lata mijają, człowiek z gówniarza dojrzał, a ten film dalej jest czymś do czego wracam w chwilach wspomnień... dziękuję Panie Rysiu i dużo zdrowia życzę!
Z wielką przyjemnością wróciłem do tego filmu. Oglądałem go wiele lat temu wiele razy. Później był zdaje się ukryty. Ukłony i uszanowanie dla Panów Mechaników!
No nie powiem film ( trochę taki film dokumentalny ) super klasa. Co z tego, że jakość słaba; i tak bardzo fajnie się oglądało. Gdyby tylko ludzie nagrywali więcej takich sensownych filmów, a nie to co teraz. Pozdrawiam.
2003 rok wtedy chodziłem do 2 klasy gimnazjum dziś 32 lata i 3 dzieci a stacje i szlak Ciechanów Mława Iłowo Działdowo jak kieszeń znam za małolata częste obserwowanie składów no w sumie z rodziny kolejarskiej lecz mi nie było dane.
Jeżdżę pociągiem codziennie do pracy i często się zdarza, że jadąc kursem przyspieszonym maszynista z przyzwyczajenia staje tam gdzie nie powinien. Wtedy zwykle kierownik idzie do niego i mu mówi osobiście (nie na radiu), chyba że sam się zagapi. Wydaje mi się że wielkich konsekwencji z tego nie ma. Gorzej jak się nie zatrzyma tam gdzie powinien. Kiedyś w moim mieście była taka drama - maszynista ominął stację. Szum medialny był spory wokół tego, ale wątpię żeby jakieś poważniejsze konsekwencje z tego były.
Ten filmik wymiata panie RYSKu Naprawdę Pozdrawiam Oglądam go już nie policze ile razy ale tak mnie cieszy i wyłania z czarnego humoru dnia powszedniego Jeszcze raz Pozdro.
Wciąż możesz jeżeli Twoje ciało pozwoli, starsi od Ciebie się uczą i zostają. Jednakże trzeba spełnić pewne warunki, maszyniści mają mocno wyśrubowane wymogi jeżeli chodzi o kategorię zdrowia
Wspaniały film Pan nakręcił. Te czasy gdzie można bylo przejechac się taką ciuchcią nie wrócą. Sam jeżdzę w Anglii więcej elektroniki. Frajdy z jazdy nie ma takiej jak przejechać się takim cackiem jakim Pan jeździł. Pozdrawiam i dziekuję za wstawienie i nagranie filmu
Piekny film szczegolny unikat a przede wszystkim szkoda ze nie ma juz takich rodzynek a dźwięk Boski lokomotywy kiedy przyspiesza lub sprezarki albo hamulce:).
Ja mam propozycję panie Rysiu. Nagrajcie z kolegą podobny film po latach jeżeli jest oczywiście taka możliwość. Myślę że cieszyłby się powodzeniem nie mniejszym jak ten. Da radę nagrać?
Pozdrowienia z Wrzeszcza ;) Tak się zastanawiam, postoju może nie ma, ale nie przypominam sobie aby były jakieś pociągi w ruchu pasażerskim, które by się we Wrzeszczu NIE zatrzymywały.
Mam do Pana 3 pytania: 1. Często Mechanicy stosują taki sposób hamowania jak w 2:38? 2. Z jaką szybkością wjeżdża się w perony z pociągiem? Jest to jakoś objęte przepisami? 3. Jakie Ciśnienie może być maksymalnie w cylindrze hamulcowym w momencie zatrzymania pociągu, aby było komfortowo i nie było tzw. szarpnięcia? Wiem, że najlepiej aby ta wartość wynosiła 0, ale nie zawsze się tak udaje. Pozdrawiam.
EU07-241 pierwsza z 4 przebudowanych EP08 z łożyskami ślizgowymi wału drążonego ( EP08-005 ) obecnie PKP Cargo Wielkopolski zakład spółki Poznań-Franowo. Ciekawostka wszystkie lokomotywy EU07 Cargo pochodzą z IC.
