(21/3월8일)[한글자막] 북한 철도와 전력사정
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- Опубликовано: 24 сен 2024
- #김길선#북한 철도#수풍발전소#
70년 이상의 인위적 분단으로 형성된 북한의 모든 이질적 장벽들을 구석구석 성의껏 알려드리는 것으로써 언젠가는 도래할 북한 자유화와 한반도자유통일 시(時) 남북민 사이의 이해와 소통에 작게나마 도움을 드리고자 이 창을 개설하였습니다.
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오늘은 정말 대학 강의 듣는듯 했습니다
북한 전기사정과 기차가 전기가 부족해 그토록 기가찬 상황이라고 단순 생각했는데 왜 어쩌다 그렇게 되었는지 자세히 구체적 으로 알게되었습니다 정영일선생님의 철도와 전기 지식이 역사적 배경 지식까지 북한 전기사정과 철도의 낙후 상황이, 이지경이 되었는지까지 잘 듣고 배우는 시간이었습니다 내연기관차는 김씨족속 그일당만 쓰고 절대 다수 주민들은 그 고통과 불편함을 고스란히 지고 가는군요
참 기가찹니다 권력을 뺏기지 않고 김일성 일가만을 위한 체제유지를 위해 백성들의 고통과 괴로움 불편함은 나몰라라하고 세계 최대 빈곤국가로 전락 시키고 21세기에 굶주림에 시달리고 아사자가 속출하고 현대문명의 혜택이라는것은 전혀 받지도 못하고 있는지 조차도 모르고 이 위대하고 똑똑한 한민족인데 백성들을 머저리로 만들고 공포 정치로 노예화 시켜 버리고 거짓을 세뇌시켜 기만하고 바보로 만든 저 만고의 역적 일성이와 정일이 그리고 더 악한 손주새끼 까지 기가 막혀 어이상실입니다 어서 하루 빨리 뿌리뽑고 제거 해야 합니다 기도합니다😭😭😭 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
굿 입니다 내가 생각 했던 것과 똑 같습니다 ㅎㅎ
분노가 치밀어 오르네요
문가가 정은이 눈치만 보면서 하수인 노릇 하는것도 기가 찹니다
무식한지도자김일성이나라를들어먹었네요~~😅😅😅
변함없는 열정에 감사드립니다. 아주 신박한 대담을 듣는 기분입니다.
김기자님 양선생님 안녕하세요 오늘도 응원할께요 평양만사 화이팅
양선생님 너무 재밌게 설명 하십니다. ㅋ ㅋ 귀에 쏙쏙 들어 옵니다...
두분의 찰떡궁합으로 진행되는 옛날만담같은 설명을 너무너무 재밌게 잘보았습니다
감사합니다
양영일 선생님이 나오는 영상은 북한의 현실을 정확하게 말씀해 주시는거 같아 집중해서 보게 됩니다~잘봤습니다~
김길선 기자님 잘보았습니다 북한의 전력 사정을 이제사 완전 이해할수있군요. 건강하세요. 미국에서도 많은분들이 응원한답니다.
양선생님은 만물박사 백과사전 이시네요.
최고입니다 양 선생님
사람을 영혼을 살리는 말씀같아요
김씨 족속의. 무능함을 우회적으로 고발하면서 새로운 정보를 알려주고
우리가 통일후 알아야할. 중국과의 문제
철로사정. 전기사정이 왜 어려운지
지식과 많은 경험으로 얻어진 보석같은 이야기들
부드러운 말투로 소리치지 않아도
귀를 귀울여 더 듣고싶은 말씀
감사합니다 건강하셔셔 자주 뵙기를 바랄게요
양영일선생님 대단하십니다
좋은영상 감사합니다
양영일선생님 설명은 상세하고 생동감있어 늘 재미있게 시청하고 있습니다.
김기자님의 열정과 콤비를 이뤄 북한의 적나라한 실태를 설명하시네요.
두 분 감사합니다.
양선생님 풍부한 인생 경험에서 나오는 말씀이 흥미롭고 해박한 지식이 재미와 즐거움이 배가 됩니다. 감사합니다. 항상 응원합니다.
선생님 항상응원하고 있습니다
감사합니다
양선생님, 많은 정보로 팩트공격해주시니 이해가 쉬워요.
양영일선생님 정말 화통하시고 제 마음도 통쾌합니다 ㅎㅎㅎ
양선생님이다!! 기다렸어요.
두 분 캐미가 넘넘 잼나요.
선 좋아요. 후 시청!!
양영일 선생님말씀
시원시원 하십니다.
