@@plugfox.archive а я даже отписался около года назад. Попался вот обзор в рекомендациях, приятно удивлен подачей. Видно что человек растет, смотреть стало гораздо приятнее.
@@EXPLOSIVEMIKE PENSION MIKE теперь будет канал называться XD А по факту, это даже хорошо. Щас школьничики такие, которые смотрели Мишу ради вилли на стритухах, отвалятся, более серьёзная аудитория подтянется, и пойдут дальше обзоры на более разнообразные темы
Как всегда молодец! Только вот почему все считают, что он "по-пенсионерски" выглядит. По мне, он выглядит очень маскулинно, у него есть "порода". Я немного проехался на обычной версии и сразу же был "сражен" его комфортом и динамикой. Настоящий "швейцарский нож" среди всех мотоциклов. Извините за избитое сравнение.
Потому что в европе на нем одни пенсионеры ездят. Которые никогда не съезжают с асфальта. По настоящему гонять п по пустыням и ебеням на агрегате в 250 кг мало кому придет в голову.
@@DenisZelenko я говорил про его внешность, а не про его владельцев. Мне 35, и я бы с радостью им владел, если бы три года назад не купил бы африку уже. Менять её пока не собираюсь, так как разница в ценах будет слишком высокой для меня, хотя GS везде кроме серьезного бездорожья на голову выше Хонды. Лично для меня.
@@DenisZelenko на нем в Европе ездять пенсионеры, не потому, что он пенсионерский, а потому, что стоит как крыло от самолёта. И позволить его себе могут люди состоявшиеся. И не только финансово.
@@kot_skylift ну так и на его одноклассниках ездят одни пенсионеры. Просто конкуренты не настолько массовы. И да, подороже, поэтому их молодняк даже не рассматривает. А что касается Гуся, и близок локоток и хрен укусишь. Вот и успокаивают себя - да бмв гавно, да он пенсионерский....
Я на своём 1200 проехал за 3 года 78.000 км и никаких проблем, за сутки на нем проехал за 24 часа - 2.336 км и ни фига не чувствовал усталости! Но всю дорогу жалел что у меня не ADV
Отличный мот. Пока не сломается. Порванный кардан, заглючившие мозги, развалившийся телелевер, вот это вот всё. Ну еще вибрирует на скорости как стиралка, движок гремит, выхлоп громкий, котлы с защитой в городе не алё и кардан на бездорожье рвется как отче наш. Ездить можно, но по совокупности факторов - непонятно, зачем.
@@АлексейНовиков-у6ф6б Пипец, читаю уже несколько веток комментариев и в каждой ты какую-то шляпу пишешь. Тебе делать нечего? У тебя подгорает, что кто-то может позволить себе мотоцикл за два ляма?
@@kmdsummon подгорает как раз у тебя от того, что кто-то не поет дифирамбы твоей хрустальной мечте, а говорит как есть. Тебе ведь даже возразить нечего, потому ты махом проскочил фазу опровержения и сразу перешел к оскорблениям.
Правильно сказал - пенсионерский мот! И только для дорог,плохих , но дорог. Мы на таких катали чуть по-жестче(камни, броды Горного Алтая и пр). Результат - кардан с редуктором на замену, подвеска на другом моте тута же( кардан+редуктор 200к )). После Гуся был КТМ 1290 SAR - вот это настоящий ТУРЭНДУРО! Подвески супер, двигатель - бомба! Электронные фенечки все присутствуют. Многие скажут - минус цепь. Для турэндуро- это не минус а плюс) А что до обслуживания - кардан тоже требует обслуживания) Не, Гусь хороший мотоцикл, но дорожный все-таки)..вседорожный
я с Екатеринбурга катал в Горный Алтай на китайском 300сс турэндуро, весь его там искатал и броды были и подъемы и долина реки Чулышман, Перевал Кату-Ярык, съезжал куда хотел, единственное забоялся на Акташский ретранслятор потому что цепь помирала(надо было перед дорогой нормальную поставить а не с магазина ехать) и ни чего не сломалось, мот новый тогда мне обошелся в 115тр, проехал еще на нем 10тыс км и продал за 100тыс... Сейчас, когда Монголия открыта, мечтаю прокатить по пустыне Гоби в одного, подбираю мотик не тяжелее 130кг, потому что в жару, в песках на чем-то тяжелее 150кг можно умереть. буквально. Как???? Как в одного ездить в сложные места на мотоцикле что весит 250+ кг????? Добавлю, на Алтае познакомился с парнем с Татарстана, тот на старой Африке твин завалился где-то на бок и не мог выбраться из под нее, чудом! его увидели с какой-то машины и помогли поднять ее...ехал он в Горно-Алтайск делать рентген так как повредил ногу....
