Почему заливает карбюратор HONDA Dio, и ремонт бензонасоса своими руками.
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- Почему заливает карбюратор HONDA Dio, и ремонт бензонасоса своими руками. А так же сравнение оригинального бензинового насоса HONDA Dio и того что продаётся сейчас на рынке.
Сменил два карбюратора менял электроклапана (потом поставил механический) думал проблема в них заливает до ужаса. Потом решил снять фильтр присмотрелся, а с карбюратора течёт. Посмотрел ваше видео и действительно дело в китайском бензонасосе (скутер был б/у и я этого не знал). Спасибо вам большое.
Заменил и проблема пропала?
Спасибо тебе добрый человек 3 карбюратора сменил, и перебегал. Думал игла не держит, потом глянул насос действительно китайский стоит 🤦♂️
Ещё одна благодарность. Настраивал второй раз в жизни. Перебрал, перечислил карб несколько раз, заменил иглу, поплавок выше ниже а результат один - льет на холостых. И уровень выше нормы. Увидел ваше видео - разобрал бензонасос и вот оно - перепускной отверстие забито хлопьями ржавчины😅
разобрал свой насос, а перепукного клапана нет. решил проблему с переливом с помощью автомобильного клапана обратки, т.е. лищнее давление уходит обратно на вход бензонасоса. для переделки надо купить два тройника и клапан обратки с ВАЗ 2108 и делаем ветку параллельно бензонасосу.
Можно подробнее?
Расскажите пожалуйста подробнее как это сделать?
Автору спасибо,тоже поменял себе насос,ездил все норм,пару недель и льет свечу,не могу понять вчем дело,попробую поставить старый
Ну хоть кто то объяснил суть проблемы... респект и подписка!
Разобрал насос и как Вы говорите все в ржавчине, поменял шарик и почистил бензином с кистью, собрал и все окей.
А какой диаметр шарика ? Из какого подшипника ?
Низкий вам поклон! Разобрав насос увидел целые канавы проточеные мусором на местах где прилегают клапана, буду ремонтировать.
У меня была другая проблема. Насос был ещё с клапаном не позволявшим бензину уйти обратно в бак во время простоя (завоздушиться).
Мембрана на нём деформировалась и за неделю простоя насос высыхал. Потом сколько ни крути, не наполнялся, пока его не смочиш.
Поставил ещё один клапан после насоса от легковушки (обратный) , а этот с шариком, что в корпусе, называется - редуцирующий.
И при подъёме в горку в полный газ началась нехватка бензина, зато стоять без регулярной заводки мог месяцами. Пришлось снять.
PS: клапан китайский, мопед - пежо.
Спасибо большое! Незнаю чтоб без вашего пояснения делал)
Без понятия.
А хорошая идея. Как инженер - механик, - от души! 🤝
Была Peda на 14 колесах с баком в полике. И такая же хрень была. Его и купили с убитой цпг. Кольца стерлись за сезон. Перебрали а он коптит как ошалелый. Карба вскрытие тоже ничего не показало. Еще на кочках он сильно начинал лить и тупить пережевывая бензин. Потом только ехать начинал. Понял что насос виноват и надо было делать обратку .Потому то и ЦПГ умерла без масляной пленки от такого переобогащения. Но потом воткнули жиклер в вакумный шланг и снизили разряжение . все в норму вроде встало. Труба стала коричневая. Но обратка была бы лучше. Но до нее не дошло. скутер был продан и разбит в труху новым владельцем🤦😂
Спасибо Вам за видео.Удачи.
Спасибо, очень полезная информация!
Три года мучаюсь с сопливым карбюратором всё перепробовал, а до этого не додумался на выходных попробую ,
Красавчик ,коротко и понятно
Очень полезное и понятное видео. Спасибо)
Коротко и ясно, красавчик.
Всё просто и понятно, спасибо за видео!