김길선 여사님 반갑읍니다 윗쪽 전기 사정을 이제 이해 하게됬읍니다
잘 봤습니다.북한 의 전기사정 , 철도사정 에 관한 궁금 증 을
깔끔하게 해결했습니다..............
김길선기자님과 양영일선생님의 대화, 매우 실감이 납니다.감사드립니다.
정영일 선생님 최고입니다. 김길선선생님이랑 두분의 케미 최고입니다..
양선생님, 김기자님,,,오늘도 역사의천추, 김일성족속들 시원하게 패주어서 감사합니다~~~^^
양선생님 토크 넘 재밌어서 많이 기다려 집니다 늘 건강하시고 행복하세요
김길선 여사님의 열정에 경의를 표합니다 ^~^
우한코로나 사태로 마음만의
후원으로 죄송합니다 ^^
건강도 챙기시며 개인생활도
즐기셨으면 합니다 ^~^
평양만사 하는 그날까지
늘 지지합니다 ^♡^
선생님 사랑합니다 💕
김기자님!
꾸준히 시청하고있습니다만 오늘 구독자수를 보니 곧 10만구독자가 되겠군요 ㅎ
늘 응원합니다 ㅎ
항상 양영일님이 나오시면 흥미로운 사실을 말씀해주셔서
잘 듣고 있습니다...감사 합니다...
김기자님, 양사장님
북의 열악한 철도와 전기사정 잘 시청하고 갑니다.
항상 건강하시고 행복하세요.
두 분 너무 웃기셔요.귀여워요
기자님! 양영일선생님께서 나오시면 북한의 아주오래된 시대까지알수가있어서 너무좋아요! 대한민국에서태어나 자란사람들은 북한의 실태를아예모르니깐ᆢ선생님이출연하시는날은 북한의실상에대해서깊이있게알수있어서 더많은걸알게되어서 유익한시간이되기도합니다 기자님! 옛날에대한민국은 북한보다도 훨씬못살았다고얘기를들었거든요 ᆢ하지만 ᆢ지금은북한은 요즘같은21세기에 더후퇴하고 대한민국은갈수록무궁무진하게발전하잖아요! 북한은 아직도 조선시대삶을살고있으니 ᆢ주민들만 불쌍하네요 ᆢ북한이자유화가되어서 평화통일이찾아오면 ᆢ김씨족속들만빼고 주민들이 자유롭게행복하게사는날이빨리왔음좋겠어요❤❤❤기자님즐건하루보내세요🙂🙂😍😍
대한민국 철도 기관사는 전문직종이며
평균 연봉은 5771만원 입니다
기자님 안녕하세요
항상 감사합니다
나의팬 양영일씨
가나오셨꾼요 ㅎㅎㅎ
활기찬 하루되세요
양영일 선생님은 총기가 특출나보이시든데 기억력도 대단 하시더라구요
수풍도 수풍이지만 원자력발전으로 획기적으로 개선해야죠
두분 모두 건강하시고 북한의 실태 이야기 많이 해 주세요..!
양쌤 오랫만이네요
정말 다식하신 분이시네요
늘 놀랍습니다^^
08분00초... 50m마다 이음매판이 있는것은 역 측선이나 차량기지에 있지... 본선 선로는 전부 용접 되어있어 이음매판이 없습니다. 50m마다 차륜과 이음매판이 부딪치는 '덜그덕' 소리는 2000년대 들어 없어졌어요.
서울 부산 2시간30분 걸립니다 거의 정시에 도착합니다 차표에 도착시간 까지 찍혀 있습니다 그리고 고속 열차는 장대 례일 이라서 소리가 안납니다 지그은 300키로로 달리지만 몇년 후에는 400키로로 다닌다고 합니다 해무430키로 달리는 기관차 벌써 개발 시험 끝났습니다.
매번몰때느끼는건데요.,,,
두분의캐미가끝내줍니다
아저씨 너~무 귀여워 죽겠어요.💕🙆
좋은 정보, 재미있게 들었습니다.
김길선 기자님 건강하시고 행복하세요.
시청 잘하고 갑니다 감사합니다 !
양선생님 반가웠어요 항상 기다려집니다
수고하셨습니다 ^^
수고가 많으십니다 두분
수풍발전소가 중국 것이 된 사실을 오늘 처음 알았습니다.
두 분 방송 재미있게 시청하고 있습니다. 감사합니다!