В ProJapan, ценник в среднем на 5% выше, чем в других компаниях, например Мото стиль, Конь огонь и т.д. Проверено на собственном опыте. Мой лот (Honda NC 750 X) при цене 425 тыров в Мото стиль, при прочих равных условиях в ProJapan стоил 450. Имейте это ввиду.
Миша хочу добавить, правда я только полтора года на двух колесах: у меня воздушный гусь ( менять не хочу ) , с женой и полным комплектом кофров без проблем ложится на повороте. На горном серпантине подошву ботинка ободрал. Кончно не из праздного удовольствия, но он даже в таких наклонах полностью послушный
Разрываюсь между этим прекрасным мотоциклом и между спортбайком. Я люблю путешествовать и часто езжу на Байкал и тп. места, но также я очень люблю скорость и свободу, которую может дать спортбайк, да и по городу на спорте как-то передвигаться свободнее и раскайфованее. Может вы поможете мне в выборе? А то я аж не могу, сколько уже думаю, ничего так и не смогла пока решить. На спорте тоже в принципе можно путешествовать (в принципе на любом мотоцикле можно), но, что делать тогда с бездорожьем? Особенно если рассматривать такие локации как Алтай и Байкал, там на спортбайке ты не проедешь.
Скажу правду в лицо. Начал смотреть видос и когда на 4й минуте услышал, что дескать пришёл в бмв и сказал типа дайте протестирую и о чудо, дали, стало ясно, что объективной оценки не будет.
добрый день . Купил мотоцикл на японском аукционе BMW r1250gsa . Иммобилайзер был поврежден, tft монитора не было. Я запрограммировал новый ключ и иммобилайзер в сервисном центре BMW. Купил б/у tft монитор. Мотоцикл заводится, но движется с максимальной скоростью 25 км/ч. Может ли это быть вызвано б/у tft монитором? Монитор может блокировать быструю ходьбу
@@ДмитрийУльтра-ч7т да, взял, откатал 12000 за сезон. Катался Москва-Адлер и дважды Москва-Питер. Крайне довольный. Выглядит - огонь, едет - огонь, функционал - огонь! Единственное что не понравилось, это задувает в плечи и шлем на высоких скоростях, меня это добивало (но у меня рост 200 см). Поставил большой дефлектор и сменю шлем, останется что то с плечами придумать. Ну и хотелось бы еще и круиз контроль по умнее, с радаром. Жду не дождусь сезона.
@@plugfox.archive с таким ростом не удивительно!) Есть боковые дефлекторы, видел как то на гусе в Бюргергараж. Я тоже взял 1250, только 2019 года! 9000км за сезон. Москва-Рыбачий-Териберка, и по мелочи. Тоже крайне доволен. Но сейчас в голове поселился новый мозго-вирус под названием Х-Д.... Думаю, может сменить...
У гусей, вода по подает во внутрь. В заднем кожухе маятника , начинает появляться ржавчина. Маятник стоит вертикально и оттуда затекает вода.Там резинки не надёжны. В общем, там всё начинает ржаветь.
Очень приятный обзор. В первую очередь, потому что не нагружен сухими фактами и основан на реальном дальняке. Ну а во-вторых, потому что я там мелькаю))
Вот именно как раз поэтому, что он пенсионерский и на нём засыпаешь, я продал своего гуся после двух лет владения и купил мультистраду. Хотя не могу сказать, что гусь плохой мотоцикл, просто не для меня или пока не для меня. От дукати получаю больше эмоций. Ну про дальний свет тоже подтвердить могу- как на фуре светит.
