외관이나 모습은 많이 바꼈지만 여러부분에서 G4에서 바뀌지않은 부분이 있는듯 하네요. G4렉스턴 몇시간만 타봐도 느껴지는건 구형 모하비보다 못한 노면 조금만 안좋아도 승차감이 난장판인부분 미션의 변속이 확신없이 이건가? 저건가? 자주 변속되어서 멀미를 유발하는부분 개인적으로 쌍용이 엉성하게 만드는 부분이 느껴집니다. 이번 크루즈컨트롤 보조하는 부분도 보니 없는게 나을것같네요.
무쏘,뉴코란도2대 ,뉴렉스턴,렉스턴2 ,모하비 이렇게 프레임바디 위주로 구입해서 타다가 이번 렉2조기폐차하고 콜로라도 프레임바디 시승2번만에 바로 구입해서 타고 다입니다 프레임바디라 승차감이 이렇다라는건 그냥 프레임바디차를 못만들었다고 말하시면되요 오랜노하우와 기술력이 중요한듯하네요 콜로라도 프레임바디입니다 세단차량에스엠? 하고 비교해도 훨씬좋은 승차감이네요 암튼 쌍용이 이번엔 분발하여 흉기차의 독주를 막아줬으면 좋겠네요
![[시승기] 2021년형 쌍용 렉스턴 / 오토뷰 4K](http://i.ytimg.com/vi/E7YxOQJ4g6M/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2021년형 쌍용 렉스턴 / 오토뷰 4K](/img/tr.png)
설정에서 중앙차선유지를 켜야합니다.. 기본 설정이 차선유지 보조로 돼있을거에요..
기자님 느낌이 딱 맞는것 같아요
저도 렉스턴w시절 고속도로나 잘포장된곳에선 너무나 좋았는데 작은 요철이나 약간만 노면이 불규칙하면 승차감이 극과극을 달려 옆에 와이프가 너무 힘들어해서 얼마 못타고 팔았던 기억이 나네요 현기가 싫어 다시 투리스모를 구매했고 캠핑에는 루프박스때문에 참 좋았고 렉스턴보단 부드러워 2년정도 운행하다가 팰리세이드 나올때 시승해보고 넘어왔습니다. 주머니사정상 현기를 벗어날 방법이 없더군요 ㅋㅋㅋ 마음은 x7^^
4500정도에 구매를 다 하실텐데 패밀리카가 승자감이 별로라면 구매력이 떨어지네요
쌍용차 잘돼야 하는데ㅠㅠ
프레임바디 suv에 승차감을 기대하긴 무리죠...승차감 원하면 세단...
차체 자체가 다른 구조의 차인데 ㅎ
얼마나 승차감을 느끼고 타려는지?
그라믄 값비싼 세단이 값이지요.ㅎ
승차감만 놓고 보면 모노코크기반인걸로 사는게 좋지요.
G4기준으로 구형모하비보다도 승차감이 못한건 사실인것 같습니다.
@@고석현-w7w 네? G4가 모하비보다 승차감이 훨 좋았는걸요
g4렉스턴 유저였었는데 생각보다 괜찮습니다. 시승해보시는걸 추천합니다
카메라각도 너무 좋아요!
시승하고 왔습니다
현기차 LFA인 차선중앙유지가 맞습니다
기자님 리뷰 때문에 다른 리뷰들이랑 충돌되는 의견(영상중에 이탈방지만 해준다는 워딩이 있습니다)이 있어서 그부분 중점적으로 봤는데 차선중앙유지 잘 합니다
댓글이나 설명란에 수정해주시면 좋겠습니다ㅎㅎ
형 헤어스타일 바꿔주고싶다.
18:57 저도 메뉴얼 안읽어본 김상영기자님한테 실망
운전자 보조시스템도 설정을 하셔야지요 ㅡ.ㅡ;;
안밖으로 디자인은 생각보다 괜찮네요..
안밖(X) 안팎(O)
디자인만 괜찮은...;;
디자인은 세련되고 그런건 없지만 전 모델보단 확실히 낫네요. 실물로 봐도 나을듯.
근데 저 가격이면 가족용차론 펠리세이드와 고민을 할텐데. 펠리가 이길듯.
