Ducati ma quale coraggio di osare, 20k per una moto piena di plastica e con un motore qualunque da 120cv che avrebbe potuto fare suzuki ieri sera. 20k senza con grammo di carbonio sopra, tutta plasticaccia nera e si ci metti i loro optional in carbonio escono 23MILA EURO ahahahahah brutti ladri, vedrai se Yamaha con vende 200 R9 per ogni V2S, la gente mi pare ormai ne abbia piene le tasche di ladri a 'sto giro.
Si motore a parte e dotazioni non al top, il problena di ste Ducati V2 è la plasticaccia messa ovunque...l'hanno alleggerita non con ergal e titanio...ma con polimeri di quart'ordine... 😢
tra top metterei anche Triumph che malgrado stia ancora cavalcando l'onda di successo dei suoi motori tre cilindri ne ha presentato uno nuovo (800) nella declinazione crossover (Tiger sport: bellissima!)
Il fatto che ducati ha fatto solo passi indietro, un 2 cilindri parallelo come quasi tutti e ha pure tolto il bellissimo monobraccio posteriore e nonostante tutto prezzi sproporzionati
I cafoni fanno schifo, ti do ragione sul fatto che non dovrebbero proprio entrare in fiera. A me ad esempio allo stand dell'orto, durante il lancio di cappelli, un signore (padre di famiglia) con il figlio accanto mi ha strappato da mano un cappello che avevo preso, oltre al fatto che ha dato gomitate a tutti per prenderli.
Capisco che essere contro le innovazioni sia deleterio e controproducente… ma credo che la gente ci sia rimasta male perche a tutti gli effetti ducati proponga delle moto sempre piu anonime e economiche da produrre a prezzi sempre piu alti. Tralasciando il gusto estetico che è soggettivo, io ho trovato una moto ricoperta di plastica nera e con dei blocchetti comandi di bassissima qualità. Per 18000€ onestamente mi aspetterei altro, ma tanto le venderanno ugualmente.
A questo punto la Ducati si puo' mettere a produrre motori a due cilindri paralleli come il 90% delle moto all'esposizione cosi' abbassa i costi di produzione e guadagna ancora di piu'.....basta lasciare la scritta Ducati sul serbatoio
Totalmente in disaccordo per Ducati! Ha mantenuto il prezzo della vecchia ed ha perso: Desmo, monobraccio, telaio in traliccio, frizione a secco, 35cv, pinze Stylema, piastra di sterzo lavorata. O sei di parte o sei incompetente perché la perdita di qualità è tangibile e oggettiva!
a me piacciono e sto pure pensando di comprarla. Se a te non piacciono amen. Non essere in grado di accettare opinioni diverse dalle proprie è sintomo di mediocrità.
"Il coraggio di osare" Cosa?! Non si può chiamare Coraggio! Almeno non in positivo! Meno cavalli, più peso..con prezzo più alto?! Complimenti Ducati! 😬🤦
MACOME DA CARDO!! ci sono passato venerdi e non ti ho trovato, mannaggia! Mi sarebbe piaciuto ringraziarti per tutti i grandi contenuti che carichi; davvero una figura di riferimento :)
Hai ragione su moto guzzi, in pratica non pervenuta. Per me e' ora di veder arrivare una nuova versione della v7 , mi sembra che si siano seduti sul fatto che vende sempre bene
esatto...io vedo enfield e cosa stanno facendo, e poi guardo la guzzi, e c'è da disperarsi. Poi ci meravigliamo se le aziende italiane chiudono...danno i clienti per scontati e non si sforzano nemmeno un minimo di intrigare il pubblico
@@ccclll987 ma poi basterebbe avere un marketing serio e mettere una ruota da 19 alla v7 attuale per fare come royal enfield che spaccia per moto nuove da anni la stessa moto. Occorre farsi furbi
@@francescoporcari8597 guzzi dovrebbe fare uguale, anche perchè in enfield è vero che le basi delle moto sono sempre le stesse, ma l'estetica cambia tantissimo da un modello all'altro. Super meteor, shotgun e classic 650 tecnicamente sono la stessa moto, ma esteticamente sono tre moto completamente diverse. Guzzi dovrebbe imparare a fare altrettanto.
Concordo su tutto... aggiungo che dato il grande interesse per le modern Classic di 350/500 cc che c'è attualmente, mi sarei aspettato una concept (non certo un prodotto vero e proprio) di una V35 ripresa dal passato, perlomeno per sondare le acque. Per quanto mi riguarda brava Morini con la 3 1/5... sempre se uscirà davvero in tempi umani, viste le loro pessime abitudini
Apprezzo sempre i tuoi commenti stimo molto la tua competenza e ti seguo sempre. Purtroppo non amo Ducati mi ha deluso dopo aver speso tanti soldi ho avuto molti problemi su una Hypermotard acquistata nuova, venduta per insoddisfazione anche se ho perso soldi rispetto a quanto l'ho pagata. Mai più Ducati in vita mia
Appurato che sia completamente d'accordo con il discorso che si fa alla fine, i cafoni si possono evitare anche limitando gli accessi...Sono stato sabato in fiera e non è stata una bella esperienza. Alcune moto davvero impossibili da vedere e per vedere non intendo buttarci la coda dell'occhio da un'angolazione improponibile. Ma tanto pur di massimizzare gl introiti farebbero entrare pure un milione di persone contemporaneamente.
Ciao toto sei l unuco che ha parlato dell argomento "cafoni" dalle mani lunghe ...bravo!io dalla mia parte vorrei invece dare una tiratina d orecchie a tutte le case...sistemi sempre piu avanzati tecnologia tft mappe ecc ecc e non riescono a mettere delle selle con un doppio aggancio regolabili in altezza...ho capito che le moto oggi le fanno basse per permettere a piu persone di toccare e quindi di comprarle ma quelli alti come me, e ce ne sono tanti, hanno problemi a trovare una moto in cui stare comodi....ne ho provate tante e tutte troppo rannicchiate quando basterebbe con poco avere una regolazione sia per le persone basse che per que lle alte
@@cristianspiller1478 come ti capisco, 1.84 ho trovato nello scrambler 1200x di triumph quello che volevo. Poi però col doppio scarico ad altezza di ginocchia vado a fuoco ma pazienza 🤣
Non sai quanto ti capisco!! Sono alto 187cm e non sono mai riuscito a trovare una naked di cilindrate umane in cui riesca a starci, sono dovuto passare alle crossover (che odio). Stavo pensando ad altri tipi di moto (tipo la Bonneville t100) ma ho paura poi di non poter più godere di un minimo di guida sportiva... Con la Naked devi puntare sui 1000 ahimè, mentre sulle sportive non saprei proprio 😅
Sono ladri, altro che cafoni!! Comunque ormai c è troppa gente io l'anno prossimo non credo che andrò più. Fai fatica a vedere bene una moto o a salirci... D'accordissimo anche sul discorso time to market.
