Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
IMBATABILĂ DAR... - TESLA MODEL 3 (HIGHLAND) REVIEW
HTML-код
- Опубликовано: 18 дек 2023
- #TESLA #MODEL3 #2024
SPECIFICAȚII ȘI MAI MULTE DETALII PE BLOG - buhnici.ro/imbatabila-tesla-m...
Magazinul nostru - gb.ro/
Pasionat de sport? - winwin.fit/
Newsletter - UPDATE YOU - georgebuhnici.substack.com/
Hai pe Telegram - t.me/s/buhnici
Cold Wallet Pentru Crypto - gb.ro/ledger-nano-s-plus/
Cei mai buni pe Încălzire/Răcire/Instalații - pompedecaldura.eu/
Devino membru în comunitatea Buhnici.ro - / @gbuhnici
Urmărește-mă cu @gbuhnici pe Instagram, Facebook, Twitter, TikTok-@georgebuhnici
Producător: Radu Neagu - @radu.neagu pe Instagram și TikTok
Montaj: Daniel Ivan - @danielivanm1 pe Instagram
Nu uita să dai share acestui clip dacă merită. Sper să lămurească cele mai multe întrebări despre noul Model 3. Dacă mai ai alte curiozități, lasă un mesaj și voi reveni la mașină în curând.
Pentru toate specificațiile, aruncă un ochi pe blog la buhnici.ro.
Ai folosit cuvantul ,,chestia,, de mult prea multe ori,nu sunt profesor de gramatica dar ai o problema....
Capacul portului de încărcare niciodată nu se închide cu forța, după câteva secunde se pliază automat.
Se strică motorașul, dacă închizi forțat.
Pentru viitori sau actuali posesori :)
Îmi place ca s-a început să se vorbească de chilipir la sume ca 35-45.000 euro pentru o mașină. Înțeleg ca au trecut anii și tehnologia a avansat, dotările pentru o mașină cheală de acum depășesc dotările standard pentru o mașină dotată de acum 10 ani ..dar totuși..43.000 nu poate să fie chilipir indiferent cu ce comparam, pentru 70% dintre noi
Ai dreptate. S -au scumpit toate. Am cumpărat un Transit Custom în 2019 cu 18700 €.
Azi costă dublu.
O masina nu merita mai mult de 15-20.000. Ce este mai multe de atat este fita si fala.
@@macre8389 depinde de venitul fiecăruia, eu voiam doar să subliniez faptul ca în prezent prețul oricarei mașini mediocre a ajuns să fie 35-40.000e, iar noua aceasta situație sa ni se pară una normală.
buna remarca.. sa vedem cate springuri se vor mai vinde fara tichet rabla
si nenea buhnici vrea sa mai dea niste bani extra doar sa puna senzorii de parcare inapoi, nu e de ajuns cat dai pe masina
Salut George, am condus si eu noul model, eu am un 2021 LR. Sincer, sistemul audio este mai bun pe modelul meu, manetele de semnalizare si de schimbare a treptelor este pe departe cea mai mare diferenta, nu imi place cu butoanele pe volan, nu imi place designul de la portiere, nu ma incanta neaparat luminile ambientale, alea le poti avea si after market, dar manetele nu (deocamdata) nu vad motiv de ce sa schimb vechiul model cu noul model, si am vazut ca cele RWD au consumul mult mai mare cu bateria LFP, LR meu din 2021 are un consum mixt de 205wh/km pe timp de iarna la -12 grade, iar RWD are 220wh/km plus ca atunci cand preincalzesti masina pierzi 7-9% din baterie. Cu 100% baterie are o autonomie de 200km pe timp de iarna ( autostrada plus oras ) si cu LR fac usor 360-370km pe iarna in aceleasi conditi. Si aici vorbesc daca bateria este incalzita, daca mergi la supercharger si apoi faci test de consum este logic ca o sa fie mic consumul din moment ce bateria e incalzita maxim
Consumul e mai mic la LFP , am Model 3 din 2022 si fac consum mediu de 150 Wh/km , cu mers pe autostrada in Germania
Salut! De aproape 2 ani ma tot uitam sa inlocuiesc Mercedesul din 2010... sincer, am fost la Toyota CH-R, Yaris ul Cross, Honda HR-V si apoi am ramas la Honda Civic, tin sa precizez ca in nici una din ele nu ma simteam ca in 2023 si materialele la unele erau de tot rasul. Am dat avans pentru Honda Civic si dupa cateva prelunngiri al termenului de livrare am inceput sa ma uit dupa alta masina. Am auzit ca erau reduceri la Tesla si am fost la ei sa testez model 3. Am luat model Y pentru ca mi-a placut mult mai mult si sincer nu regret. Nu sunt un fan infocat al electricelor, imi pare ca sunt la inceput, dar sunt de acord cu progresul si tehnologia care ne ajuta nu cu cea care ne tampeste. Sunt foarte multumit dupa 5 luni de model Y si nu regret absolut nimic. O incarc DOAR acasa pentru ca am panouri si merg doar in oras. Nu inteleg hate-ul care si-l ia tesla pe internet. Am prieten cu EQE si nu este nici macar aproape de eficienta Y-ului meu desi are baterie cu aproape 50% mai mare. Din punctul meu de vedere nu cred ca-mi puteam lua o masina mai buna pentru nevoile mele.