나는 펠리가 못생겼다고 생각해서 렉스턴에 손을 들어주고싶음
코나부터 디자인 엿바꿔먹은듯 ㅋ
상영기자요약ㅡㅡ 디자인 예전보다 잘빠짐
내부디자인 고급스러워짐
그러나
승차감 별로 무게중심 잘못잡고 뒤뚱거림 미션의 이질감 주행보조시스템 별로임 불안정함
현대차랑 어느정도 기술적으로 비슷하면 경쟁력이 있지만 디자인이 웅장하고 다른거 빼면 승차감 성능 주행보조시스템 현대한테 모두 밀림
패밀리카로써는 별로인듯 승차감안좋지 주행보조불안하지 메리트없음
나같으면 그냥 저거살돈으로 국산차사라면 펠리세이드 가겠음
안정성은 렉스턴이 1위...?
외관이나 모습은 많이 바꼈지만
여러부분에서 G4에서 바뀌지않은 부분이 있는듯 하네요.
G4렉스턴 몇시간만 타봐도 느껴지는건
구형 모하비보다 못한 노면 조금만 안좋아도 승차감이 난장판인부분
미션의 변속이 확신없이 이건가? 저건가? 자주 변속되어서 멀미를 유발하는부분
개인적으로 쌍용이 엉성하게 만드는 부분이 느껴집니다.
이번 크루즈컨트롤 보조하는 부분도 보니 없는게 나을것같네요.
14:56
프레임바디 타면서 승차감이 그정도면 괜찮은거예요...승차감은 모노코크보다 못한거 당연한건데....
펠리세이드 랑 달리
올 뉴 렉스턴은 온 로드 주행은
조금 불리하다는데, 개인적으로 어떻게 생각하세요???
넘 궁금 합니다.
속 시원히 풀어 주세요...
인트로 멋지십니다~ 짝짝짝!!
참 잘 했어요. 더 노력하면 하면 될것같습니다.
반자동 샛팅 방법이나 배우고 리뷰써야할듯ㅡ 차선유지랑 중앙유지 둘다 셋팅
디자인 좋네요 근데5천이면 6기통 모하비가 발목을 잡네요 하 지금시기에 디젤? 가솔린이면 하는 아쉬운 생각입니다
이차는 차마 못까겠음 그냥 잘됐으면 함
차 기능에대해 자세히 공부하고 시승해주세요~
여기군요 오해의 소지가 있는 동영상 삭제 해야하지 않나요?
솔까 5천인데
5천주고 쌍용??
5천이면 선택지가,겁나 많은데??
디자인빼곤 뭐없는게 맞는듯
궁예야... 그러지 말아라
마구니가 꼇어
그런말 하는사람들이
그돈이면 수입차 탄다고 하죠
같은돈주고 옵션 더많고 좀 더큰차 타고
싶은사람들이 사는겁니다
저도 쏘렌토하브사려다 렉스턴 나오고 고민중인데 가격은 비슷하네요
블랙이면 팰리세이드도 가능하구요
오늘 시승해보니 소음도 적고 괜찮아서
더 고민스럽네요
@@gom3000 ㅎㅎㅎ 댁이 그렇겠죠.
@@투윤-j8i 부럽습니다.. ㅠ저도 이번 렉스턴 정말 잘나와서 넘어갈까 생각중입니다. 왠지 쌍용이 더 끌리고 있습니다. 쌍용에서도 이모델이 잘팔려야 하기때문에 조립부터 많은 부분들을 신경을 쓴게 보이더군요.
부품 조달을 어디서 하던 신용할수 있다면 문제 없다고 생각되는데요
역시나 쌍용은 세팅에 더 집중해야하지 않을지
변속감에서는 현대 변속기를 가져오고 승차감에서 쉐보레의 프레임바디 차량인 콜로라도라는 비교 대상이 있기 때문에
악평이 많아질수밖에 없는 상황인듯
현재 g4타는중인데 더블랙 시승해봤습니다. 디자인,옵션 많이 좋아졌는데 엔진출력은.. 15마력 2토크 상승이 기존 일상출퇴근도로 시승하면서 차이를 못느낀..
아니 왜... 다른 미디어들도 그렇고... 중앙으로 차선 유지할 수 있는 기능 조절할 수 있는데... 왜 자꾸 없는 기능으로 만들어버리는 모르겠네요? 정말 메뉴얼에는 있지만 실제로는 없는 기능인가요?
