음...내용은 잘 봤습니다. 그런데 진짜로 FA-50 계열에 대해 사람들이 논쟁하는 중요 부분들에 대해서는 언급이 되지 않아 아쉽습니다. 나중에 기회가 되면 알고 싶은 부분 말씀드려봅니다. 1. FA-50에는 개량 제한 조건이 붙어있다? -사람들에게 널리 퍼져있는 카더라 소문 중에는, FA-50은 록히드에서 F-16 시장의 잠식을 우려하여 F-16 성능을 넘지 못하도록 개량에 제한이 걸려있다는 얘기가 파다합니다. 애초에 체급부터가 다른데 말도 안되는 소리다 vs F-16V로 업글되면서 AESA가 장착되었으니 이제 FA-50에도 AESA를 달게 해준거다 이런 식으로 종종 개싸움이 벌어지는 이슈인데, 이 부분에 대한 속시원한 설명이 있었으면 하고 바랬었습니다. 개인적으로는 개량 제한은 말같지도 않은 카더라로 판단합니다만. 2. FA-50은 록히드에서 많은 부분을 관여했기 때문에, 록히드의 동의 없이는 무장 인티나 개량을 우리 마음대로 할 수 없다? -이 부분도 종종 논쟁이 되는 부분인데 언급이 안되어 아쉬운 부분이었습니다.
02:50 F-16에 비해 종류가 적고 적극적으로 구분해 사용하지 않을 뿐이지 F/A-18 계열에도 블럭 개념은 있습니다. 현재 F/A-18을 생산중인 보잉의 홈페이지로 가서 F/A-18 소개 페이지로 가면 소개글 첫 문장이 "Boeing has developed the Block III Super Hornet to complement existing and future air wing capabilities."로 시작됩니다.
이 두 분 뿐만 아니라 뒤에 수천, 수만 직, 간접 협력 인력이 노력을 많이 한줄 알고 있습니다. 이 많은 수익 단체들이 F-50 이란 한 완성품을 위해서 한 몸처럼 움직이기가 정말 쉽지 않았을 텐네요, 어떻게 모래알들이 바위덩이로 됬는지도 에피소드 있으면 좀 알려 주셨으면 합니다.
KAI에서는 공식적으로 FA-50 블록 10, 20라는 용어를 사용하지 않는군요. 몰랐습니다. 외신에서 하도 잘 쓰고 있어서 아무 생각 없이 사용하고 있었네요. ㅎㅎ FA-50의 개발 목적에 맞는 적절한 업그레이드와 가격 상승 요소를 최대한 억제하는 것이 중요하다는 생각이 다시 한번 들었습니다. 담당자님 말씀대로 도입국의 요구에 맞춰주는 것이 가장 좋은 방법일 것 같네요. FA-50을 폴란드에 수출한 사건을 계기로 대한민국 항공우주산업에 큰 변화가 생길 것 같다는 담당자님의 말씀에 개인적으로 많은 공감이 되었습니다. 그려지는 그림들이 많네요. ^^ 일부러 시간 내어 좋은 정보 주셔서 감사합니다!
fa-50이 없다면 최소 작전중인 16 복좌기로 훈련후 35로 가야하는대 16의 경우 작전뛰기도 바뿐대 거기서 빼와서 훈련하면 그 공백은???그런대 50을 도입하면 복좌기라 일부는 훈련용으로 사용하고 일부는 16이나 35를 쓰지 않아도 되는 저강도 작전에 투입하는거죠....실제로 16의 1시간 운영비로 50은 2대는 운영가능하니 더 많은 지역을 커버 가능해지고....
