Mitsubishi Pajero Pinin #1 - Mocsok és Rozsda!
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Póló bolt:
ajandekweb.hu/...
MHV5 kuponkóddal 5% kedvezmény!!!
Videóimat megtalálod Odysee-n is: odysee.com/@MH...
Támogathatsz 500ml-es Spuri vásárlásával is: balatonizsolt.hu
Támogass Patreonon:
/ mhvloghu
Vagy PayPal-on keresztül:
www.paypal.com...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Ha éppen nincs videó találsz még tartalmat élőben Twitchen
Streamek: / mhvlog
A másodlagos csatornán:
MHVlog 2: / @mhvlog2
Facebookon:
MHVlog:
/ 1577523192504266
Valamint megtalálsz instagramon is @mhvlogtomi néven.
Ha valami kérdésed, észrevételed van írhatsz az mhvlog1@gmail.com mail címre.
Még csak 5 perce nézem, de látszik a fejlődés kőkeményen. Tamás minden elismerésem :D Még ha csak hobbi lakatolásnak is mondható amit csinálsz, ahhoz képest amikor a Trabit henkölted, ez gyönyörű munka. Csak így tovább. :D
Egész jó lett a végkifejlet , az én autóm is M-es rendszámú , tehát 2013-körül lett magyar forgalomba helyezve . Akkor én a karosszériázásnak úgy álltam neki 0- tapasztalattal , de sikeres is lett , mert most kell nekiállni megint komolyabban (szintén Suv ). A gányolás nem osztrák jellemző , hanem inkább azok az autók járnak így amik a javítás után eladásra szántak ,valószínűleg az előd tulajdonos járt pórul anno , mikor vagy az osztráktól vagy a "neppertől" megvette . Szerencsésebb volt egyébként így megvenni autót , mintha kikozmetikázva friss alváz-védelemmel került volna hozzád .
Eskü meghagynám a kipufogót úgy ahogy van 🤣
Azt a műszerfalat se ártana kiszerelni, gondolom alatta ugyan olyan retkes. A szellőző járatokat is ki kéne mosni, a kompresszor nem elég oda, de ehhez bontani kell sajnos. Mondjuk lehet a többi videóban lesz ilyen. :) Nekünk földutas swift volt, egyszer szétbontottuk a belsejét szinte nullára, úgy lehetett csak kitakarítani.
A műanyagokról a karcokat, kifehéredéseket gázlámpával vagy hőlégfúvóval meg lehet próbálni eltüntetni, de biztos csináltál már ilyet.
Szépen megcsináltad!
Tomi, javaslom a kárpit tisztító sprayt. A legolcsóbb Tescosból egy pár flakonal a műanyag műszerfal elemeket is marha jól letisztítja. Ráfújod vársz egy kicsit míg a hab dolgozik és egy ronggyal átdörzsölöd. Még azt a ragadós tapadós gusztustalan "öregkoszt" is leszedi ami sok igénytelen kocsiban a kapcsolókon meg a kilincseken, kormányon szokot lenni. Legközelebb próbáld ki, kevesebb sz..pás 😉 Én eddig az összes frissen vásárolt kocsim azzal takarítottam ki.
Igen, a legolcsóbb teszkós kárpittisztító spray is csodát tud tenni.
Undorító lesz, amit mondok: egyszer, még réges-régen rosszullettem útközben, és behánytam az autóba. Édesanyám évekig próbálkozott mindenfélével eltüntetni a nyomait, de teljesen soha nem sikerült. :/
Aztán gondoltam egyet, átdörzsöltem kárpittisztítóval a foltokat, és majdnem az összes foltot kihozta. :)
A Well done márkájú hideg zsíroldó is nagyon jó cucc. Olyan dolgokat ki lehet vele szedni, hogy nem is gondolná az ember. Az olajos kárpitokból mindent kiszed. Csak arra kell vigyázni, hogy a műanyagokon és a gumikon nem szabad ott hagyni.
Ezeknek nagyon jót tesz ha már így szét van szedve ha belülről dynamat szigeteléssel kibéleled. Olyan lesz tőle mintha egy 10 évvel modernebb autó lenne, csendes, nincs nyiszogás-zörgés és még zenét is lehet benne hallgatni..
Hát ismét le a kalappal, ilyen gány munkát, olyan időben👍🏻
Szuper videó! Jó látni hogy más is lát fantáziát az ilyen eldobott lelakott dolgokban. Azért meglep hogy osztrákék ennyire igénytelenek. :-/
Alapjában véve nem, de rengeteg a török (jugó, szír, stb...) szerelő, fényező és lakatos, akik valóban borzalmas ,,munkákat” ad ki a keze közül (tisztelet a kivételnek, és persze az osztrákok sem szentek, ő dehogy). Álljon itt egy példa: Volt egy G Astrám, amit török magánszemélytől vettem. Valamikor Törött volt a hátulja. A bal hátsó sárvédő ragasztva volt (gyárilag hegesztett), majd miután elrohadt a nyilvanvaloan bontott elem (látszott az eredeti piros színe az amúgy fehér autón), rá ragasztottak még egy javítóívet, 1-1,5 centi gitt és kész is volt a mestermű. Szerinted?