Ciao, io sono piccoletto e mi rammarico che x oltre il 60% dei modelli sono un fuori taglia. Dal mio punto di vista sono avantaggiti gli spilungoni 😂 Concordo che ci dovrebbero essere + modelli con sistemi regolabili X coprire più fasce d'altezza. E poi veramente non capisco xchè la sella ribassata e solitamente venduta come optional! 😠 Ciao
Bravo TOTO !!! Sempre un piacere vedere i tuoi contenuti, e bene hai fatto a sottolineare la cafonaggine. Fantic super fantastic aggiungerei! Bellissima la piccola mono, mi permetto di suggeririti un approfondimento su questa storica realtà tutta Italiana. X la faccenda Ducati Panigale V2 è divisiva, di sicuro a molti fa storcere il naso, ma sicuramente il mercato le darà ragione, il pubblico al quale è rivolta il nuova V2 non è quello dell'amante amatore, bensi un popolo + giovane che conosce il marchio xchè vince i mondiali con le sue moto e non credo x l'heritage del marchio o la cifra tecnica distintiva del desmo. Nessuno +ò negare che quel motore "V2" lo poteva fare chiunque x carità, che abbia soluzioni anche estetiche che poco si accordano alla cifra che devi mettere sul piatto x portartela a casa ecc ecc... tutto condivisibile ma resta il fatto che pur sempre si parla di una Ducati, forse figlia di un "dio" minore in questa incarnazione. I cinesi sempre super agressivi e biosogna riflettere xchè la competizione con loro x i costruttori Europei è durissimia sulla fascia "economica" del mercato moto, certo hanno il prezzo ma la storia no.... Ducati insegna 😛 P.S. Un caro saluto e grazie x quello che fai
@francescoporcari8597 Confermo a mio parere la cifra nn è proprio in linea, x 20 carte c'è anche altro... X la fruibilità nn ho capito, io non la ho manzionata
Onestamente Ducati con questo V2 mi ha deluso parecchio. Sarà un motore economico, leggero, tutto quello che vuoi, ma va bene per una giapponese, non per una Premium come Ducati. Su Cf Moto ci andrei molto cauto a tessere le sue lodi, a me personalmente convince pochissimo!
@@riki4022 abbastanza da non chiamare premium tutte le Ducati e non generalizzare sulle giapponesi per lo meno…. Almeno non parlo per luoghi comuni ma per esperienza visto che in moto (e moto vere) ci vado da 20 anni
@@riki4022 le moto possedute in famiglia regolarmente guidate sono state nell’ordine SV 650 S del 2005 CBR 600 RR sempre nel 2005 GSXR 750 K7 (ancora in mio possesso), Fazer 600 S2, Fazer 800, CBR 1000 RR 2008, Ducati 1198 S, Ducati 11 99 S ABS, Ducati Street Fighter V2 da pochi mesi… Devo elencare anche gli scooter o può bastare così?
per la presentazione di moto che non sai quando metteranno sul mercato hai perfettamente ragione, ti giochi fette di mercato, nel mio caso ero interessato alla x cape 1200 di Morini già l'anno scorso, a questo eicma ancora non si sa quando uscirà. Ho acquistato altro questa estate, peccato.
Caro Totò, che cosa triste che hai raccontato. E sei anche buono a chiamarli cafoni. Comunque X me al primo posto di Eicma 2024 piazzo Moto Morini. Ha portato 3 belle novità di differenti tipologie, e di cui una mi è entrata nel cuore! Ciao a tutti 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
I pezzi vengono rubati dagli inviati cinesi arrivati a spiare. Se fai caso potevi vedere orientali annotare sul cellulare anche le dimensioni delle viti e fare foto ai dettagli. Ne ho visto uno molto interessato alla forma dei poggiapiedi passeggero su una Honda. Probabilmente stava indagando sulle dimensioni e la trama del lamierato per copiare e far risparmiare al suo acquirente le spese sullo sviluppo
@@nonick969 questa cosa la fanno tutti in tutte le categorie, anche in campo automobilistico le case smontano pezzo pezzo le auto dei competitor per capire come le hanno costruite, infatti di recenti gli ingegneri Toyota quando smontarono una Tesla la definirono apertamente un "capolavoro"
Io sinceramente ad Eicma eliminerei del tutto le hostess! Si eliminerebbe così una bella fetta di gente cafona che viene solo per quelle e si girerebbe molto meglio 😊
Il Desmo su una moto stradale non ha piu senso, anche per il discorso di manutenzione, io ho avuto 6 ducati con il Desmo , mio fratello ha preso la V4 Diavel, che motore , che me ne frega del desmo specie se al tagliando dei 30000 km non spendo piu 1000 euro
Per me il flop lo ha fatto proprio l'organizzazione di Eicma perché per questioni lavorative l'unico giorno a mia disposizione è stata Domenica e venendo da Venezia in auto ho speso complessivamente 100 euro per una fiera senza controllo. Oltre al fatto che in molte moto sono stati rubati pezzi e in alcuni casi addirittura grafiche, molti stand alle 16.30 stavano già smontando tutto e io ho pagato fino alle 18.30... Risultato? Alle 18.00, tranne qualche brand, il 90% stava già caricando i camion per andarsene.
Salve io non sono andato, non ci vado da almeno 3 anni, perchè già faccio fatica trovare al mio paese un bar dove bermi un caffè che non sia un bar gestito da cinesi...ma basta....pietà!
@@remoimondi9827 Ricorda: i puntini a fine frase devono essere sempre e soltanto tre. A me veniva anche comodo andarci perché per lavoro mi trovo a circa una ventina di km dalla fiera. Dire che un appassionato deve andare per forza ad Eicma è una roba demenziale. Però c'eri tu ad Eicma un vero motociclista esperto e quindi siamo tutti contenti! Ma repigliate zio can! Perché i tre quarti sono cinesi... è diverso...
Tu devi avere il coraggio di osare.. venduto. Va criticato il v2 nuovo ducati. O hai paura che non ti prestino le moto? Va criticato per costi e qualità. Ma dimmi tu perché dovrei prendere la panigale v2 2025 invece dell r9? Per 6000 euro in meno. Con questa scelta ducati sta erodendo il suo prestigio. Non ti si può sentire. Cancell l iscrizione. Assurdo
Il desmo nella fascia media è stato un macigno per Ducati da sempre. Io sempre stato contrario all'uso di cose inutili tanto per dire che ce l'hai. Se si guida bene, va benissimo. Se non te la puoi permettere compri altro. Fine della storia
@@TotoRider il prezzo in rapporto al prodotto è il problema qui, una moto che vale si è no 12000 euro venduta a 20000😂 Ma Ducati fa bene perché ci saranno tanti allocchi pronti a farsi spennare in lista per comprarla sicuramente
@liv0003 quello lo decideranno i clienti, che come al solito ricordo, non sono solo quelli italiani. Fortunatamente nel mondo c'è chi guadagna bene e di conseguenza può spendere. Se poi mettiamo sul piatto della bilancia che la nuova V4 costa 34.000 euro la V2 base costa meno della metà. Quindi è più logico di ciò che si pensi.
Si ma non puoi dire che Ducati si è innovata perché è passata alla testata a molle…più che altro si è abbassata ad un prodotto dozzinale che su una turismo che macina km è comprensibile…sulla sportiva con il bicilindrico iconico, fa storcere il naso. Non è difficile da capire.
