MV Agusta Brutale 1000 RR TEST. Nuda per caso
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- Brutale di nome e di fatto, grazie ai suoi 208 cavalli, riesce a stupire anche andando a spasso! Materiali pregiati e dotazione tecnica la rendono esclusiva anche nel prezzo. Costa 31.500 euro
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![Ducati Diavel 1260 TEST [ENGLISH SUB]](http://i.ytimg.com/vi/gEJnW1FCb4o/mqdefault.jpg)
Niente da fare...mv fa le moto più belle del mondo.
Devo dire più bella della Streetfighter V4 ! 👍👍👏👏
Decisamente anche più costosa
Mi viene da dire... viva l Italia 🇮🇹❤👍😍
Servizio semplicemente perfetto,dal quale emergono pro e contro che ti permettono di valutare l'eventuale acquisto. Io lo stò valutando molto attentamente,avendo già posseduto la Brutale Wally 118 f3.
Ripeto, servizio perfetto, Lillo top rider di riferimento assoluto.
Thnx alot Bro!
Quasi quasi vendo la mia Brutale 675 con 45k km e mi prendo il sellino del passeggero di questa
Basta a malapena per una freccia
Orgasmica è riduttivo come termine per descriverla
Ora attendo solo la nuova F4 rr 😍
Paradossalmente a questi livelli prestazionali diventa più comoda una sportiva, che almeno ti offre una protezione aerodinamica. Effettivamente di queste moto non ne capisco il senso, ma è bellissima!
diciamo che hai pienamente ragione, fatta eccezione che in strada non puoi superare i 130
Semplicemente stupenda, peccato che noi italiani tendiamo a sminuire ciò che abbiamo sempre, non ci meritiamo queste opere d'arte... una moto che sicuramente all'estero verrebbe apprezzata di più.
Ti sbagli, nessuno sminuisce questa moto , il problema degli italiani amico mio sono gli stupendi...per un tedesco o uno svizzero e molto più semplice...e grazie al c....direi
Pazzesca e pieni di dettagli, ma se la dovessi portar su al Penice poi mi servirebbe un fisioterapista
Mi viene da dire.."moto Estrema"
Tanti cavalli..208..
Poca protezione..neanche un minimo di cupolino..
Seduta da moto Sportiva..No da Naked..
(Scomoda)
Ed è Estremamente Bella!!
Stupenda come sempre 😍😍
Ma gli specchietti bar end, oltre ai gomiti, fanno vedere altro?
La moto piu bella sul mercato
Capolavoro!
Una bella moto, come ho avuto modo di verificare guardandola dal vivo. Rappresenta, come del resto le rivali meno costose (moto da 150-200 CV), quasi un esercizio di stile piuttosto che una moto sensata: non si potranno mai sfruttare le sue doti in strada e se si deve andare in pista - per carità, è legittimo - a quel punto e per quelle cifre penso che si punterebbe ad una carenata, no?
Sono senza parole chissà se un giorno!!! È come una favola
Il tester è il top !!! Bella la Brutale , ma non riesco a farmi piacere il faro a led posteriore , vista da dietro sembra per quanto è larga un Tir !
Sempre in officina con queste moto italiane
Ragazzi la possiedo rossa, dal 9 di febbraio 2021, e vi dico che è UNICA. Sono un possessore di una Brutale 910R con ben 50.00 km (mai un problema, alla faccia della delicatezza di MV ^_^) e ci giro anche in circuito (2.06 al Mugello). Alla seconda uscita, con la 1000 rr, la posizione di guida era già più confortevole e molto familiare. Sono nel rodaggio, ma i numeri ci sono e sono tutti al posto giusto. Avantreno davvero molto sicuro e diretto , maneggevolezza inaspettata e cavalli imbarazzanti. ( Non sono un amante dell'elettronica, ma qui c'è tutto ed il tutto funziona quasi senza che ve ne accorgiate) Considerate che fino a 5.000 gr la moto è da passeggio (senta il tipico on.off che caratterizza le old) poi da 5.000 gr in poi è una musica per le orecchie ed un colpo nella schiena come spinta ( e sono solo arrivato a 9.000 gr per non strapazzare il motore). Non immagino quando potrò tirare le marce fino al limitatore.