Głupoty gadasz..... Wszystkie, ale to na prawdę WSZYSTKIE loki (nie EZT) należały do PKP Cargo od 2001 do 2008. W 2008 niektóre loki zostały przejęte od Cargo przez Przewozy Regionalne, a potem oddane do IC jako budynie i cała reszta.
zarąbista pamiątka, szkoda ze nie ma podobnego filmu na YT tyle ze w dzisiejszych czasach. Pewnie ci panowie się nie spodziewali ze kiedyś ten film będzie na YT :D
Jak miło zobaczyć Ryśka w okolicach mojego miasta (Malbork, Tczew, Trójmiasto) A te pola (poldery) pod Tczewskim mostem to Wisła zalewa regularnie co roku. Kilka miesięcy temu te pola też były całkowicie zalane aż po wały przeciwpowodziowe. A w Malborku to nie Szkarpawa tylko Nogat :) Świetny film
To pewnie dlatego, że Prokocim miał najlepsze loki, najciekawsze trasy i najlepsze wyposażenie techniczne w szopie. Do tego, (mimo odległości) mógł pojeździć po najlepszych za komuny torach (północna DOKP). Od tego "naj" trochę pewnie niektórym woda sodowa do głów uderzyła
Wykoleił się pociąg wiozący polskich posłów. Na miejsce pędzą ekipy ratownicze, karetki i śmigłowce. Gdy przybyli okazało się, że nie ma żadnych ciał. Szef ratowników pyta okolicznych mieszkańców: - Gdzie się podziali wszyscy z tego pociągu? - Pochowalim. - Wszyscy zginęli, co do jednego? - No niektórzy mówili, że jeszcze żyją, ale kto by tam, panie, politykom wierzył...
Wielki szacun dla pracy maszynistów. Wręcz fizycznie czułem tę wielką poruszającą po torach się masę. W realu długo bym tam nie wytrzymał chyba. Technika wewnątrz maszyny poraża prostotą z lat 60-70.
Jest cudowna niedziela. Siedzę w ogrodzie, griluję mięsko a w wolnej chwili przeglądam YT. Przy okazji trafiłem tutaj. Spodziewałem się nudnego filmu z facetami robiącymi siębie na gwiazdy Bollywod a tu takie zaskoczenie. SPALIŁEM MIĘSO a film oglądam już 48minut. Motyw z kiblem i windą najlepszy ;)
Pasażerskie-kierowca rajdowy jak najszybciej ruszyc, prędkość na kresce, 100 w perony pod sam semafor bo inaczej spoznisz pociąg nie dostaniesz premii będą gadać. Towarowy-ruszanie z miejsca to jak wyciąganie terenówki a czasami czołgu z błota potem utrzymanie prędkości chociaż z 40km/h jak już jedziesz to co semafor stój i patrzysz w to czerwone godzine i walczysz żeby nie zasnąc. Rozkład jazdy teoretyczny nigdy nie wychodzi do tego złodzieje po składzie biegają na maszynie jesteś sam w polu stoisz żywej duszy nie ma kilometrami do tego i tydzień możesz być poza domem. Niech się każdy dobrze zastanowi zanim pójdzie jeździć nie bez powodu maszynista może iść na emeryturę 10 lat wcześniej stres walka z czasem i czesto z kiepskim sprzętem, walka z samym sobą mgła ulewny deszcz gęsty śnieg widoczność 50m rozkładowa 120 lub więcej będziesz mięczakiem spóźnisz pociąg przy rozkładowej możesz nie zdążyć uciec do środka maszyny to już jest walka o życie tych przed szybą lub swoje przynajmniej teoretyczna ale to wszystko obciąża psychike, praca w ciągłym silnym polu elektromagnetycznym, częste zmiany temperatury wszystko to ma wpływ na zdrowie. Zastanów się czasami co piszesz w komentarzu te ich żarty to folklor zawodowy żeby odreagować żartują ale to pozory są w stresie jeden drugiego ocenia nie wiedzą czasami co mówić ich prawdziwa codziennosc to samotność w kabinie dwa tory, setki semaforów miliony biegających słupów trakcyjnych i obciążenie psychiczne przy którym masa składu to piórko.... i praca ktorą zabierają często do domu w nocy przez sen też prowadzą kasują shp przewalają semafory nie zatrzymują się w peronach.....
