Z tego co rozumiem mamy kilkuletnie braki a ten śmigłowiec jest dobry/bardzo dobry ale też kosztowny w utrzymaniu? w sumie technologia z reguły idzie w parze z ceną więc jak dla mnie dobrze że kupujemy. Będzie to zakup na lata więc lepiej kupić coś lepszego droższego ale i sprawdzonego.
Za 22 szt AW101 można kupić ok 38 Chinooków. Ktoś upadł z dywanu na główkę.. Z Leonardo jest taki problem, że mają fabrykę w PL i co by nie robili w swojej fabryce to będą to podciągać pod offset.
O tym ze MON powinien kupic "po taniosci" Chinooki od USA pisze z uporem maniaka od dekady . Dobre ,sprawdzone w warunkach bojowych maszyny . Woły robocze . No ale widac sa za tanie i nikt w USA nie da wziatki pod stolem za zakup czy wypozyczenie tych maszyn............
@@adalbert6121 Oni traktują kraj jak dojną republikę bananową. Na defiladach AW101 będzie sie ładnie prezentował. Emerytom wmówi się, że rząd kupuje najlepszy sprzęt bo dba o Polaków.
@@roadster241 czy ja wiem czy lepiej prezentował... dla "cywila" nie interesującemu się tym to będzie po prostu helikopter a w przypadku Chinooka było by - oo to ta latająca kiełbasa z Amerykańskich filmów xd
Z tego co mówią na innych kanałach to AW 101 jest drogi w utrzymaniu w porównaniu do innych maszyn. Dzięki za materiał. Przygotujesz kiedyś film o super stallion?
Kupowanie Merlinów dla wojsk lądowych to gruba pomyłka za którą będziemy długo i dużo płacić. Jeśli już nagle zachciało się MONowi unifikacji to powinni kupić AW101 w ramach programu Kondor, czyli na Mieczniki. Ale tego w planach nie ma bo tu akurat rzekomo ważniejsza jest _interoperacyjność_ (Merlin nie wyląduje na pokładach większości sojuszniczych okrętów) i prawie na pewno zostaną zakupione AW159 Wildcat. Dla wojsk lądowych ciężkim śmigłowcem powinien być CH-47, ponieważ jest tańszy w zakupie, tańszy w eksploatacji, ma większą przestrzeń ładunkową i znacznie (około 3-krotnie) większy udźwig. Ostatnia sprawa, w filmie jest jeden poważny błąd - włoski zakład w Świdniku traktowany jest błędnie jako część polskiego przemysłu. Jest to fabryka w 100% włoska, a żadne przeniesienie produkcji do tej fabryki nic polskiemu przemysłowi nie da - PGZ, WB ani żadna inna polska firma nie uzyska żadnych nowych zdolności.
@@PanProper Do ZOP Merlin też się nadaje, choćby Brytyjczycy wykorzystują go również w tej roli. Poza tym Wildcat to kolejny typ, a powinniśmy unifikować flotę naszych śmigłowców.
Podaj źródło tej tańszej eksploatacji CH-47 jak już same jego silniki to jest ok 7000 kW a AW101 "tylko" ok. 4500 kW a jeszcze może latać tylko na dwóch czyli ok. 3000 kW. Który będzie palił więcej paliwa?
@@Siapiej Co z tego że może latać tylko na dwóch skoro normalnie (bez awarii jednego z silników) lata się na trzech? A jeśli chodzi o źródła to są dane z Wielkiej Brytanii której armia swego czasu używała obu typów jako śmigłowców transportowych i wyszło że godzina użytkowania AW101 kosztowała około 34000 funtów a CH-47 około 24000. Przy czym w to wlicza się w zasadzie wszystko - od paliwa, przez naprawy po koszty szkolenia czy wynagrodzenia dla załóg.
Według branżowej strony AW149, Ah64 i AW101 mają posiadać kompatybilne bebechy przez co kupno części ma się rozkładać na trzy zakupy. Idąc dalej czy kupujący ma prawo wybrania konfiguracji śmigłowca i przez co AW101 dla wojsk lądowych będzie pozbawiony trzeciego silnika, bo ten przede wszystkim służy głównie jako zastępczy w razie awarii nad akwenem morskim i tu jest główny sens jego istnienia.
AW101 w wersji dla wojsk lądowych będzie miał 3 silniki, nie wiem skąd teza że 3 jest jakimś zapasem :)
Год назад
Pamiętam jak komentowałem offset pry zakupy 4x, Internet śmiał się z "podsufitki" ale qlu sprawy to - "równowaga to podstawa" chodziło o technologię, wyważania, "synchronizacji" całej konstrukcji... Gdyby nie było korzyści, to dwudziestu kilku - raczej nie bralibyśmy.
W nastepnym odcinku czy mozesz porownac AW 101 z (Carakanami) wspieranymi przez poprzednia wladze PO z glownym macherem od interesow Kierwinskim . Pozdrowienia z Kanady.
Przydałby się też materiał, dlaczego od ośmiu lat rządów umiłowanej przez Ciebie partii PiS nie zrobiono nic w sprawie programu Orka (chociaż ówczesny minister obiecywano "na dniach"), myśliwców przewagi powietrznej (kupiono klasyczne szkoleniowce), BWP, tankowców powitrznych, itp. itd. Wszystkie te spektakularne (acz nadal niewystarczające) zakupy robione są w roku wyborczym, chociaż Rosja prowadzi wojnę z Ukrainą od 2014. To co teraz kupujemy w ramach budżetu kampanijnego dostaniemy za 10 lat - a moglibyśmy domykać już pewne programy - przypadek, sabotaż?