Есть мнение что даже на обычный R1250GS стоит ставить подвеску от GSA, это опция есть в конфигураторе, называется "спортивная подвеска" кстати. Многие рекомендуют, становится лучше, минусов у неё нет, мягче она на ходу.
Если этот мотор сравнивать с Мультистрада 1200, то он вообще не едет и не тянет. Чтобы совершить обгон со скорости 100-110 нужно сбросить до 3 передачи, каждый раз на сбросе передачи тебя будет дергать и раскачивать . На мультистраде можно ехать на 5 передаче и спокойно ускоряться со 100 до 200.
Мультистрада едет лучше, но разговоры о том что надо скидывать передачи чтобы выполнить обгон - какие то сказки, как будто ты не катался на этом мотоцикле)
Ты наверное не ездил ни на одном мотоцикле, да мультик хорош, но ломуч. Ещё Майк не сказал там есть режим динамик, на Нём можно обгоны делать любые, динамики там хватает. У меня такой гусь, очень комфортный мот, если по замечаниях, то в жару жарит яйца, что-то буду делать с седлом, а так всецело все ок!
Выпроси на следующий год 1260 или V4, если будет. Мультяха шикарна на крымских дорожках. А в Крыму реально каждый второй путешественник был на БМВ. Я столько GS, GT, GTL и RT в одном месте еще не видел. БМВ-хорошие мотики. Но если ты еще не устал от жизни, то бери-Дукати)
Майки,что скажешь насчет максискутера?Запили видос,думаю будет интересно и скутеристам и мотоциклистам.Например,если меня полностью устраивает Нц 750х по ттх,то устроит ли Форза 750 с таким же движком и коробкой.Ттх вроде одинаковые,зато у Форзы и унитаз и лучшая ветрозащита и комфортная посадка и два тормозных диска спереди,т.е.должны быть и тормоза лучше чем у НЦ.А,Майки?
гусь очень правильный мотик. подвеска это что то. мотор очень тяготит. часто езжу на оборотах 2-3т. круто ездить по полям, лесам. вес не чувствуется. рулится как мопед.
Миша, молодец. И влог в 6 частях огонь, и мот и обзор. Блин, только вот во всех обзорах почему то его называют пенсионерским. Почему? Динамика есть, тормоза есть, внешность по мне так вообще огонь, суровый, большой. Такой, мужик прям типа.
да да, надо мультик на тест. я попробовал на тестрайд на 40 минут. мне не зашло из-за вибраций, но я понимаю что я ничего не прочувствовал, просто не успел.
Честно, уже много лет подписан и смотрю выпуски не регулярно но раз -два в год запоем, по 5 выпусков в день. Миха чисто лучший, очень приятно смотреть и видно, что всё по делу! От души!!!
Мишань, за ролик лайк. Но ты не сказал самое главное-цена ТО, обслуживание, и содержание этого мотика..... Этот мот нельзя покупать на последние деньги, за любой техникой надо ухаживать что бы она хорошо служила, а Гусь не дешёвый в обслуживании.... И самому на нем много не сделаешь...
8:40 Пора бы уже на мотоциклы ставить передние колёса с электро-двигателем, кажется реально должно помочь в рыхлом грунте 15:40 Вот тоже не понимаю логики - мотоциклы весят 200кг+, а они боятся добавить дополнительные 10кг веса на большой запас топлива :(
Ну наконец-то нормальный мужской контент, а не для этих малолеток про спортбайки
Удваиваю. Удивляюсь как вообще я не отписался от него раньше, а сейчас удивился, что годнота вышла.
@@plugfox.archive а я даже отписался около года назад. Попался вот обзор в рекомендациях, приятно удивлен подачей. Видно что человек растет, смотреть стало гораздо приятнее.
Поддерживаю. Сам давно посматривал видосики и все думал, когда же будет более взрослый контент. Канал взрослеет, Миша то же - вот и результат.
