Не вопрос, всё бы сфоткал, но мой Минск не при мне сейчас. Если пруток болтается в пластиковом корпусе - тут уже или придется как-то хитрить и его восстановить, или искать б/у целый. Решать нужно по месту.
*Инста* , в планах там ещё движуху организовать :) instagram.com/dr_hoorst/ *Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом "Минск"* ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое) *Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями!* - ruclips.net/p/PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav *Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп...:)* - ruclips.net/p/PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv
На момент сборки, было такое опасение. В итоге - рычаг выжимается слегка тяжелее, чем обычно, но теперь сцепление, воообще никаких вопросов не вызывает.Всё ровно и чётко.
Гвоздик тебе в ухо. Из электрода на 3 мм сделай крючок и не насилуй Му-Му. + найди толстый ведомый диск и привари к нему пруток на 10 мм длиной 150-200 мм. И корзину не деформируешь, и протянешь обе гайки нормально. А это всё тут называется рукоблудием.
Дружище ,поставил диски фередо с железными усами ,ставить надо чисто фередо так как корзину тебе они съедят и хер коробка остановится при выжиме сцепления
Все молодцы парни хорошо засняли, НО зачем портить всю картину этими болтами 🙈 Ну давайте уже переходить от гаражных криворучек-покупайте инструмент, делайте приспособы, будьте професиональней ✌
На чем основывались при выборе новых дисков сцепления? (Отзывы в интернете, советы от друзей, личный опыт) И чем они лучше?) заранее благодарю за ответ)
Элементарно,была цель установить пробковые. Преимущество пробковых - большая площадь контакта с металлическим диском. Исходя из этого, думаю тут всё ясно, что чем больше площадь контакта - тем выше сцепление, следственно, шанс что будет буксовать - ниже. Ну и , естественно, ресурс у них повыше ( пробка, естественно, стирается, но основа металлическая, на их век хватит. Текстолитки - имеют свойства откалываться/трескаться - тут уж думаю понятно, что лучше). От как-то так:)
Полировал мелкий. Наждачкой , начиная от 150-ки, и до 1500/2000. Полировал долго, с матом, и не разгибающимися пальцами, от усталости:) Ухаживать, да впринципе не нужно. Главное чтоб масло с бензом не попадало, и всё будет огонёк.
Привет. Полистай комменты к этому видосу, там люди отписывали от конкретно какого мотоблока эти диски. Показали как диски сцепления, как и должны были себя показать🙂
Зря так пружины натянул!С этими дисками и так трение больше,чем с пластиковыми,поэтому пружины можно даже немного ослабить,и букса не будет,а ты их ещё натянул.Лучше ослабляй.А диски-по ходу от китайских моторов,где редуктор стоит с автоматическим сцеплением.По толщине-в самый раз!
Ты не понял,что ли.Этим дискам,как и атлантовским,не нужно большое усилие пружин.Только лишняя нагрузка на правую руку и детали привода.Можешь потом попробовать выкрутить пружины на 1 оборот и попробовать,будет ли хватать момента этих дисков. МТЗ-шных,так МТЗ-шных.Надо поискать,что оно и откуда.
О, намного теплее. Нагружать правую руку - дело порядочное:) Но, правда, сцепление выжимается левой. В целом, что нагружается механизм выжима - нельзя не согласиться, всё так и есть, но, механизм надёжный - выдержит и не такое. Про трение - принял, не в ту сторону мыслить начал ( тут, дядь, тебе немного подробнее было бы написать, а то непонятки возникли. Подумал про трение, которое возникает при работе(на износ), тут уж мысли читать не умею, как бы порой не хотелось. Можно было сказать, мол увеличена площадь контакта дисков меж собой - ну а далее со всем вытекающим). Игрался с новыми атлантовскими, были старые пружинки, закрученные заподлицо с нижней частью ведомого барабана, в итоге - на оборотах всё же был букс. Тут как в старой, доброй, поговорке, мол лучше переборщить, чем не:) Руки моцныя, пальцы гибкие, трос держится - меня всё устраивает, работает без всяких проблем, дискомфорта при выжиме нет. А кого что не устраивает - своя голова на плечах должна быть, и если его что-то напрягает, должен уж сам решать , а не чужими головами пользоваться. Эт я к тому, что ролик - не 100% грамотное /правильное итд пособие/призыв к руководству. В тебе, дядь - не сомневаюсь, что ты поступишь правильно для себя, и выберешь как тебе лучше/удобнее, а вот те, у кого опыта поменьше - почитают наш диалог, и сами для себя всё решат ( надеюсь). Т.ч, такие беседы - здраво, и реально носят образовательный характер, в общем +.
