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ホンダ・NX125、90年代前半位までたまに見ましたよ。オジサンの下駄バイクとして、ボックス付きで。オフ車のライポジがマッタリしていて、通勤やコンビニに晩酌の酒やタバコを買いに行くには、良いバイクだったのでしょう。売値も安かったのでしょうし。
ホンダ・ピープル、中学の時の先生で通勤に使ってる人いました。80年代初め頃ですが月の燃費がコーヒー一杯程度と言ってました。
晩酌のお供にピッタリです〜。
8:42 そのインチキ登録変更が横行したため、今はちゃんと「ボアアップしてます」と言う証明が無いと、二種登録変更は出来なくなりました。詳しく言うと、バイク屋の「ボアアップ改造しました」と言う署名か、「ボアアップキットの購入証明」が無いと、二種に登録変更は出来なくなった。
13:00 ピープル乗ってました。街ゆく人に手を振られました❤
ゼルビスは良いバイクなんだけどなーバイク便で使われる頑丈なエンジン、ツインショックだって安い汎用パーツ多いし交換も楽なのになー
スズキバンバンは50でしたが友人が乗ってたので乗せてもらったけど、タイヤがバルーンタイヤみたいだったのでカーブを曲がりにくくて壁に突っ込みそうになった事があります😱125だとまだタイヤが太いからめっちゃ乗りにくそう💦
GAG持ってました、発売後しばらくして定価の半額位で売ってたので購入、友人のシティターボⅡの後ろに載せて帰った、当時住んでた6畳一間のアパートの部屋のインテリアに最適でしたよ
初めて買ったバイクがGAGでした、新車投げ売りで１０万ぽっきり。すっごい遅かったけど単純に嬉しくてあちこち走りに行きました175cmの自分には窮屈でしたが楽しい思い出です（後にZX-4をまたもや新車投げ売りで買いましたw
このシリーズ大好きです。掲載当時はミイラ車だったけど、今現在での車両価値の目安として中古車価格とかも紹介してもらえると嬉しいと思いました。
グースは欲しかったんだけどなぁ。ロケットカウル付けたら…ジレラのサトゥルノ(笑)60歳過ぎた今でも乗りたい一台。
動画UPお疲れ様です。日高のり子さんのイメージはワタシもタミヤRCカーグランプリでした。G'はメッチャ速いスクーターがある、って結構血眼で探した記憶があります。諦めてJOG買いましたが。
TDR250は大学の時に友達がSRX250から乗り換えで買って試乗させてもらったけどパワーモリモリでも乗車姿勢が良くて運転しやすかったなぁ。タコメーターがへんなとこに付いてたのが駄目だったのか？友達はこれでオフロードレースに出て鎖骨を折りました！TDR50･80も後から出たのはしらなかった。あの当時はみんなレーサーレプリカを買ってたからなぁミイラ化するわ。
バンバン125は友人が購入した時に後ろに乗って、コーナーで転倒した思い出がありますね。その後車を購入した下取りで売ったと聞いていましたが、1年後に追加のバイク購入でバイク屋で見つけたのがバンバン125。なんか見たことあるなと、よくよく見たら友人がのっていた125でした。結構、調子よく走ってくれるけど、コーナリングはバルーンタイヤ(といっても90みたいな太さは無いです)の癖である点から急激に倒れ込みましたね。2年程乗って、引っ越しの時に引っ越し会社の若い兄ちゃんに譲っちゃいました。
学生時代の恩師がペダル付き原付大好きで、リトルホンダP25、ノビオ、ピープルを持っていた。全て実働そして未発売のホリデーを二台・・・あの人こそがミイラ伝説そのものと思えてならない。それにしても、GAGはあのクオリティの高さ（マグナ５０ばりの完成度）があったから、ネタとして異様に冴えてたのに・・・バイクブームってのも残酷なもんですねぇ
初のバイク買うときに「ある程度の馬力」と「センタースタンド付き」、「ツーリング向きのバイク」で探したときにゼルビスも候補の中に入りましたがコケたときにウィンカーが折れやすく不人気車でパーツが手に入りにくいという理由で結局自分もZZ-R250の方に流れちゃいましたね‥
AR50Ⅱ乗ってました！工具持ってないのに80にしてチャンバーキャブ取っ替えて最速でしたw 80なんで当然wwwGAGは今でも持ってます！
今は原２乗りです。NX125は欲しい。このタイプ出してほしいな。TDR80はKS80と迷ったバイク。結局どちらも買えず。でも後にKSR買ったから好みは変わらなかった。以前、近所の自転車屋に長い間放置されていたのがあったので声かけてみたらよかったなって後悔。
OAKLEYは当時はオークレイと呼んでたのに今はオークリー表記に
TDR250は友達がコースや林道ツーで未だ現役で乗ってます❗俺はTDR50を探してるんですが……
一番最初のアルティシアに乗ってました。今は、そのアニキの600ccに乗っています。