Bine ai facut ca nu ai luat electrica ca uite ca tot apar recent stiri chiar si pe Cnn cum ca in America visul electricelor nu e asa de "alintat" cum a fost prezis Hertz ridesharing vinde 20 k unitati electrica ca costa enorm sa le repare la accidente usoare si trece inapoi la masini termice. Mai sunt si alte probleme gen masina electrica parcate in garaj a luat foc noaptea cand era pus la incarcat apoi i-a ars si casa Autobuze electrice luand foc in mers sunt destule video-uri pe youtube de acest gen cum iau foc din senin Iar acum in Usa de la frigurile alea mai nasoale pur si simplu nu se incarca la statiile de incarcare Sa continui cu devalorizarea mai accentuata fata de masinile termice? Sau sa inghitim si cum cobaltul din Congo unica tara din lume unde se extrage si folosit la bateriile masinilor electrice mii de copii sunt exploatati la minele de cobalt si nu e ok acest lucru? Nu sunt fan diesel deloc avand 2 masini pe benzina dar lumea incet isi da seama ca marketingul pt electrice e un marketing mincinos la fel cum Tesla initial anunta autonomii mai mari pe care le-a revizuit ulterior din cauza legislatiei sau a amenzilor gen diesgate
Cu privire la semnalizare, după 1 luna cu noul model 3 mă întreb de ce mai pastram vechile semnalizari cu manete, îmi par outdated și m-am obișnuit complet cu butoanele. Nici lipsa senzorilor nu am simțit-o întrucât vizibilitatea este excelentă, nu ai nevoie în general de senzori. Mulțumim de review.
Outdatatule
@@SedLex7? Atât?
Singura chestie care nu-mi place este PRND shifter, cred ca stalk-ul este mai eficient -- trebuie numai sa-mi extind degetul in timp ce rotesc volanul ca sa schimb intre D si R, foarte folositor la iesire din parcare, etc. Daca este pe display, trebuie sa-mi misc mana poina la display si poate dau rateu capacitiv. Chiar i-mi place shifterul 'vechi', poate gresesc.
@@AndreiBuluceaAi dreptate. Faza cu PRND pe tableta e deranjanta.
Dețin varianta LR, alba, cu interior alb,cumpărată de o săptămână, vin de pe un g30e din 2018, niciodata nu as mai lua o mașină termica, restul e cancan
Tot can can can-ul spune ca Ferdinant Porsche si echipa lui cautand un sunet original pentru motoarele lui termice la care Tesla doar aspira, a inregistrat un motanel ca asta ruclips.net/video/aReYDB4dqy0/видео.html si care a dat motoarelor lui acea semnatura legendara :) dupa care toate femeile tanjesc, miliardarii ce sa mai spunem..si tot asa ..restul e can can intradevar.
Pe 27 decembrie se lansează oficial în China modelul Zeekr 007 care ar vrea să fie rivalul cel mai direct al lui M3, cu o baterie (Golden Battery) de o densitate superioară de peste 83%...asta ar fi wow, și cu o încărcare ultra rapidă care poate recupera 500km de autonomie sub 15 min...rămâne de văzut dacă sunt doar niște cifre pe o hârtie sau e ceva adevărat.
Amortizoarele sunt de la Koni FSD (Frequency Selective Damping). Dacă sunt așa de bune, se pot monta și pe alte modele de mașini 😜
Din pacate anul viitor odata cu reducerea ecotichetului pentru rabla plus, evident vor creste preturile la toate masinile electrice. Sunt curios cum va raspunde piata. Altfel TM3 pare o achizitie buna, in special varianta LR.
Eu cred că vor scădea prețurile - asta dacă economia noastră e normală.
@@sorinpirtea2306 ma refeream ca vor creste pentru cine cumpara fiindca va trebui sa scoata mai mult din buzunar, altfel pretul de pornire va fi tot acela ...
Mașina arată forate bine. Eu am modelul 2021 și acest nou model este mult mai bun referitor la calitate. Din păcate din cauza problemelor de software e puțin probabil să cumpăr un model 3 comparând cu BMW i4. Opinia mea e ca tesla nu mai inovează și complică foarte mult lucrurile pentru sistemele simple de conducere care alți producător le au disponibile te mai mult timp.
Merită să cumperi o Tesla model 3 la mâna a doua? Dacă da, niște sfaturi la ce ar trebui să fim atenți. Poate și un video dedicat despre asta. Mulțumesc.
Cu noua versiune de soft au îmbunătățit mult măsurarea cu camerele,acum are și vedere 3D când se parchează
Ți-ai scăpat ambient light ăla de interior. Sincer eu asi prefera sa dau ăla pt manetele de schimbat viteza,mie aia îmi lipsește fel mai mult,cu semnalizarea m-am obișnuit după 5 minute de condus ,și știi cum e la unii,semnalizările is opționale oricum :))
Ai .ai uitat sa spui că poți și manual,de lângă butonul de avarii sa dai in reverse ,drive ,parking etc. ceea ce ar fi fost o varianta ok,daca le făceau butoane pasabile nu un touchscreen care trebuie sa tii așa în jur la jumate de secundă că sa se activeze deci nu doar atingi .
Ai mai uitat sa zici de cârligele alea din ușa,de ușa face așa interlock cu șasiul,un feature ce mi se pare foarte tare și nimeni nu menționează de el,adică așa la o prima privire pare că ar trebui sa fie mult mult mai rezistenta la impact lateral
Le-am arătat la prezentarea statică de la lansare.
