Geht eben auch nicht mit jedem Bike. Alles unter 200kg ist es easy so umzudrehen, da könnte man die Maschine fast schon aufstellen aufs Hinterrad und umdrehen. Aber über 200kg - wird das irgendwann zu schwer - und der Seitenständer könnte Schaden nehmen. Die Goldwing hat deswegen auch einen Rückwärtsgang :D
Motorrad umdrehen auf Ständer geht halt nur mit Spielzeug Mopeds so wie bei dehn Sandkastenrocker von der Förmchenbande 😎die Arbeit für das Video hättest dir sparen können, weil keiner der bisl Hirn hat wird solche Blödsinnige Sachen tun, außer die Möchtegern Biker 😉!
Ich hätte eh Angst, dass der Ständer wegklappt oder man sich verschätzt und Dir plötzlich 170 Kilo+ auf den Schoß kippen. Wie willst Du die dann noch halten bei dem Übergriff?... Wer das sicher kann, ok, gerne. Aber mir ist das zu unsicher.
Uncool aufsteigen oder nicht, viel wichtiger ist: * Nicht zu nah auffahren * Niemals bei Abbiegemöglichkeiten überholen * Kurvenschneiden erst anfangen, wenn man gelernt hat, IMMER auf seiner Seite zu bleiben, auch mit dem Oberkörper * Bremsen üben üben üben! Sonst steigt man auch uncool ab 😉
@@linsetvEr hat schon recht was er geschrieben hat. Ich musste auch ein zweites Mal nachlesen. Sprich erst schneiden wenn man das richtige fahren gut beherrscht
@@officersnickers4314 nein hat er nicht, kurvenscheiden bedeutet, dass man auf die andere Spur kommt, also sollte man das gar nicht tun. Was er sagt ist schlichtweg unmöglich, man kann eine Kurve nicht schneiden und gleichzeitig auf seiner Seite bleiben, kurvenschneiden bedeutet ja schließlich, dass man nicht auf seiner Seite bleibt.
Natürlich machst du eine gefahren Bremsung im Idealfall mit allen Fingern. Beim normalen fahren reichen aber zwei locker aus, da man damit auch die volle Bremswirkung erzielt.
@@Kranfuehrerprofi1972 das ist leider nicht ganz richtig erstens hat das Motorrad die Größe brems Wirkung kurz vor dem abs Bereich und zweitens ist laut Experten vom Fahrsicherheitstraining oder sonst wo immer mit allen Finger am Lenker Bzw an der Bremse die sicherste Technik beim fahren mit der ganzen Hand am Lenker kannst du das Motorrad viel genauer und besser durch die Kurven ziehen und beim bremsen mit 4 Fingern kannst du das Motorrad viel viel besser kontrollieren und grade halten…
@@Kranfuehrerprofi1972 mal ganz davon abgesehen kommt es auf die Einstellung der Bremse an bei einigen Motorrädern kommst du mit nur 2 Fingern an der Bremse absolut nicht ins abs weil du dir vorher die anderen beiden Finger an dem Lenker ein quatscht und dadurch die maximale Bremsleistung verhinderst…
@@nicoschafer6604 danke, als Fahrlehrer, der seit Jahren auf Zweirad spezialisiert ist (100% Bike to Bike) wollte ich gerade weinen.... vor allem benutzen dann insbesondere ungeübte in den physikalisch ungünstigsten Situationen die Vorderradbremse
Die Oldies sind ja was ganz anderes, leider, wirklich leider kauft sich so gut wie kein fahr Anfänger solch eine Schönheit, daher geht es hier hauptsächlich um die ziemlich neuen Modelle Aber ein ❤️ und 👌 für eure beiden schönen Lady's
Kleiner tipp von mir zum thema visir putzen: wenn ihr euer visir von oben nach unten statt von links nach rechts abwischt habt ihr später beim fahren keine störenden schlieren🙂
07:22 ... Der Helm ist Klinisch sauber... Ich glaube, dass selbst ein Hinterhof Chirurg in Botswana, der Betrunkenen Frauen die Nieren klaut gerade beleidigt ist, dass sein Keller mit dem Helm verglichen wird...
7:14 11. Anfängerfehler: Visier von Seite zu Seite abwischen :-P Visiere werden von oben nach unten abgewischt! Das hat den ganz einfachen Grund. Egal wie sorgsam man beim reinigen ist, es entstehen immer Microkratzer. Diese Kratzer unterstützen die Sonnenblendwirkung erheblich. Putzt man von oben nach unten, entstehen ebenfalls Microkatzer, allerdings wird das einfallende Licht anders reflektiert und man wird nicht mehr unnötig durch Kratzer geblendet! ;-)
Doch der könnte gehen. - Du musst nur weiter oben anpacken (Drehmoment). Ich kann den Trick nur generell nicht empfehlen. Es gibt einen Grund, warum niemand sein Motorrad auf diese Weise umdreht. Aus dem Gleichgewicht bekommen und ab gehts. Je schwerer das Motorrad desto schneller passierts.
@@MrVW007 hast du recht sind es. wenn es aber um die Position der Hände geht, bestimmt das schon die verfügbare Stärke des drehimpulses. Und je stärker der Drehimpuls desto weniger Kraft wird für die hebelwirkung benötigt. Alle Angaben ohne Gewähr natürlich 😁
Leute Leute, diese unfassbar nützlichen Tipps sind für Österreicher von einem Österreicher das dürft ihr nicht vergessen. Jetzt ein Hilfreicher Tipp von mir an Tom (Dumm) Tour. Wenn du etwas sehen möchtest hilft es die Augen zu öffnen, wenn du nicht den Erstickungstod sterben willst einfach ein und ausatmen. Wenn Du für voll genommen werden willst einfach mal schweigen wenn du sprichst. und evtl in der Beschreibung oder dem Titel deines Videos vermerken das dieses Video ausschließlich für Geistig Minderbemittelte und Österreicher ist. Es gibt ja Gerüchte und Verschwörungstheorien das auch Intelligente Österreicher existieren. Kann ich nicht bestätigen da ich keinen kenne.
