【通勤列車並みの混雑】お盆帰省ラッシュのぞみ全席指定席化でひかり号自由席がとんでもない光景になっていました..

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#新幹線#東海道新幹線#帰省

[@jtkanm13]

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[@いぬねこ-u5k]

7:20 この混雑でこの加速力は凄すぎる…！

[@いわを]

全区間満席状態が続く東海道はよいが、山陽は西に行くにつれ利用者が減り、特に広島以西では、多数の空席を抱えたのぞみが運行することになる一方、ただでさえ定員が少なく、九州区間への直通客も多いさくらに利用者が集中する。
全車指定席運用は東海道区間のみに限定した方が良い。(GWは山陽新幹線の利用減少がみられ、おそらくこの運用にも一因があると思われる)

[@inari-yebisu]

@@いわを 東海区間のみ全車指定席にした場合、上りの直通列車で混乱がおきないか心配。
広島以西の直通の本数を見直して、山陽新幹線の途中駅で九州系統に対面乗り換えできた方がいいのでは？
繁忙期には、16両の新大阪-博多のひかりを運転する一方、さくらやみずほの山陽新幹線内のみ利用を制限するとか。

[@user-st1hi5fj2y]

さっき乗車したJR西区間のさくらもヤバい混雑だった。。

[@sm36006920]

列車によって混み具合がバラバラなのが良くわかった

[@user-s45c]

並んでひかり自由席狙うくらいならのぞみのデッキに座ってる方が快適なまである

[@user-bk8lk9zz1g]

のぞみ号が8月9日〜18日、全席指定席であることは、少なくとも6月頃から告知されていたよ

[@ootube3070]

やっぱり確実に座れる飛行機の方がいいな

[@user-qf2rv6jo5h]

短時間で疲れ無いリムジン移動も余裕があるカナ

[@TheKANEDA28]

速度を50キロ落としても遅れが5分から10分程度しか遅れないって新幹線って本当すごいとしか言いようがないね

[@OHAGIRLFAN]

凄い乗り物だと分かりますね。

[@stormbird787]

しかし帰省なんか今日10日にするって決まってるんだから7月10日に指定席取っちゃえばいいのに。都合悪くなったら変更なりキャンセルで済むのに。

[@いわを]

供給座席数変わらないんだから、代わりに誰かがあぶれるだけでしょ。

[@unltdexp568]

鉄道利用時の「キャンセル料」について、ご存知ない方多いんじゃないかな？
片道乗車券は1枚につき220円。
指定席特急券なら「2日前まで」なら1列車1席につき340円。「前日から券面記載の列車出発時刻まで」なら券面金額の30%。
他色々規定はあるけど、基本をマスターしておけば、予約はしておいたけどやっぱりや～めた、という場合でも被害額は少なくて済む場合もある。
席は取っておいたに越したことはない。

[@spoon_shuta]

指定席料金を取られたくないんだよ、きっと

[@jin82freedom78]

去年は台風の影響で
新幹線に乗れなかった
今年は北陸新幹線のおかげで京都まで行けました

[@user-ik8jt1ho4e]

運行の円滑化を図るために「まあそうなるよね」って言わざるを得ないよなぁ〜
こだま号はどうなんだろうか？

[@massa17able]

三島からですが，こだまは空いてましたし、駅員さんも自由席満席のひかりを待つよりこだまに誘導してました
名古屋始発なので東京に行くならのぞみかひかりに流れます

[@massa17able]

@@user-ik8jt1ho4e たびたびです
今日も行きはひかり座れました
帰りはこだま14号車ガラ空きでした、指定席は混んでました
三島⇔新横浜です

[@user-mt2ni5zr8z]

いっそのこと、同格のみずほ、ひかりもさくらも全席指定にしたらいいと思う。各駅停車のこだまとつばめだけ自由席を残せば良いと思う。つまり、早く目的地に行きたければ座席を取りなさいとのこと。