싼타페 장거리 갔다오면 왜 힘든지 ? 갤록퍼는 괜찮았는데 내가 늙은건가 ? 지금도 화물차 10시간씩 운전 해도 괜찮은데 싼타페 너무 힘들다
3가지 모드인데
설정하셔합니다 / LKAS 차선유지 / CLKA 중앙차선 유지보조 / LDWS 차선이탈경보
듸자인 옵션 인포콘(블루링크,uvo)도 적용되고 좋지만...아무래도 제로백 10.5~11초 사이라는점.. 2200cc 디젤 202 마력이 좀 아쉽다. 뭐 렉스턴가지고 펀드라이빙 할녀석은 아니지만.... 그래도 제로백 9초 초반정도의 성능이었다면...ㅜ.ㅜ
반자동 셋팅 2가지 다 셋팅해야 되는데 하나만 한거 아닌가요?
저두 이게 궁금하네요.ㅠ.ㅠ
10년전 중국차 같구먼.. 머가 촣다구 난리들인지...
내년에 몇달후면 가솔린 출시된다네요.2.0터보에 225마력이라네요.센터페시아는 위험부담이 가장커서 변경안했다고 하더라구요.원래는 아이신미션을 넣으려고했다가 아이신은 전륜기반미션이고 장착불가라서 렉스턴 후륜기반에 이미검증되고 미션엔 아직까지 결함이 없는 특화된 후륜기반미션이 현대트랜시스사의 제네시스후륜 8단에 들어가는미션이라서 부드럽게 나가나보네요.
어디서 정보를...당연히 그래야죠 기다려야 되겠네요.
@@loveplus2670 영업소소장님왈
엔진은 자체개발인가요?
아니면 현대꺼?
자체 창원공장에서 만든 벤츠엔진개선형이라고합니다.
리프트로 떠서 하부를 보면 예전 모델이랑 별 차이가 없을것 같네요
실내만 어떻게 하면 최고의 차네
어디 댓글에 자율주행 셋팅을 해야된다는 소리가 있던데요 저렇게 휘청휘청 넘어가면 자선중앙유지기능이 없는거 같은데요?
만약에 셋팅을 해야되는에 안한거면 기본셋팅을 출고하고 시승회때 안맞춰놓은 쌍용차 과실급이라고 보입니다.
ㄹㅇ 진짜 뭐가중요한지 몰라 ㅋㅋㅋㅋ 오히려 전자장비 잔뜩들어가면 오류날 가능성 높아져서 더 불안한데 기본적인 롤링도 못잡으면서 무슨 차를 만든다는건지ㅠ
불매운동 때문에 아이신 미션을 피해간 느낌이네요. 현대차가 미션을 못만드는 것도 아니니 좋은 선택인 것 같습니다.
이가격이면외제차사겟네요
볼보 아우디 제네시스 이집 짬뽕 잘하네...
삼선짬뽕 ㄷㄷㄷ
제네시스 ㅈㄹ
그럼 k9은 벤츠
제네시스는 롤스로이스 개 프리미엄 ㅈㄹ
내부는그의플라스틱이니까
필요없는말이다
됫좌석 승차감은 쪼금 나아졌나요?
역시 쌍용은 변속기다단화가 문제가 아니라 세팅자체를 너무못하는거같음
경량화나 서스펜션에 개선이 없었다면? 4500가격이면 유럽차도
선택지가 많은데......반자율
불안하네요
유럽차라면, 푸조 또는 폭스바겐 티구안 정도 있겠네요
차선유지보조가 꺼져 있었나봐요 이탈보조만 작동된듯
승차감 은 앞전 g4와 별차이가 없나보네요ㅜㅜ 실망이네요
저걸 5000주고 ㅜㅜ 좀더 기다렸다가
펠리 아니면 쏘렌토가 갑이네요
5천주고 안사면되죠 밑에등급도있구만
ㅋ 팰리타다 죽어요 ㅋ ㅋ 팰리를 다른말로 아반떼 suv라합니다 ㅋㅋ
전면은 약간 보는각도에따라 다르겠지만 포드익스플로러 느낌나네요
개소세 줄어도 보전해준다는정보는 어디인지궁금해요
덤직한 모습 보기 좋네요 ^^
모하비랑 비교시승 부탁드려요
둘중에 고민하는사람이.많을듯
당연히 모하비이죠!!!!
