно о "неправильных педалях..." Решил таки снять ролик, и разьяснить... по ссылке все станет понятным..
• Мотовелосипед В-902. П...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Веломотор Красавчик !
Раритет в хроме, времен былых...
Спутник, молодости нашей.
Хорошо сказанно! Наверно закреплю в коментах...!
;-)
Прямо как с завода, в таком состоянии и не видел никогда. Мое почтение реставратору.
В нашей стране выпускалось все а теперь мы только вспоминаем что потеряли.Ведь на этой технике прошло наше детство я и сейчас переберу и заведу любой дырчик или Верховину .А этому парню уважение за труды.
Зато сейчас доступна импортная техника.
Я недавно купил канадский электробайк, в СССР о таком даже ни кто и мечтать не мог, а сейчас пожалуйста!
Я уж не говорю про Японские мотоциклы, которые с рук можно купить недорого относительно!
@@ЛеснаядушадревнейфлейтыДа не беда ,что самолётик маленький , зато он мой ! Нахрен мне нужна Канада ! Своё то лучше , ,,ЭКОЛОГИЧНЕЕ" !
Я его в 12лет собирал и разбирал
@@Вал-ф1н Я свой первый дырчик собрал во втором классе,потом родители купили Ригу 11,потом Верховину 6 ну а дальше мотоциклы но с первым я чуть мастером спорта не стал по бегу.
@@zerrofop1910ну так и в чем ваше сожаление? Страна -то выпускала, но качество было говно. Мой первый велик турист хвз с завода был не траспортабилен. Чтобы начать кататься пришлось сразу купить новую трещетку заднюю и в каретке не хватало шариков. Дядя купил мт10. То приехал за ним в Киев на грузовике. Я ещё по детству не мог понять, почему нельзя было купить мотоцикл и потом на нем ехать. А он просто не ехал. В поршнях отсутствовали кольца. И зачем нам такое? В СССР не было конкуренции. А люди гребли потому что ничего нельзя было купить. А как открылся запад, то сразу наши заводы развалились. Потому что мне купили родители горный велосипед с перекидками Щимано, а дядя купил бушную Хондуч вокруг которой не надо было лазить, да и расход был не как у машины. Не понимаю я таких сожалеющих . Да прикольный вел. Да, это наша история, но чисто пользовательски, как средство передвижения - он нафиг никому не нужен.
Спасибо вам вы напомнили мне моё детство, был у моего дяди такой мотовелосипед и мне он отдал , сам он на нём не ездил. Я катался на нём по деревне, после детсада, а когда перешёл в старшую группу, ездил в детский сад самостоятельно. Очень хорошая техника а в теории если знать все причины и поломки двигателя и вовремя устранять то проблем ни каких с ним не будет, что я и усвоил в процессе пользования.
Ностальгия. 1962 -1964 г.г. Таким мотовелосипедом я владел в детстве. Ремонт доставлял массу мучений. Запчастей не было. Но какая была радость ехать на механической тяге! Особенно мучили зажигание и карбюратор. Остался опыт работы с техникой. И упорство в достижении цели. Спасибо тебе, мотовелосипед.
Красивый! Сейчас такой красоты нет. Ну и родной продукт СССР!
С днем рождения!!! Желаем любви, чтоб на сердце было спокойно и уютно. Желаем счастья тебе, чтобы жизнь твоя была полноценной. Желаем удачи, чтобы твои дела шли на отлично. С уважением семья Мокиенко. Мотовелосипед шикарный!!!
Спасибо Олег за теплые слова! И отдельное спасибо за консультации и дельные советы!!!
У меня в детстве был ЗИФ 77. Хорошие вспоминания.Респект тебе Парень что восстановил такой раритет 👍👍👍👌
Д5 моторчик, классный аппарат. Поделка для души , чувствуется щепетильное отношение к каждой детали проекта! Респект и уважение автору.
Похоже д-4 движок.
@@Александр-и3з6щ Да ! Точно , у Д 5 катушка побольше и искра помощнее, тянет получше, я в детстве назаводился ими😂
@@АрестархГирш с толкача.😁
@@АрестархГирш у бати был д-5 сверху на цилиндре рёбра были,а этот лысый.😆
@@АрестархГирш у д-5 катушка такая же.
Коллосальнейший труд,просто шедевр!!! Видео на одном дыхании просмотрел,вот это класс !!! Низкий поклон!
Спасибо! ;)
Для многих подростков подобные пепелацы становились началом подробного знакомства с техникой и долгой любви к ней.
Звук детства...его не забыть никогда, и -запах!!!)))