Майк после пары дальняков стал сильно взрослее, до дальняков такой пацан смазливый, после дальняков суровый мужик 😂
😁
@@EXPLOSIVEMIKE PENSION MIKE теперь будет канал называться XD
А по факту, это даже хорошо. Щас школьничики такие, которые смотрели Мишу ради вилли на стритухах, отвалятся, более серьёзная аудитория подтянется, и пойдут дальше обзоры на более разнообразные темы
Это он «Мир» посмотрел! 🤓
Как всегда молодец! Только вот почему все считают, что он "по-пенсионерски" выглядит. По мне, он выглядит очень маскулинно, у него есть "порода". Я немного проехался на обычной версии и сразу же был "сражен" его комфортом и динамикой. Настоящий "швейцарский нож" среди всех мотоциклов. Извините за избитое сравнение.
Потому что в европе на нем одни пенсионеры ездят. Которые никогда не съезжают с асфальта. По настоящему гонять п по пустыням и ебеням на агрегате в 250 кг мало кому придет в голову.
@@DenisZelenko я говорил про его внешность, а не про его владельцев. Мне 35, и я бы с радостью им владел, если бы три года назад не купил бы африку уже. Менять её пока не собираюсь, так как разница в ценах будет слишком высокой для меня, хотя GS везде кроме серьезного бездорожья на голову выше Хонды. Лично для меня.
@@DenisZelenko на нем в Европе ездять пенсионеры, не потому, что он пенсионерский, а потому, что стоит как крыло от самолёта. И позволить его себе могут люди состоявшиеся. И не только финансово.
@@Oleg-py7sb он стоит ровно так же, как его конкуренты одноклассники, а то и дешевле
@@kot_skylift ну так и на его одноклассниках ездят одни пенсионеры. Просто конкуренты не настолько массовы. И да, подороже, поэтому их молодняк даже не рассматривает. А что касается Гуся, и близок локоток и хрен укусишь. Вот и успокаивают себя - да бмв гавно, да он пенсионерский....
Я на своём 1200 проехал за 3 года 78.000 км и никаких проблем, за сутки на нем проехал за 24 часа - 2.336 км и ни фига не чувствовал усталости! Но всю дорогу жалел что у меня не ADV
@Дрон Сын отца своего Adventure
А почему жалел?
Отличный мот. Пока не сломается. Порванный кардан, заглючившие мозги, развалившийся телелевер, вот это вот всё. Ну еще вибрирует на скорости как стиралка, движок гремит, выхлоп громкий, котлы с защитой в городе не алё и кардан на бездорожье рвется как отче наш. Ездить можно, но по совокупности факторов - непонятно, зачем.
@@АлексейНовиков-у6ф6б Пипец, читаю уже несколько веток комментариев и в каждой ты какую-то шляпу пишешь. Тебе делать нечего? У тебя подгорает, что кто-то может позволить себе мотоцикл за два ляма?
@@kmdsummon подгорает как раз у тебя от того, что кто-то не поет дифирамбы твоей хрустальной мечте, а говорит как есть. Тебе ведь даже возразить нечего, потому ты махом проскочил фазу опровержения и сразу перешел к оскорблениям.
Правильно сказал - пенсионерский мот! И только для дорог,плохих , но дорог. Мы на таких катали чуть по-жестче(камни, броды Горного Алтая и пр). Результат - кардан с редуктором на замену, подвеска на другом моте тута же( кардан+редуктор 200к )). После Гуся был КТМ 1290 SAR - вот это настоящий ТУРЭНДУРО! Подвески супер, двигатель - бомба! Электронные фенечки все присутствуют. Многие скажут - минус цепь.
Для турэндуро- это не минус а плюс) А что до обслуживания - кардан тоже требует обслуживания)
Не, Гусь хороший мотоцикл, но дорожный все-таки)..вседорожный
Гусь изначально создан для плохих дорог а не для говномеса, те для Альп итам ему равных нет на серпантинах ...
