В-902 1958 год. Ретро мотовелосипед
HTML-код
- Опубликовано: 21 сен 2024
- Приветствую всех на моем канале. Сегодня долгожданный обзор, затянувшийся проэкт, который наконец то завершил, и приурочил к своему дню рождения... ;-) К вашему вниманию, мотовелосипед В-902 58 года выпуска, после полной реставрации.
Прошу прощения за качество сьемки.. (сегодня хотя бы ветра нет.. :-) ) Спасибо всем кто следил за выходом новых роликов, и дождался завершения этого проэкта..! надеюсь останетесь сомною и дальше, и раскажите о моем канале всем кому так же интиресна тема ретро техники времен СССР. ;))
спустя время, появилось много отзывов, конкретно о "неправильных педалях..." Решил таки снять ролик, и разьяснить... по ссылке все станет понятным..
• Мотовелосипед В-902. П...
Веломотор Красавчик !
Раритет в хроме, времен былых...
Спутник, молодости нашей.
Хорошо сказанно! Наверно закреплю в коментах...!
;-)
Прямо как с завода, в таком состоянии и не видел никогда. Мое почтение реставратору.
В нашей стране выпускалось все а теперь мы только вспоминаем что потеряли.Ведь на этой технике прошло наше детство я и сейчас переберу и заведу любой дырчик или Верховину .А этому парню уважение за труды.
Зато сейчас доступна импортная техника.
Я недавно купил канадский электробайк, в СССР о таком даже ни кто и мечтать не мог, а сейчас пожалуйста!
Я уж не говорю про Японские мотоциклы, которые с рук можно купить недорого относительно!
@@ЛеснаядушадревнейфлейтыДа не беда ,что самолётик маленький , зато он мой ! Нахрен мне нужна Канада ! Своё то лучше , ,,ЭКОЛОГИЧНЕЕ" !
Я его в 12лет собирал и разбирал
@@Вал-ф1н Я свой первый дырчик собрал во втором классе,потом родители купили Ригу 11,потом Верховину 6 ну а дальше мотоциклы но с первым я чуть мастером спорта не стал по бегу.
@@zerrofop1910ну так и в чем ваше сожаление? Страна -то выпускала, но качество было говно. Мой первый велик турист хвз с завода был не траспортабилен. Чтобы начать кататься пришлось сразу купить новую трещетку заднюю и в каретке не хватало шариков. Дядя купил мт10. То приехал за ним в Киев на грузовике. Я ещё по детству не мог понять, почему нельзя было купить мотоцикл и потом на нем ехать. А он просто не ехал. В поршнях отсутствовали кольца. И зачем нам такое? В СССР не было конкуренции. А люди гребли потому что ничего нельзя было купить. А как открылся запад, то сразу наши заводы развалились. Потому что мне купили родители горный велосипед с перекидками Щимано, а дядя купил бушную Хондуч вокруг которой не надо было лазить, да и расход был не как у машины. Не понимаю я таких сожалеющих . Да прикольный вел. Да, это наша история, но чисто пользовательски, как средство передвижения - он нафиг никому не нужен.
Ностальгия. 1962 -1964 г.г. Таким мотовелосипедом я владел в детстве. Ремонт доставлял массу мучений. Запчастей не было. Но какая была радость ехать на механической тяге! Особенно мучили зажигание и карбюратор. Остался опыт работы с техникой. И упорство в достижении цели. Спасибо тебе, мотовелосипед.
Спасибо вам вы напомнили мне моё детство, был у моего дяди такой мотовелосипед и мне он отдал , сам он на нём не ездил. Я катался на нём по деревне, после детсада, а когда перешёл в старшую группу, ездил в детский сад самостоятельно. Очень хорошая техника а в теории если знать все причины и поломки двигателя и вовремя устранять то проблем ни каких с ним не будет, что я и усвоил в процессе пользования.
Для многих подростков подобные пепелацы становились началом подробного знакомства с техникой и долгой любви к ней.
У меня в детстве был ЗИФ 77. Хорошие вспоминания.Респект тебе Парень что восстановил такой раритет 👍👍👍👌
Красивый! Сейчас такой красоты нет. Ну и родной продукт СССР!