Поставил родной насос,и ...вуаля,лепестковый правда "тоже новый" был неисправен,поставил родной,все отлично
А как новый не исправен был?
На квадриках китайских есть еще третяя мембрана, похоже выполняет функцию регулятора давления в зависимости от разряжения во впуске.
Спасибо, всю голову сломал почему переливает
Клапан стоит для нормального запуска двигателя после длительного простоя ( не падал уровень топлева и не завоздушился бензонасос) проблема скорее всего в мембране!
Спасибо!!!! Все четко и ясно!
Все правильно объяснил, я сам всё точно так же делал такой ремонт где-то на года два хватает но всё зависит от бензофильтра
От бензофильтра и от качества самого бензина. Так же полезно купить лейку из сеткой, которая не пропускает грязь и воду.
Спасибо большое за видео, всё очень хорошо объяснил,я так и сделал всё получилось,подписка !!! Снимайте ещё видео!!!👍👍👍
Спасибо ,будем чинить
Спасибо. Очень познавательно.
Спасибо очень помог здоровье братан
Сколько по времени тереть посадочное место?
всё зависит от глубины раковин.
Спасибо большое, завтра буду пытаться руками починить свой вакуумник. Единственный вопрос после видео: что делать, если нет пальчика от поршня?
Подберите что то другое, главное чтобы плоскость была идеально ровная.
@@user-Fox спасибо вам за видео, приложил руки: вакуумник снова работает как нужно.
Взять свой пальчик🤣
Купить новый лооооол
Размер шарика 5.5 на всякий случай, задолбались по всему рынку искать этот эксклюзив, везде шарики 5 - 6 и меньше !
Такой насос надо еще найтти
Согласен. Ищите на разборке.
А у меня в запасе есть несколько оригинальных,японских насосов)
Спасибо Вам Огромное
Вот хорошее видео.Я после простоя зимой не могу завести дио 35,плевало в воздушный фильтр.Снял карб,продул,помыл,фильтр вымыл,маслом пропитал заново.Один хрен не заводится,заливает свечу по самые помидоры.
В прошлом году скутер ездил,но тоже в воздушном фильтре стояла лужица бензина.
На карбе игла перекрывает,рукой нажимал поплавок,дул-держит.
Куда копать чтобы завести?Стоит лезть в насос?
Стоит. Бывает что в оригинальных насосах закисает шарик клапана, и ржавеет пружинка, из-за некачественного топлива.
@@user-Fox буду пробовать,хоть и не верю,что это решит проблему запуска.А не подскажите шарик от какого подшипника подходит?
@@Kleetus4222 Не помню.
Спасибо большое!
Благодарю, помогло.
очень полезное видео
Разве вакуумник может создать избыточное давление ? На машине , мембрана принудительно от распредвала работает , запорная игла держит . А здесь изменяющийся в своём значении вакуум . Может карб протрясти на момент не держания запорного клапана и поплавка ?
Да тоже не понятно как можно туда закачать если через иглу да бензин поступает поплавок ее зажмет и все
Нет на всём просторе похожего ролика. Ещё было бы не плохо снять, как и куда подключаются шланги к карбюратору.
Мне притащили в двух вёдрах разобранную dio 34 не могу разобраться с подключением карба. Купил книжку, так и там нет инфы
На шланг обратный клапан проставить
Со стороны насоса
та же ситуация, заливает - ничего не могу сделать. стоит китайский насос. но не пойму он, у меня, на нем ездил, и не плохо ехал
Китайцы штампуют только для продажи ,с виду красивое а пользоваться нельзя ,у меня таже проблема переливается карбюратор из за насоса .
