Ай да красавчик Вы🤘,спасибо за подробно наглядную информацию,я три дня весь RUclips вместе с Гуглом переворачивал наизнанку а толку ноль, сто раз собирал разбирал всё равно переливает, посмотрел ваше видео пришёл к выводу что ремкомплект скорее всего с другого карбюратора, поехал купил другой поставил всё как у вас, всё чётеньк теперь, наконец-то, ещё бы, разобраться с ножкой кикстартера, что я только с ней уже не делал,не возвращается обратно хоть стреляй, пружина новая храповик в норме, поднимаю ножку в самое высокое положение ,крутит но через раз на 10тый опять клинт, руки вроде с правильного места растут всё это я к чему говорю потому что капитал мотор полностью менял поршневую залез карбюратор еле разобрался теперь с кикстартером непонятки, единственное что я вижу это люфт на штоке куда одевается ножка А так всё в норме что ему не так ХЗ 🤪😂
Спасибо. А по Кик стартеру- разборка, чистка, смазка. Возможно не хватает шайбочки. Она надевается на вал Кик стартера, а потом Кик вставляется в крышку вариатора. Эта шайба как бы между полумесяцем и крышкой вариатора. Она не даёт тереться полумесяцу об крышку вариатора и из-за этого останавливаться.
В такой же ситуации с кикстартером у меня было решением проблемы - установка прокладки крышки вариатора. Она отсутствовала, когда скутер ко мне попал, и также не мог добиться возврата кика и его адекватной работы. Вырезал прокладку из толстого паронита, установил и проблема ушла.
Отличное видео! Скажи пожалуйста, при пуске на холодную моя хонда заводится только с перекрытым фильтром, возможно где-то подсос. Поможет ли мне винт качества немного убавить воздуха и улучшить пуск на холодную?
Подскажите пожалуйста,такой же карбюратор,жрет очень много бензина,снял воздушный фильтр идут брызги с карбюратора но брызги маленькие фильтр сухой мокрый только патрубок.Заводится идеально.Карбюратор крутил настраивал но не знаю точно ли настроил.Бывает что не стабильные холостые,газ даёшь нормально ище раз газ уже вроде как холостых не хватает.
Завышенный расход - высокий уровень топлива, возможно игла поднята...,не стабилен холостой ход - подсос воздуха.Трубка подачи масла должна быть герметична.
Я поменял ремкомплект , поршнем, кольца , карбюратор , искра есть , клапан леписко. есть , мотор чихает не заводица , в чем может быт причина ???Хонда Дио АF 27 . Привет Вам с Молдавии
Вечер добрый. Имею хонда такт 51 и с ним такая проблема, на холодную при плавном дабавлении газа он глохнет.А когда поработает, на ручку газа реагирует адекватно. В чем засада?
Подскажите у меня такой карб , не держит обороты на холодную, мыл, чистил, продувал, электроклапан регулировал, не чего не помогает. Подскажите пож. Что можно ещё сделать, может что-то пропустил. Заводится хорошо но холостые на холодную не держит, на горячую норм.
Чтобы не создавалось отрицательное давление воздуха в поплавковой камере карбюратора. (Разрежение). Если заглушить эту трубку, то бензин будет плохо всасываться через главный жиклер. А длинная трубка сделана, чтобы меньше пыли и грязи попадало в карбюратор.
@@user-gl7zk7jq6o вот проблема как не поставлю сальник со стороны вариатора постоянно сапливит уже незнаю что делать,как решить, Подшипники новые,колено тоже
@@mr.Batya1001 Вариантов пару: 1 - прослабленное посадочное под сальник в картере 2 - кривой коленвал (даже если он новый, от этого никто не застрахован). Вал согнуть при сборке - легче простого. 3 - люфт на подшипниках коленвала (больше чем допустимый) 4 - сальник плохого качества, или поврежден при установке. Сальник сопливит по внешней части (по стыку с картером), или по внутренней (части, которая работает по валу)?
@@user-gl7zk7jq6o по внутренней части,где по валу работает,там сопливит,задолбал этот подсос,колено запресовывал запрессовщиком коленвала,люфта ноль, может сальники такие,либо царапины на колене?Вот беда,ну либо коленвал неровный,колено дешманское,Китай,короче х.з.
Авто/Мото
Единственный человек который Сказал заводские настройки карбюратора. 2,5 оборота бензина(правый винт) 1,5 воздуха(левый винт).
Ай да красавчик Вы🤘,спасибо за подробно наглядную информацию,я три дня весь RUclips вместе с Гуглом переворачивал наизнанку а толку ноль, сто раз собирал разбирал всё равно переливает, посмотрел ваше видео пришёл к выводу что ремкомплект скорее всего с другого карбюратора, поехал купил другой поставил всё как у вас, всё чётеньк теперь, наконец-то, ещё бы, разобраться с ножкой кикстартера, что я только с ней уже не делал,не возвращается обратно хоть стреляй, пружина новая храповик в норме, поднимаю ножку в самое высокое положение ,крутит но через раз на 10тый опять клинт, руки вроде с правильного места растут всё это я к чему говорю потому что капитал мотор полностью менял поршневую залез карбюратор еле разобрался теперь с кикстартером непонятки, единственное что я вижу это люфт на штоке куда одевается ножка А так всё в норме что ему не так ХЗ 🤪😂
Спасибо.
