10:53 "Najszybsza opcja,wymiana nagrzewnicy,jest to chwila roboty"W przypadku Audi A6 nie jest to już tylko chwila, tylko cały dobry dzień,ale film przydatny dla innych.
U mnie słabe ogrzewanie w klekocie powodował za wcześnie otwierający się termostat. Widać to było po wskaźniku temperatury na desce rozdzielczej, który do pionu dobijał jedynie latem. Po wymianie niebo a ziemia.
Problem rozwiązany , dopiero trzeci nowy termostat okazał się dobry,poprzednie dwa w cenie ok 80 zł były uszkodzone ,firma Metalcaucho , zakupiłem dwa razy droższy Vernet , w aucie jest gorąco i wskazówka temperatury wskazuje pole 90 st.Dzięki p.Bogdanie za rady po raz drugi .
@@dan911911dan Ja swój problem rozwiązałem. Zapomniałem że nowoczesne auta są naćpane sensorami nez których nie potrafią działać prawidłowo. Okazało się że muszę przystosować klapy układu ogrzewania czyli niejako nauczyć je jak mają sie ustawiać. Wszystko robi komputer serwisowy a cała operacja trwa 10 minut. Kiedyś nie było komputerów i auta jeżdziły.
a ja mam opla astrę F 1.4 8V ., i jest termostat pod rozrządem /i trzeba rozpinać rozrząd żeby zmienić oczywiście zgodnie ze sztuką, bo te odciąganie obudowy /plastiku rozrządu mnie nie interesuje ;-)
witam, czy jest mozlie, ze uszkodony termostat lub czujnik temperatury silnika powoduje drgania silnika (lub falowanie obrotow na biegu jalowym) ,w moim vw polo 9n silnik sie niedogrzewa (sprawdzilem juz rzeczy typowo odpowiedzialne za falowanie obrotow i teraz podejzewam ze moze to miec zwiazek z termostatem lub czujnikiem temp silnika ps. w vcds jest blad 17550
Cześć w mojej corsie już w czwartek termostat do wymiany bo jednak nie osiąga temperatury 90 stopni nawet jak lece 170 km/h😆 Super filmiki robisz pozdrawiam. A tak na nią klełem ale znowu ją kocham.😊
A co w przypadku kiedy w klimatyzacji dwustrefowej po stronie pasażera leci zimne powietrze a kierowcy ciepłe?, dodatkowo ręczne ustawienie klapy w pozycji gorącej nic nie zmienia
Witam ja mam problem z ogrzewaniem w samochodzie mianowicie nawiewy od strony kierowcy grzeją natomiast od strony pasażera leci letnie powietrze co może byc przyczyna tego problemu .auto to seat leon 3 fr 2.0tdi
Cześć Bogdan, Opel Astra 1.6 16V szarpie na rozgrzanym i zimnym silniku.Na mrozie i gdy jest temperatura powietrza dodatnia. Szarpamie ustępuje gdy się rozpędzi dynamicznie na trójce do 60km/h osiągając w tym czasie obroty powyżej 3000. Wtedy już można na każdym biegu jechać bez szarpania ( do ponownego z gaszenia silnika bo potem znów trzeba przygazować gdyż szarpanie po zgaszeniu silnika wraca) Tak jest od kilku dni. Na benzynie i LPG to samo. Czy orientujesz się może co może być tego przyczyną ? Dziękuję
Witam ogulnie w oplu powinno sie wymienic całos obudowa z termostatem posiadam dwa ople astre h i g i moje doswiaczenie jest takie po wymianie samego termostatu on nie działa prawidłowo bo ogulnie nie termostatu orginału do opla tylko wychodzi całosc z czujniem i obudowoł koszt spory około 280zł ale zaryzykowałem kupiłem wstawiłem i powiem ze działa bardzo dobrze i nie dla czego tak jest bo po wymianie samego termostatu nie działało to poprawnie więc stwierdziłem ze tylko orginał do modelu opla tylko całosc dobwymiany ?