Д5 моторчик, классный аппарат. Поделка для души , чувствуется щепетильное отношение к каждой детали проекта! Респект и уважение автору.
Похоже д-4 движок.
@@Александр-и3з6щ Да ! Точно , у Д 5 катушка побольше и искра помощнее, тянет получше, я в детстве назаводился ими😂
@@АрестархГирш с толкача.😁
@@АрестархГирш у бати был д-5 сверху на цилиндре рёбра были,а этот лысый.😆
@@АрестархГирш у д-5 катушка такая же.
С днем рождения!!! Желаем любви, чтоб на сердце было спокойно и уютно. Желаем счастья тебе, чтобы жизнь твоя была полноценной. Желаем удачи, чтобы твои дела шли на отлично. С уважением семья Мокиенко. Мотовелосипед шикарный!!!
Спасибо Олег за теплые слова! И отдельное спасибо за консультации и дельные советы!!!
Лучший чем был у меня в 92г!Дед мой ездил на работу,в кузню!
Был точно такой же , только черного цвета и уже далеко не новый , вилка с таким же аммортизатором , звездочка задняя крепилась так же. Спицы рвало , двигатель уже был убитый , ехал только по ровной поверхности , или под гору , в горку крутил педали. Больше ремонтировал , чем ездил. Потом отец купил второй , точно такой же на запчасти . Первый купили за пятнадцать рублей , второй за десять. Мне было четырнадцать , два лета мучился , в шестнадцать купили новую Ригу-5. Спасибо за обзор!
Звук детства. Нам было лет по десять,мы уже мотались на таких,или сами ставили на велики моторы. А сейчас посмотришь, парням лет по 15 а они только на самокатах даже не електро самокатах а на детских ездят. Вот и разница между ними и нами.
Какой же он красивый. В моём детстве у нас таких уже не было, катались ребята на Ригах, а мне от брата досталась Верховина 7.
Звук детства...его не забыть никогда, и -запах!!!)))
Проездил всю жизнь на таком дырчике. Двигатель Д-4 и Д-5 не убиваемые. С возрастом продал , остались только некоторые запчасти. Может кому нужно , пишите.
Коллосальнейший труд,просто шедевр!!! Видео на одном дыхании просмотрел,вот это класс !!! Низкий поклон!
Спасибо! ;)
Мне кажется, этот мотовел с завода так не сиял, как после реставрации! Круто!
Отличный экземпляр получился! Поздравляю!
У меня тоже был такой веломатор. Испомнил. Спасибо. Брат. Молодец. Удачи тебе
Продолжай в том же духе, навеяло воспоминания из детства, спасибо.
Молодец 👍💥
В мое детство это был 1964 год у соседа был такой он на нем каждый день ездил на работу а работали тогда и в субботу вставал он рано и когда его заводил все спрыгивали с кровати во всем доме голосистая машина сушайте песню из хф веселые истории
Ой-ë-ëй! Какой классный звук с коротким глушителем! Хорошая реставрация! Был у меня такой, в чëрном цвете. А вот перехром режет глаз, родное покрытие было в желтизну, ближе к никелю... 😊
Звук класс! Моргуновку из фильма напомнилось😂😂😂
Привет муж мопед велосипед все хорошо будет супер очень приятно спасибо большое вам. 📽️🤳🫶💯🏆🎖️🏅🤝🚴🚲🛵🚦
Спасибо Вам Виталий за предоставленное видео!Мопед очень шикарный!👍
В деревне и велосипед был школьникам в радость - в то время , не говоря уже о мопеде..
Респект высше !!!
Высший пилотаж в ресторации!!! Удачи в новых проектах
Спасибо!
Дуже красивий велосипед!
У моего отца был подобный этому прибалтийского завода , Саркане звайзгне' техника была замечательнойц
кайф, а не лисапедка! ))) винтаж супер.Бензиновый бак просто огонь.
Запах дымка из глушителя почудился аж) стаааарый знакомый)
Был у меня такой велосипед без мотора. Переднее колесо и вилка такие же, подножки не было, бардачка не было, крыла переднего родного не было. Катался года два. Покрышка передняя толстая, а задняя велосипедная.Родители не покупали взрослого велосипеда и я собрал его сам.