Звук детства. Нам было лет по десять,мы уже мотались на таких,или сами ставили на велики моторы. А сейчас посмотришь, парням лет по 15 а они только на самокатах даже не електро самокатах а на детских ездят. Вот и разница между ними и нами.
Был точно такой же , только черного цвета и уже далеко не новый , вилка с таким же аммортизатором , звездочка задняя крепилась так же. Спицы рвало , двигатель уже был убитый , ехал только по ровной поверхности , или под гору , в горку крутил педали. Больше ремонтировал , чем ездил. Потом отец купил второй , точно такой же на запчасти . Первый купили за пятнадцать рублей , второй за десять. Мне было четырнадцать , два лета мучился , в шестнадцать купили новую Ригу-5. Спасибо за обзор!
Лучший чем был у меня в 92г!Дед мой ездил на работу,в кузню!
Отличный экземпляр получился! Поздравляю!
Продолжай в том же духе, навеяло воспоминания из детства, спасибо.
У меня тоже был такой веломатор. Испомнил. Спасибо. Брат. Молодец. Удачи тебе
Какой же он красивый. В моём детстве у нас таких уже не было, катались ребята на Ригах, а мне от брата досталась Верховина 7.
Высший пилотаж в ресторации!!! Удачи в новых проектах
Спасибо!
Звук класс! Моргуновку из фильма напомнилось😂😂😂
Ой-ë-ëй! Какой классный звук с коротким глушителем! Хорошая реставрация! Был у меня такой, в чëрном цвете. А вот перехром режет глаз, родное покрытие было в желтизну, ближе к никелю... 😊
Спасибо Вам Виталий за предоставленное видео!Мопед очень шикарный!👍
В деревне и велосипед был школьникам в радость - в то время , не говоря уже о мопеде..
У меня такой был только навороченный.
Руль от риги, колеса ЗИФ77, глушитель, цеп , сиденья от Верховине,и фари тоже квадратный хороший. У нас каждый день деревня вечером гонки у кого быстрее и красивые. На холостых как часи работал . Если что-то ломается я не спал пока не сделаю , сделал только потом спал . запах бензина. он блестел у меня. Эх молодость .
Я сейчас отдал бы свою машину и вернуться на этот ласточку😢
Респект высше !!!
Проездил всю жизнь на таком дырчике. Двигатель Д-4 и Д-5 не убиваемые. С возрастом продал , остались только некоторые запчасти. Может кому нужно , пишите.
Дуже красивий велосипед!
У моего отца был подобный этому прибалтийского завода , Саркане звайзгне' техника была замечательнойц
Молодец 👍💥
Запах дымка из глушителя почудился аж) стаааарый знакомый)
кайф, а не лисапедка! ))) винтаж супер.Бензиновый бак просто огонь.
Красавец!
В мое детство это был 1964 год у соседа был такой он на нем каждый день ездил на работу а работали тогда и в субботу вставал он рано и когда его заводил все спрыгивали с кровати во всем доме голосистая машина сушайте песню из хф веселые истории
У меня былаГауяРига-2 а потом такая В902, есть и сечас!!!
Молодец, достойный вариант.
,качество реставрации 👍
Был у меня такой велосипед без мотора. Переднее колесо и вилка такие же, подножки не было, бардачка не было, крыла переднего родного не было. Катался года два. Покрышка передняя толстая, а задняя велосипедная.Родители не покупали взрослого велосипеда и я собрал его сам.
Мне кажется, этот мотовел с завода так не сиял, как после реставрации! Круто!
Попалась недавно в продаже рама с вилкой (подвеска работает) от В-902. Восстанавливать полностью пока не могу, хочу пока покрасить и собрать на современных колëсах в качестве велосипеда для сына.
Очень большой труд вложен.Молодец ! О дырчиках (не в обиду ,это не оскорбление,просто мопед у нас на Кубани считался это уже двух скоростной)самые лучшие воспоминания.Двухскоростной , Риге 3 мне от бати достался,намая́лся с ним,то тросики ,то выскакивает скорость
Но вот самый главный и не разгаданный касяк на Риге 3 было то,что после 3х км летом,он начинал стрелять и глох перегрет был аж шкварчал.На свече между электродом всегда был солдатик (окалина).После чистки свечи мог завестись только минут через 15-20 .и опять через 3 км все повторялось,Кто его только не ремонтировал и зажигание меняли на бабинное и цилиндр .Так и не разгадал причину а потом были дырчики ,была много ,все собранные не одного нового,вот это для меня был кайф . Очень полюбил я их.Да ,у кого была Верховина новая мы смотрели с завистью на потом со временем когда начинала гавкать у них 2я скорость ,зависть сменялась на сочувствие.Короче веломото это надёжность и простота ну или наоборот.