Consumul de 23 kWH la 100 km este un pic exagerat și miroase a multe accelerări.
După aproape 6500 km cu mașina la temperaturi în jur de zero, sus și jos, dacă am timp și vreau asta pot scoate consum de 12 kWh la 100 km. Regimul de mers: 50-60 în localități și 70 pe județene. Fără depășiri blană. Pe autostradă, cu ploaie, constant la 120 kmh, aveam 17 kWh / 100 km.
Nu fac hypermiling, dar sunt curios să văd ce poate mașina.
Într-un litru de motorină sunt 9,8 kWh de energie termică, deci mă pot deplasa cu echivalentul a 1,2 litri de motorină / 100 km :)
cum ai făcut calculul de ți-au ieșit 1.2 L motorină la sută? Că mie îmi dau mult mai mulți.
Dacă mașina raportează 17kw/100km, rezultă de fapt vreo 19-20kw/100km, că sunt pierderi la încărcare. Dacă e la drum lung, calculezi la prețurile de la statiile publice, nu de acasă, deci să zicem 2 lei/kw foarte optimist. 2 lei/kw * 19kw/100km = 38 lei/100km. La 7lei/litru de motorină, rezultă că plătești echivalentul a 5.42 L/100km.
Mă refeream la consumul de 120 Wh, nu la cel de autostrada și nu la cost, ci la conținutul de energie.
@@vargaist Înțeleg, mulțumesc de clarificare.
Salut George, de ce nu faci un review la tesla care este in regim de taxi/ridesharing. Aici vezi intr adevar capacitățile masinii și degradarea bateriei. Ar fi un video destul de interesant. Ce ma enervează la tine și la ceilalți reporteri auto este ca nu spuneți nici unul cât sunt asigurările, rca și casco
Pt BMW i3 2020 pe persoană juridică:
Casco full fără taxe de eveniment 500e cu TVA inclus
RCA cu bonus B1 2.134 lei
RCA cu bonus B4 1.382 lei
Salutare!Mulțumim pentru că te dedici cu toată pasiunea!!!
Sper ca au remediat designul la sistemul de aerisire unde ajunge apa in filtru, mucegai este și pute grav. Iar treaba cu semnalizarea și selectarea direcției de mers nu-se par personal un eșec total. Să nu mai zic de senzorii de parcare….
Salut George. Așteptam acest review. Doar acum încep să mă uit la el. Când am fost la HUB îți spuneam că mă "bate gândul" să trec de la XC60 la Tesla.
Acum sunt destul de convins că vreau sa fac acest pas și iau în calcul puternic model 3 long rage
Dacă ai xc60 a doua generație, mai bine rămâi pe volvo
Baterii LFP nu stiam de existenta lor. Multumimbde info'
Fabrici care le recicleaza, asta e si mai bine 👍👍👍
Salut George….apropo de provocarea ta .eu îți zic de o mașină care îți oferă mai mult decât aceasta Tesla,acum te provoc eu la rândul meu să faci un review la HYUNDAI IONIQ 6.
Eu cred ca IONIQ 6 este superioară în toate punctele de vedere,dar asta e doar părerea mea!
Mult succes!
Cea mai mare problema a Tesla in Romania e faptul ca au un singur punct de vanzare si un singur service. Daca ar deschide cel putin 3-4 locatii in restul tarii sunt sigur ca si-ar tripla vanzarile. Dar cei responsabili cu expansiunea companiei la nivel local se misca extrem de incet.
Nu mi se pare un dezavantaj,daca ar face serviciu de livrare in tara aia ar fi mai mișto. Iar cu service....da....alea ar trebui sa fie măcar încă unu la Brașov sau Sibiu și unu la Timișoara sau Oradea
@@floreaalexandru2524 Nimeni nu se înghesuie să investească în așa ceva. Precum n-o fac nici în stații de încărcare. (valabil și in occident)
De ce oare? 🤔
Erau ceva joburi pe la Brașov și Cluj...deci bănuiesc ca vot sa mai deschidă ceva
Cea mai mare problema este lipsa statiilor de încarcare. Pana se va apropia Romania macar la 50% fata de tarile civilizate, raman pe combustibilul clasic.
@@augustinbalan1689 Chiar nu e. Gasesti stati de incarcare peste tot. Deschide plug share si uita-te pe harta.
Pe kona senzorii de parcare functioneaza cu atat de multa intarziere ca nu ma pot baza pe ei. Tot ce am nevoie e camera spate si oglinzi
Am văzut prezentările tale la modele chinezești și absolut toate arata mult superior, oferă mult mai mult și vin cu niște prețuri mult mai atrăgătoare decât Tesla și piața europeană din zona electrică.... Ar fi utile videoclipuri unde compari și testezi modele asemănătoare de la diferite mărci de interes.
O super mașină, eu am prins urmă rundă de rabla plus și am primit și mașina, părerea mea full black este cea mai elegantă.