Des mit die 2 Finger hat mir mein Fahrlehrer verboten😂 meinte dass wenn man mit der Ganze Hand auf die bremse drückt ist es besser und er meinte beim fahren kann ich die hände auf dem lenker lassen und erst wenn ich bremsen will dann kann ich wieder mein ganzen hand aufmachen und erstmal die bremse greifen und dann bremsen .... naja bis dann hätte ich ja das kind überfahren😂
Problem ist halt wenn du immer die Finger auf der Bremse hast, kurzer schreck Moment beim Fahren, und der Mensch probiert sich festzuhalten und packt zu, das ist bei Motorrädern mit abs kein Problem aber bei welchen ohne ist das nunmal scheiße
@@burk.florian ich hab beim Motorrad fahren als auch beim Mountainbiken immer einen Finger an der Bremse, es ist tatsächlich sicherer (meine Meinung) weil du, wenn du tatsächlich bremsen musst, nicht erst zur bremse langen musst und dann die bremse voll zuknallst. Ich bremse sehr dosiert aber doch kräftig, weil ich kein Abs hab.
Also Finger immer auf die Kupplung würde ich auch niemals machen. Ich weiß ja, wann ich kuppeln muss. Und wenn die Finger immer auf der Kupplung sind hast du immer etwas druck am Hebel und demnach immer ganz minimales schleifen der Kupplung. Nach dem benutzen der Kupplung die Kupplung und ggf. den Schalthebel ganz in ruhe lassen. Das gilt für alle Kraftfahrzeuge. Finger immer an der Bremse kann ich auch nicht wirklich empfehlen. Ist unbequem und fühlt sich beim Gas geben irgendwie komisch an. Ich weiß ja schließlich auch wann ich bremsen muss. Vor kurven - in Kurven am besten gar nicht und wenn doch, dann überwiegend hinten und auch das nur so minimal wie möglich. In unbekannte Kurven bitte langsam einfahren - du kennst die Kurve schließlich nicht (damit habe ich leider schon Erfahrung). Wie viele Finger du benutzt ist völlig egal. Ganze Hand, ein Finger, zwei Finger - egal (drei Finger geht schlecht, weil kleiner Finger und Ringfinger da immer im Konflikt sind sobald man sie trennt - ist aber auch nicht völlig unmöglich). Zwei Finger an der Bremse ist beim normalen Fahren nur sehr angenehm, weil man dabei Gas und Bremse gleichzeitig kontrollieren könnte und schneller wieder Gas geben kann. Und mit einem Finger alleine zu Bremsen ist für den einen Finger ggf. etwas anstrengend. Daher ist die Zweifingermethode so weit verbreitet. Dass du bei Schreckmomenten direkt bremst, musst du dir abgewohnen - das geht. Ich zucke nur manchmal im Oberkörper - beeinflusst meine Lenkung aber nicht. Erschrecken ist ganz normal. Passiert meistens, wenn man auf der rechten Spur ist und ein LKW die sehr kurvige Auffahrt befährt und für einen kurzen Moment auf Kollisionskurs ist. Den Schreck wirst du sehr häufig erleben. Dabei bitte nicht direkt bremsen - er ist ja nur auf der Auffahrt (ich hoffe ihr versteht die beschriebene Situation). Wenn du Gefahr ahnst, aber noch keine besteht, auskuppeln, Finger an die Bremse packen, aufmerksam bleiben und der Situation entsprechend reagieren. *WENN* möglich - nicht gleich Ankern - Ein Stoppie kommt auch ganz schnell bei 30. Aber lieber nur auf die Nase fallen, als in ein Auto, dass dir die Vorfahrt nimmt reinfahren. Ist zwar auch sehr unbequem aber dafür wesentlich weniger tödlich. Und den Schaden trägt ja der, der dir die Vorfahrt genommen hat. Ist ja nicht deine Schuld. Bedenke nur, dass man einen Schaden an dir nicht einfach ersetzen kann. Man kann nur reparieren, sofern er überhaupt reparabel ist. Nen abgebrochenen Spiegel und ne zerkratze Verkleidung kann man locker ersetzten. Fahrt vorsichtig.
Ich hab auch immer einen Finger an der Bremse, hat eigentlich keinen Grund mach ich immer so und hat sich bewährt. Ich find das Gas lässt sich auch feiner dosieren.
Also mein erster fehler war bei einem fiddy, wo die gänge N1234 waren.....ich hab versucht den ersten rein zu legen aber bin im vierten "losgefahren".😅
Auf nasser Straße aus der Kurve raus zu schnell beschleunigt und zack rutschte ich 7 m weit 😅. Passt wirklich auf!!! es geht verdammt schnell Rippe gebrellt schulter gebrellt usw 🤠. Und es sind jetzt schon 2 Wochen her und man merkt immer noch ordentlich 😩😅. Tom ist und bleibt der beste youtuber kann kommen wer will sind eh alles nur Sissys🤣
Nach einem Jahr, mit offenen Visier durch ein bergiges Gebiet gefahren, eine Hummel in den Helm bekommen, wurde abgelenkt, in der Kurve geradeaus gefahren, Motorrad hinüber🙈
Erste Fahrt: relativ weite Haarnadelkurve bergab gefahren (ich kenne die Strecke. aber man überschätzt sich halt. Motorradfahrer kam entgegen und hat gegrüßt, ich hab zurück gegrüßt. Ich war unkonzentriert und hab dank des hohen Bordsteins mir nur den rechten Blinker abgefahren. Also: bei den ersten Fahrten sich bewusst machen, dass man in der Fahrschule nicht das Fahren lernt, sondern das bedienen des Fahrzeugs!