я с Екатеринбурга катал в Горный Алтай на китайском 300сс турэндуро, весь его там искатал и броды были и подъемы и долина реки Чулышман, Перевал Кату-Ярык, съезжал куда хотел, единственное забоялся на Акташский ретранслятор потому что цепь помирала(надо было перед дорогой нормальную поставить а не с магазина ехать) и ни чего не сломалось, мот новый тогда мне обошелся в 115тр, проехал еще на нем 10тыс км и продал за 100тыс... Сейчас, когда Монголия открыта, мечтаю прокатить по пустыне Гоби в одного, подбираю мотик не тяжелее 130кг, потому что в жару, в песках на чем-то тяжелее 150кг можно умереть. буквально. Как???? Как в одного ездить в сложные места на мотоцикле что весит 250+ кг????? Добавлю, на Алтае познакомился с парнем с Татарстана, тот на старой Африке твин завалился где-то на бок и не мог выбраться из под нее, чудом! его увидели с какой-то машины и помогли поднять ее...ехал он в Горно-Алтайск делать рентген так как повредил ногу....
@@alexanr_leto всё, убедил, Гусь гавно! А мужики то не знают! Пойду всем расскажу, что китайских 300сс брать надо. Вот это весЧь!!!
Все потеряли пацана, был взрывной стал семейный Майк)
Так можно и в чеперасты скатиться...😂
Заоленил?
@@andytacker4599 ну секс щас у него регулярный не надо никгого снимать на априлье)
После видоса, где Катя мирно спит на двойке, в движении, тебе(вам), на месте представителя БМВ, этот мотик нужно подарить! 👍👍👍.
Миша, устрой сравнительный тест - Гусь, КТМ и Мультистраду!
сколько раз он сказал "с загруженными кофрами и Катей"?:D
даже интересно стало - какой у Кати вес
В ProJapan, ценник в среднем на 5% выше, чем в других компаниях, например Мото стиль, Конь огонь и т.д. Проверено на собственном опыте. Мой лот (Honda NC 750 X) при цене 425 тыров в Мото стиль, при прочих равных условиях в ProJapan стоил 450. Имейте это ввиду.
Добрый день ребята отличный обзор Майк .Рад, что БМВ тете пошли на встречу и реально дали в путешествие мотоцикл Урал классная видео
Главное что лютая Катька была довольна и не улетела на самолете домой ))
Наконец-то обзор на мотик моей мечты!!!
если мне б Гуся выдали, я б на Байкал рванул...!!!
Кате отдельный лайк за выносливость. 😂 правильно все делает. Что-бы слать женной генерала нужно быть невестой лейтенанта)))
Наверно правильно сказать, слыть женой генерала.)
Миша хочу добавить, правда я только полтора года на двух колесах: у меня воздушный гусь ( менять не хочу ) , с женой и полным комплектом кофров без проблем ложится на повороте. На горном серпантине подошву ботинка ободрал. Кончно не из праздного удовольствия, но он даже в таких наклонах полностью послушный
Мотик, идеальный. По песчаной шины должны стоять широкие, Или скорость нужно держать. По любому по песку опыть должен быть.
Классный байк, возьму себе Мультистраду V4
А я себе нихера не возьму, потому, что денег нет и не будет так как не работаю уже 6 лет и не могу себя заставить, так и буду на китайце ездить.
@Дрон Сын отца своего Уверен
Друг, а будет ли на нем удобно при двух метрах роста и не много ли 1250сс для новичка?
Признаюсь неждал выпуск ну когда увиде видос все дела кинул и пошёл смотреть Мишаню
Разрываюсь между этим прекрасным мотоциклом и между спортбайком. Я люблю путешествовать и часто езжу на Байкал и тп. места, но также я очень люблю скорость и свободу, которую может дать спортбайк, да и по городу на спорте как-то передвигаться свободнее и раскайфованее. Может вы поможете мне в выборе? А то я аж не могу, сколько уже думаю, ничего так и не смогла пока решить. На спорте тоже в принципе можно путешествовать (в принципе на любом мотоцикле можно), но, что делать тогда с бездорожьем? Особенно если рассматривать такие локации как Алтай и Байкал, там на спортбайке ты не проедешь.
Тогда лучше иметь два мотоцикла, для города и для дальняка😊
Здравствуйте, я бы посоветовал, мультистраду или ктм 1290 адвенчер , но это если финансы позволяют, а только два мотоцикла
в итоге - Мультистрада V4S или Гусь Эдвенчур?