あの雑誌の取材チームで仕事していました＼(^o^)〜。な、なんとあの企画がここまでシリーズ化されていたとは！。企画した本人に成り代わりましてお礼申し上げますだｗｗ。
カーナ、アルバイト先の配達用バイクでした。確かに速かったけど、もう一台あった配達用スクーター、Hiに乗り換えたら、こちらの方がカーナより速くて面白かったので、それ以降カーナには乗らなくなったなぁ。
GAGは当事のカタログ的書籍からも「タイミングを外したギャグはウケない」とか書かれてましたね。初購入のバイク候補に入れて悩んでたんですが、結局買ったのはYSR（こいつも性能や扱いやすさでは今ひとつでした）。で、冒頭の方で出てたホンダNX125は当事学友が乗ってたバイクで、何度か乗らせてもらった事があります。確かにとんがった所のないマイルドな単車でしたが、持ち主の友人は「原付よりは速い日常の足」という認識だったので、特に不満はない様子でしたね。
1:00 日高のり子さんと言えばパナソニックのETCのイメージですある意味ではアレも南ちゃんのキャラグッズと言えそうですな(笑)
今みるとXT400かっこいい！
TDR250でも持ってたけど、原付では、黒色は80CCだけだったので、80の方を買ったわｗ250は黒に黄色、80は黒に青色だったけど、すぐにCRM80を買ったなぁ～
この不人気度•ミイラ度共に良い頃合の点数がお見事ですねw時々「そうかなぁ？」って点数も有るけど、概ね同意w霊夢のチャチャ(合いの手？)が懐かしくてスコ❤
バイク便の頃にゼルビス乗ってました👍社用車でしたけど少し大柄だけど乗りやすかった😁
俺も俺もｗ 図体がでかいのと一応カウルがついてるのとで、高速や長距離は楽だったな～。 ちょっとアンダーパワーなイメージでどんくさく感じる所もあるけど、思い切り開けても安定感があって疲れないバイクだった。 お亡くなりになった後、一時的に会社のVTZ借りて乗ったらしんどいのなんのって・・・。 デザインや細部の不洗練さが不人気の理由かな？
元TDR250乗りとしては、点数がどうだ多野かが気になります。中古市場で見なくなったのは、当時海外のモタードブームがあって中古が海外に行ったからだとバイク屋のオヤジが言ってました。
ピープルがやっと出て来て吹いたw
オークレイのMXゴーグル、在庫有りますか？ で、上野バイク街の店員さんに意味通じてましたね☺️いつの間にか読み方変わってました😂(笑)
赤井秀一の妹だからアルティシアなのかな？
エドワウとセイラで草
昔から買うバイク買うバイクがミイラ化するオッサンです。でも、みんな良いバイクなんだけどね、乗り易いししかもけっこう速い。今はSuzuki SX200Rって完全なミイラ車に乗っているんだが良いバイクですよｗ
俺は「Doutor（ドトール） Coffee」は「ドウターコーヒー」だったぜ。「お、お嬢さんですか？」ってね。
カーナ乗ってました。初めてのバイクでしたが、結構速かったんだけどなあ。
ここまで自分の持っていたバイクが登場しなかったので笑って観ていましたが、遂に！しかも一気に2台登場しました！GAGは当時乗っていた油冷GSX-R750と並べても遜色ないスタイルだったけど、やはり見た目のイメージを大きく裏切る平和な走りが受け入れられなかった。ゼルビスは車体が大柄で重く、これまた遅いのが痛かった。シート下の収納は便利だし、クラッチを川崎のZZ-R400の物と交換してダイヤル調整に出来たりと楽しいバイクだったんですけどね。更に言えばTDR80にも乗ってましたw意外と林道も走れる小気味良い乗り味でしたよ。
AR50は友人が乗ってまして…みんなで家の建つ前の郊外分譲地をくるくる走ってましたが…とにかく遅い🐌💨💨廻りからは走るシケインだの売れない鉄屑とか言われてましたわぁ(笑)
酷い言われ様😢初期型ARは、あのスパルタンなデザインが好きで、現在レストアする為に所有してます。MBX、ガンマ、RZに比べるとちと厳しいけど、結構速かったよ。
Oakleyの読み方を知ったのは18年前…
当時は何とも思わなかったけど80～90年代は原付から大型バイクまで様々なジャンルのバイクが次々リリースされていて選り取りみどりな状況だったんだなぁ…。90年代にはモトクロスコースを使ったエンデューロによく出ていたけどTDRやAX-1などでエントリーしていた人は見ていて同情するくらいキビシそうだった。
私ナイトホークとＡＸ1とＣＢＵと家にあります
1:00 日髙のり子と言ったらガケっぷちトリオ世代です
懐かしい😊鶴光のオールナイトニッポン。トリオ・ザ・ゴミもお忘れなく。
@@秋本暢 トリオ・ザ・ゴミはさらに松本明子の4文字事件へと…
KR-1に超人バロム・1はちと苦しい...😂
バンバン…ばんばひろふみとバンバンボールと円盤戦争バンキッド？っと、クワタバンド？だったっけ?
