Длинномордые авто СССР которые на дорогах почти никто не видел
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2024
- Длинномордые авто СССР которые на дорогах почти никто не видел
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#Жигули #ВАЗ #СССР 
Авто/Мото
Работал не долго.. Пол года на бензиновом Зил 133 ..в 1983г в Казахстане тогда была Кокчетавская обл. В сельхоз технике.. Машина хорошая кочки.. Шифер дорожный глотала без проблем на скорости.. За счет длинной базы.. Машина хорошая была только мосты Были слобоваты.. Пошневая была Урала 375 Два бака хватала.. Сельхоз запчасти тоскали на 500км. ..Романтика После Армии.. Молодость машина зверь.. Вот футорки время убивали и балоны.. 😂😂😂
С завода стоял обычный двигун 130го, а ураловскую уже сами ставили
Много таких было на дорогах в 80-е
Про перестройку ты загнул, она началась с января 1987 года, а 133 начали выпускать в 1975 году, прям перед самой перестройкой, за 12 лет. Смешно.
Перестройка началась в апреле 1985
@@user-nz6uq8yf3s , это был апрельский пленум 1985 года, где приняли решение перестроить экономику, а реально всё начали изменять с января 1987 года и по факту началась перестройка.
23 апреля 1985 г., на выступлении Горбачева на пленуме ЦК КПСС был провозглашен курс на перестройку
@@user-cx5wg5tl6c, только провозгласил, а реально начал её проводить с января 1987 года.
@@user-cx5wg5tl6c , с 23 апреля 1985 года началось ускорение социально-экономического развития страны, но почти 2 года ни каких радикальных шагов в экономике не предпринималось, всё оставалось по старому, ввели только борьбу с пьянством, а перестройку решили начать 27 января 1987 года на пленуме ЦК КПСС. Я прекрасно помню когда началась эта перестройка, когда каждый Мишкин прихлебатель твердил с ТВ и радио о перестройке, во главе конечно с ним самим.
В одном из номеров журнала ,,За рулём" 1966-го года была вся линейка модификаций ЗиЛ-133 с двигателем ЗиЛ-375 , а отец получил в 1981 133-й со 130-м мотором его слабым местом были реактивные тяги , отец приезжал из тайги с мостами стянутыми троссами , пока не переделали на тяги от кировского прицепа .
0.50 Больше похоже не на "чёрного доктора " а на могильщика . Политбюро на кладбище отвозить 😵
Автор . Как говорил один киногерой: " Учи мат.часть " . Надеюсь меня понял ?
Отец работал одно время на Зиле 133
На фото разные машины очень разные,зил-133 с бензиновым 6 литровым мотором и 4-х камерным карбюратором,зил-133яг (с выступающей мордой),двигатель камаз-740 11 литров,210 лошадей (дизель).
С четырёх камерным карбюратором, может с двух?
@@SuperSergei1956 именно с четырех,у обычного зиловского 2-х камерный,в 1981 году в колхозный гараж к отцу пришел именно такой,а ставили для того ,что бы снять немного больше с зиловского движка т.к. для 133 он был откровенно дохлый,133 стал похож на машину именно с установкой камазовского двигателя,а до этого 133 был полное говно,тот 133 оказался под забором через нескольких месяцев.
@@user-cw8iv4sg1t , четырёх камерного на 133 я не видел, у нас по крайней мере таких не было, это похоже 4-х камерный с лимузина Зил-114. Нормально у нас 133 работали, по крайней мере на нём лучше чем на 130 с прицепом, и везёт 12-15 тонн лучше чем 130 с прицепом с таким же грузом.
@@SuperSergei1956 ставился на ранние 133,К-259 от правительственных зилов.(информация в интернете есть)
@@user-cw8iv4sg1t, так я и написал, что с лимузина Зил-114, может с раннего Зил-111.
Длинномордым Зил стал из-за камазовского мотора.
Газ раф 3902😲😲😲👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥
Я видел такой ЗИЛ.
Зил 133 длинномордый и нет, это один и тот же зил?
Был ещё "длинномордый" капотный маз в исполнении седельного тягача 4×2, но их, похоже, выпустили только опытную партию.
Их выпустили две штуки. Вторая была вообще отличная.
МАЗ-6430 и -6440 выступили как модели для выставок -никто их не покупал, т.к. для эксплуатации имели много минусов
По поводу синего с большим спальником не знаю, а вот красный отдали в Белгосцирк. Стоит он на заднем дворе , на територии цирка который находится в центре Минска.
Когда родился в XXI веке, то конечно ты ничего не видел. 133_х полно было.
В хороших руках - любая машина хорошА.
А просто гонять и выжимать из неё ВСЁ - и Мерс не справится.
Зумеры пытаются изучить историю СССР?
Ролик не о чем
Я первый!
Знаю одно , совок - го в но
А что такое совок, им дети в песочнице играют или пыль собирают?