신형 '올 뉴 렉스턴' 시승기...승차감 괜찮냐고요? (디젤2.2, 쌍용차, 리뷰, 페이스리프트)

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  • Опубликовано: 6 ноя 2024

Комментарии • 105

  • @박현일-d3f
    @박현일-d3f 3 года назад +15

    타봤는데 진짜 짱이다!
    시트부터 현기랑차원이 다르다!

  • @JK-dw9kp
    @JK-dw9kp 4 года назад +13

    와 렉스턴신형 직접운전해보고 자세히설명 고맙네요 그리고 운전경력몆년되나봐요 운전솜씨며 운전하면서 차에대한설명이 막힘없이 하는게 예쁘요 ㅎㅎ

  • @LEE-qn7ps
    @LEE-qn7ps 4 года назад +10

    기가스틸 전면부 시트포지셔닝 프레임 사이드 3부분의 기가스틸 적용됬다합니다. 포스코 직원 설명 들었음 설명차근차근 잘해주시네요

  • @marianaki5211
    @marianaki5211 4 года назад +2

    감사합니다 수고하셨어요 임영웅씨광고 쌍용자동차 대박나세요 응원합니다 구독좋아요 알람했어요 감사합니다 자세한설명감사합니다

  • @superbee2871
    @superbee2871 4 года назад +7

    잘보고감니다!! 역시 정리 최고~~

  • @통키-f5w
    @통키-f5w 4 года назад +17

    설명 젤 잘하시네예 구드!

  • @김영수-e4e6s
    @김영수-e4e6s 4 года назад +2

    전 오늘 프레스티지 화이트 색상으로 계약했네요 첫번째 차량도 쌍용차였구요
    가끔 쌔미 오프로드를 즐겼던터라 아이어렸을적에 자연과 함께 한 추억을 떨칠수가 없고 그아이가 벌써 대학생이 되었네요 운전도 해야할 나이고 보다 안전한 차량을 주고싶어 또 쌍용차를 선택했네요 출고까지 두달정도 걸린다니 기대에 부풀어 있답니다 ^^

  • @손영현-p5h
    @손영현-p5h 4 месяца назад

    노멀 : (후륜 2륜 구동)
    스포츠 : (알피엠을 노멀보다 높여서 변속해 줌 [기존 파워모드])
    윈터 : 2단출발

  • @이종준-c8k
    @이종준-c8k 4 года назад +4

    와우 시원하게 달리시내요.
    화이팅, 잘보았습니다 ~~^^♡

  • @고쐼
    @고쐼 4 года назад +4

    좋은 정보 매우 넘 감사. 능숙한 모습 참좋아요. 또 봐용

  • @이승우-m8m7l
    @이승우-m8m7l 4 года назад

    그냥 포장하지않고 느낌 대로 얘기하니까 진솔하고 신뢰가 가네요 잘보고 갑니다 굿

  • @msoo13622
    @msoo13622 4 года назад +3

    멋지네요. 좋은 정보 감사합니다~

  • @닭큐-b5y
    @닭큐-b5y 3 года назад

    이게 마지막영상이였나 고생했어요 최서영씨! 굳럭투유

  • @그만해-b2f
    @그만해-b2f 4 года назад +3

    펠리세이드 랑 달리
    올 뉴 렉스턴은 온 로드 주행은
    조금 불리하다는데, 개인적으로 어떻게 생각하세요???
    넘 궁금 합니다.
    속 시원히 풀어 주세요...

    • @shinssyhun
      @shinssyhun 4 года назад +3

      어떤면에서 불리할까요? 승차감 .바닥소음, 뒤죄석 롤링으로인한 멀미?
      승차감 그게 그거.주행바닥소음은 높은차가 적게 올라옴
      장거리 주행은 전륜보다 후륜이 더 편함 그래서 수입차들이 후륜이 많음
      그냥 사람들 말듣지 말고 팰리렌탈1일하고
      렉1일 렌탈해서 놀러다녀오세요
      가족있으면 다태우고요 팰리가 뒷죄석 멀미가 좀 있어요
      개인적으로 자기가 몸에 맞는차가 좋은차입니다

    • @그만해-b2f
      @그만해-b2f 4 года назад

      @@shinssyhun 아~~~
      좋은 말씀 감사 함다. . .
      자기가 직접 체험 해봐야 알겠죠.

    • @alo2ssass318
      @alo2ssass318 3 года назад +1

      제가 승용차만 30년 가까이 타다가 이번에 시승해 봤는데요. 의외로 상당히 조용하구요. 승차감은 제가 둔해서 그런지 괜챦다고 느꼈네요.

