Volvo XC60. Стоит ли брать? | Подержанные автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Разбираем Вольво ХС60.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
#Volvo #XC60 #ПодержанныеАвтомобили
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Большой плюс этой машины-гаишники её в упор не видят. Доехал от Москвы до Красноярска без прав,ни разу не тормознули.
sibcat2438 У меня хс70владение два года пробег 36000 км ни разу не останавливали. Тьфу-тьфу чтоб не сглазить😉
Фигасибе ты рисковый, мы так делали в 90-х, когда в машине 4-5 пацана, да ещё коротко стриженных, пацан год без прав ездил, боялись остановить 😂. Тоже Вольво хс60, но всё же у нас в Крыму останавливали. Зато пугали гайцами кубаноидами, ездил из Ялты в Сочи, ни разу не остановили.
@@АлександрБусель-с7о хс60 в 90х???))) Дядя, мне кажется, ты лукавишь
Да,да я сам не давно с Одессы в Киев ездил и обратно,был момент зацепился с нормальными пацанами на круиз поставил и погнали,на посту выбегает с палкой,и никто не остановился,прошуршали дальше,кого из 3-4х машин он хотел,не понятно.и обратно когда возвращался уже один был,и машин было мало,стационарные посты пролетел спрятавшись за фуры в левом ряду на тормозах.Вольво хорошая машина,правда не так много я на ней ездил,это тестя,на подменку берем,как дизель впервой,главное качественное топливо заливать и вперед,турбинка приятно поет.
@@АлександрБусель-с7о точно, помню как в 80-е гонял на весте по району с треками ак 47, шпану местную пугал.
насмотришься таких обзоров и перехочется покупать машину.
Крокодил Зеленый 😂это точно .хочется пешком ходит 🙃
Действительно
Вольфгант месиинг 10 сегодня
Но бля заебал обосрал авто
🤦Мистер, ты несёшь хнююю! Какая цепь! Гдеее? Какие крыжки стучат?
Уволен!!!!!😧
Владею...ничего не стучит,ничего неперегорает....Вова-дизель? Зачем тебе тогда Вова.....бери wv. Только3.2 бензоль.
@@elenadoronina6585 3,2 говорят не едет совсем
Ребята, привет! У меня уже второй по счету ХС60. От себя хочу добавить к обзору, что в дизельных моторах в зависимости от года выпуска мотор Д3 и Д5 отличаются только прошивкой, как было на моей первой машине 2011 года и мотор можно было прошить в сервисе вольво официально, из 163 лошадей в 215 лошадей. В финляндии это было дешевле сделать именно так чем купить Д5 и заплатить более крупный налог за машину. Первый хс 60 был Д3 с прошивкой полестар от вольво, продал его при 120ткм и купил такойже только более новый уже с новой мордой Д5 полестар 230 лошадей 2015 года. Вот тут большой разницы нет, в моей машине полестар пакет был установлен первым владельцем, но платить за него не советую, большой пользы от этого не получите если мотор изначально д5. Хочу отметить, что первый вольво был в комплектации Оушен Рейс и в нем более удобные сидушки на мой взгляд, чем в обычном варианте. Машина хорошая и в целом во всем устраевает, но ухаживать и держать в форме удовольствие дорогое, официальные ТО обходятся в Финляндии от 300 до 800 евро в зависимости от пробега. Еще заметка, если хотите купить машину из Европы, ооочень четко проверяйте, как только возможно, на действительность пробега. К примеру в Финляндии на таких машинах средний пробег в год 25-30ткм. особенно на дизельном моторе, ориентируйтесь примерно на это, так как исключения из правил по пробегу нет необходимости вывозить в РФ, на них в Европе тоже спрос есть ; ) из того, что конкретно бесит, дык это автоматическая очистка сажевого фильтра, в идеале моглибы сделать так, что бы ее можно было запускать самому при дальнике к примеру, а получается частенько так, что на дальнике она не работает а при езде в городе на короткой дистанции врубается и не успевает завершиться пока мотор работает, это приводит к неприятной вони в салоне и рядом с машиной, запах похож на жженое сцепление.
Bine Boss dar conduci în exterior la 3500 de turatii si se desfundă filtrul de particule.
