Bu lüzümsuz filan değil, o kamyon 8x8 olsa (MAN ın böyle kamyonları var) ve biraz daha ağırlık koyarsan o kamyon en pahalı Fendt traktörün eline verir.
@@sezeryal kardeş bilmeyen de konuşuyor bilende adam anlatıyor bu beygir muadili traktör alsan 2. el 600 700 bin adam anlasa zaten karlı oldugunu bu yorumu yapmayacakta işte bi anlasa
Abi çok doğru söylüyorsun. Ayrıca kamyonun vitesi bu iş için uygun mu ? Kim bilir kaç litre yakar. Araları nasıl sürecek. 200 bin lira masraf yapacağına o paraya süper traktör alırdı.
@@tunahankostu8224 kamyonla sürekli yokuş çıksan ne olur? Çekiyor diye o kadar pulluk takılır mı? Acayip zorluyor. Diğer vidyoyu izle pulluk kırılıyor.
Kamyonun hidrolik pompası küçük geliyor bence, pulluğu indirip kaldırırken zorlanıyor, debisi daha yüksek bi pompa ile değiştirsen daha güzel olur bence. Birde ağırlıkları direk çeki tekeri üzerine degilde biraz daha kabine doğru alsan daha iyi çeker, çünkü çeki tekerleri arkadaki pulluk yükü ile ağırlıkların tam ortasında kalmış olur ve sistemin ağırlık merkezi tam olarak çeki tekerlerine biner ve patinaj daha az olur.
Cizi sonunda çok oyalaniyor dönerli pulluk olmasına rağmen...ama yinede başarılı bir kombinasyon. Almanya'da unimog lari traktör niyetine kullanıyorlar.ulkemizdede görmek mutluluk verici başarılar.
Son derece mantıklı . 2 is ayni anda hem.kamyon hem Traktör . bir tir şoförü olarak söylüyorum bu araç 100km \ 45 50 litre mazot yakar . axor parçası bol Esek niyetine kullanilan kendini ispatlamış harfiyat aracıdır . adam son derece mantıklı bir is yapmış gerçekten tebrik ediyorum . arazi şartlarına gore Bakımları Eksik edilmezse uzun yıllar is görür .
Emeğinize sağlık. Kamyonun cekicileri birleştirecek şekilde geniş tabanlı palet yapılsa daha verimli olur sanırım. Tabi karayoluna da çıkacağını düşünmek gerekir.
Öncelikle emeğinize sağlık yorumlarda yoğunluk kamyon hakkında bilgi sahibi olmayan arkadaşlar var tavsiyem araştırın.. Ustam kamyon seçimi galiba araştırılmadi piyasa mercedes üzerine anı patinaja düşen bir araç daha yoktur yanlış anlaşılmasın yorumum kısa şaşı 10 teler 360 yada 380 iveco starles inanın bundan daha sağlıklı olacaktır gözlemlerim arasında aracı kullanan arkadaş çok gaz veriyor bu araçların torku yüksek yarı kilit te bu gaz ile çok yakar şunu da belirteyim kuyruk milini soran arkadaşlar bu araçlar inşaat serisi olduğundan bu araçlarda pito çıkışı var beton mixerleride bu şekilde hidrolik sistemde çalışır birde ciftcilikten pek anlamam ama bu cift yönlü pulluklar çıkmadan tek yönlü pulluklarla tarlanın bir yanından sürüp tur bitince diğer baştan devam ediliyordu o şekilde sürülse manevra acısı ve zamandan kâr edilmezmi
16:30 da yoklamami yapiyor orta kol yoksa icerden mi indirip kaldiyor.eger orta kol hidroligi yokluyorsa super ki oyledir cunku baska bi traktorun on hidrolik kolllari dedi .sanziman defransiyel motor sorun cikarmazsa bu sekilde kurulama yer surulur.tavli toprakta yada kaba yerde diskora tarzi islerde lastik isleri degismesi lazim.ayrica isleri bitince kasayi takip kamyon olarak kullaniyormus guzel.
Konya gibi arazisi düz ve büyük yerlerde kullanılabilir mantıklı ama küçük ve engebeli tarlalarda iş yapmaz.Ayrica ağırlık kupaya doğru uzatilsa ve ağırlığın üzerine güzel kamera sistemi monte edilse sürücü kabin içersinden kamyonun farklı açılardan görüntüsünü izleyebilir.Bide lastikleri traktör lastiği gibi derin ve seyrek dişli lastik ile değiştirip içine su basilsa tarlaya oturur daha iyi sürüm yapat
100 saat sonra kamyonun baskı Balat’a gidecek. Ayrıca kamyon motorları sürekli böyle düşük vites yüksek devir çevirmek için tasarlanmamıştır. Motorun da 200 saat den fazla dayanacağına ihtimal dahi vermiyorum, çok güzel bir sistem bunu düşünmek de ayrı başarı ama uzun vadeli bir uygulama değil ne yazıkki
He adam arabayla yer suruyo. Bu araclar zaten agir sartlarda calismasi icin uretilmis, kum ocaklarinda bu sekilde yillarca cayir cayir kum toprak cakil ceken araclar nasil dayaniyor peki?
arka çeker lastiklere uygun varsa tırnaklı traktör lastiği ile çok güzel verim alınır. Fakat kamyonların sistemi traktörden farklı çok sık şekilde debriyaj baskı balata arızası verebilir.