[@user-bt6vw3ul5n]

こだま号混雑とはいえだいたい静岡以西座れるのでは
その反面静岡以西利用する方も多いだろうけど

[@inari-yebisu]

最繁忙期、こだま1号車で東京から名古屋まで戻ったことがありますが、途中からの乗客も多い反面、駅ごとに乗客が入れ替わるので、待てば座れます。
(デッキではなく、客席に立っていた人が早く座れていた)

[@user-ln4tw9fq3h]

ひかり号でも特に三島駅に停車する少ないタイプが一番混みますね。到着時間差が6分でもこれほどの需要があるとは

[@user-gw8si1yz5f]

キャンさん撮影お疲れ様でした。解説も分かりやすかったです。

[@OHAGIRLFAN]

お盆初日の東海道新幹線の状況が分かりました。「ひかり」の自由席がえげつないですね。撮影お疲れさん。

[@user-mr2qu2nc5l]

今日は名古屋駅で遅れた新幹線から乗りつぐ特急ひだが発車をま待っていたため、自分の乗ってる各停岐阜行きの発車も遅れました。

[@akiratakami761]

1週間前に広島から新大阪までのぞみ号予約する時、ほとんど空きがなかったけど、7号車がガラガラだったのでラッキーと思い予約した。
実際今朝乗った時は7号車もほとんど満席だったけど、なんにせよ7号車は予約しやすいのでオススメです。

[@user-xj9cc6dy7r]

レポートありがとうございます。私は昔々、東京→新大阪をデッキで立ちっぱなしを経験したことがありますが、それ以降必ず指定席を取るようにしています。しかし仕事の都合上、直前まで予定が組めないこともあり、ぎりぎりで予約することもあります。分散化といっても個人の都合で休みを動かすことは難しく、料金が上がっても他に手段が無ければ、結局同じですね。

[@Mai-24]

ここまで混むなら仮に着席出来たとしても、のぞみ立席の方がマシかと思う。

[@user-zs4cy9yu7e]

繁忙期に限らず、のぞみ号とひかり号の本数がアンバランスだな。のぞみ停車駅にはひかり号も停車するから、のぞみ増やすよりひかり増やしたほうがよかったと思う

[@inari-yebisu]

料金をのぞみ料金に統一してもいいから、ひかりを増発して欲しい。
東海道新幹線は利用者も多いがスジも引けるので、自由席自体を増やしてほしい。
(こだまとひかりで自由席をズラせばいいと思う。)

[@user-zs4cy9yu7e]

@@inari-yebisu のぞみを1時間8本から12本に増やしたダイヤ改正時にのぞみを増やすより、ひかりを1時間2本から4本に増やしてほしかった。のぞみは臨時列車増発で対応すれば間に合うかと

[@user-us7pz3cz2m]

通勤電車みたいですね。品川や新横浜始発もほしいくらい混み混みですね。どの号車のデッキなら比較的広いのだろう…

[@user-yy2in5di4z]

それだけ東京一極集中しているんだなぁと思いました。地方出身者があまりにも多すぎること😂

[@いわを]

ただ2世3世が大幅に増えており、地方の人口減少もあり、そのうち地方と大都市圏の紐帯は細くなり、帰省ラッシュも緩和していくと考えられている。

[@kazushigenakamura6940]

東海道新幹線に関しては、Maxの一時間、16本運転を行っているので、これ以上の増発は不可能😲にもかかわらず、この混雑～東海道新幹線恐るべし😃連休初日の午前中から昼間の便が一番混雑すると思われるので、大混雑する便を避けて移動するのが良い？☺️

[@inari-yebisu]

繁忙期はもっともっと料金を上げても良いと思います。
窓口、券売機料金を限界まで上げて、EX予約料金には徹底したダイナミックプライシングを行い、旅客を分散化させるしかないと思います。

[@kazushigenakamura6940]

