Lange Standzeit zerfrisst das Motorrad! | Honda VT 750C Shadow
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- Опубликовано: 13 дек 2021
- Moin Leute,
Im Winter stehen viele Motorräder. Doch was genau passiert, wenn ein Motorrad über einen sehr langen Zeitraum steht?
Jan zeigt euch heute genau diesen Fall und erklärt, was dabei alles anfallen kann.
Viel Spaß beim Anschauen!
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![Jordan Adetunji - KEHLANI REMIX (feat. Kehlani) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EeJ8n5PxFGE/mqdefault.jpg)
Schön das ihr nun so viele Videos dreht ! 👍👍
Finde ich gut das Du mal Preise nennst. Da weiß man wenigstens was auf einem zukommt.
GENIAL gemachtes Video! Sehr hilfreich! Und die Erklärungen dazu sind selbst für den "dümmsten Laien" nachvollziebar" - Einen großen Dank für dieses geniale Video!!!! Im Gartenteich ein Moped finden....KLASSE
Schade um den Hobel. Bin nicht unbedingt ein Chopper-Fan, aber das Teil sah sicher mal sehr schick aus.
Ganz deiner meinung
Sehr sehr informatives und cooles video immer wieder schön anzusehen 👍👍
Sacht der Jan " Used Look " zum Rost...so Geil, ich liebe diesen kanal, weiter so !
Ein Döschen WD40 und die ist wie neu 🤣
Ja gut, "steht feucht". Ich bin froh das ich wenigstens überhaupt ne Garage hab ^^ Ist halt nicht geheizt und so um die 2-6 Grad ist es da nun mal. Wer hat schon ne beheizte Garage 🤔
Moin
🌞 Schöne Shadow schade drum 🤷♂️ war halt mein erstes Bastelobjekt 👍 ja und sie war nicht schlecht 🤔 berg runter 😱
Wieder mal super erklärt von dir und ich denke jedem ist klar das nur ein emotionaler Wert einen Wiederaufbau rechtfertigt
Schönes Weihnachtsfest
Grüße aus dem ERZ-gebirge
Solche Kisten muss man selbst richten, mit gebrauchten Teilen, Werkstatt lohnt sich nicht.
Gutes Video. 👍
Vielleicht wäre das was für Martín von Zams Channel 😅 nach dem die Kawa dort stockt, hätte er ja Zeit 😉
Super! Danke
Cooles Mopped, cooler Chef,
Top Video
Kenne ich" hab da was in der Garage gefunden" mach es günstig und schnell wieder ......
Klasse Video
Super Video!
Hab ihr auch ein in dem man lernt, wie man es richtig macht?
Also länger einlagern?
Vergessen hast du noch die Radlager, das Schwingenlager, Ruckdämpfer und die hinteren Federbeine. Und ob die Spiegel ganz StVO konform sind bezweifle ich auch mal. Den hässlichen Frontscheinwerfer müsste man auch ersetzen. Die Kupplung könnte auch noch total im Arsch sein.
Die Karree fährt mein Nachbar,immer in der Wartung, rennt noch gut der Zossen, die hat auch nen geiln Klang.. Geila Bericht from yo.👌👌
Was heißt immer in der Wartung? Sind diese Motorräder unzuverlässig?
@@daniele.2045 würde mich auch interessieren , steht in meiner top auswahl...
tut einem ja schon in der seele weh das moped so zu sehen
Das ist kein Moped 😂
@@motovlox1754 stimmt , is nurnoch müll :D
Vielleicht kann man es ja noch auf einem Karussell brauchen. 😉
Sind die Laufbahnen aus Stahl (Buchse) oder sind sie Nicasil beschichtet?
Hab bislang noch keine Erfahrungen mit korrodierten Zylindern gemacht.
Komm Jan......mach fertig den Lachs!😁🤪😎
Motorräder sind Fahrzeuge, nicht Stehzeuge
Pffff, eine Shadow, wer will so was wirklich ? Aber egal, es war halt vor 25 Jahren eine Chopperwelle, jeder musste sowas haben, dadurch bekommst du sowas heute nachgeschmissen. Ich bin genau so selbstständig wie du, anderes Gewerk, jedoch habe ich auch die typischen anfragen, bitte mach mal schnell, brauchen sofort, am besten gestern schon fertig sein, warum kostet das soviel ? Schön das du mal den tatsächlicen Aufwand herzeigst. Gefällt mir. Mfg aus Wien, Christian
Tiefgarage bei mir steht seit Jahren ne Harley Heritage Softail in ungefähr den gleichen Zustand. Finde es schade wie man sowas so Vergammeln lassen kann. Egal welcher Hersteller es ist.
