Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
前から知っていたけど五味さんは相当なFR好きだよね
23:36これに尽きる、マツダとかスバルとかあんまり大きな市場持ってないメーカーだからこそ、応援したくなっちゃう
8に比べて内外装にピアノブラックを多用しないところが高評価ですね。高級感は出るけど、汚れやすいし小傷も目立って気になりやすいんよね。
sパッケージは18インチだから、乗り心地が変わるのでは？18インチは試乗してないので、なんとも言えないですが😅直6でFRって、もう絶滅危惧種🐨こういうマニアックな車をMAZDAには作り続けて欲しいので、応援する意味でもcx-80購入しました🎉
偉い！！！！
CX5、カババでもう売れてましたね！おめでとうございます素直なコメントが良い動画でした！60買って、MAZDAを手助けしてやって下さい
軽やコンパクトカーが好まれる日本でデカい車を投入するマツダ好きです。
cx80に関してネガティブ動画が多いなかポジティブ動画をアップする五味さんは凄い。が、ペットボトルの水が物語ってるように五味さんの五感の鋭さには恐れ入りました。良いものいい、悪いものは悪いとズバッというのはホント参考になります。
素人ですが試乗して乗り心地良かったしカッコいいからネガティブな意見吹っ飛んだけどなぁ。欲しくなりました
初期から後期までCX-8を乗り継いでから先月末にCX-80XD exclusive mode4躯に乗り換えました。当初は初期ロットで乗れる予定でしたが、結局は発売後に生産された車両になります。タイヤはトーヨーです乗り始めから今までカタサを感じた事が無い😅鈍感なんでしょうか💦8に比べて素直で楽しいハンドリング、見切りの良さと合わせクルマの大きさをとにかく感じさせない良いクルマです日常に使う大きなクルマとして、これ以上のクルマは無い80には80の良さが有る 8よりもっと気軽に乗れる大きなクルマが80だと思いますこれだけ大きくて重くてもAE86程度にしか感じないMAZDAマジック
久々にかなりテンション高いのが見てとれる笑これは期待できるのでは。
直6ディーゼルのFRスタイルで3列目までしっかり座れるラージSUVが400万スタートって相当お得に感じる。フル液晶メーターや内装の質感求めるなら別だが元のデザインがいいから決して安くは見えない。
五味さん、いつも楽しく観させて頂いてます。CX-80のXDSパケのAWDのレポートをめっちゃ楽しみしております。是非、よろしくお願いします🙇
マツダさんの挑戦への敬意と作品への愛が詰まった楽しい動画でした。ありがとうございました⌣̈⃝ ♡
私もFR乗りました。文句いう人も言わない人も乗ってみな。全然良い車。アクセル踏み込んでみな。直6FRの加速最高だよ。こんなSUV他の日本メーカーに無いよ。変態だよマツダさん。ただし、止まる時にパドルでシフトダウンしていった時だけ10km前後かな。止まる直前にミッションの制御が変でカク？フワ？しました。これで60出たら充分だよもう。頼むよマツダさん。
AWDも見たいですが、PHEVも試乗してほしいです このグレードも改善が進んでいるのは良いですね
五味さんが75点つけていただければ、これから買う人もハイブリッドか悩んで純ディーゼル選んだ人も安心して買えるでしょうね🥰
たまにホイールベースがクルマの格を表すという表現をされますが、ホイールベース3120mmの車が400万円台で買えるっていうのもとんでもないコスパだと思います。周りはお金のかけ方が違うクルマばかりですが、国産だとセンチュリーセダンより長くてレクサスLSより5mm短いだけですから。
４駆比較コメントぜひ聞きたいです さらにまもなく出てくる改良CX60の五味さんのコメントが今から楽しみになってきました！
cx60.80は人とか動画ごとにも全然評価が変わるから、自分で乗って確かめるしかないよね。
やっぱat最高やな。cvtってだけで買う気にならないからずっとat作り続けてほしい。
内装がシンプルで上質。これは好みです。
こちらの動画を見てより80の乗り味が反映された60の商品改良が楽しみになりました！！12月上旬から申込受付との噂もあるので販売されたら是非レビューをお願いします。
upお疲れ様です。4wd、気になります！
