Szpíkzone S05E17: Olcsóbb autók? Felejtsd el!
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2024
- Az új EU-s limit borzalmasan paradox helyzeteket szül az autópiacon, aminek biztosan mi isszuk meg a levét. De van megoldás, mondjuk.
A stúdióban Vályi István, Göbölyös Zsolt, Balázs Viktor és Lakatos Gergely az MHC Mobility-től.
A DJ pult mögött Sallós-Kovács Péter.
#speedzone #szpikzone #cokettő #norma #mercedes #v8
5:20 start
Sracok a legjobbak vagytok, csak valamiert headseten telon rohadt halk!!!! 😢😢
Nàlam is nagyon halk
Nàlam is nagyon halk.
Nálam is sajnos halk
Az. Kulsos felveteleken csucs kep es hang, studioban meg full halk.
Mindig nagyon halk...
Azért az kicsit meggondolatlan kijelentés volt, hogy kit érdekel a gyártó vesztesége egy olyan magyar, európai gazdasági helyzetben ahol több millió ember az autó gyárak, és azokat kiszolgáló üzemekből él.
Talán nem erre kellett volna építeni a "magyar" gazdaság jelentős százalékát az elmúlt tizen x évben...
@@quinoxzgdzlla499 ez igaz de már megtörtént, a jövő meg még nem.
Nem vagyok már biztos a pontos kontextusban, de ezt nem a vásárló szemszögéből mondták?
@@noobkillah1975 nekem nem úgy tünt, de lehet, hogy rosszul értelmeztem.
Akkor úgy kapnak kedvezményt a CO2 kvótára, ha nehéz dögöket csinálnak, amik több áramot vagy más üzemanyagot fogyasztanak?
Hát nem tudom ... én ugyanúgy nem dugdosom a telefonomat napközben töltőre ha nem muszáj, mint 20 évvel ezelőtt, ergo nagyon is fontos, mekkora akku van benne ... plusz az autóknál a telefonokkal ellentétben az otthoni töltéshez képest 4-5x annyit kell fizetni ha hivatalos helyen töltesz, persze alkalmi jelleggel (pl nyaralás) kénytelen bevállalni az ember, de mindennapi használat esetén épeszű ember nem a töltőhálózattal kalkulál hanem próbál olyan autót venni ami az ő általános használata mellett kibírja hazáig.
És milyen távon használod naponta?
A varrodák után az autógyárak válnak Kína célpontjaivá😮
Sziaszto! *A sógoromé?" melyik videóból/telefonbeszélgetésből van?
Telefonbetyár Beáta, ezt írd be.
@@zsolthunorjakab4454 köszi 🙂
2027re sem lesz az embereknek 10 milliójuk elektromos autóra… úgyhogy kár ezen erőlködni ennyit amúgy szerintem
Bobcat V8 Istenkirály !
Amúgy nem bonyolult, mert egy hydro szivattyút kell csak a főtengely végéhez csatlakoztatni, és már megy is a Bobo.
A V8 a Bobcat-ban is V8 🤩
Mi a különbség a Bobcat és az aero tuning videó háttere között? Az egyiknél van pálmafa, a másiknál nincs. A Bobcat tulajdonosa egy Midwest-i redneck farmer. Míg a pálmafás háttér valami liberális dèli államban készült, ezért a tulaj valószínűleg egy wannabe illegális bevándorló. Milliószor leírtam már a fiúknak, ha az Egyesült Államok igazi, valós arcát akarják bemutatni akkor el kell szakadniuk a California-Nevada vonalról. Oda kell menni, ahol turista még csak vèletlenül se jár. Az orszâg középső àllamaiba.
Vicc.
A fiu elmegy gyónni.
-Atyám szabad meztelen nőket nézni?
-Szabad fiam..
-És Sex filmet szabad?
-Szabad fiamm...
-Akkor mit nem szabad nézni atyám?
A hegesztést..fiam😂
Romániában van egy Srác aki Trabantokat szerel át jobb kormányosra! 😊
Nekem van kettö jobb kormányos autóm , de semmi bajom velük. Ennek jelentösége 20-30 évvel ezelőtt lehetett igazán amikor gyakorlatilag csak két sávon zajlott a közlekedés és ott egy előzés az problémás lehetett, de most szinte mindenhol többsávos a közlekedés. Az ár külömbség brutális egyébbként, pl egy 2005 ös BMW Z4 (6 hengeres) itt Londonban 2000-3000 font (1-1.5 millió ft) ellenőrízhető kis futastelhesítménnyel 100-150 ezer kilométerrel (60-100mérföld) . Magyarországon ugyanez 4 milliónál kezdődik 250 ezer bevallott km-el.
Itt a U.K.- ben egyébbként minden autót évente kell vinni MOT-ra (műszakivizsga) három éves kora után. Az első három évben nincs műszaki vizsga!!
pontosan ezert is nem ernek "semmit" mert rosz oldalon a kormany. :) ez mindig is igy volt, fele annyit er egy rhd, mint egy lhd car. mert "eladhatatlan" ahol a rendes oldalon kozlekednek, gyak a vilag 95%-ban. arrol nem beszelve sok esetben, jo pelda a bmw, borul a sulyelosztas es nem olyan agilis ezert az auto. ertem ez alatt a bmw-nel sofor nelkul a vezeto oldalon(bal) hianyzik jo 70-80kilo. mikor beulsz lesz ~25-25-25-25%. egy jobbos autonal ilyenkor terheltebb lesz az anyos oldal. illetve masik oka annak nem ernek sokat a uk autok mivel hat nem az igazi a klima es eloszeretettel hamarabb rohadnak. illetve en is probaltam anno jobb kormanyos auto, bontasra vettuk de katasztrofa volt vezetni. furcsa, illetve balesetveszelyes. meg palyan is nem, hogy kozuton.