говорят на вольво крайне сложно и дорого скрутить пробег, поэтому его обычно не скручивают
Обычно мамы с детьми и домохозяйки, ездят хуже некуда, собирая все люки и ямы.
Истина! Когда "ездила девушка", то нужно просить скидку, машина практически наверняка жеванная
Ахаха.😂.Наоборот.женщина очень аккуратно водит машину
Beware! My 2019 Volvo XC60 sunroof leaked less than 3 years old caused my car flooded, and Volvo Canada denied warranty!
Ездила на седане s60,мучалась в выборе авто..вкладывать деньги в новую машину не стала очередной раз.Взяла xc60)(с пробегом в 77тыс и по цене 1м560тысяч) т.к.езжу на рыбалку.Сказано о машине правильно.Автомат,кожа,запуск с брелка в зиму.Пока довольна.Спасибо за видео.
Вольво, рыбалка, б/у авто... Удивительные вещи пишете, девушка). Неужели такие бывают?
не изменили своё мнение на счёт авто ?
@@MonteCristo-j7o если хочешь брать - бери.
У меня д3 дизель был, норм. Только лучше доп.радиатор охлаждения акпп установить, если на юге во всяком случае
Конечно, вольво спасает жизнь своим пассажирам. Что нлвя что старая,бещ разницы. Только ради этого её стоит брать
При выборе главное 5 цилиндров и коробка Айсин.
При выборе главное машину неушатанную взять 😂😂😂😂😂😂😂 с пробегом реальным !!!!!!! А байки про фордовские движки оставьте слесарям-самоучкам 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
55-51 довольно старая...2003 год вроде. Но особых проблем до 250 000 не наблюдается. После 250 000 от обслуживания и манеры езды.
@Антон Щас ха-ха-ха это пиздец...это сука осёл обзор делает...даже в машине в шапке летом ездит он там свой мозг прячет??))), там aisin 80-81 стоит
@@ВадимКв-ь2й +5 цилиндров и коробка Айсин.
сажевый везде минус,таймер сдесь(для дизеля) не нужен!!!
Сажевый прожигается сам, но если ездить только по городу в пробках тогда нужно прожигать "видой"(купил китайский аналог дайса на али). А турбо таймер нужен, у мну сдохла турбина на 100к тупо перегрев отвалился лепесток с горячей( "колесо турбины " было все синее от перегрева) Я на вольво езжу уже более 10 лет, первая ксюха 70 2008 г.в вторая 60 2012. 70 бензин 3,2 жрала 20-22 литра по городу, по трассе 9-10, 200-220 тупо не страшно по трассе так и валил. Сейчас дизель 60-ка, расход город 10, трасса 7-9. Вообщем хз, думал что по трассе расход меньше будет. По трассе больше 150 уже ехать не охота) ХЗ, может возраст)
Для дизеля всегда нужен таймер
Таймер нужен в первую очередь не дизелю,а турбинам.Где они есть,таймер обязателен для комфорта.
Простите конечно , но готовиться надо лучше. Ни слова про гидравличский ролик, проблему с ремнем генератора , что он рвется и попадат под грм, и устанавливать только оригинал. Избегать коробки mps 6, халдекс 5го поколения обслуживать каждые 20-30 тыс, 4го каждые 50 -60 с заменой фильтра. И покупают их что бы погонять , например Т6 двигатель. И как это не дать рекомендации на двигатель, одна единственная рекомендация , это не покупать с моторами от говнофорда уж простите, касается всех моделей тех годов. Я бы для города всем рекомендовал 2.4 на переднем приводе, ни проблем с угловой , халдексом , карданом итд. Если погонять то Т6 , чип полистар , или рика , ресурса у всех моторов вольво с запасом , и коробки тоже все выдерживают.
Из всего перечисленного , всё это байки из форума или от бабушек на лавочке...не пизди..
.140к пробег на халдекс 1 замена масла,все практически чисто и масло в том числе...вот нравятся мне балаболы, которые не покупали Вольво!!
Да уж, про коробки прям загнул
@@Djdjos8533 так можешь и масло менять в двигателе 20т, я хз в какой ты деревне живёшь, 140 проехал ну и флаг тебе, тебе любой сервис подтвердит мои слова
@@Денис-л2ц8щ по поводу?