Jankesi i Brytole potrzebują przerzucać opancerzone samochody i haubice M777 na odległości kilkuset kilometrów gdzieś w dziczy w trzecim świecie. My potrzebujemy dowozić/ewakuować ludzi i zaopatrzenie w pobliżu linii frontu, potencjalnie w terenie zurbanizowanym. Chinook to duże toporne bydle musi latać wyżej bardziej się narażając, trudniej znaleźć lądowisko, więc AW101 podleci znacznie bliżej obszaru działań. AW101 to maszyna znacznie nowocześniejsza i łatwiejsza w pilotażu, z możliwością integrowania nowoczesnego uzbrojenia i wyposażenia dodatkowego, a trzeci silnik zwiększa szanse przetrwania ostrzału. Unifikacja floty od jednego producenta z tą samą awioniką, oznacza że serwisanci i piloci będą wymienni, bezproblemowe remonty generalne i modernizacje w krajowych zakładach, oraz łatwą integrację tego samego uzbrojenia i wyposażenia specjalnego.
Augusty mają chyba zastąpić Mi-14 (które są już leciwe i wielokrotnie modernizowane). Te najbardziej kojarzone to chyba w 44BLotM z Darłowa. [Edit] Czy chodziło o MSPR SAR? (Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa w strukturze SAR)
A teraz smaczek: polska będzie musiała zamówić drugi typ śmigłowców, mniejszy od AW, a to dlatego, że większość okrętów sojuszniczych jest nieprzystosowana do bazowania tak wielkich śmigłowców. Taka informacja była przekazywana na kanale Jarosława Wolskiego. Czyli w Polsce po staremu.
Taka była wcześniej polityka w kwestii obronności gdzie budżet MON służył zazwyczaj do łatania dziury budżetowej a samo WP było sukcesywnie redukowane. Dodatkowo po rozpadzie ZSRR był trend rozbrajania się bo panowało przekonanie że wraz z rozpadem ZSRR zagrożenie jakie on stwarzał znikło.
@@stary6666 Historia pokazuje że wojny były wciąż, więc uwierzenie w to iż ktoś założył iż już ich nie będzie jest nie tyle naiwnością, co pachnie na kilometr celowym działaniem. Pytanie więc jest takie - komu zależało na rozbrojeniu Polski ?
@@Monika-ft5bw Po części tak jest jak piszesz że na zachodzie europy tak jak i zwłaszcza na wschodzie zależało żebyśmy nie byli silni i żebyśmy się nie "stawiali" oraz nie upominali o swoje, dlatego rękami naszych polityków np Rosja czy Niemcy realizowała swoje cele. Oczywiście jest druga kwestia, ogólna odwilż po rozpadzie ZSRR panowała w całej Europie czego skutki widać i dzisiaj gdzie takie Niemcy nie sa w stanie wystawić batalionu zmechanizowanego w ramach jednostek szybkiego reagowania NATO.
Zamówienia śmigłowców dla polskiej armii to mistrzostwo świata w wykonaniu polskiego rządu. Jakie i czyje oczekiwania spełniają AW149 ? Myślę, że tylko i wyłącznie polskich polityków…. :-(
Wielka Brytania przekazała wszystkie AW-109 z sił lądowych do marynarki. w siłach lądowych mają CH-47 Chinook. Chodzi o to, że CH-47 ma większy udźwig, a do tego dużo niższe koszty zakupu i eksploatacji. Jednym słowem zakup AW-101 dla sił lądowych to delikatnie mówiąc, rozrzutność.
2szyscy że drogie w zakupie i eksploatacji 'że chinoki tańsze. A kto w Europie serwisuje te amerykańskie cuda ' bo jak za każdym razem trzeba je wies statkami do u.s. to będzie tanio .serwis w Polsce zawsze taniej i bliżej. Produkcja u nas 'liście mają robotę a państwo podatki .wiec jak ekonomiści dobrze policzycie to u nas wyjdzie taniej
Ten śmigłowiec jest droższy w eksploatacji niż CH-47 Chinook. A dużo mniej może zabrać. Aw101 jest też za duży żeby lądować na statkach. Lepiej było kupić seahawk i blackhawki tylko nie te wydmuszki z mielca
@@arturmichalak3236 To jest gruba ironia czy szydera? Bo sam nie wiem:) W każdym razie, jakby ktoś serio nie wiedział, ASW to po polsku ZOP, czyli Zwalczanie Okrętów Podwodnych.
@@Siapiej Ok. To zapytaj w Leonardo czy z tego powodu przeniosą produkcję do polski. Wtedy uzyskamy odpowiedz, ale dopiero kiedy przeniosą to może coś zyskamy.
Pytanie tylko czy dla nas ta najwyższa półka nie okaże się problemem ? zakupimy sztuki AW i potem będzie strach tego używać + koszta związane z posiadaniem i eksploatacją tych jednostek nie będzie skazany na gnicie w bazie.. Polska zakupy to może robić szalone ale potem wszystko może sie rozpaść.. A tak byłe jak i obecne (obecne iw sumie też byłe) władze potrafią działać raczej tylko na "-"
To nie jest optymalny śmigłowiec dla nas. Oczywiście wypasiona maszyna. Ale fakt, że nie mieści się na szwedzkich i duńskich okrętach trochę jest problemem. Na miecznikach ma się podobno mieścić, więc tak fatalnie nie jest. Nie ma szans, aby to się ekonomicznie spinało.
czytałem wiele opinii, że są brdzo drogie w eksploatacji i nie do końca praktyczne. Nie mieszczą się w hangarach i na pokładach naszych fregat. Nie może do nich wjachać humvee. Np Brytyjczycy posiadający ich pewną ilość w wojskach lądowych , przekazali je do marynarki i zrezygnowali z nich na rzecz o wiele praktyczniejszych chinooków. Przy tak jednostkowym zakupie (kilka sztuk) nie mamy co marzyć o jakichkolwiek opustach na ich cenie.
