Те кто выебываются, они повторить то не смогут проделанное, а под жопой либо ноги либо гнилое ведро. Приоре этой лет 10, чего хотеть от нее, и смысл вкладывать в нее огромные суммы, это средство передвижения.
Маж смолой и будет счастье , ходит на порядок дольше . Делал раньше как ты , но иногда не успевал продавать , тк после дождя может надуть и за неделю .
я на своей все двери проливаю маслом,вообще не гниют,с низу пыль конечно но ржи нет,краска и герметик на месте. В пороги тоже самое.И пол изнутри. У приор больное место это задние арки стаканы.
Я такие работы делаю ещё проще,подготовил под грунт,валиком нанес грунт либо из баллончика,перетер в этот же день,покрасил краскопультом не замарачиваясь на обклейке всего авто и из баллончика залакировал и тоже не плохо выходит. Никому не советую так делать,но на продажу огонь)))
Олег!добрый день!!!в очередной раз с удовольствием смотрю твое видео с любимой приорой!!!////=,процветания тебе и твоему каналу,т,к, я подписан,то просто лайк!!!💥💥💥💥💥
Делал так на своей десятке 2001г, только потом двери хорошенько пролил антикором. Прошло три года, только начали на местах старых рыжиков налуваться пузырики, думаю опять подобным образом сделать, только с пескоструем
У меня прира 9 лет, года четыре назад пошла на водительской двери ржа по низу с две пяти рублевые монеты, зачистил подкрасил карандашом залил пуш сало и все ниче нет как новое! Четыре года
Александр Ром а так и бывает , вроде на скорую руку ,что бы прикрыть до ремонта. А оно иногда ходит 3-4 года. В багажнике на стакане пружины сквозную дыру заделал битумной мастикой " кордон" и двумя слоями стеклоткани. Два года - полёт нормальный. Правда вначале обработал преобразователем ржавчины. Сто пудово " умные советы " дают те , кто сам вообще ничего своими руками не пробовал.
2011 год приора, на кромках дверей нет ни на мека на ржавчину, в первые года пропшикал мовилью, через несколько лет повторил, но на одной колесной арке появилась точка и крышка багажника в трех точках
Отказываться от 90% заказов и ждать когда придет твой клиент и оплатит по полному и качественному ремонту, а жене сказать, в ютубе насоветовали не браться за ремонты такие, поэтому и денег не приношу домой.. Умники херовы. Советчики мля!!
Хорошая работа на видео в меру всех требуемых возможностей и пожеланий хозяина. Пусть и бюджетно, но сделано хорошо. А про Приору скажу так: качество сборки у машины оставляет желать лучшего. Даже в элементарных вещах по сборке кузовщины и прокладывания герметика, окраске кузова - Приора собрана просто отвратительно. У коллеги по работе была Приора 2 в кузове хетчбек конца 2014 года в максималке. Взял её за 400 с чем-то тысяч, а в том году еле продал машину за 350. Прична продажи была такая - машина за грубо говоря 5 лет гнить начала в дверях, рыжики на крыльях пошли, рыжики в р-не решетки на капоте и на двери водительской рыжик пошел по середине двери, ржаветь начала крышка задней двери багажника, дно в местах брызговиков рыжьем пошло. В общем успел продать машину. У моего отца (для сравнения говорю) есть Рено Клио 1.4 в комплектации обычной, машина в кузове седан 2001 года, отдали за неё в 2012 году 220 тысяч. Кузов весь оцинкован, капот от завода алюминиевый, крылья передние из углепластика, машинка с начинкой и фаршем намного лучше чем Приора 2, много в ней интересных и продуманных вещей. Краска на кузове держится отлично, кузов без намека на гниль и рыжиков, машина собрана по качеству намного лучше чем наши машины. Че там говорить - задние фары заводские даже не выгорели за столько лет, смотрятся как свежие и по сей день, проводка в машине собрана и проложена на хорошем и продуманном уровне, никаких изолент и прочей фигни - у неё есть шахты специальные в порогах и накладках, куда защелкиватся провода под разный диаметр и лежат ровненько. А у нас на Жигулях все собирается на изоленте и проводка на куски смолы прихерачивается на голый пол салона в машине, вот вам и уровень сборки. За соединения проводки я вообще молчу. Вся проводка в Рено собрана на ваккумных соединениях от завода, а в Жигулях наоборот ...... Даже панель передняя в р-не лобового стекла не треснула, не выгорела,вид свежий, а карты дверные собраны от завода с герметиком по кругу и с резиновыми уплотнителями (чтобы пыль и грязь не летела) Вот и уровень сборки. Никогда не понимал людей, которые так дико фанатеют от этих вёдер Приор за бешенные бабки. Не стоит оно того если честно. Проблема этих машин в качестве сборки и цена не соответствующая. Ну купишь ты Приору за 400 тысяч, бережно год на ней отъездишь, а в итоге продашь с хорошей просадкой по цене, п.