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最初の踏切で乗り心地に感動させるとは 流石 CX-80ですね
私も本日、cx-80素のディーゼル、マイルドハイブリッド、PHEV、試乗させて頂きましたが、cx-60のネガが解消されてて非常に良かったです😊cx-8から乗り換える予定です🎉
cx8より乗り心地が硬いらしいです
@@テスト捨て論 言葉選ばずに言えばcx-8より硬いと思います。許容出来ないほどの大きな差は感じられませんでした。ちなみに二列目と三列目にも乗って試乗しましたが、逆に他のミニバンより好ましい乗り心地でした😄
@@yachabou7 そうなんですね、安心しました😊
3種類も試乗できたんですね！ネガが解消されていたようで良かったです(^-^
@@MZD_KATARI 複数の店舗を回りました😅
の最新型の現行CX-5のXDが最強すぎるんよ。素晴らしすぎる。煤も溜まらなくなったし。
CX-5はいいですよね〜
どこのメーカーにしろ、初物を買う"人柱ユーザー"はメーカーにとっても、後続で買うつもりのユーザーにとっても貴重だと思う。あざす。
どういたしまして(^-^
アクティブドライビングディスプレイが進化しているとの事ですが、文字は大きくなっているのでしょうか？今乗っているアクセラは時速が出るのですが、文字が50キロなのか60キロなのか歳のせいか良く見えないのです。スイッチで大きくするとかあると良いなといつも思います。
表示範囲が拡大されているようで必然的に文字も大きくなってます。
はい、従来のMAZDA3/CX-30のものと比べて3倍の表示領域になっていますので、文字も大きくなっております！
60の素のディーゼル乗りですｗイヤホンで聞いた感じなので正確ではないとは思いますが、i-stopからの復帰はちょっとやかましさがあります😂乗り心地改善してるとなると気になりますね！
ありがとうございますwCX-60の方もエンジン音は同じ感じですかね〜
再始動がうるさいとかどう言う事ですか？いまどきアイドリングストップがあるとか？？
評論家ではない、６０オーナーの消費者目線のレヴュー良かったです
ありがとうございます(^-^
マツダさん60を救済してください！
80と同じ改良を60にもするってヨーロッパのインタビューで言うてるよ
@@kitaba06165935 朗報ですねありがとう
ご心配なく。ご期待ください
来年とか年次改良とかあるのかな。あるとすればどこが変わるかな
CX-80にですか？予想つかないですねぇ
試乗の感想としては良くなりましたが万人受けに味付けが変わった、という印象でした
それも印象としてはあるかもですね
カメラの影響？なのか、調整されてないのか分かりませんがステアリングの角度が立ってて運転しにくそうに見えるのは気のせいでしょうか？
ドライビングポジションはしっかりできていますので、カメラのアングルの問題と思われます。広角で撮影しており、広角というのは画面の端っこのものは歪んで映ってしまう特性がありますのでそのせいかもしれません
60で明らかになったネガを大分潰してきてるみたいですね。試乗するのが楽しみです。
ぜひ！試乗してください！
MAZDAで燃費良い車種ってば、どれですか？
燃費悪い車なんてそんなにない
いやいや笑 悪いかどうかじゃなくて燃費良い車種あれば教えてくださいって聞いてるんですよ笑 質問の捉え方がそもそも違う
CX60MHVかMAZDA3か在庫があればMAZDA2のディーゼルじゃない？
やはりディーゼルですね。現行ならMAZDA3とラージのディーゼルマイルドHVがWLTCで20km/L前後となってます。5は16〜17km/Lです。マツダで燃費最良の車はMAZDA2の1.5ディーゼルのMTでWLTCで25.2km/Lとなってます。しかし1.5ディーゼルは9月で販売終了しました。
ディーゼルの車種はガソリン車に比べて燃費いいですよ〜私が乗っていたCX-60 XD-HYBRIDは高速だと20km/L以上は余裕で出ます
お尻の振動が気になりますが😂あぁ早くCX-80試乗🎶出来ればカッパー🤍XDのMHEVを試乗したいです🎵🙌🎵
お尻が気になりましたね笑
今さらよく「最初からこれなら」とか言えるなぁ。60の乗り心地は悪くない、みたいな姿勢だったのに。これから見る人が減りそうな気配。にしても、どのRUclipsrも「良くなった良くなった」ばっかり！80はこれが初見えなんだから…それに「進化」はないだろう。60が改良されたわけじゃないんだから…。まったくどのRUclipsrもまともな80のレビューはできない、60との乗り心地の違いばっかり！まぁ60が誰にとっても乗り心地が悪かった、それだけダメな所ばかりだった不良クルマだったことが今になって明白かつ立証されているということですね。私も揺さぶられまくる60から早く降りたいわ（早く60ユーザーを救わないと80は売れないとマツダは分かっていないのか）。