やっぱりFRベースでかつ、ドライバーの着座位置が前後輪の真ん中にあるのが、一体感一番ありますよね。身体を中心に曲がるし。最近、FFばかりで前輪のすぐそばにドライバーがいるクルマばかり。ペダル位置も悪いし。
CX-60に期待ですね！素のXD 2WDで見た目がプレミアム系のルックスならマジで欲しい！楽しい車の氷河期に、FRの直6を作ってくれたマツダを応援したい！
サイドシルエットやリアのデザインはCX-60の方がいいですね五味ちゃんの言う通りインテリアはかけ縫いが使われていて、エクステリアはホイール・ミラー・フルエアロを全部ブラックにするとSUV好みではない僕も欲しいと思う仕様です新Eカラ号のいい報告楽しみにしてます
アンチコメントばかりが目につきいやになっていましたが、素直なコメント気持ちよく見させていただきました。BMWアクティブツアラーからCX-30に乗り換えました、間違ってワイパーを動かして輸入車っぽいというような場面がありましたが、そういう感じなのかって納得できました。
今80の購入を検討しているのですがディーゼルかハイブリッドで迷っています。気にしているポイントは低速時、発進、停止を繰り返した場合の乗り心地 と 燃費 のところです。今のところ 60のハイブリッドと80のディーゼルに試乗しました。きびきびと 走るところは 60の方が優れていると思いますが 家族がいますので 2列目以降の広さ乗り心地を考え80の購入を検討しています。検証 動画 よろしくお願いいたします。
直6ラージサイズのSUVで三列目もちゃんと座れて400万スタートはすごくお得だと思う
路面の影響を受けるのは車全般CX-80は価格とパッケージング含め良く出来ています直6のラインナップが増えてくれると嬉しいですね😊
来年～CX-60が乗り心地・静粛性は新型CX-80と同等で、走りはロードスター並み⤴️⤴️もう超スーパーウルトラ最高みたいですよ🙌🙌🙌
60も近々年次改良とスポーティグレードが来るかも？と担当に聞きましたよ。詳細はそれくらいしか教えてくれませんでしたが！
それは安価なSパッケージベースにスポーツ系の外装をつけた新グレードですね。革シートは選べなさそうって営業さん言ってましたが個人的には結構良いんじゃないかと思います。
愛車のCX-30eSkyactiveGの点検の際、試乗しました。ゆったりとして、高級感・パワーもりもり感があってよかったです。ただ、静かですがディーゼル特有の音・振動はあるので、検討している方は必ず試乗をお勧めします。ガソリン車・ハイブリッド車と同じように考えてると購入後、後悔するので。。。
1コメ！！！乗り心地よく感じるのは、18インチタイヤだからじゃないでしょうか？🤔
マリオさんとCX8とのAWD同士の比較を見たいですね！
五味ちゃん、やっとCX80乗ったか〜😊
この車の一部を携わっておりますが、いい車とは思います
乗り心地改善している様で良かったですね。頑張れマツダ！！でも気になるのが、２名（ボス）乗車？であれば乗り心地変わりますよね。あとレガシィアウトバック３０周年記念モデルはどうするの？ＣＸ－６０、８０かそれともアウトバックか？とても結果が楽しみです。
正直なところ、CX-5もFRパッケージでやって欲しい(CX-60の小型版として)。元々近年のマツダ車はFFの限界まで突き詰めた超高効率パッケージとは程遠いモノで、ボンネットが長すぎてその分客室が狭くなっているなんて散々言われてきたので、FRパッケージにしたとしても問題ないどころか縦置きエンジンならではのハンドル切れ角増大による小回り性アップとか、前後重量配分の最適化などの美点が獲得できると思います。なのでまず喫緊の課題としてCX-60の大幅改良をやってしまいましょう。
ほぼ無理6ATダウンの直列4気筒固定で後席より狭くなら何とか…そもそもCX- 5/8の後続がCX- 60/80なので…
とても素晴らしい
FR ２駆動の乗り心地評価ありがとうございます！４駆試乗ぜひお願いします。
五味さん的にはFRと4WDどちらがオススメですか？
CX-8ユーザーです！まさしくCX-80を購入検討中なので、2WD vs 4WDの視点で操作感や乗り心地の違いを解説していただきたいです。
8ガソリンから80エスパケディーゼルに変えましたが凄く燃費良いよ！嫁が大絶賛。
MAZDAはマイルドハイブリッドない方が安いし軽いし良いと、本当に思います。80のSパケはマジでお買い得で、60のPHEVよりも乗り心地は好みにあっていました。