чт её никто не захочет брать у тебя за дорого. Возьмите ради примера Бочку Ауди 80 - машина до их пор ездит, а Приора...... Приора за такой срок уже загнётся. Ну в общем понятно)
Если в сравнении сравнивать авто по твоей логике,то есть и получше авто чем ты это гавно за 220 тыс рублей купил! К чему этот комментарий сравнений!? В видео не говориться "какие автомобили лучше ПРИОРЫ"
А что мешало после чистки от коррозии пройти преобразователем, закрыть это все кислотником и потом уже акрил? Ну лишние пол часа потратили бы. Внутрь звери мовиля дунуть, на худой конец отработкой и забыл вообще. Ну дыру заделать той же полиэфиркой и внутри замовилить? Вот честно слово, на пол часа больше времени, на 300 рублей дороже, зато через год наверняка ничего бы не вылезло
По нормальному делал в том году, снял двери и отпескоструил (500 р),пороги задули , низы дверей и задние арки. И сразу ЭПОКСИДНЫМ☝ грунтом, (950 р) сгонял на месяц на работу, а потом и покрасил, (около 1500 р),больше рыжьё нигде не вылезло.
@@afftar100video отличный вариант) тока после пескоструя тоже преобразователем надо)) У меня рамный соренто, тоже пороги сгнили, я чота подумал подумал и в итоге балгаркой нафиг вырезал всю гнить и из эпоксидки вылепил)) посмотрим как будет
Да на всех авто стандартно так появляется ржавчина! Опель астра 11 года! Все так же! Она идёт из под завальцовки! Самоё лучшее средство это расплавленное пушечное сало залить! И на века!) она пропитает всю завальцовку! И останется там)
Я в первый раз делаю свою машину и тоже первую но у тебя всё легко и просто то что занесло много времени на самом деле я переделавую Приору после перекупов .владею ей 3год решил продать но так продать я не могу тут столько шпакли и всё чищу удаляю тяну металл что минимум шпакли я это делаю в первой . Но я уже ненавижу предыдущих мастеров за зарбазаривание шпатлевки. Её здесь тонны
Через неделю? Что за бред? Ты вообще имеешь отношение к автомобилям? Год проходит, а то и больше, если не в Москве конечно. Через неделю даже если шпаклёвки в дырявые пороги накидать, то оно не отвалится. Вы написали бред, уважаемый.
Реклама продукта всякого, для реставрации говна. На заводе изначально делайте по человечески,меньше копаться потом.Одно хорошо,что кто экономит на авто....дает работу нашим парням.
А почему нельзя? Ведь на заводе они могли сделать так, что бы она ездила бы 50 лет.И не ржавела . Давно уже есть такие материалы. Но ведь они не делают.Наверно не выгодно.А нам нельзя. Ещё вопрос,что больше проходит ваш ремонт или сварка.
Блин сделано достаточно профессионально! ну на сколько это камера передает, вот вопрос что будет через годик...я один раз себе красил ( правда не зная основ и руки из попы у меня) было норм, но через год пошло все сильнее прежнего...а так респект мастеру!
Машина мавиль не видела не разу у меня калина 2007 с автосалона каждый год в августе беру компрысор и 1.5 кг мовили снимаю обшивку и все крылья двери пороги и полости обрабатываются и в гораже не стояла не разу хоть и есть подновесом и не одного рыжика намека нет и двери в идиале а здесь .
Я бы для себя недлрого сделал бы так. Поставил на болгарку широкий круг,повыризал бы дыры с ржавчиной. Прошолся цынкарем, потом промовилил из нутри. Обезжирил , на эбоксидку посадил стеклоткань,зашкурил,прошпаклевал, потом эпокситный грунт и покрасил мокрый по мокрому. В таком состоянии 12лет ещо бы проходила. Но это для себя. А на продажу согласен и так покатит за 3 рубля потом продать?