Много интересного начинается там где заканчивается асфальт. Уважаю возможность свернуть в лес или к озеру.
Асфальта нам и в городе хватает ))
Не посмотрел дату выхода ролика и подумал, как хорошо, что можно за два взять😂😂😂
Скажу правду в лицо. Начал смотреть видос и когда на 4й минуте услышал, что дескать пришёл в бмв и сказал типа дайте протестирую и о чудо, дали, стало ясно, что объективной оценки не будет.
Братик, а какой рост у тебя?
Смотрел всё твоё приключение с поездкой и ждал на него обзор. Вот думаю об этом гусе теперь. Как второй байк. Лайк поставил. Обнял и приподнял.
Лайк конечно я поставлю, но видно что рассказ без огонька...
Короче пенсия, аля-улю гони гусей...!!!🤣
спящая сзади Катя это топ))))
Как обычно на уровне, продолжай в том же духе)
добрый день , можете сказать, заводится ли мотоцикл BMW r 1250 gs без тфт монитора ( dash board ) ?
добрый день . Купил мотоцикл на японском аукционе BMW r1250gsa . Иммобилайзер был поврежден, tft монитора не было. Я запрограммировал новый ключ и иммобилайзер в сервисном центре BMW. Купил б/у tft монитор. Мотоцикл заводится, но движется с максимальной скоростью 25 км/ч. Может ли это быть вызвано б/у tft монитором? Монитор может блокировать быструю ходьбу
Мот крутой, сам уже сезон откатал R1250GS Adventure HP в полной комплектации с акроповичем, мот просто класс
У меня сейчас БМВ.. R1150R.. Мот резвый, но какой-то домашний, теплый, понятный и удобный... Гусь наверное из той-же категории.. 😉
Интересно!!! 5 т.км. это от куда он перся? С дальнего востока что ли
Дружище! А какой у тебя рост, так и не услышал?
188
Какой рост у тебя Михаил?)
Планирую брать такого 2021 года.
Буду пересаживаться с V-Strom'а
взяли?
@@ДмитрийУльтра-ч7т да, взял, откатал 12000 за сезон. Катался Москва-Адлер и дважды Москва-Питер.
Крайне довольный.
Выглядит - огонь, едет - огонь, функционал - огонь!
Единственное что не понравилось, это задувает в плечи и шлем на высоких скоростях, меня это добивало (но у меня рост 200 см).
Поставил большой дефлектор и сменю шлем, останется что то с плечами придумать.
Ну и хотелось бы еще и круиз контроль по умнее, с радаром.
Жду не дождусь сезона.
@@plugfox.archive с таким ростом не удивительно!) Есть боковые дефлекторы, видел как то на гусе в Бюргергараж.
Я тоже взял 1250, только 2019 года! 9000км за сезон.
Москва-Рыбачий-Териберка, и по мелочи. Тоже крайне доволен. Но сейчас в голове поселился новый мозго-вирус под названием Х-Д.... Думаю, может сменить...
Какой у вас рост?
Разве спицы ставять не для болтше мягкости хода?
Мишаня а всё таки что на твой взгляд лучше: гусь или рт?
У гусей, вода по подает во внутрь. В заднем кожухе маятника , начинает появляться ржавчина. Маятник стоит вертикально и оттуда затекает вода.Там резинки не надёжны. В общем, там всё начинает ржаветь.
Очень приятный обзор. В первую очередь, потому что не нагружен сухими фактами и основан на реальном дальняке. Ну а во-вторых, потому что я там мелькаю))
Почему спицованные колеса??
Какой рост?
Отдельный лайк за Projapan ...Илья супер!!!
Прокоучивающиеся резинки на задних подножках это проблема у БМВ уже лет 20 на всех моделях.
Было дело отписался))) но увидев что Миша сел на гуся подписался обратно)) сам езжу на bmw r1200gs 2009 г.в
Вот именно как раз поэтому, что он пенсионерский и на нём засыпаешь, я продал своего гуся после двух лет владения и купил мультистраду. Хотя не могу сказать, что гусь плохой мотоцикл, просто не для меня или пока не для меня. От дукати получаю больше эмоций. Ну про дальний свет тоже подтвердить могу- как на фуре светит.