オフロード車の400ccは車検もありますが、車重を考えると魅力が一気に落ちる感がありますね…😅RC50…名前のみではHONDA車の原付スポーツバイクみたいですね😮GAGは2ストが絶滅し、現在主流の4ストや電動に、開発が上手く行けば出せそうな水素になりそうな今なら結構売れそうな気がします
私がオートバイに乗り始めた1980年代125ccのオートバイって今ほど走ってなかったどころか皆無だった気がするのは気のせい
TDR250は上級ライダーだったら峠ではNSRよりも速かったのに。
ARボロボロの奴を三万で買ってレストアしたよ😮白くペイントしてた🎉欲しいって友達が言ったから譲ったら速攻剥離された😮
うちの子TDRはリッター20キロ以上走るぜw
GS−750GL、わしは格好いいと思います、金あって大型二輪持ってたら乗ってみたかったですね！(´・ω・｀)
存在が既にGAGやった、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
不人気 ７５０ やって
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
ホンダ・NX125、90年代前半位までたまに見ましたよ。
オジサンの下駄バイクとして、ボックス付きで。
オフ車のライポジがマッタリしていて、通勤やコンビニに晩酌の酒やタバコを買いに行くには、良いバイクだったのでしょう。
売値も安かったのでしょうし。
ホンダ・ピープル、中学の時の先生で通勤に使ってる人いました。
80年代初め頃ですが月の燃費がコーヒー一杯程度と言ってました。
晩酌のお供にピッタリです〜。
8:42 そのインチキ登録変更が横行したため、今はちゃんと「ボアアップしてます」と言う証明が無いと、二種登録変更は出来なくなりました。
詳しく言うと、バイク屋の「ボアアップ改造しました」と言う署名か、「ボアアップキットの購入証明」が無いと、二種に登録変更は出来なくなった。
13:00
ピープル乗ってました。
街ゆく人に手を振られました❤
ゼルビスは良いバイクなんだけどなー
バイク便で使われる頑丈なエンジン、ツインショックだって安い汎用パーツ多いし交換も楽なのになー
スズキバンバンは50でしたが友人が乗ってたので乗せてもらったけど、タイヤがバルーンタイヤみたいだったのでカーブを曲がりにくくて壁に突っ込みそうになった事があります😱
125だとまだタイヤが太いからめっちゃ乗りにくそう💦
GAG持ってました、発売後しばらくして定価の半額位で売ってたので購入、友人のシティターボⅡの後ろに載せて帰った、当時住んでた6畳一間のアパートの部屋のインテリアに最適でしたよ
初めて買ったバイクがGAGでした、新車投げ売りで１０万ぽっきり。
すっごい遅かったけど単純に嬉しくてあちこち走りに行きました
175cmの自分には窮屈でしたが楽しい思い出です（後にZX-4をまたもや新車投げ売りで買いましたw
このシリーズ大好きです。
掲載当時はミイラ車だったけど、今現在での車両価値の目安として中古車価格とかも紹介してもらえると嬉しいと思いました。
グースは欲しかったんだけどなぁ。ロケットカウル付けたら…ジレラのサトゥルノ(笑)60歳過ぎた今でも乗りたい一台。
動画UPお疲れ様です。
日高のり子さんのイメージはワタシもタミヤRCカーグランプリでした。
G'はメッチャ速いスクーターがある、って結構血眼で探した記憶があります。
諦めてJOG買いましたが。
TDR250は大学の時に友達がSRX250から乗り換えで買って試乗させてもらったけどパワーモリモリでも乗車姿勢が良くて運転しやすかったなぁ。タコメーターがへんなとこに付いてたのが駄目だったのか？友達はこれでオフロードレースに出て鎖骨を折りました！TDR50･80も後から出たのはしらなかった。あの当時はみんなレーサーレプリカを買ってたからなぁミイラ化するわ。
バンバン125は友人が購入した時に後ろに乗って、コーナーで転倒した思い出がありますね。