CX-60 XD HYBRID 改良前の最終日生産分を購入しました。来月下旬に納車予定です。五味さんの年次改良後のレビュー、個人的に比較してみたいので、楽しみにお待ちしております。
ようやくマツダが回復してきましたかね。デザイン、内装、馬力、AWD、クラッシュテスト、全部優秀なのに超勿体無い事してしまったね。60のマイチェン期待してます。
xDの4WD比較希望！！
これまでの動画では履いていなかったAdvan V61の効果/影響もあるのでしょうか？
四輪駆動のSパッケージもレビュー見たいです！
ドライビングプレジャーを感じるにはFRにかぎる！
贅沢言ったら切りが無いから、これくらいが一番いい
CX8ディーゼル乗りです。是非80の素のディーゼル4WD是非比較希望です！
コメント失礼します。cx-60MHVオーナーですが、不具合多いの乗り越えて来ました。しかし左折時1回転くらい回しアクセル少し強めに踏むと足元にゴゴゴゴと振動が伝わります。右折は感じません。他の60.80試乗車も乗り同じ感覚を味わいました。ディーラーもお手上げ、メーカーも電話しましたが分からず的な感じです。五味さんはもしそれを感じたなら何が原因かと思いますか?勝手な質問ですみません。長文失礼しました。
18インチの効果と走行距離5000キロだしピロが馴染んだんじゃない？自分の60は7000キロ超えた辺りから乗り心地まろやかになって来たよ
CX-80は、全車リヤスタビ廃止したらしいです。CX-60でもリヤスタビの無いグレードの方が乗り心地良かったらしいですし。もちろん18インチ装備グレードってのも影響大きいでしょうし。
四駆との比較動画見たいです
後席の柔らかさはボディのたわみがちょうど釣り合っているのでは？他仕様はバッテリがあったり、サスが強くなってたりして後ろが今回より強いとか。
この人の影響力すごいから今から80評価する人良い良い言い始めるんやろなぁw
とりあえず良かった。AWD次第でもあるけれど。ジオメトリはスモール群と同じ思想でやってるならリア荷重増やしてとホイール軽くしたら良くなるのかな。ホイールが重くて凸凹通る時に追従しないし衝撃大きいしで。マツダは最近情報出てこなくなってつまんないから色々聞きたい。第七世代出るまでは広報頑張ってたのに。X出てからパッタリだもん。
AWDもみたいです👏
xdのsパッケージ AWD をほぼ高速で1000km乗りました(^^)/ 4年前の2.7Lのハイラックスや、友達のランクル200も高速道路メインで走ってみて、高速道路はどれよりも静かでパワーもあって、ほぼ疲れなしで乗れました。ホイールベース3120㎝はすごいです(・∀・)それで、120km出してると1700回転くらいだったのですが、スタッドレスタイヤだったのでロードノイズがちょっとしたくらいで、エンジン音はほぼ聞こえませんでした。それで120kmで走っていて、パドルシフトでシフトダウンして回転数が跳ね上がって2700回転くらいになってもエンジン音は室内にはほぼ聞こえませんでした。そのくせ加速はどどーんとしてびっくりしました。7年くらい前ですが、発売したてのcx8も500kmくらい高速道路メインで乗ったこともあります、それも120km巡行は楽だと思ってましたが、それ以上でびっくりしました。ほんとはスポーツカーが好きなんですが、CX８０のXDはぜひ欲しいです。AWDしか乗ったことありませんが、五味さんのレビューを見てFRでもいいかなと思いました。
燃費凄く良いよ！
cx-60、硬めの足が好きな人は現行の方が良いよな。
マイルドHV再評価動画よろしくお願いします。淡路島のときと比べ、走行距離が増加したことによる足回り馴染みの有無とかも気になりますね。
メルセデスのGLEとかGLSよりもこっちの方がコスパも良いし質感も上やな
2列目ウォークスルー、ナビリンク付きCoPilot、シートはコンビネーション、これらが設定された新グレード出れば是非とも欲しい🤤
人数のってたり、荷物がたくさん載ってると乗り心地がよくなってくのかな？
上級グレードは20インチだから少し堅い乗り味…結果、下級グレードの18インチの乗り味が世間のニーズに合ってるんだな
cx80もハンドルカクカク問題でないといいですね
スポーツカーでもないのに市販車でピロ足なんだ？？すげーっ