Währenddessen hole ich nach 25 Jahren Standzeit die alte 72' DT2 von meinem Vater aus der Garage und nach ein wenig Pflege läuft die wie ne eins...
Wie viel doch die Lagerung ausmacht.
Hallo alle zusammen ich habe vor einer Lagerhalle so ein altes bis zweispuriges so Yahama und einen kleinen Smart gefunden, für wenig Geld fast Geschenkt trete ich es gerne an ihnen ab! Ein frohes gesegnetes Fest wünsch ich Ihnen noch und ihren Angestellten!
Wie lange stand die denn?
kann ich euch den Lenker und den SCheinwerfer abkaufen?
Klar, wenn ein Motorrad ungepflegt über Jahre steht, ist das natürlich ein ganz anderes Bild, als wenn man sie fährt und sauber hält.
Wo du aber sagtest, dass natürlich Luft und Feuchtigkeit durch die offenen Ventile in die Brennkammer kommt, und es dann da anfängt zu pappen...
Muss man darauf auch bei normaler Benutzung acht geben (wenn man seine Maschine nun Jahre lang schon hat) oder sorgt der Verbrennungsprozess, dass zu verhindern?
Wie Wellen und andere Teile die geschmiert werden, werden ja durch den Ölfilm geschützt, das ist in der Brennkammer natürlich etwas schwierig...
Habe vor 2 Monaten eine Kawasaki gekauft: EZ 1997 abgemeldet 2001 mit 4400KM. Der zustand von meiner war deutlich besser.
Nur der Flugrost am Rahmen stört mich etwas.
Felgen Top, Tank ohne Rost, Vergaser macht auch keine Probleme.
Nice. Der Standort war wohl besser. Wenn die irgendwo draußen nebem dem Schuppen steht, sieht's dann halt so aus wie bei der Honda.
Hab mir anfang 2019 ne klx 650r gekauft, abgemeldet seit 2007. Bis auf den Druckpunkt der Bremsen, und einen leicht verschmutzen Vergaser alles in Ordnung👌🏻
Habe mir letztes Jahr auch ne gpz500s gekauft. EZ 2000 abgemeldet 2004 mit 7000km. Laut Vorbesitzer stand sie die ganzen Jahre in einer Garage. Vom Zustand wie neu. Ich habe sie für neuen TÜV zum örtlichen Kawa Händler gebracht. Der hat sich tatsächlich die Augen gerieben. Die einzigen Probleme die ich hatte waren selbstverständlich dass die Vergaserdüsen zu waren und die Reifen waren rissig. Ansonsten garnichts. Selbst der Tank ist komplett blitze blank von innen. Bin sie jetzt dieses Jahr regelmäßig gefahren und sie läuft absolut zuverlässig. Zudem habe ich die gute für nur 1200€ erstanden. Bin super zufrieden!
Ich hab eine Honda vtr geholt die monatelang draußen unabgedeckt stand. Wasser im Tank und Vergaser welches zu erheblichen Verschmutzungen in den Vergasern geführt hat. Flugrost überall… nicht schön, aber fährt 🙃
Zerlegen, Sandstrahlen, Pulvern...wie neu.
Schade! Wie kann man sein Moped so vergammeln lassen?
Schade um den Hobel...hat irgendwie etwas schickes, tja...Bei, 4:52 der Chefe kurz aus der Puste, das wäre ich auch gewesen. :-)
Guten Morgen,wie lange kann denn überhaupt ein Moped stehen ohne das es Schaden nimmt?Ist ein halbes Jahr auch schon zuviel ?
Lg
Nein, keine Sorge
Tipps dazu findest Du im www
Nun habt euch mal nicht so mädchenhaft auf Kuba würde das Ding Freudentränen auslösen😂 Und längst wieder fahren . Das Bike sieht doch noch aus wie neu😂
Schade um das Motorrad, so eine suche ich gerade, allerdings nicht in diesem Zustand.