Hallo, echt Wahnsinn was es alles für Experten hier gibt. Mir echt egal ob oder wie ich aufsteige. Viele Punkte sind einfach logisch. Man bin ja echt froh das es RUclips gibt. Was haben wir früher gemacht wo es noch kein Internet/youtube gab !?
weibl. 64 J.,163 cm,in guten Zeiten 50 KG, 1 Viertel Leben RD03, RD04 u. RD07 priv.gefahren. Als KFZ m.Schwerpunkt Zweirad ALLES bewegt, womit Kunden eben so antanzten in freier Werkstatt. Seitenständer u. rumheben...thx man, made my Day 😅
Leute Leute, diese unfassbar nützlichen Tipps sind für Österreicher von einem Österreicher das dürft ihr nicht vergessen. Jetzt ein Hilfreicher Tipp von mir an Tom (Dumm) Tour. Wenn du etwas sehen möchtest hilft es die Augen zu öffnen, wenn du nicht den Erstickungstod sterben willst einfach ein und ausatmen. Wenn Du für voll genommen werden willst einfach mal schweigen wenn du sprichst. und evtl in der Beschreibung oder dem Titel deines Videos vermerken das dieses Video ausschließlich für Geistig Minderbemittelte und Österreicher ist. Es gibt ja Gerüchte und Verschwörungstheorien das auch Intelligente Österreicher existieren. Kann ich nicht bestätigen da ich keinen kenne.
👍 6:00 bei manchen Bikes (z.B. z1000sx) passt der Helm prefekt zwischen Tank/Lenker + Windschild. Auf dem Tank noch ein Pad, damit er nicht zerkratzt wird - hält solange das Bike steht ;-)
Man muss aber auch dazu sagen dass es Anfänger Fehler sind. Da muss man nur das nötigste wissen um nicht wie ein trottel dazustehen aber die krassesten tipps warens nicht muss ich zugeben aber für Anfänger sicher genug😂😂
Also bei den Sicherheitstrainings wird stark von abgeraten die Finger auf der Bremse zu lassen da man im Schreckmoment zugreift und möglicherweise unkontrolliert bremst Das kann je Situation fatal sein.
Danke! Und weil ich nicht die größte bin, hab ich mir für den Anfang erstmal eine 250 Ninja gekauft, die ich hinten noch 4cm tiefer gemacht habe, so komm ich fast mit dem ganzen Fuß auf den Boden. Hast much inspiriert, weil du mit deiner ja auch immer zufrieden warst ☺️
Super Tipps, wäre ich nie drauf gekommen Fliegendreck vorher einzuweichen. Ich reinige mein Visier immer mit 180iger Schleifleinen. Auch das drehen auf dem Ständer, ganz tolle Idee bei ner Harley Sportster oder ähnlichen Maschinen. Alles Dinge die schon in der Fahrschule gelehrt werden. Hatte mir da mehr von versprochen.
Da ich aus dem Automobile Sport komme und zusätzlich nun Motorrad fahre, habe ich folgende Änderungen gemacht: - Rennverkleidung - Reifen - Bremsflüssigkeit Zweites Tuning: - Komplettanlage - Blipper - kurzer Gashub So reicht mir das erstmal. Funktioniert prima. Yamaha R6 RJ27 2018
Servus Tom! Muss mal kurz gesagt werden...!!! Deine Video's auf RUclips, Tiktok usw sind einfach immer der Hammer. Ich habe mir am anfang bevor ich Motorrad gefahren bin sehr viele Tipps & Tricks von dir abgeschaut die mir sehr geholfen haben. Bleib wie du bist, ich hoffe ich werde noch VIEL von dir sehen 😇😎 🏍 Liebe Grüße aus dem kleinen Vorarlberg, marc
Das erste Problem hat mich auch immer gestört. Und klar man könnte vor dem abstellen auch vorausschauender fahren und der Gleichen aber ich machs mittlerweile ganz anders. In meinem Alter muss man ja auch auf seinen Rücken achten. Daher steige ich auf meine Maschine auf, lege den ersten Gang ein, verlagere mein Gewicht nach vorne, steigere die Motordrehzahl etwas, lasse die Kupplung schnappen und sie da, die Maschine richtet sich in die gewünschte Fahrrichtung aus.
Ständer vergessen und Blinken ist normal, auch nach zig tausend Kilometern noch. Die Zuschauer sollen sich doch auch amüsieren. Bleibt cool Leutes. Der Helm über dem Spiegel ist ein Top-Tipp - alle toten Fliegen vom Spiegel sind weg, hängen ja jetzt im Innenfutter und bitte nicht vergessen den Spiegel vorm losfahren wieder einzustellen ;-)
Ich dachte das sind "richtige" Tipps. Fahrtechniktipps wären super gewesen. Das mit dem Moped umdrehen hab ich so noch nie gesehen. Das mit zwei Fingern an der Bremse ist gut, bei einer Notbremsung greift man automatisch mit allen Fingern zum Hebel, zumindest ist das bei mir so.