Полностью согласен! Заполировывает ржавчину на ура! После наждачкой потёр,а там одна ржавчина. Лучше наждачного круга и пескоструя,ничего нет. Карщётка,это если рыхлятину содрать.
Делаю так же. Покупаешь классику/самару за 15-25 и делаешь косметику...Слава углеволокну) и продаешь в плюс 10-15 тысяч... Эх отдельный котел в аду есть для нас...
вся тачка от силы рублей 200 стоит а в неё ввалить 50 только на двери бред , эти двери из нутри пролить мавилью они лет 5 точно походят ещё , и даже ели от них куски отвалятся с низу они будут безопасны потому что они на жосткость не влияют и крыло тоже так что шпаклевать их спокойно можно и не парится , я кстати большие дыры из холодной сварки бахаю класный материал держится на ура
Олег привет. Скажи вот двери ты вычистил и сразу шпаклю. Я не умничаю просто спрашиваю так как начинающий, а если после зачистки кислотой вытравить, потом зашпатлевать, после кислотник, акрил ну и краска, так лучше ремонт будет или он того не стоит?
Всё зависит какой результат нужен и сколько за это заплачено,если клиент платит нужно предоставить ему хороший результат если это возможно, использовать хоршие материалы и не нарушать технологию,а видео про бюджет
Понял. Подскажи ещё такой вопрос. У меня часто в места шпатлевания и грунтования после покраски лакировки и даже после полировки, просматривается места где был ремонт, ореолы или как там правильно. Хотя когда готовил проявлял. Плюс грунтовал все как положено поверхность гладкая была и никаких намёков дефект. А после покраски все показывает, что я делаю не так?
Исключай из своей работы такие нюнсы как- работа на мокрую,в холодном помещении с повышенной влажностью,замес лаков грунтов и т.д.по весам не на глаз,работа с супер бюджетными материалами,дожна быть хорошая сушка рабочей поверхности если не уверен в естественном высыхании приобрети ик.сушку однозначно нужна,шпатлю старайся доводить до идеала чтобы было всё плавно без резких переходов не надейся что грунт всё доведёт,не торопись,вобще старайся соблюдать все тдс материалов читай их,все косяки это нарушение каких либо технологий,в конкретном случаи у тебя идет усадка либо от не просушки либо от не правильного замеса материала ну или материалы конченные.
@@user-wf5sx5we9c Спасибо что не отказал в совете. Пропорции соблюдать стараюсь, что в шпатле что в лаке и грунте. По материалам конечно не особо разбираюсь но шпатля вся у меня Новол, грунтами пользуюсь тоже Новол или Холекс. Наждачки стараюсь использовать всю пошагрво не прыгать через градацию. Скажу честно иногда надеюсь что грунт многое исправит тут ты прав. И скорее с сушкой проблемы работаю в гараже пока он не отапливается, ну и сушки ИК нет. Планирую купить как денег заработаю.
Как добиться что бы не было перехода при покраски дверей с уличной стороны , или все это потом полировать по итогу . Сложно подобрать оттенок краски ?!
такие же гнилые,кто будет ездить заморачиваться человеку машину быстро продать надо,вы будете капремонт кузова делать перед продажей закидывать в машину 20-30 т.р тем более когда их нет,на следующий день после отдачи он ее продал,позвонил поблагодарил.
приветствую подскажи, зделал арки,через 2 дня пузыри. Что лучше закупореватель ржавчины использовать или карбон шпаклевку,углубления не большие в арках,как опельсинлвая корка. Задания спасибо.
"Поступайте с людьми так, как хотите, чтобы они поступали с вами". Золотое правило.
Так делать нельзя, но если очень нужно то можно))) ЛАЙК.
Круто дёшево и сердито.какбы все не выё...лись именно так большинство у себя в гаражах и делают !!!
Те кто выебываются, они повторить то не смогут проделанное, а под жопой либо ноги либо гнилое ведро. Приоре этой лет 10, чего хотеть от нее, и смысл вкладывать в нее огромные суммы, это средство передвижения.