Świetny filmik, idealnie pokazuje jak wspaniałym zawodem jest maszynista, zawsze chciałem być maszynistą, obecnie to mój zawód marzeń i mam nadzieję że go zdobędę, nie rozumiem ludzi takich jak @color11 , trochę dystansu, nie wiem może żyjesz w jakimś super ekstra kulturalnym świecie, ale wulgaryzmy to obecnie norma w każdym zawodzie, a akurat tutaj wcale nie są jakieś szczególnie uderzające, to już u mnie w szkole gorzej walą mięsem, mało do siebie nawzajem.
Dzięki za bardzo fajny filmik ! Jestem z Gdańska i fajnie oglądać swoje rejony z kabiny :) . Co do napisów na budynkach stoczni to już niedługo ich i budynków nie będzie, przewidziane są z tego co wiem do rozbiórki. Tak samo czas unikalnej nastawni bramowej z 27:11 jest już chyba policzony :/
Dodam, dlaczego się pytam, ponieważ kiedyś czytałem że powinno jak tylko na to pozwala profil linii jak najczęściej stosować się jazdę z wybiegu żeby oszczędzać energię pobieraną z sieci trakcyjnej.
Jak dla mnie "lajkonika" kolejowego nawet fajny filmik. W końcu zobaczyłem jak wygląda jazda pociągiem przez szybę przednią, a nie boczną. Jedna rzecz... w Malborku obok zamku to rzeka Nogat, a nie Wisła !!
To ja idę szukać szczęki...Zjeździłem już tysiące kilometrów na lokomotywach, sam będę niedługo maszynistą, ale ten filmik ma jakąś niezidentyfikowaną moc.
Paanie, wielki szacunek dla pana! Widzę od 2 minuty odcinek przed Legionowem i samo Legionowo, nie mylę się? :) Jeszcze przed modernizacją... złote czasy E65. :) Pamiętam jak te samochody wyjeżdżały na samej tamarze ze składu celnego. :) Pozdro dla pana!
Doskonały materiał. Jak zobaczyłem, że godzina prawie to pomyślałem że dzisiaj zobaczę początek a jutro obejrzę w całości. Jakaś magiczna siła nie pozwoliła mi wyłączyć przed końcem.
ciągle się zastanawiam, czy w czasie ok. 41:10 wystąpił poślizg kół podczas sprawdzania zadziałania przekaźników nadmiarowych? I czy ten poślizg się powtarzał aż do uruchomienia hamulca pomocniczego? Ciekawa lektura :)
Panie Ryśku , obejrzałem chya wszystkie pana filmy włącznie z tymi próbami na gitarach,muszę przyznać , że jest pan poniekąd autorytetem w tej dziedzinie.Wielki szacun dla pana i dla tego co pan robi to jest super , w ogóle nie wiedziałem , że mechanik po za swoją pracą ma tak bogate życie prywatne i tudzież tak wspaniałe zainteresowania . Naprawde wielki szacun i proszę nie wyżucać tego filmiku z trasy na Gdynię ,często wchodzę na ten filmik i go oglądam .
![Warsaw in 1982 during the communist times [HD/AI upscaled]](/img/1.gif)
Ten film to już legenda.
24:01 ,,wsiadaj chuju bo zostaniesz; ...jak ja kocham taka szczerosć
28:00 Wygrywa wszystko :))
uwielbiam ten film taka autentyka ZERO siemy jak obecnie mniodzi ,
Właśnie prowadzę pociąg tą lokomotywą, tzn.stoję w Płyćwi:-)
Podoba mi się, dwóch wesołych jegomości którzy sobie żartują wykonując odpowiedzialną i ciekawą pracę.