미국에서 잘 듣고 있습니다. 김기자님을 통해, 그리고 다른 탈북하신 분들을 통해 북한에 관해 많이 배우고 참 안타까운 마음 금할 수가 없습니다. 속히 북한이 변화되고 인권이 회복되고 경제 발전이 이루어지면 좋을텐데요. 가고 싶어도 갈 수 없는 고향을 그리는 분들의 눈물과 고통을 생각하며 함께 눈물 흘립니다. 열심히 살고 계시는 김기자님, 그리고 양선생님, 귀한 정보 나누어 주셔서 감사합니다. 김기자님 영상을 보고 난 후부터는 애국가를 생각할 때마다 마음이 뜨거워지고 자유의 소중함을 더욱 느끼고 있습니다. 감사합니다. 늘 건강하세요.
잘봤습니다 안보 강의 듣다가 채널왔는데 재밌네요
김길선님 양영일님 오늘도 나라와 민족을 위하여 수고가 많으십니다. 감사합니다
잘 봤어요 감사합니다 ^^
좋아요 고맙습니다
진짜 살아있는 생생한 경험과 지식을 전수해주셔서 감사합니다
소중한 정보 잘 들었습니다.
미시간 호숫가에서 글을 올립니다. " 존경 " 합니다. 계속 활동하시길 빕니다.
시대가어느땐데 아프리카 급의수준이면서 자력이나외치고 우리민족의반을 반거지꼴로 손가락짓받게만든족속들 용서가안됩니다
아프리카보다도 훨 못하지요 김일성같은 놈에게 나라를 맡기고 절단내도록 구경만 한 김일성 시대 지식인들 그들도 죄인 이지요
양선생님 진짜 해박하시네요. 역사부터 철도, 기계. 전기 등등 ... 남한에서 태어나셨다면 한자리 하셨을 듯 합니다. 인상도 좋으시고
철도는 물론 지하철 기관사들의 평균 임금은 7천만원에서 1억 정도 됩니다.
1억은 고속열차를 운행하는 KTX기장에 해당되는 임금입니다.
KTX 는 기관사란 명칭을 안쓰고 기장으로 불리고 있구요. 기관사들 중
베테랑을 선발하여 운영하고 있답니다.
양영일 선생님 정말 박식 하시고 똑똑하신분이네요 화물차 운전하시기에 너무 아까운 분이세요 안타깝네요
두분 감사합니다 건강하세요.
초등학교때 배우기를 아시아 최대 발전소가 수풍 발전소라고 배웟는데 아쉽네요.
서울서 문산가는 철도를 지금도 경의선이라 부르는데 서울서 신의주까지 가는 기차란 뜻이랍니다.
감기 조심 하세요.
오늘 배경과 자리가 바뀌었군요. 더 좋아보입니다.
한국의 철도 기관사들은 기관사 면허 시험에 합격해야 합니다 . 만 19세 이상 대한민국 국민이라면 누구나 응시할 수 있습니다. 북한처럼 별 다는 그런 계급장 같은 건 없고 공기업 소속 직원으로써 일반 직장과 같이 근속 연수에 따라 직급과 월급이 달라집니다. 오래 근무한 기관사는 연봉이 1억원 가까이 된다고 합니다. 기관사들의 평균 월급은 500만원 정도 된다고 하니
괜찮은 직업인 셈이지요.
ㅎㅎㅎ...
웃어서 죄송합니다
웃음밖에 안나오네요 ! ! !
양선생님 오랜만입니다
안녕하셨습니까
저희가 초등학교때 수풍발전소가 전력생산량이
70만 키로와트로 배웠습니다
김일성은 최고 학력이 중학교 중퇴라고 합니다
저학년자가 북한을 통치하니 저모양 저꼴이 되었습니다
수풍 발전소 전기를 남한에서도 썼습니다. 1945년도에 해방이 되고 후에도 그 전기를 48년 후반까지 남한에서 썼답니다.
양영일, 김길선 구국 애국 동지들을 ㅡ 절대적으로 지지합니다 👏👏👏💖💕💖✊✊✊
북한 지명이 많이 나옵니다..대략 어디고 어디인지.. 참고화면으로 지도 위에 표시해주시면.. 이해하는데에 큰 도움될 듯 합니다^^ 증조부모님, 조부모님 고향이 신포라서 관심이 많습니다.
수풍발전소 일제 잔재인데. 북한에 친일파 및 친일건물이 없다는 멍멍하는 소리하고 있는 분이 있어서.