TSK YILMAZ merhaba çektiğini yük olarak düşünürsek sıkıntı olmaz diye tahmin ediyorum. Traktör dişli radyal lastik yerine Arazi lastiği takılsa olur mu? Diferansiyel kilidi ve her tekerlekten çekiş Yok sanırım bu araçta?
Yorumlara baktım geneli kamyonu basite almış beton pompalarının çoğu mersedesdir sürekli yolda değil oldukları yerde çalışırlar bakimlarida motor saati üzerinden yapılır.aktarma organları ise sağlam kamyonlardir çapraz ve tam kilit olmak üzere çift defransyel kiliti mevcuttur.uygun bir ağırlık ve lastik seçimi ile tarlanın ciğerini söker.model olarak da aynı motorlu 3340 seçimi daha mantıklı duruyor
Şimdiki 400 beygirlik traktör bir trilyon üç yüz milyar ama. Bu 400 beygirlik kamyon temizi 150 bin tlye bulursun yani anlayacağınız en az 30 bin TL masraf yaprsınız yani çiftçi kardeşimiz en güzel yöntemi bulmuş paradan baya tasarruf yapmış
ünimog a yapsaydınız hem az yakardı hem daha pratik olurdu ayrıca ağırlığı birazdaha artırıp iş makanası ikişer tane tekeri takarsanız onun gibi 2 pulluğu çeker akılcı proje olmuş elinize sağlık
Tek eksik otomatik yapmaması puluk sert geldiğin de patinaj başlıyor orda traktörlerde olan sistemi buraya adapte etseniz mükemmel olur bu bile hem başarı hemde ; herkezin yaptının aksine kendi doğru bildinizi yaptınız ve bazışeylerin istendiğinde oldugunu gösterdiğiniz için tebrik ediyorum
Videoyu ilk başta yabancı sandım böyle alengirli işleri severim birkaç tavsiye yada eleştirim olacak yer kuru kamyon zorluyor yumuşak zeminde çalışsan batar kepce bile çıkaramaz. aynı viteste balata çabuk gider tokatlı şanzuman bu kaç vites bilmiyorum ama ilk 3 vites takviye tokatlı sanzuman olsa daha mı iyi olurdu kamyon, hafif eğimde gücünün % 35-40 ını kaybediyor üsteki ağırlığın uzunluğu çukurdaki tekerlere veriyor ağırlığı üstte kalan tekerler sarıyor kamyona değil pulluğa arge lazım önce tekeri çukura batırmadan düz gitse kamyon yarar tarlayı kamyonun hidrolik pompası zayıf kalıyor madem böyle şeylere hevesiniz var 6 pulluk takın zaman yapılan iş yakıt bunların hepsinin kaydını tutmanız lazım.
Bence şase kısa olsa lastiklerde traktör biçimi olsa daha verimli olur çünkü lastikler yerinde durmuyor padinajla gidiyor şase uzunluğu makinayı göçten düşürüyor
kardeşim çok güzel olmuş idrolik sistemi biraz ağır kalıyor pompa küçük birde tekerleri kepçeler gibi komple demir kaplayın ağır iş keğçeleri gibi hani tekerlerine yaş batmaması için komple zincir kaplıyorlarya siz onun ters diş tırnaklı olanını kaplayın hiç badanaj edemez kamyon
@@ugurbora4889 hayatinda kac kere harfiyat kamyonu sürdünde konusuyon yok conta yakar yok traktor yerini tutmaz. Traktor gibi olmaz illaki ama conta falan yakmak. Contayi sen yakacan bu ısrarla
İnce lastik daha avantajlı olur arka tekerler su basarsanız güzel ağırlık yapar hemde iyi çeker, daha önce ince lastik ve su basılmış tekerleri test ettik daha başarılı, pulluk tekerleri ne basarsanız; az geçen yerde ağırlık yapacağı için geçmeyen yerde verimli olacağını düşünüyorum.
süper bir iş çıkarmışsınız tebrik ederim. büyük arazilerde süper iyi iş yapar diye düşünüyorum. diğer videolarınızı da bekliyoruz. hatta yapım aşamasını anlatan videolar da çok ilgi çeker. daha fazla izlenirsiniz diye düşünüyorum. Emeğinize sağlık..
Avrupa da Mercedes ve Man gibi üreticiler fabrika çıkışlı tarlada rahat kullanılabilecek kamyonlar üretiyorlar.Bu kamyonlar diğer kamyonlardan farklı olarak sürekli 4x4 olduğundan dolayı AgriTruck deniliyor.Bu 400 beygirlik Mercedes Axor da Türk işi Agritruck olmuş.
Guzel bı kamera sistemi ve joistikleri bı düzenekle tam kol hizasına gelirse müthiş bı makina olcak . Kendimce öyle olsa daha iyi olur diye düşündüm şöför sürekli arkasını dönmemesi ekstra avantaj bide fazlada ışıklandırma gece suruslerde büyük spt ışıklarla gündüze çevirmek lazım etrafi. Düşünen kişinin eline sağlık. Kendimce ekstra fikir sunaym dedim .kolay gelsin bereketli olsun.