Tesla model 3: Extrem de rigida (simti cam toate firele de nisip de pe sosea), daca esti inalt cu siguranta vei avea o problema sa stai pe bancheta din spate (chiar si in cazul unui om de talie scunda spre mediu ai loc la limita pentru picioare), deschiderea portierelor este enervanta (cam trebuie sa iti folosesti ambele maini pentru a o deschide la inceput ... asa ca daca ai o sacosa in mana ... pana te obisnuiesti cu gestul de magician ... vei lasa sacosa jos ca sa deshizi usa), zgomot pronuntat al trenului de rulare in special in partea din spate ... nu vreau sa imi iau hate ... dar vizavi de autonomie ... cel putin atunci cand este cald sau rece afara ... in nici un caz 600km ... daca sari de 400 intr-un oras ca Bucuresti in aceste conditii ... esti fericit. La 45.000 EUR poti cumpara un Audi A4 sau un VW Arteon care din multe puncte de vedere (in special in ceea ce priveste confortul si materiale de calitate premium) ii sunt net superioare!. Multumesc!
Sunt de acord cu tine doar că tu compari mere cu pere. Ăsta este model trei Highland. Eu am avut și model trei anterior și îți pot spune că acolo bifezi perfect toate minusurile. Highland este o diferență de la cer la pământ mai ales la suspensie dar și la calitatea materialelor
Am condus-o, nu ma asteptam la o asa diferenta intre Model Y si Model 3 nou. Geniala experienta. Totusi, mi-am comandat Model Y din cauza marimii. Sa speram ca va aparea un nou Model Y, iar atunci facem update 😁
Multe probleme de focalizare la un review foarte bun si important in același timp
Arata bine , designul e fain si imi place ca iau in considerare cerintele publicului . Nu imi place nici mie ideea cu lipsa senzorilor mai ales ca nu pot sa inlocuiasca senzorii cu camerele
Salutare George, mi se pare ca anume si volanul este drive by wire la noile modele Model 3 (de verificat)
Felicitari pentru review/drive test
Sincer, nu prea pricep de ce ai nevoie de senzori de parcare dacă ai camere? Întotdeauna camera video a fost opțiunea superioară senzorilor, deci ce nevoie mai ai de senzori???
Pentru ca ochiul te "inseala", sunt destule situatii in care nu poti aproxima corect distanta. Si, ca la orice sistem de siguranta, conteaza situatiile grele in care scapi fie cu viata, fie cu niste mii de euro de reparatii care ar ramane in buzunar, nu situatiile banale, simple. Si mai conteaza atunci cand e ploaie, ceata, intuneric, zapada, murdarie pe camere, cand ai soarele in fata/direct spre camere, momente cand devin 100% inutile, dar senzorii si radarul ar functiona.
@@FlorinArjocu, sunt senzori de parcare! Ce anume ai de aproximat când vezi clar pe cameră cât de aproape ești de orice obstacol? Nu te interesează distanța în metri sau centimetri, important e să nu atingi nimic, iar pentru asta ochiul e mai bun decât orice senzor!
@@mihainicolae8141Camerele se bazează pe lumină. În spațiile întunecoase, sau la obstacolele aflate în umbră, camerele dau gherle foarte mari, pe când senzorii nu.
raduuu m-ai obosit la maxim cu schimbatul contrastului si cu focusul absolut de fiecare data cand faceai zoom in si zoom out 😒 inteleg ca era overcast afara si ca e greu sa filmezi dar e foarte vizibil si enervat. plus ca o astfel de camera face focus automat pe fata deci multele dati cand george e out of focus se explica doar prin faptul ca erai exclusiv pe manual, de ceee? :))) nu vreau sa para ca e un comment rautacios sau ceva dar atunci cand george e singur in masina se vede clar ca nu mai e cineva care tot freaca butoanele 😂 chiar daca imaginea e departe de a fi perfecta pe alocuri datorita soarelui. ia-o ca pe un constructive criticism si multumim pt review! 😊
M-am dat cu o Teala 2023 cam 150 km în oraș.
După drive test m-am dus la dealer să fac contract. Ghici ce? 745 CAD/luna × 12 luni × 8 ani = 72 000 CAD
Plus 1800 CAD /an x 8 ani = 10 000 CAD
Un total de 82 000 CAD pe 8 ani. Cât e garantată și bateria
Merită????
Deja au făcut update la camere , trebuie sa ne aducem și noi aminte ca noo suntem răspunzători de condus....BMW pe care l-ai atins avea toți senzori și tot sa întâmplat să-l atingi...deci noi ce mai cautam la volan dacă vrem sa facă ea totul ?😊 de la mercedes (2020) la tesla chiar nu credeam că o să fiu atit de surprins în mod plăcut
.😊
Sa ai niste amarati de senzori functionali e departe de a face ea totul :)
Se pare că tot Tesla rămâne the king of EV.
Din mărcile accesibile Tesla cred că e singura la care un proprietar nu ar schimba de marcă atunci când își ia a doua mașină.
Noul M3 e clar o evoluție față de modelul anterior dar oarecum este cu minus la câteva capitole cum ar fi la renunțatul comenzilor de lângă volan. Cu siguranță viitorul M Y va urma aceeași direcție dar cred că vor conta mai mult îmbunătățirile și asamblarea per total.
Eu sincer eram super hype cand am condus orima data nasina, dar dupa 10 minute m-am cam dezumflat:))
Într-un fel ma simt mai bine cu vechiul model. Am una din cele 7 masini model 3 varianta veche,ridicate in 31 august de la București,pe 1 septembrie sa dat deja drumul la noul model. Si eram oleacă dezamăgit,
E fain,dar sincer m-aș gandjt de 2 ori daca asi avea posibilitatea sa schimb .