Das mit dem Moped umdrehen funktioniert nur bei leichten. Meins steht in der Garage Zwischen zwei Autos, da ist das ganz angenehm, anstatt zig mal hin und her zufahren^^
Gibt es schon ein Video zu den bei 11:02 erwähnten Techniken? Wäre super solche Techniken für kleine/große Menschen parat zu haben und mal zu sehen.. Ansonsten tolles Video, viele Grüße!
Nh frage: wenn du zwei finger an der bremse hast und du musst nh vollbremsung machen, ist das dann nicht voll lästig erst die andern beiden finger ebenfalls an den griff zu legen damit dann voll durch drücken kannst? Und das selbe bei der kupplung! Vorallem man sieht im video ja schon das du dir die finger Quätscht und man soll die kupplung immer ganz durch ziehen!
darf ich dich mal Fragen, wieviel motorad sicherheitstrainigs du schon mitgemacht hast? du sprichst genau gegen die empfehlungen von dort. aber Meckern steht mir auch nicht zu, danke das du dir die Mühe mit dne Videos macht. ich fahre ja erst seit 41 jahren
Tipp Nr. 1: mit ner 125er ok, aber ich will sehen wie du das mit meiner Kiste machst. Die wiegt 340kg Tipp Nr. 2: hab ich noch nie gesehen, dass einer so aufsteigt Tipp Nr. 3: Wohl noch nie ein altes Motorrad gefahren, da gibt es welche die bremsen nicht mal anständig wenn du mit der ganzen Hand bremst Tipp Nr. 4: ich blinke einfach nicht, dann vergisst man den Blinker auch nicht. Bis du meinen Blinker siehst, bin ich schon längst vorbei ;) Tipp Nr. 5: funktioniert nicht bei allen Motorrädern Tipp Nr. 6: Vorderrad gegen die Bordsteinkante hilft auch Tipp Nr. 9: Passiert einem 1x, dann nie wieder Tipp Nr. 10: wer zu doof ist nen Helm aufzusetzen, sollte zu Fuß gehen
Ich finde das mit dem zwei Finger Bremsen halten nicht besonders gut... ich hab am Anfang das auch immer gehabt nur ich musst mich umgewöhnen weil bei einer Gefahrbremsung ich nicht besonders gut bremsen kann und dann der Bremsweg um einiges länger ist.
Niedlich. ... Wie schön, dass so manche Honda ´nen >Helmet-Holder< hat, sogar abschließbar. Als Frau kann ich nur sagen, dass ich lieber, während ich drauf sitze, rangiere. Weil wir Mädels ´nen starken >musculus cremaster< besitzen, nennt man auch den "Jungfrauen-Muskel" .. ich sollte Videos für Frauen machen .. LG von der Oma
Gute Tipps, aber 2:03 kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, da man das Motorrad leicht zu weit nach rechts kippen kann, ohne es aufzufangen. Links hat man ja den Standfuß, der ein Fallen verhindert (wenn nicht eingeklappt), aber rechts eben nichts
@@Michael-HB70 Ja nicht nur einmal bin in der ersten Fahrschule statt linke rechts abgebogen und er zu mir bieg nochmal rechts ab und wir fahren zu deiner Baumschule zurück , er hat mich auch immer angeschrien wenn ich 5km/h zu schnell war . So wie ich aber gehört habe bin ich nicht der einzige bei dem er das macht
@@kickdowndriver9210, dein Fahrlehrer ist eindeutig in den Wechseljahren, er sollte mal den Beruf wechseln... Das ist keine Art, wie man einen Fahrschüler auf die Prüfung und die Straße vorbereitet. Der 1. Fahrlehrer meiner Tochter war auch eine 0, hab dann beim Chef der Fahrschule urgiert, so hat meine Tochter meinen alten Fahrlehrer bekommen und die Prüfung ohne Probleme bestanden. Sie hatte auch wegen dem Idioten 4 h "verloren ", wo sie nichts gelernt hat. Dann musste sie 2 Zusatzstunden nehmen, die sie dann aber dank meines alten Fahrlehrers nicht bezahlen musste.... Ausserdem hat in dieser Fahrschule fast die gesamte Familie ihren Führerschein gemacht und etliche meiner Jugendkumpels.
Hey Tom, danke für die Tipps. Hast du vllt auch Tipps gegen das verkrampfen der Hände? Ich hab nach ein paar Stunden das Problem das ich meine Sehnen und Bänden fühle wie sie Summen ( ähnlich wenn man sich den Musikantenknochen stößt)
Der Lenker ist zum lenken da, nicht zum festhalten. Wenn du das berücksichtigst, tut nix mehr weh. Hatte ich auch am Anfang und mittlerweile überhaupt nicht mehr.
Bist Du modern 😉 Habe keinen Killschalter; keinen E-Starter; keine Blinker (eigentlich); 2 Finger an der Kupplung während der Fahrt (falls sie fest geht), sonst ist die ganze Handkraft notwendig; und an den Seitenständer sollte ich möglichst selber denken einzuklappen 🙄 Ach ja, den Cromwell-Helm lege ich auch mal auf die Sitzbank 🤗 sieht einfach hübsch aus 🙂
7:17 Rechts Links wischen über das Visier ist tödlich! Du bekommst immer kleinste Kratzer beim Wischen egal wie sauber man arbeitet. Daher Tipp von meinem Fahrlehrer: Visier immer von oben nach unten und umgekehrt wischen. Hintergrund ist der, wenn du ein paar Kratzer hast und fährst im Dunkeln und es kommt Dir ein Auto entgegen, wird das Scheinwerferlicht senkrecht verworfen und nicht waagerecht. Somit kann man auch immer noch sicher am vorbeifahrenden Auto durchsehen.