Sehr schönes bike voll schade darum
Das Piepen im Hintergrund 😅
Moinsen! Ja, das gilt leider auch für hochglanzpolierte Standuhren in optischem Neuzustand. Nach jeder Tour gewaschen und poliert und dann noch feucht in die Garage und wieder 6 Monate nicht bewegt... 30 Jahre alt, unter 5000 km. Erste Reifen, erste Bremsbeläge usw.
Die Teile sind tot gestanden und haben einen Wartungsstau das glaubt man nicht! 1.000 - 2.000 € nur für Material sind erst der Anfang! 🤑🤑
Lenkkopflagerschäden kann man wunderbar mit ner Federwaage darstellen ;) Falls ihr eine da habt, könnt ihr es ja mal austesten
Meine Kette sah auch so aus, als ich das Motorrad gekauft hab...waren auch einige Kettenglieder fest. Wollte eigentlich erst noch ne Runde mit dem Ding fahren, hab se aber dann doch direkt gewechselt...Kettenrad vorne sah auch schon sehr verbraucht aus...ist wie mit den Autos, gibt viele die sich einfach null um ihr Fahrzeug kümmern.
Also würde dieses Moped euren gebrauch Kauf test nicht bestehen?
👍👍👍
Erstmal auf den Leistungsprüfstand damit.😅
Hm.... lag die 6 bis 10 Jahre in einem Hafenbecken? 🙂
Eigentlich ist ein moped purer Luxus, wie kann man die so lange "vergessen"?
Die Geschichte dahinter würde mich interessieren
Vermute mal lange Krankheit des Besitzers und/oder dessen Ableben. Für mich die einzige Erklärung.
Das Problem bei älteren Japanern ist oft auch die Ersatzteilversorgung. Entweder die Teile sind nicht verfügbar, oder wegen der "Modellpflege" die jedes Jahr sein müsste nicht die richtigen. Teuer sind sie sowieso. Da fand ich bisher BMW, am besten Boxer, besser. Obwohl da die letzten Jahre der Preis astronomisch anzieht (wurde nicht oft genug gesagt, dass BMW langweilig ist? Also keinesfalls eine kaufen! Oder noch besser bei mir entsorgen😉)
was heißt älter? :)
Hab eine von 1992, ist jetzt nicht so extrem alt, aber Ersatzteile finde ich zu 90% problemlos (muss aufgrund Import nur bissl aufpassen, wegen den kleinen technischen Unterschieden)
Ich habe eine alte 80er Standschaden-Kawa aufgebaut. Hat ewig gestanden. Tank verrostet, Vergaser tot, Bremsen fest usw. Teile? Kein Problem, Kosten? Kein Problem. Hat Spaß gemacht. Auch ein schönes Erfolgserlebnis. Der 750er Kawa-Motor von 1986 startete auf den ersten Knopfdruck. Geil!
@@TheIceland2000 Was hat der ganze Spaß gekostet?
4200 Teilekosten oder mit Einbau?
Sehr Interessant wäre für mich wie weit man Low-Buged kommt, wenn man nicht 2 Linke Hände hat.
Also einmal Teilekosten (gebraucht+"Erstausrüsterqualität") und dann welche Arbeiten (wie Tank reinigen) man auf keinen Fall selbst machen kann (+~Arbeitswert).
Wenn es darum geht so ein altes Teil zu Retten macht es wohl kaum Sinn original-neu zu kaufen.