А по Кик стартеру- разборка, чистка, смазка. Возможно не хватает шайбочки. Она надевается на вал Кик стартера, а потом Кик вставляется в крышку вариатора. Эта шайба как бы между полумесяцем и крышкой вариатора. Она не даёт тереться полумесяцу об крышку вариатора и из-за этого останавливаться.
В такой же ситуации с кикстартером у меня было решением проблемы - установка прокладки крышки вариатора. Она отсутствовала, когда скутер ко мне попал, и также не мог добиться возврата кика и его адекватной работы. Вырезал прокладку из толстого паронита, установил и проблема ушла.
Красава.Все доступно.Подписался
привет,молодец все по сути говоришь!!
спс
Рад что видео пригодилось
Отличное видео! Скажи пожалуйста, при пуске на холодную моя хонда заводится только с перекрытым фильтром, возможно где-то подсос. Поможет ли мне винт качества немного убавить воздуха и улучшить пуск на холодную?
Проверь все соединения проверь работу электромагнитного клапана и только потом уже регулируя винт качества.
Подскажите пожалуйста,такой же карбюратор,жрет очень много бензина,снял воздушный фильтр идут брызги с карбюратора но брызги маленькие фильтр сухой мокрый только патрубок.Заводится идеально.Карбюратор крутил настраивал но не знаю точно ли настроил.Бывает что не стабильные холостые,газ даёшь нормально ище раз газ уже вроде как холостых не хватает.
Завышенный расход - высокий уровень топлива, возможно игла поднята...,не стабилен холостой ход - подсос воздуха.Трубка подачи масла должна быть герметична.
Я поменял ремкомплект , поршнем, кольца , карбюратор , искра есть , клапан леписко. есть , мотор чихает не заводица , в чем может быт причина ???Хонда Дио АF 27 .
Привет Вам с Молдавии
Вечер добрый. Имею хонда такт 51 и с ним такая проблема, на холодную при плавном дабавлении газа он глохнет.А когда поработает, на ручку газа реагирует адекватно. В чем засада?
Посмотри электромагнитный клапан
Подскажите у меня такой карб , не держит обороты на холодную, мыл, чистил, продувал, электроклапан регулировал, не чего не помогает. Подскажите пож. Что можно ещё сделать, может что-то пропустил. Заводится хорошо но холостые на холодную не держит, на горячую норм.
Электроклапан смотри ,,такая же х бвла именно в нём
А какой диаметр калибровчочных отверстий главного холостого жиклёров?
Холостого хода 0,35мм
главный - 0,75мм
Доброго !
Что за трубка (черная) на карбе? За что она отвечает?
Чтобы не создавалось отрицательное давление воздуха в поплавковой камере карбюратора. (Разрежение). Если заглушить эту трубку, то бензин будет плохо всасываться через главный жиклер.
А длинная трубка сделана, чтобы меньше пыли и грязи попадало в карбюратор.
Добрый день!
Куда подключается нижняя трубка выходящая из карбюратора?
Никуда. Это слив отстойника. Если есть грязь в карбюраторе можно слить через эту трубку
Подскажите почему на дио 18. С воздуханом троит а без него норм уже и уровень прпловка поднял
Надо поиграть с иглой и качеством смеси
Скажіть будь ласка чи варто купляти китайський карбіратор немож знайти оригінального
Привет,а что если не поставлю резин.шайбочки?на что это влияет?
Не стабильная работа двигателя, подсос воздуха
@@llieff_ спасибо.
Привет.в меня трехколесный.скутер Хонда Гиро .карб.дио или такт.после заглушки течет масло в течении нескольких.часов.Что это?
Эти 2 трубки которые тарчат куда-то подключаются или просто висят
У каждой трубки один конец просто висит.
@@llieff_ спс
@@llieff_ ещё вопрос на редуктор хонда дио отверстие вверху там трубка просто весит тоже
@@kotvsapogah5458 да, тоже просто висит один конец.
Есть проблемы как настроить поплавок в карбераторе хонда дио 27случайно збил
руками, выставить по уровню
Як поміряти який дифузор в карбіратора
Дио 18, 27, 28, 28zx - 14мм.
А если поплавок западает как отрегулировать?
Починить сперва нужно, а потом регулировать.
Западать может только из-за мусора в посадочном иглы, или демпфера иглы.
@@user-gl7zk7jq6o вот проблема как не поставлю сальник со стороны вариатора постоянно сапливит уже незнаю что делать,как решить, Подшипники новые,колено тоже
@@mr.Batya1001 Вариантов пару:
1 - прослабленное посадочное под сальник в картере
2 - кривой коленвал (даже если он новый, от этого никто не застрахован). Вал согнуть при сборке - легче простого.
3 - люфт на подшипниках коленвала (больше чем допустимый)
4 - сальник плохого качества, или поврежден при установке.
Сальник сопливит по внешней части (по стыку с картером), или по внутренней (части, которая работает по валу)?
@@user-gl7zk7jq6o по внутренней части,где по валу работает,там сопливит,задолбал этот подсос,колено запресовывал запрессовщиком коленвала,люфта ноль, может сальники такие,либо царапины на колене?Вот беда,ну либо коленвал неровный,колено дешманское,Китай,короче х.з.
Бесит когда говорят ЛИД!!!
Потому что так верно.
Горе мастер,і не помив нормально