KARANLIĞA KONUŞAN ADAM kısa şasi kamyonda böyle yüksek beygiri bulamaz düşük beygirli bulabilir bence mantıklı secim yapmıs axor arabası yakmıyor yakıt zaten
Man TGX Agri baz alinarak birseyler yapilmaya calisilirsa yuksek fiyatli traktorlere gerek kalmayacaktir zannimca hem lastikler degistirilip tarla ve asfaltta kullanim sansi da dogmus olur tabi yakit tuketimi aerodinami ve tekerlek yapisindan dolayi dusurulebilir ha tabi sanayide arkaya pto cikisi da baglattirilabilirse degmeyin o kamyo-traktore 😊 Yapan kardeslere hayirli olsun insAllah
lastiklere çözüm bulsanız keşke 12 katlı kaliteli bi markadan newholland t480 nin ön tekerini bi deneyin derim küçük gelirsede illaki traktör biçimlisi vardır ha yolda sıkıntı cikartir diyorsaniz ya arka ikisini traktor lastiği yapin yada ön ikisini yada 4 lastik daha alıp lastikleri çiftleyebilirsiniz sizin kararınız maşallah nazar degmesin
Traktörü 5 yıl Kredi ile alıyor, düşük faizli. 50 dönüm yeri 135 ile işleyen bir dünya kişi var. Aşırı güç niye lazım İlk önce onu irdelemek lazım. Bir de o kamyon normalde düz yolda en az 200 ml yakar. O patinaj ile kim bilir ne yakar. Ayrıca uzun şase uzun şaft demek, güç kaybı demek. Atölyesi var, yapmış, tebrik ederim. Bu kadar emekle bence traktör bile yapardı
helal.. geliştirin bunları çiftçi biraz gün görsün. cicili bicili dört çeker traktorlere trilyon trilyon para kaptırmayın işte. iki vatansever makina mühendisi bir araya gelse hollandcılar johncular traktör satamaz bu paralara
Yol yapımında çalışan ortadan kepçeli greyder tekeri takılırsa daha iyi olur . Hatta greyderin kendiside olur 👍Ama başarılı tabi belli hava ve zemin koşullarinda
Bu araçla koca kamyon kasasıylada slaj yada yük çekilmeside ayrı avantaj olur emeğinize sağlık yanlız lastikleri daha dişli kulanın hatta çifter takın ki kayma olmasın
Bence bilinçli olarak açmıyorlar çünkü arka lastikler fabrika çıkışlı lastik değil askeri lastik. Zorlarsa arka difransiyeller ya kırılır ya da ömründen ömür gider.
Kardeşim aracın üzerindeki beton yük ortada duruyor araç sola meyilli olunca yük sola biniyo yük birazdan geniş olmalıydı tekerin üzerine doğru bide pilot tekeri söksen çok faydası olur
Çift çeker çekiciletden olsa birde tekerleklere orman kesim araçlarının lastiklerininde olan zincir tarzı sistem olsa daha olur birde ağırlık biraz daha fazla olmalı diye düşünüyorum kendimce ama denemek lazım tabi
Ön çekerlerde çekiş olsaymış daha bi güzel olurmuş ..anız sürümlerinde kaçırma yapar bu tekerler ..en önemlisi arkalarda 4 deil de 8 teker olmalıymış Bnce..belkide çiziye girsin diye tek tekerde bırakılmış..Ön çekerler olsa şahane olurmuş.. bu şekilde traktörle kıyasta denemek lazim
çift çeker bi 10 tekerle daha iyi bi verim ve manevra kabiliyeti sağlanabilir çeşitli ataçmanlarla kullanışlı olabilir ama meyilli ve kumsal arazilerde iş görebileceğini sanmıyorum
Güzel calışma kasası otamatik aşagı inen conteynır sistemi takılsa daha iyi olur istedigi zaman indiirr kasayı ve kısa şase kamyon vede hidrolik sistemi geliştirilirse cok daha iyi olur
@Kadir Durgun Haklısınız,hatta imkansıza yakın. Bu yapılan zaten biraz işin fantazisi olmuş. Düz ve tek parça büyük arazi olacak ancak o zaman işe yarar
ne kadar güç lü olsada yumusak yerde kacıyor aslında konyada hurdalılkta yada askeri hurdalılda dıngiller var ortadakı tekere bır aktarma olsa iyi olur bır arkaya kamera
@@atiladorsay3478 arazi lastiği traktör lastiği den dişleri daha sık olduğu için çamurlu şartlarda dişler dolacaktır traktör desenli lastik daha randımanlı olur ayrıca bu kamyonlarda diferansiyel kilidi var
Üzerindeki beton yanlış olmuş. Bunun yerine damper kasa olsa ve tarlaya girerken toprak doldurulsa daha optimal olur. Hidroliği normal pto mu çalıştırıyor yoksa ayrı bir hidrolik şanzuman mı kullandınız?
Avrupa da bazı çiftçilerde var aynı sistem slaj yapan ve çift süren görmüştüm videolarda turkiyede olması bir hayli şaşırttı
Unimog senin gördüklerin kardeş
@@karadayikaraday474 evet biliyom hatta man olanlarda var
Onlar agri truck diye dizayn edeliyor
Helal olsun emek verilen herşey güzeldir kamera sistemide koyulsa daha iyi olur şoför için sanki
Benin de birgun cok param oldugunda Boyle luzumsuz islerle ugrasmak isterim nasip eyle yarabbi
Bu lüzümsuz filan değil, o kamyon 8x8 olsa (MAN ın böyle kamyonları var) ve biraz daha ağırlık koyarsan o kamyon en pahalı Fendt traktörün eline verir.