Fra i flop aggiungerei anche (purtroppo) la Suzuki. Vero che negli anni scorsi qualcosa si è visto ma in un intero anno presentare solo una motardina monocilindrica mi è sembrato un po' poco, peccato
Ciao Toto, da un paio di anni sono in attesa della nuova SuperSport di Ducati. Con il nuovo V2 sono state presentate la nuova Panigale e la nuova Streetfighter. Essendo questo un motore molto più fruibile per l'uso stradale ero quasi certo della presentazione della nuova SuperSport. Hai info in merito? Un caro saluto e grazie.
Ciao, onestamente non credo presenteranno una nuova supersport, dato che comunque la nuova Panigale V2 riprende un po' le linee della supersport e di per sè proprio la supersport non ha mai fatto chissà che numeri. Ma magari Ducati ci sorprende.
Se la vendessero a 15 mila euro la Ducati sarebbe appetitosa CF moto prezzi perfetti come tutte le cinesi che oltretutto vanno bene quasi come le giapponesi
la streetfighter v2 costa 15890 euro. Il prezzo è allineato con la concorrenza e soprattutto col blasone. Poco da lamentarsi. Poi possiamo parlare sul fatto che in generale la fascia media stia raggiungendo livelli folli, ma ne ho già parlato in un altro video.
Grazie Toto, io quest'anno non ci sono potuto andare, riassunto utilissimo! Non so dire se in questa sezione commenti rosichino di più i ducatisti o quelli che odiano i cinesi 😅
Ma perdonami..come fai a definire Honda un flop...? Nuova transalp... nuova nt...nuovo xadv....nuovo forza...nc rivista e col doppio disco...hornet 1000... gb350 vero gioiello finalmente in commercio...le altre case pef proporre queste novita impiegano 10 anni...se ci arrivano.
C’è sempre stata un certa tendenza nel presentare i cosiddetti “prototipi” e parlo di quando si andava al MOTOSALONE. Forse oggi con la tecnologia si riesce ad intervenire abbastanza in fretta per correggere il tiro dopo i feedback dell’esposizione! Ma giustamente, come dicevi, in un mondo di mordi e fuggi l’acquisto viene orientato verso altri prodotti per non aspettare il lancio di un nuovo, e forse, innovativo modello. Come si dice spesso, la coperta è sempre più corta. Ciao Toto 👍👍👍
Ducati invece secondo me hanno fatto un ottimo lavoro, creando un motore molto leggero e finalmente usabile nei giri più importanti in basso e i medi, tutto questo abbassando i prezzi, ma mantenendo la ottima qualità con cui ci ha abituati. Non vedo l'ora di vedere questo motore sulla nuova Multistrada V2
@TotoRider Grazie del bentornato, cmq e purtroppo c'è molta ignoranza in giro e si giudica senza studiare, forse e dico forse i veri motociclisti non esistono più 🤷🏻♂️ io aspetto con ansia il Multistrada V2 😍
È da Eicma 23 che aspetto x cape 1200, hanno rotto di esporre moto per venderle nel caso dopo 3 o 4 anni. Dovrebbero esporre solo moto disponibili da subito..
Cafoni? Io li appenderei per le pll all'ingresso ! Ma anche gli espositori............e che diamine! Avere il tempo di smontare un carburatore significa che gli espositori hanno messo su lo stand e se ne sono andati !!! Ed hanno anche il coraggio di lamentarsi !
Il prezzo di R9 cbr zx6r, è giusto ducati ok che è ducati ma 20k è esagerato 15.5k è il massimo che puoi dargli, se consideri che il segmento è quello della gente che vuole divertirsi senza avere 200cv sotto e senza spendere 25k per un 1000.
Oramai la gente va per noia agli eventi, di motociclisti veri ne ho visti pochi, ergo molti cafoni! Per quanto riguarda ducati io apprezzo la politica di abbassare i costi, però dovrebbero allinearsi alle altre case, così non è ne carne né pesce. Poi tanto potrebbero anche fare un water con due ruote e troverebbero sempre chi lo compra e lo elogia.
perdonami ma da cosa li giudichi i motociclisti veri ad un salone...? dall abbigliamento forse..? io ero a milano da martedi. ho lasciato la moto in albergo e son venuto in metro. vestito in "civile"... posso rientrare fra i motociclisti se per venire al salone ho fatto 1200km....oppure no...?
@MarcoTernavasio-pv3ec Pero cerchiamo di npn cadere nel luogo comune che i motociclisti "veri" siamo noi con i capelli bianchi... secondo me ha influito molto l effetto Vakentino..che ha fatto vendere una cifra di moto..pero è anche vero che l hanno comprata cani e porci. poi è arrivato internet..e gente compra la moto solo per fare video..ci sono anche quelle che vanno in moto a eicma in minigonna per fare un video. pero fra questi ci sono anche motociclisti VERI.. Fra poco c è piu gente a capo nord che in versilia.. poi c è quelli che si lamentano ( e sono tanti) perché su un modello non c è il cruisecontrol.. pero tutto questo porta vendite..e le vendite portano le case a produrre modelli nuovi e innovazioni...che di contro portano inevitabilmente ad aumenti da paura per gii acquirenti.. insomma bisogna prendd tutto il pacchetto.
Cf moto e zontes sono da tenere molto sotto occhio. Modelli accessoriati e qualitativamente sembrano niente male. Invaderanno il mercato senza neanche farci caso. Riguardo agli stand, unico nei ducati e Yamaha, domenica pomeriggio era impossibile muoversi. Spero che il prossimo anno si ingrandiscano.
Riguardo alla questione furti e sicurezza, domenica sera a fine fiera, hanno fermato due signori che avevano rubato una carena UNA CARENA. come fai a pensare di poter rubare una carena ? Riguardo alla sicurezza, più controlli all'interno, non farebbe male. Diverse volte sono stato fermato da gente che si spacciava per una Onlus che aiutava le persone sordo mute e chiedevano soldi con tanto di foglio di descrizione dell'associazione e dove si invitava a mettere nome e cognome, firma e cifra donata. Per il resto, concordo anche sul fatto che presentare modelli che si vedranno tra due anni se va bene o mai se va male, sia un po' esagerato. Per il resto, piacere di averti anche conosciuto di persona ! Peccato solo non aver potuto fare due chiacchere in più sul questo fantastico mondo delle moto ☺️
E quale sarebbe la correlazione? Se non ce l'ha Ducati non dovrebbe averlo nessun altro? Ducati adotta il monobraccio da una trentina d'anni (neanche su tutte le moto) ed è dal 1926 che fa moto.
I modelli che ha presentato per la maggior parte sono stati visti l'anno scorso. Il 3 e mezzo è una piattaforma particolare mentre la Allthrike è ripresa dalla CFMoto 450 MT. Si conferma ma non stupisce. Almeno per me. Attendiamo di poterle provare
Io sono andato per toccare con mano le due moto che mi interessa comprare l’anno prossimo, un’occasione per “provarle” entrambe a distanza di pochi minuti e apprezzarne le differenze, anche se da fermo, e decidere. Per il resto, è tutto folklore.