まぁ私も初期組CX-60オーナーだったのでお気持ちはわかります。CX-80はこれがデビューと言いますが、基本プラットフォームはCX-60と共通で、販売が遅れたのもCX-60のものを改善していたという話であれば必然的に比べてしまうものだと思います。これが全くのオールニューだったらコメントは違うと思いますけどねちなみに「まともな80のレビュー」って例えばどのようなものを期待されているのですか？
総帥と同じタイミングで試乗だったんですね
そうです！
カーナビが値上げしてあると思ったら、アレクサが使えるのか。
Alexa使えます！
「お尻に振動が結構伝わってくる」「体の上体の揺さぶられ感が抑えられている」80が改善したのではなく、60で鍛えられた体幹のおかげで上体を抑える能力が向上したのではｗｗｗ
体幹強化ですか笑
価格帯的に「cx8に負けないくらい」の乗り心地じゃなくて、「cx8に圧勝」くらいじゃないと納得されないと思う。cx8はコミコミで400万円しないで買えたんだから...。cx60ユーザーウケは良くても8ユーザー受けはどうなんだろう。
CX-8からの乗り換えも多いようで、8ユーザーの受けも悪くはなさそうですけどね
忖度なしの乗り心地レビュー見たい人はひでぽんおすすめ
自分で試乗するのが1番だけどな。百聞は一見にしかず。
@@中村咲-o4u それが一番ですね
自分が乗り心地改善を商売のネタにしている人のレビューは忖度なしとは言わない。
試乗しても自分では判断できない人はひでぽんの動画が参考になると思います。
@@ryo8848試乗しても判断がつかない人は何を乗っても分からないので、アルファードでも格安ボロ中古でも好きなのを乗れば良いと思います。Xでも話題になるほど、ひでぽんひでぽんって何処にでも湧いている信者が怖いです。
ヒデポンは乗り心地は60と変わらないと言ってましたね。人によって乗り心地は変わるので何とも言えませんが…
フライングカーペット施行してるからじゃない？
@@大田まきお それもあると思います。しかし施工するお店だからこそノーマルの足を熟知してますしね。
CX-60の生粋のユーザーのカタリさんの乗り心地のインプレの方が信憑性はあります。
@@fxbb2019施工している店だからこそもうフライングカーペットいりません。とは言えないですよね。
ひでぽんは、自社の売上目標もあるから発信内容を真に受けては駄目ですよ！経営者ですから
ひでぽんはどう思うんでしょう。段差のガタガタお世辞にも治まってないですよね？私は他車からも60のガタンガタンわかりますもん。残念かな。長いMAZDA乗りからでした。
エンジンが縦置きなので多少はどうしようもないです
この車に何を求めてるかではないでしょうか。カローラツーリングWxBと今月納車されたcx-60とステップワゴンを所有してますが、足回りの硬さや段差でのガタつきは、cx-60が1番静かで乗り味良いです…。
最初の踏切で乗り心地に感動させるとは 流石 CX-80ですね
私も本日、cx-80素のディーゼル、マイルドハイブリッド、PHEV、試乗させて頂きましたが、cx-60のネガが解消されてて非常に良かったです😊
cx-8から乗り換える予定です🎉
cx8より乗り心地が硬いらしいです
@@テスト捨て論 言葉選ばずに言えばcx-8より硬いと思います。許容出来ないほどの大きな差は感じられませんでした。ちなみに二列目と三列目にも乗って試乗しましたが、逆に他のミニバンより好ましい乗り心地でした😄
@@yachabou7 そうなんですね、安心しました😊
3種類も試乗できたんですね！
ネガが解消されていたようで良かったです(^-^
@@MZD_KATARI 複数の店舗を回りました😅
の最新型の現行CX-5のXDが最強すぎるんよ。
素晴らしすぎる。煤も溜まらなくなったし。
CX-5はいいですよね〜
どこのメーカーにしろ、初物を買う"人柱ユーザー"はメーカーにとっても、後続で買うつもりのユーザーにとっても貴重だと思う。あざす。
どういたしまして(^-^
アクティブドライビングディスプレイが進化しているとの事ですが、文字は大きくなっているのでしょうか？
今乗っているアクセラは時速が出るのですが、文字が50キロなのか60キロなのか歳のせいか良く見えないのです。
スイッチで大きくするとかあると良いなといつも思います。
表示範囲が拡大されているようで必然的に文字も大きくなってます。
はい、従来のMAZDA3/CX-30のものと比べて3倍の表示領域になっていますので、文字も大きくなっております！
60の素のディーゼル乗りですｗ
イヤホンで聞いた感じなので正確ではないとは思いますが、i-stopからの復帰はちょっとやかましさがあります😂
乗り心地改善してるとなると気になりますね！
ありがとうございますw