    • @그만해-b2f
      @그만해-b2f 3 года назад

      @@alo2ssass318 앗.
      말씀 감사함다...

    • @래버스트
      @래버스트 7 месяцев назад

      온동네 복사 붙여넣기 질문 싸지르고 다녔고만 ㅉㅉㅉㅉ

  • @groove346
    @groove346 3 года назад +1

    디젤은 마력이 업됐음에도 출력이 아쉬움.. 딱 280마력정도로만 나와주고 서스 개선해주면 진짜 매력적인 차가 될듯.

  • @luckylucky-sg1dc
    @luckylucky-sg1dc 4 года назад +2

    설명을 잘해주어서 편하게 리뷰 잘 봤습니다.^^

  • @asadhal
    @asadhal 4 года назад

    리뷰잘봤서영 ^^ 쌍용이 r mdps를 다루는 기술이 어느정돈지 궁금하네요. 유압식에서 전자식으로 바뀌면서 전장도 많이 발전 했을것 같네요 ㅎㅎ
    서영님의 시그니처 확인방법 다리뻗어보기 귀여워요 ^^♡

  • @rookaking3429
    @rookaking3429 4 года назад +3

    리뷰 너무 좋아요~^^

  • @똥침의달인
    @똥침의달인 4 года назад +2

    잘봤서영 ㅋ 좋은정보감사합니다

  • @Mun-cu1mo
    @Mun-cu1mo 4 года назад +5

    와 렉스턴 운전하시는 모습 정말 멋지십니다!

  • @프리리그
    @프리리그 4 года назад +1

    영상 잘 봤습니다 리뷰어중 최고네요 가솔린 출시를 간즬히 기다려봅니다 ㅎ

  • @rokcop1
    @rokcop1 4 года назад

    오늘도 잘봤서영!!

  • @천년-l2g
    @천년-l2g 4 года назад +4

    5:20
    브레이크 밟았을때 시인성이 떨아지는 느씸이네요.
    차라리 토루망치 램프에 밝기가 브레이크 밟았을때 더 밝아지도록 램프를 설치하면
    좋을듯 한데...

    • @홍탁탁-u7t
      @홍탁탁-u7t 4 года назад

      그러게요 후진등들어 오는 느낌?

  • @b.gonggae
    @b.gonggae 4 года назад +3

    벤츠 미션 내세우던 시절도 있었는데, 현대 트랜시스 미션이 꽤 괜찮은가봐요.
    2열 더블폴딩보다는 슬라이딩을 더 선호하는데, 실사용에서는 아떨까요?
    가솔린으로 가격 낮춰서 나왔으면 좋겠습니다
    오늘도 수고하셨서영

    • @briankim3145
      @briankim3145 4 года назад

      가솔린은디젤대비 200만원 정도저렴하게나올거라고 하더군요.

  • @9464ify
    @9464ify 4 года назад +4

    다른건 직접타본게 아니라 모르겠는데 방지턱은 진짜 스무스하게 넘어가네요

  • @곱하기의삶
    @곱하기의삶 4 года назад +3

    정숙이라~요새 신형 디젤차 초기때는 다 정숙합니다 10만넘어보세요 슬슬 덜덜거립니다 디젤차의 한계죠

    • @김묵언
      @김묵언 4 года назад +2

      맞아요 디젤 정숙성은 모든브랜드가 초기에는 같은데 3년7만 넘어가면서 최악
      특히나 기아 베스트셀러인 소렌토15년 신차구매해었는디 정확히 저시점되니 거의 탱크로돌변 거기에 하체 부싱의 한게가 보이는
      첨에는 쫀득한 느낌이였는데 3년후부터 프레임이랑 바디랑 따로노는느낌

  • @쿠오빠이
    @쿠오빠이 3 года назад +1

    요즘차처럼 진동소음을 1차적인 설계상의 기술보단,, 흡음재와 부싱류로로 잡아놓은듯...

  • @비핑이
    @비핑이 4 года назад +1

    Mdps는...
    현기 용어입니다.
    그리고 이번이 아니고
    G4렉스턴때부터 4중구조 프레임이었습니다.

  • @이시현-l6r
    @이시현-l6r 3 года назад

    중형인가요?

  • @happyboykang1573
    @happyboykang1573 4 года назад +6

    옆에 타고가면 행복할것 같아요~

  • @우윳빛깔케라스
    @우윳빛깔케라스 4 года назад +3

    아 진짜 잘나왔넹.. 더 힘내라 르쌍쉐ㅔㅔㅔ

  • @김박사-v9y
    @김박사-v9y 4 года назад

    저의 이상형 서영님! 정말 좋은 정보, 멋진 핸들링! 최고

  • @손지운-o8g
    @손지운-o8g 4 года назад

    쏘렌토 디젤이랑 렉스턴디젤 차이가 좀 있을까요 ?