cx80購入検討していますグレードはXDのSパケ Lパケ エクスクルーシブの３つで悩んでいます。それぞれ良さがありますので比較していただきたいです^_^せっかくのFRですので2WDでの比較お願いしたいです^_^
五味ちゃん、メーカーの立場じゃなく、お蔵入りさせないでダメな車程出してよま、それをしたら貸してくれなくなるんだろうけど忖度しないのが五味ちゃんでしょ！
日産インフィニティQX80 2025とレクサスLX、比較レポートお願いします
ボルボの初代xc90は3列目背もたれを半倒し固定出来て後ろ向きチェアーみたいに使ってます、リアハッチ開けて荷室でまったりが仰る通り楽しめます。
2025y CX60 改良型 めっちゃ気になります。
60は運転してたら酔いそうだったけど改良でどうなるか
デザインが好き
60のFRに関してはFR感が希薄って仰られてましたねー
ファブリックの6人乗り欲しいです（設定がない…）ファブリックにすれば、アフターでシートカバーを選べるので。レザー車乗ってますが次回は圧倒的ファブリックを選びます。昔の車はソファーみたいなファブリックでしたよね。あれを求めます。レザーいりません。
レザーシートならシートカバーつけなくていいのでは？
@@taketake2915好きなカラーが選べるって利点も考えられますよ
4WD気になります！
いい感じですね
タイヤサイズがかなり影響してそうですね
確かに
デジタルインナーミラーがないのが惜しい😢
10:39 ゴミさんもあの炎上してたコメ欄を読んだのかな？😅
18インチホイールかな
ひでぽんチャンネルのフライングカーペットを施工したCX-80の五味さんのレビューを見てみたいです！
CX-80の特徴であるフロントのオーナメントは60にも簡単に付けることが出来るみたいですね差別化の意味が😂
タッチパネル対応しない限り買わない😂
後席酔いやすくないですか？
@@猫イチゴ-e6k酔いやすくないと思いますよ。
直６ガソリン出たら買います
初期ロットとセカンドロットの差かもしれませんね～
やはりコツコツあるんだな…
フロントロアアーム後方ゴムブッシュの設計が悪いみたいですね。ゴムブッシュが柔すぎて動き過ぎフロントタイヤが路面凹凸に乗り上げる瞬間にタイヤが後方へもってかれる動きをしブッシュが底付きしブッシュの硬い部分とブッシュが圧入されている金属パイプが接触しその衝撃がボディーへ伝播。それでもCX-60と比較すればそこそこ改善は、されているようです。
前回はテンション低かったですもんねぇ😅
五味さん、、再度言うことになるのですが、1年前の視野角に戻せませんか😢😢広角すぎて居住性が伝わらないです😢😢検討お願いします🤲
大変ですな～是非買ってください
試乗車はFロアアームのブッシュにグリスぬりたっくてるのかな
アンテナ邪魔です無い方が良いかも
ひでぽんさんとのコラボ依頼を無視したカーチューバーって五味さんですか？五味さんのインプレッションは一番信用出来ると思ってる一人として、ぜひ、コラボ実現してもらいたいです。フライングカーペットの出来の良し悪しも含めて、是非実現してもらいたいと思います。ひでぽんさんとのコラボ依頼を無視したカーチューバーって五味さんですか？五味さんのインプレッションは一番信用出来ると思ってる一人として、ぜひ、コラボ実現してもらいたいです。フライングカーペットの出来の良し悪しも含めて、是非実現してもらいたいと思います。
無視したのは友達のLOVE Car’s TVのまなぶさんです。
乗り心地最悪らしいね
30かい
ひでぽん氏による改良を加えた版をレビューしてほしいっす（コラボは難しいでしょうが…。）
あの人はマツダ批判を利用することで自分のビジネスに繋げてるだけでしょ…レビューするに値しないよ😅
ロアアームが〜ってやつか？まだやっとんかあのタヌキは。
@@末岡久雄 さん外見について書くのは意見論評の範疇を超えて誹謗中傷になりかねないので、こういう書き込みはやめておいた方が良いかと…。
@@いいこ良い子 さんまぁ、RUclipsrって大なり小なりビジネス目的でやってますからね。私個人的には、ひでぽん氏が手を加えた改良がどれほどのものか非常に興味ありますけどね。彼の自画自賛だけでなく、第三者的な目線で実際どうなの？ってのを意見論評してもらいたいもんです。
@@abonabon1000 他にどの形容が有るよ？ひでぽんとかぽんって自分で言ってるし(笑)
前から知っていたけど五味さんは相当なFR好きだよね