Sto v2 ducati ha alzato un gran polverone! Il desmo serve ad alti regimi, su motori, se non da competizione, quasi. la panigale v2 2024 eroga circa 160 cvlitro, per un bicilindrico è notevole, era una moto esclusiva, la 2025 no. Questo non significa che non sia una buona moto ma sicuramente è sovraprezzata. Penso che questo motore sia un passo avanti su moto come monster e multistrada, un passo in dietro sulla panigale, non è neanche un'opinione, è solo un'osservazione oggettiva. Questa moto è a metà tra panigale e ss, un'ottima moto ma un passo indietro dal lato tecnico ad un prezzo non adeguato. Che vendano o meno non cambia le cose.
Bravo ottimo video e il coraggio di dire le cose come sono a tuo solito. Top 💯 .Per me' il flop più grande e la Morbidelli V 2 1002 vx se ricordo bene... 270 kg per 87 cavalli da non credere azzera tutto ciò che di buono in questa moto. Top 🏆 Morini che sembra davvero di fare sul serio. Il mio dubbio comunque rimane su prodotti cinesi in generale per affidabilità tenuta di mercato e soprattutto assistenza post vendita nel tempo. Condivido l'entusiasmo per Fantic e Minarelli 🥇. Ti saluto ✌🏻 seguo sempre con interesse tuoi video.
al top metto il motore honda tre cilindri turdo assieme a fantic ,un flop se cosi si puo dire e gruppo piaggio senza novita di rilievo e anche un po mv sempre le solite moto in salsa diversa ,fuori classifica metto la swm sempre tante novita che non le vedi nemmeno dai loro concessionari
Ducati: super brava perché ha introdotto le punterie con controllo a 60k Km oltre all'eliminazione delle cinghie per la distribuzione, era tutto molto bello ma carissimo per la manutenzione. La rende ora una moto adatta anche a chi la può comprare ma preferisce curare da soli la manutenzione
Fin troppo buono con quel genere di “persone” che hanno a dir poco nulla a che fare con il mondo che tu, ed altri che ho avuto la fortuna di poter incontrare nel “sabato nero” fate vivere e assaporare
Allo stand malossi sabato non potevi neanche avvicinarti, pieno di ragazzini che il tizio con il microfono imprecava dí allontanarsi che gli stavano distruggendo lo stand , roba da matti!!!! X non parlare di Ducati, Honda , Yamaha, Aprilia ecc…. Troppo casino
Ducati si sta evolvendo il desmo gran motore ma troppo costoso in manutenzione è da anni che la ducati punta a una fasca alta di clientela da quando è stata assorbita da Audi come dico sempre le moto stanno doventando un bene di lusso per pochi e visto che questa è la strada spero che la gean parte di case motociclistiche falliscano come le auto Capisco fare una moto da 50000 euro edizione limitata ma per la gemte comune fare una moto che parte da quasi 30000 euro anche no giusto che le case come ktm ducati mv Agusta aprilia e tante altre falliscano e ti parlo da motociclista possessore di honda e ducati desmo con una Monster S4rs
Ducati ma quale coraggio di osare, 20k per una moto piena di plastica e con un motore qualunque da 120cv che avrebbe potuto fare suzuki ieri sera. 20k senza con grammo di carbonio sopra, tutta plasticaccia nera e si ci metti i loro optional in carbonio escono 23MILA EURO ahahahahah brutti ladri, vedrai se Yamaha con vende 200 R9 per ogni V2S, la gente mi pare ormai ne abbia piene le tasche di ladri a 'sto giro.
ducati propone delle moto sempre più anonime
Si motore a parte e dotazioni non al top, il problena di ste Ducati V2 è la plasticaccia messa ovunque...l'hanno alleggerita non con ergal e titanio...ma con polimeri di quart'ordine... 😢
L’hai presa bene dai.
Idem ktm 990 duke e rc😂
Non che gli altri modelli abbiano un costo proporzionato!
tra top metterei anche Triumph che malgrado stia ancora cavalcando l'onda di successo dei suoi motori tre cilindri ne ha presentato uno nuovo (800) nella declinazione crossover (Tiger sport: bellissima!)
Concordo
Ducati, grandissima delusione, di sicuro non la mia prossima moto
@@andrea737 esistono anche i modelli precedenti non è che devi comprare per forza il nuovo
Il prezzo della V2 senza desmo costa meno
Il fatto che ducati ha fatto solo passi indietro, un 2 cilindri parallelo come quasi tutti e ha pure tolto il bellissimo monobraccio posteriore e nonostante tutto prezzi sproporzionati
I cafoni fanno schifo, ti do ragione sul fatto che non dovrebbero proprio entrare in fiera. A me ad esempio allo stand dell'orto, durante il lancio di cappelli, un signore (padre di famiglia) con il figlio accanto mi ha strappato da mano un cappello che avevo preso, oltre al fatto che ha dato gomitate a tutti per prenderli.
che schifo, anche a me è arrivato un colpo dietro la schiena
Sicuramente anche per Ducati l’evoluzione deve continuare ma intanto io mi tengo stretto la mia 1198 Speciale Edition 😜😉 ( una Ducati vera)😎
chiamala evoluzione..........
@ infatti 😂😂😉
Capisco che essere contro le innovazioni sia deleterio e controproducente… ma credo che la gente ci sia rimasta male perche a tutti gli effetti ducati proponga delle moto sempre piu anonime e economiche da produrre a prezzi sempre piu alti. Tralasciando il gusto estetico che è soggettivo, io ho trovato una moto ricoperta di plastica nera e con dei blocchetti comandi di bassissima qualità. Per 18000€ onestamente mi aspetterei altro, ma tanto le venderanno ugualmente.
Ottima disamina sulla nuova Ducati! Finalmente un parere aperto e libero da preconcetti e dogmi. Bravissimo
A questo punto la Ducati si puo' mettere a produrre motori a due cilindri paralleli come il 90% delle moto all'esposizione cosi' abbassa i costi di produzione e guadagna ancora di piu'.....basta lasciare la scritta Ducati sul serbatoio
@@remoimondi9827 può farle costruire a Shanghai...basta lasciare la scritta Ducati...non credo cmq manchi molto...
concordo in pieno sulla tua considerazione riguardo i CAFONI
Da possessore di SF V4 2020 posso solo dire che Ducati a sto giro ha toppato alla grande.
Perchè una moto che costa 12.000 euro meno della tua non ha certe cose che non servono?
Ah beh. Se lo dici tu
@@TotoRidercerte cose che non servono? Ah beh, se lo dici tu...
Totalmente in disaccordo per Ducati! Ha mantenuto il prezzo della vecchia ed ha perso: Desmo, monobraccio, telaio in traliccio, frizione a secco, 35cv, pinze Stylema, piastra di sterzo lavorata. O sei di parte o sei incompetente perché la perdita di qualità è tangibile e oggettiva!
Ben venga il cambiamento. Se non si è capaci di apprezzarlo si può scegliere altro
@@TotoRider tranquillo che ce ne saranno sempre meno.....
Per la verità e fortunatamente per un'azienda italiana, i numeri dicono ben altro.
Ma perchè dite sempre cavolate...??
Il prezzo della nuova Panigale V2 mod. Base è sceso a 17.000 euro, mentre per il modello S è sceso a 19.100 euro.