Красавчик !!! Отличная работа !!!
Спасибо..Именно такой был у меня с движком Д-5..Ездил на нем до 1978 года. потом на Верховины пересел
Он и сейчас огонь!
Очень грамотно скомпаНОВАН БАК ОСОБЕННО ПРПВИЛЬНО СТОИТ Я МНОГО ТАКИХ ВИДЕЛ ТК САМ С 1958ГОДА РОЖДЕНИЯ ОЧЕНЬ МНОГО БЫЛО СОБЫТИЙ ИМЕННО В 1958 Г В СТРАНЕ
Как все четко придумано ну правда работал движок очень плохо помучился я с ним, зато научился виставлять зажигание, регулировать карбюратор да и тяга не очень, на крутую горку не выедешь,но согласитесь Как красиво все сделано. Посмотрел видео и вспомнить детство Огромное спасибо автору
У меня..был..д6..работал..отлично
Молодец!👍
Во!
Я тоже такой имел, мой дядя мне задарил свой мото велик.
Класс.
Были бы гроши купил бы,офигенно смотрится!!
Как часто бывает, после такой тщательной реставрации вещь стоит дорого.. Все потому, что затраты на востановление в заводское состояние как ни странно но обычно привышают реальную стоимость вещи... Поэтому, такая реставрация делается либо для себя любимого, либо под заказ где расходы оплачивает заказчик. Многие обыватели узнав сколько я потратил на весь процесс.. с улыбкой крутят у виска... )))
Вот и получается, что в основном продается "ширпотреб".. в котором о недостатках узнаешь уже после когда изучешь тему.
Отличная работа, видна рука педантичного профессионала и любителя мото ретро
Спасибо!
Судя по внешнему виду это двигатель Д 4.еще, должна быть свеча зажигания, и прерыватель магнето... Педали подходят с "Орленка," и ещё где-то видел... Зачёт!!! Здоровья всем и мира.
Похоже на то... :)))
Передняя вилка и переднее крыло - просто шедевр!
Начинал ездить на таком же, только в сидении был бардачок.
Очень детально, благодарю!
Несмотря на массовость производства, всё же видится ряд моментов, которые можно было бы улучшить, без существенного удорожания.
У меня был такой!!!)))) Благодарю за воспоминания !!!)))
У дедушки такой был, я на нëм и научился ездить👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю ..прекрасно проделанная работа ! вот только не помню..похоже у меня такой был самый первый. во всяком случае очень похож.. ну движок Д-5 все так же...и было это в далеком 1971 году... батя тогда купил мне за 50 р и бутылку водки . отъездел я на нем несколько лет. Приятно вспомнить детство через такие видео..
Техника.детства,спасибо!!☺️😉😔!!!
Отлично сделали, как с завода. Лайкос сразуже! 👍👍👍
Если сейчас такие выпускались дырчики то они безусловно пользавались бы спросом как недорогой транспорт.
Согласен с вами...!
Хотя, если сравнивать по деньгам.. с учетом теперешних средних зарплат, и стоимостью этого мотовелосипеда в 1958 году.... то цена была бы не дешевая.. В 1958 году этот мотовелосипед стоил в розницу больше 150 рублей... а это в то время было больше средней зарплаты... и позволить себе даже такой драндулет мог не каждый.. ;-) Если бы сейчас, начали производство, то так же стоило бы не дешево.. а в сравнении с теми же китайскими не дорогими аналогами.. думаю конкуренции не выдержали бы.. и не кто не покупал бы..
Мое мнение, что подобная техника (велосипед с мотором) все же имеет место жить.. есть свои преимущества.. легкость.. экономичность в топливе, и в случаи поломки можно всеравно доехать на пидалях... :)))
Кстати, я и сейчас активно пользуюсь велосипедом с мотором.. езжу на нем чаще чем на машине.. видео обзор моей самоделки есть на моем канале.. ;)
@@Vitaliy-Zaporozhskiy ,да,50 лет прошло,а помню как сейчас,лежал на витрине Д-6 за 41 руб.
А у меня был старенький Д-5 на"Орлёнке" :)
Даже не вериться, что в нашей стране выпускалось все, от гвоздей до космических кораблей.
Хотели сказать в СССР...? ;)
Дак вроде сказал один человек; только колоши могли делать,и то только для африканских стран.
Что бы инструмент не гремел его заворачивали в кусок тряпки.
Кстати, эти мовелы вспоминаются еще несуразным креплением задней звездочки. Частично за закраину втулки, а в основном, прямо за спицы.