Questa estate a cavallo della fine di Luglio ed inizio di Agosto sarò al Mugello, ed indovinate quale moto porterò con me ( MV Brutale 1000 rr.) inizialmente avevo dei timori credevo di non potermi abituare subito ad una moto così diversa dalla precedente e con così tanti cavalli. Ma vi assicuro che già dalla secondo uscita mi sono tolto tante soddisfazioni con altre moto concorrenti. ^_^. Mi ha dato subito un ottimo feeling e sensibilità con pedane e manopole (anche se sono subito in arrivo quelle speciali del reparto corse)
Non vedo l'ora di provare al Mugello. Sicuramente farò dei video che posterò, e lì, si che ci divertiremo assieme...!!!
Ciao. Scusami, volevo chiederti gentilmente come ti sei trovato dopo 3 anni d uso della moto? Sarei interessato all acquisto di un modello my2022/2023 ma non ci sono molte info a riguardo di problemi o richiami della moto? E dell assistenza post vendita e reperibilità ricambi? Puoi aiutarmi... grazie. Gentilissimo. Ciao
bellissima 😍😍😍😍😍
Bel mezzo, l'audio on-board però è pessimo!
Si nota un certo ritardo dell'indicatore della marcia inserita. È solo una mia impressione?
Bravo sei stato attento😊. L'audio purtroppo su una moto naked varia da casco a casco e in base alle turbolenze che si creano alle varie velocità. Per l'altro problema...avrei da fare due considerazioni sul funzionamento a volte...poco coerente della Gopro....ma poi diventerai volgare😂
Che bella Bestia 🖤 🇮🇹 un po' costosa, ma si sa: le cose belle costano💎😅
Che bella madonna santa
Mi dispiace ragazzi a me piace la vecchia Brutale e la vecchia f4.
Irripetibili.
ti assicuro che la mia vecchia f4 sembra datata di fianco a pochissime moto, ma di fianco a questa, sembra pure sobria... nonostante i canne d'organo, la colorazione classica che è giusto un pochino vistosa, gli spinotti delle carene a vista e i cerchi argento 5 punte tenuti a specchio. Rimane una milf leggendaria, ma questa nuova b4 è un'astronave che trasuda cattiveria e design da aereo da ogni angolazione... merita anche lei, a mio parere
Moto stupenda!!! Come solo MV sà fare.
Avevano iniziato bene con i motori a 3 cilindri e anche i prezzi non erano male in principio!
Ma adesso con questa moto non so quale strategia abbia scelto MV?
Ma perche i semimanubri? Se almeno si potevano sostiture con un manubrio superbike! Ma per via del contagiri sara difficile...
E poi 30‘000€ mi sembrano un po tantini per una moto del genere quanto costera la nuova f4 con carena?
buona fortuna MV
Trentamila?! Ah però. È davvero notevole comunque. Cordialità Claudio
Nel giro lanciato alla fine, l'indicatore di piega sul cruscotto ha mostrato per 2 volte un bel 54 gradi destra. È lì che hai grattato il gomito?
Le MV sono le più belle, giusto che costino anche di più. Se invece si guarda solo alle prestazioni ci sarà sempre una concorrente più nuova e potente. Per me i 208 cv passano in secondo piano.
Indubbiamente una motocicletta dalla qualità costruttiva elevatissima ma, venendo personalmente da una categoria completamente differente e dalla quale non ho di certo intenzione di allontanarmi, non riesco a capire il motivo per il quale qualsiasi motociclista debba scegliere una naked dalla cavalleria tanto imponente quale è questa piuttosto che una stradale pura che può garantire maggiore protezione aerodinamica al pilota oltre che una migliore penetrazione all'aria, dunque più stabilità e minori consumi.
Che spettacolo👍👍👍la voglio 😬
Presa? Mi arriva fine aprile. Euro5
@@faxdrago5800 complimenti hai fatto un bell’aquisto ✌️buona strada
Avendo avuto la dragster 125cv poi la RR 140cv ora prendo questa... A febbraio yeeeeeS
Ragazzi,da estimatore MV,devo dire che è veramente bella.L'ennesima opera d'arte!Però devo dire...personalmente lo schermo TFT non lo riesco a digerire.
ma le sospensioni? in pista mi sembrano un po' "ballerine" dal filmato in percorrenza... settaggi?
È uno spettacolo😍
Moto che merita, peccato per il video fatto talmente male che non si riesce a vederlo fino alla fine.