23:36これに尽きる、マツダとかスバルとかあんまり大きな市場持ってないメーカーだからこそ、応援したくなっちゃう
8に比べて内外装にピアノブラックを多用しないところが高評価ですね。
高級感は出るけど、汚れやすいし小傷も目立って気になりやすいんよね。
sパッケージは18インチだから、乗り心地が変わるのでは？18インチは試乗してないので、なんとも言えないですが😅直6でFRって、もう絶滅危惧種🐨こういうマニアックな車をMAZDAには作り続けて欲しいので、応援する意味でもcx-80購入しました🎉
偉い！！！！
CX5、カババでもう売れてましたね！おめでとうございます
素直なコメントが良い動画でした！
60買って、MAZDAを手助けしてやって下さい
軽やコンパクトカーが好まれる日本でデカい車を投入するマツダ好きです。
cx80に関してネガティブ動画が多いなかポジティブ動画をアップする五味さんは凄い。が、ペットボトルの水が物語ってるように五味さんの五感の鋭さには恐れ入りました。良いものいい、悪いものは悪いとズバッというのはホント参考になります。
素人ですが試乗して乗り心地良かったしカッコいいからネガティブな意見吹っ飛んだけどなぁ。欲しくなりました
初期から後期までCX-8を乗り継いでから先月末にCX-80XD exclusive mode4躯に乗り換えました。当初は初期ロットで乗れる予定でしたが、結局は発売後に生産された車両になります。タイヤはトーヨーです
乗り始めから今までカタサを感じた事が無い😅鈍感なんでしょうか💦8に比べて素直で楽しいハンドリング、見切りの良さと合わせクルマの大きさをとにかく感じさせない良いクルマです
日常に使う大きなクルマとして、これ以上のクルマは無い80には80の良さが有る 8よりもっと気軽に乗れる大きなクルマが80だと思います
これだけ大きくて重くてもAE86程度にしか感じないMAZDAマジック
久々にかなりテンション高いのが見てとれる笑
これは期待できるのでは。
直6ディーゼルのFRスタイルで3列目までしっかり座れるラージSUVが400万スタートって相当お得に感じる。フル液晶メーターや内装の質感求めるなら別だが元のデザインがいいから決して安くは見えない。
五味さん、いつも楽しく観させて頂いてます。
CX-80のXDSパケのAWDのレポートをめっちゃ楽しみしております。
是非、よろしくお願いします🙇
マツダさんの挑戦への敬意と作品への愛が詰まった楽しい動画でした。
ありがとうございました⌣̈⃝ ♡
私もFR乗りました。
文句いう人も言わない人も乗ってみな。
全然良い車。アクセル踏み込んでみな。
直6FRの加速最高だよ。こんなSUV他の日本メーカーに無いよ。変態だよマツダさん。
ただし、止まる時にパドルでシフトダウンしていった時だけ10km前後かな。止まる直前にミッションの制御が変でカク？フワ？しました。
これで60出たら充分だよもう。頼むよマツダさん。
AWDも見たいですが、PHEVも試乗してほしいです このグレードも改善が進んでいるのは良いですね
五味さんが75点つけていただければ、これから買う人もハイブリッドか悩んで純ディーゼル選んだ人も安心して買えるでしょうね🥰
たまにホイールベースがクルマの格を表すという表現をされますが、ホイールベース3120mmの車が400万円台で買えるっていうのもとんでもないコスパだと思います。
周りはお金のかけ方が違うクルマばかりですが、国産だとセンチュリーセダンより長くてレクサスLSより5mm短いだけですから。
４駆比較コメントぜひ聞きたいです さらにまもなく出てくる改良CX60の五味さんのコメントが今から楽しみになってきました！
cx60.80は人とか動画ごとにも全然評価が変わるから、自分で乗って確かめるしかないよね。
やっぱat最高やな。
cvtってだけで買う気にならないからずっとat作り続けてほしい。
内装がシンプルで上質。これは好みです。
こちらの動画を見てより80の乗り味が反映された60の商品改良が楽しみになりました！！
12月上旬から申込受付との噂もあるので販売されたら是非レビューをお願いします。
upお疲れ様です。
4wd、気になります！
やっぱりFRベースでかつ、ドライバーの着座位置が前後輪の真ん中にあるのが、一体感一番ありますよね。身体を中心に曲がるし。最近、FFばかりで前輪のすぐそばにドライバーがいるクルマばかり。ペダル位置も悪いし。