Die Tipps sind ja schön und gut - wenn man eine neue 125er fährt geb ich dir bei einigen Punkten recht. Wenn Du deine Mühle Bergab hinstellst, dann nützt teilweise auch der erste Gang nix. Ein Bike gehört IMMER Bergauf parkiert, auch wenn z.B. Parkeinweiser an Veranstaltungen anderer Meinung sind und auch wenn alle anderen Bikes andersrum stehen. Ja, die liegen wirklich ALLE falsch. Lasst euch das NIE sagen, es ist EURE Maschine, und nicht die vom Sicherheitsdienst. Bike am Ständer kehren? Zwei Finger an der Bremse? Sorry Junge, aber es gibt auch ältere Bikes mit mehr Gewicht, schwächeren Bremsen und schwächeren Ständern. Tips sind gut, aber nicht pauschal anwendbar. Noch so‘n Tipp von einem alten Sack: da draussen fahren Bikes herum, die sind älter als Du selber, der Fahrer ist noch älter und wenn die wollen fahren die euch Greenhorns auf eurer Hausstrecke um die Ohren. Ich find so Vlogs ja geil, aber wer selber noch keinen Monat lang weiss, was Zwischengas ist und dann gleich noch einen geilen, englischen Ausdruck dafür „raushaut“ soll lieber mal paar Jahre Erfahrung sammeln, bevor man seine neuesten Erkenntnisse in die Welt verschreit. ABS ist ein Notsystem mein Freund, dass hilft wenn man nicht bremsen kann, weil man erschrickt, oder wenn man nicht bremsen kann. Das Gehirn funktioniert WIRKLICH auch in einer Schrecksekunde. Und ob sich ein Bike aufstellt oder nicht, hat null und nichts mit ABS zu tun, das ist reine Physik von Raddurchmesser, Reifenbreite, Nachlauf, Radstand, Anschlagpunkt der Bremse etc. usw. Kurvenbremsen sollte man mit seinem eigenen Bike lernen, wenn es aufstellt muss man halt runterdrücken. Böse gesagt - etwas viel Meinung für etwas wenig Erfahrung. Mein ultimativer Tip für Dich - Leih Dir mal eine alte, ehrliche 1000er ohne jegliche Elektronik aus und lerne das Ding zu beherrschen. Du wirst staunen, wie viel man aus 110PS rausholen kann! Ich fahr jetzt 30 Jahre Motorrad. Ich lerne bei jeder Fahrt dazu und wenn ich einmal nichts mehr lerne, dann wird es Zeit sein, den Helm an die Wand zu hängen. Das wird hoffentlich noch ganz lange dauern. So, fertig gemeckert, das Video ist gut und eine gute Hilfe für Neulinge. 👍🏻
Man könnte noch viel hinzufügen, aber grad zum Punkt 'Richtig abstellen': Natürlich immer mit eingelegtem Gang, aber genauso natürlich wenn immer es möglich ist das Moped bergauf abstellen und nicht bergab. Dann kann es auch nicht über den Ständer rutschen. Und das mit dem Helm an der Fussraste ist auch keineswegs empfehlenswert, da geht er vielleicht nicht kaputt wenn er runterfällt, aber Kratzer bekommt er. Und das ist bei einem Helm der Klasse 500 Euro aufwärts auch schon ein ziemliches Ärgernis.
Hey kleiner Tipp fürs nächste mal: sag nicht soo arg oft schlicht und ergreifend 😅 Ich weiß dass das leicht passiert, war trotzdem ein gutes und schlicht und ergreifend interessantes Video
Hey super Video wieder mal ich bin großer Fan deiner Videos immer sehr lehrreich gerade für jemanden wie mich der noch Anfänger ist. Vielen Dank dafür 👍🏻☺️
![Eminem - Somebody Save Me (feat. Jelly Roll) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Vwa0HenQMi4/mqdefault.jpg)
Motorrad umdrehen mit dem Ständer:
Goldwing fahrer: Am I a Joke to you?
Dann kommt Karsten Stahl um die Ecke
Geht eben auch nicht mit jedem Bike. Alles unter 200kg ist es easy so umzudrehen, da könnte man die Maschine fast schon aufstellen aufs Hinterrad und umdrehen.
Aber über 200kg - wird das irgendwann zu schwer - und der Seitenständer könnte Schaden nehmen.
Die Goldwing hat deswegen auch einen Rückwärtsgang :D
Motorrad umdrehen auf Ständer geht halt nur mit Spielzeug Mopeds so wie bei dehn Sandkastenrocker von der Förmchenbande 😎die Arbeit für das Video hättest dir sparen können, weil keiner der bisl Hirn hat wird solche Blödsinnige Sachen tun, außer die Möchtegern Biker 😉!
Ich hätte eh Angst, dass der Ständer wegklappt oder man sich verschätzt und Dir plötzlich 170 Kilo+ auf den Schoß kippen. Wie willst Du die dann noch halten bei dem Übergriff?... Wer das sicher kann, ok, gerne. Aber mir ist das zu unsicher.
Die Schrankwand hat doch bestimmt einen Rückwärtsgang... oder?