Per quanto è bella per quanto non ha senso: se per apprezzare le doti di una naked la devi portare in pista significa che hai sbagliato progetto. Impostazione di guida da super sportiva, semimanubri e motore che spinge solo a giri alti come le 600 (confermato da altri tester) a cosa servono in una nuda stradale ? 🤔 A sto punto potevano montarle le gomme tacchettate e farla andare in off-road 🤷🏻♂️
Stupenda!!!
pazzesca 😍 purtroppo so finiti i tempi dei garage. devi essere un ingegnere 😅
MV è un'altra cosa!
FANTASTICA!!!...la mia Panigale ha i giorni contati!!!
Francesco in una recentissima recensione dicevano che le sospensioni anteriori non sono semi attive ma solo elettroniche. Confermi?
Per Paolillo pollice in su di default. Poi se tocca il gomito con una naked...
Ma sbaglio o la cover che copre il catalizzatore sembra tutta rigata? Anche il radiatore non sembra a postissimo, avremo mica fatto un giretto in una via di fuga?
Li a Cremona la ghiaia è fonda mezzo metro, anche se stai in piedi fai un macello.
Ahahaha.....grande. Bisognerebbe tirare le orecchie a chi è andato a fare benzina prima degli scatti...ed è passato su una pozzanghera🤣
@@francescopaolillo4873 Questi scriteriati che non dribblano le pozzanghere con le MV...
Una prova che restituisce un giudizio contrastante con altre che giudicano questa moto impegnativa ed eccessivamente rigida in strada e più a suo agio in pista
Brutale!!!
Da ex possessore MV posso tranquillamente dire: mai più!!!
Eravate a Cremona circuit?
La Brutale è sempre stata bella in tutte le sue evoluzioni, ma sinceramente questa non mi piace. Ovviamente parliamo di estetica, dunque molto soggettiva.
English subtitles please 🙏
rimarrei a guardarla ore e pre
Luce DRL per le cavalcate notturne non si puó sentire 🤣 l’acronimo è importante
PERFETTA .
Molto bella ma non riesco a comprenderla, mi dispiace. Preferisco avere in garage una naked piacevole/divertente e una carenata da gara... preferisco la F3/F4. Imho.
Poi trovi la media naked pura e sul misto ti rompe il culo.
Moto nonsense, bella solo al bar e in pista
Mi innamorai della prima Brutale. Ho avuto anche una 989r.
Ma questa non mi fa impazzire.
Troppi fronzoli.
4 scarichi e pure il barilotto sotto motore. Anche no
@@simonace27 non fa una piega ma allora non montare anche i 4 terminali che appesantiscono il posteriore
Dite quello che vi pare, la definizione di questa Moto è “PREZIOSA”. La adoro.
La più bella moto naked sul mercato mondiale ,peccato che la rete vendita di MV Agusta sia quasi inesistente
Ragazzi non so che dirvi ma per me è comodo (come massimo ho fatto 350 k in un giorno)
parli da possessore?
Bella,bella,bella scarsamente efficace ma bella.
Lucio Checchinello, sei tu?
@@bullshark9177 Bassano, sei tu?
Che dire moto spettacolare , il tester lasciamo perdere parla parla e non si capisce niente , va pianissimo in pista e la moto ondeggia come un canotto sul mare , fatele provare al Perfetto che oltre ad avere il pregio di essere molto più chiaro nel parlare ha dimostrato persino con le enduro stradali di andare forte in pista
😂😂😂
06:13 🤔 ma non manca una C ?
Moto al top di tutto e veramente bellissima , anche se costa un prezzo inarrivabile almeno per me , naked estrema senza nessun senso.visto che con una carena sarebbe una moto perfetta ma senza. ripeto non so che senso abbia , mai comprata una MV , troppo piccola come azienda testa poco.i suoi prodotti e ne consegue un affidabilità bassa , che non mi ispira a comprarne una .questa ancora di meno visto quanto sia estrema la.sua meccanica .
Quelli che si lamentano del lato estetico mi sembrano tanto la volpe che non arriva al uva!!
Farete un test anche della 800 rr?
Lo abbiamo già fatto...cerca bene che lo trovi😉
A 10k una best buy
Chi è l acquirente di questa moto?
Babbo natale
Un signore che la compra, magari in qualche versione speciale, numerata, a diecimila euro in più, la mette nel caveau e tra qualche anno la vende..... Meglio di tenere il denaro in banca....... Cordialità Claudio
Si ma provare ufficialmente una moto da 40k euro e 208 cv e andare 130kmh in sesta in pista sembra che la stia provando io col terrore di pagare i danni se cado.