CX-60に期待ですね！
素のXD 2WDで見た目がプレミアム系のルックスならマジで欲しい！
楽しい車の氷河期に、FRの直6を作ってくれたマツダを応援したい！
サイドシルエットやリアのデザインはCX-60の方がいいですね
五味ちゃんの言う通りインテリアはかけ縫いが使われていて、エクステリアはホイール・ミラー・フルエアロを全部ブラックにするとSUV好みではない僕も欲しいと思う仕様です
新Eカラ号のいい報告楽しみにしてます
アンチコメントばかりが目につきいやになっていましたが、素直なコメント気持ちよく見させていただきました。
BMWアクティブツアラーからCX-30に乗り換えました、間違ってワイパーを動かして輸入車っぽいというような場面がありましたが、
そういう感じなのかって納得できました。
今80の購入を検討しているのですがディーゼルかハイブリッドで迷っています。気にしているポイントは低速時、発進、停止を繰り返した場合の乗り心地 と 燃費 のところです。今のところ 60のハイブリッドと80のディーゼルに試乗しました。きびきびと 走るところは 60の方が優れていると思いますが 家族がいますので 2列目以降の広さ乗り心地を考え80の購入を検討しています。検証 動画 よろしくお願いいたします。
直6ラージサイズのSUVで三列目もちゃんと座れて400万スタートはすごくお得だと思う
路面の影響を受けるのは車全般
CX-80は価格とパッケージング含め良く出来ています
直6のラインナップが増えてくれると嬉しいですね😊
来年～CX-60が乗り心地・静粛性は新型CX-80と同等で、走りはロードスター並み⤴️⤴️もう超スーパーウルトラ最高みたいですよ🙌🙌🙌
60も近々年次改良とスポーティグレードが来るかも？
と担当に聞きましたよ。
詳細はそれくらいしか教えてくれませんでしたが！
それは安価なSパッケージベースにスポーツ系の外装をつけた新グレードですね。革シートは選べなさそうって営業さん言ってましたが個人的には結構良いんじゃないかと思います。
愛車のCX-30eSkyactiveGの点検の際、試乗しました。
ゆったりとして、高級感・パワーもりもり感があってよかったです。
ただ、静かですがディーゼル特有の音・振動はあるので、検討している方は必ず試乗をお勧めします。
ガソリン車・ハイブリッド車と同じように考えてると購入後、後悔するので。。。
1コメ！！！
乗り心地よく感じるのは、
18インチタイヤだからじゃないでしょうか？🤔
マリオさんとCX8とのAWD同士の比較を見たいですね！
五味ちゃん、やっとCX80乗ったか〜😊
この車の一部を携わっておりますが、いい車とは思います
乗り心地改善している様で良かったですね。
頑張れマツダ！！
でも気になるのが、２名（ボス）乗車？であれば乗り心地変わりますよね。
あとレガシィアウトバック３０周年記念モデルはどうするの？
ＣＸ－６０、８０かそれともアウトバックか？
とても結果が楽しみです。
正直なところ、CX-5もFRパッケージでやって欲しい(CX-60の小型版として)。
元々近年のマツダ車はFFの限界まで突き詰めた超高効率パッケージとは程遠いモノで、ボンネットが長すぎてその分客室が狭くなっているなんて散々言われてきたので、FRパッケージにしたとしても問題ないどころか縦置きエンジンならではのハンドル切れ角増大による小回り性アップとか、前後重量配分の最適化などの美点が獲得できると思います。
なのでまず喫緊の課題としてCX-60の大幅改良をやってしまいましょう。
ほぼ無理6ATダウンの直列4気筒固定で後席より狭くなら何とか…
そもそもCX- 5/8の後続がCX- 60/80なので…
とても素晴らしい
FR ２駆動の乗り心地評価ありがとうございます！
４駆試乗ぜひお願いします。
五味さん的にはFRと4WDどちらがオススメですか？
CX-8ユーザーです！
まさしくCX-80を購入検討中なので、2WD vs 4WDの視点で操作感や乗り心地の違いを解説していただきたいです。
8ガソリンから80エスパケディーゼルに変えましたが凄く燃費良いよ！
嫁が大絶賛。
MAZDAはマイルドハイブリッドない方が安いし軽いし良いと、本当に思います。
80のSパケはマジでお買い得で、60のPHEVよりも乗り心地は好みにあっていました。