Mit ebay oder aftermarket teilen bist du deutlich günstiger sein. Sogar tank kann man selber reinigen und neu beschichten lassen. Nichts was mit RUclips nicht lernen kann. Ist halt alles eine Frage des willens
Tank bekommst du SEHR gut mit Rostio wieder sauber und Versiegelt
Den muss man nicht weg schicken
Nicht auf den Leistungsprüfstand gestellt? So kennen wir Euch eigentlich :-)
Darüber, das so ein Hocker ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, braucht man nicht zu reden. Sowas muss von einem gut ausgestatteten Hobbyschrauber in Ruhe wieder aufgebaut werden. Am Besten als Bobber, denn dadurch fliegt sowieso die Hälfte der Anbauteile in die Ecke. ... Ich spreche aus Erfahrung und hab gerade wieder eine Yamaha XV 535 als Bobber aufgebaut. Die wurde 2014 von einer Freundin abgemeldet und stand danach 8 Jahre in einer Art Wellblechgarage. Die Karre wurde mir vor Monaten kostenfrei angeboten und nur so rechnet sich ein Neuaufbau. ... Inzwischen ist sie wieder fertig. ... Kosten: ca. 1.300,- für Neuteile, Lacke, Reifen usw. ... Man muss bei solchen Projekten immer bedenken, dass der Arbeitslohn einer Fachwerkstatt den Hauptanteil der Kosten ausmacht. Diese Kosten fallen ja weg. ... Gefühlt habe ich ca. 80 bis 100 Stunden in den Hobel versenkt, was ja auch Spass macht. Und ja, etwas Glück muss man auch haben. In diesem Fall waren beide Tanks (sie hat 2 davon) nicht die Spur von innen angerostet und auch die Vergaser waren nach einer Demontage und US-Reinigung wieder fit... Wer die kleine Yamaha nun nach der Fertigstellung anschaut, glaubt kaum, dass sie vor Monaten optisch noch eine vergammelte Rostlaube war. ... Im jetzigen Zustand ist sie locker wieder 4.000 bis 4.500 €. Wert. ... Dieses Bike war mein 8. Projekt und ich weiss wovon ich rede. ...
21:12 ich sterbe😂🤣👍🏻
das ist doch der blockplan der bs16 aus hamburg wenn ich mich nicht irre ;D
Erinnert mich sehr an die Honda CM400T von meinem Vater. Oder halt nun meine. Baujahr 1980. Stand seit 2000, nachdem mein Vater sich an meiner Taufe die Pulsader aufgemacht hat, unabsichtlich natürlich, aber seither ist er nicht mehr gefahren. Und naja, das es sich nicht lohnt die wieder fahrfertig zu machen ist ihm und mir klar, aber ich will es halt zumindest versuchen, auch wenn es sich nicht lohnt, einfach nur um zu beweisen dass ich es kann. Das ist halt leider immer so ein kriechender Prozess mit dem wieder fahrtüchtig machen. Immerhin stand sie seither in der Garage, also wenigstens nicht die ganze Zeit Wind und Wetter ausgesetzt. Also bisher kann ich sagen, ich hab den Vergaser komplett gemacht, der sieht zumindest auch mal sehr gut aus. Und den Motor hab ich komplett zerlegt und den muss ich wieder zusammen bauen, allerdings mach ich das dann lieber mit meinem Vater zusammen, der hat dann doch etwas mehr Ahnung wie ich. Und was die Reifen angeht bisher, das sind noch die alten, da mach ich erst neue drauf wenn ich mit dem Rest fertig bin, sonst hab ich dann am Ende 2 Jahre alte Reifen oder so etwas in der Art. Allerdings haben die noch Luftdruck und sind auch nicht rissig, aber das würde dann denke ich schnell kommen. Wie auch immer, das war tatsächlich auch der Grund warum ich dieses Jahr meinen A2 gemacht habe, und bis dahin fahr ich dann meine Suzuki Bandit GSF 650S von 2006. Die werd ich auch danach dann weiter behalten, dann hab ich halt 2 Motorräder. Man kann ja nie genug haben.
Die Größte Sorge bei der Honda ist der Tank, der war zwar voll beim abstellen, allerdings ist der Sprit halt raus verdunstet und dann hat der Tank angefangen zu rosten. Und entsprechend sieht der auch aus innen, und das Hauptproblem das wir zumindest damit haben ist die Entsorgung. Den alten Sprit haben wir entsorgen können, aber wenn wir den jetzt eben ausspülen würden und so weiter, wohin mit dem Wasser dann?
Den alten Sprit hättest 1:1 mit neuem gemischt auch im Rasenmäher "entsorgen" können, die sind idr. eher wenig anspruchsvoll. Nur bitte vorher durchn Kaffeefilter, Rost mag auch ein Rasenmäher nicht.
Wenn der Kunde die Maschine verkaufen möchte, was würde er dafür haben wollen? Ich suche so was für einen komplett Umbau.
und da sind noch nicht die stunden berechnet wo der Zweiradmechaniker dran sitzt da kommen auch noch paar tausend mit dazu ^^ ab zu Ebay Kleinanzeige gleiche Maschine in gutem Zustand kaufen und dann wars das und die alte weg.