Clar suspensia e amazing, clar scaunele ,clar mai mult range,clar arata mai bine pe din afara.... dar...nu tu manete ,nu tu alcantara pe usi,nu tu lemnul ala care asa cum era ii dadea oleacă de aer mai classic asa mai loxos parca...si bagi banda led RGB....pt copii...sau cocalari....serios tesla ? Seeios ? :)))
Merită Tesla Model X 2018 cu senzori de parcare și manete pentru semnalizare, pilot automat, reglaj volan și selectorul de viteză. Ideal cu 6 locuri și perne de aer.
Asteptam un review la tableta ! Multumim
Este diferenta mare intre LR si Standard Rage… Clar Long Range
Personal cred ca Tesla e construita pentru cei din viitor nu pentru cei de acum,adica pentru cei care sunt acum copii.Atata vreme cat ai nostalgii legate de manetele de semnalizare,schimbatoare de sens,bord analogic,senzori de parcare etc,masina asta nu e pentru tine,pentru ca nu te vei simtii confortabil in ea.Vei simtii nevoia sa compari cu ceva din trecut.Ca sa te simti bine cu adevarat ,trbuie sa faci scoala pe ea dupa care conduci numai masini de acest gen. Oricum Tesla merge in directia autonomiei fara interventia soferului,adica sa devii pasager in propriul tau taxiu,lucru care mie personal imi displace.Dintr-o masina cu calculator de bord Tesla a facut si dezvolta un computer cu motor si roti,lucru care nu place tuturor,iar alegerea achizitionarii,este la fel de subiectiva ca alegerea dintre o blonda si o bruneta.
Asta e ca si cand as compara eu Hyundai nou cu Dacia 1300 din copilarie. Sau cu prima Mazda din familie. Fara rost. Te obisnuiesti rapid cand evoluezi in tehnologie inspre bine. Cred ca electrice > termice. Si te concentrezi mai mult pe drum ca pe manete.
Si oricum nu e prea rational ce zici cu condusul autonom pt ca: 1. Ca orice om normal, nu poti si nici nu te lasa masina sa nu fii atent. Poti si trebuie sa franezi sau eviti daca e necesar. 2. Nu ai acum pilot automat la masina? Nu ai asistenta la schimbarea benzilor pe autostrada? Astea ce-s? Tot un fel de jumate de autonomie... te ajuta, ramai oricum atent...
Oare ce autonomie are pentru tractat rulota de aproximativ 1200kg? Un model 4x4, probabil model Y pt ca model 3 nu tracteaza decat 1000kg. Ceva teste cu autonomia la tractare ar fi interesante. Spun asta pt ca tractez rulota, am nevoie de 4x4 pt ca stau pe un deal dar vreau sa ma duca cateva sute de km fara pb. Off camping.
Salut George
Ai vreo informație când apare facelift-ul la model Y
Știu ca ori pe la sfârșitul anului asta ori pe la începutul lui 2025.
Sunt destul alternative bune: Mercedes Benz: EQA, EQB, EQT. Ford: Mustang Mach-E, Explorer. Renault: Scenic, Zoe. BMW: iX1, iX2 ( posibil ), VW iD 7. Hyundai: Kona. Inclusiv cele din China. Uite ca am găsit alternative bune în România.
Nu ai inteles nimic. acum înțeleg ce zic ăștia la televizor când spun că în urma statisticilor foarte mulți sunt analfabeți funcțional. El se referea că nu se găsesc alternative la fel de bune nu că nu există alte alternative
Imi place tehnologia maxim, in general, dar cand parchez, mai ales lateral intr-un spatiu strampt, am o satisfactie enorma sa o fac dintr-o singura miscare, maxim doua, folosind doar oglinzile. Cu alte cuvinte, daca masina deja vine standard cu senzori, nu ma deranjeaza, dar nu as da bani niciodata pt aceasta optiune, pe care o consider o mare leneveala pt mine. Poate, dupa o varsta foarte inaintata, sau din cauza vreunui handicap, m-as lenevii si eu cand conduc.
In loc sa puna 17 boxe mai bine punea senzori si maneta inapoi!
32:55 Nu sint ventilate in spate. Destul de multe greseli in video.
Care este numele detergentul pentru scaune de la 33:46 ?
Sa vina cei de la Nio in Romania cu Nio ET5 si ET5T si va face sa para Tesla ca o masina ieftina in comparatie cu una de lux.
Din ce știu eu, momentan ei vând doar în China, ai tu vreo informație pe când ar începe să vândă si în afara inclusiv Romania?
@@alexpatroi145 Nio au reprezentanțe in Germania, Olanda, Danemarca, Norvegia si Suedia. Au construit in jur de 30 de battery-swap stations in aceste țări si au deja 10k masini vandute. De aceea zic ca abia aștept sa le aducă si in România să înceapă review urile la ele.
Stai si asteapta tu! Nu prea am timp sa faca aia si statii de battery swap si toata infrastructura. Mai bine sa te uiti la MG. Aia va fi lovitura mare!
@@Himai2 da, va fi...lovitura sub centură pentru Dacia, nu pentru gama de lux, cum sunt masinile celor de la Nio. Daca tu compari mere cu pere, imi pare rau pentru tine. Infrastructura se construiește deja și continua sa se construiască, daca au inceput deja in Europa și țările nordice, vor continua si la noi. Tu rămâi la MG ca cei cu bani, stiu unde sa se uite.
da cei cu fumuri și fițe în cap știu oare unde sa se uite ?