김길선님 수고 많으십니다 털털한 게스트님 나오셨네요^^
이제 북한 우리 동포들도 고생 그만해야죠 여러분들 노력덕에
저으이도 끝이 보입니다
양영일선생님을.북한국회로보냅시다
북한각소속.간부님들.양영일선생님에게.교육좀받으세요
양영일선생님 나오는 영상은 꼭 보는데요 엄청 박학다식하시네요
늘 잘 보고 있습니다. 한국의 철도기관사들은 당연히 군인이 아니구요, 철도공기업(한국철도공사, 서울교통공사, 부산교통공사 등) 소속입니다. 극히 일부 군인(특전사)들이 북한군의 침투로 인한 후방교란, 대규모 소요사태, 천재지변, 철도파업으로 인한 물류 마비 등의 사태에 대비하기 위해 철도면허 교육을 받고 실제로 투입이 되기도 합니다. 실제로 철도 파업이 벌어지면 군복 입은 사람들이 지하철을 운전하는 모습이 종종 보입니다. 물론 이건 비정상적인 상황 발생 시에 대체인력으로 투입되기 위한 것이지 그들이 평소에도 철도에 종사하는 건 아닙니다.
수풍발전소 발전용량이 700 메가와트 정도로 보면 현재 남한에서 건설되는 원전 1기 용량이 1500 메가와트 입니다..
일제때 세운 발전소로 그때는 상당한용량이었지만 지금의 상태로 보면 보잘것 없는 용량입니다..
예전 우리나라의 철도도 평균 10~20M 의 선로를 쭉 이어서 철길을 만들었고, 여름에 철길이 늘어나는 상황을 대비하여 연결부위에 약간의 여유를 둠으로써
운행시 딸그닥 딸그닥 소리가 나곤 했지만 지금 대부분의 선로는 부산에서 서울까지 틈새 없이 이어진 장대레일을 사용하고 있기에 진동 소음도 없고 또 고속
으로 달릴수도 있게 된것이랍니다.
중화인민공화국 수립일은 1949년 10월 1일이네요.
1948년 8월 15일 남한이 단독정부로 대한민국 수립을 선포하자 북한은 그 바로 다음달에 조선민주주의인민공화국 수립을 선포했는데, 중국은 국민당과 공산당의 내전 끝에 국민당이 패전하여 장개석이 타이완으로 도망을 간 후에 중화인민공화국 수립을 선포하여 조선민주주의인민공화국 수립보다 1년 늦어진 것 같습니다.
구독자 10만에 가까워지고 잇군요
차근차근 올라가고 잇군요
그때 축하드리기로 하구요
양선생님
철도지식다양하십니다
두분 이야기 들어보면 부칸은 안타까운 현실 이네요 잘 듣고 갑니다.
양선생님. 반갑습니다 .
오늘도 두 분 덕분에 북한 관련 정말 좋은 정보 얻어갑니다.
특히 수풍발전소 관련 모든 이야기는 놀라움과 충격 그 자체였네요!
역쉬 양선생님!!
한국의 기관차는 예전에는 모두 내연기관 즉. 디젤기관차 였으나 환경문제로 대부분 전기기관차로 바뀌었습니다. 지하철 KTX 등 90% 이상이 전기가 동력원이구요.
내연기관(디젤)기관차는 전기공급이 없는 상황 즉, 비상시나 전시를 위해 10% 정도 운행하고 있습니다.
선생님 안녕하세요 아침에 좋은 🙋♂️하루 좋은 보내세요 잘지내고세요 🌹🌹🌹한주의 좋은 보내세요 잘지내고세요 감기조심하세요 화이팅하세요 🌹🌹
양영일 선생 지식이 많습니다 묻어두기는 아까우니 자주 나오셔서 산지식을 전달해 주셔
대한민국 철로는 이젠 이음새가 없습니다 옛날에는 50미터 마다 틈이 있었지만 지금은 하나로 돼 있답니다.
경부선 옛날 선로 무궁화를 타고 가도 철로 이음새 지나는 소리는 나지 않습니다 KTX 는 더더욱 조용하고.
방송 날짜를 표기해 주시니 찾아서 다시 보기에 좋아요. 예로써, 삭주가 어딘지? 가끔씩 언급되는 명칭이 나올때는 지도를 올려주세요, 내내 mc들만 바라보는것보다는 지도를 자주 올려서 북한지리에 대한 교육 좀 시켜주세요.