0:50 Noch nie Jemanden gesehen, der so sein Motorrad dreht😂😂😂
Wenn ich das mache ,ist a. Mein Motorrad am Boden und b. Ich auch
Dachte mir auch direkt... erklär das mal dem Ständer dass er die 200kg heben soll 😅
Alles Anfänger... 😅😂
Echt so, wenn man das aufn Parkplatz macht wo alle Biker sind, darf man ab sofort seine Touren alleine fahren., 😂
Ich heute lul 😂😂
rasierst du dir jetzt auch 70 Tage lang nicht den Bart??😂🤔
Wär nice
Anders
Made my Day 🤣🤣👍
Jetz sieht er wenigstens nicht mehr aus wie 12
Luis Huber jz nicht wie 12, aber würde er seinen bart noch ein bisschen kürzer schneiden (2-3 mm) würde es sehr gut aussehen.
Trinkspiel immer wenn er "Schlicht und ergreifent" sagt ein shot 😂
haha
TomTour & Reitwagen Krankenhaus 😂
ErgreifenD...
Ich sauf freiwillig 🙈
Ich bin voll 🤣
Bin ich der einzige der ständig während der fahrt, mal bewusst oder unbewusst, den Blinkerknopf permanen drückt obwohl er geradeaus fährt ? :D
Jaaaa, das kenne ich! 😂😂😂
Haha ich dachte ich wäre damit alleine😂
hier das selbe :D
neeee
nein
Uncool aufsteigen oder nicht, viel wichtiger ist:
* Nicht zu nah auffahren
* Niemals bei Abbiegemöglichkeiten überholen
* Kurvenschneiden erst anfangen, wenn man gelernt hat, IMMER auf seiner Seite zu bleiben, auch mit dem Oberkörper
* Bremsen üben üben üben!
Sonst steigt man auch uncool ab 😉
Blicktechnik auch ganz wichtig! Man fährt da hin, wo man hinschaut!
der inbegriff von Kurve schneiden ist doch NICHT auf seiner Seite zu bleiben, oder? Also eigentlich einfach...NIEMALS schneiden
@@linsetvEr hat schon recht was er geschrieben hat. Ich musste auch ein zweites Mal nachlesen. Sprich erst schneiden wenn man das richtige fahren gut beherrscht
@@officersnickers4314 nein hat er nicht, kurvenscheiden bedeutet, dass man auf die andere Spur kommt, also sollte man das gar nicht tun. Was er sagt ist schlichtweg unmöglich, man kann eine Kurve nicht schneiden und gleichzeitig auf seiner Seite bleiben, kurvenschneiden bedeutet ja schließlich, dass man nicht auf seiner Seite bleibt.
Oder auch der Lieblingssatz von meinem Fahrlehrer:
WER SCHEIßE SCHAUT FÄHRT SCHEIßE
Und der Typ hat recht haha
Isso
Also für vollbremsungen find ich mit der ganzen Hand bremsen einfach sicherer allein schon vom Gefühl.
Blödsinn, ich kann meine GS Adventure auch mit einem Finger in den ABS Regelbereich bringen, und dann hat sie die größte Bremsleistung.
Natürlich machst du eine gefahren Bremsung im Idealfall mit allen Fingern. Beim normalen fahren reichen aber zwei locker aus, da man damit auch die volle Bremswirkung erzielt.
@@Kranfuehrerprofi1972 das ist leider nicht ganz richtig erstens hat das Motorrad die Größe brems Wirkung kurz vor dem abs Bereich und zweitens ist laut Experten vom Fahrsicherheitstraining oder sonst wo immer mit allen Finger am Lenker Bzw an der Bremse die sicherste Technik beim fahren mit der ganzen Hand am Lenker kannst du das Motorrad viel genauer und besser durch die Kurven ziehen und beim bremsen mit 4 Fingern kannst du das Motorrad viel viel besser kontrollieren und grade halten…
@@Kranfuehrerprofi1972 mal ganz davon abgesehen kommt es auf die Einstellung der Bremse an bei einigen Motorrädern kommst du mit nur 2 Fingern an der Bremse absolut nicht ins abs weil du dir vorher die anderen beiden Finger an dem Lenker ein quatscht und dadurch die maximale Bremsleistung verhinderst…
@@nicoschafer6604 danke, als Fahrlehrer, der seit Jahren auf Zweirad spezialisiert ist (100% Bike to Bike) wollte ich gerade weinen.... vor allem benutzen dann insbesondere ungeübte in den physikalisch ungünstigsten Situationen die Vorderradbremse
Wer blinker Vergisst zhalt das nächste eis 😂😂
Sicher n eis ich glaub ihr meint bier😂
Naja er wäscht auch seine Microfaserlappen, also glaube ich dass er mit seinen Kumpels auch ein Eis ist :D
......und wer die Rechtschreibung so wenig beherrscht, zahlt den Nachhilfelehrer
@@dirkberger4154 du aufm Handy ist mir des egal😂
Von vorn aufsteigen wo der Ständer ist😂 kenne ich irgendwo her🤣
haha
Vom Fahrrad natürlich 😂
Ich bin zwar Anfänger, aber als neue Erkenntnis nehme ich eigtl. nur die Helmhalterung am Spiegel mit 😅
2 Finger an der Bremse mach das mal mit meiner 38 Jahre alten Suzuki da kommst einen Kilometer nach der Ampel erst zum Stehen 😂😂😂😂😂😂
Same here.... wenn ich das bei meiner 60 Jahre alten Puch mache dann brauch ich ewig zum Stehenbleiden
Die Oldies sind ja was ganz anderes, leider, wirklich leider kauft sich so gut wie kein fahr Anfänger solch eine Schönheit, daher geht es hier hauptsächlich um die ziemlich neuen Modelle
Aber ein ❤️ und 👌 für eure beiden schönen Lady's
oder bmw r 80rt
mach ich auch
@@floh5200 Meine 40 Jahre alte Güllepumpe
Kleiner tipp von mir zum thema visir putzen: wenn ihr euer visir von oben nach unten statt von links nach rechts abwischt habt ihr später beim fahren keine störenden schlieren🙂
07:22 ... Der Helm ist Klinisch sauber...