CX-60の方もエンジン音は同じ感じですかね〜
再始動がうるさいとかどう言う事ですか？いまどきアイドリングストップがあるとか？？
評論家ではない、６０オーナーの消費者目線のレヴュー良かったです
ありがとうございます(^-^
マツダさん
60を救済してください！
80と同じ改良を60にもするってヨーロッパのインタビューで言うてるよ
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ありがとう
ご心配なく。ご期待ください
来年とか年次改良とかあるのかな。
あるとすればどこが変わるかな
CX-80にですか？予想つかないですねぇ
試乗の感想としては
良くなりましたが万人受けに味付けが変わった、という印象でした
それも印象としてはあるかもですね
カメラの影響？なのか、調整されてないのか
分かりませんがステアリングの角度が立ってて運転しにくそうに見えるのは気のせいでしょうか？
ドライビングポジションはしっかりできていますので、カメラのアングルの問題と思われます。
広角で撮影しており、広角というのは画面の端っこのものは歪んで映ってしまう特性がありますのでそのせいかもしれません
60で明らかになったネガを大分潰してきてるみたいですね。試乗するのが楽しみです。
ぜひ！試乗してください！
MAZDAで燃費良い車種ってば、どれですか？
燃費悪い車なんてそんなにない
いやいや笑 悪いかどうかじゃなくて燃費良い車種あれば教えてくださいって聞いてるんですよ笑 質問の捉え方がそもそも違う
CX60MHVかMAZDA3か在庫があればMAZDA2のディーゼルじゃない？
やはりディーゼルですね。現行ならMAZDA3とラージのディーゼルマイルドHVがWLTCで20km/L前後となってます。5は16〜17km/Lです。マツダで燃費最良の車はMAZDA2の1.5ディーゼルのMTでWLTCで25.2km/Lとなってます。しかし1.5ディーゼルは9月で販売終了しました。
ディーゼルの車種はガソリン車に比べて燃費いいですよ〜
私が乗っていたCX-60 XD-HYBRIDは高速だと20km/L以上は余裕で出ます
お尻の振動が気になりますが😂あぁ早くCX-80試乗🎶出来ればカッパー🤍XDのMHEVを試乗したいです🎵🙌🎵
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今さらよく「最初からこれなら」とか言えるなぁ。60の乗り心地は悪くない、みたいな姿勢だったのに。これから見る人が減りそうな気配。
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まぁ60が誰にとっても乗り心地が悪かった、それだけダメな所ばかりだった不良クルマだったことが今になって明白かつ立証されているということですね。私も揺さぶられまくる60から早く降りたいわ（早く60ユーザーを救わないと80は売れないとマツダは分かっていないのか）。
まぁ私も初期組CX-60オーナーだったのでお気持ちはわかります。
CX-80はこれがデビューと言いますが、基本プラットフォームはCX-60と共通で、販売が遅れたのもCX-60のものを改善していたという話であれば必然的に比べてしまうものだと思います。
これが全くのオールニューだったらコメントは違うと思いますけどね
ちなみに「まともな80のレビュー」って例えばどのようなものを期待されているのですか？
総帥と同じタイミングで試乗だったんですね
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cx8はコミコミで400万円しないで買えたんだから...。
cx60ユーザーウケは良くても8ユーザー受けはどうなんだろう。
CX-8からの乗り換えも多いようで、8ユーザーの受けも悪くはなさそうですけどね
忖度なしの乗り心地レビュー見たい人はひでぽんおすすめ
自分で試乗するのが1番だけどな。百聞は一見にしかず。
@@中村咲-o4u それが一番ですね
自分が乗り心地改善を商売のネタにしている人のレビューは忖度なしとは言わない。
試乗しても自分では判断できない人はひでぽんの動画が参考になると思います。
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ヒデポンは乗り心地は60と変わらないと言ってましたね。
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ひでぽんはどう思うんでしょう。段差のガタガタお世辞にも治まってないですよね？私は他車からも60のガタンガタンわかりますもん。残念かな。長いMAZDA乗りからでした。
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