Hộp số trên Hyundai i10 2018 có bước chuyển số chậm khiến người lái có cảm giác máy không thoát. Hộp số tự động 4 cấp của xe không tối ưu độ mượt khi đi phố như loại vô cấp CVT. i10 không phải là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu. Sau hơn 4 năm sử dụng, mức tiêu hao của mẫu xe Hàn khoảng 8-9 lít/100 km hoặc hơn trong đô thị, đường hỗn hợp khoảng 7-8 lít/100 km. Hyundai i10 hay hỏng vặt một số chi tiết như môtơ gập gương, màn hình trung tâm. Nhiều chủ xe i10 phải thay màn hình zin bằng loại mới dùng hệ điều hành Android để khắc phục và tiện dụng hơn. Nội thất của xe khá đơn điệu. Nhiều mẫu i10 có vấn đề về thước lái. Sau vài năm sử dụng, tiếng lạch cạch phát ra từ bộ phận này gây khó chịu cho tài xế. Nếu bảo dưỡng chính hãng, con số có thể lên hàng chục triệu đồng. Như nhiều mẫu xe cỡ A khác, Hyundai i10 có giá bán dễ tiếp cận cho những người mua xe lần đầu muốn tiết kiệm chi phí. Xe nhỏ gọn, phù hợp cho môi trường đô thị. Không gian nội thất rộng rãi nhưng đi kèm là những bất tiện do một số hỏng hóc phát sinh sau quá trình sử dụng.
có lũ ít tiền khóc chứ ai khóc mau xe gấp 3 lần giá nc ngoài thì éo dám lên tiếng :) ngta mua xe để phục vụ, còn VN mau xe nhưu cái gia sản, lúc nào cxng sợ mất giá :)))))
@NguyenTien_VP ai thèm QC cho thèn nào, nói sự thật thì lại này nọ, giờ có phải vf3 là hot nhất ko, gần 28k đơn hàng chốt trong mấy ngày, sắp tới bàn giao lô hàng đầu tiên cho khách thì còn nhắc đến nữa, vậy thì sai cái gì, đang nói cái xe hot nhất chứ xăng điện gì ở đây...
Một trong những lý do con morning ngày càng ế là vì con i10 này nó có cái cabin rộng hơn rõ rệt. Thôi thì Thaco nên thu hẹp quy mô kinh doanh của morning lại, để dồn lực đẩy doanh số cho Soluto thì hay hơn. Soluto rộng gần bằng mấy con cỡ B như Accent, Vios, giá lại mềm hơn đáng kể. Chỉ cần đẩy mạnh marketing, khuyến mãi thì sẽ đắt hàng trở lại ngay thôi. Chứ để như bây giờ, doanh số con nào cũng èo uột, tháng bán có vài chục chiếc, dở dở ươn ươn ... dễ rơi vào cảnh phải bỏ mẫu lắm. Trong khi Soluto mọi thứ nó vừa tầm, rất phù hợp với người mua xe lần đầu, hoặc chạy dịch vụ.
trong phong thủy phương đông.. cửa sau mà kéo tuột ra giống phi thuyền là...có vấn đề. cửa phải đóng 1 vòng lại .. để không hao tài. ko cần đánh lừa thị giác cái xe rộng ra sao người nhìn tự biết mà cứ kéo 1 vạch ra kính sau là ... ko cần thiết
Hộp số trên Hyundai i10 2018 có bước chuyển số chậm khiến người lái có cảm giác máy không thoát. Hộp số tự động 4 cấp của xe không tối ưu độ mượt khi đi phố như loại vô cấp CVT. i10 không phải là mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu. Sau hơn 4 năm sử dụng, mức tiêu hao của mẫu xe Hàn khoảng 8-9 lít/100 km hoặc hơn trong đô thị, đường hỗn hợp khoảng 7-8 lít/100 km.
Hyundai i10 hay hỏng vặt một số chi tiết như môtơ gập gương, màn hình trung tâm. Nhiều chủ xe i10 phải thay màn hình zin bằng loại mới dùng hệ điều hành Android để khắc phục và tiện dụng hơn. Nội thất của xe khá đơn điệu.
Nhiều mẫu i10 có vấn đề về thước lái. Sau vài năm sử dụng, tiếng lạch cạch phát ra từ bộ phận này gây khó chịu cho tài xế. Nếu bảo dưỡng chính hãng, con số có thể lên hàng chục triệu đồng.