Pozdrawiam serdecznie
lata mijają, człowiek z gówniarza dojrzał, a ten film dalej jest czymś do czego wracam w chwilach wspomnień... dziękuję Panie Rysiu i dużo zdrowia życzę!
Pozdrawiam.
Z wielką przyjemnością wróciłem do tego filmu. Oglądałem go wiele lat temu wiele razy. Później był zdaje się ukryty. Ukłony i uszanowanie dla Panów Mechaników!
"Kurwa!!!!tu nie ma postoju..weź wyjrzyj"hahahahaha no to jest mega
Panowie maszyniści pozdrawiam
Oglądam to juz chyba z setny raz i nadal mi sie nie nudzi ;-)
No nie powiem film ( trochę taki film dokumentalny ) super klasa. Co z tego, że jakość słaba; i tak bardzo fajnie się oglądało. Gdyby tylko ludzie nagrywali więcej takich sensownych filmów, a nie to co teraz. Pozdrawiam.
,,Wsiadaj chuju bo zostaniesz" pieknie
2003 rok wtedy chodziłem do 2 klasy gimnazjum dziś 32 lata i 3 dzieci a stacje i szlak Ciechanów Mława Iłowo Działdowo jak kieszeń znam za małolata częste obserwowanie składów no w sumie z rodziny kolejarskiej lecz mi nie było dane.
28:00 "Kurwa tu nie ma postoju" Klasyk ;D W dzisiejszych czasach by rozwiązali pociąg i maszynista odsunięty. Kiedyś kolej była bardziej normalna :)
Skąd wiesz że by rozwiązali i maszynistę odsuneli? :P
Nie tylko kolej... :-) .
Jeżdżę pociągiem codziennie do pracy i często się zdarza, że jadąc kursem przyspieszonym maszynista z przyzwyczajenia staje tam gdzie nie powinien. Wtedy zwykle kierownik idzie do niego i mu mówi osobiście (nie na radiu), chyba że sam się zagapi. Wydaje mi się że wielkich konsekwencji z tego nie ma. Gorzej jak się nie zatrzyma tam gdzie powinien. Kiedyś w moim mieście była taka drama - maszynista ominął stację. Szum medialny był spory wokół tego, ale wątpię żeby jakieś poważniejsze konsekwencje z tego były.
Rozumiem ,że wyczytaleś to na kartonie po Tymbarku ? Czy jesteś zwionskowfcem ?
Gdzie taka procedura?bo pierwsze słyszę
Ten filmik wymiata panie RYSKu Naprawdę Pozdrawiam Oglądam go już nie policze ile razy ale tak mnie cieszy i wyłania z czarnego humoru dnia powszedniego Jeszcze raz Pozdro.
Moim zdaniem najlepszy film ukazujący pracę maszynisty w Polsce...serdeczne pozdrowienia dla Pana Rysia...Pozdro z Londynu
Film petarda, legenda, normalnie łogiń💥🔥🔥. Z 10 razy już chyba oglądałem 😅
Pozdrawiam 🖐️
super aż zazdroszcze☺☺
Ale co to robi u mnie na głównej po 9 latach?
Lubie pociagi. Przejechalbym sie w kokomotywie. Czasem zaluje ze nie staralem sie zostac takim maszynista. Mam 37 lat.
Wciąż możesz jeżeli Twoje ciało pozwoli, starsi od Ciebie się uczą i zostają. Jednakże trzeba spełnić pewne warunki, maszyniści mają mocno wyśrubowane wymogi jeżeli chodzi o kategorię zdrowia
17 osób piło wtedy kawę w Warsie ;)
Wspaniały film Pan nakręcił. Te czasy gdzie można bylo przejechac się taką ciuchcią nie wrócą. Sam jeżdzę w Anglii więcej elektroniki. Frajdy z jazdy nie ma takiej jak przejechać się takim cackiem jakim Pan jeździł. Pozdrawiam i dziekuję za wstawienie i nagranie filmu
Piekny film szczegolny unikat a przede wszystkim szkoda ze nie ma juz takich rodzynek a dźwięk Boski lokomotywy kiedy przyspiesza lub sprezarki albo hamulce:).