Это гавно блогер, профан полный. Я смотрел их обзор Ягуара... На говорили полный бред, который не соответствует действительности... Короче нет никакой некомпетентности...
Клон давидыча вещает
Все моторы одинаково надежны, говорит борода и через 10 секунд говорит, что у бензиновых проблемы с грм...
😂
Тебе машинки стиральные рекламироваться, а не volvo
Хочешь не отжатый надежный авто бери тот который не берут для отжима как например этот Вольво
послушал и ну её нахер эту машину.
чем больше говорил тем меньше я её хотел.
Чувак, да ты чёртов гений! Чем более протерты сиденья, тем больше на машине ездили!
Ещё руль затирается, не сказал про это)
По сидениям определяется пробег на вольво.
Недовольные перекупы зашли в чат))
Вы хоть мануал почитали для приличия!
На дизелях ремень ГРМ, а не цепь!
У полного привода муфта Haldex сопоставима по надежности с Torsen, а из строя выходит НАСОС который качает масло. Это НАСОС стоит 20 тысяч, а сам Haldex стоит как половина машины.
ХС60 середины 2012 года выпуска, но 2013 модельного года отличается неовместимостью некоторых деталей для модели начала 2012
Езда без номеров разве разрешена?
Внимательнее посмотрите,там говорят "бензиновые двигатели имели проблемы с цепью ГРМ". Хотя если честно,то обзоры Вольво у данного каналане совсем точны... Придумывают такие проблему,которых никогда не было у данных моделей.
Моторчик насоса Халдекс стоит сейчас на Авито 3500,на Али 1200-1500 в китае.а сам насос Халдекс вечный,у него никогда ничего не ломатся.
@@НаталияАбраменко-т8ъ женщина, как вам не стыдно
Что за ахинею ты несёшь?
Всю дорогу свет в салоне горит)))))
Владею 10 лет уже такой же. 100 т. р в год стабильно плюс минус на Обсуживание уходит. Но оно того стоит. Много чем владел
Вольво хорошая машина ,если у тебя дохера бабла и ты сам ее не чинишь .
Почему не пишите модификацию, честно говоря я не разобрался где простая, где люксовая модель по их названиям, и чем они отличаются????
Снимите обзор на американца C 300
Лично я рекомендую брать такую с вольвовским 5-цилиндровым мотором. Не суть бенз или дизель. Коробку надо проверять особо. Сильное дёрганье автонейтрали при старте, тычки при переключении R-D - это очень тревожные признаки!! Также имеет смысл ставить защиту на фары и на халдекс, чтобы не открутили ночью.
Доброго времени суток.
У меня есть не постоянные тычки при переключении R-D , с чем это может быть связанно ?
@@arturdedel6487 у меня тычки были на прогретой коробке особенно сильные летом. Как только температура понижается до 15 градусов - проходит. Причем эту проблему знают производители и доп.опцию предлагают радиатор на коробку. Говорят помогает. Было 3 ХС-60 - 2011, 2012 и 2014 годов и на всех были пинки коробки. Детская болячка, которую упорно не хотели лечить.
U menj Volvo xc-60 2016 goda Ocean Rice gorantia tolko konchelas i do sih por ne kakih problem netu
Настроился покупать. Но после многих комментари че то засамнивался. 3.2 бензин по городу сколько расход?
Трактористы адолели !
КРАСАВЧИК !!! ВСЕ ЧЕСТНО ГРАМОТНО И ЯСНО, БЛАГОДАРЮ ВАС !!!
А то что коробки люто пинаются у кучи народа(в т.ч. и у меня) и официалам, как и производителю пофиг на это дело тут сказали?
нет
официалы в россии тебя пошлют нахуй как только ты с ключами выйдешь из салона и ты при поломке не сможешь без суда доказать гарантийный случай, любой официальный дилер премиальных машин, любой марки так работает) еще и подержанную битую в мясо со скрученным пробегом могут продать как новую, всем похуй, в россии европейские законы защиты прав потребителя не работают
Замена масла и адаптация акпп через Вида 90% решат проблему
@@viktor5416 некоторые официалы посылают нахуй даже если ты отдал им 4 ляма за новый авто, прикидываются банкротами и закрывают салоны.