Маж смолой и будет счастье , ходит на порядок дольше . Делал раньше как ты , но иногда не успевал продавать , тк после дождя может надуть и за неделю .
Сделал как на заводе. Отличный мастер.
я на своей все двери проливаю маслом,вообще не гниют,с низу пыль конечно но ржи нет,краска и герметик на месте. В пороги тоже самое.И пол изнутри. У приор больное место это задние арки стаканы.
Бля да так всегда делали и будут делать, лайк
Я такие работы делаю ещё проще,подготовил под грунт,валиком нанес грунт либо из баллончика,перетер в этот же день,покрасил краскопультом не замарачиваясь на обклейке всего авто и из баллончика залакировал и тоже не плохо выходит. Никому не советую так делать,но на продажу огонь)))
Олег!добрый день!!!в очередной раз с удовольствием смотрю твое видео с любимой приорой!!!////=,процветания тебе и твоему каналу,т,к, я подписан,то просто лайк!!!💥💥💥💥💥
Делал так на своей десятке 2001г, только потом двери хорошенько пролил антикором. Прошло три года, только начали на местах старых рыжиков налуваться пузырики, думаю опять подобным образом сделать, только с пескоструем
пузырики - это дырочки...
))) если поменять двери, они через месяц поржавеют))))
У меня прира 9 лет, года четыре назад пошла на водительской двери ржа по низу с две пяти рублевые монеты, зачистил подкрасил карандашом залил пуш сало и все ниче нет как новое! Четыре года
Живет еще машина?
Это не моя поэтому не знаю
Старые жигули так быстро не ржавели
Раньше был ГОСТ и ОТК. А сейчас каждый суслик в поле агроном.
Они гнили насквозь)))))))))
так же цвели
Красава мужик!бываю часто в Волгограде,хороший город.
Спасибо
@Администратор канала Minty нет
Стандартная схема перед продажей! Печально но факт.
да, как жаль что перед продажей не ставят все новое навесное в круг, конечно же в цвет и ниже рынка продавать
Ну если все капитально делать то машина не продастся просто с такими вложениями, ты же не объяснишь покупателю.
@@kostia535 да, именно так и есть
@@kostia535 А если не делать, а продавать со всей гнилью, как есть?
@@Vahsify тогда не купят, или придётся нормально скинуть
Парень молодца работу сделал на ура, а что хозяин машины денег зажал на качественную подготовку, так это проблемы хозяина. Удачи в работе!!!
Я Вас уверяю клиент не всегда прав. избавляйтесь от этих предрассудков.
клиент вообще не прав. А в малярке это 100000 процентов не прав.
Отлично ,дешево и сердито,свою тоже надо зашаманить,спасибо Вам,+подписка и лайк
Александр Ром а так и бывает , вроде на скорую руку ,что бы прикрыть до ремонта. А оно иногда ходит 3-4 года. В багажнике на стакане пружины сквозную дыру заделал битумной мастикой " кордон" и двумя слоями стеклоткани. Два года - полёт нормальный. Правда вначале обработал преобразователем ржавчины. Сто пудово " умные советы " дают те , кто сам вообще ничего своими руками не пробовал.
2011 год приора, на кромках дверей нет ни на мека на ржавчину, в первые года пропшикал мовилью, через несколько лет повторил, но на одной колесной арке появилась точка и крышка багажника в трех точках
Повезло машине с хозяином,а кто таксовал на них или ездил много в дырах уже все
Да все ок. С такой жизнью и такое скоро будет шикардосом.
Кто бы что не говорил, но лично мне очень понравилось.
Просто это наш автором и это пичально. А за работу класс
Рекомендую использовать Полиформ красный - преобразователь ржавчины
хуже всего когда знаешь, как правильно сделать .А делаешь тяп ляп. Лучше не браться тогда вовсе .
да и сидеть без денег
Отказываться от 90% заказов и ждать когда придет твой клиент и оплатит по полному и качественному ремонту, а жене сказать, в ютубе насоветовали не браться за ремонты такие, поэтому и денег не приношу домой.. Умники херовы. Советчики мля!!
да ты ахуйтельный парень однако.
Подарите ему платок кто нибудь,кто с ним в одном городе живёт!