애초에 전투기에 있어 점점 더 소프트웨어 비중이 높아져 가고 있고 소프트웨어 업그레이드의 특성상 긴 시간간격을 두고 큼지막한 업글이 이뤄지기 보다는 비교적 자주 조금씩 업글이 이뤄지는 경향이 더 높은걸 감안하면 앞으로 전투기 개량에 있어서도 블록이라는 개념을 적용하긴 적합하지 않을듯 합니다. 더군다나 외산 전투기를 주로 쓰던 시절에는 어차피 자주 업글하기도 쉽지 않아서 그랬던 측면도 있지만 국산 비중이 올라가면 갈수록 자주 마이너 업그레이드를 해주는게 가능해질테고 그게 더 맞다고 봅니다. 그리고 그래야 우리군이 보유한 오리지널 버전의 기체가 세계 추세나 수출형에 비해 성능이 쳐지는 것도 막을 수 있을테고 업글을 위해 한번에 큰 지출을 몰아서 해야 하는 경우도 좀 피할 수 있겠죠.
이런 프로그램 많이 만들어 주셨으면 합니다. 지금 유투브 보면, 뇌피셜로 어그로 끌다가 아니면 말고식 .. 낚시 영상이 엄청납니다. 이런 허황된 내용의 채널을 외국에서 받아서 기사 쓴다는 예기도 들리고 하니.. 작태의 사건들이 국익이 아무런 도움이 되지 않을 것입니다. 올바른 정보를 국민들에게 알리고, 어떤것은 국익을 위해 참아주십사 양해를 구하는 영상 많이 부탁합니다.
모든 기술은 만들어보고 실패도해보고 해야 느는것이죠 그동안 돈이 없어 못하다가 경제가 좀 늘어나니 국방사업도 늘어나는것인데 지금 작년부터 지속되는 무역적자와 경기침체를 못버티면 이런 사업들이 후퇴하겠죠 중요한건 경제인데 허물잡기로 권력이나 노리는 정치권을 보면 한숨이 나옴니다
![[Part.1] FA-50 단좌형 개발, 가능하다!? KAI의 현직자가 얘기하는 'FA-50 논란종결해 드립니다' FA-50 Q&A 1부](/img/1.gif)
일부 오타가 발견되어 수정 후 업로드하였습니다. ^^
음...내용은 잘 봤습니다. 그런데 진짜로 FA-50 계열에 대해 사람들이 논쟁하는 중요 부분들에 대해서는 언급이 되지 않아 아쉽습니다. 나중에 기회가 되면 알고 싶은 부분 말씀드려봅니다.
1. FA-50에는 개량 제한 조건이 붙어있다?
-사람들에게 널리 퍼져있는 카더라 소문 중에는, FA-50은 록히드에서 F-16 시장의 잠식을 우려하여 F-16 성능을 넘지 못하도록 개량에 제한이 걸려있다는 얘기가 파다합니다.
애초에 체급부터가 다른데 말도 안되는 소리다 vs F-16V로 업글되면서 AESA가 장착되었으니 이제 FA-50에도 AESA를 달게 해준거다
이런 식으로 종종 개싸움이 벌어지는 이슈인데, 이 부분에 대한 속시원한 설명이 있었으면 하고 바랬었습니다. 개인적으로는 개량 제한은 말같지도 않은 카더라로 판단합니다만.
2. FA-50은 록히드에서 많은 부분을 관여했기 때문에, 록히드의 동의 없이는 무장 인티나 개량을 우리 마음대로 할 수 없다?
-이 부분도 종종 논쟁이 되는 부분인데 언급이 안되어 아쉬운 부분이었습니다.
응원합니다. 화이팅! ^^
미국산으로 알고 있는데요 유출은 아니고 기사에서 봤네요 AN/APG-83~ 미국산 무기체계~ 어쩔수없지만~ 그래도 박사님들~ KAI 화이팅~
😅😊😊😊😊😊😊😊
⁴1@@alexandrajeong1819
우리나라를 전세계에 전투기를 만드는 선진 국가의 이미지로 바라보게 하는 든든한 KAI가 있기에 언제나 온 국민이 변함없이 힘찬 박수를 보낸다는 사실을 잊지마시고 열심히 해 주시고 감사드려요. 👍👍👍
KAI화이팅 감사드리며 세계최고의 기업이 되리라 믿습니다
KAI 화이팅입니다 너무들 고생이 많으세요 자주국방을 위해 보이지 않는 곳에서 묵묵히 헌신 하시는 엔지니어분들과 관계자분들 화이팅!!!