@@ВладимирИванович-ь3т6у нет. 90% - решает замена уплотнительных колец. Но проблемы перегрева акпп это не решает... решает перманентная зима. Например, ядерная.
смотрю в 2024 году 🥲
Вы бы друг у друга обзоры посмотрели что-ли, один так говорит другой все наоборот хрен поймёш, хотел машину такую, теперь каша в башке не знаешь че брать.
Не дообзор или просто рассказать нечего почти, потому что все надежно?
Протекает крыша в антенне на ВОЛЬВО???? Лучше бы ничего не говорил...
Сам катаю,ничего непротекает,эгр у каждой машины,подвеску обычно также от пробега и стиля езды каждый по своему чинит,нет машин вечных...а так наплел все болячки,но они не все сразу,да и не у всех владельцев будут!а так едет отлично,расход 6,5по трассе,9 в городе,дизель Д4. 163лс.полный привод.
Я думаю надо брать хорошая и крепкая машина. У нас она есть всем советую
Расул Алиев купил такую маме гоняет 6 лет ни каких проблем рекомендую
Поддерживаю! У меня XC60 2013 MY. Никаких неисправностей! Не обращайте внимание на комменты тех клоунов, кто лезут в кредиты, чтобы купить отменный автомобиль, а потои экономит на обслуживании этих автомобилей от нищеты своей! А после строчат дебильные комменты в Сети!
Пропала охота покупать её ! Специально нашел все видео об этой машине в Ютьюбе , и этот первый у меня отбил желание. Даже не хочется смотреть следующие.
Про коробку вообще ничего не рассказал, странно
Потому что это самое палево у хс60\70
коробка на них насколько я знаю Aisin тойотовская очень надежная однако есть там какие-то бока со стороны Вольво
@@viktorvezdenetskyi7819 она греется, и может сломаться от перегрева. Но если вы живёте в климате где у вас жара летом то просто ставите доп радиатор охлаждения и только масло меняете и забываете про коробку. Просто они делали для другого климата ее а не для жарких регионов.
@@Денис-л2ц8щ да ладно
@@ptnpnh30 бред
услышал про турботаймер и выключил.
Там не цепь грм а ремень и на бензинке тоже
На 3.2 цепь.
Я тоже удивился на счёт цепи
2.0 бензин, Т6 грм - цепь.
а у меня на хонде 130 тыс. пробега и ни каких поскрипываний на кочках не слышно...
Семиместный бывает xc60 ??? Скажите пожалуйста
Нет, там и для второго ряда места не так много
Семиместный у Вольво только xc90
Имею в семье 2 таких автомобиля. 1. ХС 60 переднеприводной диэель D5 186 л.c и 6- ступенчатая коробка и D5 в 205 л.с С полным приводом и автоматом.
1) Проблемы с подушками безопасности и ремнями однозначно! На обоих! Причём можно влететь на приличные бабки. 2) Геморрой с "мозгами" климатроника и датчика наружной температуры. Прошивка самый бюджетный вариант! Иначе блок управления "мозгами" климата", а это снова бабки. Пока такая проблема возникла лишь на 186 л.с "мануале" при пробеге в 130 000 км. С автоматом проблем меньше. Один раз коробка ушла в "сейф". Замена масла+ обновление прошивки..... и всё в ажуре до сих пор ....122 000. Зимой "на холодную" сверчки по салону, но при нагреве пропадают. Приводы задней крышки начинают "скулить" примерно со 110 000 км, но ещё терпимо. В основном зимой и на морозе. Но в общем и целом шикарный автомобиль!! До этого ездил "первый и второй" Шаран . Первый VR6 второй 1,9 ТDI 136 л.с. и BMW 523 150 л.с. По заморочкам Volvo XC60 мой самый безпроблемный автомобиль!!
1,9 TDI Вообще не имеет заморочек, мой уже набегал 620000км, масложора нет(ну точнее литр на интервал замены - это стандарт), не капиталился. 20000км назад начала свистеть турбина, но как-то похуй
В любом другом обзоре про данный авто, кроме этого, все поголовно говорят что бензиновый нахуй не надо брать
Это говорит об высокой степени идиотизма....,бензиновый отработан и проверен годами,турбина работает весь срок двигала...если только говно в бак не заливать.