Хорошая работа на видео в меру всех требуемых возможностей и пожеланий хозяина. Пусть и бюджетно, но сделано хорошо. А про Приору скажу так: качество сборки у машины оставляет желать лучшего. Даже в элементарных вещах по сборке кузовщины и прокладывания герметика, окраске кузова - Приора собрана просто отвратительно. У коллеги по работе была Приора 2 в кузове хетчбек конца 2014 года в максималке. Взял её за 400 с чем-то тысяч, а в том году еле продал машину за 350. Прична продажи была такая - машина за грубо говоря 5 лет гнить начала в дверях, рыжики на крыльях пошли, рыжики в р-не решетки на капоте и на двери водительской рыжик пошел по середине двери, ржаветь начала крышка задней двери багажника, дно в местах брызговиков рыжьем пошло. В общем успел продать машину.
У моего отца (для сравнения говорю) есть Рено Клио 1.4 в комплектации обычной, машина в кузове седан 2001 года, отдали за неё в 2012 году 220 тысяч. Кузов весь оцинкован, капот от завода алюминиевый, крылья передние из углепластика, машинка с начинкой и фаршем намного лучше чем Приора 2, много в ней интересных и продуманных вещей. Краска на кузове держится отлично, кузов без намека на гниль и рыжиков, машина собрана по качеству намного лучше чем наши машины. Че там говорить - задние фары заводские даже не выгорели за столько лет, смотрятся как свежие и по сей день, проводка в машине собрана и проложена на хорошем и продуманном уровне, никаких изолент и прочей фигни - у неё есть шахты специальные в порогах и накладках, куда защелкиватся провода под разный диаметр и лежат ровненько. А у нас на Жигулях все собирается на изоленте и проводка на куски смолы прихерачивается на голый пол салона в машине, вот вам и уровень сборки. За соединения проводки я вообще молчу.
Вся проводка в Рено собрана на ваккумных соединениях от завода, а в Жигулях наоборот ......
Даже панель передняя в р-не лобового стекла не треснула, не выгорела,вид свежий, а карты дверные собраны от завода с герметиком по кругу и с резиновыми уплотнителями (чтобы пыль и грязь не летела)
Вот и уровень сборки.
Никогда не понимал людей, которые так дико фанатеют от этих вёдер Приор за бешенные бабки.
Не стоит оно того если честно.
Проблема этих машин в качестве сборки и цена не соответствующая.
Ну купишь ты Приору за 400 тысяч, бережно год на ней отъездишь, а в итоге продашь с хорошей просадкой по цене, п.чт её никто не захочет брать у тебя за дорого.
Возьмите ради примера Бочку Ауди 80 - машина до их пор ездит, а Приора......
Приора за такой срок уже загнётся.
Ну в общем понятно)
Если в сравнении сравнивать авто по твоей логике,то есть и получше авто чем ты это гавно за 220 тыс рублей купил! К чему этот комментарий сравнений!? В видео не говориться "какие автомобили лучше ПРИОРЫ"
молодец мужик я б такому мастеру свою машину доверил !!!
Земляку подписка и лайк!
А что мешало после чистки от коррозии пройти преобразователем, закрыть это все кислотником и потом уже акрил? Ну лишние пол часа потратили бы. Внутрь звери мовиля дунуть, на худой конец отработкой и забыл вообще. Ну дыру заделать той же полиэфиркой и внутри замовилить? Вот честно слово, на пол часа больше времени, на 300 рублей дороже, зато через год наверняка ничего бы не вылезло
По нормальному делал в том году, снял двери и отпескоструил (500 р),пороги задули , низы дверей и задние арки. И сразу ЭПОКСИДНЫМ☝ грунтом, (950 р) сгонял на месяц на работу, а потом и покрасил, (около 1500 р),больше рыжьё нигде не вылезло.
@@afftar100video отличный вариант) тока после пескоструя тоже преобразователем надо)) У меня рамный соренто, тоже пороги сгнили, я чота подумал подумал и в итоге балгаркой нафиг вырезал всю гнить и из эпоксидки вылепил)) посмотрим как будет
Из пластика надо делать крылья капот двери. Заводам
через полгода лопнет у него краска или всдуется, а у него спросят и где ты делал, a вон там у дяди Васи. и будет минус твоей репутации
машина на продажу. кто у кого спросит через полгода?