Конечно же,левой),чёт попутал(.Не стал писать умными словами,не все понимают.А вопрос не столько в площади поверхностей трения,это для нас не главное,а в трении,от чего зависит передаваемый момент сцеплением..Понятно,чем больше пар трения(пар дисков),тем он больше.Различные пары материалов имеют разный коэффициент трения,здесь пластиковые диски проигрывают композитным,особенно пробковым.Поэтому атлант даже четыре фрикционных диска держат получше пяти пластиковых.Ну,а пружины-надо смотреть и мерить.Может,уменьшилась толщина пакета дисков,может,и пружины растянулись.
Верно. Но, пренебрегать площадью контакта - всё же не стоит, ибо на стандартных текстолитовых дисках,фрикционные накладки на диске имеют ширину в районе 5-ти мм, и расположены по краю диска ( вот отсюда и вытекает проблема, о гнутых металлических дисках, ибо с фрикционной частью - контактирует лишь его 5-6-ти мм-й ободок по контуру, а центральная часть выходит прослаблена, ибо без нагрузки). Подрезюмируя : Пробковые лучше, ввиду самого материала, и площади контакта, и усё:) И, мало ли, может диски такие в руки не попадались - от так, для наглядности. i.ytimg.com/vi/Phi4zHIKRX8/maxresdefault.jpg
Здравствуйте. Имеется родной Минский мотор старого образца. Нашел на него подшибники коленвала. Они у меня номером 303. Вопрос какие сальники ставить на него. Старые изнасились полностью. Ходят ходуном на цапфе коленвала. (Сейчас сальники номеротаций 105-10441б) как понял для 12 В не подойдёт ибо там диаметр цапфы другой. Да и подшипники 204 номера.
Добрый! Сальники взаимозаменяемы, что на старой ( 12 л.с -ой) модели, что на новой ( 10-ти). Комплект, который я устанавливал (в соответствующем ролике всё есть) - покупается, и без вопросов устанавливается. Но, в старой модели, система смазки чуть другая, и присутствует дополнительный сальник ( в металлической обойме, под ротором) - его уже нужно выбирать из аналогов ( автомобильных, с/х техники и прочего). Размеры его - уж не помню, всё это в гугле просто пробивается, как и площадки, где это всё можно купить. + Можно заморочиться, и подобрать все сальники по двигателю, от производителей, которые действительно делают качественно, например - CORTECO.
Андрей Хорст то есть что на моторе нового образца что и на старом те же сальники ?. И такой ещё вопрос. Многие говорят , да по сути так и есть, сальник устанавливается пружынкой к коленвалу. При разборке своего мотора ( старого образца 6в ) заметил что сальники стоят тыльной стороной к коленвалу а не пружынкой.
Да. У самого был мотор старого образца, правда 12в. Когда менял внутрянку - сальники стояли тоже пружинками наружу ( тыльной частью, выходит - на коленвал). Опыта было ещё мало, в такого рода вещи ещё не вникал, и всё поставил как и стояло до этого, всё ездит и по сей день, без каких-либо вопросов. Т.ч, верно устанавливать пружинками к к-валу, но, в данной ситуации - могут быть всякие конструктивные заморочки ( допустим, со стороны генератора, подшипник в масляной ванне. И прочее). Сейчас возможности раскидать мотор нету, особо не помозговать, да и руками не потрогать.
Андрей Хорст тоже мотор старого образца но 12в. Поставил все же пружынкой к Коленвалу. Осталось только поставить на раму и завести. Но погода желает лучшего....
Нет тормозов - нет проблем:) Та особо с ними не заморачивался, нормально сделал передние. Задние отсутствовали. Восстановить всё просто там, при необходимости.