Бензиновые 2.5 или 3.2 , великолепные движки
12 лет!
Это не подержаный!
Это СТАРЫЙ!
Не где грамотно обслуживать больше. А офиц.те еще разводилы! З.ч. оригинал от не оригинала по цене почти не отличается. Была у меня хс90 12г.в.
Ну это смотря откуда вы. Есть отличные клубные сервисы Вольво. В Москве и Питере точно есть. Если вам ездить далеко-тогда другой вопрос. А у официалов нет мастеров с большой буквы М.
Так стоит и не боится что подъемник может на голову машину опустить
На хс60 никогда не ставились фордовские двигатели. Коробка автомат только фирмы айсин. Двигатели 5 цилиндровые, примерно с 2015 года 4 цилиндровые тоже от вольво и тоже очень надёжные. В Бельгии и Нидерландах много хс 60 с пробегом 350 000 - 400 000 км. Коробки тоже беспроблемные, но надо хотя бы раз в 100 000 км. менять в них масло. Очень устойчивая машина, не мягкая, но кто любит помягче надо ставить диски не больше 18 inch. У меня на данный момент 2016 года с двигателем D4в автомате. Заводских лошадок 150. Этого мало ибо движок позволяет без проблем сделать у профессионалов апреля до 210 лошадей, что и было сделано. Теперь, особенно на спортрежиме коробки при желании гоняю с аудио и бмв. Но как и сказал ведущий на хс 60 особого желания гонять не возникает. Расход соляры 8.6 в смешанном режиме. Учитывая 19 диски это совсем неплохо. Никаких болезней и болячек у хс 60 нет. Если вы купили на вторичном рынке убитую неухоженную тачку, то не удивляйтесь если что-то полетит. А так мотор, коробка, крепкая ходовая, кузов, который не ржавеет если стоят оригинальные кузов не детали, что ещё надо водителю. Если вы часто ездите всей семьёй то не забывайте, что это самый безопасный автомобиль в своём классе. Единственное, что я делал на всех 4 предыдущих хс 60 то это каждые 20 - 30 000 км. менял ремень генератора. До того как он начинал скрипеть. На нынешней машине менялись передние и задние тормозные диски и колодки, и каждые 20 000 км проводилось ТО у дилера. По ходовой не менялся ни один! палец или наконечник или салейнтблок. Нигде ничего не стучит и не скрипит. Последний техосмотр без единого замечания а он в Бельгии обязателен раз в год и очень строгий. Пробег на данный момент 90500км. Машина очень ликвидная, продать не проблема, в Европе хс 60 уважают и любят. У меня бензиновой модели не было их здесь очень мало, но по дизельной версии примерно вот такая картина. Если 1 раз поездите на этой машине то пересесть на что -то другое вряд ли захотите.
Ставились фордовские 2литра бензин и коробки роботизированные....
Подскажите стоит ли покупать такую машину с пробегом чуть более 200 т. Км ?
Спасибо
Смотрю сейчас сам такой же вариант. Из того что понял - если специалист не нашёл очевидных косяков, то потратив ~100к сверху получается отличный семейный автомобиль. Стоимость обслуживание где-то между Volkswagen и Audi. Если доход выше 150к на семью и есть возможность откладывать условные 15к в месяц на случай неприятностей - вроде бы отличный вариант. Но осматривать и проверять перед покупкой стоит очень тщательно. Ну и по классике: если там 6-8 хозяев с периодами владения по 1-2 года, то сразу мимо, если 1-2 владельца и в наличии заказ-наряд на историю обслуживания - можно присмотреться. В общем всё как у всех.
ни разу не видел ни одного вольво хс с турботаймером
Согласен турбины на вольвах ломаются очень редко в оснавном когда пробег уже за 300к
Ну ты наверно каждой встречной сидел
Охуительный обзор.... Спасибо...
Херня !! От ваших обзоров тошнит 😵
Цепь грм? Ты серьёзно?!
Чтоб на такой машине ездить нужно чтоб в кошельке сотка лежала☝️☝️☝️
Сотка 😅😅😅 ну если чисто на то )) говорю как владелец
Зачем этот музон за кадром?