@@riki4022 infatti attendiamo la Panigale 125 V2 a valvole laterali e carburatore cosi scentera' a 10.000
Toto grazie per questo video e per quello che fai, grazie
Iscrizione cancellata, indifendibili le scelte ducati (al prezzo proposto), voglio vedere un approccio giornalistico non un approccio da yes man.
a me piacciono e sto pure pensando di comprarla. Se a te non piacciono amen. Non essere in grado di accettare opinioni diverse dalle proprie è sintomo di mediocrità.
"Il coraggio di osare" Cosa?!
Non si può chiamare Coraggio!
Almeno non in positivo!
Meno cavalli, più peso..con prezzo più alto?!
Complimenti Ducati! 😬🤦
Il prezzo è sceso di oltre 2.000 euro invece....
Informati bene almeno.
@riki4022 Da dove hai preso questa informazione?
@@giuseppegalione1388 sui siti di moto e sul sito Ducati
16.700 euro per il mod. base, 19.100 per il mod. S.
@@giuseppegalione1388 sui siti di moto e sul sito Ducati
16.700 euro il mod.base, 19.100 il.mod.S
@@giuseppegalione1388 sui vari siti di moto e sul sito Ducati.
Ciao toto, é stato bello incontrarti allo stand della Cardo, mi hai convinto a fare un acquisto importante.👋🏻👋🏻
Ciao! Grazie a te per essere passato!
Concordo al 1000% con tutti i Flop che hai elencato 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
MACOME DA CARDO!! ci sono passato venerdi e non ti ho trovato, mannaggia! Mi sarebbe piaciuto ringraziarti per tutti i grandi contenuti che carichi; davvero una figura di riferimento :)
Stato lì tutto il giorno 🥺
Hai ragione su moto guzzi, in pratica non pervenuta. Per me e' ora di veder arrivare una nuova versione della v7 , mi sembra che si siano seduti sul fatto che vende sempre bene
esatto...io vedo enfield e cosa stanno facendo, e poi guardo la guzzi, e c'è da disperarsi. Poi ci meravigliamo se le aziende italiane chiudono...danno i clienti per scontati e non si sforzano nemmeno un minimo di intrigare il pubblico
@@ccclll987 ma poi basterebbe avere un marketing serio e mettere una ruota da 19 alla v7 attuale per fare come royal enfield che spaccia per moto nuove da anni la stessa moto.
Occorre farsi furbi
@@francescoporcari8597 guzzi dovrebbe fare uguale, anche perchè in enfield è vero che le basi delle moto sono sempre le stesse, ma l'estetica cambia tantissimo da un modello all'altro. Super meteor, shotgun e classic 650 tecnicamente sono la stessa moto, ma esteticamente sono tre moto completamente diverse. Guzzi dovrebbe imparare a fare altrettanto.
@@ccclll987 sono d'accordo, e infatti ho detto che serve farsi furbi. Ma questi dormono...
Concordo su tutto... aggiungo che dato il grande interesse per le modern Classic di 350/500 cc che c'è attualmente, mi sarei aspettato una concept (non certo un prodotto vero e proprio) di una V35 ripresa dal passato, perlomeno per sondare le acque.
Per quanto mi riguarda brava Morini con la 3 1/5... sempre se uscirà davvero in tempi umani, viste le loro pessime abitudini
Apprezzo sempre i tuoi commenti stimo molto la tua competenza e ti seguo sempre. Purtroppo non amo Ducati mi ha deluso dopo aver speso tanti soldi ho avuto molti problemi su una Hypermotard acquistata nuova, venduta per insoddisfazione anche se ho perso soldi rispetto a quanto l'ho pagata. Mai più Ducati in vita mia
questione di fortuna, io ho avuto un multistrada 950 base in 4anni, 108000 km mai un problema
CF moto faranno sfacelo
i cinesi non fanno niente per il motociclismo sport o turismo
@CLAUDIOIRLANDINI CF moto si
Ennesimo cambiamento...??
Dalla Triumph, siamo passati all'Aprilia.....ed ora CFMoto....
Bene....
Per domani invece quale sarà la "migliore" ......??
Ottima analisi del salone. Purtroppo la questione cafoni al giorno d'oggi è una battaglia persa. Ah, dimenticavo sono quello di Lombardore.
Ciao Sandro! Grazie per essere passato a salutarmi!
Appurato che sia completamente d'accordo con il discorso che si fa alla fine, i cafoni si possono evitare anche limitando gli accessi...Sono stato sabato in fiera e non è stata una bella esperienza. Alcune moto davvero impossibili da vedere e per vedere non intendo buttarci la coda dell'occhio da un'angolazione improponibile. Ma tanto pur di massimizzare gl introiti farebbero entrare pure un milione di persone contemporaneamente.
Ciao toto sei l unuco che ha parlato dell argomento "cafoni" dalle mani lunghe ...bravo!io dalla mia parte vorrei invece dare una tiratina d orecchie a tutte le case...sistemi sempre piu avanzati tecnologia tft mappe ecc ecc e non riescono a mettere delle selle con un doppio aggancio regolabili in altezza...ho capito che le moto oggi le fanno basse per permettere a piu persone di toccare e quindi di comprarle ma quelli alti come me, e ce ne sono tanti, hanno problemi a trovare una moto in cui stare comodi....ne ho provate tante e tutte troppo rannicchiate quando basterebbe con poco avere una regolazione sia per le persone basse che per que lle alte
@@cristianspiller1478 come ti capisco, 1.84 ho trovato nello scrambler 1200x di triumph quello che volevo. Poi però col doppio scarico ad altezza di ginocchia vado a fuoco ma pazienza 🤣
Non sai quanto ti capisco!! Sono alto 187cm e non sono mai riuscito a trovare una naked di cilindrate umane in cui riesca a starci, sono dovuto passare alle crossover (che odio). Stavo pensando ad altri tipi di moto (tipo la Bonneville t100) ma ho paura poi di non poter più godere di un minimo di guida sportiva...
Con la Naked devi puntare sui 1000 ahimè, mentre sulle sportive non saprei proprio 😅
Sono ladri, altro che cafoni!! Comunque ormai c è troppa gente io l'anno prossimo non credo che andrò più. Fai fatica a vedere bene una moto o a salirci... D'accordissimo anche sul discorso time to market.
Ciao, io sono piccoletto e mi rammarico che x oltre il 60% dei modelli sono un fuori taglia. Dal mio punto di vista sono avantaggiti gli spilungoni 😂
Concordo che ci dovrebbero essere + modelli con sistemi regolabili X coprire più fasce d'altezza.
E poi veramente non capisco xchè la sella ribassata e solitamente venduta come optional! 😠
Ciao
Gran lavoro che permette a chi come me l'EICMA non lo frequenta direttamente. Grazie!
Grazie Mario!
Bravo TOTO !!! Sempre un piacere vedere i tuoi contenuti, e bene hai fatto a sottolineare la cafonaggine.
Fantic super fantastic aggiungerei! Bellissima la piccola mono, mi permetto di suggeririti un approfondimento su questa storica realtà tutta Italiana.
X la faccenda Ducati Panigale V2 è divisiva, di sicuro a molti fa storcere il naso, ma sicuramente il mercato le darà ragione, il pubblico al quale è rivolta il nuova V2 non è quello dell'amante amatore, bensi un popolo + giovane che conosce il marchio xchè vince i mondiali con le sue moto e non credo x l'heritage del marchio o la cifra tecnica distintiva del desmo.