Wie lange ist dann.... Lange Stad Zeit?
In dem Fall so 6-8 Jahre
Das Teil kann man nur als Hobby wieder technisch restaurieren. Ich habe nur in eine alte MZ ES 250/2 alleine schon fast 3000,-€ versenkt….es läppert sich zusammen. Da kommt eins zum anderen. Werkstatt ausgeschlossen!
Das lohnt ja bald nicht das ding aufzubereiten also kosten punkt😬
Huhu Du machst echt geile Videos. Aber die Maschine zerfetzt Du wie nur was in der Luft. Ich glaube Du hasst Sie. Denn soviel negatives kann selbst bei der nicht sein. Schade eigentlich. Hätte das bestimmt besser hin bekommen
Des ist ne Honda. Das steht für zuverlässig. Neue flüssigkeiten... Starten und der hobel rennt. Ne mal im ernst hab gerade die VT1100 von meinem vermieter nach 10 jahren standzeit wieder hergerichtet. Aber die stand immerhin in der Garage und wurde jährlich angeschmissen. Bis vor 3 jahren. Dann ging nix mehr. Die vergaser mussten 3x ins US-Bad bis sie wieder sauber lief. Natürlich mit neuen Düsen. Die Distanzbuchse ist mit der Achse festgegammelt. Dementsprechend gabeln mit Rad ausbauen und gabel seitlich abnehmen damit man das ausgebaut bekommt. Dann die buchse aufflexen. -.- warum sind es immer die shadows die im Schatten stehen #wortspiel geil sind aber die hydrostößel
was noch vlt sinnvoll wäre sind gaszüge und kupplungszug
Ich hab mir letztes Jahr ne alte R6 Rj03 gekauft. Hat mich nen Tausi gekostet. Die stand 8 Jahre (zwar trocken, aber trotzdem). Ich hab die bis heute noch nicht fertig. Man kommt vom Hundertsten ins Tausendste. Das fängt bei Vergaser reinigen an, geht über Bremsscheiben und allgemeine Bremsenwartung weiter. Natürlich Zündkerzen wechseln, die Gaszüge waren am Arsch, Gabelservice, Kettensatz, sämtliche Flüssigkeiten und und und. Jetzt sprang sie an, aber der Tps-Sensor macht Ärger und dann, wie Jan sagt: Tachobeleuchtung defekt. Irgendwann fängt man an zu lachen und schraubt weiter :D.
Mal sehen, ob das noch was wird.
Den Tank habe ich übrigens nicht reinigen lassen, ich hoffe, dass das der Kraftstofffilter frisst.
Lustig auch, dass ich im klappernden Tank nen Schraubendreher gefunden hab - der war goldgelb paniert.
Ist ne Erfahrung, aber unwirtschaftlich af.
Erst mal mit den alten Felgen zum TÜV und es darauf ankommen lassen.
Oder wenn Dienstags der TÜV im Hause ist, erst befragen, ob das "Neu" muss...
Mfg
🌆📊📈💪😎👍
Kannst die Felgen auch reinigen bis du durchschauen kannst.
In welchem finanziellen Rahmen bewegt sich eine solche Begutachtung bei Euch ungefähr?
Tolles Video, vielen Dank.
Wie kommst du drauf, dass du auf Preisfragen jemals von denen ne Antwort bekommst? Das werden die nicht machen, weil man sie als Wucherpreiser oder so abstempeln würde, ja ich weiß, auch wenn sie echt Toparbeit leisten lt ihren Videos, die sind leider net in meiner Nähe
Eine Hona Vertragswerkstatt berechnet irgendwas zwischen 90 und 105 EUR die Stunde. Wie lange man an sowas sitzt weiss ich nicht aber da hast Du schonmal nen Anhaltspunkt. Es wird da noch einiges gedreht und gemacht kommt immer auf die Werkstatt an und natürlich den Kunden.
@@27GhettoBreakStar27 auf so eine Anfrage würd ich auch nicht antworten. Dann haste ne einfache Karre wo du drüber schaust im Detail und den Preis schreibst hin. 90% sagen sicher sowieso „zu teuer“ weil keiner für sowas Geld ausgeben mag.