その後車を購入した下取りで売ったと聞いていましたが、1年後に追加のバイク購入でバイク屋で見つけたのがバンバン125。
なんか見たことあるなと、よくよく見たら友人がのっていた125でした。
結構、調子よく走ってくれるけど、コーナリングはバルーンタイヤ(といっても90みたいな太さは無いです)の癖である点から急激に倒れ込みましたね。
2年程乗って、引っ越しの時に引っ越し会社の若い兄ちゃんに譲っちゃいました。
学生時代の恩師がペダル付き原付大好きで、リトルホンダP25、ノビオ、ピープルを持っていた。全て実働
そして未発売のホリデーを二台・・・あの人こそがミイラ伝説そのものと思えてならない。
それにしても、GAGはあのクオリティの高さ（マグナ５０ばりの完成度）があったから、ネタとして異様に冴えてたのに・・・バイクブームってのも残酷なもんですねぇ
初のバイク買うときに「ある程度の馬力」と「センタースタンド付き」、「ツーリング向きのバイク」で探したときにゼルビスも候補の中に入りましたがコケたときにウィンカーが折れやすく不人気車でパーツが手に入りにくいという理由で結局自分もZZ-R250の方に流れちゃいましたね‥
AR50Ⅱ乗ってました！
工具持ってないのに80にしてチャンバーキャブ取っ替えて
最速でしたw 80なんで当然www
GAGは今でも持ってます！
今は原２乗りです。NX125は欲しい。このタイプ出してほしいな。TDR80はKS80と迷ったバイク。結局どちらも買えず。でも後にKSR買ったから好みは変わらなかった。以前、近所の自転車屋に長い間放置されていたのがあったので声かけてみたらよかったなって後悔。
OAKLEYは当時はオークレイと呼んでたのに今はオークリー表記に
TDR250は友達がコースや林道ツーで未だ現役で乗ってます❗
俺はTDR50を探してるんですが……
一番最初のアルティシアに乗ってました。今は、そのアニキの600ccに乗っています。
あの雑誌の取材チームで仕事していました＼(^o^)〜。な、なんとあの企画がここまでシリーズ化されていたとは！。企画した本人に成り代わりましてお礼申し上げますだｗｗ。
カーナ、アルバイト先の配達用バイクでした。
確かに速かったけど、もう一台あった配達用スクーター、Hiに乗り換えたら、こちらの方がカーナより速くて面白かったので、それ以降カーナには乗らなくなったなぁ。
GAGは当事のカタログ的書籍からも
「タイミングを外したギャグはウケない」
とか書かれてましたね。初購入のバイク候補に入れて悩んでたんですが、結局買ったのはYSR（こいつも性能や扱いやすさでは今ひとつでした）。
で、冒頭の方で出てたホンダNX125は当事学友が乗ってたバイクで、何度か乗らせてもらった事があります。確かにとんがった所のないマイルドな単車でしたが、持ち主の友人は
「原付よりは速い日常の足」
という認識だったので、特に不満はない様子でしたね。
1:00 日高のり子さんと言えばパナソニックのETCのイメージです
ある意味ではアレも南ちゃんのキャラグッズと言えそうですな(笑)
今みるとXT400かっこいい！
TDR250でも持ってたけど、原付では、黒色は80CCだけだったので、80の方を買ったわｗ
250は黒に黄色、80は黒に青色だったけど、すぐにCRM80を買ったなぁ～
この不人気度•ミイラ度共に良い頃合の点数がお見事ですねw
時々「そうかなぁ？」って点数も有るけど、概ね同意w
霊夢のチャチャ(合いの手？)が懐かしくてスコ❤
バイク便の頃にゼルビス乗ってました👍社用車でしたけど少し大柄だけど乗りやすかった😁
俺も俺もｗ
図体がでかいのと一応カウルがついてるのとで、高速や長距離は楽だったな～。
ちょっとアンダーパワーなイメージでどんくさく感じる所もあるけど、思い切り開けても安定感があって疲れないバイクだった。
お亡くなりになった後、一時的に会社のVTZ借りて乗ったらしんどいのなんのって・・・。