Te śmigłowce wykorzystuje armia brytyjska, włoska a także Kanada i tam bardzo dobrze się sprawdzają. Ten śmigłowiec w ostatnich latach przeszedł dużą modernizację.
@@koen6812 nie wiedziałem, że "Pułaski" i "Kościuszko" zatonęły. A może ktoś je ukradł i sprzedał na złom? Bo o ile mi wiadomo, są to dwie fregaty rakietowe typu Perry
Dla mnie zakup tych 22 AW101 dlawojsk ladowych to jest osobista tragedia ;) ... ja tylko chce wiedziec kto podjol tak glupia decyzje ! , AW 101 jest za drogi w uzytkowaniu , to jest 3 silnikowy smiglowiec typowo morski doslownie nastepca SH-3 ja jeszcze jestem wstanie zrozumiec zakup dla MW jako samolot ZOP i SAR szczegulnie w tej drogiej roli jest bardzo przydatny , promy od czasu do czasu tona na baltyku Heweliusz i Estonia sa tego najlepszym przykladem i duza maszyna jaka jest AW101 do SAR jest jak znalazl ... ale wojska ladowe -_- AW101 przegrywa w prawie kazdej kategori cena zakupu AW101 55MLN$ CH-47F 60MLN$ (gole) , ale cena za godz lotu AW101 48k$ , CH-47F 26k$ ... a pojemnosc AW101 26-38 pasarzerow , CH-47F 30-55 pasazerow ... moim zdaniem trzeba zrobic petycje i oprotestowac ten zakup = uniewaznic lub zmniejszyc np 6 AW101 do MW , i 16 CH-47F do wojsk ladowych to by bylo sensowniejsze .
Ale widać jak Targowica i Moskale próbują nas skłucać ale zło nie wygra 👍🇵🇱🇺🇦👍Ale widać jak Targowica i Moskale próbują nas skłucać ale zło nie wygra 👍🇵🇱👍
Szkoda ze aw 101 taki drogi ale jak bedziemy miec baze servisowa w lodzi i produkcje w swidniku to moze okazac sie z czasem tani. To taki jedyny mankament tej maszyny!!! Natomiast chinook i blackhawk to takie pudelka zapalek z lat 60 tych!!!
XD Co by nam dała produkcja w Świdniku, przecież to nie jest polska fabryka? Kretynizm o tym że "Chinook to śmigło z lat 60tych" już pominę, bo ciężko to komentować. Polecam za to sprawdzić kiedy powstał czołg Abrams, możesz się zdziwić:)
@@olekzajac5948 MON moze chce wykupic czesc udzialow Augusta Westland!!! Kretynizmem jest porownywanie abramsa fep do sepv3 I do chinooka ktory jak leci z dwoma trojlopatowymi wirnikami to sie nie mozna doczekac na niego I nie potrzebne zadne radary!!! Smiglowiec stworzony dla panstw o aspiracjach globalnych na ogromne przestrzenie lub do dzialan da daaaalekim zapleczu!!! Niemcy w razie .w. beda przechowywac jak ukraincy swoje transportowce u nas!!! Jesli polska chce miec takie smiglowce to gora 5 I ch king stalion cichsze nowa tech. bo za 10 15 lat Chinook bedzie wygladal jak niemiecki ceppelin !!!
Powinien Pan dodać AW101 śmigłowce morskie bazowania lądowego bo to jednak różnica w stosunku do pokładowych chociażby tylko przez dłuższą drogę która będą miały do przebycia. Jeszcze pominął Pan AW159 na bank 😇 będą to śmigła bazowania okrętowego. Tak swoją drogą nie zdziwię się jak AW101 to będzie następcą śmigieł VIP.😂😂😂
@@wojtsta7265 Nie bo większość okrętów NATO (operujących na Bałtyku prawie 90%) nie będzie mogła w razie czego jego przyjąć na pokładzie a to by było bez sensu chociaż nasz MON 😂😂😂
@@DarekKulczyna Chcesz mieć więcej możliwości to budujesz większe hangary. Nie na odwrót ten typ śmigłowca jest już 30 lat w użyciu i jest najlepszym śmigłowcem do zadań morskich i spoko wyląduje w razie potrzeby na większości NATOwskich okrętów z lądowiskiem.
@@animus2968 Skro śmigłowiec zabiera Cie na miejsce desantu to nie wrócisz na miejsce z którego wyleciał na nogach a do tego w oporządzeniu nie wspominając o braku logistyki czy wsparcia ogniowego...
Oczywiście, ale AW101 ma tylko zapewnić transport a osłona to inna para kaloszy. Tylko, że oznacza to, że to wsparcie z powietrza trzeba mieć/kupić i to jest otwarte pytanie, będzie miał kto dostarczyć ale czy będzie miał kto wspierać? To już pytanie do decyzyjnych, a chyba wiemy, że słowa praktyków raczej są traktowane jako niepotrzebne wtrącanie się:)
Po co nam śmigłowiec dla wojsk lądowych z trzema silnikami. Dla marynarki to rozumiem że take śmigło ma sens ale dla wojsk lądowych??Marnotrawienie kasy.....
Świdnik to NIE JEST POLSKI PRZEMYSŁ!!!!!!!!!!! Świdnik to BYŁY POLSKI PRZEMYSŁ który sprzedano Włochom. Na tym zakupie polski przemysł nic nie zyska. To włoska firma, która ma swoją fabrykę w Polsce i zatrudnia Polaków. Proszę nie opowiadać Polakom bajeczek.