모하비랑 비교가 됩니까~??
@@tigerlji 그 부분은 출럭으로 퉁치시면 됄겁니다 ^^
@@김홍길-g2s 모하비는 너무 오래 우려서요
@@iamking7395 그럼 잔고장 없는걸로 퉁치심이 어떨란지 ㅎ
@@김홍길-g2s 렉스턴도 잔고장 없기는 마찬가지 아닌가용?
렉스턴 시승행사차들 20대 넘게 봤는데 따라가고 싶었는데 진짜 아쉽네요ㅠㅠ
차알못)) 진짜 모르는데 변속기가 7=>8간거의미랑
벤츠꺼 쓰다가 현대꺼 쓰면 ...안좋아진거아니에요???
벤츠 변속기는 정말 개구식 변속기여서 이름만 벤츠임 현재 현대 8단보다 훨 구림
벤츠 7단변속기의 초기버전이였고 평가가 좋지는 않았습니다
시승차에 넥센타이어 껴서 그런거 아닌가요? 타이어 회사 3개 있는데 보급형급 보단 한두단계 급높은 타이어들을 채용했으면 승차감이 더 좋을꺼 같은데요.
넥센은 한국 금호보다 평이 한단계 떨어지니까요
ㅠ 미안해서 까지도못해..
좋아보이네
모하비랑 비교하기에는 엔진이 동급이 아니고 펠리랑 비교하기에는 구조가 다르고 결국 이도저도아닌 애매한 차량이 아닌가 싶네요
사람의 욕심과 기대는 끝이 없어요
바디온프레임 이란걸 감안하고 선탹해야죠.독삼사도 장.단점은 다 있지요
승차감이 모하비같은까요?
크으 기자님이 임영웅보다 잘... 나가네요
저는 잘 모르지만 처음 봤는데요 기자님이 은근히 쌍용 저격하시는 느낌입니다.... 저만 그런가요? ^^
제가 알기론 현대 후륜 8단이 꽤 좋은 변속기인걸로 아는데 기존 오래된 벤츠에 들가던 아이신7단에서 현대 후륜8단으로 바뀌었다고 불만이 꽤 있네요
아무리 벤츠 7단이라지만 오래된걸 굳이 넣을 필요가 있을까요
너무 부정적인 시각으로 바라보는듯 하네요
본넷에 렉스턴 영문 레터링 튠 많이 할것같은디 ㅎㅎ 멋있어요
협찬
쌍용같이 열악한 재무구조와 시설로 이정도 차를 만들어 팔아도 돈을 번다면 현대 기아차는 엄청 남겨먹는거 아닌가요.;
쌍욕은 써비스가 개판입니다,
테일게이트잡소리 딸각 딸각 쿵쾅..절대수리부리불가입니다
구조적인 문제입니다.
맙소사!!!! 시작하자마자 이게 뭐예요??!!!!!!!!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ인트로 뭐야
범퍼에 방향지시등 넣는거까지 현대 영향 받았나..
엉덩범퍼가높아서 테일램프얇게빼고 내려서단거지현대영향은아님
와 렉스턴 이쁘다
대형 suv타면서 롤링ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현기차 변속기로 바꿨다는 말이... ㅜㅜ
무쏘,뉴코란도2대 ,뉴렉스턴,렉스턴2 ,모하비 이렇게 프레임바디 위주로 구입해서 타다가
이번 렉2조기폐차하고 콜로라도 프레임바디 시승2번만에 바로 구입해서 타고 다입니다
프레임바디라 승차감이 이렇다라는건 그냥 프레임바디차를 못만들었다고 말하시면되요
오랜노하우와 기술력이 중요한듯하네요 콜로라도 프레임바디입니다 세단차량에스엠? 하고 비교해도 훨씬좋은 승차감이네요
암튼 쌍용이 이번엔 분발하여 흉기차의 독주를 막아줬으면 좋겠네요
우리 ... 솔직해 져요..
촌스럽잖아요....😓
좋아요 무엇 ㅎㅎ
뭔차가 이쁜지 말해보셈 솔직히 말해줌
한세대 뒤떨어진 느낌은 여전.... 특히 실내 디자인
다행이네 나만 촌스럽게 느낀건가 해서 아닥하고 있었는데
저처럼 느끼신분들이 많군요
촌스럽다고요?