Ребят, помогите! У меня в коробке всего 4 диска сцепления, и, соответственно, 4 железных. Пришло время их менять, купил комплект новых, 5 штук, а железного одного не хватает. Что делать?
Самый нижний железный толще остальных после чередуешь Диск Железный, диск с фередом, и т.д Теперь скажи как сейчас не хватает если у тебя до этого не понятно как было?
Датчика как такового нет, есть прутик, бронзовый, который вкручивается в картер, и есть паз/ушко на кулисе коробки. Когда эти две части контактируют - лампочка загорается. Бывает изнашивается пруток, лечиться просто небольшой его прокруткой, т.ж на кулисе прослабляется ушко, лечиться его подгибанием в сторону прутка. Система мега простая, разбери и всё увидишь и поймёшь.
андреи если вазмоно паказать подпичикам как правельно устанавить и сделать что он работал спосибо что помогаеш простым людям и мне старику сними видос как востановить дачик нада ли разбирать двигатель я вас низки паклон леонид беларусь
Hi, Is in Ukraine shop that will send parts to Minsk to Poland? You have still new parts for motocycle. Unfortunatelly i dont know anybody from ukraine that can send me them
Hey. In Kiev, there is a large store with spare parts. Welcome to Kiev, on the tour! :) Website: http: //dneprmoto.com.ua Coordinates in Google maps 50 ° 27'57.9 "N 30 ° 27'35.3" E
Самый годный канал по сборам мотоциклов, все красиво и понятно объясняешь
😮😮😢😢😮😮😮😮😢😮😮😮😮😮😮😢😅😮😅😅 12:10 😮 12:10 😅😅😮😮😮😮😮😮😮😮😮к😮
Парни, классно собираете, все в чистоте, любо глянуть, никакого колхоза 👍
Благодарю!
Огонь! Все ясно и понятно, никогда такой чистоты не видел)))
Мужик. Ты меня спасаеш своими видосами! 👍👍👍
ремон эта нужно увидеть ка ты все делаеш умница старичек ждет вашаи помощи
Не вопрос, всё бы сфоткал, но мой Минск не при мне сейчас. Если пруток болтается в пластиковом корпусе - тут уже или придется как-то хитрить и его восстановить, или искать б/у целый. Решать нужно по месту.
Для посадки пружин лучше всего использовать спицу из оси обода....она как раз под это дело загнута и со шляпкой
Алексей Масло от велосипеда само то
Электрод на 3мм самое то
*Инста* , в планах там ещё движуху организовать :)
instagram.com/dr_hoorst/
*Салют! Вашему вниманию, два плейлиста, связанные с мотоциклом "Минск"* ( Всё о нём, в тонкостЯх и подробностЯх, откуда узнаете многое)
*Адекватная сборка, на новый лад со всеми подробностями!* - ruclips.net/p/PLUsw5Ta2WBbHwfXqTO458oR5qSzW8GVav
*Старые, ламповые видянчики, когда я ещё был мал и глуп...:)* - ruclips.net/p/PLUsw5Ta2WBbEfrWH1tDr7aZJJ4-Idlnrv
Доброго времени суток ,где диски таки достал скинь ссылочку
нормально видео очень понравилось .Так держать удачи тебе с минчиком
Сильно пружины не затягивайте ,они будут трос ростягивать(увеличенный износ сцепления)
На момент сборки, было такое опасение. В итоге - рычаг выжимается слегка тяжелее, чем обычно, но теперь сцепление, воообще никаких вопросов не вызывает.Всё ровно и чётко.
Все правильно
7:39 я беру электрод и просто делаю из него крючок, отлично работает пользуйтесь
Из гвоздя лучше получается. Забиваешь гвоздь в деревяшку размером 10*3 см, сгибаешь конец гвоздя плоскогубцем и все.
А вместо гвоздика ,спица с велика,класс.
Взять проволоку примерно 1.3мм сложить в двое и этой питьлей цеплять за кручек и вытаскивать на посадочные места
Нормас, жду следующее видео по поршневой)
ребят крючок нужно делать из спицы велосипедной
Есть такое.
Крючок делается из любого подходящего куска проволоки, только сам крючок делать минимального радиуса.