@@sezeryal kardeş bilmeyen de konuşuyor bilende adam anlatıyor bu beygir muadili traktör alsan 2. el 600 700 bin adam anlasa zaten karlı oldugunu bu yorumu yapmayacakta işte bi anlasa
Abi çok doğru söylüyorsun. Ayrıca kamyonun vitesi bu iş için uygun mu ? Kim bilir kaç litre yakar. Araları nasıl sürecek. 200 bin lira masraf yapacağına o paraya süper traktör alırdı.
@@goktug2928 kamyonun vitesi tabiki uygun birsürü takviye yarım çeyrek vitesi var
@@tunahankostu8224 kamyonla sürekli yokuş çıksan ne olur? Çekiyor diye o kadar pulluk takılır mı? Acayip zorluyor. Diğer vidyoyu izle pulluk kırılıyor.
Tekeri çukura düşürmeden sürebilirseniz farklı pulluk olabilir % 20 güç artışınız olur tahminim.
Düşünülmesi projelenmesi birçok acıdan güzel yurdum insanı nın yaratıcılığı bu vb icatları düşünmesi harika
şimdi bunlar da olacak 1 milyon tl keşke video çekmeseydiniz :D
dhjdkfkjgfff
Kamyonun hidrolik pompası küçük geliyor bence, pulluğu indirip kaldırırken zorlanıyor, debisi daha yüksek bi pompa ile değiştirsen daha güzel olur bence. Birde ağırlıkları direk çeki tekeri üzerine degilde biraz daha kabine doğru alsan daha iyi çeker, çünkü çeki tekerleri arkadaki pulluk yükü ile ağırlıkların tam ortasında kalmış olur ve sistemin ağırlık merkezi tam olarak çeki tekerlerine biner ve patinaj daha az olur.
7 bıçak pulluk yerine 9 bıçak pulluk kullansanız, kamyonun bütün tekerleri sürülmemiş toprak üzerine tutunacak.
O zaman da belki çekmeyecek patinaja binecek
@@koraykey842 bütün tekerleri tutarsa mükemmel çeker
Cizi sonunda çok oyalaniyor dönerli pulluk olmasına rağmen...ama yinede başarılı bir kombinasyon. Almanya'da unimog lari traktör niyetine kullanıyorlar.ulkemizdede görmek mutluluk verici başarılar.
400 beygir traktör 2 trilyon Türkiye'de üstelik te ikinci eli çok yok.
Ama şöyle 6x4 bi kamyon 100 bin TL ikinci eli acayip mantikli
100 bin TL’ye 4140 bul sen akıllı adamsın!
@@tarkkurucu4314 100 kağıda 4140 olmaz ama iş görecek daha eski model çok kamyon var uzun yol gitmicen neticede
kardeşim birde şöyle düşün traktöre verecek o parayı bulamıyosan zaten 7li pullukla işliyeceğin yerde yoktur gereksiz yani
He yüzbin
Son derece mantıklı . 2 is ayni anda hem.kamyon hem Traktör . bir tir şoförü olarak söylüyorum bu araç 100km \ 45 50 litre mazot yakar . axor parçası bol Esek niyetine kullanilan kendini ispatlamış harfiyat aracıdır . adam son derece mantıklı bir is yapmış gerçekten tebrik ediyorum . arazi şartlarına gore Bakımları Eksik edilmezse uzun yıllar is görür .
Sahibinden uzun yol görmemiş sadece köyde çalışmış kamyon 😁
Gayet basarili ve ekonomik sistem helal olsun
Emeğinize sağlık. Kamyonun cekicileri birleştirecek şekilde geniş tabanlı palet yapılsa daha verimli olur sanırım. Tabi karayoluna da çıkacağını düşünmek gerekir.
Çok fantastik olmuş manevra problem herkes işini yapacak çift sürmek traktör işi Kamyon ağır yük ve uzun yol için.
Yapanın eline emeğine sağlık helal olsun ama araba 3340 mersecedes olsa bu iş daha tatlı olurdu
Ustam pulluğu gösteren kamera sistemi kur, arkaya sürekli bakman gerekmez. Eline sağlık efsane olmuş.
Öncelikle emeğinize sağlık yorumlarda yoğunluk kamyon hakkında bilgi sahibi olmayan arkadaşlar var tavsiyem araştırın.. Ustam kamyon seçimi galiba araştırılmadi piyasa mercedes üzerine anı patinaja düşen bir araç daha yoktur yanlış anlaşılmasın yorumum kısa şaşı 10 teler 360 yada 380 iveco starles inanın bundan daha sağlıklı olacaktır gözlemlerim arasında aracı kullanan arkadaş çok gaz veriyor bu araçların torku yüksek yarı kilit te bu gaz ile çok yakar şunu da belirteyim kuyruk milini soran arkadaşlar bu araçlar inşaat serisi olduğundan bu araçlarda pito çıkışı var beton mixerleride bu şekilde hidrolik sistemde çalışır birde ciftcilikten pek anlamam ama bu cift yönlü pulluklar çıkmadan tek yönlü pulluklarla tarlanın bir yanından sürüp tur bitince diğer baştan devam ediliyordu o şekilde sürülse manevra acısı ve zamandan kâr edilmezmi
16:30 da yoklamami yapiyor orta kol yoksa icerden mi indirip kaldiyor.eger orta kol hidroligi yokluyorsa super ki oyledir cunku baska bi traktorun on hidrolik kolllari dedi .sanziman defransiyel motor sorun cikarmazsa bu sekilde kurulama yer surulur.tavli toprakta yada kaba yerde diskora tarzi islerde lastik isleri degismesi lazim.ayrica isleri bitince kasayi takip kamyon olarak kullaniyormus guzel.