재생목록>4.양영일의 남북 이야기>원시적이고 엽기적인 북한의 도로 건설, 남한 사람들은 잘 먹어서 나이를 거꾸로 먹나봐! 편을 보시면 삭주, 창성이 어딘지 나옵니다.
from.양샘 나오기만 목빠지게 기다리는 작은천사🙃
@@빈둥빈둥-x9g 매 콘텐츠에서 언급되는 지명이요, 저도 네이버 지도 보면 됩니다
북한의 일제 골동품철도
사랑이네요
한국 철도기관사들과 지하철기관사들은 공무원들입니다 양영일선생님은 북한의 모든 분야에 바싹하시네요
지금은 82세 . 할머니로 6,25때 11세였구요. 기억이 다 나네요, 북한의 이야기를 들어보면 가슴이 찡하고 눈물이 나네요 1,4후퇴때 아버지는 미군의 짐꾼으로 오빠와 작은 아버지는 의용군으로 끌려나가 작은집 동생들(간난쟁이 포함)7명과 서울 비원옆에서 무지하게 고생을 했는데 이웃들은 전부 빨갱이 가족이었어요. 후퇴할때 그사람들이 우릴 북으로 함께 가자고 얼마나 권하고 협박도 했는지 기억이 나네요, 다행히 어머니는 자기 주장이 강한 사람이라 요령껏 거절을 했습니다 그당시 주위에 같이 놀던 친구들과 그 식구들은 다 인민군 후퇴때 다 북으로 갔지요. 지금 그곳에서 어찌 지내는지 궁금하네요. 천영이네 옆집 무순언니네, 대호오빠네 혼자 살던 작곡가 등 등 지금우리 형제들이 만나면 그때 이야기를 하며 우리엄마께 감사의 마음을 가지라고 옛 이야기합니다 . 너무 감사하고 고마워요.
김기자님, 질문 있습니다. 얼마전 '금강산에서 대마도까지'라는 책을 읽고 의문난 것이 있어서 질문합니다. 금강산 바위마다 김일성 김정일 찬양글씨를 새겼다는 것은 이해가 되는데 글씨 크기가 한 글자마다 2~ 3미터라고 하는데 이것 맞나요? 책이 뻥친 것인가요, 아니면 사실인가요?
양선생님만 나오면 재미있네요.
아이러니하게도 북한이 입으로는 반일 부르짖으며 정작 일본으로부터 가장 많은 혜택을 받는 나라가 북한이네요.
대한민국의 기관사는 예전에는 공무원이었는데 지금은 철도공사 또는 서울지하철공사 등과 같이 준 공무원 체계로 운영되고 있습니다.
월급은 공무원에 준하되 공사가 좀더 받고 있습니다. 따라서 기관사들의 임금은 같은 근무연수라면 일반 공무원보다 좀 나은 편입니다.
양영일선생님은 왜이리 만물박사이신가요 그리고 모르는건 모른다고 솔직히 말씀하시고~ 항상 재밌게 봅니다
새삼스럽네요..
철도전기화 !
전기문제 언제쯤 풀릴건지
북한정말 100년 떨어진 나라죠.,
전기 ,물, 쌀 ㅠ 북힌 ㅡ기초적인것도
못해주고 ㅠ
두분 응원합니다🍀
해방당시 수풍발전소
기타 일본이 세운
발전소로 한반도
전역 다 배송전 했슴다 북한정부가
전쟁이후 산업발달
전기수요 생각하며
발전 능력 확충해야
했는데 전혀 안했지요
철도도 일제시대
철도를 신설보수유지관리
안하고 기냥 지금까지 온거지요
이해가 안됩니다
현재는 가솔린 경유를 소비하는내연기관 차 들 이고
미래차는 전기입니다.
북한은 어떤지 모르겠 습니다.
양영일 선생님,
철도에 대해서 정확하게 알고 있네요~
제가 젊은시절 철도공무원을 6~7년정도 했었습니다.
철로 길이가 11m와 50m는 하늘과 땅 차이 입니다.
설치하는데도 문제가 있습니다만 재료역학적으로 열팽창과 열수축을 견뎌야 하기 때문에, 특히 여름에 레일을 길게 했을때 열팽창으로 철로가 늘어나면 철로가 휘어지면서 탈선 사고가 일어날수 있습니다. 그래서 철로는 레일이 닳지않으며 열팽창계수가 작은 재질의 금속으로 설치해야 합니다.
철로 길이가 길면 소음이 적고, 기차바퀴의 손상을 적게하기 때문 이지요~
지금은 철로 이음마다 열팽창과 수축을 흡수시키는 재질로 특수용접을 해서 소음을 많이 줄였다고 하는 얘기를 들었습니다.
북한은 물자원이 풍부해서 수력발전을 더 세울수도 있죠 허나 이것저것 경제성을 따지자면 원자력이 따봉.통일을 염두에 두고 국정을 한다면 원자력을 더 세워야 하죠.그게 미래를 볼 줄 아는 지도자의 모숩입니다.
그리고 청수면 평북선의 종점이고 평의선은 신의주에서 끝입니다.
한국 은 기관사는 철도공사 직원이며 민간인입니다