film super,moge go oglądać tysiąc razy
Właśnie oglądam ten film po raz enty i micha się cieszy. " krótki ten peron - nie jeden tu już piętami hamował" 😊
Pozdro✌️
2:38 nie pierdoli się w tańcu! Szacun, takie wyczucie, wskaźnik równiutko na 60:)
"Tak się jeździ" ;)
100% KOLEJ Bo tak ma to wyglądać, a nie na trzy razy :-)
Piękny, życiowy film,pozdrowienia dla obu Majstrów 😃👍👍👍
Pozdrawiam również.
Mega..Moje marzenie z dzieciństwa by zostać maszynistą. Pozdr
Ja mam propozycję panie Rysiu. Nagrajcie z kolegą podobny film po latach jeżeli jest oczywiście taka możliwość. Myślę że cieszyłby się powodzeniem nie mniejszym jak ten. Da radę nagrać?
Nie wiem czy Kolega się zgodzi, hehe... Możemy razem ewentualnie zrobić sobie sesję zdjęciową przy kawie...
@@RYSIEKAKUSTYK E no myślę że kolega musi zrobić poradnik jak zahamować na 5 :D
Jeszcze nie tak dawno oglądałem film nie myśląc nawet o tym, że będziemy kiedyś sobie maszynę przekazywać. Pozdrawiam zielonego życzę.
Również życzę. Cała przyjemność po mojej stronie.
Maszynę przekazywać, chodzi o wibrator?
40:30 😂
Pozdrowienia z Wrzeszcza ;)
Tak się zastanawiam, postoju może nie ma, ale nie przypominam sobie aby były jakieś pociągi w ruchu pasażerskim, które by się we Wrzeszczu NIE zatrzymywały.
Więcej Więcej Więcej !!!!!! Kurde normalnie the best of ever :) poprosimy więcej takich mechów i takich filmów :) Teksty z hollywoodu normalnie :)
Bardzo fajne nagranie (realne bez żadnych jakiś sztusznych zachowań). O.K. Czekamy na więcej. :-)
Pozdrawiam serdecznie maszynistów pociągu 🙂
Mam do Pana 3 pytania:
1. Często Mechanicy stosują taki sposób hamowania jak w 2:38?
2. Z jaką szybkością wjeżdża się w perony z pociągiem? Jest to jakoś objęte przepisami?
3. Jakie Ciśnienie może być maksymalnie w cylindrze hamulcowym w momencie zatrzymania pociągu, aby było komfortowo i nie było tzw. szarpnięcia? Wiem, że najlepiej aby ta wartość wynosiła 0, ale nie zawsze się tak udaje.
Pozdrawiam.
Stare, dawne, dobre czasy :) Wspomnienia. Pozazdrościć pracy. Ale wspomnień nic nie pobije. Film wspaniały! Pozdrawiam
52:36 Elon Musk pracujący jako maszynista w PKP (2003)
EU07-241 pierwsza z 4 przebudowanych EP08 z łożyskami ślizgowymi wału drążonego ( EP08-005 ) obecnie PKP Cargo Wielkopolski zakład spółki Poznań-Franowo. Ciekawostka wszystkie lokomotywy EU07 Cargo pochodzą z IC.
Głupoty gadasz..... Wszystkie, ale to na prawdę WSZYSTKIE loki (nie EZT) należały do PKP Cargo od 2001 do 2008. W 2008 niektóre loki zostały przejęte od Cargo przez Przewozy Regionalne, a potem oddane do IC jako budynie i cała reszta.
zarąbista pamiątka, szkoda ze nie ma podobnego filmu na YT tyle ze w dzisiejszych czasach. Pewnie ci panowie się nie spodziewali ze kiedyś ten film będzie na YT :D
Spodziewali się, spodziewali - ten kanał należy do pana Rysia, czyli tego starszego z tych dwóch.