kamyon ne yapsın tarla olmuş bir tahta genede süper olmuş
Aynen
Konya gibi arazisi düz ve büyük yerlerde kullanılabilir mantıklı ama küçük ve engebeli tarlalarda iş yapmaz.Ayrica ağırlık kupaya doğru uzatilsa ve ağırlığın üzerine güzel kamera sistemi monte edilse sürücü kabin içersinden kamyonun farklı açılardan görüntüsünü izleyebilir.Bide lastikleri traktör lastiği gibi derin ve seyrek dişli lastik ile değiştirip içine su basilsa tarlaya oturur daha iyi sürüm yapat
100 saat sonra kamyonun baskı Balat’a gidecek. Ayrıca kamyon motorları sürekli böyle düşük vites yüksek devir çevirmek için tasarlanmamıştır. Motorun da 200 saat den fazla dayanacağına ihtimal dahi vermiyorum, çok güzel bir sistem bunu düşünmek de ayrı başarı ama uzun vadeli bir uygulama değil ne yazıkki
Tarım Aletleri Ve Otomobil köstek deil destek olmalı, bir çok yenilik böyle olumsuz yorumlarla yapılamıyor, yorum yapar iken daha dikkatli olalım
Emin ol ki bu adam bunu uzun suredir kullanıyor traktörden daha az masrafı var. Ayrıca kamyon 4x4 arazili vr dayanıklı
He adam arabayla yer suruyo. Bu araclar zaten agir sartlarda calismasi icin uretilmis, kum ocaklarinda bu sekilde yillarca cayir cayir kum toprak cakil ceken araclar nasil dayaniyor peki?
Ülkemizin bilgesi gurur kaynağı yine konuşmuş dağılın arkadaslar bize yorum düşmez 🤣
Umut Yıldız 😂👍👍
Allah kolaylık versin abi helal olsun tam kafamdaki işleri yapıyorsun
arka çeker lastiklere uygun varsa tırnaklı traktör lastiği ile çok güzel verim alınır. Fakat kamyonların sistemi traktörden farklı çok sık şekilde debriyaj baskı balata arızası verebilir.
TSK YILMAZ merhaba çektiğini yük olarak düşünürsek sıkıntı olmaz diye tahmin ediyorum. Traktör dişli radyal lastik yerine Arazi lastiği takılsa olur mu? Diferansiyel kilidi ve her tekerlekten çekiş Yok sanırım bu araçta?
Arka lastiklerin havası inik olsa toprağa tam oturacak
Yorumlara baktım geneli kamyonu basite almış beton pompalarının çoğu mersedesdir sürekli yolda değil oldukları yerde çalışırlar bakimlarida motor saati üzerinden yapılır.aktarma organları ise sağlam kamyonlardir çapraz ve tam kilit olmak üzere çift defransyel kiliti mevcuttur.uygun bir ağırlık ve lastik seçimi ile tarlanın ciğerini söker.model olarak da aynı motorlu 3340 seçimi daha mantıklı duruyor
Şimdiki 400 beygirlik traktör bir trilyon üç yüz milyar ama. Bu 400 beygirlik kamyon temizi 150 bin tlye bulursun yani anlayacağınız en az 30 bin TL masraf yaprsınız yani çiftçi kardeşimiz en güzel yöntemi bulmuş paradan baya tasarruf yapmış
Kamyon uzun şase biraz kısa ve üzerinde agırlık olacak on teker gibi lastikleri traktör lastigi gibi iri dişli olması gerekiyor.
Çok Başarılı bir çalışma ama tekerlekleri biraz geliştirmek gerek😊
ünimog a yapsaydınız hem az yakardı hem daha pratik olurdu ayrıca ağırlığı birazdaha artırıp iş makanası ikişer tane tekeri takarsanız onun gibi 2 pulluğu çeker akılcı proje olmuş elinize sağlık
Şimdi buraya 240 ve 135 ci arkadaslar gelmeden izleyim 😂😂
😝😝😝😝
240 olsa o pullugu zorlanmadan çekerdi :)))))
Harbiden gardaş
Bide şeyler var geldi birde bizim yoncayi sürsün de görelim diyen arkadaşlar
@@mustican54 yav sen ne dion sürülmüş tarlada çekiyo bundan hiç bir şey olmaz
Aynı avrupa'daki sistem gibi güzel maşallah.yalniz videoda dediginiz gibi lastikler biraz daha uyumlu olması lazım önlü arkalı
Ama güzel ya
Kafası çalışır bizim çiftçi kardeşlerimizin
Tek eksik otomatik yapmaması puluk sert geldiğin de patinaj başlıyor orda traktörlerde olan sistemi buraya adapte etseniz mükemmel olur bu bile hem başarı hemde ; herkezin yaptının aksine kendi doğru bildinizi yaptınız ve bazışeylerin istendiğinde oldugunu gösterdiğiniz için tebrik ediyorum
Videoyu ilk başta yabancı sandım böyle alengirli işleri severim birkaç tavsiye yada eleştirim olacak
yer kuru kamyon zorluyor yumuşak zeminde çalışsan batar kepce bile çıkaramaz.