Ragazzi siete bravi ma nel 2020 pubblicare un video con un audio del genere....
Mah, io sono stato a Cremona l'altro ieri ma non mi sembrava che la moto ballasse così tanto, o che ci fossero tutti quegli avvallamenti.. Forse le sospensioni sono ancora rigidissime, troppo.
Avevi anche tu una Brutale RR....con la Gopro sul serbatoio?😂
@@francescopaolillo4873 bè intanto grazie mille per la risposta !
In realtà io guardavo le riprese che ti sono state fatte da davanti mentre guidavi, sembrava che la moto sobbalzasse moltissimo. E avendo visto anche l'altro video di comparativa fatto da te e gli altri tuoi colleghi in cui dicevate questa cosa ho supposto che MV abbia tarato le sospensioni di questa moto un po' troppo rigide.
Però se mai era una piccola critica verso MV, non certamente a te e ai tuoi settaggi.
Comunque sono andato con una GSX-R1000 K5, che prima di prendere ho letto tipo 10 volte la tua mitica prova. E ho riguardato una marea di volte il tuo video della KTM 1290 GT..
Quindi ne approfitto per ringraziarti e dirti che ti invidio anche un po' 😁
@@sccfnc88r10 A San Martino la moto è andata molto bene, non farti trarre in inganno dalle immagini, con la Gopro sul serbatoio non si riesce a caricare l'avantreno come si deve, e allora si innescano dei leggeri ondeggiamenti in accelerazione. Per quanto riguarda il camera car, che consiste nel seguire un'auto con una telecamera montata sul portellone (spesso c'è proprio l'operatore sdraiato nel bagagliaio con il portellone aperto😂povero lui!), fa poca fede, in quanto si deve viaggiare a 1.5/2 mt dall'auto, cercando di guidare come se non ci fosse. È tutto un apri/chiudi il gas e non va preso come riferimento. Spero di essere stato esaustivo. 😉 e grazie per i complimenti.
@@francescopaolillo4873 ok allora direi che è una questione di aperto/chiuso per seguire la camera car, che non dev'essere per niente facile soprattutto cercando di ottenere delle belle immagini e facendo curve con il ginocchio a terra.
Grazie a te del chiarimento !
English subs! Please ! Guys
Per strada serve un motore con un po' più di coppia ai bassi regimi, non credo che si possa andare in giro cambiando a 9/10000 giri,.la bellezza non si discute.
E" pur sempre un 4 in linea.Per la strada credo abbiano immesso sul mercato di proposito l"800 tre cilindri.
Chi la critica lo fa perché non può permettersela. Per gli amanti delle supernaked questa è un sogno.
Il posteriore non mi piace per niente...per il resto i love MV...
....sono in pausa con le opere d’arte alla MV. Come a Borgo Panigale. Ma certo ne hanno fatte parecchie. Si saranno spremuti troppo. Al pari della Streetfighter, mi sembra tozza. Posteriore e scarichi da carenata jappo primi anni 2000. Non mi piace per niente. Semi manubri e naked ? Bah. Poi certo motore, ciclistica ed elettronica da top mondiale, non si discute affatto al pari della bravura e del manico del grande Paolillo. 31500 euro. Città?ahahahahah. Gita fuori porta? Si ma breve grazie e speriamo di non incontrare naked medie da 10000 che mi vorrei potermi sedere (causa intrusioni dove non batte il sole ripetute) coi soci dopo le curve grazie. Touring? Ahahahahahah. Pista? 31500 euro prendo una Panigale V4S o un Aprilia RSV4 e treni di gomme come se piovesse (e modifiche soprattutto con la RSv4). Non considero appositamente jappo o jappo usate sennò ciao. Ricapitoliamo: moto da guardare sbavando prove come queste, da provare a sedersi al conce o all’eicma con la patonza di turno in parte. E non è che uno deve essere apposta invidioso! Ogni tanto qualcuno le guida anche le moto... saluto a tutti e un grazie sempre enorme ai ragazzi del canale/sito ✌️
Solo una critica... Non capisco come professionisti come voi, che fanno questo di mestiere, siano molti passi indietro rispetto a dei ragazzini che fanno motovlog, per quanto riguarda l'attrezzatura di registrazione. Il microfono nel casco deve essere veramente pessimo....
E5, colpito ed affondato.