Спасибо вам за видос
Надо вместо гвоздя взять спицу, намного удобнее
Меня убили слова, пятухи молого любят 😅😅😅
Сегодня буду собирать корзину на Минске спасибо вам 🔥
🤝
Гвоздик тебе в ухо. Из электрода на 3 мм сделай крючок и не насилуй Му-Му. + найди толстый ведомый диск и привари к нему пруток на 10 мм длиной 150-200 мм. И корзину не деформируешь, и протянешь обе гайки нормально. А это всё тут называется рукоблудием.
умник а как ты за електрод зацепишся
Дружище ,поставил диски фередо с железными усами ,ставить надо чисто фередо так как корзину тебе они съедят и хер коробка остановится при выжиме сцепления
С пробегом 300 км за четыре года, этим можно пренебречь) Мотоцикл быстрее в приёмке лома окажется, чем корзина разобьётся.
Дякую хлопаки
большое спасибо, очень полезное видео
можешь не отвёрткой держать а зделать приспособу из старого диска сцыпления и навареной ручки не поламаешь шлиц
Ты не загнул стопорную шайбу корзины на грань гайки,перый толстый диск ставится фаской вниз.под вал кика между картером и сектором ставится шайба.
Konstantin Russia сколько мм там шайба?
Нет ответа на замечания. Андрей ответьте пожалуйста, верно он сделал замечание?
Да он не провельно сделал
Если поставить шайбу под кикстартер, она будет туго сидеть в картере (проверял)
Все молодцы парни хорошо засняли, НО зачем портить всю картину этими болтами 🙈
Ну давайте уже переходить от гаражных криворучек-покупайте инструмент, делайте приспособы, будьте професиональней ✌
буду ждать ваш видос
Спасибо бро
собираю свой минчик по твоему видео впринцепи вроде получаеться
Всё это дело регулировать надо..шпоночка
Между грибком и толкателем надо шарик ставить???
Если на грибке и штоке есть выемки под него - почему бы и нет.
Раньше ставили и без выемок для лучшего скольжения меньше трений, а выемка кокрас от шарика с годами и появляется
Там же только 4диска должно влазить?
На чем основывались при выборе новых дисков сцепления? (Отзывы в интернете, советы от друзей, личный опыт) И чем они лучше?) заранее благодарю за ответ)
Элементарно,была цель установить пробковые. Преимущество пробковых - большая площадь контакта с металлическим диском. Исходя из этого, думаю тут всё ясно, что чем больше площадь контакта - тем выше сцепление, следственно, шанс что будет буксовать - ниже. Ну и , естественно, ресурс у них повыше ( пробка, естественно, стирается, но основа металлическая, на их век хватит. Текстолитки - имеют свойства откалываться/трескаться - тут уж думаю понятно, что лучше). От как-то так:)
Как за полированным алюминием ухаживать?,расскажи как вы полировали.
Полировал мелкий. Наждачкой , начиная от 150-ки, и до 1500/2000. Полировал долго, с матом, и не разгибающимися пальцами, от усталости:) Ухаживать, да впринципе не нужно. Главное чтоб масло с бензом не попадало, и всё будет огонёк.
Андрей Хорст а пастой не проходил в конце?
Не.
А шайбы как ставить на шестерни что б передачи не дёргали???
Подскажите пожалуйста, почему буксует сцепление, полностью новое, кроме пружин. Вот хочу спросить могут ли влиять пружины на это?
Привет. Скажите пожалуйста от чего диски сцепления и как они себя показали в работе ? Спасибо.
Привет. Полистай комменты к этому видосу, там люди отписывали от конкретно какого мотоблока эти диски. Показали как диски сцепления, как и должны были себя показать🙂
Ребят подскажите пожалуйста че делать,купил коленвал на Минск ,поставил ,коробку перебрал ,корзину перебрал ,начинаю холодную обкатку коленвала , сцепление вообще не держит (буксует) ставлю на 2 передачу коленвал не ходит ,с кик стартера коленвал ходит ,уже везде посмотрел нечего не помогает
СПОСИБО
был бы класс, если бы голые тела в кадре не мелькали!!
Это хорошо если диски туго встовляются , значит карзина ещё норм???
Под грибок шарик ставят?
Хорошее видео, но, комментарий слишком понтовый.