CX-60 XD HYBRID 改良前の最終日生産分を購入しました。来月下旬に納車予定です。
五味さんの年次改良後のレビュー、個人的に比較してみたいので、楽しみにお待ちしております。
ようやくマツダが回復してきましたかね。
デザイン、内装、馬力、AWD、クラッシュテスト、全部優秀なのに超勿体無い事してしまったね。
60のマイチェン期待してます。
xDの4WD比較希望！！
これまでの動画では履いていなかったAdvan V61の効果/影響もあるのでしょうか？
四輪駆動のSパッケージもレビュー見たいです！
ドライビングプレジャーを感じるにはFRにかぎる！
贅沢言ったら切りが無いから、これくらいが一番いい
CX8ディーゼル乗りです。是非80の素のディーゼル4WD是非比較希望です！
コメント失礼します。cx-60MHVオーナーですが、不具合多いの乗り越えて来ました。しかし左折時1回転くらい回しアクセル少し強めに踏むと足元にゴゴゴゴと振動が伝わります。右折は感じません。他の60.80試乗車も乗り同じ感覚を味わいました。ディーラーもお手上げ、メーカーも電話しましたが分からず的な感じです。五味さんはもしそれを感じたなら何が原因かと思いますか?勝手な質問ですみません。
長文失礼しました。
18インチの効果と走行距離5000キロだしピロが馴染んだんじゃない？
自分の60は7000キロ超えた辺りから乗り心地まろやかになって来たよ
CX-80は、全車リヤスタビ廃止したらしいです。
CX-60でもリヤスタビの無いグレードの方が乗り心地良かったらしいですし。
もちろん18インチ装備グレードってのも影響大きいでしょうし。
四駆との比較動画見たいです
後席の柔らかさはボディのたわみがちょうど釣り合っているのでは？
他仕様はバッテリがあったり、サスが強くなってたりして後ろが今回より強いとか。
この人の影響力すごいから今から80評価する人良い良い言い始めるんやろなぁw
とりあえず良かった。
AWD次第でもあるけれど。
ジオメトリはスモール群と同じ思想でやってるならリア荷重増やしてとホイール軽くしたら良くなるのかな。
ホイールが重くて凸凹通る時に追従しないし衝撃大きいしで。
マツダは最近情報出てこなくなってつまんないから色々聞きたい。第七世代出るまでは広報頑張ってたのに。X出てからパッタリだもん。
AWDもみたいです👏
xdのsパッケージ AWD をほぼ高速で1000km乗りました(^^)/ 4年前の2.7Lのハイラックスや、友達のランクル200も高速道路メインで走ってみて、高速道路はどれよりも静かでパワーもあって、ほぼ疲れなしで乗れました。ホイールベース3120㎝はすごいです(・∀・)それで、120km出してると1700回転くらいだったのですが、スタッドレスタイヤだったのでロードノイズがちょっとしたくらいで、エンジン音はほぼ聞こえませんでした。それで120kmで走っていて、パドルシフトでシフトダウンして回転数が跳ね上がって2700回転くらいになってもエンジン音は室内にはほぼ聞こえませんでした。そのくせ加速はどどーんとしてびっくりしました。
7年くらい前ですが、発売したてのcx8も500kmくらい高速道路メインで乗ったこともあります、それも120km巡行は楽だと思ってましたが、それ以上でびっくりしました。ほんとはスポーツカーが好きなんですが、CX８０のXDはぜひ欲しいです。AWDしか乗ったことありませんが、五味さんのレビューを見てFRでもいいかなと思いました。
燃費凄く良いよ！
cx-60、硬めの足が好きな人は現行の方が良いよな。
マイルドHV再評価動画よろしくお願いします。
淡路島のときと比べ、走行距離が増加したことによる足回り馴染みの有無とかも気になりますね。
メルセデスのGLEとかGLSよりもこっちの方がコスパも良いし質感も上やな
2列目ウォークスルー、ナビリンク付きCoPilot、シートはコンビネーション、これらが設定された新グレード出れば是非とも欲しい🤤
人数のってたり、荷物がたくさん載ってると乗り心地がよくなってくのかな？
上級グレードは20インチだから少し堅い乗り味…結果、下級グレードの18インチの乗り味が世間のニーズに合ってるんだな
cx80もハンドルカクカク問題でないといいですね
スポーツカーでもないのに
市販車でピロ足なんだ？？
すげーっ
cx80購入検討しています
グレードはXDのSパケ Lパケ エクスクルーシブの３つで悩んでいます。