  • @모구랭
    @모구랭 4 года назад +11

    3:37 연합뉴스

  • @임채홍-d4t
    @임채홍-d4t 4 года назад +1

    번창하세요!!!!!!!!!

  • @syd01031
    @syd01031 4 года назад

    타봤서영 잘봤서영~^^

  • @whiteasasa
    @whiteasasa 4 года назад +7

    럭셔리 판매량이 낮던데 돈 많은 사람이 이렇게나 많다니 ㅜㅠ 나도 사고싶다

    • @yjhasd
      @yjhasd 4 года назад

      돈이 많다기 보다 보통 할부니깐 몇만원 더주고 이왕사는거 좋은거사는거죠~차를 뭐 한두달타는것도 아니고 오래타야되니깐요

    • @whiteasasa
      @whiteasasa 4 года назад +3

      @@yjhasd 그말도 맞네욤 ㅎㅎ 근데 워낙 유지비가 비싼차는 더 들어가더라구요. 간단한 경정비도 금액대가 높다보니

    • @9464ify
      @9464ify 4 года назад

      럭셔리나 프레스티지도 이쁜데 더 블랙 모델이 너무 이쁘긴한듯

  • @이Top
    @이Top 4 года назад

    설명을 참 잘해주시네요~예전에 오센뉴스?느낌~

  • @ltk108
    @ltk108 4 года назад

    일단 이전 모델이 쉽게 떠오르지 않을 정도로 디자인을 바꿨네요... 일단 덩치도 있고, 제법 육중한 느낌이 드네요...

  • @장농면허
    @장농면허 3 года назад

    제가 본 여자 리뷰어중엔 제일 설명잘하시는듯

  • @돔페리뇽-l4j
    @돔페리뇽-l4j 4 года назад +1

    와우~~

  • @kyo-hyun
    @kyo-hyun 4 года назад

    단일 트림 하나로 나온게 많이 아쉽네요...
    이번 시승은 해안 도로를 달려서, 달리는 기분도 너무 좋았을 것 같아요 🤗

  • @Mexico-k
    @Mexico-k 2 года назад

    ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
    🐉🐉쌍용 올뉴렉스턴 너무이쁨
    💪빵이크고
    👀라이트눈매가 안찢어져서좋음
    ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖

  • @orbis_cinematography
    @orbis_cinematography 4 года назад +1

    말자막을 풀로 치다니.. 리스펙합니다..

  • @라됴제비타
    @라됴제비타 4 года назад

    티볼릴에어도 프레임 바디인가요?

    • @Sea.F-e8y
      @Sea.F-e8y 3 года назад

      티볼리는 모노 입니다

  • @twice-zzang
    @twice-zzang 3 года назад

    200마력이면 평범하고 300마력넘으면 재밌고 400마력이면 쎄다 싶은 마력

  • @six7255
    @six7255 4 года назад +7

    5:20 답답해서 뒤에서 쪼으는 중

  • @kihyunlim4970
    @kihyunlim4970 4 года назад

    프레임 개선은 g4 로 바뀔때 이미 개선된 과거 사건 같은데여......여타 설명 은 좋습니다

  • @TheSm2040
    @TheSm2040 4 года назад

    나두 봤서영~!

  • @briankim3145
    @briankim3145 4 года назад +2

    가솔린 2.0 터보가 225마력으로 수출탑재용인데 나온다면 튠업되서 2.5 터보로 260~270마력 정도되어야 이 바디온 프레임 차체를 끄는데 문제가 안될거같네요.

    • @꼬꼬미미-r2j
      @꼬꼬미미-r2j 4 года назад +3

      흉기의 뻥마력보다는 좋은듯요

    • @바실리카
      @바실리카 4 года назад +2

      가솔린이 디젤보다 제로백이 빨라요 해외영상보면요

  • @김하나규
    @김하나규 4 года назад +2

    차봤서영❤️

  • @바실리카
    @바실리카 4 года назад +1

    이뻐영

  • @프라하-q4z
    @프라하-q4z 3 года назад

    저도올뉴렉스턴기대했어요

  • @rang11232
    @rang11232 4 года назад

    미모도 최고
    리뷰도 최고
    차봤서영♡

  • @이순신-p8v
    @이순신-p8v 4 года назад

    혼자 리뷰하신다고 고생했서영~

  • @10아로마
    @10아로마 4 года назад

    드라이빙 리뷰 수준이 엄청나게 올라갔네요 자동차 리뷰계에 보석 탄생

  • @xthejs
    @xthejs 4 года назад +8

    suv 타다가 승용차타면 진짜 운전이 힘듬 ㅠㅠ

    • @shinssyhun
      @shinssyhun 4 года назад

      안보입니다 바로 앞만보입니다

    • @이호연-l7d
      @이호연-l7d 3 года назад

      @@Seoul_95 박스나 썰매 위에 의자 놓고 앉은 느낌 , 어색하죠

  • @혜모수73
    @혜모수73 4 года назад

    앞뒤페이스변경은 조은데 아직도 옆은
    뽈살여윈 헬스같은 느낌.