Dann hast eine andere die „verbauter“ ist und man deutlich mehr Zeit für was braucht. Und Zack kommt der Typ und sagt „aber bei RUclips steht…“
Schade um den Bock da blutet das Herz....
Da blutet einen das Herz 🫀 Verstehe den Besitzer auch nicht so ganz 🤨
Schade um den chopper wer genau meins
lohnt sowas überhaupt noch ? zumindest in einer werkstatt kostet das doch weit weit mehr als so eine im guten zustand zu kaufen
ich würd das moped kaufen für 250€ wenn ihr es loshaben wollt :D
ich mag das Moped wenn der kunde das nicht mehr haben möchte meldet euch Mfg
Schade um die schöne Shadow.
Schade ums Mopped!🤔
Ganz ehrlich....ich hätte Vergaser und Tank sauber gemacht und dann laufen lassen 😂 das wird dann schon wieder 😜
Ich wäre bereit 150 für den Eimer zu zahlen
diese spiegel bekommen sicher keinen tüv bzw pickerl
Jede Werkstatt die mit Hirn u. Herz arbeitet hätte diesen Kackhaufen erst gar nicht angenommen, für 2 Mille bekommt man fahrbereite Topzustandsexemplare.
Was muss alles neu?
JA
Tank: eBay Kleinanzeigen aufmachen, 70€ rostfrei, neu lackieren (150€) neuwertigen Tank
Oder Motor:
350€ 50'000km
Man kommt günstig immer an teile ran
Jo, man kann auch alles immer schlechtreden.
Für die Werkstatt ist sowas allerdings nichts. Macht man dann zu Hause.
armes Moped :-( bei der Instandsetzung kannst gleich nach ne gute Gebrauchte schauen, kommst sogar günstiger weg und sparst den ganzen Aufwand....
Schade um die 750er. Die sind sehr beliebt als Bobber Basis, und auch gar nimmer so billig
Das Ding besser einer Berufsschule Spenden, da können dann die angehenden Zweiradmechaniker mal sehen wie man es nicht macht. 😂
Alles andere macht bei der Yamaha wohl keinen Sinn .
Wenig Talent des Besitzers was das Abstellen betrifft, ebenso wie die talentfreie Gestaltung des Designs.
Da wurde mal ebenso weil offenbar keine Lust, richtig Geld verbrannt.
Für nen Kasten Bier hole ich den Chopper ab
Ich vermute, eine Harley hätte auch in diesem schlechten Zustand noch einen gewissen Wert.
ja das beste was ich mal bekommen habe war eine KAWASAKI 550 GPZ die sollte ich mir anschauen von einer Frau die hatte die Maschine da liegen von ihren verflossenen Freund auch als Hobby Schrauber..gibt es grenzen ich habe nicht geahnt was da kommt..ein Rahmen mit 2 Platen Reifen und ein Motor war noch eingebaut .die anderen Teile waren alle im Karton .aber alles teile von verschiedenen KAWASAKI Motorrädern ..alles habe ich soweit Zusammengebaut viel Rost hatte die nicht.aber AUCH Bremszangen fest aber konnte man noch brauchen kaum rost
Motor laufen lassen der Dieselte nach und weiser Rauch bei gas Rücknahme..Züge alle richtig eingestellt daran lag es nicht .die Ventildeckeldichtung war undicht und war mit Silikon ausgebessert worden vom Baumarkt..was sagt man die Karre war einfach Müll.da musste auch alles mögliche neu ganz zu schweigen von der ELEKTRIK kabel waren überall geflickt
..
wer lässt denn so eine Schöne Maschine so vergammeln wie in eurem Fall .hatte der Typ keine Kohle mehr für die Versicherung ..beim Hecke-schneiden gefunden so viel glück habe ich nicht .ja diese Maschine könnte doch ein RUclipsr wieder aufbauen es gibt ja genug Hobby schrauber unter diesen Leuten.
Ja, kenne ich, billig gekauft und teuer repariert. Zudem hätte man das Moped richtig einmotten müssen.
ach der arme jan ne motorrad von hinter der hecke.
schrauben kan er aber hier komt einiges zusammen, wer selbst schraubt und werkzeug hat bekomt das teil doch fur ne tausender wieder auf die strasse, oder?