それぞれ良さがありますので比較していただきたいです^_^
せっかくのFRですので2WDでの比較お願いしたいです^_^
五味ちゃん、メーカーの立場じゃなく、お蔵入りさせないでダメな車程出してよ
ま、それをしたら貸してくれなくなるんだろうけど
忖度しないのが五味ちゃんでしょ！
日産インフィニティQX80 2025とレクサスLX、比較レポートお願いします
ボルボの初代xc90は3列目背もたれを半倒し固定出来て後ろ向きチェアーみたいに使ってます、リアハッチ開けて荷室でまったりが仰る通り楽しめます。
2025y CX60 改良型 めっちゃ気になります。
60は運転してたら酔いそうだったけど改良でどうなるか
デザインが好き
60のFRに関してはFR感が希薄って仰られてましたねー
ファブリックの6人乗り欲しいです（設定がない…）ファブリックにすれば、アフターでシートカバーを選べるので。レザー車乗ってますが次回は圧倒的ファブリックを選びます。昔の車はソファーみたいなファブリックでしたよね。あれを求めます。レザーいりません。
レザーシートならシートカバーつけなくていいのでは？
@@taketake2915好きなカラーが選べるって利点も考えられますよ
4WD気になります！
いい感じですね
いい感じですね
タイヤサイズがかなり影響してそうですね
確かに
デジタルインナーミラーがないのが惜しい😢
10:39 ゴミさんもあの炎上してたコメ欄を読んだのかな？😅
18インチホイールかな
ひでぽんチャンネルのフライングカーペットを施工したCX-80の五味さんのレビューを見てみたいです！
CX-80の特徴であるフロントのオーナメントは60にも簡単に付けることが出来るみたいですね
差別化の意味が😂
タッチパネル対応しない限り買わない😂
後席酔いやすくないですか？
@@猫イチゴ-e6k
酔いやすくないと思いますよ。
直６ガソリン出たら買います
初期ロットとセカンドロットの差かもしれませんね～
やはりコツコツあるんだな…
フロントロアアーム後方ゴムブッシュの設計が悪いみたいですね。
ゴムブッシュが柔すぎて動き過ぎフロントタイヤが路面凹凸に乗り上げる瞬間に
タイヤが後方へもってかれる動きをしブッシュが底付きしブッシュの硬い部分と
ブッシュが圧入されている金属パイプが接触しその衝撃がボディーへ伝播。
それでもCX-60と比較すればそこそこ改善は、されているようです。
前回はテンション低かったですもんねぇ😅
五味さん、、再度言うことになるのですが、1年前の視野角に戻せませんか😢😢
広角すぎて居住性が伝わらないです😢😢
検討お願いします🤲
大変ですな～是非買ってください
試乗車はFロアアームのブッシュにグリスぬりたっくてるのかな
アンテナ邪魔です
無い方が良いかも
ひでぽんさんとのコラボ依頼を無視したカーチューバーって五味さんですか？
五味さんのインプレッションは一番信用出来ると思ってる一人として、ぜひ、コラボ実現してもらいたいです。
フライングカーペットの出来の良し悪しも含めて、是非実現してもらいたいと思います。ひでぽんさんとのコラボ依頼を無視したカーチューバーって五味さんですか？
五味さんのインプレッションは一番信用出来ると思ってる一人として、ぜひ、コラボ実現してもらいたいです。
フライングカーペットの出来の良し悪しも含めて、是非実現してもらいたいと思います。
無視したのは友達のLOVE Car’s TVのまなぶさんです。
乗り心地最悪らしいね
30かい
ひでぽん氏による改良を加えた版をレビューしてほしいっす（コラボは難しいでしょうが…。）
あの人はマツダ批判を利用することで自分のビジネスに繋げてるだけでしょ…レビューするに値しないよ😅
ロアアームが〜ってやつか？
まだやっとんかあのタヌキは。
@@末岡久雄 さん
外見について書くのは意見論評の範疇を超えて誹謗中傷になりかねないので、こういう書き込みはやめておいた方が良いかと…。
@@いいこ良い子 さん
まぁ、RUclipsrって大なり小なりビジネス目的でやってますからね。
私個人的には、ひでぽん氏が手を加えた改良がどれほどのものか非常に興味ありますけどね。彼の自画自賛だけでなく、第三者的な目線で実際どうなの？ってのを意見論評してもらいたいもんです。
@@abonabon1000
他にどの形容が有るよ？
ひでぽんとかぽんって自分で言ってるし(笑)