Да на всех авто стандартно так появляется ржавчина! Опель астра 11 года! Все так же! Она идёт из под завальцовки! Самоё лучшее средство это расплавленное пушечное сало залить! И на века!) она пропитает всю завальцовку! И останется там)
Именно
это то что надо, просто в точку! лайк!
Очень понравилось, всё понятно, А если нет краскапульта, можно больничном?
Спасибо,вопрос не понял
@@user-wf5sx5we9c видимо спрашивал про баллончик
Наколенники - вещь ! Тоже пользуюсь .
Пескоструй рассмотри, хотя бы Китай🤝
Я в первый раз делаю свою машину и тоже первую но у тебя всё легко и просто то что занесло много времени на самом деле я переделавую Приору после перекупов .владею ей 3год решил продать но так продать я не могу тут столько шпакли и всё чищу удаляю тяну металл что минимум шпакли я это делаю в первой . Но я уже ненавижу предыдущих мастеров за зарбазаривание шпатлевки. Её здесь тонны
А че смотрел когда покупал, сам виноват. Это твой опыт) Зато в другой раз дерьмо не купишь)
пистолет "ВЕЛКОМ" =)))))через неделю этот ремонт вылезет заново,а крыло еще раньше!
Через неделю? Что за бред? Ты вообще имеешь отношение к автомобилям? Год проходит, а то и больше, если не в Москве конечно. Через неделю даже если шпаклёвки в дырявые пороги накидать, то оно не отвалится. Вы написали бред, уважаемый.
Год. Вот интересно хватит ли на два года
Купил део есперо себе на перепродажу. Такая же картина. Все низи дверей закатаны в шпаклю. Примерно на 4 двери 1 кг хороший лег.
Я приору так же делал перед продажей и + бампера красил. Нормально делает , лайк.
Реклама продукта всякого, для реставрации говна. На заводе изначально делайте по человечески,меньше копаться потом.Одно хорошо,что кто экономит на авто....дает работу нашим парням.
Вот и купи потом бэушную машину в идеальном состоянии.
Перед покупкой машины надо понимать, что 10-ти летних приор идеальных нет) а если она идеальная, это повод задуматься...
Приора нормальная машина если у вас Бентли зачем вы тогда смотрите видео
андрей 123 посмотреть как сходит с ума нищета
Да вы что радуетесь
Что у вас очень много бабла
А человек живёт и радуется тем что у него есть и не надо писать всякую хрень
Поставили человеку лайк от вас не у будет а ему будет приятно раз вы такой алегарх
Эх перекупом заняться можно многому научиться
Здорово , сколько стоило по деньгам? Работа плюс матерьял?). Благодарю
А почему нельзя? Ведь на заводе они могли сделать так, что бы она ездила бы 50 лет.И не ржавела . Давно уже есть такие материалы. Но ведь они не делают.Наверно не выгодно.А нам нельзя. Ещё вопрос,что больше проходит ваш ремонт или сварка.
Земляк сколько такая косметика у тебя стоит?
А в Липецке есть такие люди ?????
Блин сделано достаточно профессионально! ну на сколько это камера передает, вот вопрос что будет через годик...я один раз себе красил ( правда не зная основ и руки из попы у меня) было норм, но через год пошло все сильнее прежнего...а так респект мастеру!
Неплохо бы цинкарем ещё почистить ржавчину. А так прикольно
Вы чё там обсераете человек сказал клиент просил на отяб...ь покрасить а вы там начинаете залупа итд.
Скажи пожалуйста, что это за герметик? Какой то специальный, автомобильный?
шовный герметик специально для нанесения на кузовные детали авто
Хорошо сказал,, Заводская замазка-убогая,,
Здравствуйте.Скажите пожалуйста у меня машина по документам цвет"золотисто-серый"как я могу узнать номер краски.Подскажите пожалуста.
Не знаю если отечественная машина должна таблица в интернете быть с названим и номером краски
машина ваз 2110 2003года.
Это не металл а диверсия против народа Сталина на них не хватает Северстали
Лучше так чем никак👍
Попросили замазать,, значит замазать ,вовсех бедах с дверями на ваз2110-12 и приора виноват рашин автопром! Мы его жертвы.
Машина мавиль не видела не разу у меня калина 2007 с автосалона каждый год в августе беру компрысор и 1.5 кг мовили снимаю обшивку и все крылья двери пороги и полости обрабатываются и в гораже не стояла не разу хоть и есть подновесом и не одного рыжика намека нет и двери в идиале а здесь .