Ihr gebt ja richtig Gas hier. Mal eben abstellen. Ab in die Scheune und dann haben sich in meiner alten R1 die Mäuse unterm Sozius gemütlich
gemacht. Sie mochten zum Glück kein Kabel.
6800€, Unfallfrei, 1 Hd, klassiker, liebhaberfahrzeug , kauf wie gesehen
Du machst mir derzeit leider keine guten Hoffnung, von einer Freundin bekomme ich die Honda CBX 1000 6 Zylinder von ihrem Mann der vor 17 Jahren verstorben ist. Sie hat 2 mal nach dem Tod den TÜV bei sich zuhause durchführen lassen und seit ca. 13 Jahren steht sie zwar in einer Abgeschlossenen und trockenen Garage. Zudem ist diese in 2 Hauben eingedeckt und steht vorne und hinten Aufgebockt. Dieses Motorrad ist viel zu schade zum wegschmeißen, da dies eine Legende ist und davon nicht mehr viele gibt. Daher hoffe ich das der Motor soweit in Ordnung ist und nur diverse Dichtung kaputt sind, sowie Reifen, Batterie und Schläuche und ich nur den Vergaser reinigen und den Tank entrosten lassen muss. Da wo ich am meisten bedenken habe ist das die Zylinderbahnen verrostet sind und dieser nicht gehont etc. werden muss. Habe mich auch schon schlau gemacht und habe guten Quellen für Ersatzteile mit 40-45 % Rabatt und würde dort für Ersatzteile bis dato bei 1.500 € liegen.
Würde mich über Meinungen und Tipps freuen.
Machs wenn du das Geld und die Zeit hast. Die CBX ist was besonderes.....
Man bekommt alles wieder hin. Trockene Garage klingt dich schon mal gut. Dauert halt etwas… Viel Glück
Mit Geduld, gebrauchten Teilen und Selbermachen kriegt man fast alles hin. In eine Werkstatt geben macht teilweise keinen Sinn mehr
Ich hätte gar kein Problem damit 10k in eine gut erhaltene CBX1000 zu stecken
DEN Vergaser willst du reinigen? DIe CBX hat deren 6 (!!!). Viel Spaß beim Ausbauen. Tip: Gleich die Ansaugstutzen mitmachen die sind dermaßen derbe hart da gehst sterben wenn du da die Vergaserbank wieder draufhulken willst.
Für umsonst würde ich es nehmen und wieder fertigmachen.
Ich finde, hier wird das Moped schlechter geredet als es tatsächlich ist! Da habe ich schon weitaus schlimmere Fälle gesehen und wieder flott gemacht. Selbstverständlich benötigt diese Shadow ein wenig Liebe und einige Euronen, aber sie ist absolut kein hoffnungsloser Fall.
Wenn du das als Hobby selber machst ist das ok aber wenns eine Werkstatt machen soll schauts anders aus. Hier zählt jede Minute (6-Minutenweise wird abgerechnet).
Als Hobby sind das alles Kleinigkeiten. Aber in einer Werkstatt wird das richtig teuer.
Na dann mach dich mal ran an den Haufen und richte das dem Eigentümer für einen schmalen Euro. Der wird sich bestimmt freuen.
@@addix.official Entweder der Eigentümer kann das selbst, oder er verkauft den Hobel als Spender. Für einen privaten Schrauber ist das kein Problem.
Halbes Jahr und 2000 Schleifen steht der Bock wieder wie neu da. Und man kann ihn gleich nach seinem Geschmack aufbauen ( da schmeißt eh viel vergammeltes Zeug raus, weil es auch neu nicht gefällt.
Ich würde sie als Winterprojekt kaufen.....
Winter der von Januar bis Dezember geht!!😁
@@uweyaa Scheiss egal. Hab Zeit. Du nich....
@@crossundreisen7324 Mehr Zeit wie ein Rentner
geht nicht!!!😊
@@uweyaa Ist gut. Bist ein kleiner Spaß Kasper,hast deinen Spaß gehabt jetzt leg dich wieder in dein Pflegebett. Hier ist dein Preis. 🏆
@@crossundreisen7324 Nö, setz mich gleich auf meine HD und fahre bei ca.30° , blauer Himmel
Richtung CHIANG MAI wo ich " gepflegt " werde!😉
Hört sich irgendwie genervt an... Aber solche Kunden bringen nicht nur vergammelte Moppeds zu euch sondern die Kasse klingelt auch!