W moich dziadowskich autach ogrzewanie dzialalo idealnie Teraz mam lepsze auto I zima nie dogrzewa tyle ile powinien. Latem jest na 90 zawsze a teraz roznie w zaleznosci od predkosci jazdy i temperatury otoczenia.
Jak się nagrzewnica zakamieni to wlewamy Kamix do układu pojeździmy dwa dni, potem zlewamy, płuczemy kilka razy wodą i zalewamy płynem do chłodnic i gotowe.
Hej Bogdan moja astra od początku zimnej jesieni (jakiś miesiąc) grzeje się do około 85 stopni. Pojechałem więc do warsztatu, wymienili termostat i uszczelke pod klawiaturą bo coś ciekło, i jak się grzało do 85 stopni tak się grzeje nadal. W takim razie jak nie termostat to co?
Płyn wymieniony? Zatem należy uznać, że wszystko jest ok. Jaki masz silnik? Temperatura w czasie jazdy nie spada poniżej 80°C? Może czujnik temperatury stary i lekko zaniża na zegarach.
Mam podobny problem. Auto dogrzewa się długo do 85. Z nawiewów leci niby ciepłe powietrze ale porównałem z innym autem i jest ogromna różnica. Wymieniłem już parę termostatów ,nagrzewnice zablokowałem elektrozawór wymieniłem pompę wody uszczelniłem wszystkie klapy i dalej nie daje to efektu. Silnik z16xe.
@@minchiminchi58 Popieprzyło was czy jak? Idealna temperatura silnika spalinowego to 85-88 stopni celsiusza!!! Powyzej 90 stopni zaczyna sie powolna agonia silnika! Gorąca woda=gotujący się olej czyli spuchniete tłoki, panewki obracające się, wycieki, spalanie oleju silnikowego i kopcenie na niebiesko, szarpiący automat itp. 85 stopni! Góra 90 przy pałowaniu.
Witam mam oczywiście pytanie choć nie o termostat ale związane z ogrzewaniem ?! Oglądałem twój poradnik (jak dla mnie świetny) o wymianie nagrzewnicy w Astrze i zabrałem się za swoją a tu zonk bo ja mam z Delphi nie behr i po dojściu do nagrz okazuje się że jest inaczej zamontowany ten elektrozawór i ma inny kształt (a chciałem wymienić na ten zwykły zamiennik ale takiego nie widzę na allegro bo ten co jest, jest do behr nie do Delphi) a do tego zerowy dostęp! Niestety nie znalazłem poradnika jak radzić sobie z tym? A wiem że zaciął mi się ten elektrozawór bo dopóki żonka nie skręciła na zimne to grzało spoko (wcześniej też tak miałem ale jeszcze zaskoczył) a i sprawdzałem po zdemontowaniu tunelu dotykiem to do zaworu ciepełko. Teraz tylko brak wiedzy jak to zdemontować i naprawić (ci z nagrzewnicą behr dostali super wiedzę na tacy a ja z Delphi.....😉) i szukam jakiejś porady itd najlepiej filmiku jak tamten 😉😉😉... ??? i u mnie cisza ten elektrozawór wogule nie pracuje a nie wiem jak to jest sterowane tzn pod co podłączone są te 2 kabelki od elektrozaworu???
U mnie w A4 b5 1.8 benzyna jest problem bo nagrzewnica jest czysta wiem bo ja plukalem kilka razy temperatura silnika ma 90 stopni a ogrzewania nie ma. Oba węże od nagrzewnicy są gorące ale gdy ściągnie się przewod zasilający widać że nie płynie z niego płyn pełna struga tylko ciurkiem...