언제나 보이지 않는 곳에서 최선을 다하시는 여러분들을 응원합니다.
님도 저 분들처럼 될 수 있습니다
지원아 멋지다. 훌륭한 일을 하고 있었구나 연락인코 지낸지 오래지만 친구로서 너무 멋있다. 자랑스럽고 언제가 될지 모르지만 얼굴보고 소주한잔하고 싶네..
대한민국 항공,우주분야의 영웅들~
엔지니어님들과 조종사님들을 응원합니다.
여러분의 노고에 진심으로 감사드립니다.
아이고 기다렸습니다
솔직하게 국민으로서 자부심이 많이 생깁니다. 관심과 응원을 할 수밖에 없고 잘 만들어서 위상을 더욱 올려주시길 부탁드립니다 수고많으십니다.
KAI의 모든 임직원 들은 대한민국 국민들의 자랑입니다. 수고하세요.
시험조종사및 개발자와 생산관리 여러분들께 감사드리며 국민의 자긍싱을 키움니다
여러분들이 진정한 애국자이십니다 항상감사합니다 열렬히 지지합니다
엔지니어분들 감사합니다 더욱 화이팅하세요
02:50 F-16에 비해 종류가 적고 적극적으로 구분해 사용하지 않을 뿐이지 F/A-18 계열에도 블럭 개념은 있습니다. 현재 F/A-18을 생산중인 보잉의 홈페이지로 가서 F/A-18 소개 페이지로 가면 소개글 첫 문장이 "Boeing has developed the Block III Super Hornet to complement existing and future air wing capabilities."로 시작됩니다.
잘봤습니다
여러분들이 계셔서 그나마 대한민국이 발전하는것
같네요. 고생들 많으 십니다
참 잘하십니다 두분이 하시는 회견 모습은 공공관료 보다 시장잡배 같은 국회의원 300명 보다 훨신 훌륭한 모습입니다 앞으로 자주 뵙기를 희망합니다 ㅡ모처럼 tv 볼거리가 생겨 너무 너무 좋습니다 두분 건강하신 가운데 좋은 일로만 가득하시기를 빕니다
이 두 분 뿐만 아니라 뒤에 수천, 수만 직, 간접 협력 인력이 노력을 많이 한줄 알고 있습니다. 이 많은 수익 단체들이 F-50 이란 한 완성품을 위해서 한 몸처럼 움직이기가 정말 쉽지 않았을 텐네요, 어떻게 모래알들이 바위덩이로 됬는지도 에피소드 있으면 좀 알려 주셨으면 합니다.
정말 고생많으셨고, 앞으로도 고생하시겠지만 정말 자랑스럽습니다. 그리고, 훌륭하십니다.. .정말 존경합니다.
그 동안 FA-50에 대한 자세한 내용은 뉴스 기사나 인터넷 자료에만 의존했는데 직접 관련된 개발 엔지니어와 시험비행조종사 분께서 나오셔서 이야기하니 너무 좋습니다!
앞으로도 이런 영상 부탁드립니다!
여러분 덕에 자랑 스럽습니다.
비행특성이 F16--> FA50--> F35 비슷하게 이루어 져 있다는 게 매우 중요한것 같습니다
폴란드에서도 이와 같은 이야기를 했었죠
록히드마틴과 협업이 최고의 선택이네요
아니 록히드마틴이 카이라는 수제자를 양성한거나 다름없네요
달려온 열정만큼 달려갈 미래가 기대됩니다
으샤~~으샤~~ 화이팅.... ^&^
정말 감사합니다 대한민국을 빛나게
만드는 KAI 모든 직원여러분 진심으로
감사드립니다
감사합니다! 말씀도 재미있게 잘하셔서 유익했어요~~
항상 응원합니다!!!! 너무나 자랑스럽습니다!!!!😊😊😊
수많은 KAI엔지니어 및 조종사, 직원분들 노고에 진심 감사요^^!
정말 온마음을 다해 응원합니다.