Zyska - serwis ma być w zakładach WZL-1 w Łodzi. A poza tym to pełna racja, Świdnik to nie jest część polskiego przemysłu. Polskie są tam związki zawodowe i lobbyści:)
Z cały szacunkiem... Jestemem ex szturmanem kawalezysta powietrznym I weteran... Wie co Pan bylem w wielu smiglach ale jest najlepszy I to z wielu powodow... Najlepsze smiglo to MI24
@@jacekjenot4609 Od wojny w Ukrainie wszyszczy są specjaliści... Mnie bawią te opinie... Osobiście wolę Mi24 który będzie załadowany amunicja i przewiózł Nas i zabrał z powrotem niż co kolwiek innego
@@jackmate79 Kiedy przeczytałem twój pierwszy wpis to odniosłem wrażenie, że swoją naukę zakończyłeś na bardzo wczesnym etapie więc pewnie nawet nie ma co zabierać.
Każdy ma swoją opinię, tylko, że my nie mamy w pełni sprawnych Mi-24, już nie mówię o uzbrojeniu którego od 10 lat nie ma i nie będzie. Stąd Apache i reszta
Lubię latać Apaczem, ale do tych AW nie mam zaufania.
Apaczem lata się świetnie.
W komputerze.
Dziękuję za film!
Będę pracował w PZL Świdnik!
no juz pracuje😀
i byliśmy go oglądać mega robi wrażenie!
teraz codziennie widze jak sa budowane 😁
Dobra robota Zdrowka
No to komentujący też Cie pozdrawia, nie było tak żle, i trzymaj sie!!! ;)
Dziękujemy.
Z tego co rozumiem mamy kilkuletnie braki a ten śmigłowiec jest dobry/bardzo dobry ale też kosztowny w utrzymaniu? w sumie technologia z reguły idzie w parze z ceną więc jak dla mnie dobrze że kupujemy. Będzie to zakup na lata więc lepiej kupić coś lepszego droższego ale i sprawdzonego.
Za 22 szt AW101 można kupić ok 38 Chinooków. Ktoś upadł z dywanu na główkę.. Z Leonardo jest taki problem, że mają fabrykę w PL i co by nie robili w swojej fabryce to będą to podciągać pod offset.
O tym ze MON powinien kupic "po taniosci" Chinooki od USA pisze z uporem maniaka od dekady . Dobre ,sprawdzone w warunkach bojowych maszyny . Woły robocze . No ale widac sa za tanie i nikt w USA nie da wziatki pod stolem za zakup czy wypozyczenie tych maszyn............
@@adalbert6121 Oni traktują kraj jak dojną republikę bananową. Na defiladach AW101 będzie sie ładnie prezentował. Emerytom wmówi się, że rząd kupuje najlepszy sprzęt bo dba o Polaków.
@@roadster241 czy ja wiem czy lepiej prezentował... dla "cywila" nie interesującemu się tym to będzie po prostu helikopter a w przypadku Chinooka było by - oo to ta latająca kiełbasa z Amerykańskich filmów xd
@@adalbert6121Rzeczywiście, Chinooki prawie za darmo 😅 Leonardo ma fabrykę w Polsce i daje pracę więc to zadecydowało.
Będą kupowane Chinooki - 20 sztuk
Rzetelny materiał. Duży Plus.
za co kupowanie dla VIPU !
Z tego co mówią na innych kanałach to AW 101 jest drogi w utrzymaniu w porównaniu do innych maszyn.
Dzięki za materiał.
Przygotujesz kiedyś film o super stallion?
Droższy od Chinooka.
Thanks!
Kupowanie Merlinów dla wojsk lądowych to gruba pomyłka za którą będziemy długo i dużo płacić. Jeśli już nagle zachciało się MONowi unifikacji to powinni kupić AW101 w ramach programu Kondor, czyli na Mieczniki. Ale tego w planach nie ma bo tu akurat rzekomo ważniejsza jest _interoperacyjność_ (Merlin nie wyląduje na pokładach większości sojuszniczych okrętów) i prawie na pewno zostaną zakupione AW159 Wildcat.
Dla wojsk lądowych ciężkim śmigłowcem powinien być CH-47, ponieważ jest tańszy w zakupie, tańszy w eksploatacji, ma większą przestrzeń ładunkową i znacznie (około 3-krotnie) większy udźwig.
Ostatnia sprawa, w filmie jest jeden poważny błąd - włoski zakład w Świdniku traktowany jest błędnie jako część polskiego przemysłu. Jest to fabryka w 100% włoska, a żadne przeniesienie produkcji do tej fabryki nic polskiemu przemysłowi nie da - PGZ, WB ani żadna inna polska firma nie uzyska żadnych nowych zdolności.
Te śmigłowce są idealne dla ratownictwa morskiego. Do poszukiwań i niszczenia okrętów podwodnych to AW-159. Ale dla wojska lądowych to Ch-47.
@@PanProper Do ZOP Merlin też się nadaje, choćby Brytyjczycy wykorzystują go również w tej roli.
Poza tym Wildcat to kolejny typ, a powinniśmy unifikować flotę naszych śmigłowców.
Aero Vodochody to też nie jest już czeska firma a jednak Czesi nadal ją wspierają.
Podaj źródło tej tańszej eksploatacji CH-47 jak już same jego silniki to jest ok 7000 kW a AW101 "tylko" ok. 4500 kW a jeszcze może latać tylko na dwóch czyli ok. 3000 kW. Który będzie palił więcej paliwa?