確かに、東京ー名古屋、新大阪間は、少々料金が高くても利用は、望めるが😮新大阪以西は、利用が、減ってしまう恐れがある？

[@inari-yebisu]

@@kazushigenakamura6940
新幹線の特急料金は三角表で表示されているので、東海と西日本で割増率を変えても問題ないのでは。

[@chuorapidservice]

窓口はいいかもしれないけど券売機まで高額化するのはまずいのでは？入りたての大学生とかクレジットカードを持ってない人も多いです。

[@tolli1669]

昨日ひかりが2連続で目的地の駅スルーだったからこだま乗ったけど、余裕でしたね
ピークの次の日だと結構利用者減るのでしょうか？

[@user-rv6vt2pn7n]

名古屋から新大阪行ののぞみデッキ、新大阪から博多までこだま。輪行してるんで最近のパターンになってますね。

[@massa17able]

格安切符で三島からひかりに乗る自分からすると、自由席しか座れないです
今後回数券廃止されても自由席に乗りますね

[@dadada4641]

帰省民は早めの座席確保が当然とも思えるんですが指定席料金節約というより席確保に出遅れたか急用だったり組も多いんでしょうね。現代だとひかり・こだまの長時間移動が嫌な人も多そう。

[@鈴木元-b7n]

それよか、南海トラフ地震関連でのダイヤ乱れが心配でなりません｡
まぁ何としてもこのお盆連休が大混乱にならないことを切に願うばかりです｡｡｡

[@gamawaka]

そう思う。
地震とか台風がきたらと思う。
あと保線車両のトラブルとか
架線になんか絡まるとか

[@user-wu8du1ow7u]

いつも思うのですが私は1ヶ月前の一番後ろの席を予約します。1週間前までは隣もいなく6割程度ですが前日になるとほぼ満席になります。つまり計画性の無い輩にて自由席が立ち席などあたりまえです！！！！！　同情の余地なし！！！！

[@warashibekabunushi]

新幹線は通年全車指定席でいいんじゃないですかね。通勤時間帯のみ各駅タイプに自由席を設定とか、ハイシーズンは席ナシ立ち席車導入とかｗ
むかし、ライアンエアーがほぼ背もたれだけの半立ちの座席を考案してましたけど、飛行機なので却下されてましたね。新幹線ならアリかもｗ

[@goodspeed321]

こういうレポート的な動画好きです。これからも、よろしくお願い致します

[@user-rc3gh1ch6k]

腕時計は秒表示無いやつですか?
私は鉄道ファンなので秒針の付いたやつをはめてます。以前デジタルの時計も秒表示のあるやつを使っていました。

[@poppi6785]

グリーンガラガラでした。プラス五千円出せる人が減ったんやな。日本も滅びていくわ

[@takatakaume5990]

こういう時くらいはグリーン車でゆったりしたいと思います。
普段でさえうるさくなった車内、繁忙期なんか自由席の人が車内にまで押し寄せ、トイレに行こうものなら席を取られるんじゃないかなんて心配するくらいなら、グリーン車で、プラスα出した方がよっぽど気楽です。

[@motoyasuKT]

全ての旅客の安全のためにものぞみ以外も期間中全車指定席にしましょう。

[@u76x]

グリーン車ワイ、高みの見物

[@user-yi2pz3jq1y]

新幹線は指定席料金を下げて自由席料金を上げて全席指定席にして料金をとう

[@user-yi2pz3jq1y]

料金を統一にして欲しい

[@takatakaume5990]

@@user-yi2pz3jq1y
JR東のように座席指定制にすればいいと思います。

[@user-xw1jb7sw3c]

そのうちひかりも全車指定席になりそう

[@user-mt2ni5zr8z]

あり得ますねぇ。まずはのぞみと同格のみずほコーポレート銀行も全席指定にすべき。

[@shimekawa-daishi]

お盆レポート面白すぎ
キャン最高

[@otezdai.]

