Buena comparativa . Yo la estoy viendo en el día a día con mi Passat GTE en el que para mí, el día a día es prácticamente un 100% eléctrico y luego carretera cuando toca y el resultado en casi 4000 kms desde que lo tengo es una media de consumo de 3,8 litros , circulando en autovía a 130 y nacionales parecido, así que estoy encantado, creo que es la mejor prueba. X cierto entiendo el conflicto de los cargadores en vía pública pero....yo si puedo cargar el mio pues lo cargo y si quieren implementar los vehículos eléctricos que monten más cargadores. Con el número de eléctricos que hay a día de hoy no voy a dejar de aprovechar una oportunidad de carga si veo los cargadores disponibles.
Cierto… vas a poner gasolina cada 4000-5000 km si haces muchas cargas. Cuando me refiero a vía pública es el típico de cargador de 50 en DC + 22 en AC… hay que pensar algunas veces en los 100% eléctricos, lo digo yo que voy en híbrido 🥰
Totalmente de acuerdo respecto a los cargadores de a bordo de risa/pena que llevan la mayoría de PHEV. Lo he comentado varias veces en distintos canales y creo que contigo lo he hablado también. Deberían de llevar como mínimo un cargador a 11 kW en AC y si tienen que incrementar el precio, que lo hagan, luego el que decide es el cliente final.
Súper comparativa. Con el buen sabor de boca que le ha dejado el PHEV a tu amigo creo que no va a tardar en cambiar su 2.0 TDI por un PHEV o a lo mejor se plantea un Q4 e-tron 😂 Descansa que te lo mereces y muchas gracias por tu tiempo y dedicación. Un saludo
Buenos días, Ferran. Si no me equivoco, es la misma motorización que lleva el Cupra Formentor e-Hybrid PHEV 245 CV VZ y ya te aseguro que este último tiene un coste mucho menor.
Muy buena decisión el no cargar. Esa sí es buena comparativa porque la gente no va a ir parando para cargar un PHEV en una salida de fin de semana. Felicidades
No estoy de acuerdo para nada con que los phev no tengan que cargar en publico. Queda mucho para cambiar el paradigma y la gente tiene derecho ha hacerlo cuando este cómoda. Más cargadores y menos autonomía. Tanto litio tampoco es sostenible, además de ser carisimo.
si estais de ruta, en 3,5 horas, tienes a tu compañero a 300 kilometros cuando hayas terminado de cargar. El electrico·hibrido aun no esta perfeccionado. Por cierto, al coste del consumo del hibrido, deberias de añadir el coste del cargador... Quereis meternos lo electrico por los ojos y, aunque el diesel le pega un re pa so al hibrido, tú... erre que erre...
Gracias por tus comentarios Victor... pero al final no se trata de convencer o no a nadie, cada uno sabrá que debe comprarse o quiere comprarse en relacion al producto que busca y el precio que está dispuesto a pagar por ello. Saludos
Audi Q3 tfsi e tengo problema con tirones en marcha 2 como aceleración y frenada de tiro de 10-20 km/h Coche es nuevo de salón Alguien Tiene algo parecido ?
@@ferranmenescal Audi esta 3 semanas en taller revisando y todavía no saben nada. Ha cambiado ya algunos elementos pero ha salido lo mismo. Ahora esperamos que van ha cambiar más ? Coche tiene 2 meses desde compra
Gracias Ferran por tu Tiempo y dedicacion!!!
A vosotros!!! Gracias por tu mensaje Jose
O comparativo devia ter sido com o Q3 2.0 tdi de 150cv. Só assim teria sido um comparativo equivalente.
Buena comparativa . Yo la estoy viendo en el día a día con mi Passat GTE en el que para mí, el día a día es prácticamente un 100% eléctrico y luego carretera cuando toca y el resultado en casi 4000 kms desde que lo tengo es una media de consumo de 3,8 litros , circulando en autovía a 130 y nacionales parecido, así que estoy encantado, creo que es la mejor prueba. X cierto entiendo el conflicto de los cargadores en vía pública pero....yo si puedo cargar el mio pues lo cargo y si quieren implementar los vehículos eléctricos que monten más cargadores. Con el número de eléctricos que hay a día de hoy no voy a dejar de aprovechar una oportunidad de carga si veo los cargadores disponibles.