자주국방 노고에 감사드립니다. 에이사레이더랑 항속거리 늘려주세요
저런 분들이 밴틀리 타고 댕겨야된다 나라를 위해 평생 개발하고 노력하시는분들이 대한민국의 자랑이다 ~!!!
응원합니다.
항상 잘하고있어요 응원함니다.
KAI 사랑합니다... 멋있습니다... 수고하세요...
정말 두분 다 믿음직스럽네요. 감사합니다.
머리 좋은 인재들이 범죄단체(판검변) 가입을 선호하는 것이 대한민국의 가장 큰 약점입니다
엔지니어들 대우가 그들의 범죄수입보다 넘처나는 나라가 되길 빕니다
형님들 멋있습니다. 진짜 멋지네요. 국뽕이 막 차오르네요
자세하고 정확한 설명 너무 이해가 잘되고 좋았습니다~~
안전과 건강이 최우선입니다.
감사합니다
실무자가 확실히 설명을 해주니 아주 좋습니다
멋진 분들입니다..자랑스러운 한국인 입니다..응원합니다.
KAI 욕하고 FA-50 비판하던 놈은 신인균이 밖에 없어요.
KAI뿐 아니라 자랑스런 우리 K방산무기에 종사하시는 모든 연구진과 관계자 여러분들 노고에 너무너무 고맙고 마음속 깊이 감사드립니다.
늘 건강하시고 좋은 일만 가득하시길 바래요. 🙏
인균이그래도
요즘은
미빨에서 약간돌아섬
박사님 과 조종사님 항상 존경하는 마음뿐입니다 부디 대한민국을 계속 지켜주시길...
머리 좋은 우리 연구진들 존경하고 감사합니다~^^
좋아요
KAI에서는 공식적으로 FA-50 블록 10, 20라는 용어를 사용하지 않는군요. 몰랐습니다. 외신에서 하도 잘 쓰고 있어서 아무 생각 없이 사용하고 있었네요. ㅎㅎ
FA-50의 개발 목적에 맞는 적절한 업그레이드와 가격 상승 요소를 최대한 억제하는 것이 중요하다는 생각이 다시 한번 들었습니다. 담당자님 말씀대로 도입국의 요구에 맞춰주는 것이 가장 좋은 방법일 것 같네요.
FA-50을 폴란드에 수출한 사건을 계기로 대한민국 항공우주산업에 큰 변화가 생길 것 같다는 담당자님의 말씀에 개인적으로 많은 공감이 되었습니다. 그려지는 그림들이 많네요. ^^ 일부러 시간 내어 좋은 정보 주셔서 감사합니다!
애국자 이십니다 짝짝짝
대대손손 복많이 받으세요 감사합니다 꾸벅꾸벅
이런 영상 너무 좋습니다.
많이 올려주세요.
두 분 정말 멋지십니다.
세월이 빠르네요. 사천에 있는 삼성항공에서 F16 조립생산이 엇그제같은데 정확히 30년전입니다. 대단한 성과입니다.
KF-21은 국민의 큰 자부심이죠. 엔지니어 분들께 감사드립니다.
관계자 여러분들의 노고에 감사드리며 화이팅~ ^^
저는 개인적으로 FA-50 이 미해군의 A-4 의 활약을 했으면 합니다
EW와 디지털RWR 개량도 해주세요…안그래도 자체방어체계가 체급상 떨어지는 편인데 생존성을 높이기 위해서 필요하다 생각합니다
@아리 Come Me 4 [S]X.X 별론데…겨우 이정도로 광고가 되겠니
자랑스러운 대한민국 전투기
현직 계신분들의 표정에서
여유와 자신감이 느껴지네요!
자랑스럽고 감사합니다
그리고 화이팅입니다 😆
3:57 타케팅 포드가 없어도 정밀무장이 가능하긴 하지만 어디까지나 안움직는 목표일때만 가능한거잖아요
뭐 각 기종별로 롤이 달라서 그럴수도 있지만 움직이는 목표를 타격할때는 FA-50은 쓸수가 없으니
아무래도 제약이 없다고 할수는 없죠
짱짱짱.!!!