Hehe... Czyli do "warszawskiego taksowkarza" hehe.
Przejeździłem tak "na dziko" 13 lat... Piękne czasy. Pozdrowienia!
Piękne czasy, piękny klimat.. to już nie wróci :/
zajebisty filmik nagraj jeszcze coś takiego z kolega
28 minuta najlepsza.....kazdemu sie może zdarzyć pozdro
Dziękuje za ten materiał naprawde dziękuje :) Przypomniał mi pan stare dobre czasy pokłony dla pana ... film do ulu :)
Bez względu na krytyki, pokazana praca maszynisty na luzie.
Podoba mi się
...i film i praca i pełen luz obu panów.
Pozdrawiam
Jak miło zobaczyć Ryśka w okolicach mojego miasta (Malbork, Tczew, Trójmiasto)
A te pola (poldery) pod Tczewskim mostem to Wisła zalewa regularnie co roku. Kilka miesięcy temu te pola też były całkowicie zalane aż po wały przeciwpowodziowe.
A w Malborku to nie Szkarpawa tylko Nogat :)
Świetny film
Takich ludzi lubię. Wszystko wykonywanie konkretnie i na luzie. Pozdrawiam :)
To pewnie dlatego, że Prokocim miał najlepsze loki, najciekawsze trasy i najlepsze wyposażenie techniczne w szopie. Do tego, (mimo odległości) mógł pojeździć po najlepszych za komuny torach (północna DOKP). Od tego "naj" trochę pewnie niektórym woda sodowa do głów uderzyła
9:57 gdzie ta k***a Mława jest :)
Wykoleił się pociąg wiozący polskich posłów. Na miejsce pędzą ekipy ratownicze, karetki i śmigłowce. Gdy przybyli okazało się, że nie ma żadnych ciał. Szef ratowników pyta okolicznych mieszkańców:
- Gdzie się podziali wszyscy z tego pociągu?
- Pochowalim.
- Wszyscy zginęli, co do jednego?
- No niektórzy mówili, że jeszcze żyją, ale kto by tam, panie, politykom wierzył...
Wielki szacun dla pracy maszynistów.
Wręcz fizycznie czułem tę wielką poruszającą po torach się masę.
W realu długo bym tam nie wytrzymał chyba.
Technika wewnątrz maszyny poraża prostotą z lat 60-70.
Jest cudowna niedziela. Siedzę w ogrodzie, griluję mięsko a w wolnej chwili przeglądam YT. Przy okazji trafiłem tutaj. Spodziewałem się nudnego filmu z facetami robiącymi siębie na gwiazdy Bollywod a tu takie zaskoczenie. SPALIŁEM MIĘSO a film oglądam już 48minut.
Motyw z kiblem i windą najlepszy ;)
Pasażerskie-kierowca rajdowy jak najszybciej ruszyc, prędkość na kresce, 100 w perony pod sam semafor bo inaczej spoznisz pociąg nie dostaniesz premii będą gadać.
Towarowy-ruszanie z miejsca to jak wyciąganie terenówki a czasami czołgu z błota potem utrzymanie prędkości chociaż z 40km/h jak już jedziesz to co semafor stój i patrzysz w to czerwone godzine i walczysz żeby nie zasnąc. Rozkład jazdy teoretyczny nigdy nie wychodzi do tego złodzieje po składzie biegają na maszynie jesteś sam w polu stoisz żywej duszy nie ma kilometrami do tego i tydzień możesz być poza domem.