Witaj, u mnie problem z ogrzewaniem wygląda tak, że po odpaleniu (na zimnym silniku) po chwili pracy silnika zaczyna wiać letnie powietrze, a później tylko i wyłącznie zimne. Obstawiałem nagrzewnice, ale co w takim przypadku, jak przez chwilę czuć ciepło?
a właśnie.,mam taką prośbę...,bo mam astrę F /1.4 8V/.,i od 9 lat tak mam, że 95 stopni cały czas ,a w korku 100,ponad 100 C.,i mógłbyś jakoś zglebić temat ?ja mam silnik x14nz i w lpg /i czemu tak się dzieje w tych motorach? dużo osób się pytałem, i każdy ma tak samo . i tylko w F.,a np., w astrze G X16SZR to silniki 1.6 8V ,już taki problem nie występował, a każda jedynka -kolokwialnie mówiąc się grzeje - i czemu ?szczególnie się tyczy 8zaworowych 1.4, i 1.6.
Witam. A mi wszyscy zawsze mówili ze w Mondeo MK4 1.8 TDCI to tak właśnie ma. Mam problem z wahaniem temperatury i wymienione już 3 albo 4 termostaty. HAHHAA Chyba czeka mnie jeszcze pukanie układu i wymiana na inny nowy termostat.
Cześć! Jak zwykle super poradnik, miałeś może kiedyś problem w Astrze że nie wracał ci się płyn chłodzący z węża przepustnicy do zbiorniczka wyrównawczego?
ForumWiedzy.pl wygląda że z węża przepustnicy ale one są gdzieś ze sobą łączone tak mi się wydaje gdy naciskam na główny wąż chłodnicy to w tedy przepływ na chwilę powraca a po chwili znów ginie dziwny przypadek mechanik twierdzi że może to być przytkana chłodnica
Pytanie,wymieniony termostat,silnik 1.6 hdi .Po odpaleniu po ok.10-12 km temperatura dojdzie do ok.88 st , następnie gwałtownie spadnie do ok.75 st ,powoli podniesie się do ok 80 , czasami faluje zależy od prędkości jazdy max to ok.82 st, do kabiny wpada letnie czasami cieplejsze powietrze .Nagrzewnica 3 letnia czyszczona kamykiem, Twoim sposobem ...sugestie ?Wadliwy nowy termostat ?
Wymień nagrzewnicę na nową. Nie da się w 100% jej wyczyścić kamykiem. Termostat też wymień na nowy, no i nowy płyn. Zrób komplet i problem z głowy na lata.
Dzięki za odpowiedź , nagrzewnica wymieniona maj 2017 r, przebieg silnika od wymiany 8,5 tyś, mimo wszystko ją przeczyściłem ,płyn wymieniany zawsze na nowy to przy wymianie nagrzewnicy czy termostatów,(trochę krótki czas żeby nagrzewnica się czymś zapchała), możesz powiedzieć "skoro wiesz lepiej to po co mnie pytasz", ale jak dla mnie to bardzo dziwny przypadek a co do mechaników...ten silnik tak ma .
10:53 "Najszybsza opcja,wymiana nagrzewnicy,jest to chwila roboty"W przypadku Audi A6 nie jest to już tylko chwila, tylko cały dobry dzień,ale film przydatny dla innych.
W większości aut tak jest, zwykle trzeba rozbierać tysiące plastików z kokpitu,
U mnie słabe ogrzewanie w klekocie powodował za wcześnie otwierający się termostat. Widać to było po wskaźniku temperatury na desce rozdzielczej, który do pionu dobijał jedynie latem. Po wymianie niebo a ziemia.
No i elegancko 😉🔥🔥🔥
Problem rozwiązany , dopiero trzeci nowy termostat okazał się dobry,poprzednie dwa w cenie ok 80 zł były uszkodzone ,firma Metalcaucho , zakupiłem dwa razy droższy Vernet , w aucie jest gorąco i wskazówka temperatury wskazuje pole 90 st.Dzięki p.Bogdanie za rady po raz drugi .
Proszę bardzo! Szerokości!
