Тест нового Peugeot 2008 за 2,2 млн. Буксуем в снегу без полного привода. Восторг и разочарование
HTML-код
- Опубликовано: 18 фев 2021
- Проверили новое поколения французского кроссовера на дорогах Абхазии. Пежо 2008 - это восторг в плане дизайна, но разочарование по комфорту подвески и его способностям самостоятельно выбираться из снежного плена . А ещё шокировал ценник под 2,2 млн рублей за топовую комплектацию. Что сказать ? Без полного привода и по такой высокой цене у нового Peugeot 2008 будет весьма ограниченный круг поклонников в России
Авто/Мото
Проверили возможности нового поколения французского кроссовера на дорогах Абхазии. Пежо 2008 - это восторг в плане дизайна, но разочарование по комфорту подвески и его способностям самостоятельно выбираться из снежного плена . А ещё шокировал ценник под 2,2 млн рублей за топовую комплектацию. Что сказать ? Без полного привода и по такой высокой цене у нового Peugeot 2008 будет весьма ограниченный круг поклонников в России
Заказал тоже себе такой в израиле
Как часто нужен полный привод в городе? почти никогда, но переплата за него существена. Да и цена не шокируют, потому что рубль упал так и с экономикой такая жопа, то вообще ВСЁ выросло в цене!
Дизайн и салоны у пежо просто топ сейчас. Очень круто все
Машинка выехала там где "Лада" застряла бы. Но Вам надо "обос__рать" модель! Вам это удалось! Молодцы!!! То что "выше""лады" надо "опустить"до минимума!!! Вы свою задачу выполнили!!!
Уже год катаюсь на "активе" таком, машина высокая, (не джип) но где нужно проходит, и по резвости просто супер, так что не наговаривайте, а дизайн ваще бимба!
Машина бомба,але не для бездоріжжя треба повний привід...
Бедновастенький топ получился. Почему убрали режим спорт и режим эко? На это не нужны затраты. Однозонный климат почти тоже самое , если идут двухзонные воздуховоды в штампах. Не увидел подрулевых липестков, хотя от них толк , что смотрятся стильно , а так может где на бездорожье пригодятся . Нет джостика на АКПП, адаптивного круиза и еще много разных плюшек.
Адаптивный круиз-контроль есть даже в аллюре.
Конкретно в версии GT на 155 сил (в Украине такая форсировка), идут лепестки, 8 передач (и джойстик). Касаемо климата, машина Б-класса, достаточно небольшая, поэтому ставить двухзонный климат бесполезно. Адаптивный круиз есть, есть автоматический ближний\дальний. По поводу подвески - бред вообще полный. У нас в Украине похуже дороги будут, я проходил уже ТРИ раза тест-драйв и могу сказать, что это одна из самых мягких подвесок в классе. Также, отмечу заводскую шумку. Расход реальный где-то 6.5 по городу. Коробка передач - Aisin.
У меня есть спортивный режим и речажок круиза получше, gt-line дизель
Отличная машина для всех стран, кроме россии. Имею такую 155 лс и никаких проблем.
Шо то вы ребята плохие обзорщики. Вам бы нужно знать что буксовать на автомате можно только перейдя в ручной режим для адекватной работы АКП.
·
·
· NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
·
·
·
·
·
YES, YES, YES ... Peugeot-YES.