@@Siapiej Co z tego że może latać tylko na dwóch skoro normalnie (bez awarii jednego z silników) lata się na trzech?
A jeśli chodzi o źródła to są dane z Wielkiej Brytanii której armia swego czasu używała obu typów jako śmigłowców transportowych i wyszło że godzina użytkowania AW101 kosztowała około 34000 funtów a CH-47 około 24000. Przy czym w to wlicza się w zasadzie wszystko - od paliwa, przez naprawy po koszty szkolenia czy wynagrodzenia dla załóg.
Prośba o materiał o prototypach YF-23 ciekawostki o zastosowanych rozwiązaniach jak dajniki ciśnienia itd.
Według branżowej strony AW149, Ah64 i AW101 mają posiadać kompatybilne bebechy przez co kupno części ma się rozkładać na trzy zakupy. Idąc dalej czy kupujący ma prawo wybrania konfiguracji śmigłowca i przez co AW101 dla wojsk lądowych będzie pozbawiony trzeciego silnika, bo ten przede wszystkim służy głównie jako zastępczy w razie awarii nad akwenem morskim i tu jest główny sens jego istnienia.
AW101 w wersji dla wojsk lądowych będzie miał 3 silniki, nie wiem skąd teza że 3 jest jakimś zapasem :)
Pamiętam jak komentowałem offset pry zakupy 4x, Internet śmiał się z "podsufitki" ale qlu sprawy to - "równowaga to podstawa" chodziło o technologię, wyważania, "synchronizacji" całej konstrukcji... Gdyby nie było korzyści, to dwudziestu kilku - raczej nie bralibyśmy.
Lepiej mieć nad sobą latający czołg niż ślimaka... Słowa ułana
W nastepnym odcinku czy mozesz porownac AW 101 z (Carakanami) wspieranymi przez poprzednia wladze PO z glownym macherem od interesow Kierwinskim . Pozdrowienia z Kanady.
Przydałby się też materiał, dlaczego od ośmiu lat rządów umiłowanej przez Ciebie partii PiS nie zrobiono nic w sprawie programu Orka (chociaż ówczesny minister obiecywano "na dniach"), myśliwców przewagi powietrznej (kupiono klasyczne szkoleniowce), BWP, tankowców powitrznych, itp. itd. Wszystkie te spektakularne (acz nadal niewystarczające) zakupy robione są w roku wyborczym, chociaż Rosja prowadzi wojnę z Ukrainą od 2014. To co teraz kupujemy w ramach budżetu kampanijnego dostaniemy za 10 lat - a moglibyśmy domykać już pewne programy - przypadek, sabotaż?
👍
Chciałbym uzupełnić że na AW 1010 mamy OFFSET wartości około 400 mln zł
Jankesi i Brytole potrzebują przerzucać opancerzone samochody i haubice M777 na odległości kilkuset kilometrów gdzieś w dziczy w trzecim świecie. My potrzebujemy dowozić/ewakuować ludzi i zaopatrzenie w pobliżu linii frontu, potencjalnie w terenie zurbanizowanym. Chinook to duże toporne bydle musi latać wyżej bardziej się narażając, trudniej znaleźć lądowisko, więc AW101 podleci znacznie bliżej obszaru działań. AW101 to maszyna znacznie nowocześniejsza i łatwiejsza w pilotażu, z możliwością integrowania nowoczesnego uzbrojenia i wyposażenia dodatkowego, a trzeci silnik zwiększa szanse przetrwania ostrzału. Unifikacja floty od jednego producenta z tą samą awioniką, oznacza że serwisanci i piloci będą wymienni, bezproblemowe remonty generalne i modernizacje w krajowych zakładach, oraz łatwą integrację tego samego uzbrojenia i wyposażenia specjalnego.
W ewentualnym konflikcie z Rosją miałyby strasznie ograniczone pole działania, więc po co coś co niedoleci.😂
Augusty mają chyba zastąpić Mi-14 (które są już leciwe i wielokrotnie modernizowane). Te najbardziej kojarzone to chyba w 44BLotM z Darłowa.
[Edit]
Czy chodziło o MSPR SAR? (Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa w strukturze SAR)
👍👊
A teraz smaczek: polska będzie musiała zamówić drugi typ śmigłowców, mniejszy od AW, a to dlatego, że większość okrętów sojuszniczych jest nieprzystosowana do bazowania tak wielkich śmigłowców. Taka informacja była przekazywana na kanale Jarosława Wolskiego. Czyli w Polsce po staremu.
nie syp piachu w tryby;)
Ale czego się czepiasz? Przecież unifikujemy flotę - kupujemy kolejne Merliny.
Dla Wojsk Lądowych, ale kupujemy, więc o co ci chodzi?🙃
Co to śmigłowiec AW-146 (2:20)?
Czemu w cywilizowanym kraju, można by rzec - w środku Europy, były tak haniebne zaniedbania w dziedzinie obronności kraju aż przez 30 lat ???!!!
Taka była wcześniej polityka w kwestii obronności gdzie budżet MON służył zazwyczaj do łatania dziury budżetowej a samo WP było sukcesywnie redukowane. Dodatkowo po rozpadzie ZSRR był trend rozbrajania się bo panowało przekonanie że wraz z rozpadem ZSRR zagrożenie jakie on stwarzał znikło.
@@stary6666 Historia pokazuje że wojny były wciąż, więc uwierzenie w to iż ktoś założył iż już ich nie będzie jest nie tyle naiwnością, co pachnie na kilometr celowym działaniem. Pytanie więc jest takie - komu zależało na rozbrojeniu Polski ?