だからなんなの？っていうほんとにどうでもよいテーマでいつも詳しくレポートをあげてくださるんだけどなんか見ちゃう
見ると無駄に時間を奪われるし全然役に立たないからほんとにもう見たくないんだけど🥹でも見ちゃうし見ると確実に面白いんですよね🤣

[@inari-yebisu]

利用者視点、というか利用者が見たい画を見せてくれる。

[@otezdai.]

@@inari-yebisu 車両が好きとか撮り鉄，乗り鉄や単なる鉄道解説とかじゃない，キャンさんのジャンルを創出してますよね✨

[@user-cg9db6wh2s]

ここまでして、帰りたくないのが本音

[@タロウヨシダ]

9日から18日なら10日間じゃない？

[@user-xi4kh1pe5l]

優しい解説好感度アップ💯頑張れキャン🤵🤵🤵連日撮影編集お疲れ様☺️☺️☺️

[@yoshiyukitaguchi862]

新横浜、品川の到着ホームの変更が多かったなあ。

[@user-dc6ts6lg2b]

ガンバレ キャン

[@user-xi4kh1pe5l]

新幹線🚄めっちゃ大混雑、指定席💺化して欲しい😮😮

[@user-cz7ug8bo5s]

のぞみ号でも、自由席特急券でデッキの床であれば座れますね。

[@chocoo1974]

海外の特急列車って全席指定席が基本だから自由席制度を繁忙期だけでもなくすべき。
ひかり・こだまも自由席なんて制度自体なくせばいい。

[@師走12月]

のぞみだけじゃなく、ひかり、こだま(新幹線全ての営業車)も全車指定席がわかりやすい。

[@user-mt2ni5zr8z]

もちろん、みずほ銀行とさくらクレパスも忘れずに全席指定に。

[@師走12月]

@@user-mt2ni5zr8z さん。もちろん、新幹線の営業車の他の種別もです。

[@ny-jm8el]

みんな18きっぷ使えばいいのにね

[@y.kichijoji3508]

こだま号使えや、ということ

[@babydaemons1976]

E席が在る幸せ

[@user-fj9gt7zr4f]

そこまでして自由席にする理由は😂…

[@user-dc6ts6lg2b]

頑張れ キャン

[@kbskojiro]

1時間に2本、品川～新大阪間に普通車全車自由席の臨時こだまも設定した方が良いと思う。
グリーン車については下りは品川と新横浜で100席づつ、上りは新大阪と京都で100席づつに分けてホーム上で係員がグリーン券を手売りすれば良いし、小田原以西または米原以東からの乗車は不可とすれば良いと思う。

[@旭川市立北星中学校教]

今回も、あれだけテレビCMや駅の告知ポスターや各JRのwebサイト等で『スマートEX』や『EX予約』等で予約をしてくれと徹底的に告知をしていたのに、先見の明が無いのかに疑問に思う!!!!

[@世界の田中-c8m]

これで自由席乗る人って本当に貧乏なんかなって毎回思う。
それにこういう人たちがダイヤ乱してんのか、、。

[@massa17able]

自由席に乗る人が多いから遅れると思いますが、その中でも大きな荷物を持った人が多いから乗り降りに時間かかる原因なので、事前に荷物は送るなりして欲しいです
スーツケースは想定されてますが、登山バックとかスペースもとりますし迷惑

[@kazushigenakamura6940]

飛行機のチケットを取れなかった人(キャンセル待ち含め)が新幹線に流れて来るのでしょうか？😲連休中は、早目に予約しなければ、チケットが購入出来ない～そう考え、皆早目に予約を入れていると思われるが～それでも予約(座席)数に限りがあるので😢無理して連休初日の混雑に移動せず、日にちや時間をずらして移動すべき😃

[@user-ot6rl4zj8v]

真のライダーの私の意見としては、車には乗車定員あるのに列車に無いのはおかしいのです。
通路に立たせるぐらいまで乗せたらダメでしょ
以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