спосибо
А что с одеждой проблема или бегать в трусах это круто
Подскажите что делать поставил новые диски теперь включаю перадачи и не чего не работает
провет всем видио понятное но у меня есть вопрос можно ли межде железными дисками вставлять 2 диска сцепления
Нет
И оно того не стоит работать нормально не будет
А если повезет то оч не долго
Здравствуйте, а что будет если сильно поджаты пружины в корзине? По мимо тугого выжима сцепления
Здравствуй. Дополнительная нагрузка на все рабочие элементы выжима, особенно трос сцепления. Ездить можно.
@@Dr_hoorst хорошо спасибо, я вас понял
Что за диски сцепления?
От какого-то мотоблока, сам пока не понял. Вроде бы от агро
АНДРЕЙ МОТИКУ 30 ЛЕТ ПРОБЕГ 16000 ТЫСЕЧ СЦЕПЛЕНИЯ НЕ МЯГКАЕ ПОМЕНЯЛ ДИСКИ ПОДСКАЖИ ЧТО И КАК СДЕЛАТЬ ПРАВЕЛЬНО
Как называется Болт со шляпкой который встялвляеться по середине пружин?
грибок
андреи подскажи как заменить дачик нетралки и как он выгледит спосибо
Зря так пружины натянул!С этими дисками и так трение больше,чем с пластиковыми,поэтому пружины можно даже немного ослабить,и букса не будет,а ты их ещё натянул.Лучше ослабляй.А диски-по ходу от китайских моторов,где редуктор стоит с автоматическим сцеплением.По толщине-в самый раз!
Теперь вопрос. Какое трение, когда сцепление включено?))
Ну и аналогичный, какое - когда выключено?
Тут подсказывали, от МТЗ-шных мотоблоков.
Ты не понял,что ли.Этим дискам,как и атлантовским,не нужно большое усилие пружин.Только лишняя нагрузка на правую руку и детали привода.Можешь потом попробовать выкрутить пружины на 1 оборот и попробовать,будет ли хватать момента этих дисков.
МТЗ-шных,так МТЗ-шных.Надо поискать,что оно и откуда.
О, намного теплее.
Нагружать правую руку - дело порядочное:) Но, правда, сцепление выжимается левой.
В целом, что нагружается механизм выжима - нельзя не согласиться, всё так и есть, но, механизм надёжный - выдержит и не такое.
Про трение - принял, не в ту сторону мыслить начал ( тут, дядь, тебе немного подробнее было бы написать, а то непонятки возникли. Подумал про трение, которое возникает при работе(на износ), тут уж мысли читать не умею, как бы порой не хотелось. Можно было сказать, мол увеличена площадь контакта дисков меж собой - ну а далее со всем вытекающим).
Игрался с новыми атлантовскими, были старые пружинки, закрученные заподлицо с нижней частью ведомого барабана, в итоге - на оборотах всё же был букс. Тут как в старой, доброй, поговорке, мол лучше переборщить, чем не:)
Руки моцныя, пальцы гибкие, трос держится - меня всё устраивает, работает без всяких проблем, дискомфорта при выжиме нет. А кого что не устраивает - своя голова на плечах должна быть, и если его что-то напрягает, должен уж сам решать , а не чужими головами пользоваться. Эт я к тому, что ролик - не 100% грамотное /правильное итд пособие/призыв к руководству.
В тебе, дядь - не сомневаюсь, что ты поступишь правильно для себя, и выберешь как тебе лучше/удобнее, а вот те, у кого опыта поменьше - почитают наш диалог, и сами для себя всё решат ( надеюсь). Т.ч, такие беседы - здраво, и реально носят образовательный характер, в общем +.
Конечно же,левой),чёт попутал(.Не стал писать умными словами,не все понимают.А вопрос не столько в площади поверхностей трения,это для нас не главное,а в трении,от чего зависит передаваемый момент сцеплением..Понятно,чем больше пар трения(пар дисков),тем он больше.Различные пары материалов имеют разный коэффициент трения,здесь пластиковые диски проигрывают композитным,особенно пробковым.Поэтому атлант даже четыре фрикционных диска держат получше пяти пластиковых.Ну,а пружины-надо смотреть и мерить.Может,уменьшилась толщина пакета дисков,может,и пружины растянулись.