Niech się każdy dobrze zastanowi zanim pójdzie jeździć nie bez powodu maszynista może iść na emeryturę 10 lat wcześniej stres walka z czasem i czesto z kiepskim sprzętem, walka z samym sobą mgła ulewny deszcz gęsty śnieg widoczność 50m rozkładowa 120 lub więcej będziesz mięczakiem spóźnisz pociąg przy rozkładowej możesz nie zdążyć uciec do środka maszyny to już jest walka o życie tych przed szybą lub swoje przynajmniej teoretyczna ale to wszystko obciąża psychike, praca w ciągłym silnym polu elektromagnetycznym, częste zmiany temperatury wszystko to ma wpływ na zdrowie. Zastanów się czasami co piszesz w komentarzu te ich żarty to folklor zawodowy żeby odreagować żartują ale to pozory są w stresie jeden drugiego ocenia nie wiedzą czasami co mówić ich prawdziwa codziennosc to samotność w kabinie dwa tory, setki semaforów miliony biegających słupów trakcyjnych i obciążenie psychiczne przy którym masa składu to piórko.... i praca ktorą zabierają często do domu w nocy przez sen też prowadzą kasują shp przewalają semafory nie zatrzymują się w peronach.....
Świetny filmik, idealnie pokazuje jak wspaniałym zawodem jest maszynista, zawsze chciałem być maszynistą, obecnie to mój zawód marzeń i mam nadzieję że go zdobędę, nie rozumiem ludzi takich jak @color11 , trochę dystansu, nie wiem może żyjesz w jakimś super ekstra kulturalnym świecie, ale wulgaryzmy to obecnie norma w każdym zawodzie, a akurat tutaj wcale nie są jakieś szczególnie uderzające, to już u mnie w szkole gorzej walą mięsem, mało do siebie nawzajem.
Elon Musk?
Z tej strony kolei jeszcze nie widziałem, "100% original", rewelacja!!!
Coś pięknego, Panie Rysiu, istna komedia sensacyjna ;).
oglądałem ten filmik już z 15 razy (cały) i jeszcze mi się nie znudził...
Bardzo dobry film .
30:05 Niesiołowski zbiera szczaw z nasypu
Ciekawie.. :)
Kciuk w górę i obowiązkowo zabieram do ulubionych.
Obecnie lokomotywa z filmu przechodzi jako bardzo nieliczna naprawę, i pewnie wyjdzie w historycznym malowaniu
Ciekawy materiał nawet mechanik jechał przez moje miasto Malbork. Pozdrawiam :)
23:03 "wsiadaj huju bo zostaniesz" XD , i dźwięk byka..... rewelacja za to kocham kolej :)
to nie byk tylko EU07-241
7 to właściwie jakby pół byka
@@januszguu7930 2/3 XD
28:00, 30:18 mistrzostwo świata!
Godzina wycia ze śmiechu :D
Ha! Teraz już wiem kto na SKM tak lubi skrócony czas jazdy ;)
Dzięki za bardzo fajny filmik ! Jestem z Gdańska i fajnie oglądać swoje rejony z kabiny :) . Co do napisów na budynkach stoczni to już niedługo ich i budynków nie będzie, przewidziane są z tego co wiem do rozbiórki. Tak samo czas unikalnej nastawni bramowej z 27:11 jest już chyba policzony :/
wspaniałe dzięki serdeczne fantastyczny materiał.Pozdrowionka
Dodam, dlaczego się pytam, ponieważ kiedyś czytałem że powinno jak tylko na to pozwala profil linii jak najczęściej stosować się jazdę z wybiegu żeby oszczędzać energię pobieraną z sieci trakcyjnej.
Jak ja kocham maszynistów, którzy kochają swoją robotę :)
Jak dla mnie "lajkonika" kolejowego nawet fajny filmik. W końcu zobaczyłem jak wygląda jazda pociągiem przez szybę przednią, a nie boczną.
Jedna rzecz... w Malborku obok zamku to rzeka Nogat, a nie Wisła !!
To ja idę szukać szczęki...Zjeździłem już tysiące kilometrów na lokomotywach, sam będę niedługo maszynistą, ale ten filmik ma jakąś niezidentyfikowaną moc.
28:00 - Kur*a, tu nie ma postoju! :D Świetny film!
Paanie, wielki szacunek dla pana!