В мене бензо насос норм ,але після збільшення кубатури карб лє сильно хоча нове все ,і помагає коли трохи воздух зменшити
Спасибо
А что если бензофильтер от ваза воткнуть что не будь поменяться
А у меня даешь газу и глохнет ! Карбюратор перебран ! Пришли к выводу что не заливает а не доливает ! То есть где то задерживается топливо от бака
Хонда Дио 34. Разгоняется легко и плавно, но свыше 50км не едет по прямой , а в гору вдвоем едем 20км и карбюратор захлёбывается. Карбюратор не течет,но на 60 км берет 4л, поршневая 65 куб см. Подскажите кто-нибудь, в чем может быть проблема расхода ,скорости и тяги . Может сцепление пробуксовывает? С места даже колесо не срывает. P.s. винт выкручен на 2 оборота и мотор также хорошо работает но с теми же причинами.Спасибо
А если лапкой тыркаешь а бенз не идет это какая поломка?? Дунешь ртом туда сюда вроде идет потом)
Подскажите, пожалуйста, мопед стоит 1 день - 2, потом плохо заводится, может быть, это насос? поршневая все новое.
Здравствуйте! Хонда дио 34, у меня такая проблема: забилась подача бензина в карбюратор, поступало только масло. Двигатель не заводился (причину не знал, почему) много качал и получается что залил маслом двигатель.(в карбюраторе тоже было только масло) Сейчас подачу топлива востановил а масло в двигателе осталось и он наглухо не заводится. Шприцом бензин в цилиндр заливаю - мопед пытается завестись, бензин выгорает и опять тишина. Получается залит двигатель маслом, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!) может подливать по чуть-чуть бенз в цилиндр (разбавлять) и так выпаливать масло пока не будет нужное соотношени бензина на масло для нормальной работы или разбирать полностью двигатель?
Не пойму как он работает? Для чего нужен, если питание не подаётся, то как он создаёт нужное давление? Или его основная функция не давать топливу обратно идти у бак? В одну сторону продувается, в другую нет и для чего ещё одно отверстие рядом с основным?
Где его устанавливать? До фильтра или после?
@@Heckfy197 одна трубка - вход бензина, вторая - выход бензина, третья трубка - вакуум из впускного коллектора который и приводит в роботу данный мембранный насос. Фильтр желательно ставить между баком и насосом.
@@user-Fox да спасибо, я уже разобрался, но вот продают новые насосы, а внутри нет никакого поршня с пружиной , вот думаю брать такой или поискать старый б.у. но с поршнем или клапаном как положено
@@Heckfy197 Без третьего клапана (того что с пружиной), будет заливать карбюратор.
@@user-Fox а за что отвечает вторая мембрана, которая не контактирует с вакуумом? И что будет, если она порвана?
Подскажите с карбюратора брыскает бензин,но не сильно мокрый патрубок,фильтр сухой.Поплавкова камера стояла ровно,я чуть поднял поплавок результата не дало.Лепестковый клапан?И на расход может влиять ?
я купил китайский, так там все вылито под третий клапан, а сделать его забыли. дорабатывал сам
супер у мене якрас недерже топливо тикае в бак лайк
если спустить выходной шланг вниз,должно течь бензин самоходом?
нет.
Спасибо. Может вы можете подсказать. Заменить мембрану, нету в продаже мембран. Чем ее заменить?
К сожалению, действительно в продаже их нет. Наверное есть смысл искать б.у. насос.
@@user-Fox Эх, плохо.
Б/у насос тоже не панацея, ведь им обычно не менее 15 лет. Китай тоже не вариант. Мембран в продаже нет.. тоже не знаю как насос починить
С какой-то пленки вырежьте мембрану. Советую проверить ее на устойчивость к бензину.
А что делать если насос не качает Топливо?
Какую отвёртку использовать, для разборки бензонасоса?
Вроде, звезда.
торх т20
Что делать если родной насос некачает бензин в карбюратор из бака?
то что в видео.