Верно. Но, пренебрегать площадью контакта - всё же не стоит, ибо на стандартных текстолитовых дисках,фрикционные накладки на диске имеют ширину в районе 5-ти мм, и расположены по краю диска ( вот отсюда и вытекает проблема, о гнутых металлических дисках, ибо с фрикционной частью - контактирует лишь его 5-6-ти мм-й ободок по контуру, а центральная часть выходит прослаблена, ибо без нагрузки).
Подрезюмируя : Пробковые лучше, ввиду самого материала, и площади контакта, и усё:)
И, мало ли, может диски такие в руки не попадались - от так, для наглядности. i.ytimg.com/vi/Phi4zHIKRX8/maxresdefault.jpg
А подшипники зачем в смазки ?
А какие винты используются для коробки передач
В двигателе часть кикстартера должен полностью заходить просто он у меня полностью не входит?
Кто знает что за пружина под корзиной, в видео ее нет а у меня стоит
Шайбу, не поставил на вал кикстартера,под пружину
вместо гвоздика нужно брать эликтрод и загинать его, так будет удобнее.
Лучше спицу от велосипеда тонкая и надёжная согнул и порядок.
Здравствуйте. Имеется родной Минский мотор старого образца. Нашел на него подшибники коленвала. Они у меня номером 303. Вопрос какие сальники ставить на него. Старые изнасились полностью. Ходят ходуном на цапфе коленвала. (Сейчас сальники номеротаций 105-10441б) как понял для 12 В не подойдёт ибо там диаметр цапфы другой. Да и подшипники 204 номера.
Добрый! Сальники взаимозаменяемы, что на старой ( 12 л.с -ой) модели, что на новой ( 10-ти). Комплект, который я устанавливал (в соответствующем ролике всё есть) - покупается, и без вопросов устанавливается. Но, в старой модели, система смазки чуть другая, и присутствует дополнительный сальник ( в металлической обойме, под ротором) - его уже нужно выбирать из аналогов ( автомобильных, с/х техники и прочего). Размеры его - уж не помню, всё это в гугле просто пробивается, как и площадки, где это всё можно купить. + Можно заморочиться, и подобрать все сальники по двигателю, от производителей, которые действительно делают качественно, например - CORTECO.
Андрей Хорст то есть что на моторе нового образца что и на старом те же сальники ?. И такой ещё вопрос. Многие говорят , да по сути так и есть, сальник устанавливается пружынкой к коленвалу. При разборке своего мотора ( старого образца 6в ) заметил что сальники стоят тыльной стороной к коленвалу а не пружынкой.
Да. У самого был мотор старого образца, правда 12в. Когда менял внутрянку - сальники стояли тоже пружинками наружу ( тыльной частью, выходит - на коленвал). Опыта было ещё мало, в такого рода вещи ещё не вникал, и всё поставил как и стояло до этого, всё ездит и по сей день, без каких-либо вопросов.
Т.ч, верно устанавливать пружинками к к-валу, но, в данной ситуации - могут быть всякие конструктивные заморочки ( допустим, со стороны генератора, подшипник в масляной ванне. И прочее).
Сейчас возможности раскидать мотор нету, особо не помозговать, да и руками не потрогать.
Андрей Хорст тоже мотор старого образца но 12в. Поставил все же пружынкой к Коленвалу. Осталось только поставить на раму и завести. Но погода желает лучшего....
Корзина от "Минска" подходит на "Восход" ?
Да подходит
@@АзатЯгангиров-н3ъ понял, спасибо !
Андрей здарова я с Казахстана у меня к тебе вопрос у тебя были проблемы с тормозами
Нет тормозов - нет проблем:) Та особо с ними не заморачивался, нормально сделал передние. Задние отсутствовали. Восстановить всё просто там, при необходимости.
Ребят, помогите! У меня в коробке всего 4 диска сцепления, и, соответственно, 4 железных. Пришло время их менять, купил комплект новых, 5 штук, а железного одного не хватает. Что делать?
Самый нижний железный толще остальных после чередуешь
Диск Железный, диск с фередом, и т.д
Теперь скажи как сейчас не хватает если у тебя до этого не понятно как было?