aynı viteste balata çabuk gider tokatlı şanzuman bu kaç vites bilmiyorum ama ilk 3 vites takviye tokatlı sanzuman olsa daha mı iyi olurdu
kamyon, hafif eğimde gücünün % 35-40 ını kaybediyor üsteki ağırlığın uzunluğu çukurdaki tekerlere veriyor ağırlığı üstte kalan tekerler sarıyor
kamyona değil pulluğa arge lazım önce tekeri çukura batırmadan düz gitse kamyon yarar tarlayı
kamyonun hidrolik pompası zayıf kalıyor
madem böyle şeylere hevesiniz var 6 pulluk takın
zaman yapılan iş yakıt bunların hepsinin kaydını tutmanız lazım.
Bence şase kısa olsa lastiklerde traktör biçimi olsa daha verimli olur çünkü lastikler yerinde durmuyor padinajla gidiyor şase uzunluğu makinayı göçten düşürüyor
Arka iki çekiş tekerinin üstüne ağırlık atın. Birde yapabiliyorsaniz arka tekerleri palet yapın on numara beş yıldız olur.
Keşke kırkayak değilde, kısa çiftceker alsaydın daha kolay dönüş yapardin
kardeşim çok güzel olmuş idrolik sistemi biraz ağır kalıyor pompa küçük birde tekerleri kepçeler gibi komple demir kaplayın ağır iş keğçeleri gibi hani tekerlerine yaş batmaması için komple zincir kaplıyorlarya siz onun ters diş tırnaklı olanını kaplayın hiç badanaj edemez kamyon
Avrupada özellikle Almanya’da mercedes unimogları çifliklerde kullanıyorlar çift sürmekten tutunda balma makinasına kadar birde unimogta kuyruk mili ve pto çıkışları fabrikasyon.
Kuyruk milli ve pto ayni sey zaten
Unnimorg 4 x4
kamyon düşük viteste uzunsüre gitmez conta yakar traktörün yerini tutmaz traktörün gittigi yere gitmez çıkmaz
Altındaki kamyon harfiyat serisi. Düşük viteste gitsede bişey olmaz. Harfiyattakiler cokmu yüksek vitesle gidiyor saniyosun? Maksimum 5 bilemedin 5,5. Buda 3 4 arasi gidiyodur
@@fatmagenc4825 kamyonla tarla sürmek denir la 😂 traktörün yerini tutmaz bu contayi yakar
@@ugurbora4889 hayatinda kac kere harfiyat kamyonu sürdünde konusuyon yok conta yakar yok traktor yerini tutmaz. Traktor gibi olmaz illaki ama conta falan yakmak. Contayi sen yakacan bu ısrarla
Adam çok mantıklı düşünüp hareket etmiş. Helal olsun
İnce lastik daha avantajlı olur arka tekerler su basarsanız güzel ağırlık yapar hemde iyi çeker, daha önce ince lastik ve su basılmış tekerleri test ettik daha başarılı, pulluk tekerleri ne basarsanız; az geçen yerde ağırlık yapacağı için geçmeyen yerde verimli olacağını düşünüyorum.
süper bir iş çıkarmışsınız tebrik ederim. büyük arazilerde süper iyi iş yapar diye düşünüyorum. diğer videolarınızı da bekliyoruz. hatta yapım aşamasını anlatan videolar da çok ilgi çeker. daha fazla izlenirsiniz diye düşünüyorum. Emeğinize sağlık..
Vallaha helal olsun bunu denemek bile bi başarı emeğinize sağlık 👍👍
Tebrik Ederim. Bir işi en verimli ve masrafı düşük nasıl yapılabilir, iyi bir örnek
Avrupa da Mercedes ve Man gibi üreticiler fabrika çıkışlı tarlada rahat kullanılabilecek kamyonlar üretiyorlar.Bu kamyonlar diğer kamyonlardan farklı olarak sürekli 4x4 olduğundan dolayı AgriTruck deniliyor.Bu 400 beygirlik Mercedes Axor da Türk işi Agritruck olmuş.
L200 ün amel defteri kapanıyordu nerdeyse. Trafiği tehlikeye atmayalım. Makina ve içerik güzel.
ahmet göz aynen
Guzel calisma.....Ondeki pulluk kamyon tekerlerinden bir pulluk kadar disari cikartilirsa kamyon cukura dusmeden kullanilabilir
16.43 herşeyi anlatıyor
Guzel bı kamera sistemi ve joistikleri bı düzenekle tam kol hizasına gelirse müthiş bı makina olcak . Kendimce öyle olsa daha iyi olur diye düşündüm şöför sürekli arkasını dönmemesi ekstra avantaj bide fazlada ışıklandırma gece suruslerde büyük spt ışıklarla gündüze çevirmek lazım etrafi. Düşünen kişinin eline sağlık. Kendimce ekstra fikir sunaym dedim .kolay gelsin bereketli olsun.