Красава спасіба
как называется ключ которым откручиваются болты скрепляющие сам бензонасос? подскажите
Защищённый шестигранный спиц
@@DjMirror333 это торкс я уже нашел. купил, попробовал открутить, слизал все 4 болта этим дерьмом
Скажите пожалуйста что может быть у скутера хонда дио при нагреве двигателя идя по дороги глохнет с карбюратором всё нормально не уж то от катушки
Да, похоже на катушку.
Мой просто не качает, собака, буду разбирать. Пилить болты не хочу, интересно, такой ключ продаётся?
Да, есть и ключи и отвертки, тип наконечника называется torx, есть с отверстием в центре и без. Обратите на это внимание
Здравствуйте подскажите пожалуйста завожу Дио 34 холостые гуляют карб мокрый трубку куда поступает топливо переливает поставил другой карб новый такая же ситуация так ещё и заводится перестал схватывает и глохнет дело в бензонасосе?
возможно. шариковый клапан в насосе мог закиснуть.
У меня с бенза фильтра пропадает бензин что это может быть?
Клапан не держит. Ремонт в видео.
Скажите пожалуйста ,если дуть в шлангочку которая идёт на карбюратор , воздух не идёт, но если сильнее очень сильно дунуть , то он хрюкает и воздух немного проходит это нормально или он поломан ?
Нормально. Это работает шариковый клапан
Подскажите пожалуйста,Хонда Дио 28. Насос родной Япония. Когда холодный работает хорошо. Но стоит проехать 1 или 1.5 км.Двигатель нагревается и Насос перестаёт качать топливо.
Карб наверное почисти
@@badumoh4ik895 карб уже так вычистил,что он новым таким не был.Причину нашол, ум.стояло два фильтра перед насосом,и перед карбом,тот который перед насосом,был уже старый,я его убрал,и Хонда поехала.
А где диофрагмы взять
К сожалению, их в продаже нет.
Подскажите пожалуйста меняю уже третий китайский бензонасос, работает какое-то время перестают качать, снимаю проверяю,пару раз качнул и начал выдавливать топливо через трубку которая идёт на вакуум, уже не знаю стоит ли заказать очередной бензонасос?
Лучше отреставрируйте оригенальный.
@@user-Fox К сожалению нет пока в наличии, попробую с разборки взять, спасибо
Скажить можна поставить прямо з бака карбуратор
Баке ниже карбюратора. без насоса никак.
Как может карб залить если в карбе стоит запорноя игла?💁♂️🤷♂️🤦♂️тут вам регулировать поплавок нужно или иглу менять...
насос может передавить иглу карба.
Я уже собрался карб выкидывать , весь его перебрал раз 100 продул почистил , чё мешает хер знает чё ему надо
Привет,у меня продувается насос в обе стороны,через входящий и выходящий штуцеры,должно так быть?(насос новый)
Проверите на мопеде качает или нет. открутите свечу и крутите двигатель не подключая штангу к карбюратору.
@@user-Fox да не,я его купил на лодочный мотор,и интересно клапана должны держать воздух или нет?
@@серёга-с7ъ2з Думаю, должны.
Как этот бензонасос китайский доработать?????????????????
Ни как, не мучайтесь. С дополнительным клапаном будет много геморроя.
@@user-Fox ну расход в 7 л на 100 км заставляет намучаться
@@Васькапупкин-т4л Найдите оригинальный б.у. насос.
А где же взять новый шарик?
Розбери подшипник)))
Иза этой же проблеммы тоже может выплевывать бензин в воздушный фильтр?? p.s "Лепестковый впорядке"
нет. разве что, перелив в карбюраторе забит.
@@user-Fox спасибо
А шо робити якщо він некачає бензина
Разобрать и проверить что вышло из строя:
1) вышла из строя диафрагма,
2) Не работают клапана.
3) Забился фильтр, если он у вас стоит.
4) Проблемы с вакуумной трубкой.
Я купил новый бензо насос и всё равно свеча мокрая
Может и карбюратор лить, если игла не держит.
Да чë так долго то
Спасибо большое. Очень полезная информация.