@@Monika-ft5bw Po części tak jest jak piszesz że na zachodzie europy tak jak i zwłaszcza na wschodzie zależało żebyśmy nie byli silni i żebyśmy się nie "stawiali" oraz nie upominali o swoje, dlatego rękami naszych polityków np Rosja czy Niemcy realizowała swoje cele. Oczywiście jest druga kwestia, ogólna odwilż po rozpadzie ZSRR panowała w całej Europie czego skutki widać i dzisiaj gdzie takie Niemcy nie sa w stanie wystawić batalionu zmechanizowanego w ramach jednostek szybkiego reagowania NATO.
No dobrze, jak opóźnienie dostaw wpłynęło na jego końcowa cenę? O tym cisza?
Narazie tylko mówią jeszcze nie podpisali
Agusta nie Augusta.pozdr
Co by nie było, z wyglądu ma nieco wspólnego z SuperStallionem.
Zamówienia śmigłowców dla polskiej armii to mistrzostwo świata w wykonaniu polskiego rządu. Jakie i czyje oczekiwania spełniają AW149 ? Myślę, że tylko i wyłącznie polskich polityków…. :-(
Fajny film 👍
a czy norwegia czy finlandia przypadkiem nie zrezygnowała ze swoich aw101 dla sił lądowych?
@@inngvarjonsson5547 aha. . oki
Wielka Brytania przekazała wszystkie AW-109 z sił lądowych do marynarki. w siłach lądowych mają CH-47 Chinook. Chodzi o to, że CH-47 ma większy udźwig, a do tego dużo niższe koszty zakupu i eksploatacji. Jednym słowem zakup AW-101 dla sił lądowych to delikatnie mówiąc, rozrzutność.
@@plkia66 "rozrzutność" - nic nowego dla obecnej władzy... chyba tak na prawdę mamy gospodarkę na poziomie Niemiec skoro tyle kasy na wszystko jest xd
Dla kawalerii tyljo CH-47 Chinook lub CH-53 powinni kupić
Brawo Rząd 👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍👍👍
👍
2szyscy że drogie w zakupie i eksploatacji 'że chinoki tańsze. A kto w Europie serwisuje te amerykańskie cuda ' bo jak za każdym razem trzeba je wies statkami do u.s. to będzie tanio .serwis w Polsce zawsze taniej i bliżej. Produkcja u nas 'liście mają robotę a państwo podatki .wiec jak ekonomiści dobrze policzycie to u nas wyjdzie taniej
Ten śmigłowiec jest droższy w eksploatacji niż CH-47 Chinook. A dużo mniej może zabrać. Aw101 jest też za duży żeby lądować na statkach. Lepiej było kupić seahawk i blackhawki tylko nie te wydmuszki z mielca
Chinook więcej pali, bo ma o wiele mocniejsze silniki.
Gdzieś czytałem artykół o ch 47 i aw 101 I wynika z tego , że serwis i utrzymanie aw 101 jest trochę tańsze od ch 47
poszukam, dzięki za info
CSAR - Combat Search And Rescue 😉
A w wersji morskiej mistrzu asw też przetłumaczysz? Bo my nie kumate. Chiński mur widać z kosmosu, czy też nie.
@@arturmichalak3236 To jest gruba ironia czy szydera? Bo sam nie wiem:)
W każdym razie, jakby ktoś serio nie wiedział, ASW to po polsku ZOP, czyli Zwalczanie Okrętów Podwodnych.
Chinook jest lepszy pod każdym względem jako śmigłowiec transportowy.
Chinook ma dwa silniki, łącznie ok. 7000 kW, Merlin trzy silniki, łącznie ok. 4500 kW. Ciekawe który będzie potrzebował więcej paliwa?
02:15 * AW149
Ale Moskali boli że będziemy wrazie czego mieli czym walczyć 😂👍🇵🇱👍
Moskale rękami Macierewicza zablokowało Caracale
Caracali co nie latają a jak latają to raczej z katastrofą patrz Ukraina super puma odmiana caracala🤣
Czy to oznacza, że trzeci silnik to jest redundant a lata się standardowo na dwóch ?
AW 149 ,a nie AW 146 (chyba).
Nie chyba tylko napewno 🙂
Jak konkretnie możemy coś zyskać skoro PZL Świdnik należy do Leonardo a te śmigłowce nie są produkowane w Polsce.
Ale fabryka Leonardo jest w Polsce i zatrudnia ludzi.
@@Siapiej Ok. To zapytaj w Leonardo czy z tego powodu przeniosą produkcję do polski. Wtedy uzyskamy odpowiedz, ale dopiero kiedy przeniosą to może coś zyskamy.
Nie zdziwie się jak MON dokupi tez AW109 do zastąpienia naszych Mi-2
Pytanie tylko czy dla nas ta najwyższa półka nie okaże się problemem ? zakupimy sztuki AW i potem będzie strach tego używać + koszta związane z posiadaniem i eksploatacją tych jednostek nie będzie skazany na gnicie w bazie.. Polska zakupy to może robić szalone ale potem wszystko może sie rozpaść.. A tak byłe jak i obecne (obecne iw sumie też byłe) władze potrafią działać raczej tylko na "-"
jak słucham ile czego kupujemy to zaczynam odnosić wrażenie że 2/3 nigdy tego z bazy nie wyjedzie bo nie będzie miał kto tym kierować/sterować XD
dobra robota
Chinooki byłyby sporo tańsze....
To nie jest optymalny śmigłowiec dla nas. Oczywiście wypasiona maszyna. Ale fakt, że nie mieści się na szwedzkich i duńskich okrętach trochę jest problemem. Na miecznikach ma się podobno mieścić, więc tak fatalnie nie jest.