Как все четко придумано ну правда работал движок очень плохо помучился я с ним, зато научился виставлять зажигание, регулировать карбюратор да и тяга не очень, на крутую горку не выедешь,но согласитесь Как красиво все сделано. Посмотрел видео и вспомнить детство Огромное спасибо автору
У меня..был..д6..работал..отлично
,качество реставрации 👍
Очень большой труд вложен.Молодец ! О дырчиках (не в обиду ,это не оскорбление,просто мопед у нас на Кубани считался это уже двух скоростной)самые лучшие воспоминания.Двухскоростной , Риге 3 мне от бати достался,намая́лся с ним,то тросики ,то выскакивает скорость
Но вот самый главный и не разгаданный касяк на Риге 3 было то,что после 3х км летом,он начинал стрелять и глох перегрет был аж шкварчал.На свече между электродом всегда был солдатик (окалина).После чистки свечи мог завестись только минут через 15-20 .и опять через 3 км все повторялось,Кто его только не ремонтировал и зажигание меняли на бабинное и цилиндр .Так и не разгадал причину а потом были дырчики ,была много ,все собранные не одного нового,вот это для меня был кайф . Очень полюбил я их.Да ,у кого была Верховина новая мы смотрели с завистью на потом со временем когда начинала гавкать у них 2я скорость ,зависть сменялась на сочувствие.Короче веломото это надёжность и простота ну или наоборот.
Красавец!
Молодец, достойный вариант.
Спасибо..Именно такой был у меня с движком Д-5..Ездил на нем до 1978 года. потом на Верховины пересел
Даже не вериться, что в нашей стране выпускалось все, от гвоздей до космических кораблей.
Хотели сказать в СССР...? ;)
Дак вроде сказал один человек; только колоши могли делать,и то только для африканских стран.
Молодец!👍
Если сейчас такие выпускались дырчики то они безусловно пользавались бы спросом как недорогой транспорт.
Согласен с вами...!
Хотя, если сравнивать по деньгам.. с учетом теперешних средних зарплат, и стоимостью этого мотовелосипеда в 1958 году.... то цена была бы не дешевая.. В 1958 году этот мотовелосипед стоил в розницу больше 150 рублей... а это в то время было больше средней зарплаты... и позволить себе даже такой драндулет мог не каждый.. ;-) Если бы сейчас, начали производство, то так же стоило бы не дешево.. а в сравнении с теми же китайскими не дорогими аналогами.. думаю конкуренции не выдержали бы.. и не кто не покупал бы..
Мое мнение, что подобная техника (велосипед с мотором) все же имеет место жить.. есть свои преимущества.. легкость.. экономичность в топливе, и в случаи поломки можно всеравно доехать на пидалях... :)))
Кстати, я и сейчас активно пользуюсь велосипедом с мотором.. езжу на нем чаще чем на машине.. видео обзор моей самоделки есть на моем канале.. ;)
@@Vitaliy-Zaporozhskiy ,да,50 лет прошло,а помню как сейчас,лежал на витрине Д-6 за 41 руб.
А у меня был старенький Д-5 на"Орлёнке" :)
Судя по внешнему виду это двигатель Д 4.еще, должна быть свеча зажигания, и прерыватель магнето... Педали подходят с "Орленка," и ещё где-то видел... Зачёт!!! Здоровья всем и мира.
Похоже на то... :)))
Начинал ездить на таком же, только в сидении был бардачок.
Во!
Я тоже такой имел, мой дядя мне задарил свой мото велик.
Класс.
Очень грамотно скомпаНОВАН БАК ОСОБЕННО ПРПВИЛЬНО СТОИТ Я МНОГО ТАКИХ ВИДЕЛ ТК САМ С 1958ГОДА РОЖДЕНИЯ ОЧЕНЬ МНОГО БЫЛО СОБЫТИЙ ИМЕННО В 1958 Г В СТРАНЕ
Были бы гроши купил бы,офигенно смотрится!!
Как часто бывает, после такой тщательной реставрации вещь стоит дорого.. Все потому, что затраты на востановление в заводское состояние как ни странно но обычно привышают реальную стоимость вещи... Поэтому, такая реставрация делается либо для себя любимого, либо под заказ где расходы оплачивает заказчик. Многие обыватели узнав сколько я потратил на весь процесс.. с улыбкой крутят у виска... )))
Вот и получается, что в основном продается "ширпотреб".. в котором о недостатках узнаешь уже после когда изучешь тему.