Purtroppo i problemi tecnici sono sempre in agguato, sia con le Gopro sia con i microfoni, mentre i tempi di lavoro si sono ristretti ai minimi termini. Nel caso dei test il problema principale è conseguenza del fatto che cambiamo abbigliamento, e casco, per ogni singola prova, quindi si ha l'incognita di quanto sarà silenzioso e di come poter posizionare il microfono. Inoltre si aggiunge il fatto che in pista le velocità sono superiori a quelle che si tengono su strada, con aumento delle turbolenze (se poi si prova una naked .....). 🙂
@@Granoinmoto78 sono 20 anni che facciamo questo mestiere, alcuni anche di più. Siamo stati i primi a pubblicare i video delle prove (quando ancora c'erano le videocamere con le cassette), e i commenti durante la guida...per affondarci ci vuole altro😉
@@francescopaolillo4873 Peggio ancora, un conto è il "motovlogger" amatoriale che ha a disposizione un budget limitato quindi l'attrezzatura non è di qualità, tipo le action cam della Onix o Kogan. Un conto una redazione con altri livelli.
@@Granoinmoto78 non pensare che ci sia sempre il tempo di rifare le cose, spesso deve andare "Bene la prima", altre volte c'è il tempo di rifare. Comunque consiglio di non focalizzarsi sulla forma, che è certamente importante, ma soprattutto sui contenuti. Comunque grazie per le tue critiche, migliorare, cercando di fare sempre meglio è fondamentale per noi.
Quale naked... Costosissima ed inutile su strada... La solita moto per ricchi
Ma la sella riscaldabile ce l'ha? ahahahah
Dopo una mezz'ora con il motore acceso....c'è anche quella!😁
Forse il prezzo ....un po' esagerato
Come fa da essere bella? Boh ...
le vecchie si che erano belle ! Tamburini si rivolta nella tomba con sta pacchianata
000
Più bella della DUCATI
Molto più bella che la nuova monster che fa cagare
Hat jemand das teil schon mit tankrucksack gefahren ? 😉😎
H
Eliminate quei specchietti
perchè dite règimi e non regími?
cazzo le basi della lingua italiana.
Anni addietro l ' MV faceva delle belle moto che trasudavano personalità e stile italino..
oggi, quello che vedo sono orripilanti ogetti assemblati , ,dov è finito lo stile ITALIANO...ma! bocciata 💣👎👎👎👎
Mi spiegate a cosa serve questa moto...
in compenso dashboard veramente orribile xD confusionaria e scattosa
bah..naked con semimanubri?...nonsense
Il motore 4 cilindri MV è sempre quello da anni ed anni ... bello questo marketing fatto vendendo informazioni false :)
MetalMike87 Cioè , sviluppa 208 cv ed è sempre quello da anni ?
@@TheYMCA1980 l'albero motore ed i due alberi a camme della distribuzione sono invariati da anni
Inseriranno probabilmente un contralbero per rispettare le nuove normative (riduzione della rumorosità e parziale contenimento delle emissioni).
Uscirà invece una nuova versione del tre cilindri da 950cc
@@MetalMike87 perché modificare qualcosa che giá di suo è perfetto
Boh.. per me hanno rovinato una delle moto più belle del mondo.. mv é in costante declino
Cazzo parli sempre,chiudi un po quella ciabatta e fai sentire la sinfonia del motore.
Non ti sentire obbligato a guardarlo. In ogni caso si possono esprimere le proprie opinioni in maniera educata.
@@francescopaolillo4873 infatti non sono obbligato. Non ti sentire offeso se ho espresso la mia opinione, prendila in senso costruttivo,l'educazione non c'entra un cazzo..!
Se ti vuoi mettere a frignare fa pure.
@@unodinoi4487 😂dopo questa tua elucubrazione, chiudo il dibattito. Grazie
@@francescopaolillo4873 okk,a te pare giusto che sta a parlare per tutta la durata del video..? Ogni tanto e bene lasciar parlare quel 4cilindri mostruoso,o sbaglio..?
Se un video non ti fa gasare che senso ha..? Infondo per me comune mortale piacerebbe avere la sensazione di stare alla guida e smanettare,un video degno di quella figa "mv brutale" deve trasmettere queste sensazioni altrimenti faccio prima a guardare i motorini che passante avanti casa.
Ho detto tutto.
Sembra una Kawasaki per quanto è brutta