Widzę od 2 minuty odcinek przed Legionowem i samo Legionowo, nie mylę się? :)
Jeszcze przed modernizacją... złote czasy E65. :) Pamiętam jak te samochody wyjeżdżały na samej tamarze ze składu celnego. :)
Pozdro dla pana!
Panie Ryśku, projekt leży i czeka na zrobienie, a ja się od tego filmu oderwać nie mogę! Rewelacja!
Dobrze opisana i pokazana praca maszynisty,fajny film nakręciłeś. :)
Polecam serię"Okiem maszynisty" w kilku częściach jest opisane co i jak. A reszty dowiesz się z obserwacji :)
Panie Ryszardzie więc jak będzie z kolejnym filmem? Jest możliwością nagranie takiego?
Zawsze jest tylko czasu nie ma...
to dość odległe czasy na filmie jeśli chodzi o aktualną sytuację przewozową ale Panie Rysku, gratuluję dojazdu do miejsca docelowego!
18:36 to Nogat nie Wisła.
hahahahaha :D 27:40 "kur*a to nie ma postoju". Kciuk w górę :D
Gryszaq ul
40:30 - a tak działają nadmiarowe XD ..kocham ten film!!!
@RYSIEKAKUSTYK , czyli jednym zdaniem "wyższe wymagania, jak na pilota samolotu pasażerskiego typu Boeing: - takie rzeczy tylko w Polsce.
Doskonały materiał. Jak zobaczyłem, że godzina prawie to pomyślałem że dzisiaj zobaczę początek a jutro obejrzę w całości. Jakaś magiczna siła nie pozwoliła mi wyłączyć przed końcem.
Świetny materiał ! Aż chce się oglądać :)
Oo niedoszła świnka :) Piękny wóz z żółtą mordką :) Pozdrawiam i piękny materiał.
Świetny materiał, gratuluję !
Opis Orunii dolnej trafny :)
panie Ryszardzie polecam Za chwilę dalszy ciąg programu - Spotkania w mroku jest na You Tube
Panowie,mimo tego ze chyba pociag nie skręca,to filmik super :) i do tego piekna pamiatka :)
ciągle się zastanawiam, czy w czasie ok. 41:10 wystąpił poślizg kół podczas sprawdzania zadziałania przekaźników nadmiarowych? I czy ten poślizg się powtarzał aż do uruchomienia hamulca pomocniczego? Ciekawa lektura :)
Ogromny szacunek dla pana...praca trudna ale szlachetna.
Zajebisty materiał. Dobrze się słucha i ogląda.
Też chciałbym w końcu zostać maszynistą, ma wykształcenie kolejowe jako mechanik lokomotyw spalinowych. A kolej to moja pasja.
Wesoło tam u was w tej lokomotywie... przejażdżka z panem Ryśkiem byłaby dla mnie niesamowitym zaszczytem. Pozdrawiam
hehe " księstwo Ciechanów " - Dzięki za nagranie !!!
dobre czasy ;) z żółtymi czołami :) Pozdrawiam Pana Ryśka :)
Panie Ryśku , obejrzałem chya wszystkie pana filmy włącznie z tymi próbami na gitarach,muszę przyznać , że jest pan poniekąd autorytetem w tej dziedzinie.Wielki szacun dla pana i dla tego co pan robi to jest super , w ogóle nie wiedziałem , że mechanik po za swoją pracą ma tak bogate życie prywatne i tudzież tak wspaniałe zainteresowania . Naprawde wielki szacun i proszę nie wyżucać tego filmiku z trasy na Gdynię ,często wchodzę na ten filmik i go oglądam .
Fajnie
Obluźniacz!! :D
Ile czasu można trzymać kran na popełnieniu uderzeniowym przy luzowaniu zupełnym? Można aż do spadku ciśnienia w cylindrze hamulcowym do zera?
Genialny filmik. Pozdrowienia dla obu panów !!!!
który rok nagrania? strzelam że cos po roku 2000 plus minus
Szczęśliwi czasu nie liczą...