Nie ma szans, aby to się ekonomicznie spinało.
Na miecznikach owszem, by się zmieścił w hangarach o ile mon kupił by wersję ze składaną belką ogonową. A takiej wersji nie kupiono
czytałem wiele opinii, że są brdzo drogie w eksploatacji i nie do końca praktyczne. Nie mieszczą się w hangarach i na pokładach naszych fregat. Nie może do nich wjachać humvee. Np Brytyjczycy posiadający ich pewną ilość w wojskach lądowych , przekazali je do marynarki i zrezygnowali z nich na rzecz o wiele praktyczniejszych chinooków. Przy tak jednostkowym zakupie (kilka sztuk) nie mamy co marzyć o jakichkolwiek opustach na ich cenie.
Bardzo dobry komentarz.
Nie mieszczą sie na pokładach naszych fregat dlatego że nie mamy fregat.
Te śmigłowce wykorzystuje armia brytyjska, włoska a także Kanada i tam bardzo dobrze się sprawdzają. Ten śmigłowiec w ostatnich latach przeszedł dużą modernizację.
@@wojciechwitkowski6759 Nie tylko. Norwegia zakupiła wersję SAR. Dania podobnie. Japończycy mają 14 sztuk do wykrywania min morskich.
@@koen6812 nie wiedziałem, że "Pułaski" i "Kościuszko" zatonęły. A może ktoś je ukradł i sprzedał na złom? Bo o ile mi wiadomo, są to dwie fregaty rakietowe typu Perry
Niczego się nie dowiedziałem.
Brawo Mariusz Błaszczak
👍🇵🇱🇵🇱🇵🇱👍👍👍
Pełna zgoda!👍
To Antek kupił😊
Przestań bredzić 😂😂😂😂😂😂
Dla mnie zakup tych 22 AW101 dlawojsk ladowych to jest osobista tragedia ;) ... ja tylko chce wiedziec kto podjol tak glupia decyzje ! , AW 101 jest za drogi w uzytkowaniu , to jest 3 silnikowy smiglowiec typowo morski doslownie nastepca SH-3 ja jeszcze jestem wstanie zrozumiec zakup dla MW jako samolot ZOP i SAR szczegulnie w tej drogiej roli jest bardzo przydatny , promy od czasu do czasu tona na baltyku Heweliusz i Estonia sa tego najlepszym przykladem i duza maszyna jaka jest AW101 do SAR jest jak znalazl ... ale wojska ladowe -_- AW101 przegrywa w prawie kazdej kategori cena zakupu AW101 55MLN$ CH-47F 60MLN$ (gole) , ale cena za godz lotu AW101 48k$ , CH-47F 26k$ ... a pojemnosc
AW101 26-38 pasarzerow , CH-47F 30-55 pasazerow ... moim zdaniem trzeba zrobic petycje i oprotestowac ten zakup = uniewaznic lub zmniejszyc np 6 AW101 do MW , i 16 CH-47F do wojsk ladowych to by bylo sensowniejsze .
PiS się skompromitował anulowaniem zamówienia z Airbus Helicopters. Teraz nie mogą zmienić zdania, muszą brnąc dalej.
W Leżnicy święto!zamiast bryczką mercedesy!
taka prawda
Malo tego kto to obsłuży?
Ale widać jak Targowica i Moskale próbują nas skłucać ale zło nie wygra 👍🇵🇱🇺🇦👍Ale widać jak Targowica i Moskale próbują nas skłucać ale zło nie wygra 👍🇵🇱👍
Śmigłowce... Aż dziw bierze, że Antoni jeszcze nie siedzi.
Przestań bredzić 😂😂😂😂😂😂
@@adamtoxic4180 oglądaj TVP, będziesz siać usmieszkami na cały świat
@@mariuszstadnik A ty dalej bredzisz 😂😂😂😂😂😂😂
O jak tu dużo zwolenników by nasi piloci latali na drzwiach od stodoły…..
Liczyłem że kupimy chinook-a :(
Może jeszcze kupimy 😊
Czy ja dobrze słyszę? Mówisz Augusta? Przecież to jest Agusta.
Szkoda ze aw 101 taki drogi ale jak bedziemy miec baze servisowa w lodzi i produkcje w swidniku to moze okazac sie z czasem tani. To taki jedyny mankament tej maszyny!!!
Natomiast chinook i blackhawk to takie pudelka zapalek z lat 60 tych!!!
XD
Co by nam dała produkcja w Świdniku, przecież to nie jest polska fabryka?
Kretynizm o tym że "Chinook to śmigło z lat 60tych" już pominę, bo ciężko to komentować. Polecam za to sprawdzić kiedy powstał czołg Abrams, możesz się zdziwić:)
@@olekzajac5948 MON moze chce wykupic czesc udzialow Augusta Westland!!!
Kretynizmem jest porownywanie abramsa fep do sepv3 I do chinooka ktory jak leci z dwoma trojlopatowymi wirnikami to sie nie mozna doczekac na niego I nie potrzebne zadne radary!!!
Smiglowiec stworzony dla panstw o aspiracjach globalnych na ogromne przestrzenie lub do dzialan da daaaalekim zapleczu!!!
Niemcy w razie .w. beda przechowywac jak ukraincy swoje transportowce u nas!!!
Jesli polska chce miec takie smiglowce to gora 5 I ch king stalion cichsze nowa tech. bo za 10 15 lat Chinook bedzie wygladal jak niemiecki ceppelin !!!
Wszyscy sa głupi i kupują i blach hawki i chinooki, ale ty wiesz lepiej ekspercie kanapowy.
