Dann hatte ich ja noch Glück, dass ich im August 2017, nach beinahe 25 Jahren, nochmals nach Dänemark gefahren bin. Ich habe mit meiner Tochter sozusagen eine kleine Speisewagen Europatour gemacht: Zürich Graz Belgrad Budapest Prag Kiel Nyköping Zürich. In Kiel hatten wir einen Tag Zeit und da meine Tochter noch nie in Dänemark war, und schon gar nich mit einem Zug auf einer Fähre, fuhren wir über Lübeck nach Nyköbing. Zurück hatten wir dann das Vergnügen, den Diesel-ICE zu erwischen. Toll
@@TheWuschelMUC naja schon deswegen wollte die DB den auch nicht mehr betreiben und verkaufen weil diese Züge zu viel kosten verursacht haben (Reparatur, Diesel...) Und weil niemand sie haben wollte wurden sie jetzt zerlegt
Die Dinger wären echt cool für die Strecke Wilhelmshaven Hannover umsteigefrei so wie ich das früher mal kannte ein ICE-TD war sogar bei uns in Ostfriesland zu Gast wurde auf den Namen Jever getauft war damals auf der Taufe dabei
Da die Strecke Oldenburg Wilhelmshaven unter anderem für den Jade-Weserport zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert wird, kommt es auch den Personenverkehr zugute. Zur Neuausschreibung der Linie RE 1 Hannover-Norddeich ist eine Zuteilung in Oldenburg geplant. Es kommen Bombardier Twindexx Vario Triebwagen zum Einsatz.
Da die Strecke Oldenburg Wilhelmshaven unter anderem für den Jade-Weserport zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert wird, kommt es auch den Personenverkehr zugute. Zur Neuausschreibung der Linie RE 1 Hannover-Norddeich ist eine Zuteilung in Oldenburg geplant. Es kommen Bombardier Twindexx Vario Triebwagen zum Einsatz.
Wie kann es sein, dass die Diesel ICEs so schlecht waren, dass sie schon nach 2 Jahren verkauft werden sollten, die elektrischen aber seit Jahrzehnten problemlos im Einsatz sind? Ist die Konstruktion so verschieden?
Bisher ist die Zukunft der Triebzüge ungewiss. Seitens der DB sind keine Einsätze mehr geplant, sie stehen zum Verkauf. Eventuell sieht man sie in anderen Ländern wieder.
Was ist denn da los? Die ICE-TD sind doch eine sinnvolle Ergänzung auf einer schnellen Strecke ohne Strom. Wer fährt nun die Strecken Nack Koppenhagen und die "Vogelflug.Linie"?
Viele der ICE-TDs waren nach der ersten TÜV-Untersuchung nach Betriebnahme für den deutschen Schienenverkehr ungeeignet und haben vom TÜV keine erneute Genehmigung zur Betriebsaufnahme bekommen. Man hat Seitens DB quasi alles versucht, dass zumindest ein paar der knapp 20 Züge eine erneute Fahrerlaubnis bekommen, was für einen Bruchteil mit Müh und viel Geld klappte. Sprich für die DB war dies ein Millionengrab. So hat man hat die letzten (Meines Wissens 3) noch zugelassenen ICE´s auf der Strecke zwischen Hamburg und Kopenhagen eingesetzt, mit dem Wissen, dass weder DB noch die DSB nach Ablauf der Frist die Kosten für eine erneute Bestandsaufnahme übernehmen werden. Die DSB ist inzwischen auf ihre alten IC 3-Wagen ("Gumminasen") umgestiegen. Die sind offensichtlich unverwüstlich, da sie seit 1989 jedes Mal ne neue Betriebsgenehmigung bekommen.
Ein paar Kommentare oder Einblendungen würden dem Video gut tun. Man weiß überhaupt nicht was und wo das ist. War jetzt der Bahnhof von Kopenhagen zu sehen oder nicht ? Auf der Strecke ist ein Stück Fähre, aber Schiff ist keins zu sehen ...
echt geile aufnahmen...daumen hoch und abo haste !! gibts da technische daten zu ? weil den kenne ich echt noch nicht :-) schau mal auf meinem kanal da findest du sicher was für dich :-)
Passt ne Doppeltraktion auf die Fähre? Wusste ich gar net... und noch ne Frage: verliert Oldenburg i. Holst. seinen Fernverkehrsanschluss? Oder halten die Gumminasen dort ganz normal?
Wieso kenne ich dieses Video noch nicht?!
Klasse Aufnahmen von meinem Lieblingsdiesel :D Herrlich! Daumen weit hoch!
Eigentlich mein Lieblings ICE schade bin mit dem Schon mal von Hamburg nach Kopenhagen gefahren und wieder zurück echt schöner Zug
lange nichts gehört-dafür aber jetzt so ein knaller-film,mach weiter so
Danke für das SUPER-Video!
Dann hatte ich ja noch Glück, dass ich im August 2017, nach beinahe 25 Jahren, nochmals nach Dänemark gefahren bin. Ich habe mit meiner Tochter sozusagen eine kleine Speisewagen Europatour gemacht: Zürich Graz Belgrad Budapest Prag Kiel Nyköping Zürich. In Kiel hatten wir einen Tag Zeit und da meine Tochter noch nie in Dänemark war, und schon gar nich mit einem Zug auf einer Fähre, fuhren wir über Lübeck nach Nyköbing. Zurück hatten wir dann das Vergnügen, den Diesel-ICE zu erwischen. Toll
So schade:'(
Ruhe in Bahnsinn
Ich dachte, die Diesel-ICE wären öfter repariert als gefahren worden?
@@TheWuschelMUC naja schon deswegen wollte die DB den auch nicht mehr betreiben und verkaufen weil diese Züge zu viel kosten verursacht haben (Reparatur, Diesel...)