Мануал в "энэте" Глянь
С чего диски сцепления?
А от какова мотоблока диски
Ты забыл положить шайбу на вал кикстартера.
где такие диски взять? от чего они? что продавцу говорить?
В комментах уже писали, вроде как от мотоблока, МТЗ "Беларусь", ну а искать где з/ч продаются на мототехнику ( бензопилы/мотоблоки/мотоциклы).
дай блэт скажи и все
андреи подскажи как заменить дачик нетралки и как он выгледит спосибо
мотик минск никто об дачике как его заменить устанавить не гаварит
Датчика как такового нет, есть прутик, бронзовый, который вкручивается в картер, и есть паз/ушко на кулисе коробки. Когда эти две части контактируют - лампочка загорается. Бывает изнашивается пруток, лечиться просто небольшой его прокруткой, т.ж на кулисе прослабляется ушко, лечиться его подгибанием в сторону прутка.
Система мега простая, разбери и всё увидишь и поймёшь.
а шарик между штока и грибка?
как дастать дачи как его сделать чтоб работал этот прудик болтается но не достаеться помоги разобраться спосибо
10:04 не надо сравнивать двигателя от минска с двигателем от Мерседеса cls 63, там по заводу идет прокладка, а не ваш черным герметик
Чем двигатель палировали?
Наждачка, начиная от 150-ки, ну и завершая 1500/2000-й.
@@Dr_hoorst и в каждом коменте все крупнее и грубее
Если р150 то он его сточит
андреи если вазмоно паказать подпичикам как правельно устанавить и сделать что он работал спосибо что помогаеш простым людям и мне старику сними видос как востановить дачик нада ли разбирать двигатель я вас низки паклон леонид беларусь
Что делать если влезло только 4 диска?
Бл, говорил бы ты ещё какие куда шайбы идут, например под вал кика, либо корзины сцепления...
Попахивает рукожопством. Немножко так.
Как диски сцепления называются?
что за сцепление ? от какого мотоблока ?
Вот тут хз, не я покупал. Мелкому предложили на рынке, ну и от такого нельзя было отказаться)
понял жду новых видео по сборке данного мотора
Диски от МТЗ Беларусь
Не враховуючи що збираєте "на коліні " гідно, мої оплески!
Какого производителя диски сцепления?
В комментах знающие люди отписывались.
А чем можно так двигатель начистить ? 0:03
Как детали хорошо отмыть ?
Соляркой
Thật tuyệt
Офигеть как понятно )))
Элементарно. cảm ơn bạn:)
От чего диски сцепления?
От мотоблока
Диски сцепления от чего?
От мотоблока какого-то.
2:46 почему шаибы? поставил я не поставил на свои !!
Как отполировал дюраль?
Отписывался где-то подробно. Наждаком, зернистостью от 320, и до 2500.
Много говоришь, очень много нюансов пропускаешь, канал рыжий лис посмотри
Что делать чтобы неслазила лапка
Зажми сильнее
Здравствуйте!а есть ли разница между 12вольтовой корзиной сцепления и 6в?
Чего ???
Где взял такие диски?
Комменты полистай, ребята отписывались, откуда они, и где их брать.
что делать если сцепление слегка ведьот, если поджымаю вин то начинает буксовать, длина втулки корзины нормальная??
А я дурак шайбу вниз корзины сцепления положил
что это за мега диски от мотоблока?
В комментах ниже отписывались ребятки. От МТЗ-шных.
Hi,
Is in Ukraine shop that will send parts to Minsk to Poland? You have still new parts for motocycle. Unfortunatelly i dont know anybody from ukraine that can send me them
Hey. In Kiev, there is a large store with spare parts. Welcome to Kiev, on the tour! :) Website: http: //dneprmoto.com.ua
Coordinates in Google maps 50 ° 27'57.9 "N 30 ° 27'35.3" E
Можна брати не цвях аспіцу
А вы есть в соцсетях?
Слово паразит, «фишка в том что»
Фраза - паразит. Неуч.
Вы геи?
Да
Болты, шайбочки на КРЫШКЕ-КОЛХОЗ!!! Ну купи шестегранники или стандартные, родные закрути. Наполировал, старался и.........
извини за безграмоеность