Ce soft ai pe ea?
Aseara a venit unu nou si faza cu parcarea s-a imbunatati enorm, chiar sunt super fericit cum merge.
Best time to buy, impreuna cu ultima runda de 10k EUR (toamna ce a trecut).
Abia astept sa vina a mea :)
pt mine 300 km range e no go. Cum ma duc Buhniciule la Fundata? plecand din Bucuresti? unde incarc ? :)) pana nu o sa apara o tesla cu worst case range de 500 km si cu deteriorare de maxim 5% la 200K km eu nu trec pe EV.
Hai te rog treci pe ev .
Dacă așteptai un pic aveai și High Fidelity Park Assist in mașina și vedeai ca e mult mai bine chiar și fără senzori de parcare.
Azi am instalat si eu noul update de sarbatori si mi se pare slab de tot acest Park Assist laudat de toata lumea.
Si eu l-am instalat azi. Pare super ok!
Astept testul lui RSymons, sa vad daca si cu acest update masina da peste ditamai tomberonul rosu (parca rosu era), peste un om, peste o cutie de carton pusa in mijlocul drumului :))
@@FlorinArjocu 😂 Am facut un video azi împreună cu Gints pt ca Richard e în vacanță. Am avut doar o ora cu mașina pt ca s-a instalat update-ul dimineața asta și după aia s-a vândut și clientul vroia sa o colecteze în urmatorele ore😂 Caută-l pe canal. Vom mai face da probabil după sărbători. La noi în depozit merge destul de bine dar tot nu vede obstacole joase în fata mașinii. Nu am încercat cu tomberonul dar cred ca l-ar fi văzut de data asta.
@@powersurge6878 Hai sa vedem testul, eu nu am așteptări prea ridicate. Si mai e si gardul ala de plasa de sarma care ba aparea unde trebuie, ba nu. Si asta e in conditii bune; ce faci cand e ceata, ploaie (stropi pe camere si in aer), ninsoare, praf, murdarie pe camere, intuneric, reflexii de pe obiectele din apropiere, soare sau faruri direct spre camere etc.? :) Efectiv e o gainarie stupida ca la o masina de 40 000+ de euro sa nu pui sensori ultrasonici (macar, daca nu si radar).
Cand ai zis ca MY este mai moale la suspensie ca M3 m-am lamurit cate stii de masini!
AZI AM VĂZUT UNA IDENTICA ÎN PETROȘANI ȘI CREZUSEM CA ESTE ROADSTER 🥰
Frumos tot respectul , dar eu rămân tot la Tigaia mea de golf 4 ❤😂
Cum poti face sa ruleze waze? 😁
Io tăt un Prius '23 plugin mi-am luat!Nanana!😉
Asta e o porcărie de mașină bine zis în video chilipir. Aștept și îmi iau Polestar 3
Salutare all vreau sa zic ca de unde are buhnici atatia silver dastia de se da an sute de mii de euro sa cumpere tesla cand alti oameni umbla cu bicicletete sio fi vandut vreu plaman sa a primit vreo donatie de la cineva!
Ms de clip
Salut, George. Unde putem semna petiția privind senzorii de parcare?
Hai pe Dacie nu aveam senzori sinne descurcam. Nuntoate masinile.au senzori si soferii se descurca
Daca butonezi telefonul in timpul condusului e infractiune,dar cautarea unor functii pe tableta..nu!!!Nici nu ar trebui omologate asemenea masini cu toate functiile pe tabletă! Cand o sa apara statii de icarcare pe DN uri,toate autostrazile..atunci posibil sa fie o afacere fara prea mare stres. Dar dacă ar fi..nu duce infrastructura electrica românească! Nu mai vorbim de pretul kw..romanesc,umflat de baietii destepti! Era sa uit,cate firme cu statii,atatea aplicatii! Fara posibilitatea platii cu cardul si cash!
Mulțumim pentru efortul de a detalia tehnologiile!
O întrebare: O Tesla Model X 100d 2018 cu 6 locuri 4,6% degradare a bateriei merită cumpărată acum? Am înțeles că au fost fabricate cca 1500 buc. așa (6 locuri, suspensie pneumatică). Poate să fie considerată rară și să se scumpească in loc să se ieftinească cu trecerea timpului?
Mulțumim!
4-5% degradare este OK si degradarea cred ca s-a stabilizat (este mare in primii 1-2 ani). Am avut 2017 MOdel X, zero probleme. Great car, super-powerful.
E mai buna ca model.3 asta nou?
@@catalinacatalina1474 nu se compară. Mult mai buna la siguranța, putere, spatiu, statut - dacă îl ai ușor. Nu este la fel de eficientă... 2563 kg deh.
Tot la modelul Y Long Range ma gindesc si eu dar este frustrant fara: senzori,manete si lipsa Head Up Display proiectat pe parbriz!
Salut George, mă gândesc să-mi iau o Tesla model 3 din 2018-2019 dar nu prea știu cum să o aleg, mai mult de câți km are nu prea știu la ce să mă uit , help?
Sunt în Canada dar nu cred ca mașinile diferă, cum sunt unele modele specific North America.
Sau dacă ai explicat în alt video și l-am ratat eu.