Все верно. Но с завода инструмент был уложен в тканевую с кармашками для каждого ключа сумку.. Кстати уже есть и эта сумка.. все ключи теперь в порядке..
На счет крепления задней звезды.. это стандартное крепление почти всех веломопедов тех времен.
Прекрасная робота и техника , автору лайк!
Привет муж мопед велосипед все хорошо будет супер очень приятно спасибо большое вам. 📽️🤳🫶💯🏆🎖️🏅🤝🚴🚲🛵🚦
Старинные велосипеде с мотором красивое интересно прочно
Да, в свое время к необходимости тканевого мешочка для инструмента в бардачке я независимо от остального прогрессивного человечества самостоятельно дошел. И в качестве такого мешочка идеально старые носки подошли🤭
В юности довелось проездом побывать в Калинине (Тверь) и был поражен изобилием на улицах города подобных пепелацев. На них решительно всё тамошнее население циркулировало по городу. От подростков до 70 летних старушек. И прямо на автовокзале был магазин, где продавалась такая техника. Никогда и нигде больше ничего подобного не видел. Дело было в 78-ом году. Эх...😖
капец я чуть не кончил от эстетического восторга)
:-)))
Помню такой у деда в поселке. На нём номерной знак был как на могилах на кладбище синий. Ходил такой разговор мол убьёшься его на памятник прикрутят.😂
храню такой, только серо-зелёного оттенка и цилиндр от Д5
У меня был такой, рама классная.
Писали не оригинальные,должны быть без светоотражателей,но не умоляет проделанной работы ,спасибо автору за проделанную работу...
На счет пидалей... ну раз пошла такая "пьянка".. то начну с вас... ;)))
Вот ссылка на видео, где я разьясняю на счет пидалей... Посмотрев, уверен вопросов по пидалям больше не возникнет.
ruclips.net/video/boQnKBREOy8/видео.htmlsi=vz9ZOWvgtD3-ZpIX
1965гг у отца был такой.
В Казахстане. А племяник угонял
Чтоб в ст. Городе Темиртау
Покататься.Эх никого уж нет.
You have done a perfect WORK
Thank you!
В мое время , это просто назывался - мопед !!!!!! Ногами особо не покрутишь 🔥👿Были популярны - Рига ,,,,час едешь ,,,неделю ремонтируешь , ... Вонял, дымил , тарахтел ,,, короче - был просто праздник и именины сердца 😁😁😁👍☝️🖐️🔥👿☠️ Да и вспомнил по-моему были ещё украинские мопеды , могу ошибаться , но вроде бы назывался Карпаты или Закарпатье .. но может не так назывался ... Но точно такая же - шняга 🔥👿☠️💀💥
Если на то пошло.. то из не Украинских были только веломопед ПВЗ-16в. и ЗИФ-77.... Все остальное производилось в УССР... и на Рижских заводах.. ну и с Чешских немного попадало в ссср.. перечислять заморишься..
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Ну вот мопед Рига - помню хорошо ,,,хотя ещё " мелким " был !!!!☝️😉
Легендарный! моторный велосипед🚲💨💨💨🤙
Мопед огонь, умели же раньше делать качественные вещи👍 Только двигатель помоему слабоватый. Я на свой штерн поставил китайский ф80, он гораздо бодрее едет. Но там качество даже рядом не стоит😁
У меня такие кольца сохранились с замком!! В нахлест!
А вы откуда, я сегодня только приобрел такого красавца.
Прикольный аппарат в Ташкенте такого типа веломотор за 800 бакинских можно взять. Конечно не в таком же виде но в сносном состоянии.
Был такой в нашей семье.
Наездились вдоволь!!!!
Я в один день на таком 140 км. проехал от Химок до Рогачево и обратно
Героически!👍😱
Отличный мапед
Помню такой Мотовелик ещё были мопеды Верховина рига карпаты
Да да... почти все из выше вами перечисленного есть в моих видео... ;)
У меня тоже был Зиф-77 и Рига.
Однажды, как-то пришлось мне видеть в продаже отдельно веломоторы в сельском магазине, некоторые покупали и устанавливали на обычный взрослый велосипед. По молодости общенародное название "Дырчик"
Моторчик новый стоил 55 рублей
Стоил такой мопед 118 руб , надо диодный фонарь поставить , будет ярче светить .
Оно то так, будет ярче светить.. но с завода стояла лампочка... поэтому пусть все будет как было с завода...
Да и заменить что либо на мопеде нет возможности.. мотовелосипед находится в музее.
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Конечно ничего не надо было ставить, это было бы новоделом.