Wszystko fajnie. A co jeśli wężami idzie gorąca woda do nagrzewnicy a w aucie nadal zimno...?
Jeśli oba przewody idące do nagrzewnicy są jednakowo gorące(lub podobnie) tzn.ze nagrzewnica nie oddaje prawidłowo ciepła
@@dan911911dan
Ja swój problem rozwiązałem. Zapomniałem że nowoczesne auta są naćpane sensorami nez których nie potrafią działać prawidłowo. Okazało się że muszę przystosować klapy układu ogrzewania czyli niejako nauczyć je jak mają sie ustawiać. Wszystko robi komputer serwisowy a cała operacja trwa 10 minut.
Kiedyś nie było komputerów i auta jeżdziły.
a ja mam opla astrę F 1.4 8V ., i jest termostat pod rozrządem /i trzeba rozpinać rozrząd żeby zmienić oczywiście zgodnie ze sztuką, bo te odciąganie obudowy /plastiku rozrządu mnie nie interesuje ;-)
a czy rezystor w berlingo tez steruje nagrzewnica bo dolot do nagrzewnicy jest gorący
Pytanie takie czy zasilanie nagrzewnicy musi być od góry? Chodzi mi oto że mam podłączenie wyżej i niżej ja powinno być podłączone prawidłowo?
witam, czy jest mozlie, ze uszkodony termostat lub czujnik temperatury silnika powoduje drgania silnika (lub falowanie obrotow na biegu jalowym) ,w moim vw polo 9n silnik sie niedogrzewa (sprawdzilem juz rzeczy typowo odpowiedzialne za falowanie obrotow i teraz podejzewam ze moze to miec zwiazek z termostatem lub czujnikiem temp silnika ps. w vcds jest blad 17550
Cześć w mojej corsie już w czwartek termostat do wymiany bo jednak nie osiąga temperatury 90 stopni nawet jak lece 170 km/h😆 Super filmiki robisz pozdrawiam. A tak na nią klełem ale znowu ją kocham.😊
;)
Bogdan a co zrobić jak temperatura cały czas jest 90stop chlodnica jest zimna w aucie jest zimno przez 400km
A co w przypadku kiedy w klimatyzacji dwustrefowej po stronie pasażera leci zimne powietrze a kierowcy ciepłe?, dodatkowo ręczne ustawienie klapy w pozycji gorącej nic nie zmienia
Witam ja mam problem z ogrzewaniem w samochodzie mianowicie nawiewy od strony kierowcy grzeją natomiast od strony pasażera leci letnie powietrze co może byc przyczyna tego problemu .auto to seat leon 3 fr 2.0tdi
A w momencie gdzie praktycznie żadne powietrze nie leci z karteczek tylko po długim okresie lekko ciepłe ? To oznaka wiatraka ?
Cześć Bogdan, Opel Astra 1.6 16V szarpie na rozgrzanym i zimnym silniku.Na mrozie i gdy jest temperatura powietrza dodatnia. Szarpamie ustępuje gdy się rozpędzi dynamicznie na trójce do 60km/h osiągając w tym czasie obroty powyżej 3000. Wtedy już można na każdym biegu jechać bez szarpania ( do ponownego z gaszenia silnika bo potem znów trzeba przygazować gdyż szarpanie po zgaszeniu silnika wraca) Tak jest od kilku dni. Na benzynie i LPG to samo. Czy orientujesz się może co może być tego przyczyną ? Dziękuję
Witam ogulnie w oplu powinno sie wymienic całos obudowa z termostatem posiadam dwa ople astre h i g i moje doswiaczenie jest takie po wymianie samego termostatu on nie działa prawidłowo bo ogulnie nie termostatu orginału do opla tylko wychodzi całosc z czujniem i obudowoł koszt spory około 280zł ale zaryzykowałem kupiłem wstawiłem i powiem ze działa bardzo dobrze i nie dla czego tak jest bo po wymianie samego termostatu nie działało to poprawnie więc stwierdziłem ze tylko orginał do modelu opla tylko całosc dobwymiany ?