Да, в свое время к необходимости тканевого мешочка для инструмента в бардачке я независимо от остального прогрессивного человечества самостоятельно дошел. И в качестве такого мешочка идеально старые носки подошли🤭
В юности довелось проездом побывать в Калинине (Тверь) и был поражен изобилием на улицах города подобных пепелацев. На них решительно всё тамошнее население циркулировало по городу. От подростков до 70 летних старушек. И прямо на автовокзале был магазин, где продавалась такая техника. Никогда и нигде больше ничего подобного не видел. Дело было в 78-ом году. Эх...😖
Очень детально, благодарю!
Несмотря на массовость производства, всё же видится ряд моментов, которые можно было бы улучшить, без существенного удорожания.
Отличная работа, видна рука педантичного профессионала и любителя мото ретро
Спасибо!
храню такой, только серо-зелёного оттенка и цилиндр от Д5
Он и сейчас огонь!
Мопед огонь, умели же раньше делать качественные вещи👍 Только двигатель помоему слабоватый. Я на свой штерн поставил китайский ф80, он гораздо бодрее едет. Но там качество даже рядом не стоит😁
У дедушки такой был, я на нëм и научился ездить👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отлично сделали, как с завода. Лайкос сразуже! 👍👍👍
Помню такой у деда в поселке. На нём номерной знак был как на могилах на кладбище синий. Ходил такой разговор мол убьёшься его на памятник прикрутят.😂
Красавчик !!! Отличная работа !!!
Прикольный аппарат в Ташкенте такого типа веломотор за 800 бакинских можно взять. Конечно не в таком же виде но в сносном состоянии.
У меня был такой!!!)))) Благодарю за воспоминания !!!)))
Что бы инструмент не гремел его заворачивали в кусок тряпки.
Кстати, эти мовелы вспоминаются еще несуразным креплением задней звездочки. Частично за закраину втулки, а в основном, прямо за спицы.
Все верно. Но с завода инструмент был уложен в тканевую с кармашками для каждого ключа сумку.. Кстати уже есть и эта сумка.. все ключи теперь в порядке..
На счет крепления задней звезды.. это стандартное крепление почти всех веломопедов тех времен.
Техника.детства,спасибо!!☺️😉😔!!!
Благодарю ..прекрасно проделанная работа ! вот только не помню..похоже у меня такой был самый первый. во всяком случае очень похож.. ну движок Д-5 все так же...и было это в далеком 1971 году... батя тогда купил мне за 50 р и бутылку водки . отъездел я на нем несколько лет. Приятно вспомнить детство через такие видео..
В мое время , это просто назывался - мопед !!!!!! Ногами особо не покрутишь 🔥👿Были популярны - Рига ,,,,час едешь ,,,неделю ремонтируешь , ... Вонял, дымил , тарахтел ,,, короче - был просто праздник и именины сердца 😁😁😁👍☝️🖐️🔥👿☠️ Да и вспомнил по-моему были ещё украинские мопеды , могу ошибаться , но вроде бы назывался Карпаты или Закарпатье .. но может не так назывался ... Но точно такая же - шняга 🔥👿☠️💀💥
Если на то пошло.. то из не Украинских были только веломопед ПВЗ-16в. и ЗИФ-77.... Все остальное производилось в УССР... и на Рижских заводах.. ну и с Чешских немного попадало в ссср.. перечислять заморишься..
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Ну вот мопед Рига - помню хорошо ,,,хотя ещё " мелким " был !!!!☝️😉
1965гг у отца был такой.
В Казахстане. А племяник угонял
Чтоб в ст. Городе Темиртау
Покататься.Эх никого уж нет.
Передняя вилка и переднее крыло - просто шедевр!
Легендарный! моторный велосипед🚲💨💨💨🤙
Писали не оригинальные,должны быть без светоотражателей,но не умоляет проделанной работы ,спасибо автору за проделанную работу...