Cierto… vas a poner gasolina cada 4000-5000 km si haces muchas cargas. Cuando me refiero a vía pública es el típico de cargador de 50 en DC + 22 en AC… hay que pensar algunas veces en los 100% eléctricos, lo digo yo que voy en híbrido 🥰
Totalmente de acuerdo respecto a los cargadores de a bordo de risa/pena que llevan la mayoría de PHEV. Lo he comentado varias veces en distintos canales y creo que contigo lo he hablado también. Deberían de llevar como mínimo un cargador a 11 kW en AC y si tienen que incrementar el precio, que lo hagan, luego el que decide es el cliente final.
Hay algunas marcas que lo ofrecen como extra, que sea de 7 kW (C5 aircross por ejemplo)
Súper comparativa. Con el buen sabor de boca que le ha dejado el PHEV a tu amigo creo que no va a tardar en cambiar su 2.0 TDI por un PHEV o a lo mejor se plantea un Q4 e-tron 😂 Descansa que te lo mereces y muchas gracias por tu tiempo y dedicación. Un saludo
Siiiii a finales de mes me dejaran el
Q4… seguro que si lo prueba, se convencerá! Gracias Ginés por tus comentarios
Buenos días, Ferran. Si no me equivoco, es la misma motorización que lleva el Cupra Formentor e-Hybrid PHEV 245 CV VZ y ya te aseguro que este último tiene un coste mucho menor.
Exacto, es lo mismo en cuanto a motor
Muy buena decisión el no cargar. Esa sí es buena comparativa porque la gente no va a ir parando para cargar un PHEV en una salida de fin de semana. Felicidades
Gracias Victor!!!! Saludos
Buena comparativa!
Una duda! Es posible comprar un cable o adaptador en Audi o fuera que incremente la potencia de recarga? Cuanto costaría?
Gracias
No… el cable no es el limitante, es el cargador on board que lleva el coche. Abrazo!
No estoy de acuerdo para nada con que los phev no tengan que cargar en publico. Queda mucho para cambiar el paradigma y la gente tiene derecho ha hacerlo cuando este cómoda.
Más cargadores y menos autonomía. Tanto litio tampoco es sostenible, además de ser carisimo.
Es una buena opción, yo dudo entre éste y el DS7 Crossback E-tense, has probado el DS7?
Todavía no lo he podido conducir, pero me han hablado muy bien del DS7 tambien!
Hola Ferran, lo probaste dandole gas?😅 se notan realmente esos 245cv? Tengo pedido un Q3 sb 45 tfsie pero hasta marzo 23 nada
Esta muy bien!!! Anda perfecto Jorge!!!!
si estais de ruta, en 3,5 horas, tienes a tu compañero a 300 kilometros cuando hayas terminado de cargar. El electrico·hibrido aun no esta perfeccionado. Por cierto, al coste del consumo del hibrido, deberias de añadir el coste del cargador... Quereis meternos lo electrico por los ojos y, aunque el diesel le pega un re pa so al hibrido, tú... erre que erre...
Gracias por tus comentarios Victor... pero al final no se trata de convencer o no a nadie, cada uno sabrá que debe comprarse o quiere comprarse en relacion al producto que busca y el precio que está dispuesto a pagar por ello. Saludos
Audi Q3 tfsi e tengo problema con tirones en marcha 2 como aceleración y frenada de tiro de 10-20 km/h
Coche es nuevo de salón
Alguien Tiene algo parecido ?
Ostras… es muy raro! No lo has llevado a revisar a la Audi?
@@ferranmenescal Audi esta 3 semanas en taller revisando y todavía no saben nada. Ha cambiado ya algunos elementos pero ha salido lo mismo. Ahora esperamos que van ha cambiar más ?
Coche tiene 2 meses desde compra
Pero si estas comiendo y cargas pues ya tienes la mitad de la batería cargada.
Totalmente! Sisi