공장크기 늘려서 많이 생산해주세요. AI기술도 개발해서 무인전투기가 알아서 비행하고 전투하고 돌아오는 것도 만들어주세요
@풍경소리 기술을 폴란드에 이전하면 폴란드에 추가로 팔 기회가 없어지는 거 아닌가요? 폴란드에서 만들어 다른 회사에 수출할 수도 있고… 한국에서 완제품만 만들어서 수출 하지 않고 기술이전 하는 이유가 궁금해요
너무 뿌듯하고 자랑스럽습니다. KAI의 모든 엔지니어 및 관계자분들 항상 건강 챙기시고 화이팅하세요~
전문가들의 이야기 잘 들었습니다.
국산전투기의 힘.! 고생하신 만큼 자랑스럽습니다.
우리가 뭐가 있읍니까 단지 주체의식 강하고 머리좋은 사람들
뿐이지요
서로 서로 힘 내시고 고맙게 여기고 하며 살아갑니다
건승하세요~~
KAI화이팅 ♡♡♡
대한민국 만세 만만세
이분들 왜이리 멋쩌보임?? ㅋ
KAI 화이팅 !
KAI 직원들이 진정한 애국자!!!
진짜 조종사 배변 탈 날까봐 음식도 제대로 못 먹는 고충은 생각조차 못 했네요.
fa-50이 없다면 최소 작전중인 16 복좌기로 훈련후 35로 가야하는대 16의 경우 작전뛰기도 바뿐대 거기서 빼와서 훈련하면 그 공백은???그런대 50을 도입하면 복좌기라 일부는 훈련용으로 사용하고 일부는 16이나 35를 쓰지 않아도 되는 저강도 작전에 투입하는거죠....실제로 16의 1시간 운영비로 50은 2대는 운영가능하니 더 많은 지역을 커버 가능해지고....
국산 타겟팅 포드를 개발하되, 적의 가짜 무기(더미)를 잘 구별할 수 있는 장점을 가져서 도입할 수 있길 바랍니다.
F16은 페이스리프트를 많이 했다는거죠.
도색은 미국용 검회색이 FA50 도색에서는 제일 폼이 남~. 되게~ 고급스러워 보임.
애초에 전투기에 있어 점점 더 소프트웨어 비중이 높아져 가고 있고 소프트웨어 업그레이드의 특성상 긴 시간간격을 두고 큼지막한 업글이 이뤄지기 보다는 비교적 자주 조금씩 업글이 이뤄지는 경향이 더 높은걸 감안하면 앞으로 전투기 개량에 있어서도 블록이라는 개념을 적용하긴 적합하지 않을듯 합니다. 더군다나 외산 전투기를 주로 쓰던 시절에는 어차피 자주 업글하기도 쉽지 않아서 그랬던 측면도 있지만 국산 비중이 올라가면 갈수록 자주 마이너 업그레이드를 해주는게 가능해질테고 그게 더 맞다고 봅니다. 그리고 그래야 우리군이 보유한 오리지널 버전의 기체가 세계 추세나 수출형에 비해 성능이 쳐지는 것도 막을 수 있을테고 업글을 위해 한번에 큰 지출을 몰아서 해야 하는 경우도 좀 피할 수 있겠죠.
아니죠 결국 큰 업글은 하드웨어임 추가 장비나 무장 기존 시스템 업그레이드 보면 결국 하드웨어임 소프트웨어는 이들을 잘 작동 시키는 그런 시스템이고요...
방산이나 특정 분야는 그렇게 잦은 업뎃 안합니다. 일반 핸폰이나 기타 IT기기 생각하면 안됩니다. 문제 있을때 수정은 하겠죠
➡️ 한국의 군수산업.기술발전 응원 합니
다 이제 한국도 미국처럼 첨단무기 개발.