Nem való a bal kormányos közlekedéshez ! Pl. : előzés. Én nem is engedném itthon forgalomba helyezni !
A CO2 számok nem érnek semmit a kiolvasott hibrid számok után.
Jó kis műsor volt . Üdv : 😀👍
A globális elektromos autó eladások továbbra is nőnek, úgy! hogy Európa most belassult. Megint ferdítetek.
Sziasztok!
Olyan halk, hogy nem tudom meghallgatni. Telefonon próbálom és nem hallom. Ez a többi műsorotoknál is így van de ott a háttér vagy a bejátszás legalább üvölt.
Ezt sajnos most ki hagyom! 😢
A jobbkormányos autókkal kapcsolatban mondta Balázs a rádióban, hogy "nincs vele baj, te vagy balf*x"! Ezt én támogatom, sokáig jártam jobbos Lexus GS300-zal, minden probléma nélkül. Barátomnak is ugyanaz van, csak Aristo (Toyota), szintén problémamentesen jár vele. Ha valaki béna, annak mindegy, hogy melyik oldalon van a kormány. Úgyhogy valóban a közlekedés társas tánc, de nem a jobbkormányos auto a hibás.
Húú, Balázs mint hivatkozási alap, ugye tudod, h pár éve a Chemtrailben is hitt?
Amúgy meg nyilván kompromisszumokkal el lehet járni vele, ilyenkor mindig az a kérdés, h kinek mekkora kompromisszum ... mert az egy dolog, h mekkora nyűg megnyomni a sorompó nyitógombját a jobb oldalról, az max kellemetlen és nem fog belehalni senki ... de előzéskor kinézni a kamion mögül nyilvánvalóan sokkal rizikósabb mint egy balos autóból, ez tény ... persze tudom, minden jobbkormányos autót csak pályán meg városban használnak vagy ül valaki a bal egyben is aki kinéz a sofőr helyett...
@@noobkillah1975 nem tudom miben hisz Balázs és nem is nagyon izgat, ebben viszont igaza van. Én mindenhol használtam a Lexust és minden helyzetet meg tudtam oldani, ha más lehetőség nem volt, akkor nem előztem és ennyi. Ha valaki h**e, az balosban is az, lásd a magyar közútkezelő insta posztjait...
@@noobkillah1975Azaz, aztán ha rosszul méri fel a tempót a szembe jövő autóból, akkor valószínű az utolsó autozasod volt az életben 😎
Az a lengökar csak heftelve volt nem volt meghegesztve😂
ez a motoros bútorszállítás 😂😂😂
csodaszép nyugat-európai jövő. 😂😂😂
azt hiszem ideje lenne a mentőcsónakot leereszteni, a többit elsüllyeszteni, ezekből s barmokból egy se meneküljön el. ha még nekünk nem túl késő
Viccelsz? Ezek maradnak eletben az apokalipszis utan 🤣
@@Wizardus86 jogos. 😂
@58:20 Ezt hivjak valtoztathato szivocsohossznak.
Ma már nincs szükség írógép-szerelőre, juhászokra, kondárokra sem kovácsokra. Ellenben 50 évvel ezelőtt nem sok informatikust, vagy programozót vett fel a munkaerőpiac - szóval lesz más a szerelőmunkásoknak
start : 4:55
mi a gond a jobbkormányos autóval?
autópályán amúgyis a tükröt használod.
mekiben majd max nem a drive-ba mész, hanem besétálsz gyalog. parkolóházban az utasod evszi át a cetlit, de van cetliszedő kar. vagy max betolatsz.
főtúon pedig nem előzől vagy nem a másik seggéből előzől, hanem hagysz távolságot, és úgy nézel ki.
Jah vagy megmondja az utas, mikor elozhetsz aztán telibe vernek szemből 😆
@@shadowdoom6477akkor nem szabad abban az utasban bízni. ;)
@@rocko44444444 utána már úgyse beszélsz 😅
@@shadowdoom6477 vagy esetleg ELŐRE nézed meg, hogy kiben bízhatsz. ;)
10 éve van ithon egy jobbkormányos autóm, sosem fogom lecserélni.
😆😆😆
Byd na ez megy otthon jó promo mondjuk tesla adta el tavaj a legtöbb autót innen kezve hazug a műsor ja és köszi de Németország jol el van a dizelel pl 8 golf egy hirid a tobbi benzin dizel ekkora kamu műsort
Aha...majd figyeld meddig....
@@schferi9639 hat per pillanat iden a byd 500 autonal jar nemetorszagban de a tesla is melyen bukoban van. En nem ugy latom hogy itt levaltjak egyhamar a tiguant, golfot meg a 3as bmw-t...
@@dnc3861 Európa nem csak Németországból áll. A világ sem Európából áll,ezért terjed továbbra is az elektrifikáció Európán kívül...