Ich glaube, dass selbst ein Hinterhof Chirurg in Botswana, der Betrunkenen Frauen die Nieren klaut gerade beleidigt ist, dass sein Keller mit dem Helm verglichen wird...
Mein Fahrlehrer sagt immer: „Ich will mehr Äääääääction sehen!!!” 😂😂😂 Ich fahr ihm immer zu brav beim Slalom 🤣
Hatten wir den selben ?🤔😅 meiner sagte das auch immer 🙈
Fühl ich hahaha
7:14 11. Anfängerfehler: Visier von Seite zu Seite abwischen :-P
Visiere werden von oben nach unten abgewischt! Das hat den ganz einfachen Grund. Egal wie sorgsam man beim reinigen ist, es entstehen immer Microkratzer. Diese Kratzer unterstützen die Sonnenblendwirkung erheblich. Putzt man von oben nach unten, entstehen ebenfalls Microkatzer, allerdings wird das einfallende Licht anders reflektiert und man wird nicht mehr unnötig durch Kratzer geblendet! ;-)
Schlicht und Ergreifend Counter
↓
Cooles Video btw
corona bärtchen passt gut!
Fab F Nein
9:30 Dieses Geräusch wenn das Motor verreckt ich könnte Kotzen.... mach grad Fahrschule hahaha
Hää?😂
Vor kurzem war doch noch "40 Tage 40 Videos immer um 14 Uhr:
Jetzt auf einmal 70😂👍🏻
Glückwünsch
Habe vorgestern ne Harley gekauft 340kg voll hahah ich glaube der Trick klappt bei mir net
Glückwunsch zur Harley :)) Dann mal gute Fahrt weiterhin!
Ja weil du ein Lauch bist
Doch der könnte gehen. - Du musst nur weiter oben anpacken (Drehmoment). Ich kann den Trick nur generell nicht empfehlen. Es gibt einen Grund, warum niemand sein Motorrad auf diese Weise umdreht. Aus dem Gleichgewicht bekommen und ab gehts. Je schwerer das Motorrad desto schneller passierts.
Disco Jellyfish Hebelkraft und Drehmoment sind doch zwei Dinge...
@@MrVW007 hast du recht sind es. wenn es aber um die Position der Hände geht, bestimmt das schon die verfügbare Stärke des drehimpulses.
Und je stärker der Drehimpuls desto weniger Kraft wird für die hebelwirkung benötigt.
Alle Angaben ohne Gewähr natürlich 😁
0:55 als ob ich so stark bin 😂
Niko mit k du musst es nicht heben, nur richtung ständer drücken dass ist nicht schwer
@@aleks_sheesh9649 du hast meine Arme noch nicht gesehen
einfache physik tatsächlich
Niko mit k 😂😂
Dann kannst du halt noch nicht mal in der Theorie deine Karre kontrollieren.
1:10 "Wenn euer Ständer sehr filigran ist, würde ich es nur sehr vorsichtig machen"
😂 top kek
Ich stell mir gerade den ersten Tip mit ner Harley vor xD
Nich bloss mit ner Harley...egal was für'n grösseren shopper......würde selbst mit meiner 650 drag star nich gehen 😎😎😎😎
Leute Leute, diese unfassbar nützlichen Tipps sind für Österreicher von einem Österreicher das dürft ihr nicht vergessen. Jetzt ein Hilfreicher Tipp von mir an Tom (Dumm) Tour. Wenn du etwas sehen möchtest hilft es die Augen zu öffnen, wenn du nicht den Erstickungstod sterben willst einfach ein und ausatmen. Wenn Du für voll genommen werden willst einfach mal schweigen wenn du sprichst. und evtl in der Beschreibung oder dem Titel deines Videos vermerken das dieses Video ausschließlich für Geistig Minderbemittelte und Österreicher ist. Es gibt ja Gerüchte und Verschwörungstheorien das auch Intelligente Österreicher existieren. Kann ich nicht bestätigen da ich keinen kenne.
Tom ! danke schon wieder habe ich was gelernt .Mit 59 habe ich mein führenschein gemacht und du bist für mich riesen grosse hilfe.Cool !
Der Moment wenn mein Fahrlehrer genau das Gegenteil mit dem Bremsen erklärt hat
Des mit die 2 Finger hat mir mein Fahrlehrer verboten😂
meinte dass wenn man mit der Ganze Hand auf die bremse drückt ist es besser und er meinte beim fahren kann ich die hände auf dem lenker lassen und erst wenn ich bremsen will dann kann ich wieder mein ganzen hand aufmachen und erstmal die bremse greifen und dann bremsen ....
naja bis dann hätte ich ja das kind überfahren😂
Problem ist halt wenn du immer die Finger auf der Bremse hast, kurzer schreck Moment beim Fahren, und der Mensch probiert sich festzuhalten und packt zu, das ist bei Motorrädern mit abs kein Problem aber bei welchen ohne ist das nunmal scheiße
Naja du hast beim Autofahren ja auch nicht den Fuß auf der Bremse beim normalen Fahren.