생산 핵심기술.국산화에 총력을 기울일때 입니다
이런 프로그램 많이 만들어 주셨으면 합니다. 지금 유투브 보면, 뇌피셜로 어그로 끌다가 아니면 말고식 .. 낚시 영상이 엄청납니다. 이런 허황된 내용의 채널을 외국에서 받아서 기사 쓴다는 예기도 들리고 하니.. 작태의 사건들이 국익이 아무런 도움이 되지 않을 것입니다. 올바른 정보를 국민들에게 알리고, 어떤것은 국익을 위해 참아주십사 양해를 구하는 영상 많이 부탁합니다.
비싸도 팔리는 이유가 바로 그 것 때문 이었군요.
FA50도 단좌형 개발을 진행하고 있다고 하는데, 어디까지 되었는지요?
앞으로 수출을 많이 한다면, 분해하지 않고 배로 운반할수 있게 선박자체를 개조를 해도 되겠네요. 벌크선 내부 공간이 크니 그 공간에 선반을 만들어서,,, 그러면, 전투기, 포, 탱크들을 그 선반에 올려 놓고 운반을 하면 되겠네?
기다림에 비해 내용이 짧아 아쉽군요.
고생하신 KAI관계자분들께 감사드립니다.
lah , 마린온에대한 홍보가 너무 없습니다.
논란도 많은데 이런부분은 좀더 미래형 전략들을 좀더 적극적으로 홍보를 하는 것이 좋을것 같습니다.
크크크 하하하하하 웃긴다
보안상 말 못하는게 많은게 느껴집니다.. 아쉽지만 정책상 어쩔수 없겠죠??? 이런 영상 많이 만들어주세요 ㅎㅎ
얼마나 입이 근질 거리실까? ㅎ 항상 응원합니다
콕핏 앞유리 프레임 없앨 순 없나?
폴란드에 초도물량12기 납품 에어페리로 한번에 가는건 아니죠? 조종사님들 열두분 있어야하니 ㅎㅎ 한번에 가면 멋지긴 하겠네요.
FA-50 원격조종이 되면 공중급유기만 따라가면 배송 쉬울듯
정치적 이유로 아르헨티나 수출이 좌절된 사출좌석 개발은 하고 있는지 궁금합니다. 그저 손 놓고 있는건 아니겠지요?
FA 50을 F16XL 처럼 FA 50XL 델타익으로 만들면 공대지로 무장도 많이 늘어나고 연료도 많이 실을 수 있을 것으로 판단되고
인도 테자스의 경쟁 기종으로도 손색이 없을 것으로 생각 되는데 전문가 입장에서는 견해가 어떠신지?
👍
항속거리 늘리기위해 등각형컨포멀탱크를 왜 생각하지않을까?
공중급유장치를 수납형이 아닌 노출고정형으로 했나?
Fa50 기체가 약간 더 커졌으면 하는 바램이 있는데 가능 하긴 한가요?
블록20에 미국산 레이더 들어가는데 체계통합 성공적으로 기한안에 양산되길!!
개발자들 건강과 행운을 바람!!
F16도 가성비 전투기로 알고 있는데...FA50이 AESA레이다를 달고 더 좋은 가성비로 그 자리를 차지할수는 없는건가요.
모든 기술은 만들어보고 실패도해보고 해야 느는것이죠 그동안 돈이 없어 못하다가 경제가 좀 늘어나니
국방사업도 늘어나는것인데 지금 작년부터 지속되는 무역적자와 경기침체를 못버티면 이런 사업들이
후퇴하겠죠 중요한건 경제인데 허물잡기로 권력이나 노리는 정치권을 보면 한숨이 나옴니다
급유 프로브 안달거임? 필수인데
레이더는 무기 통합 때문이라도 미국꺼 써줘야겠죠...
fa-50 네이비는 개발 없나? 쌍발 fa-50에 연료통좀 늘리고 기체도 키우면 좋을 듯 싶은데.
카이 헬기 부분은 아직 ×
FA-50 넘 멋져!!
21보다...ㅋ
엔지니어들 많이 아껴주세요
Kai 주식있나요?
아..레이다는 확정된게 아니였군요....아...화나네....