어디가 어떻게 촌시러워요?
님이 촌스럽다고한 차가 뒤집어 지지 않고 박아도 님의 생명을 지켜줄 수 있었을 때 님의 생명유지와 아무런 관계없는 촌시러움이 하나님 보다 멋있게 보일듯
처선유지장치 설정하면 똑바로 간다고하네요
인트로 뭔가 영상이랑 소리랑 꼬인줄 알고 새로고침할뻔했네요.....쩝
기자님 모자 쓰시고 하시지
번개 맞으신듯...
차가 딱딱할수록 튼튼하겠지만 충격을 차가 흡수못하면 그 데미지는 고스란히 승객에게 전달 될꺼에요 중견기업의 한계가 명백히 보이는 상품성이네요
@@gom3000 네~ 평생타세요 이양반야 ~ ^^
프레임바디면 다 좋은줄 아는 틀딱이 요기잉네
내부 인테리어가 아쉽네~
콜로라도 타보시고, 렉스턴 타보세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기능 제대로 숙지하고 리뷰하시길 카타임 리뷰 쫌 보세요 고속도로에서 어떻게 하는지 ㅉㅉㅉ
아우디그릴
기자님 신발 군화인줄 ㅋㅋ
와 진짜 스티어링 휠 디자인은 충공깽이다 ㄹㅇㅋㅋ
저런걸 사는 인간들도 있구나
그냥 좋다고 하는건 다 갖다가 때려박아버렸네 ㅋㅋ
조잡함의 극치다ㅋㅋㅋ
그릴이 현대야 아우디야 ?
😰😰😰😰
시승하는사람들은 좋다하고
다른놈들? 누구말을들어야하니
그냥 리뷰하지마라이것들아
최악
Suv는 그런거아닌가요..그러면 사람들 승용차타죠..ㅎㅎ호불호 알고 선택하는건데suv는 ㅎㅎ
그런호불호를 다잡는 suv들이 너무많이나와있으니 문제죠ㅎㅎ feat.펠리세이드
@@ilililillililii 프레임바디랑 모노크크랑 승차감이 같을 수가 있을까요? ㅋㅋㅋ
@@iamking7395 그러니 당연 모노코크타야되지않을까요? 렉스턴이 오프로드차량은아니자나여 ㅋㅋㅋ
오히려 전자식사륜인 펠리가 험로탈출에선 유리하던데 나중에 현대드라이빙익스피리언스 오프로드코스 한번체험해보시죠 저도 많이생각이바뀌었습니다
@@ilililillililii 렉스턴이 오프로드 차량이 아니라니요? 도심형 suv 슬로건 걸고 나온것도 아닌걸요?
쌍용도 코란도에 적용하는 전자식 4륜 있는데 왜 굳이 파트타임으로 내놓을까요 게다가 이번엔 LD까지 추가해서,,
@@ilililillililii 펠리가 오프로드에 최적화 되어있었다면 많은 유튜버 및 사람들이 펠리를 오프로드용으로 선택했겠죠? 모노코크 특성 자체가 오프로드에 불리합니다 차체 틀어짐도 생기구요 괜히 렉스 모하비로 오프로드 가는게 아닌것 같네요
이분은 항상 현기차 중심으로 시승기가 편파적인 이유가 뭘까요?
평택 민노蟲 짬뽕집
민노총탈퇴한게 10년도 넘었다...일베충아
뭐만하면 일베충...
낚시아재들을 위한차!
ㅋㅋㅋㅋ 쌍용차 뚜껑 까고 현대 부품 얘기하시네.
현대것이 들어갔으니깐
@@dan4536dg바보니? 현대 물건이 드간거 몰라서 그러는 게 아니잖니.
프레임 바디라는걸 감안 하고 평을 해야쥐 한답시고 은근히 까는 강조성은 무엇...
현기 보다는 확실히 좋은 내구성 이구만요.
디자인 좋아요 ㅎ
이분영상은 몬가 불편한 느낌.
그래도 국내 SUV중에선 튼튼하고 사륜.LD시스템. 요렁건 최고인듯 합니다.
승차감을 따지는건 웃기는 소리.