Качество реставрации впечатляет никакой от себятины,а главное внимание ,,мелочам,,.
Спасибо!
Какой красавец. Да он и сейчас бы пользовался спросом, если бы выпускали.
Видел похожий драндулет у одного пенсионера...только без мотора...типа велосипед...В баке дед вино наливал...крутит педали и попивает с бака винцо...в 2005 году это видел.Потом его за пьянку турнули с работы...типа сиди на пенсию.😂🎉
Радуете сердце созерцанием давно забытой техники! Любимый звук Д- 4 ! Он чудесней звука любого "японца"
О да.. сам балдею... )))
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Очень Вас уважаю...
Но только звук)))))
Глазки на педалях стеклянные или пластмассовые были? Мне достался мопед 1958 г. без педалей, а на велосипеде В-25, этих годов, глазки стеклянные. Знаю точно, что на Риге-4 (1970г.) стоят уже пластмассовые, хотя резинки ещё старого образца, как на Вашем видео.
@@МамайБабаев-д4з отражатели на В-902 ставили уже пластиковые... узкие..
У меня есть ТАКИЕ кольца , с замком!!!!!
И у меня есть запас таких колец еще на десяток таких мопедов. Кольца редкие, многие их ищут..
У меня такой похожый в детсве был , потчти один в один , но под багажником была шуфлятка , бардачёк для ключей . Ох намучылся пока заставил бегать ету технику . В гору нетянул , по прямой максимум 35км/ч и тяжёлый . Ну ето возросте от 12 до 15 лет . Но заставил 60 км/ч делать .
Прышлось токарю дяде Васе 0,5 поставить . Он мне противовесы на каленвале просверли сквозные по кругу и нарезал резьбу , но не до конца . После залили алюминием от старых поршыней . Выкрутил все 4 болта с блока и дядя "В" фрезой сняли 08 милиметра . Разыскали старую свечу кажысь от Полутарки или Газ 51 но она была под ключ нр/24 и резьба по болше . За то искру давала как сварочный апарат . Врезали нужную резьбу , просверлили жыхлёр в карбураторе и техника понеслась .
Хоть бы один гений тормоза улучшать взялся и покрышки так нет каждый хлам наравит шоб побыстрей. А то что он развалится и ты вместе с ним так главное шоб побыстрей
@@eXTreemator А кто не любит быстрой езды?
Я свой зиф 78 заставил бежать 60 проще снял карб и заглянул отверстие в к валу золотника не совпадает конкретно с отв в карьере надфиль 20 мин подгонки и д 6 задышал полной грудью сам не мелкий+ самодельный прицепчик с мешком цемента движочек тянул даже на небольшие подьемы😊😊😊😊
"Пенза " у меня был такой черного цвета.
Вобще то это ЛЬВОВ... ;)
@@Vitaliy-Zaporozhskiy движок Д -4?
@@meytv5691 мотовелосипед 58 года выпуска... а могли ли поставить с завода в 58 году не д-4.... ;)
У меня был такой, ПВЗ двигатель Д5
Мечта децтва..но это д4
@@mmlmml1144 да движок д4 судя по глушителю
👍👍
Педали уже современные,
в то время конструкция была иная, без светоотражателей.
Для тех кто в танке....
Вот ссылка на видео где я разьясняю о педалях В-902...
ruclips.net/video/boQnKBREOy8/видео.htmlsi=vz9ZOWvgtD3-ZpIX
Kopija Gauja. Proizvoditel Latvija?
Нет.. никакого сходства вобще нету...
Это "ЛВЗ" В-902..
Львовский завод.
Вот вам RIGA-2 Gauja... сравните... (кстати, тоже моя...)
ruclips.net/video/Y_QqnQWQ7pI/видео.htmlsi=kq0EWR0k0XClQN_6
😂😂😂 оооочень хорошо
У меня был такой только рама дугой зиф или зид непомню
На моей ГАУЕ 1968г.ТОЧНО ТАКОЙ РИСУНОК НА ПОКРЫШЕК БЫЛ ,!!
Все верно.. но это не гауя.. и не 68 год.. Тут с завода должны стоять совсем другие покрышки. К сожалению, с нужным рисунком протектора, таких не найти. На моей гауи то же стоят такие же покрышки.
У меня на складном велике ММВЗ Аист с колесами 20" покрышки с таким рисунком были😋 был давно в начале 90-х и мотовело Рига, книжка осталась от него. И тоже такие же покрышки были. Вот камер не было на 26" - и не достать было, ставили 28"...
Чехов о нем говрил : все прекрасно - снаружи и внутри
Передай запах это дорого стоит