Essai de la CF Moto 450SR S - La petite sportive chinoise qui fait bouger les lignes !
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Essai de la CF Moto 450SR S, cette sportive A2 a frappé un grand coups dans sa catégorie en étant attractive en terme de prix, magnifique en terme de design et
Tu peux me soutenir dans mes projets en faisant un don sur mon Tipeee ! - fr.tipeee.com/...
Encore un grand merci à Motos Live ! Toutes les infos ci-dessous !
Motos Live
Avenue des Communes-Réunies, 6
1212 Grand-Lancy
T. +41 22 794 32 22
Email : contact@motos-live.ch
Site internet : www.motoslive.ch/
Instagram : / r
RUclips : / @motoslivedavid7943
Facebook : / motoslive
Pour plus d'infos sur la 450SR S:
cfmoto-motorcy...
Pour me soutenir abonne toi et partage un maximum !
Va faire un saut sur mon Instagram : / swissmotoboy
Et sur mon Tiktok : www.tiktok.com...
------------------------------------------------------------------------------------
26:17 - GALLIUM - All I Wanna [NCS Release]
• GALLIUM - All I Wanna ...
[NCS]
/ nocopyrightsounds
/ nocopyrightsounds
/ nocopyrightsounds
/ ncsounds
/ nocopyrightsounds
[GALLIUM]
/ ggalliumm
/ ggalliumm
/ itsgallium
Après deux motos volées en 4 ans, je voulais (enfin surtout mon assurance) une moto jolie, plus abordable et moins dangereuse pour mon permis (et qui attire moins la convoitise des voleurs).
N'étant pas fan de la marque Aprilia et vu qu'il y en a à chaque coin de rue, je me suis tourné vers CFMOTO (qui en terme d'expérience fabrique les moteurs KTM et Yamaha depuis de nombreuses années) pour ma prochaine moto et qui servira à ma conjointe pour passer son permis A 35kW.
Je l'ai depuis mai (achat chez Moto Live) et franchement ça marche suffisamment pour se faire plaisir (et pourtant je suis toujours en rôdage (merci à la météo pourrie) donc max 6000tr/min), à l'aise en ville et en campagne, et au moins c'est pas un "pousse au crime" comme mon ancienne 1000.
En tout cas sur les routes suisses j'ai plus de plaisir avec cette 450 qu'avec mon ancienne GSX-R, car au moins je peux exploiter à 100% le moteur sans risquer la prison à chaque fois.
Le bruit de l'échappement est bien présent mais il n'est pas dérangeant car même en passant dans les localités je ne fais pas tourner des têtes énervées de gens comme les kékés en T-max.
Les clignos dans les rétros moi je trouve ça vraiment bien, c'est bien pratique pour le passage piste (que je pense faire l'année prochaine), ça fait qu'une seule chose à démonter (et en plus je n'ai jamais aimé les rétros embout de guidon, surtout depuis la mise à jour de la loi et leur taille énorme).
Les commodos sont de bonne qualité et ne semble pas cheap du tout, hormis le bouton de démarrage dont l'aspect fait un peu plastique trop resté au soleil, mais c'est clairement un détail.
L'application CFMOTO Ride est cool et permet de localiser la moto en temps réel avec alerte de vibrations (en cas de vol ça servira), d'avoir les cartographies des trajets effectués, les consos, les stats, les rappels de service, etc.
Pour moi le seul défaut c'est le faible (voire inexistant) catalogue de pièces homologuées disponibles en Suisse (selon Bihr le modèle ne se vendra pas assez pour qu'ils daignent proposer des pièces sur leur site).
Du coup heureusement qu'il y a AliExpress, d'autant qu'on y trouve plusieurs accessoires et pièces CFMOTO (comme les selles hautes et basses, la bulle teintée et le support de plaque court). Et comme indiqué, hors de question de prendre des leviers de freins ou autres pièces de sécurité sur ces sites.
D'ailleurs pour avoir démonté la coque arrière pour changer le support de plaque, certains constructeurs peuvent aller prendre des cours de conception chez CFMOTO car tout est bien assemblé, avec des vis au lieu de clips ou d'ergots en plastique qui cassent une fois sur deux, rien ne force, rien ne coince, les pièces de carénages ne cassent pas lors du démontage (ce qui m'est arrivé pourtant sur des motos à 15k - 20k.-).
En tout cas moi je suis satisfait de mon achat, qu'importe les à-priori sur le fait que ce soit une marque chinoise, les marques Européennes ne sont pas non plus réputées pour leur fiabilité, et puis la 450 SR-S est garantie 4 ans donc voilà, pas trop de risque de ce côté là
Ride safe ✌🏻
Merci pour ton commentaire ! C’est très intéressant d’avoir un avis aussi complet ! 😁👍🏻
J'ai la 700MT, 2024, et c'est un vrai plaisir!
Cool 😁👍🏻
Super vidéo, je croise les doigts pour un essaie de la MT800 explorer.
Super vidéo 👍👏
Merci 😁👍🏻
C'est un beau produit le seul problème ( et entre autres une des raisons que je me soit logiquement tourné vers l'Aprilia RS 457 ) est le réseau ridicule en Suisse pour cette marque, n'étant essentiellement présent officiellement qu'à Genève et Zurich ( peut être quelques points sur Vaud et Berne ), alors qu'avant la marque était aussi dispo dans ma ville.
Il y a aussi l'accès aux pièces détachées qui peut aussi s’avérer difficile et aussi garder en tête que bien que cela soit un produit qualitatif cela reste du "Made In China", et donc avec une plus grande décote et difficulté à la revente.
Pour CF Moto avec Zontes, sont aujourd'hui facilement 2 marques très proches des standards des marques japonaises et européennes.
A noter que CF Moto et aussi Zontes auront bientôt des motos à moteurs 3 cylindres qui vont débarquer prochainement sur le marché. ( enfin CF Moto à même un 4 cylindres en 500cc )
Oui c’est souvent le soucis de ces « nouvelles marques » le réseau de garage et de revendeur est souvent très mauvais voir même inexistant, il leur faudra quelques années pour corriger cela 😅
Alors entre la RS 457 et SR-S 450 ? Sois honnête 😊
Les deux sont de très bonne motos avec chacune des points fort. Maintenant si on me disais tu peux en prendre une des deux, je prendrais la RS457, pour deux principales raisons, la première c’est qu’elle est un peu plus coupleuse et je trouve que la 450SR S fait trop de bruit de manière générale. Et j’ai fini cette phase où être bruyant c’est très important 😂👍🏻
@@swissmotoboy merci pour ta réponse
Super vidéo 👌 et tu as pu tester le partage d’écran sur le compteur tft ?
Salut @SwissMotoBoy pourrais-tu faire une vidéo d'essai de la Ninja 400 merci beaucoup et je me suis pratiquement tapé toutes tes vidéos et franchement bravo et je profite aussi de te demander si c'est possible que tu puisse prendre mon fils en balade un jour il y une Yamaha YZF R 125 ça serais top et nous habitons Genève si jamais merci encore pour ton retour et très bonne continuation V
Salut ! Merci pour ton commentaire ! J’ai déjà fais un essai de la z400 qui est la jumelle de la Ninja 400. Étant donné que le model ne se vend plus. A moins d’avoir le prêt d’un abonné j’aurai sûrement pas l’occasion.
Pour ton fils, il faut voir si l’occasion se présente, je préfère rien promettre car j’ai pas beaucoup de temps de manière générale. Avec les vidéos et ma vie privée à côté 😅😁👍🏻
Perso je suis a2 et fan de sportive mais cette moto ne m'attire pas du tout
Il en faut pour tous les goûts