Свет в салоне постоянно горит?
Нет
Спасибо Максим
Вв
Мужики,скажите мне лоху выбираю между вольво хс 90 и хс 60,какая лучше по проходимости не могу понять,и намного ли меньше багажник в 60й чем в 90й?подскажите кто знает
60 просто немного меньше
по проходимости 90, но и там и там халдекс, т.е подключаемый полный привод, говорят он довольно хрупкий и для оффроуда не годится, про багажник не знаю. а лучше драйв2 почитай, а то тут советчиков нету)
Была и та и та. 90ая намного вместительней чем 60. Но салончик лучше на 60, он интересней и не такой устаревший. По снегу обе лазают нормально, а по грязи не стоит. Ремонт не самое дешевое мероприятие.
Бери 740 - это без проблем ....и 60 и 90 была еле нашёл 740 и балдею... после долгого сидения за рулем выходить не хочется
Машине 30 лет швы на коренных сиденьях не разошлись ... раптором покрасил нигде и не всем нет проблем и все за копейки Часы дороже стоят ... рекомендую
Честный и правильный обзор!!! Как владелец второго по счёту Вольво со всем согласен, немного правда удивил вывод про зеркала (расходный материал)...
У нас 2 таких, 14 и 16 г, антены не текли. Странное заявление.
Да бред какой-то
замена грм не дорого.... это сколько?
Там ремень а не цепь и замена там простая в регионах от 3500 до 5000 + комплект ремень и ролики до 8000
👍
DANKE
Нет ответа. Стоит ли брать? Рассказал про плюсы и минусы. А вердикт??? Стоит брать???
Не стоит.у меня был этот аппарат - ломалось все. А ремонт стоил ломовых денег
У меня много знакомых на хс60 ездят уже по 300к прошли ни чего смертельного не сломалось меняют масло колодки и ходовку по мере износа колупают. двс и акпп мозг не выносят так что машина не плохая я бы и себе взял если бы деньги были
TheJcrist у меня нет никаких проблем с машиной. Просто вовремя обслуживать нужно и самое главное правильную машину купить
Не обращайте внимание на дебильные комменты! Их пишут дурачки, которые купили неисправные автомобили на вторичке, либо ремонтировали у колхозных умельцев! И те, кто от нищеты своей экономят на обслуживании, неправильно эксплуатируют! К премиум-классу у них отношение как к говновозкам, на которых они ездили ранее!
Бери хс90 2.4
А какая средняя стоимость содержания этого автомобиля в год? С учётом бензина. В среднем.
Бензин считай сам, у меня по чекам по т.о. получается 800 евро в год, и большая часть это оплата самого т.о. расходники, резина 400евро новая на штампованных дисках. Машина 15 год брал новую, вот 5 год без проблем особо, один раз только залил в Украине на колонке на трассе,дизель плохой, пришлось чистить систему. А страховку и прочее я не знаю как у вас. Я живу в Литве и тут довольно много Вольво, если бы марка была плохая ее никто бы не покупал.
Штука баксов
здравствуйте какой лучше покупат ???? rav 4 2.4 vs 3.5 2006-2010 год
3.5
одинакоГО?... да что ж такое то...
Короче лучше всё же корейца буду брать.... Слишком много НО
А какого корейца будете брать? Тоже кроссовер? Почитайте про их движки серии 4G. Там еще больше НО.
Не слушайте говорит хрень какую то,сам владею s80 правда обычная машина тупо расходники
Корейцы? Ну вперёд,после 100тысяч,двигло на помойку
Там не окраска, а горячая оцинковка кузова.
Купил такую недавно такой же белый.
Напиши пожалуйста что ты делал в авто за этот месяц. Цены пиши обязательно.
@@Jolly_Roger1984 пни если сказали
че как по итогу? доволен?
Как я понял, штатно "турботаймера" на них нет? Webasto тоже ставится отдельно или есть заводскся?
Вебасто есть штатный
Нет там турботаймера и нафиг он не нужен на этой машине. А если гоняешь как дурной, то конечно надо дать турбе хоть пару минут остыть, обычно это решается во время заезда во двор и парковки.
Вебаста есть (хотя я хз, везде ли, но на дизелях наверняка на всех), но управляется только с приборки. Для удаленного доступа надо дорабатывать.