На счет пидалей... ну раз пошла такая "пьянка".. то начну с вас... ;)))
Вот ссылка на видео, где я разьясняю на счет пидалей... Посмотрев, уверен вопросов по пидалям больше не возникнет.
ruclips.net/video/boQnKBREOy8/видео.htmlsi=vz9ZOWvgtD3-ZpIX
капец я чуть не кончил от эстетического восторга)
:-)))
Старинные велосипеде с мотором красивое интересно прочно
Прекрасная робота и техника , автору лайк!
Попалась недавно в продаже рама с вилкой (подвеска работает) от В-902. Восстанавливать полностью пока не могу, хочу пока покрасить и собрать на современных колëсах в качестве велосипеда для сына.
У меня был такой, рама классная.
Я в один день на таком 140 км. проехал от Химок до Рогачево и обратно
Героически!👍😱
Стоил такой мопед 118 руб , надо диодный фонарь поставить , будет ярче светить .
Оно то так, будет ярче светить.. но с завода стояла лампочка... поэтому пусть все будет как было с завода...
Да и заменить что либо на мопеде нет возможности.. мотовелосипед находится в музее.
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Конечно ничего не надо было ставить, это было бы новоделом.
You have done a perfect WORK
Thank you!
Был такой в нашей семье.
Наездились вдоволь!!!!
Радуете сердце созерцанием давно забытой техники! Любимый звук Д- 4 ! Он чудесней звука любого "японца"
О да.. сам балдею... )))
@@Vitaliy-Zaporozhskiy Очень Вас уважаю...
Но только звук)))))
Помню такой Мотовелик ещё были мопеды Верховина рига карпаты
Да да... почти все из выше вами перечисленного есть в моих видео... ;)
У меня тоже был Зиф-77 и Рига.
Видел похожий драндулет у одного пенсионера...только без мотора...типа велосипед...В баке дед вино наливал...крутит педали и попивает с бака винцо...в 2005 году это видел.Потом его за пьянку турнули с работы...типа сиди на пенсию.😂🎉
Педали уже современные,
в то время конструкция была иная, без светоотражателей.
Для тех кто в танке....
Вот ссылка на видео где я разьясняю о педалях В-902...
ruclips.net/video/boQnKBREOy8/видео.htmlsi=vz9ZOWvgtD3-ZpIX
Однажды, как-то пришлось мне видеть в продаже отдельно веломоторы в сельском магазине, некоторые покупали и устанавливали на обычный взрослый велосипед. По молодости общенародное название "Дырчик"
Моторчик новый стоил 55 рублей
Качество реставрации впечатляет никакой от себятины,а главное внимание ,,мелочам,,.
Спасибо!
У меня такой похожый в детсве был , потчти один в один , но под багажником была шуфлятка , бардачёк для ключей . Ох намучылся пока заставил бегать ету технику . В гору нетянул , по прямой максимум 35км/ч и тяжёлый . Ну ето возросте от 12 до 15 лет . Но заставил 60 км/ч делать .
Прышлось токарю дяде Васе 0,5 поставить . Он мне противовесы на каленвале просверли сквозные по кругу и нарезал резьбу , но не до конца . После залили алюминием от старых поршыней . Выкрутил все 4 болта с блока и дядя "В" фрезой сняли 08 милиметра . Разыскали старую свечу кажысь от Полутарки или Газ 51 но она была под ключ нр/24 и резьба по болше . За то искру давала как сварочный апарат . Врезали нужную резьбу , просверлили жыхлёр в карбураторе и техника понеслась .
Хоть бы один гений тормоза улучшать взялся и покрышки так нет каждый хлам наравит шоб побыстрей. А то что он развалится и ты вместе с ним так главное шоб побыстрей
@@eXTreemator А кто не любит быстрой езды?
Я свой зиф 78 заставил бежать 60 проще снял карб и заглянул отверстие в к валу золотника не совпадает конкретно с отв в карьере надфиль 20 мин подгонки и д 6 задышал полной грудью сам не мелкий+ самодельный прицепчик с мешком цемента движочек тянул даже на небольшие подьемы😊😊😊😊
Отличный мапед
😂😂😂 оооочень хорошо
У меня есть ТАКИЕ кольца , с замком!!!!!
И у меня есть запас таких колец еще на десяток таких мопедов. Кольца редкие, многие их ищут..
👍👍
На моей ГАУЕ 1968г.ТОЧНО ТАКОЙ РИСУНОК НА ПОКРЫШЕК БЫЛ ,!!