Майк, раздобудь хардкорный КТМ 990 Adventure R на подвесках 265 мм и покатай на нем. Пора получать новые впечатления :)
Ткс 80 и будет счастье на песке но асфальт тяжко
В точку! Самая лучшая резина для турынды. И в грязь, и на асфальте норм!
Да не тяжко на асфальте (до 150))
Миш, с какого роста он подходит. Вот что бы не на носочках стоять.
Катаю на р1100рс, очень нравится, представляю что за яхта 1250,удачи на дорогах ✌️
Когда уже на Африку новую обзор будет?)
@AnanaS VbeNzInE Уверен ?
@AnanaS VbeNzInE Ну нет же)Просто он не пузатый, так как не оппозит)
Мтшаня .БЛАГОДАРЮ за велеколепную серию путешествия по Крыму!!!я посмотрел на одном дыхании,все супер!! очень клевый обзор!!
Майк, а что по твоему мнению интереснее как турист из линейки БМВ, GS или RT?
Ботинки - стиль, видос - каеф
😎
Майк, привет! Будет ли обзор KTM 1290 SAS?
Несмотря ни на что - смотрю твой канал с удовольствием. Политику затрагивать не буду.
Кто бы что ни говорил KTM лучший мотоцикл для путешествий)
На Гусе да на рыбалку,вот это был бы контент.
А нафига он на рыбалке?! Ни лодку ни удочки не положишь.
@@rumartru
Я сказал-Вот это бвл бы контент!
Я не говорил-Вот это была бы рыбалка!
@@rumartru отчего ж не положишь? Лодка пвхшку вместо центрального кофра отлично ляжет, и удочки на неё сверху.
Подскажите, для роста 197см подойдет??
Два вопроса, какой у тебя рост и сколько весит Катя✌️😀
номера при монтаже замазал или бумажку приклеивал?)
Мишаня лайк за эмоции!Тестируй Африку последнюю.Вот заруба будет.
Есть мнение что даже на обычный R1250GS стоит ставить подвеску от GSA, это опция есть в конфигураторе, называется "спортивная подвеска" кстати. Многие рекомендуют, становится лучше, минусов у неё нет, мягче она на ходу.
Если этот мотор сравнивать с Мультистрада 1200, то он вообще не едет и не тянет. Чтобы совершить обгон со скорости 100-110 нужно сбросить до 3 передачи, каждый раз на сбросе передачи тебя будет дергать и раскачивать . На мультистраде можно ехать на 5 передаче и спокойно ускоряться со 100 до 200.
Мультистрада едет лучше, но разговоры о том что надо скидывать передачи чтобы выполнить обгон - какие то сказки, как будто ты не катался на этом мотоцикле)
Ты наверное не ездил ни на одном мотоцикле, да мультик хорош, но ломуч. Ещё Майк не сказал там есть режим динамик, на Нём можно обгоны делать любые, динамики там хватает. У меня такой гусь, очень комфортный мот, если по замечаниях, то в жару жарит яйца, что-то буду делать с седлом, а так всецело все ок!
Вот точно припиздел чел, никаких переключений на скорости от 120 делать не нужно, он уже на 4.5 тысячах оборотов едет, где момента валом
Выпроси на следующий год 1260 или V4, если будет. Мультяха шикарна на крымских дорожках. А в Крыму реально каждый второй путешественник был на БМВ. Я столько GS, GT, GTL и RT в одном месте еще не видел. БМВ-хорошие мотики. Но если ты еще не устал от жизни, то бери-Дукати)
Посоветуй мотик
@@456VLADIMIR он же посоветовал, Дукати Мультистрада.
Супер)) аж самому захотелось Гуся))
Что бы ты себе выбрал как основной мот? RT или GS?
Что бы ты выбрал, Audi A6 Avant Quattro или Wrangler?
Твой вопрос из этой же серии. Определись, для чего тебе аппарат.
@@Oleg-py7sb а все уже. Не актуально. Взял и и rt и gsa
@@Владимир-ж3е8ц поздравляю!