Như nhiều mẫu xe cỡ A khác, Hyundai i10 có giá bán dễ tiếp cận cho những người mua xe lần đầu muốn tiết kiệm chi phí. Xe nhỏ gọn, phù hợp cho môi trường đô thị. Không gian nội thất rộng rãi nhưng đi kèm là những bất tiện do một số hỏng hóc phát sinh sau quá trình sử dụng.
Đẹp đúng phong cách bền tiêu chí ăn khác
Mong i10 sẽ đc trang bị hộp số ivt
Thành công luôn mang mẫu ấn độ về nhỉ. Mẫu bên châu âu đẹp hơn nhiều
phiên bản châu âu nhỏ lắm , bù lại nhiều tiện nghi
Accent từ gen 5 làm gì còn bán ở châu Âu nữa đâu!!! Accent thì còn đi được chứ người châu Âu ai đi được con I10
@@thanhtungbuidnhn ý tôi nói là phom dáng bản châu âu đẹp hơn về phần đầu xe và mâm lốp.
@@thanhtungbuidnhnhình như bên châu âu Accent tên là Verna đúng k bác ?
Ôi quả đèn 😂thảm thật
Tiểu Xpander 😂
Mua xe mà mẫu mã đổi liên tục như điện thoại thì chỉ khổ người mua 😢😢😢
có lũ ít tiền khóc chứ ai khóc
mau xe gấp 3 lần giá nc ngoài thì éo dám lên tiếng :)
ngta mua xe để phục vụ, còn VN mau xe nhưu cái gia sản, lúc nào cxng sợ mất giá :)))))
Quả đèn xấu không tả nổi
Còn Fadil thì thật sự nó đấm vỡ mõm mấy con này 😅
Fadil cũ vẫn là kèo ngon mà
🎉🎉🎉🎉 rất đẹp nếu ko có vf3 thì hot nhất rồi.
2 con ko đụng chạm gì nhau luôn
@NguyenTien_VP ai thèm QC cho thèn nào, nói sự thật thì lại này nọ, giờ có phải vf3 là hot nhất ko, gần 28k đơn hàng chốt trong mấy ngày, sắp tới bàn giao lô hàng đầu tiên cho khách thì còn nhắc đến nữa, vậy thì sai cái gì, đang nói cái xe hot nhất chứ xăng điện gì ở đây...
Thà mua kia morning cho đẹp chứ con này đầu xấu dị quá.Đít đẹp.
Một trong những lý do con morning ngày càng ế là vì con i10 này nó có cái cabin rộng hơn rõ rệt. Thôi thì Thaco nên thu hẹp quy mô kinh doanh của morning lại, để dồn lực đẩy doanh số cho Soluto thì hay hơn. Soluto rộng gần bằng mấy con cỡ B như Accent, Vios, giá lại mềm hơn đáng kể. Chỉ cần đẩy mạnh marketing, khuyến mãi thì sẽ đắt hàng trở lại ngay thôi. Chứ để như bây giờ, doanh số con nào cũng èo uột, tháng bán có vài chục chiếc, dở dở ươn ươn ... dễ rơi vào cảnh phải bỏ mẫu lắm. Trong khi Soluto mọi thứ nó vừa tầm, rất phù hợp với người mua xe lần đầu, hoặc chạy dịch vụ.
Doanh số Morning mới không bằng 1 góc của i10 bác ạ 🤣
Cùng xe hạng nhỏ i10 nó vẫn là lựa chọn hợp lý vì ngồi nó có phần thoải mái nhất
@@binhpham6193 Chuẩn nè
trong phong thủy phương đông.. cửa sau mà kéo tuột ra giống phi thuyền là...có vấn đề. cửa phải đóng 1 vòng lại .. để không hao tài. ko cần đánh lừa thị giác cái xe rộng ra sao người nhìn tự biết mà cứ kéo 1 vạch ra kính sau là ... ko cần thiết
vinfast series cũng ông nội :)
Ăn quá dầy trong 5-10 năm trước giờ vẫn còn ảo tưởng và mơ màng, giờ chán gì lựa chọn mà đi mua mấy con xe cỏ thiếu an toàn này.
Cỏ với nhà mày thôi
@@HungNguyenuc-gw7io 4 túi khí vẫn còn chê hạng A 😂
Càng ngày càng xấu