Nessuno +ò negare che quel motore "V2" lo poteva fare chiunque x carità, che abbia soluzioni anche estetiche che poco si accordano alla cifra che devi mettere sul piatto x portartela a casa ecc ecc... tutto condivisibile ma resta il fatto che pur sempre si parla di una Ducati, forse figlia di un "dio" minore in questa incarnazione.
I cinesi sempre super agressivi e biosogna riflettere xchè la competizione con loro x i costruttori Europei è durissimia sulla fascia "economica" del mercato moto, certo hanno il prezzo ma la storia no.... Ducati insegna 😛
P.S. Un caro saluto e grazie x quello che fai
Giovani con i soldi di papà...
20 k e dico 20 k per 120 cv.
Quanto alla fruibilità: chi ha mai preso una panigale per stare comodo?
@francescoporcari8597 Confermo a mio parere la cifra nn è proprio in linea, x 20 carte c'è anche altro...
X la fruibilità nn ho capito, io non la ho manzionata
Onestamente Ducati con questo V2 mi ha deluso parecchio. Sarà un motore economico, leggero, tutto quello che vuoi, ma va bene per una giapponese, non per una Premium come Ducati. Su Cf Moto ci andrei molto cauto a tessere le sue lodi, a me personalmente convince pochissimo!
Ducati premium… l’economia andrebbe bene su una giapponese…
Mi sa che te le moto le hai viste solo su RUclips…
@@Benefattoremascheratodap-fc6dfTe invece saresti " l'esperto ", vero....??
@@riki4022 abbastanza da non chiamare premium tutte le Ducati e non generalizzare sulle giapponesi per lo meno….
Almeno non parlo per luoghi comuni ma per esperienza visto che in moto (e moto vere) ci vado da 20 anni
@@Benefattoremascheratodap-fc6df quali sarebbero le moto "vere" che hai avuto....??
@@riki4022 le moto possedute in famiglia regolarmente guidate sono state nell’ordine SV 650 S del 2005 CBR 600 RR sempre nel 2005 GSXR 750 K7 (ancora in mio possesso), Fazer 600 S2, Fazer 800, CBR 1000 RR 2008, Ducati 1198 S, Ducati 11 99 S ABS, Ducati Street Fighter V2 da pochi mesi…
Devo elencare anche gli scooter o può bastare così?
per la presentazione di moto che non sai quando metteranno sul mercato hai perfettamente ragione, ti giochi fette di mercato, nel mio caso ero interessato alla x cape 1200 di Morini già l'anno scorso, a questo eicma ancora non si sa quando uscirà. Ho acquistato altro questa estate, peccato.
Caro Totò, che cosa triste che hai raccontato. E sei anche buono a chiamarli cafoni.
Comunque X me al primo posto di Eicma 2024 piazzo
Moto Morini.
Ha portato 3 belle novità di differenti tipologie, e di cui una mi è entrata nel cuore! Ciao a tutti 👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
I pezzi vengono rubati dagli inviati cinesi arrivati a spiare. Se fai caso potevi vedere orientali annotare sul cellulare anche le dimensioni delle viti e fare foto ai dettagli. Ne ho visto uno molto interessato alla forma dei poggiapiedi passeggero su una Honda. Probabilmente stava indagando sulle dimensioni e la trama del lamierato per copiare e far risparmiare al suo acquirente le spese sullo sviluppo
@@nonick969 questa cosa la fanno tutti in tutte le categorie, anche in campo automobilistico le case smontano pezzo pezzo le auto dei competitor per capire come le hanno costruite, infatti di recenti gli ingegneri Toyota quando smontarono una Tesla la definirono apertamente un "capolavoro"
@ si ma non mandano "freelancer" in fiera a rubare. I giapponesi hanno dignità
Io sinceramente ad Eicma eliminerei del tutto le hostess! Si eliminerebbe così una bella fetta di gente cafona che viene solo per quelle e si girerebbe molto meglio 😊
o almeno facciamo come con le moto....uno ci sale sopra e se si trova bene puo acquistarla..
@@FrancescoBacciotti-ld2mc o a corredo con la moto che si acquista
Il Desmo su una moto stradale non ha piu senso, anche per il discorso di manutenzione, io ho avuto 6 ducati con il Desmo , mio fratello ha preso la V4 Diavel, che motore , che me ne frega del desmo specie se al tagliando dei 30000 km non spendo piu 1000 euro
Per me il flop lo ha fatto proprio l'organizzazione di Eicma perché per questioni lavorative l'unico giorno a mia disposizione è stata Domenica e venendo da Venezia in auto ho speso complessivamente 100 euro per una fiera senza controllo. Oltre al fatto che in molte moto sono stati rubati pezzi e in alcuni casi addirittura grafiche, molti stand alle 16.30 stavano già smontando tutto e io ho pagato fino alle 18.30...
Risultato? Alle 18.00, tranne qualche brand, il 90% stava già caricando i camion per andarsene.
Salve io non sono andato, non ci vado da almeno 3 anni, perchè già faccio fatica trovare al mio paese un bar dove bermi un caffè che non sia un bar gestito da cinesi...ma basta....pietà!
non vai all'EICMA perche' ci sono i cinesi?! sei proprio un appassionato di moto,vedo......
@@remoimondi9827 Ricorda: i puntini a fine frase devono essere sempre e soltanto tre.
A me veniva anche comodo andarci perché per lavoro mi trovo a circa una ventina di km dalla fiera. Dire che un appassionato deve andare per forza ad Eicma è una roba demenziale. Però c'eri tu ad Eicma un vero motociclista esperto e quindi siamo tutti contenti! Ma repigliate zio can! Perché i tre quarti sono cinesi... è diverso...
@@dankennon6583 vabbe' abbiamo capito, odi i cinesi....................................
Tu devi avere il coraggio di osare.. venduto. Va criticato il v2 nuovo ducati. O hai paura che non ti prestino le moto? Va criticato per costi e qualità. Ma dimmi tu perché dovrei prendere la panigale v2 2025 invece dell r9? Per 6000 euro in meno. Con questa scelta ducati sta erodendo il suo prestigio. Non ti si può sentire. Cancell l iscrizione. Assurdo
Il desmo nella fascia media è stato un macigno per Ducati da sempre. Io sempre stato contrario all'uso di cose inutili tanto per dire che ce l'hai. Se si guida bene, va benissimo.
Se non te la puoi permettere compri altro. Fine della storia
@@TotoRider il prezzo in rapporto al prodotto è il problema qui, una moto che vale si è no 12000 euro venduta a 20000😂 Ma Ducati fa bene perché ci saranno tanti allocchi pronti a farsi spennare in lista per comprarla sicuramente
@liv0003 quello lo decideranno i clienti, che come al solito ricordo, non sono solo quelli italiani. Fortunatamente nel mondo c'è chi guadagna bene e di conseguenza può spendere. Se poi mettiamo sul piatto della bilancia che la nuova V4 costa 34.000 euro la V2 base costa meno della metà. Quindi è più logico di ciò che si pensi.
Si ma non puoi dire che Ducati si è innovata perché è passata alla testata a molle…più che altro si è abbassata ad un prodotto dozzinale che su una turismo che macina km è comprensibile…sulla sportiva con il bicilindrico iconico, fa storcere il naso. Non è difficile da capire.