[@yukikaze_haruka]

グリーン車取ればいいだけだろ

[@user-sz2qq7ok1r]

地震警戒とか言うなら政府はまた外出自粛要請しないと

[@jr1529]

次の年末年始からはひかり、こだま号も全席指定席にしましょう。デッキでの立席も不可にすればもっと快適に移動が出来るのでは無いでしょうか？どうしても新幹線の指定席が取れなかった場合は在来線を乗り継いで行くべきだと私は考えます。東北新幹線や北陸新幹線、上越新幹線なども3大ピーク期は全席指定化した方が良いと感じます。

[@尾崎憲行]

年末年始やお盆、黄金週間はのぞみだけでなくひかり、さくら、みずほも指定席でいいと思う

[@サンダーバード-c6g]

流石にひかりとこだまの全席指定は今のところ反対
在来線だと時間何倍かかると思ってんの…

[@inari-yebisu]

乗り継ぐべき在来線の輸送力も足りていないのに？
(在来線の混雑が嫌だから新幹線の特定特急券に課金)
ひかりを増発すべき。

[@massa17able]

なんならこだまは普通車全車自由席でいいと思う
こだまの指定席乗るならひかりに乗ればいいと思う
大半が静岡県民が乗ってると思う

[@inari-yebisu]

@@massa17able 新富士や掛川など、ひかり通過駅からの団体客着席保証に難があるので、例外は作ることになると思うが、一般販売やぷらっとこだまの指定席は無くしても良いと思います

[@YuAOKI0319]

新幹線に自由席はいらないと思う

[@inari-yebisu]

つ「特定特急券」(18きっぱーのワープ)
追記
こだまは時間で見ると新快速より短い時間で停車を繰り返す、地域間輸送を担っているから自由席が多めの方がいいです。(朝の上り以外は席が空くのを待っていれば途中で座れるし)
例えば、新横浜-名古屋以上の長時間乗車を目安として座席の保障は必要だと思います。
EX予約も普及したことだし、構内に紙の切符の列車変更ができる機械(切符を読み込んで変更先の列車の指定席を印字したレシートを発券)を置けば、のぞみは通年指定席でいいと思います。
臨時列車など自由席を設けたい場合は、同じ停車駅でも「ひかり」と案内すれば、「自由席があるのはひかりとこだま」と覚えてもらえます。

[@user-mt2ni5zr8z]

全くその通りです。文句なし‼️

[@西村-l4o]

必要

[@user-ev9uz4qx4f]

それにしてもＪＲ東海がある意味乗車拒否をしていると言えるから、「この時期の利用はやめよう」と考える人が相当数以上いないと変わらないかもしれません。

[@西村-l4o]

飛行機使いましょう

[@user-mt2ni5zr8z]

飛行機は最繁忙期に限らずに通年全席指定である事を忘れずに。

[@西村-l4o]

同じ指定席なら、乗る時間が短い方がよい

[@西村-l4o]

@@user-mt2ni5zr8z 全車指定席にしたら席の面では差別化できない

[@user-ty5fm4sg8r]

東海会社も東日本会社も北海道会社も、連座的に【武断的】な焼き滅ぼしの刑あるのみやな。
女子係員にしても、生贄的に《ブルマーの刑》あるのみやろ、これ。
客に対して不快な思いを強いる企業については、滅ぼしとなるような重罰が絶対に必要。
経営陣・労組・株主陣にしても、連座的に極刑あるのみ!!!

[@haramomo]

ひかり・こだまを本当に必要としてる旅客からしたら、ただ無計画でケチな奴らのせいで割くってる気がするんだよなあ。
やはり全列車『全席指定』にすべき。
混雑が原因での遅延は起こらないし、整理のための人員も減らせるしね。

[@massa17able]

それなら狭くなるけどひかり号こだま号と乗車印を分ければいいかもです

[@mochi.k9386]

予約取れよ。