Майки,что скажешь насчет максискутера?Запили видос,думаю будет интересно и скутеристам и мотоциклистам.Например,если меня полностью устраивает Нц 750х по ттх,то устроит ли Форза 750 с таким же движком и коробкой.Ттх вроде одинаковые,зато у Форзы и унитаз и лучшая ветрозащита и комфортная посадка и два тормозных диска спереди,т.е.должны быть и тормоза лучше чем у НЦ.А,Майки?
Молодец Мишань, продолжай в том же духе
Обзор что надо! Среда для гуся подходящая!) Спасибо за обзор!
🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Пожадничал на эпитеты к квикшифтеру. :)
Привет о гусеводства!)))) спасибо большое за итоговый обзор!)))
самый переоцененый мотоцикл,не соответствует своей цене и классу , дорого богато но как турэндуро он не доя этого
Хороший , честный обзор!!!
Мишаня привет, ну что сказать поездка была клсной. а вот мот был даже с условием писка класнам. мне всегда нравился БМВ.Катерине приет.
гусь очень правильный мотик. подвеска это что то. мотор очень тяготит. часто езжу на оборотах 2-3т. круто ездить по полям, лесам. вес не чувствуется. рулится как мопед.
Это ты еще бодро по песку пробирался, я как-то на "Ласковый пляж" выехал на Сибихе, чуть по дуги не зарылся)
Последние два года мода прям, на Крым, и на турэндуро)))))
Что то в этом есть👍
Какая цена?
Благодарю за обзор, жду про худого гуся, мне кажется она более универсальная...
Рост то какой? Это вопрос к ветрозащите.
190
Миша, молодец. И влог в 6 частях огонь, и мот и обзор. Блин, только вот во всех обзорах почему то его называют пенсионерским. Почему? Динамика есть, тормоза есть, внешность по мне так вообще огонь, суровый, большой. Такой, мужик прям типа.
А где ссылочка на ПроДжапан?))
Потесть 1190 adv. Могу дать погонять )
Спасибо. Как всегда душевно
У меня Gs 1150 2003 тоже Adventure я тоже очень доволен
да да, надо мультик на тест. я попробовал на тестрайд на 40 минут. мне не зашло из-за вибраций, но я понимаю что я ничего не прочувствовал, просто не успел.
Я думаю и Дукатти v4 и КТМ просто круче и едут и все там круче.
Все,решено.После совкомото и после Ямахи покойной беру себе Гуся..Мечта моя.
Честно, уже много лет подписан и смотрю выпуски не регулярно но раз -два в год запоем, по 5 выпусков в день. Миха чисто лучший, очень приятно смотреть и видно, что всё по делу! От души!!!
Спасибо) приятно слышать)
@@EXPLOSIVEMIKE приятно смотреть, брат, тебе спасибо!)
Денег столько нету к сожалению. Жду рестайлинг 310 GS, начну с него)
А сейчас уже смотрю гуся…! 😬
За эту цену авто можно купить.И загрузить много-много-много кать.
Даже Оку.Практичнее
Буду не оригинален. Машина тушку возит, а мот душу. Практичность и удовольствие редко пересекаются.
@@Oleg-py7sb да знаю я : ) поэтому купил себе мот.Правда поскромнее чем этот
@@uleess5691 какой?
понятно, я пошел короче.... за второй альфой-спорт.... мультистрадка тоже подождет
Мишань, за ролик лайк. Но ты не сказал самое главное-цена ТО, обслуживание, и содержание этого мотика..... Этот мот нельзя покупать на последние деньги, за любой техникой надо ухаживать что бы она хорошо служила, а Гусь не дешёвый в обслуживании.... И самому на нем много не сделаешь...
Вместо мультистрады можешь взять benelli 502c
Очень информативно👍 Спасибо за видос)
8:40 Пора бы уже на мотоциклы ставить передние колёса с электро-двигателем, кажется реально должно помочь в рыхлом грунте
15:40 Вот тоже не понимаю логики - мотоциклы весят 200кг+, а они боятся добавить дополнительные 10кг веса на большой запас топлива :(