@@TotoRider la Panigale non è fascia media, né per cilindrata né per prezzo.
Fra i flop aggiungerei anche (purtroppo) la Suzuki. Vero che negli anni scorsi qualcosa si è visto ma in un intero anno presentare solo una motardina monocilindrica mi è sembrato un po' poco, peccato
Ciao Toto, da un paio di anni sono in attesa della nuova SuperSport di Ducati. Con il nuovo V2 sono state presentate la nuova Panigale e la nuova Streetfighter. Essendo questo un motore molto più fruibile per l'uso stradale ero quasi certo della presentazione della nuova SuperSport. Hai info in merito? Un caro saluto e grazie.
Ciao, onestamente non credo presenteranno una nuova supersport, dato che comunque la nuova Panigale V2 riprende un po' le linee della supersport e di per sè proprio la supersport non ha mai fatto chissà che numeri. Ma magari Ducati ci sorprende.
Se la vendessero a 15 mila euro la Ducati sarebbe appetitosa CF moto prezzi perfetti come tutte le cinesi che oltretutto vanno bene quasi come le giapponesi
la streetfighter v2 costa 15890 euro. Il prezzo è allineato con la concorrenza e soprattutto col blasone. Poco da lamentarsi. Poi possiamo parlare sul fatto che in generale la fascia media stia raggiungendo livelli folli, ma ne ho già parlato in un altro video.
Grazie Toto, io quest'anno non ci sono potuto andare, riassunto utilissimo! Non so dire se in questa sezione commenti rosichino di più i ducatisti o quelli che odiano i cinesi 😅
Lascio fare 🫡😂
Il detto Ducati soldi buttati è sempre più vero purtroppo.
Se lo dici tu............
Ma perdonami..come fai a definire Honda un flop...? Nuova transalp... nuova nt...nuovo xadv....nuovo forza...nc rivista e col doppio disco...hornet 1000... gb350 vero gioiello finalmente in commercio...le altre case pef proporre queste novita impiegano 10 anni...se ci arrivano.
Ma dove avrei definito Honda un flop?
C’è sempre stata un certa tendenza nel presentare i cosiddetti “prototipi” e parlo di quando si andava al MOTOSALONE. Forse oggi con la tecnologia si riesce ad intervenire abbastanza in fretta per correggere il tiro dopo i feedback dell’esposizione! Ma giustamente, come dicevi, in un mondo di mordi e fuggi l’acquisto viene orientato verso altri prodotti per non aspettare il lancio di un nuovo, e forse, innovativo modello. Come si dice spesso, la coperta è sempre più corta. Ciao Toto 👍👍👍
Ducati invece secondo me hanno fatto un ottimo lavoro, creando un motore molto leggero e finalmente usabile nei giri più importanti in basso e i medi, tutto questo abbassando i prezzi, ma mantenendo la ottima qualità con cui ci ha abituati. Non vedo l'ora di vedere questo motore sulla nuova Multistrada V2
Ciao Flavio! Era da un po' che non leggevo un tuo commento :) bentornato!
@TotoRider Spero siano dei commenti costruttivi visto che vengo sempre attaccato da tutti 😅
La penso uguale sul V2. Usciranno delle belle moto secondo me
@TotoRider Grazie del bentornato, cmq e purtroppo c'è molta ignoranza in giro e si giudica senza studiare, forse e dico forse i veri motociclisti non esistono più 🤷🏻♂️ io aspetto con ansia il Multistrada V2 😍
È da Eicma 23 che aspetto x cape 1200, hanno rotto di esporre moto per venderle nel caso dopo 3 o 4 anni. Dovrebbero esporre solo moto disponibili da subito..
Condivido.... Ma. Dovrebbero mettere i metal detector all'uscita
Cafoni? Io li appenderei per le pll all'ingresso ! Ma anche gli espositori............e che diamine! Avere il tempo di smontare un carburatore significa che gli espositori hanno messo su lo stand e se ne sono andati !!! Ed hanno anche il coraggio di lamentarsi !
Il prezzo di R9 cbr zx6r, è giusto ducati ok che è ducati ma 20k è esagerato 15.5k è il massimo che puoi dargli, se consideri che il segmento è quello della gente che vuole divertirsi senza avere 200cv sotto e senza spendere 25k per un 1000.
Dove hai letto 20.000 euro??
17.000 euro per la Panigale V2 mod. Base e 19.100 per il mod. S.
@ ripeto ( di meno e quindi sicuramente meglio) ma ben lontano da quello che è sempre stato il segmento)
Oramai la gente va per noia agli eventi, di motociclisti veri ne ho visti pochi, ergo molti cafoni!
Per quanto riguarda ducati io apprezzo la politica di abbassare i costi, però dovrebbero allinearsi alle altre case, così non è ne carne né pesce. Poi tanto potrebbero anche fare un water con due ruote e troverebbero sempre chi lo compra e lo elogia.
perdonami ma da cosa li giudichi i motociclisti veri ad un salone...? dall abbigliamento forse..? io ero a milano da martedi. ho lasciato la moto in albergo e son venuto in metro. vestito in "civile"... posso rientrare fra i motociclisti se per venire al salone ho fatto 1200km....oppure no...?
@@FrancescoBacciotti-ld2mc eh insomma! puzzavi di benzina almeno un pochino? senno' non sei motociclista doc😁
@remoimondi9827 puzzare un po si... ma era un m8x😂
Non hai capito, dieci anni fa c'era la metà della gente, non era ancora inflazionato così il mondo delle moto.
@MarcoTernavasio-pv3ec Pero cerchiamo di npn cadere nel luogo comune che i motociclisti "veri" siamo noi con i capelli bianchi... secondo me ha influito molto l effetto Vakentino..che ha fatto vendere una cifra di moto..pero è anche vero che l hanno comprata cani e porci. poi è arrivato internet..e gente compra la moto solo per fare video..ci sono anche quelle che vanno in moto a eicma in minigonna per fare un video. pero fra questi ci sono anche motociclisti VERI.. Fra poco c è piu gente a capo nord che in versilia.. poi c è quelli che si lamentano ( e sono tanti) perché su un modello non c è il cruisecontrol.. pero tutto questo porta vendite..e le vendite portano le case a produrre modelli nuovi e innovazioni...che di contro portano inevitabilmente ad aumenti da paura per gii acquirenti.. insomma bisogna prendd tutto il pacchetto.
Cf moto e zontes sono da tenere molto sotto occhio. Modelli accessoriati e qualitativamente sembrano niente male. Invaderanno il mercato senza neanche farci caso.
Riguardo agli stand, unico nei ducati e Yamaha, domenica pomeriggio era impossibile muoversi. Spero che il prossimo anno si ingrandiscano.
Riguardo alla questione furti e sicurezza, domenica sera a fine fiera, hanno fermato due signori che avevano rubato una carena UNA CARENA. come fai a pensare di poter rubare una carena ?
Riguardo alla sicurezza, più controlli all'interno, non farebbe male. Diverse volte sono stato fermato da gente che si spacciava per una Onlus che aiutava le persone sordo mute e chiedevano soldi con tanto di foglio di descrizione dell'associazione e dove si invitava a mettere nome e cognome, firma e cifra donata.