Und weil niemand sie haben wollte wurden sie jetzt zerlegt
Sehr schöne Aufnahmen klasse
Nice video! I miss this train model so much! It is very pity DB has withdrawn this train model. Why did DB withdraw it?
Schade dass es kein Abschiedsvideo von der Gumminase auf der Vogelfluglinie gibt.
Die Dinger wären echt cool für die Strecke Wilhelmshaven Hannover umsteigefrei so wie ich das früher mal kannte ein ICE-TD war sogar bei uns in Ostfriesland zu Gast wurde auf den Namen Jever getauft war damals auf der Taufe dabei
Da die Strecke Oldenburg Wilhelmshaven unter anderem für den Jade-Weserport zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert wird, kommt es auch den Personenverkehr zugute. Zur Neuausschreibung der Linie RE 1 Hannover-Norddeich ist eine Zuteilung in Oldenburg geplant. Es kommen Bombardier Twindexx Vario Triebwagen zum Einsatz.
Da die Strecke Oldenburg Wilhelmshaven unter anderem für den Jade-Weserport zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert wird, kommt es auch den Personenverkehr zugute. Zur Neuausschreibung der Linie RE 1 Hannover-Norddeich ist eine Zuteilung in Oldenburg geplant. Es kommen Bombardier Twindexx Vario Triebwagen zum Einsatz.
Schönes Video
Da brutzelt ja voll das Diesel in Puttgarden! Ich liebe die ICE-TD! Einfach mega dieses Video!
Wie kann es sein, dass die Diesel ICEs so schlecht waren, dass sie schon nach 2 Jahren verkauft werden sollten, die elektrischen aber seit Jahrzehnten problemlos im Einsatz sind? Ist die Konstruktion so verschieden?
Sie schlucken zu viel Diesel und sind deshalb angeblich unrentabel
Nice video
Was passiert mit den ice's ? Wo werden sie zukünftig fahren?
Bisher ist die Zukunft der Triebzüge ungewiss. Seitens der DB sind keine Einsätze mehr geplant, sie stehen zum Verkauf. Eventuell sieht man sie in anderen Ländern wieder.
robin hood : Einer bleibt wohl in Hamburg, 2 nach Thailand, Rest nach Mukran oder zur Verschrottung.
Angaben ohne Gewähr!
Stehen auf Rügen, soll wohl noch jemand immer mal wieder hinfahren und die laufen lassen
Bin mit dem letztes nach Oldenburg gefahren
Was ist denn da los? Die ICE-TD sind doch eine sinnvolle Ergänzung auf einer schnellen Strecke ohne Strom. Wer fährt nun die Strecken Nack Koppenhagen und die "Vogelflug.Linie"?
Viele der ICE-TDs waren nach der ersten TÜV-Untersuchung nach Betriebnahme für den deutschen Schienenverkehr ungeeignet und haben vom TÜV keine erneute Genehmigung zur Betriebsaufnahme bekommen. Man hat Seitens DB quasi alles versucht, dass zumindest ein paar der knapp 20 Züge eine erneute Fahrerlaubnis bekommen, was für einen Bruchteil mit Müh und viel Geld klappte. Sprich für die DB war dies ein Millionengrab.
So hat man hat die letzten (Meines Wissens 3) noch zugelassenen ICE´s auf der Strecke zwischen Hamburg und Kopenhagen eingesetzt, mit dem Wissen, dass weder DB noch die DSB nach Ablauf der Frist die Kosten für eine erneute Bestandsaufnahme übernehmen werden. Die DSB ist inzwischen auf ihre alten IC 3-Wagen ("Gumminasen") umgestiegen. Die sind offensichtlich unverwüstlich, da sie seit 1989 jedes Mal ne neue Betriebsgenehmigung bekommen.
Ein paar Kommentare oder Einblendungen würden dem Video gut tun. Man weiß überhaupt nicht was und wo das ist. War jetzt der Bahnhof von Kopenhagen zu sehen oder nicht ? Auf der Strecke ist ein Stück Fähre, aber Schiff ist keins zu sehen ...
Ich dachte die fahren noch? Was denn jetzt?
echt geile aufnahmen...daumen hoch und abo haste !! gibts da technische daten zu ? weil den kenne ich echt noch nicht :-) schau mal auf meinem kanal da findest du sicher was für dich :-)
Gib bei Wikipedia einfach mal "ICE TD" ein!
Odd to hear that noise from an ICE...
Und nun fahren gar keine Züge mehr auf der Vogelfluglinie...
Passt ne Doppeltraktion auf die Fähre? Wusste ich gar net... und noch ne Frage: verliert Oldenburg i. Holst. seinen Fernverkehrsanschluss? Oder halten die Gumminasen dort ganz normal?
die beiden Teile fuhren nacheinander auf die Fähre: zwei Gleise
Oldenburg bleibt.
schlage Augsburg-Insbruck via Weilheim vor!
Was ist mit dem Teil eigentlich passiert? Ich meine, es sieht nicht gerade nach Schrott aus.
warum gibt es keine Oberleitung
so ja im süden von Deutschland fahren sie auch nicht nämlich es wehre schön weil südlich der Donau sind nicht viele Eisenbahnstrecken elektrifiziert
man weiß überhaupt nicht welcher Bahnhof wo ist -> dislike
Die DSB lacht der Deutsche muss draufzahlen wie immer, typisch DB!!!
Nein, Flixbus ist eher billiger.
Endlich weg die Umweltsünder
erzaehl das mal den ammis mit ihren fetten diesel loks
Du weißt aber schon das auf der strecke nur noch mehr dänische diesel Züge fahren wo is da der unterschied?