W moich dziadowskich autach ogrzewanie dzialalo idealnie Teraz mam lepsze auto I zima nie dogrzewa tyle ile powinien. Latem jest na 90 zawsze a teraz roznie w zaleznosci od predkosci jazdy i temperatury otoczenia.
To ta nowoczesność i ekonomia na każdym kroku w nowych technologiach
Jak się nagrzewnica zakamieni to wlewamy Kamix do układu pojeździmy dwa dni, potem zlewamy, płuczemy kilka razy wodą i zalewamy płynem do chłodnic i gotowe.
To też metoda, niezalecana i ryzykowna, ale działa :), sam też testowałem, mój film z tym pomysłem / eksperymentem jest na kanale :)
Hej Bogdan moja astra od początku zimnej jesieni (jakiś miesiąc) grzeje się do około 85 stopni. Pojechałem więc do warsztatu, wymienili termostat i uszczelke pod klawiaturą bo coś ciekło, i jak się grzało do 85 stopni tak się grzeje nadal. W takim razie jak nie termostat to co?
Płyn wymieniony? Zatem należy uznać, że wszystko jest ok. Jaki masz silnik?
Temperatura w czasie jazdy nie spada poniżej 80°C? Może czujnik temperatury stary i lekko zaniża na zegarach.
@@ForumWiedzy Czyli 85 przy niskich temperaturach jest ok? Płynu nie wymieniali, tylko dolewkę zrobili.
Silnik 1.6 16 zaworowy.
Mam podobny problem. Auto dogrzewa się długo do 85. Z nawiewów leci niby ciepłe powietrze ale porównałem z innym autem i jest ogromna różnica.
Wymieniłem już parę termostatów ,nagrzewnice zablokowałem elektrozawór wymieniłem pompę wody uszczelniłem wszystkie klapy i dalej nie daje to efektu. Silnik z16xe.
@@minchiminchi58 Popieprzyło was czy jak? Idealna temperatura silnika spalinowego to 85-88 stopni celsiusza!!! Powyzej 90 stopni zaczyna sie powolna agonia silnika! Gorąca woda=gotujący się olej czyli spuchniete tłoki, panewki obracające się, wycieki, spalanie oleju silnikowego i kopcenie na niebiesko, szarpiący automat itp. 85 stopni! Góra 90 przy pałowaniu.
Witam mam oczywiście pytanie choć nie o termostat ale związane z ogrzewaniem ?! Oglądałem twój poradnik (jak dla mnie świetny) o wymianie nagrzewnicy w Astrze i zabrałem się za swoją a tu zonk bo ja mam z Delphi nie behr i po dojściu do nagrz okazuje się że jest inaczej zamontowany ten elektrozawór i ma inny kształt (a chciałem wymienić na ten zwykły zamiennik ale takiego nie widzę na allegro bo ten co jest, jest do behr nie do Delphi) a do tego zerowy dostęp! Niestety nie znalazłem poradnika jak radzić sobie z tym? A wiem że zaciął mi się ten elektrozawór bo dopóki żonka nie skręciła na zimne to grzało spoko (wcześniej też tak miałem ale jeszcze zaskoczył) a i sprawdzałem po zdemontowaniu tunelu dotykiem to do zaworu ciepełko. Teraz tylko brak wiedzy jak to zdemontować i naprawić (ci z nagrzewnicą behr dostali super wiedzę na tacy a ja z Delphi.....😉) i szukam jakiejś porady itd najlepiej filmiku jak tamten 😉😉😉... ??? i u mnie cisza ten elektrozawór wogule nie pracuje a nie wiem jak to jest sterowane tzn pod co podłączone są te 2 kabelki od elektrozaworu???