От проникновения влаги кратеры хорошо запечатывает суперклей типа пишибао упаковка15 гр
Я бы для себя недлрого сделал бы так. Поставил на болгарку широкий круг,повыризал бы дыры с ржавчиной. Прошолся цынкарем, потом промовилил из нутри. Обезжирил , на эбоксидку посадил стеклоткань,зашкурил,прошпаклевал, потом эпокситный грунт и покрасил мокрый по мокрому. В таком состоянии 12лет ещо бы проходила. Но это для себя. А на продажу согласен и так покатит за 3 рубля потом продать?
Малярам некогда отдыхать!👍👍👍👍👍
Самоё такое заблуждение, эта щётка не снимает а полирует))
Полностью согласен! Заполировывает ржавчину на ура! После наждачкой потёр,а там одна ржавчина. Лучше наждачного круга и пескоструя,ничего нет. Карщётка,это если рыхлятину содрать.
Нужно было купить новые двери, для того чтоб новые по новому гнили))))
1. Покупаем новую Ладу Приора с завода. 2. Убираем ржавчину с дверей и кузова, производим кап. ремонт и т.д.. 3. Пробуем поехать...
Сейчас в 2023 18 тыс одна новая, не битая, не крашенная(
Побыстрее и подешнвле кисточкой и сам! А че ценик ремонта не озвучел?
Делаю так же. Покупаешь классику/самару за 15-25 и делаешь косметику...Слава углеволокну) и продаешь в плюс 10-15 тысяч... Эх отдельный котел в аду есть для нас...
Если делаеш красиво и не втираеш людям про не крашенная к чертям не попадеш.
вся тачка от силы рублей 200 стоит а в неё ввалить 50 только на двери бред , эти двери из нутри пролить мавилью они лет 5 точно походят ещё , и даже ели от них куски отвалятся с низу они будут безопасны потому что они на жосткость не влияют и крыло тоже так что шпаклевать их спокойно можно и не парится , я кстати большие дыры из холодной сварки бахаю класный материал держится на ура
Да это же приора!!! Её валиком красят с завода.
такой щёткой ржавчина не счищается а замыливается
Шпатели для герметика не пойдут?отделочники какие только углы и формы не делают
Как к вам попасть на такую же косметику?
Кто с 34 рег лайк !
Видео чисто для перекупов! Как пустить пыль в глаза и продать корыто!
Нормальная машина, да и сделано нормально.
Добрый вечер Олег , сколько такая работа стоит ?
5т.р
@@user-wf5sx5we9c за работу 5 + материал
@@user-hq2sp5jc7c 5р общая сумма,согласись халява,почти за бесплатно
Это да хотя два элементы не целых по 2500 за один по материалу рублей 800 4200 за день нормально если есть поток
@@user-hq2sp5jc7c не внимательно смотрел видео,там на 4 дверях низы и крыло низ,за эти деньги выше всех похвал,халява...
Олег привет. Скажи вот двери ты вычистил и сразу шпаклю. Я не умничаю просто спрашиваю так как начинающий, а если после зачистки кислотой вытравить, потом зашпатлевать, после кислотник, акрил ну и краска, так лучше ремонт будет или он того не стоит?
Всё зависит какой результат нужен и сколько за это заплачено,если клиент платит нужно предоставить ему хороший результат если это возможно, использовать хоршие материалы и не нарушать технологию,а видео про бюджет
Понял. Подскажи ещё такой вопрос. У меня часто в места шпатлевания и грунтования после покраски лакировки и даже после полировки, просматривается места где был ремонт, ореолы или как там правильно. Хотя когда готовил проявлял. Плюс грунтовал все как положено поверхность гладкая была и никаких намёков дефект. А после покраски все показывает, что я делаю не так?
Просто реально даже посоветоваться нескем у нас в городе никто ничего не расскажет все только умничают ну и обосрать других могут.
Исключай из своей работы такие нюнсы как- работа на мокрую,в холодном помещении с повышенной влажностью,замес лаков грунтов и т.д.по весам не на глаз,работа с супер бюджетными материалами,дожна быть хорошая сушка рабочей поверхности если не уверен в естественном высыхании приобрети ик.сушку однозначно нужна,шпатлю старайся доводить до идеала чтобы было всё плавно без резких переходов не надейся что грунт всё доведёт,не торопись,вобще старайся соблюдать все тдс материалов читай их,все косяки это нарушение каких либо технологий,в конкретном случаи у тебя идет усадка либо от не просушки либо от не правильного замеса материала ну или материалы конченные.