Kısa şasili kamyon dah verimli olmazmı.lastiklerde araziye uygun değil tutunamıyor
KARANLIĞA KONUŞAN ADAM kısa şasi kamyonda böyle yüksek beygiri bulamaz düşük beygirli bulabilir bence mantıklı secim yapmıs axor arabası yakmıyor yakıt zaten
@@guvenisik8573 çekiciler kısa şasi.
@@guvenisik8573 740 beygirlikleri bile var sen paradan haber ver
Aktif çalışan bir traktör hidroliği takılsa tadından yenmez hidrolik yoklamadığı için patinaja kalkıyo ama çok iyi fikir tebrik ederim 👏👏👏
@@guvenisik8573 axor mu yakmıyor??
birileri fazla farming simulator oynamış
Man TGX Agri baz alinarak birseyler yapilmaya calisilirsa yuksek fiyatli traktorlere gerek kalmayacaktir zannimca hem lastikler degistirilip tarla ve asfaltta kullanim sansi da dogmus olur tabi yakit tuketimi aerodinami ve tekerlek yapisindan dolayi dusurulebilir ha tabi sanayide arkaya pto cikisi da baglattirilabilirse degmeyin o kamyo-traktore 😊 Yapan kardeslere hayirli olsun insAllah
lastiklere çözüm bulsanız keşke 12 katlı kaliteli bi markadan newholland t480 nin ön tekerini bi deneyin derim küçük gelirsede illaki traktör biçimlisi vardır ha yolda sıkıntı cikartir diyorsaniz ya arka ikisini traktor lastiği yapin yada ön ikisini yada 4 lastik daha alıp lastikleri çiftleyebilirsiniz sizin kararınız maşallah nazar degmesin
Güzel çalışma olmuş, en azından ülkemizde farklı düşünen birileri icraata geçirmiş çalışmaları...
Traktörü 5 yıl Kredi ile alıyor, düşük faizli. 50 dönüm yeri 135 ile işleyen bir dünya kişi var. Aşırı güç niye lazım İlk önce onu irdelemek lazım. Bir de o kamyon normalde düz yolda en az 200 ml yakar. O patinaj ile kim bilir ne yakar.
Ayrıca uzun şase uzun şaft demek, güç kaybı demek. Atölyesi var, yapmış, tebrik ederim. Bu kadar emekle bence traktör bile yapardı
helal.. geliştirin bunları çiftçi biraz gün görsün. cicili bicili dört çeker traktorlere trilyon trilyon para kaptırmayın işte. iki vatansever makina mühendisi bir araya gelse hollandcılar johncular traktör satamaz bu paralara
Bence lastikleri büyütmeniz lazım eğer para çok ise bir de kamyon şâse sini kisaltin çok daha güzel olur bence
Lastik önerisi BKT MULTIMAX 513 495/70R 24 Agro takın bakın çekiş nasılda yerine oturuyo
Yakıttan tasarruf sağlar
Ama motoru nekadar ezer
Bunlar sonuçta yüksek beygirli motorlar
Sorun olacağını sanmıyorum
Lastikleri dişli yaparsa iş görür
Yol yapımında çalışan ortadan kepçeli greyder tekeri takılırsa daha iyi olur . Hatta greyderin kendiside olur 👍Ama başarılı tabi belli hava ve zemin koşullarinda
Bu araçla koca kamyon kasasıylada slaj yada yük çekilmeside ayrı avantaj olur emeğinize sağlık yanlız lastikleri daha dişli kulanın hatta çifter takın ki kayma olmasın
Kaçak yakıt koy gene çalışır 😂😂😂
Harbi la😂😂
Neden kamyonun difransiyelini kilitlemiyorlar ? Çizide olan lastik ler dururken dışarıdaki tekerler iskence cekiyor.
Murat Uzcelik bunlar bilmşyor isi
Murat Uzcelik kamyonun DK varmı ki?
kenan reis Tabi ki böyle 4 ceker modellerde difransiyel kilidi var
Bence bilinçli olarak açmıyorlar çünkü arka lastikler fabrika çıkışlı lastik değil askeri lastik. Zorlarsa arka difransiyeller ya kırılır ya da ömründen ömür gider.
Furkan PAMUK Çok haklısın o da bir ihtimal 👍
Kardeşim aracın üzerindeki beton yük ortada duruyor araç sola meyilli olunca yük sola biniyo yük birazdan geniş olmalıydı tekerin üzerine doğru bide pilot tekeri söksen çok faydası olur
Çift çeker çekiciletden olsa birde tekerleklere orman kesim araçlarının lastiklerininde olan zincir tarzı sistem olsa daha olur birde ağırlık biraz daha fazla olmalı diye düşünüyorum kendimce ama denemek lazım tabi
Ön çekerlerde çekiş olsaymış daha bi güzel olurmuş ..anız sürümlerinde kaçırma yapar bu tekerler ..en önemlisi arkalarda 4 deil de 8 teker olmalıymış Bnce..belkide çiziye girsin diye tek tekerde bırakılmış..Ön çekerler olsa şahane olurmuş.. bu şekilde traktörle kıyasta denemek lazim
Güzel bir çalışma olmuş. Tebrikler. Askeeriye de TT MAN kamyonlar var. İri lastikleri buna takılabilir.
Güzel ve bilgilendirici bir çekim olmuş👍
çift çeker bi 10 tekerle daha iyi bi verim ve manevra kabiliyeti sağlanabilir çeşitli ataçmanlarla kullanışlı olabilir ama meyilli ve kumsal arazilerde iş görebileceğini sanmıyorum
Altanatif yollar denemesi güzel birazdaha geliştirilirse çok daha verimli olabilir
Agırlık az olmuş hemen patenaja düşüyor en aşagı 7 ton olmalıydı.