@@roadster241 wszyscy tacy Jak Ty bo nawet ameryka juz nie kupuje
@@JaroslawGarbus-np6ym Czego nie kupuje opóźniona istoto?
Powinien Pan dodać AW101 śmigłowce morskie bazowania lądowego bo to jednak różnica w stosunku do pokładowych chociażby tylko przez dłuższą drogę która będą miały do przebycia. Jeszcze pominął Pan AW159 na bank 😇 będą to śmigła bazowania okrętowego. Tak swoją drogą nie zdziwię się jak AW101 to będzie następcą śmigieł VIP.😂😂😂
a aw101 nie ma też bazować na tych zamówionych fregatach?
@@wojtsta7265 Nie bo większość okrętów NATO (operujących na Bałtyku prawie 90%) nie będzie mogła w razie czego jego przyjąć na pokładzie a to by było bez sensu chociaż nasz MON 😂😂😂
ok
@@wojtsta7265Ma bazować na fregatach Miecznik
Homeopatyczna ilość tych fajnych, dużych maszyn dla PMW, i budżet marynarki zostanie zarżniety na amen
Aw149 a nie Aw146
Kupiliśmy śmigłowce marynarki wojennej, które nie będą mogły lądować na większości jednostek sojuszniczych lol 😂 🤣
To po co takie małe hangary robią? Po za tym to też brednie, bo wcale tak nie jest źle z lądowaniem problem jest tylko z hangarem.
@@KanTrocero no po co robią... Dla większości śmigłowców. Lol 😂 🤣
@@DarekKulczyna Chcesz mieć więcej możliwości to budujesz większe hangary. Nie na odwrót ten typ śmigłowca jest już 30 lat w użyciu i jest najlepszym śmigłowcem do zadań morskich i spoko wyląduje w razie potrzeby na większości NATOwskich okrętów z lądowiskiem.
@@KanTrocero wyląduje na okrętach może 5 krajów NATO
@@KanTrocero a z tym najlepszym to bym nie przesadzał jeśli chodzi o Leonardo In general...
Jak byś miał na sobie prawie 50kg i miał byś działać i mieć nad sobą mi24 a coś innego zmienił byś zdanie
Po co jak to do transportu
@@animus2968 Skro śmigłowiec zabiera Cie na miejsce desantu to nie wrócisz na miejsce z którego wyleciał na nogach a do tego w oporządzeniu nie wspominając o braku logistyki czy wsparcia ogniowego...
@@animus2968 Byłeś ulananem albo szturmanem i robiłeś to na serio a nie w teorii???
Oczywiście, ale AW101 ma tylko zapewnić transport a osłona to inna para kaloszy. Tylko, że oznacza to, że to wsparcie z powietrza trzeba mieć/kupić i to jest otwarte pytanie, będzie miał kto dostarczyć ale czy będzie miał kto wspierać? To już pytanie do decyzyjnych, a chyba wiemy, że słowa praktyków raczej są traktowane jako niepotrzebne wtrącanie się:)
"będzie współpracował z AW146" -boże święty co to za kanał profesjonalizm aż bije po uszach 🤣🤣🤣
AW101 przynajmniej latają, w przeciwieństwie do Caracali nielotów. 😂
XD
Caracale latają nie latają nh90
@@technikaimaszyny1038Caracale też nie latały do niedawna
Po co nam śmigłowiec dla wojsk lądowych z trzema silnikami. Dla marynarki to rozumiem że take śmigło ma sens ale dla wojsk lądowych??Marnotrawienie kasy.....
To już pytanie nie do nas, tylko do tych decydujących
Świdnik to NIE JEST POLSKI PRZEMYSŁ!!!!!!!!!!! Świdnik to BYŁY POLSKI PRZEMYSŁ który sprzedano Włochom. Na tym zakupie polski przemysł nic nie zyska. To włoska firma, która ma swoją fabrykę w Polsce i zatrudnia Polaków. Proszę nie opowiadać Polakom bajeczek.
Zyska - serwis ma być w zakładach WZL-1 w Łodzi.
A poza tym to pełna racja, Świdnik to nie jest część polskiego przemysłu. Polskie są tam związki zawodowe i lobbyści:)
Chinock jest lepszy i tańszy
Ktoś wziął dobrze za ten latający worek kosztów . Głupio wrócić Im do Caracal H225M
😂😂😂😂😂😂😂😂
Z cały szacunkiem... Jestemem ex szturmanem kawalezysta powietrznym I weteran... Wie co Pan bylem w wielu smiglach ale jest najlepszy I to z wielu powodow... Najlepsze smiglo to MI24
A po Polsku coś potrafisz napisać ?
@@jacekjenot4609 Od wojny w Ukrainie wszyszczy są specjaliści... Mnie bawią te opinie... Osobiście wolę Mi24 który będzie załadowany amunicja i przewiózł Nas i zabrał z powrotem niż co kolwiek innego
@@jacekjenot4609 Nie nie mogę ale jakiś PiSolog może zabierze mi wyksztalcenie
@@jackmate79 Kiedy przeczytałem twój pierwszy wpis to odniosłem wrażenie, że swoją naukę zakończyłeś na bardzo wczesnym etapie więc pewnie nawet nie ma co zabierać.
Każdy ma swoją opinię, tylko, że my nie mamy w pełni sprawnych Mi-24, już nie mówię o uzbrojeniu którego od 10 lat nie ma i nie będzie. Stąd Apache i reszta
DEFRAUDACJA KASY !
Idiotyczny zakup nie mieszczą się do standardowych hangarów morskich a standaryzacja wNATO to podstawa
Dziękujemy.