Lájkoltam de a Margitot!! :P Csak vicceltem, az az érzésem, hogy érdekes videókat fog tartalmazni ez a sorozat is. :)
Mosás alatti zene "adja". Meg is kerestem gyorsan, jó ez a stílus, köszi Tomi :)
Ügyes vagy.. legyen sok örömed benne!
Megérdemeltél már valami rendes hétköznapi rohangálóst ;)
Az nem a TDI volt? :D
Remélem Pahéró lesz :-)
Jó lesz a dzsetta mellé! ;-) Addig is: Hajrá Tomi, hajrá Ádám!
A belső tükörben szoktam magam nézegetni🤣👌már látom hogy az igénytelenséget beszélők még nem dolgozták fel hogy ez egy málhás, Munkás autó volt nálunk. Nem mi voltunk érte hanem ő értünk. Talán lesz egy videó a természetes közegéről is amin látható milyen terepen dolgozott.
Ezek szerint az autó tőletek került Tomihoz?
Így van
Nagyon sajnálom hogy nem sikerült fel venni ... leközelebbb ne tétovázz mindent is fel kell venni utólag majd értékeled hogy meg osztos e vayg sem ! :)
de látszik hogy szerelem gyerek ! ;) igy kel ezt ,csak igy lehet
Vödör kavics hangú ventilátor 😁
9:40 Jobb a hangja mint egy Trabantej :))) 🤣
Szerintem a kocsi csomagtereben meg vad is fordult meg egyszer-egyszer...
Végig neztem 😃
Nem semmi rohadasok voltak benne...meg meg vannak is ahogy latszott a videoban. De vegul egesz egybe lett. Meddig marad meg vajon? :)
Adom az Appleseed borítót hátul a falon. A mellette lévő is ismerős de nem tudom elolvasni a feliratot rajta. 😅
2-es lemez nem túlzás egy kicsit? Szerintem a gyárilag fele olyan vastagok sem voltak.
Jó az, legalább nem rohad el gyorsan. Nekem a küszöb egy része 1-es lemezzel lett megcsinálva ( az előző tulaj igénytelensége miatt kellett javítani mert be gittelte a lyukat )
0.8 lemezt használtak gyárilag pl padlolemeznél, de tartó elemeknél pl nyúlvány ott 1.5 mm. Toronynál gyárilag is rétegelve mert másképp kiszakadna a többlengőkaros futómű miatt.
Én 98' as galantot kasztnizok, ott elég érdekes volt nyulványt a semmiből megépíteni, de én is 2mm lemezt használok. Már csak rá kellene venni magam videózni 😌😁
Tartóelemnél van csak értelme, lehet 5mm is, az illesztés és a hegesztés környezete fog átrohadni. A minőségileg kivitelezett javítás a fontosabb nem a lemez vastagsága.
Jó lett az új intro!
12:20 nagyon szeret teged Margit. Meg a kezedet is követi, mit csinál a Gazdi
Ez nem szeglemez hanem, perforált lemez!
Nekem is van egy Mitsubishi galant a rozsdán kívül semmi baja igaz hogy a V6os motrot teljes egészében fel újítottam
Mennyire olcsón kell hozzájutni egy ilyenhez, hogy papírozás meg a rengeteg szopás után keress is rajta egy kis zsebpénzt? :D
Tomi egész kevés lemezből megusztad
Üdv.
Érdekelne a korrózióvédelem rétegrendje?
-drótkorong stb, amíg nem fémtiszta minden
-zsírtalanítás
-ahol maradt bármi rozsdára hasonlító pötty, oda Korant 2 réteg, vagy Brunox
-alapozó opcionális (rozsda átalakító helyettesíti)
-fedő
-végén meg alváz/üregvédő. Az olcsó gumis spray többet árt, mint használ, szépen bemegy alá a nedvesség és feltűnés nélkül elrohad a lemez. Hosszú távon gondolkodva jobban megéri inkább valami zsíros jellegű cuccal átmenni rajta 1-2 évente (pl waxoyl), és egyben ha látszik rozsda kezdemény, azt kipöttyözni
Kössz a jó tanácsokat.
A decathlon termékmegjelenítés sándékos?
Fel kellett volna venni...
Nem gyalázatos ez. Pusztán annyi esze volt sógoréknak hogy nem újította fel, hanem beküldte a mocsarasba oszt ha kijön, kijön ha ottmarad akkor ottmarad.
azt mondtad,hogy osztrák verda.. mennyi idő alatt sikerült papírozni?????
Nemlesz baja a motornak a nagynyomású mosastol?
Nem
ez inkább úgy néz ki mint amit plafonig merítettek a sárban.
Maris van ötven rendes ember, pedig még el sem kezdődött 😀
Kissebségben vannak a senkik!
Első