Cekis Lastik havaları çok fazla
tek eksik traktör lastıgı + biraz daha yük kamyon oturmuyor
Aynen ama önemlisi yük ,ağırlığı biraz daha arttırsalar olur bu iş
Abi helal olsun
Siz buna kanat takıp uçurursubuzda beklerim :)
Güzel calışma kasası otamatik aşagı inen conteynır sistemi takılsa daha iyi olur istedigi zaman indiirr kasayı ve kısa şase kamyon vede hidrolik sistemi geliştirilirse cok daha iyi olur
Zaten o sistem var bu araçta makaraları var ağırlığın en arkasında
Bence geri iki dingil arası 1 mt açılıp 14- 9-28traktör lastigi takiĺmalı
Cok mantıklı abi
çift çeker kamyon dedigin çok zor
İyi niyetli bir çalışma ama manevrası çok zayıf. Eski 6x6 magiruslardan olsa daha kullanışlı olur. Yakıtı da fazla olacaktır
@Kadir Durgun Haklısınız,hatta imkansıza yakın. Bu yapılan zaten biraz işin fantazisi olmuş. Düz ve tek parça büyük arazi olacak ancak o zaman işe yarar
puluk tekerine hidrolik dafransiyel bağlansa aracın patinaj olayı biter hidirolik kepce dafransiyeli uyar bence
15:53 Dayı o poşet çok ağırlık yapıyor onu alın kamyon daha iyi çeker
O poşet ağırlık için değil, trafikte parlayıp dikkat çekmesi için:))
ne kadar güç lü olsada yumusak yerde kacıyor aslında konyada hurdalılkta yada askeri hurdalılda dıngiller var ortadakı tekere bır aktarma olsa iyi olur bır arkaya kamera
bana göre tek eksiği agirliklarin üzerine bir kamera yerleştirilmeli
8x4 kamyon çok uzun 6x4 kamyon olsa daha kullanışlı olur birde radial traktör lastiği şart
karacaovalı körpehlivan merhaba arazi lastiği olsa olur mu. Dört çeker sistemi ve diferansiyel kilitli araç daha iyi olurdu sanırım.
@@atiladorsay3478 arazi lastiği traktör lastiği den dişleri daha sık olduğu için çamurlu şartlarda dişler dolacaktır traktör desenli lastik daha randımanlı olur ayrıca bu kamyonlarda diferansiyel kilidi var
karacaovalı körpehlivan merhaba bir de çamur lastiği var sanırım o daha verimli olur mu?
@@atiladorsay3478 çamur lastiği nasıl oluyor
Adamlar komyon olarak kullaniyo pancar bugday cekiyomus anma yorum yapiyonuz
Çamura denk gelmesin 😁
OldSchool çamurda traktör de sürmez
Abi sen arka lastikleri ikile en azından tutunma alanı fazla olur yani çekişi artar
Çift lastik tutuş azalır basınç düşeceği için.
Böyle daha mantıklı kanımca çünkü bu pulluğu çekecek traktör daha pahalı kamyon ona nazaran daha ucuz sanki ve beygir gücü daha yüksek
Ama traktorle yapilan her işi yaobilecekmi
@@beratb6522 yapabildiği kadar babacan tabiki bir traktör olamaz
@@Karacabey06 bide manevrasi cok kotu baya ugraştırır
@@beratb6522 çok büyük tarlalar içüm ideal ama
Üzerindeki beton yanlış olmuş. Bunun yerine damper kasa olsa ve tarlaya girerken toprak doldurulsa daha optimal olur. Hidroliği normal pto mu çalıştırıyor yoksa ayrı bir hidrolik şanzuman mı kullandınız?
Harika video ilk defa bir kanala abone oldum
O lastikler tutuş sağlamaz uygun ebatlarda traktör lastiği tıp lastikler takılması lazım
Arkadaki beton ağırlık az geliyo Bnce az daha ağır lik olsa daha iyi olur Bnce ayrıca tırnaklı lastik olsa. Traktor tekeri gibi..
Az geçmedik Çumra yollarından
Tır Aşırı derecede Zorlanıyor Düz Zeminde iyi kötü idare eder ama dik veya Yama alanlarda cacık çıkmaz ama düsünenlerin helal olsun iyi
konyada yapıyor adam zaten cogunlukla düz
Ne oldu bu kamyona sora vidyo gelmedi
Bunun yerine Mercedes traktör al zaten çoğunda kamyon motoru var
Bırazdaha kısa şasili bı kamyona dişli lastik takıp yapılabilir
Sofor icinde iyi ohh aracin ici genis lux soguk sicak toz gormuycek ac kilimayi ver muzigi gel keyfim gel ohh
büyüksün tebrik ediyorum arka lastilhkeri palet yaparsan kacırmaya son verirsin
Pulluğu çizi dışı kullansanız daha iyi olmaz mı
Suan hep tek tekere yük biniyor gibi geldi bana
Digwr tarafa cevirdiginde diger tekere yuk biniyor zaten
Arka çekerleri palet yapabilse çok daha verimli olur.
Güzel icat işinizi görüyor olması gayet yeterli