デザインや細部の不洗練さが不人気の理由かな？
元TDR250乗りとしては、点数がどうだ多野かが気になります。
中古市場で見なくなったのは、当時海外のモタードブームがあって中古が海外に行ったからだと
バイク屋のオヤジが言ってました。
ピープルがやっと出て来て吹いたw
オークレイのMXゴーグル、在庫有りますか？ で、上野バイク街の店員さんに意味通じてましたね☺️
いつの間にか読み方変わってました😂(笑)
赤井秀一の妹だからアルティシアなのかな？
エドワウとセイラで草
昔から買うバイク買うバイクがミイラ化するオッサンです。
でも、みんな良いバイクなんだけどね、乗り易いししかもけっこう速い。
今はSuzuki SX200Rって完全なミイラ車に乗っているんだが良いバイクですよｗ
俺は「Doutor（ドトール） Coffee」は「ドウターコーヒー」だったぜ。
「お、お嬢さんですか？」ってね。
カーナ乗ってました。初めてのバイクでしたが、結構速かったんだけどなあ。
ここまで自分の持っていたバイクが登場しなかったので笑って観ていましたが、遂に！しかも一気に2台登場しました！
GAGは当時乗っていた油冷GSX-R750と並べても遜色ないスタイルだったけど、やはり見た目のイメージを大きく裏切る平和な走りが受け入れられなかった。
ゼルビスは車体が大柄で重く、これまた遅いのが痛かった。
シート下の収納は便利だし、クラッチを川崎のZZ-R400の物と交換してダイヤル調整に出来たりと楽しいバイクだったんですけどね。
更に言えばTDR80にも乗ってましたw
意外と林道も走れる小気味良い乗り味でしたよ。
AR50は友人が乗ってまして…みんなで家の建つ前の郊外分譲地をくるくる走ってましたが…
とにかく遅い🐌💨💨
廻りからは走るシケインだの売れない鉄屑とか言われてましたわぁ(笑)
酷い言われ様😢
初期型ARは、あのスパルタンなデザインが好きで、現在レストアする為に所有してます。MBX、ガンマ、RZに比べるとちと厳しいけど、結構速かったよ。
Oakleyの読み方を知ったのは18年前…
当時は何とも思わなかったけど80～90年代は原付から大型バイクまで様々なジャンルのバイクが次々リリースされていて選り取りみどりな状況だったんだなぁ…。90年代にはモトクロスコースを使ったエンデューロによく出ていたけどTDRやAX-1などでエントリーしていた人は見ていて同情するくらいキビシそうだった。
私ナイトホークとＡＸ1とＣＢＵと家にあります
1:00 日髙のり子と言ったらガケっぷちトリオ世代です
懐かしい😊
鶴光のオールナイトニッポン。
トリオ・ザ・ゴミもお忘れなく。
@@秋本暢 トリオ・ザ・ゴミはさらに松本明子の4文字事件へと…
KR-1に超人バロム・1はちと苦しい...😂
バンバン…
ばんばひろふみと
バンバンボールと
円盤戦争バンキッド？
っと、クワタバンド？
だったっけ?
オフロード車の400ccは車検もありますが、車重を考えると魅力が一気に落ちる感がありますね…😅
RC50…名前のみではHONDA車の原付スポーツバイクみたいですね😮
GAGは2ストが絶滅し、現在主流の4ストや電動に、開発が上手く行けば出せそうな水素になりそうな今なら結構売れそうな気がします
私がオートバイに乗り始めた1980年代125ccのオートバイって今ほど走ってなかったどころか皆無だった気がするのは気のせい
TDR250は上級ライダーだったら峠ではNSRよりも速かったのに。
ARボロボロの奴を三万で買ってレストアしたよ😮白くペイントしてた🎉欲しいって友達が言ったから譲ったら速攻剥離された😮
うちの子TDRはリッター20キロ以上走るぜw
GS−750GL、わしは格好いいと思います、金あって大型二輪持ってたら乗ってみたかったですね！(´・ω・｀)
存在が既にGAGやった、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
不人気 ７５０ やって