Wie kann man ein Motorrad nur so verunstalten? Unfahrbar nur für die Eisdiele gestyled. Kein Wunder dass es dann weggestellt wurde.
Isso. Poser-Bike.
Zwei Straßen weiter stand ca 5 jahre eine kawasaki. Ich hatte erst die idee die günstig einzukaufen um was zum basteln zu haben. Wenn ich das video so sehe war es doch eine gute idee die nicht zu kaufen.
Warum? Muss man immer im Einzelfall betrachten! Bei mir stand 8 Jahre eine 750er Zephyr in der Garage! Die ist nicht gerade trocken, weil offen und Feuchtigkeit ist dort auch immer wieder mal! Der Tank war komplett durchgerostet! Der Motor drehte ohne klemmer sofort per Hand! In die Zylinder hab ich ein Spezialmittel rein um die Wände zu schonen und eventuellen Rost zu lösen!Als nächstes Kompression gemessen, auf allen 4 Zylindern noch top! Also Vergaser raus, 3mal im U-Bad gehabt und neu bedüst sowie Dichtungen neu! Neues Öl rein, neue Kerzen, neue Batterie! Frischen Sprit dran und was soll ich sagen, nach nicht mal 5 Sekunden war sie da! Danach habe ich Ventilspiel geprüft und neu eingestellt! Die Nockenwellen mussten raus, natürlich alles begutachtet! Keine Beschädigungen oder Rost an den Nockenwellen! Steuerkette usw... auch alles bestens!
Bremsen waren auch fest, also komplett zerlegt, an den Kolben war auch Rost, dieser konnte nicht komplett entfernt werden, muss aber auch nicht, die Kolben mit der "Beschädigung" kommen gar nicht erst an die Dichtungen wenn sie komplett zurückgedrückt sind!
Bisher habe ich knapp 300,- reingesteckt! Gekauft habe ich sie für 150,- Für mich als Hobbyschrauber ein lohnendes Projekt!
Vor allem die Erfolge zu sehen ist einfach nur schön!
Nächste Saison wird sie wieder auf der Straße sein!
Das was am meisten Arbeit verursacht, ist oft das Reinigen der Teile!
Motordeckel habe ich alle poliert! War eine Premiere, hat dementsprechend lange gedauert, danach die glänzenden Deckel zu sehen, wär die Mühe Wert!
Wenn man weiß, das es alleine durch die Arbeit eigentlich sich nicht lohnt, es dennoch wagt und die Kosten überschaubar hält, erhält man hinterher ein Motorrad auf das man stolz ist und sich freut mit ihm wieder Ausfahrten machen zu können!
Das ist mein zweiter Aufbau, zuvor eine XJ600 Diversion wieder auf die Straße gebracht, vor 3 Jahren verkauft, sie fährt heute noch bei uns rum 😊
@@dirkwiesbaden6121 naja die war ursprünglich blau lackiert und nach der zeit schön grün. Draußen ist immernoch eine andere Hausnummer als einer garage. Zumal basteln auch ein Kostenfaktor ist. Ein Motorrad ist da eine andere Herausforderung als ein sagen wir mal 50er roller den sich ja viele zurecht pfuschen weil es nichts kosten darf. Je stärker verwittert umso aufwändiger und grade wenn der motor innen verrostet wirds richtig kritisch was Werkzeuge angeht um das wieder hin zu bekommen.
_also bei Stecher-Motorradtechnik stand hinter der Halle eine Honda die vor sich hin gammelte ?_
Ab in die Presse mit dem Hobel ...
So ne schöne Maschine einfach sterben lassen, echt schade.
21:13 - Bei Kunden / Leuten die so denken, fragt man sich, wie die überhaupt noch lebensfähig sind, geschweige denn arbeiten oder ein Fahrzeug führen können. Ein weiteres Beispiel warum psychiatrische Zwangsuntersuchungen durchgeführt werden sollten.
Bisschen WD 40 und fertig !
Schade das man ein Fahrzeug so verrotten lässt, grade Nh Chopper