Вебасто там только как доп опция идёт, на Европу по крайней мере, не знаю как на Россию
Почему так мало просмотров? Очень хорошая и интересная подача материала. Очень харизматичный ведущий.
Подписка!
Скорей всего практически все рассматривают данный авто с акп, но если вдруг берёте механику, то избегайте мотор д5, или узнайте, менялось ли сцепление. Примерно на 100ткм сцепление выходило из строя в комбинации с мотором д5, так как просто не выдерживало нагрузку. С мотором д4 к примеру такой проблемы не наблюдалось.
Спасибо за обзор, очень информативно!
Нихуя там информативного нет... клоун этот вафельный!!! не знает,где какие рестайлы и двигатели!?)) заучил где то с форума и багажник не постукивает...таких проблем не было!!
Дааа бредняк много👎
Спасибо 👍
Уже 4 года и меня Volvo XC60 T6 2010. 80.000 км 330 л.с. на чип тюнинге. Отличный автомобиль. Менял только датчик температуры на радиаторе и левая подушка двигателя. (подогрев левого зеркало не работает :) ). Доволен!
Hovo Pash ты просто мало ездил
Какая сборка ?
A pacemy D5 rabotaet horoso halodnyj i nagretyj, no vsegta zavoditsa c zadershkoi, ne s pol oborota.?
👍
Фольксваген Тигуан обзор
БМВ ф30 обзор?
Выпуск понравился,владею хс60 уже 5 лет,проблем не было,машина хорошая, пробег на данный момент уже 130000 т.у меня есть один вопрос про замену ремня грм, при каком пробеге его надо менять. Буду длагодарен за ответ. Мотор у меня 2.4D ,175 л.с.
первая замена на 120000, потом через каждые 90000, но если гонять и плохие дороги, можно и раньше. Ремень генератора каждые 60000, т.к. если рвётся то попадает в грм, а это может вызвать печальные последствия для мотора.
а лучше ещё чуть раньше раннего)))
Ремень меняется через 120000 следующая замена через 60000
@@МистерИкс-е3ь 120000км или 5 лет, что первым истечет, потом каждые 90 ткм
Сергей Сахаров! Никогда не спрашивайте в комментах! "Знатоки" накомментируют на несколько тысяч рублей ремонта! За информацией обращайтесь к официальным источникам, хотя бы на сайт или по тлф.!
А не подскажите что за движок b4204t7? 2012 Бензиновый 2-х литровый на Вольво XC60. 240 л.с. Эко буст? Проблемный?
гамно фордовское
Эко буст говно мотор!!!!!
Короче минусов писец....
этот тип про любую машину вам минусов накидает больше чем плюсов
Вольво капризный авто? Да неё.. Дальше весь (почти) ролик идёт перечисление типовых неисправностей. И за 6 лет эксплуатации (без резкой и агрессивной езды!) пол авто под замену. Вот это да, вот это браво!!
Не понимаю ..вроде обзорщик толковый..вроде все так..но..заметил некоторое противоречие у ведущих..почти все наверное блогеры -приверженцы дизелей ...и сами же говорят что у них больше проблем....но при этом хвалят такие моторы..Вот всвязи с такими обзорами закрадывается мысль!..а не специально ли эти обзорщики пиарят дизеля ,что бы люди слушали ..брали..а потом сидели в мастерских у тех же салонов которые платят этим обзорщикам!...Ведь если так вдуматься :когда адекватному и вменяемому человеку говорят что не делай этого,потому что у тебя будут проблемы...что он сделает ???...конечно не будет этого делать!!!..а здесь -все наоборот!!!!!странная жизненная позиция!..да и вообще ,в России кто-нибудь будет давать правильные советы за бесплатно!))))))Эта занбаная страна только на раааааааннем стадии развития ..а я бы сказал не прогресс ,а регресс!..
Все элементарно, с дизелем больше проблем потому что он: а)банально сложней по конструкции, б)Топливо имеет свою специфику(лето/зима, требование к компрессии), в)Чисто российская особенность с качеством топлива в целом и на отдельно взятой заправке в частности. Бензиновый двигатель постоянно много ест денег на заправках, если это не супер современный типа TFSI, который посложнее дизеля будет, а дизельный как бы дает взаймы, причем долг можно не отдавать настолько долго насколько хорошо будете обслуживать и лить хорошее топливо.