Per il resto, concordo anche sul fatto che presentare modelli che si vedranno tra due anni se va bene o mai se va male, sia un po' esagerato.
Per il resto, piacere di averti anche conosciuto di persona ! Peccato solo non aver potuto fare due chiacchere in più sul questo fantastico mondo delle moto ☺️
Ah... ti ingarelli per il monobraccio di CF, però se Ducati lo perde va benissimo?
E quale sarebbe la correlazione? Se non ce l'ha Ducati non dovrebbe averlo nessun altro?
Ducati adotta il monobraccio da una trentina d'anni (neanche su tutte le moto) ed è dal 1926 che fa moto.
Ducati non ha più nulla di esclusivo. Tanto se fallisce il gruppo VW, Ducati gli andrà dietro.
E fatta di desmo,monobraccio,telaio a traliccio, e frizione a secco toh
Aprila RS660. Sempre il top 😊😊
E la moto Morini non ne hai parlato? Perché?
ruclips.net/video/A3RMHfuuH7Y/видео.html
@ nella classifica intendo
I modelli che ha presentato per la maggior parte sono stati visti l'anno scorso. Il 3 e mezzo è una piattaforma particolare mentre la Allthrike è ripresa dalla CFMoto 450 MT. Si conferma ma non stupisce. Almeno per me. Attendiamo di poterle provare
@ parlane dopo che hai provato l exape 1200 molti lo sottovalutano,ma sarà una bomba! Poi il 350 a V…
presentano modelli che forse non vengono prodotti per testare la reazione del pubblico o perché non si intravedono margini nel breve periodo
Io sono andato per toccare con mano le due moto che mi interessa comprare l’anno prossimo, un’occasione per “provarle” entrambe a distanza di pochi minuti e apprezzarne le differenze, anche se da fermo, e decidere. Per il resto, è tutto folklore.
Sto v2 ducati ha alzato un gran polverone! Il desmo serve ad alti regimi, su motori, se non da competizione, quasi. la panigale v2 2024 eroga circa 160 cvlitro, per un bicilindrico è notevole, era una moto esclusiva, la 2025 no. Questo non significa che non sia una buona moto ma sicuramente è sovraprezzata. Penso che questo motore sia un passo avanti su moto come monster e multistrada, un passo in dietro sulla panigale, non è neanche un'opinione, è solo un'osservazione oggettiva. Questa moto è a metà tra panigale e ss, un'ottima moto ma un passo indietro dal lato tecnico ad un prezzo non adeguato. Che vendano o meno non cambia le cose.
Bravo ottimo video e il coraggio di dire le cose come sono a tuo solito.
Top 💯 .Per me' il flop più grande e la Morbidelli V 2 1002 vx se ricordo bene... 270 kg per 87 cavalli da non credere azzera tutto ciò che di buono in questa moto. Top 🏆 Morini che sembra davvero di fare sul serio. Il mio dubbio comunque rimane su prodotti cinesi in generale per affidabilità tenuta di mercato e soprattutto assistenza post vendita nel tempo. Condivido l'entusiasmo per Fantic e Minarelli 🥇. Ti saluto ✌🏻 seguo sempre con interesse tuoi video.
Ducati coraggio di osare ????? DI RUBERE !!! Lascia perdere
Eh già.....ogni giorno vieni fregato da tutto quello che compri.....ma ovviamente non dici nulla perchè nemmeno te ne accorgi.....
✌🏍🐺
Ducati non mi piaceva prima e nemmeno ora la comprerei mai
E lo so....l'invidia di non avere una Panigale V4 da 216 cv.....
@riki4022 Bastava comprarla, perché invidiare ? Ma preferisco la Yamaha o altre giapponesi affidabili e di buona qualità.
@@giosuescarpati1346 perchè non puoi permettertela.....altrimenti non compreresti la solita giapponese da 8.000 euro.
@@riki4022 A ecco non ci avevo pensato 😂😂😂😂😂 non ho soldi sono povero 🤣🤣😂
@@giosuescarpati1346 infatti non puoi comprarla.....
Oltre a non saperla guidare.
ogni gp vinto da Ducati il prezzo si alza. Non necessariamente migliora la moto in sé.
Infatti ora il prezzo é sceso di oltre 2.000 euro.....
al top metto il motore honda tre cilindri turdo assieme a fantic ,un flop se cosi si puo dire e gruppo piaggio senza novita di rilievo e anche un po mv sempre le solite moto in salsa diversa ,fuori classifica metto la swm sempre tante novita che non le vedi nemmeno dai loro concessionari
D’accordo in tutto 🔥
Ps le morini arrivano tutte nella prima metá del 2025 👀
Incrocio le dita e spero di provarne qualcuna 💪
Ciao, Honda: non vedo nessuna innovazione , moto pesanti e sopravalutare, lo scassone appeso per ora serve solo ai leccaculo.
Ducati: super brava perché ha introdotto le punterie con controllo a 60k Km oltre all'eliminazione delle cinghie per la distribuzione, era tutto molto bello ma carissimo per la manutenzione. La rende ora una moto adatta anche a chi la può comprare ma preferisce curare da soli la manutenzione
Brava anche la KTM che ha deciso di non fallire presentando modelli che avrebbe dovuto fare oltre 10 anni fa'
Grazie infinite a tutte le cinesi per avere dato la sveglia a tutti
@@corradolepori6128 commento da ruffiano che fa una vita triste.
@riki4022 basta capovolgere tutto come è di moda in questo periodo e tutto torna
Dargli dei cafoni è già una gentilezza...
Moto Morini top flop nel presentare modelli fra 2 anni sul mercato
Motore Minarelli 100% italiano? Ma dove? Che per 2/3 é lo Zongshen
Fin troppo buono con quel genere di “persone” che hanno a dir poco nulla a che fare con il mondo che tu, ed altri che ho avuto la fortuna di poter incontrare nel “sabato nero” fate vivere e assaporare
Allo stand malossi sabato non potevi neanche avvicinarti, pieno di ragazzini che il tizio con il microfono imprecava dí allontanarsi che gli stavano distruggendo lo stand , roba da matti!!!! X non parlare di Ducati, Honda , Yamaha, Aprilia ecc…. Troppo casino
Un bicilindrico da 120 cv la compro giapponese
Comunque si chiamano LADRI, non cafoni.
Motoguzzi con il bicilindrico parallelo?????
Magari!
La Dicati se fa la Ducati fa il demo come Porsche se fa il 6 cilindri boxer non V 180 gradi tanto per intenderci!
Se compro un Patek e poi ho la stessa meccanica del seiko !
Ducati si sta evolvendo il desmo gran motore ma troppo costoso in manutenzione è da anni che la ducati punta a una fasca alta di clientela da quando è stata assorbita da Audi come dico sempre le moto stanno doventando un bene di lusso per pochi e visto che questa è la strada spero che la gean parte di case motociclistiche falliscano come le auto
Capisco fare una moto da 50000 euro edizione limitata ma per la gemte comune fare una moto che parte da quasi 30000 euro anche no giusto che le case come ktm ducati mv Agusta aprilia e tante altre falliscano e ti parlo da motociclista possessore di honda e ducati desmo con una Monster S4rs