Все верно.. но это не гауя.. и не 68 год.. Тут с завода должны стоять совсем другие покрышки. К сожалению, с нужным рисунком протектора, таких не найти. На моей гауи то же стоят такие же покрышки.
У меня на складном велике ММВЗ Аист с колесами 20" покрышки с таким рисунком были😋 был давно в начале 90-х и мотовело Рига, книжка осталась от него. И тоже такие же покрышки были. Вот камер не было на 26" - и не достать было, ставили 28"...
"Пенза " у меня был такой черного цвета.
Вобще то это ЛЬВОВ... ;)
@@Vitaliy-Zaporozhskiy движок Д -4?
@@meytv5691 мотовелосипед 58 года выпуска... а могли ли поставить с завода в 58 году не д-4.... ;)
Классная техника у меня был зиф77 он быстрее ,чем рига 13 за счет большего диаметра колес где-то 50-55 разгоняет👍
Представляю, сколько с ним намыкался народ. Для сравнения! Решил через 2 года после покупки своему дорожнику Аисту сделать ТО.... Разобрал пока только кареточный узел, ось... В полном шоке! На 8 десятке своего существования Минский завод до сих пор выпускает велотехнику, основа которой была заложена в 50 х . Свою лепту внесли и китайские умельцы: каретки , стопорное кольцо из какой-то жести. Вы не поверите- до сих пор используются пластилиновые клинья , а не " на квадрат" ... Разумеется, все эти критические узлы болтаются, на ладан, требуют замены, ибо рассчитаны на детские усилия, но никак не взрослого стокилограммового велосипедиста...
Написал ерунду, Я вешу 80 кг катаюсь по кривой грунтовке и все цело! А клинья нужно забивать с правильной стороны и ничего болтаться не будет! И вел этот уже лет 20 пашет. Практически в ноль сносилась передняя звезда а педали не болтаются колеса не болтаются. Единственный минус это слабоватая и не амортизирующая вилка.
Чехов о нем говрил : все прекрасно - снаружи и внутри
У меня был такой, ПВЗ двигатель Д5
Мечта децтва..но это д4
@@mmlmml1144 да движок д4 судя по глушителю
У меня был такой только рама дугой зиф или зид непомню
Резинки на педалях в то время не имели ктафотов это либо конец 70 или начало 89
Блин, да сколько можно обьяснять и доказывать вам подобным... мопед реставрировался строго по госту.. все что на нем стоит.. это все родное с завода.. за исключением перечисленных мной деталей в видео.. Зачем писать ерунду.. если не знаете наверняка..? Откройте книжку к мопеду В-902... на странице 15... черным по белому все описано, с илюстрациями!
Честно.. уже бесит тупость..
Специально для вас... и вам подобным... снял видео.. о педалях...
ruclips.net/video/boQnKBREOy8/видео.htmlsi=vz9ZOWvgtD3-ZpIX
Да у меня такой же купленный в 69 году а выпуска 68 года ВМ16 только весь черный с мотором Д4К и все оригинальное и на ходу до сих пор даже динамка и фара сохранились Катаюсь до сих пор , правда покрышки уже почти стертые . Размер у них кажется 48х 644 что ли . Хочу купить новые , но щас размеры в дюймах . Кто подскажет какие подойдут ... я так думаю26 дюймов или я ошибаюсь ?
Если ваш мопед куплен в 69 году... то это точно не в-902.. Скорее всего у вас мопед
как на этом видео...
ruclips.net/video/8kvbJJ3v3Lo/видео.html
Они очень схожи внешне.
Покрышки покупайте на 26.. и по шире..
ПРО ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ ТАК И НЕ РАСКАЗАЛ А В ОБЩЕМ ЗДОРОВО
Kopija Gauja. Proizvoditel Latvija?
Нет.. никакого сходства вобще нету...
Это "ЛВЗ" В-902..
Львовский завод.
Вот вам RIGA-2 Gauja... сравните... (кстати, тоже моя...)
ruclips.net/video/Y_QqnQWQ7pI/видео.htmlsi=kq0EWR0k0XClQN_6
У меня естьтакие педали вродес такими резинкамии ОТРАЖАТЕЛЯМИ