P.S.: У самого авто с турбобензином, хочу дизель, потому как привлекает экономичность, равнодушие к работе на холостых (пробки привет) и проч плюсы. Минусы не страшат - заправляюсь только на хороших заправках, к регламенту обслуживания отношусь с уважением.
@@white_sharkyrs6320 да нет какой-то принципиальной разницы сейчас между дизелем и бензом в плане расхода. Да и цены - сейчас соляра дороже 95го.
Сам ездил на 2,0 тси тигуане и сейчас на 2,4 d4 на ксюхе как в обзоре, оба чипованные, у обеих схожие характеристики. Расход не сильно отличается - 14-16 против 12-14 в городе при моем темпе и 9 против 8 на дальняк. Цены на обслуживание тоже не прям разные, ксюха чуть дороже, но не за счет движка, а просто марка типа "премиальнее", вот и больше лупят и за работу, и за з/ч.
Я 1 эту программу по телеку смотрю а щяс тут увидел канал авто плюс кто не знал
Мне Вольво нравится. Но, у нашего знакомого этот Вольво постоянно ломается. То одно, то другое. И деньги не малые. Я в сомнениях, покупать его уже не хочется.
Ваш знакомый ремонтирует в местных сервисах, у доморощенных ремонтёров VOLVO? Надёжный, комфортный автомобиль! Не слушайте тупых людей, которые покупают качественные автомобили, а потом от нищеты своей, экономят на обслуживании и ремонте! Или неправильно эксплуатируют, т.к. привыкли ездить на говновозках. Зато потом пишут комменты в Сети, возомнив себя знатоками автомобилей VOLVO.
Чо говорить про б/у.....кто ездил как ездил...сколько скрутили км. Бери новую и юзай кошерно-внукам ещё останется
Какая нахрен экономия на дизеле, когда саляра дороже аи-98? + качества салярки и потом ремонт тнвд .может я счетаю как-то не так. х.з.
В Европе солярка дешевле 95 бензина иногда до 10 центов за литр.
Пишите цены в долларах
Мне понятней в евро...
Хороший обзор
коробка надежная потому что каждые 100 тысяч она сама от машины отстегивается)))
Отстреливает, еще скажи :)
Кроме Вольво 740 не нужно ничего брать ... все пройдено ... поверьте ...а 740 найти или которая стояла несколько лет или с гараже любителя ... поверьте бесподобная машина .. на льду корова но если цепи в багажнике -трактор
740.. А че уже не телегу то сразу брать?
244 рулит дятел
а какой ресурс дизельного и бензинового двигателей?
Made in China
эту модель в Бельгии собирают...чайна чайна
Чайна это про новые ксюхи. А эта чистый швед.
.Mnogo vsjakix elktronix minusov. ??? Mne uzhe xvatatet na volvo v 50 2007 problem. Uzh sliwkom kapriznie v elektronike volvo mashini.
То ты купил походу 10 раз ушатаную 7 лет никаких проблем
Купи раскладку с русскими буквами, не засерай отзывы своей хнюююееей.
Да да, обязательно учтите состояние русских дорог, на них не только вольво развалится. А на счёт XC60. Она пользуется мошным спросом в европе.
Россия большая, состояние дорог разное. В нашем регионе хорошие дороги (Калининградская область). Если наши дороги сравнивать с соседней европейской Литвой, то в Калининградской точно дороги лучше. Наш автобан до моря "Приморское полукольцо" шикарен, кто был, знает.
Марка Вольво это не надёжность, на запчастях разоришся!
у тебя есть вольво ты знаешь?или как всегда слышал?
@@user-urkagan 😀😀😀😀не читал, но осуждаю
А машина хорошая
Сука эти сказочные далбаебы легенды сочиняют!!?
... так гоняй на своей говновозке, ремонтируй её на коленке, наслаждайся! Этот автомобиль не для тебя, и не для тебе подобных!
Була така життя врятувала при серйозній дтп. Достойний тест.
Из этих Вольво это бабская модель, для мужчин хс 70 и хс 90