Mulțumesc
Variantele sunt deja standard in toata lumea. Important este sa te uiti la ceva factori precum garantia ramasa. Majoritatea vin cu 8 ani garantie la baterie si motoare electrice / sau un numar de km parcursi. Este si importat sa stii cum a fost incarcata de fostul proprietar. Daca locuiesti in Canada iti recomand modelele fabricate din 2021, ele vin echipate cu pompe de caldura si consuma mai putin pe timpul iernii.
Multumesc Mihai.
0:31 Golf GTI, Megane RS Trophy, M3/M4 F80/F82 (SH de pe AutoScout24): Sunet. Altfel, da, foarte bună Tesla.
Oricat de misto ar fi masina dar pentru majoritatea romanilor care nu stam la sub 150km de Bucuresti, e inacceptabil sa cumperi o masina ce are un singur seevice auto in capitala tarii.
Honda civic, Honda zr-v in loc de asta oricând și sunt și hibride, ca să ai electrica azi trebuie sa ai un garaj cu încărcare acasă... Nu toți stam în vile super tehnologizate...
good video
Ai uitat sa mentionezi pt necunoscatori ca Asta cu lfp si mg4 cu bateria mica lfp, Nu iau FOC ! Y tau Da
Eu cred că eliminarea senzorilor de parcare intenționat să ne țină mai atenți în trafic să nu ne relatam prea tare 🧠
Exact. Plus ca poti sa montezi la orice reprezentanta sau direct pui tu la bricheta masinii, si tragi fir pana in spate si scoti camera cu senzori, direct din portbagaj. Si il montezi pe suportul nr inmatriculare.
Concluzia: Tesla Model 3 chel = Love, intre Bucuresti si Braila pe timp de iarna. Altfel spus brasovenii nu stiu ca exista polei si la ses. 😂
Tesla e cea mai tare, singura masina electrica adevarata !
❤❤❤
Inca o chestie....su mai pus un telescop din ala electric la portbagaj in spate....mai bine lasau asa 1 ca la bechiul model si il puneau la frunk in fata.
Mi se pare asa de aiurea sa nu aiba power frunk.
Si ai uitat sa mentionezi (sau nam fost eu atent conduceam)
Ca au mutat alimentarea la lichidul de parbriz. Aia era super frustrant cs 8 din 10 dari,mai ales cand e sticla plina,dai pe langa,din cauza unghiului:))
Masina arata super bine asa pe rosu. E.... nebunie:D
Aaaah. Ai mai uitat sa zici de glovebox:)))) baaai ce implementare aiurea,asica ca idee e ok,si clar mai ieftin, dar e stupid de tot cum se inchide....plezneste asa zici ca o trantesti intentinat,ca o trage magnetul ca e fosrte puternic.
Eu zic ca daca e un electromagnet,ar putea sa ii varieze intensitatea cand il inchizi, sa nu plezneasca asa. Sau sa ii puna ceva cauciuc pe el sa nu mai scoata sunetul ala
Frunk nu prea este folosit. Deci este OK sa fie manual pentru 'rareori folosit'.
Pentru mine important e că îmi place designul și e roșie. 😁😇
Corect video Vloguri Vechi Orașele SUA America România Dubai Roma Germania Orașelor
Nu inteleg de ce nu are spalatoare faruri
Eu daca nu prea semnalizez probabil e ok fara ))) te obisnuiesti , eu as fi vrut si ecranu din spatele volanului , nu cred ca doar tableta e ok ... inteleg ergonomic , cheltuelile dar o sa ametesti de cap facand dreapta-stanga , faptul ca suntem dreptaci si unghiul vizual e bun pe dreapta si ca volanu e pe stanga merge .Tesla beton si pret bun la cea mai top masina Nota 10
Nu exista scaune ventilate si in spate, sunt doar incalzite
43k, spune o masina mai buna in banii astia - n are senzori de parcare. Tare
Hyundai Kona II EV 2024, bate model 3 si la autonomie, si la design, si la constructie.
Edit: are si senzori :)))
18:16 Georgica, daca vrei sa se schimbe tara in bine, zi si tu mersi omului ca te-a lasat sa intri inaintea lui. Gesturi mici de genul asta ajuta la un trafic mai placut si la mai putin nervi de genul 'uite-l si pe ala'.
Misto masina, dar INCA e prea scumpa ca pret initial de achizitie, iar guvernantii lui peste au masacrat si rabla ca sa se asigure ca ramanem in epoca de piatra.
Programul Rabla Plus a fost cea mai mare prostie. Sper să dispară cu totul. Singurul program de genul ăsta care într-adevăr s-a justificat a fost Rabla Local, cel care îți oferea niște bani pentru casarea unei coji ruginite. Rabla Plus nu a făcut decât să crească artificial prețurile EV-urilor. Fără Rabla Plus și cu chinezii venind tare din urmă, poate că am fi putut cumpăra un Model 3 SR cu 30.000 euro și un Model 3 LR cu 40.000 euro, echipate full.
@@sorinpirtea2306 nu stiu daca a crescut artificial preturile sau nu, e posibil sa fi fost si ceva lacomie pe la producatori, dar eu stiu o chestie clara - cu 11k E am luat o masina noua (citigo electric) in 2020 si a fost cea mai buna investitie pe care am facut-o. Mai multe electrice cumparate, mai putina poluare, pret de productie mai redus. Daca te uiti la toate business models pe tema asta, nu ai cum sa vii pe piata din prima cu o masina electrica foarte ieftina, inca e in dezvoltare tehnologia.