U mnie w A4 b5 1.8 benzyna jest problem bo nagrzewnica jest czysta wiem bo ja plukalem kilka razy temperatura silnika ma 90 stopni a ogrzewania nie ma. Oba węże od nagrzewnicy są gorące ale gdy ściągnie się przewod zasilający widać że nie płynie z niego płyn pełna struga tylko ciurkiem...
Klapy nawiewu do regeneracji
Dziękuję za pomoc :)
Witaj, u mnie problem z ogrzewaniem wygląda tak, że po odpaleniu (na zimnym silniku) po chwili pracy silnika zaczyna wiać letnie powietrze, a później tylko i wyłącznie zimne. Obstawiałem nagrzewnice, ale co w takim przypadku, jak przez chwilę czuć ciepło?
I co było u Ciebie przyczyną? Obstawiam nagrzewnicę
a właśnie.,mam taką prośbę...,bo mam astrę F /1.4 8V/.,i od 9 lat tak mam, że 95 stopni cały czas ,a w korku 100,ponad 100 C.,i mógłbyś jakoś zglebić temat ?ja mam silnik x14nz i w lpg /i czemu tak się dzieje w tych motorach? dużo osób się pytałem, i każdy ma tak samo . i tylko w F.,a np., w astrze G X16SZR to silniki 1.6 8V ,już taki problem nie występował, a każda jedynka -kolokwialnie mówiąc się grzeje - i czemu ?szczególnie się tyczy 8zaworowych 1.4, i 1.6.
Witam. A mi wszyscy zawsze mówili ze w Mondeo MK4 1.8 TDCI to tak właśnie ma. Mam problem z wahaniem temperatury i wymienione już 3 albo 4 termostaty. HAHHAA Chyba czeka mnie jeszcze pukanie układu i wymiana na inny nowy termostat.
Zapomniałem dopisać , że objawy są takie same jak przed wymianą termostatu na nowy .
?
Cześć! Jak zwykle super poradnik, miałeś może kiedyś problem w Astrze że nie wracał ci się płyn chłodzący z węża przepustnicy do zbiorniczka wyrównawczego?
Z węża przepustnicy czy obudowy termostatu?
ForumWiedzy.pl wygląda że z węża przepustnicy ale one są gdzieś ze sobą łączone tak mi się wydaje gdy naciskam na główny wąż chłodnicy to w tedy przepływ na chwilę powraca a po chwili znów ginie dziwny przypadek mechanik twierdzi że może to być przytkana chłodnica
Witaj mam pytanie mam suzuki alto 1.1 16v i wogole nie grzeje nie daje ciepła
Wymień termostat
Opel C wektra
Bogdana warto posłuchać.
;)
Pytanie,wymieniony termostat,silnik 1.6 hdi .Po odpaleniu po ok.10-12 km temperatura dojdzie do ok.88 st , następnie gwałtownie spadnie do ok.75 st ,powoli podniesie się do ok 80 , czasami faluje zależy od prędkości jazdy max to ok.82 st, do kabiny wpada letnie czasami cieplejsze powietrze .Nagrzewnica 3 letnia czyszczona kamykiem, Twoim sposobem ...sugestie ?Wadliwy nowy termostat ?
Wymień nagrzewnicę na nową. Nie da się w 100% jej wyczyścić kamykiem. Termostat też wymień na nowy, no i nowy płyn.
Zrób komplet i problem z głowy na lata.
Dzięki za odpowiedź , nagrzewnica wymieniona maj 2017 r, przebieg silnika od wymiany 8,5 tyś, mimo wszystko ją przeczyściłem ,płyn wymieniany zawsze na nowy to przy wymianie nagrzewnicy czy termostatów,(trochę krótki czas żeby nagrzewnica się czymś zapchała), możesz powiedzieć "skoro wiesz lepiej to po co mnie pytasz", ale jak dla mnie to bardzo dziwny przypadek a co do mechaników...ten silnik tak ma .