ホンダフィットが早くもモデルチェンジ？のうわさについて（フリードi-DCD)

[@kuruma-lab]

初代フィット発売2001年6月
2代目フィット発売2007年10月
3代目フィット発売2013年9月
4代目フィット発売2020年2月
なので、
それだけ見ると初代2代目と6年でフルモデルチェンジだったのが、それと比べて3代目は7年と長く売り続けられたモデルで、4代目は逆に5年で廃止になる短命モデル…のように思えますが、そう思えるのはフィットに関する知識が足りないからで、
そうなったのは別にフィットのi-DCDが素晴らしかったからとか、フィットのe:HEVがそれに劣っていたからだとか、
まぁ鹿本氏はそう印象付けたそうな感じがしますがそういう事ではありません。
ではじゃあ何故フィット3が7年間販売される事になりフィット4が5年でフルモデルチェンジする事になるのかというと、それは単にフィット4の発売が電動パーキングブレーキの不具合の影響で、本来2019年の10月であったのが2020年2月に4ヶ月も延期されたからです。
つまりその事がなければ
初代フィット発売2001年6月
2代目フィット発売2007年10月
3代目フィット発売2013年9月
4代目フィット発売2019年10月
5代目フィット発売2025年？月
と綺麗に歴代フィット全て6年でフルモデルチェンジとなるわけですから、フィットが来年5代目にフルモデルェンジされたとしても不思議な事なんかはまったくありません。
寧ろそれが開発〜発売迄の周期としては既定路線であって、イレギュラーなのは5代目が来年中に発売される事ではなく、4代目の発売日が2020年にずれ込んだ事、であるわけです。
その結果として3代目を予定外に6年以上売らなければならなくなっただけですし、4代目は発売から6年経たない間にフルモデルチェンジする、という事になるだけです。
その他に意味などありません。

[@西西-r8o]

下り坂ではパドルシフトを使って早めのエンジンブレーキで満充電を回避するように運転してます。バッテリー容量アップフィット5IDCDが出ればそんなことしなくても快適で効率的な運転出来るのになぁ。と思ってます。

[@dkviolet6194]

フィット3のSパッケージ大好きです見た目とパドルシフトが特にお気に入りで、他車に乗り換える気に全くなりません

[@mojao-e8p]

ワイパーブレード劣化してますか？
お早めに交換されたほうが宜しいかと思います😊

[@hybrid3y]

@@mojao-e8p ありがとうございます。確か車検で交換したばっかりだったと思うのですが…確認してみます!