@@user-wf5sx5we9c
Спасибо что не отказал в совете. Пропорции соблюдать стараюсь, что в шпатле что в лаке и грунте.
По материалам конечно не особо разбираюсь но шпатля вся у меня Новол, грунтами пользуюсь тоже Новол или Холекс.
Наждачки стараюсь использовать всю пошагрво не прыгать через градацию.
Скажу честно иногда надеюсь что грунт многое исправит тут ты прав.
И скорее с сушкой проблемы работаю в гараже пока он не отапливается, ну и сушки ИК нет. Планирую купить как денег заработаю.
К такому ремонту да залить под давлением мовиль с пушсалом и будет она ходить долго и счастливо!
Сколько будет примерно стоить ремонт такой?
Независимо от желания клиента делать надо хорошо всегда.Ато сам себе в карман насреш.
авто вирус 62 крыло новое купить и поставить? Двери тоже?
А царапины можно по кварцу подкрашивать, отличаться будет
Если кисточкой то да,если пульвером зависит от мастера,самой краски и места окраски на машине
Лучше не делать вообще, по мне кустарная работа, легче ездить дальше на ржавой приоре, чтобы потом сдать ее в утиль
Как добиться что бы не было перехода при покраски дверей с уличной стороны , или все это потом полировать по итогу . Сложно подобрать оттенок краски ?!
Если локально красить переходы полировать по факту иногда и не надо, а цвет если сложный с ним всегда проблемы, кварц для наших колировщиков гемор
явно на продажу
Это полное фиаско. Так даже врагу делать нельзя!!!!! Даже двери из нутри не то чтобы не снял карту даже не обклеил))) это полный трешшшшшшшшшщ
Ну а как быть ели так делать просят,это не моя инициатива
И поверь если с моё покрасиш и будет опыт,с определённой техникой покраски отдельных элементов можно обойтись без обклейки
нахрен,новые двери брать ,на разборе их до хрена!
такие же гнилые,кто будет ездить заморачиваться человеку машину быстро продать надо,вы будете капремонт кузова делать перед продажей закидывать в машину 20-30 т.р тем более когда их нет,на следующий день после отдачи он ее продал,позвонил поблагодарил.
это,верно!@@user-wf5sx5we9c
@@user-wf5sx5we9c понятно делаете тачки для перекупа. А он их продаёт как новые
Олег скажи пожалуйста ты лак на высохшую базу ложишь?
Да на высохшую
Замечательно 👍👍👍
Здравствуйте …а сколько данная работа выйдет по деньгам сейчас на приору ?
Не могу сказать сколько сейчас, давно не беру в работу приоры, раньше перекупам за копейки делал
приветствую подскажи, зделал арки,через 2 дня пузыри.
Что лучше закупореватель ржавчины использовать или карбон шпаклевку,углубления не большие в арках,как опельсинлвая корка. Задания спасибо.
Есть видео со всем процессом,если сделаеш примерно так на год минимум хватит,если конечно регион не сильно сырой
Wurth преобразователь неплохо работает
Почему сперва наружу, а потом внутрянку? Сделано конечно очень красиво, но нужно хотя бы преобразователем ржавчины обработать.
Сколько по работе вышло в сумме?
Скажите пожалуйста, с грунтованной поверхностью можно ездить день два?
Да можно
Олег!
Доброго времени суток.
Как с Вами связаться?
Волгоград 89061677128
приора 2011-13 г ? все жиги этих годов гниют .я проливаю их отработкой
2008г.в,первый люкс
тоже шел без грунта? или все так плохо с жигой
@@user-wf5sx5we9c во сколько встало?
На клиентском капоте развёл склад, глаза колит …
Пушечное сало забыл залить, причина ржавчины - затекающая по трещинам изнутри вода
А новые двери как обработать что бы не ржавели внизу, в карманах?
антикорозийный воск под давлением, можно пушсало, динитрол, только не мовиль а то задохнëтесь
Красиво!
Главный вопрос. На сколько хватит?