  • @짱구-l8o2e
    @짱구-l8o2e 3 года назад

    기가스틸이 알루미늄보다 가볍다???
    기가스틸 및 차대는 3년전바뀐거 그대로인걸로 아는데 이번에 바뀐걸로 말하넹.

  • @프라하-q4z
    @프라하-q4z 3 года назад

    저도올뉴렉스턴신형가대했어요

  • @joohyunlee2745
    @joohyunlee2745 3 года назад

    저 좋은 카메라로 1080p 라니....카메라가 조금 아깝네요 ㅎㅎㅎ;;

  • @호두-x2z
    @호두-x2z 4 года назад

    2.5가솔린 터보로 안나오나

  • @JYC
    @JYC 4 года назад

    편집도 하세요? 오우~ 팔방미인? ㅎㅎㅎ

  • @김동현-m3v8p
    @김동현-m3v8p 4 года назад

    오늘영상은 렉스턴을봤서영@.@

  • @예솔권-p9v
    @예솔권-p9v 4 года назад +2

    당사자가직접타고 판단하는게나을듯

  • @권성찬-o1o
    @권성찬-o1o Год назад

    결론적으론 님아 외제차 타세요 너무 부정적이네 ㅡㅠ

  • @metal28
    @metal28 4 года назад

    빼이스리프트...

  • @박현일-d3f
    @박현일-d3f 3 года назад

    쏘렌토 마스터 타다가
    친구차 코란도 스포츠 타보면
    편하다는느낌부터든다!

  • @아로하-h4h
    @아로하-h4h 3 года назад

    누나 예뻐요 결혼하고 싶어요~~

  • @sw87kang
    @sw87kang 4 года назад

    서영님 데일리카 궁금하내요

  • @봄날-o2h
    @봄날-o2h 4 года назад

    트렁크 전문리뷰 짐짝녀가 누구지

  • @전에창
    @전에창 4 года назад +9

    난 죽어도 현대 기아 차 절대 안 삽니다. 쌍룡차를 사지!

    • @시골쥐-g3z
      @시골쥐-g3z 4 года назад +2

      전 절대로 쌍용차 안삽니다. 전에 한번 타면서 질려서리

  • @twice-zzang
    @twice-zzang 3 года назад

    가솔린 나오면 좋을텐데.. 디젤 시끄러워서 싫음 ㅠ

  • @왕껄렁이
    @왕껄렁이 4 года назад

    장거리 운전자
    디스크 환자
    프레임 바디 차량 운전하면 못 걷는다

  • @iwillstand4u
    @iwillstand4u 4 года назад +2

    렉스턴... 故정은임 아나운서가 바로 이 렉스턴을 몰다가 사고로 돌아가셨더랬죠.

    • @user9984---
      @user9984--- 4 года назад

      진짜요?

    • @haddi8542
      @haddi8542 4 года назад

      @@user9984--- 정말 튼튼한차네요 믿음이 갑니다

    • @panda_bicycle
      @panda_bicycle 4 года назад +10

      ...?
      그 때 렉스턴이랑 지금 렉스턴이랑 같나요...
      고 정은임 아나운서가 타신 렉스턴은 1세대 완전 초기형이고요. 그리고 사고 원인은 차량 문제가 아니라
      < 나무위키 펌 - 흔히 매스컴에서 말하는 전복이 아니라 전도 사고였다.[6] 여기까지만 해도 경상에 그칠 사고였으나, 맞은편에서 오던 현대 스타렉스 차량이 옆으로 누워있던 차량을 미처 피하지 못하고, 약 80km의 속도로 들이받는 2차 사고를 내었다. 이 결과로 쌍용 렉스턴 차량의 지붕이 내려 앉았고, 뇌를 심하게 다치게 되었다.>
      마치 고인이 차량의 문제로 돌아가신 것처럼 애매하게 쓰지 마세요.

    • @abigail8211
      @abigail8211 4 года назад

      어그로 대박이네