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我在北欧这边，手动档才是主流哦，因其不容易坏且很容易维护和修理，所以自动挡反而没这么受欢迎。
因為大家真男人
@@ihatestairsEXTERMINATE 屁啦，都是因为这边修车超贵，所以才买容易维修的。
@@keelahselai430 Sverige? Dansk? Norge?
@@ihatestairsEXTERMINATE 都差不多啦，自动挡主要是在城市以内使用，郊区基本都用手动挡。
@@keelahselai430 我這邊自動擋也多
三菱的卡車Fuso Super Great就是用5個前進正檔位再配HiLo=5*2=10檔豐田的卡車Hino則是用Eaton系統3個正檔位*Hi Lo(123檔與456檔)*烏龜兔子(等於Fuso的HiLo)=3*2*2=12前進檔
這型式跟貨車高低檔不同
原來還有這種設計，感恩了解，謝謝分享！
其實這個設計現在在本田還在，只是被分成D檔跟S檔，特別是有換檔咬合齒檔位，撥片的車型特別明顯
完全不同的東西，AT的D/S檔只是改變電腦的換檔邏輯，Hyper Shift是在4MT再加一組Hi/Lo齒輪，而Hi/Lo由電腦控制。說白了就是把貨車的高低檔下放在家用車上。
@@36CGMA 你忘了換檔撥片，那個結算強制換檔
重卡十速手動檔是家常便飯。
現在手排大車也逐漸式微了…六期Fuso連6x4車款也配12速自手排雖然本質還是手排（被揍
原来city 也有这种变数箱，我只开过一次这类型的变数箱的车，mitsubishi clot ，厚得意的一台车😅
現在都會選自排吧除非工作需要手排，手排在人多車多擁擠的地方就不太好玩了 也自認自己就算會手排也不會是什麼甩尾賽車手😂藤原拓海
建议去看一下卡车，10+2可能只算入门🐱
在聯結車上很常見的變速箱設計
這種比較像以前小越野車的加力箱
现在丰田不是有个IMT吗，不用踏离合换档
台灣很多車阿 路上經常看見的得利卡就是10速
我现在出门代步是马自达MX5手动挡.自动挡都很少开了.社会的进步科技的创新带来的无趣.参与感越来越少.比如你吃饭你可以选择你喜欢的菜.但是如果机器人帮你夹菜.人生是不是就无趣了？开手动挡也一样.就是那个全部操作参与才不那么无聊。我说的是针对我把车当成生活当成玩具的观点.如果开个面包车 货车为一日三餐奔波那确实手动挡无聊透顶.
我开过18档车
手排最討厭的過程就是起步一檔沒多久就要換二檔啊😂這個系統完全沒有朝這方面改進反而還把手排降檔超車的樂趣拿掉⋯
降档补油一直都存在啊 哪里拿掉了？一档没多久换二挡是因为发动机转速起来的档位要匹配啊.自动挡也是这个逻辑只是你不需要用手而是由电脑帮你完成这个动作而已。
@@freelancerfree9782 你沒仔細看他這個系統，他的hi lo只有從第二檔開始才有。
1984年的Chevrolet Corvette C4也有類似的東西，就是4+3手排，運作原理也很類似。只不過這台車的排氣量是5.7L.....
我家就開city （6代）
1代才精典，随车有送一辆50cc 的小motorbike
看標題就猜是本田弄的😂
卡車13跟18檔不就一直這樣hi lo嗎😂
我只開過前進後退各8檔的車
Unimog
@@tacoxie1645 是的
我的是手动挡，妈的我tm以前是自动挡一直坏。
Amt
怎么不讲粤语呢哈哈 这个口音听起来😂
就等於2000年初的overdrive 囉.... 現在都消失了, 没有用的
我在北欧这边，手动档才是主流哦，因其不容易坏且很容易维护和修理，所以自动挡反而没这么受欢迎。
因為大家真男人
@@ihatestairsEXTERMINATE 屁啦，都是因为这边修车超贵，所以才买容易维修的。
@@keelahselai430 Sverige? Dansk? Norge?
@@ihatestairsEXTERMINATE 都差不多啦，自动挡主要是在城市以内使用，郊区基本都用手动挡。
@@keelahselai430 我這邊自動擋也多
三菱的卡車Fuso Super Great就是用5個前進正檔位
再配HiLo=5*2=10檔
豐田的卡車Hino則是用Eaton系統
3個正檔位*Hi Lo(123檔與456檔)*烏龜兔子(等於Fuso的HiLo)
=3*2*2=12前進檔
這型式跟貨車高低檔不同
原來還有這種設計，感恩了解，謝謝分享！
其實這個設計現在在本田還在，只是被分成D檔跟S檔，特別是有換檔咬合齒檔位，撥片的車型特別明顯
完全不同的東西，AT的D/S檔只是改變電腦的換檔邏輯，Hyper Shift是在4MT再加一組Hi/Lo齒輪，而Hi/Lo由電腦控制。說白了就是把貨車的高低檔下放在家用車上。
@@36CGMA 你忘了換檔撥片，那個結算強制換檔
重卡十速手動檔是家常便飯。
現在手排大車也逐漸式微了…六期Fuso連6x4車款也配12速自手排
雖然本質還是手排（被揍
原来city 也有这种变数箱，我只开过一次这类型的变数箱的车，mitsubishi clot ，厚得意的一台车😅
現在都會選自排吧除非工作需要手排，手排在人多車多擁擠的地方就不太好玩了 也自認自己就算會手排也不會是什麼甩尾賽車手😂藤原拓海
建议去看一下卡车，10+2可能只算入门🐱
在聯結車上很常見的變速箱設計
這種比較像以前小越野車的加力箱
现在丰田不是有个IMT吗，不用踏离合换档
台灣很多車阿 路上經常看見的得利卡就是10速
我现在出门代步是马自达MX5手动挡.自动挡都很少开了.
社会的进步科技的创新带来的无趣.参与感越来越少.
比如你吃饭你可以选择你喜欢的菜.但是如果机器人帮你夹菜.
人生是不是就无趣了？
开手动挡也一样.就是那个全部操作参与才不那么无聊。
我说的是针对我把车当成生活当成玩具的观点.如果开个面包车 货车为一日三餐奔波那确实手动挡无聊透顶.
我开过18档车
手排最討厭的過程就是起步一檔沒多久就要換二檔啊😂這個系統完全沒有朝這方面改進反而還把手排降檔超車的樂趣拿掉⋯
降档补油一直都存在啊 哪里拿掉了？一档没多久换二挡是因为发动机转速起来的档位要匹配啊.自动挡也是这个逻辑只是你不需要用手而是由电脑帮你完成这个动作而已。
@@freelancerfree9782 你沒仔細看他這個系統，他的hi lo只有從第二檔開始才有。
1984年的Chevrolet Corvette C4也有類似的東西，就是4+3手排，運作原理也很類似。
只不過這台車的排氣量是5.7L.....
我家就開city （6代）
1代才精典，随车有送一辆50cc 的小motorbike
看標題就猜是本田弄的😂
卡車13跟18檔不就一直這樣hi lo嗎😂
我只開過前進後退各8檔的車
Unimog
@@tacoxie1645 是的
我的是手动挡，妈的我tm以前是自动挡一直坏。
Amt
怎么不讲粤语呢哈哈 这个口音听起来😂
就等於2000年初的overdrive 囉.... 現在都消失了, 没有用的