Intre timp insa, chinezii vin si cam matura tot cu preturile reduse. Ca sunt subsidiati de statul chinez, e alta poveste, dar e inca o dovada ca UE doarme in chiloti si industria locala va avea de suferit. Rabla asta ar fi ajutat multi oameni sa treaca pe electrice si in 3-4 ani si restul producatorilor europeni ar fi devenit mai competitivi. Asa, ma tem ca iar va fi invazie de toate cotetele poluante de peste hotar si apoi se va mira lumea de ce nivelul de toxicitate din aer e la cote alarmante 🤦
Este prea devreme pentru a investi într-o mașina electrica, încă este nevoie de maturizarea mașinilor electrice mai ales in România. Teoretic este o idee buna dar... costa mult asigurarea și mentenanța. Încă sunt multe probleme tehnice d rezolvat nu doar modernizarea rețelei de încărcarea. Pana atunci o full hibridă este o investiția mai sigură. Încă sunt rechemări tesla, oficial.
Ce intră la mentenanța aia care costă mult?
Chilipir frate, grăbiți vă!
Nu asa se testeaza o directie adaptiva,progresiva😂Ea adapteaza unghiul de virare in functie de viteza nu tragi de ea ca maniacul la 30-40km/h domnul jurnalist auto
mie personal tot spre Y as merge(volum, campingmode mai spatios, mai priterenos cu familia)
si mie mi se pare stupid ca a disparut maneta de semnalizare(cea de schimbat viteze nu e asa importanta ca nu o folosesti in mers) - dar am inteles ca cei care au facut acele butoane S3XY au in lucru si o maneta de semnalizare
eu la Y l-am luat cu huse negre si apoi mi-am luat huse albe de pe aliexpress care sunt similare cu cele originale... arata extraordinar si nu ma supar daca patesc ceva ca pot oricand sa le schimb - cam 1000RON am dat pe tot setul scaune fata-spate+cotiera; la m3 nush daca merge ca sigur nu mai functioneaza cum trebuie ventilarea cu toate ca sunt perforate
Y e hidos față de 3!
@@mihainicolae8141 pe mine mă interesează mai mult utilitatea decât cum arată...
Nu-i nevoie sa ne provoci prea mult, pentru că răspunsul este simplu. Până și cea mai ieftină mașină din lume este mai bună decât acest electrocar, în sensul că, orice mașină termică, te duce aproximativ 1000 km, după care în 5 minute o alimentezi la orice statie de carburanți și iar mergi 1000 km și tot așa. Cu acest electrocar, mergi cam 300 km, dacă este cald afară, după care stai la alimentat poate și o oră și după 300 km, repeți acest chin. Dacă cumva nu ai apreciat bine consumul și ai rămas cu bateria goală o lași în pustiu sau oriunde a murit bateria și pleci pe jos sau cu taxiul sau poți muri pe lângă ea dacă primele opțiuni nu sunt valabile. La aia termică, ți-a dat cineva o canistră cu combustibil și ai plecat. Deci, încă mai cauți mașini mai bune decât Tesla?
Nu vream senzorii înapoi, vrem doar softul sa fie capabil. Nu vrem nici manetele înapoi.
EQS are un CD de 0.20 ...fiind prima masina din lume cu aceste rezultate! Hai sa fim corecti...si nu cred ca putem compara Tesla cu Mercedes...sa nu trecem in astfel de extreme! Da ..corect pretul este pe masura ..dar EQS are categoria lui...nimic de la Tesla nu poate concura
Tesla all day every day 👍
Toyota Camry și o bate la autonomie...
Volkswagen Arteon care este mai spațios și o bate la consum
Honda Civic altă mașină cu motor termic foarte fiabil și costuri de întreținere mici plus prețul mult mai mic un chilipir chiar
Ba da ''destept mai esti'' daca compari ca performante masini hybride si termice cu o tesla.👎
@@razyel7749 Atunci compară cu Hyundai Elantra care e de 4 ori mai ieftină la achiziție autonomie mai mare de km față de Tesla și întreținere ieftină
și oricum se încadrează la aceeași clasă 😉
Tot n-ai inteles despre ce e vorba.@@alincarp5459
Am eu Civic X, nu îl voi da niciodată pentru un Model 3 - nici pentru un S Plaid!
NU ESTI NORMAL LA CAP DACA COMPARI AUTONOMIA UNEI TERMICE CU O ELECTRICA, ELECTRICA CARE ARE PERFORMANTE NET SUPERIOARE ORICAREI TERMICE INCLUSIV MAJORITATEA CELOR DE CURSE@@alincarp5459
Dar BMW ăla ce zice?
Multumesc pentru ce faci si pt ca te zbati sa aduci raza de lumina in poluarea/zgomotul in care traim ,iarta i pe cei care nu au electrice, frustarea este maxima, vor intelege peste cativa ani .
Cum ti ai dat seama ca acel BMW avea motor diesel?
Nu o cumpără nimeni fără bonusul care dispare de la anul. Și iată mașina electrică nu este viitorul.
ba buhnici....ne pare rau ca ai modelul vechi...........sincer
mai bagă un troll și iei block
@@gbuhnici😂😂😂
10:23 La valoarea ta, ar trebui sa ii spui asta direct lui Elon Musk