@@burk.florian ich hab beim Motorrad fahren als auch beim Mountainbiken immer einen Finger an der Bremse, es ist tatsächlich sicherer (meine Meinung) weil du, wenn du tatsächlich bremsen musst, nicht erst zur bremse langen musst und dann die bremse voll zuknallst. Ich bremse sehr dosiert aber doch kräftig, weil ich kein Abs hab.
Also Finger immer auf die Kupplung würde ich auch niemals machen. Ich weiß ja, wann ich kuppeln muss. Und wenn die Finger immer auf der Kupplung sind hast du immer etwas druck am Hebel und demnach immer ganz minimales schleifen der Kupplung.
Nach dem benutzen der Kupplung die Kupplung und ggf. den Schalthebel ganz in ruhe lassen. Das gilt für alle Kraftfahrzeuge.
Finger immer an der Bremse kann ich auch nicht wirklich empfehlen. Ist unbequem und fühlt sich beim Gas geben irgendwie komisch an. Ich weiß ja schließlich auch wann ich bremsen muss. Vor kurven - in Kurven am besten gar nicht und wenn doch, dann überwiegend hinten und auch das nur so minimal wie möglich. In unbekannte Kurven bitte langsam einfahren - du kennst die Kurve schließlich nicht (damit habe ich leider schon Erfahrung).
Wie viele Finger du benutzt ist völlig egal. Ganze Hand, ein Finger, zwei Finger - egal (drei Finger geht schlecht, weil kleiner Finger und Ringfinger da immer im Konflikt sind sobald man sie trennt - ist aber auch nicht völlig unmöglich).
Zwei Finger an der Bremse ist beim normalen Fahren nur sehr angenehm, weil man dabei Gas und Bremse gleichzeitig kontrollieren könnte und schneller wieder Gas geben kann. Und mit einem Finger alleine zu Bremsen ist für den einen Finger ggf. etwas anstrengend. Daher ist die Zweifingermethode so weit verbreitet.
Dass du bei Schreckmomenten direkt bremst, musst du dir abgewohnen - das geht. Ich zucke nur manchmal im Oberkörper - beeinflusst meine Lenkung aber nicht.
Erschrecken ist ganz normal.
Passiert meistens, wenn man auf der rechten Spur ist und ein LKW die sehr kurvige Auffahrt befährt und für einen kurzen Moment auf Kollisionskurs ist. Den Schreck wirst du sehr häufig erleben. Dabei bitte nicht direkt bremsen - er ist ja nur auf der Auffahrt (ich hoffe ihr versteht die beschriebene Situation). Wenn du Gefahr ahnst, aber noch keine besteht, auskuppeln, Finger an die Bremse packen, aufmerksam bleiben und der Situation entsprechend reagieren. *WENN* möglich - nicht gleich Ankern - Ein Stoppie kommt auch ganz schnell bei 30.
Aber lieber nur auf die Nase fallen, als in ein Auto, dass dir die Vorfahrt nimmt reinfahren. Ist zwar auch sehr unbequem aber dafür wesentlich weniger tödlich. Und den Schaden trägt ja der, der dir die Vorfahrt genommen hat. Ist ja nicht deine Schuld. Bedenke nur, dass man einen Schaden an dir nicht einfach ersetzen kann. Man kann nur reparieren, sofern er überhaupt reparabel ist. Nen abgebrochenen Spiegel und ne zerkratze Verkleidung kann man locker ersetzten.
Fahrt vorsichtig.
Ich hab auch immer einen Finger an der Bremse, hat eigentlich keinen Grund mach ich immer so und hat sich bewährt. Ich find das Gas lässt sich auch feiner dosieren.
Was waren eure ersten Bike Fehler?
Also mein erster fehler war bei einem fiddy, wo die gänge N1234 waren.....ich hab versucht den ersten rein zu legen aber bin im vierten "losgefahren".😅
Auf nasser Straße aus der Kurve raus zu schnell beschleunigt und zack rutschte ich 7 m weit 😅.
Passt wirklich auf!!! es geht verdammt schnell Rippe gebrellt schulter gebrellt usw 🤠. Und es sind jetzt schon 2 Wochen her und man merkt immer noch ordentlich 😩😅.
Tom ist und bleibt der beste youtuber kann kommen wer will sind eh alles nur Sissys🤣
Nach der Winterpause Reifen nicht warm gefahren und zack...lag das Motorrad in der ersten Kurve😂
Nach einem Jahr, mit offenen Visier durch ein bergiges Gebiet gefahren, eine Hummel in den Helm bekommen, wurde abgelenkt, in der Kurve geradeaus gefahren, Motorrad hinüber🙈
Erste Fahrt: relativ weite Haarnadelkurve bergab gefahren (ich kenne die Strecke. aber man überschätzt sich halt. Motorradfahrer kam entgegen und hat gegrüßt, ich hab zurück gegrüßt. Ich war unkonzentriert und hab dank des hohen Bordsteins mir nur den rechten Blinker abgefahren.
Also: bei den ersten Fahrten sich bewusst machen, dass man in der Fahrschule nicht das Fahren lernt, sondern das bedienen des Fahrzeugs!
Die Mt😍
Das „nach dem introooo“ klang so abgekackt und ungwohnt unmotiviert😂😂 gutes video
kommt davon dass er bestimmt mehrere videos hintereinander aufnimmt :D
Schlicht und ergreifend
Hallo, echt Wahnsinn was es alles für Experten hier gibt. Mir echt egal ob oder wie ich aufsteige. Viele Punkte sind einfach logisch. Man bin ja echt froh das es RUclips gibt. Was haben wir früher gemacht wo es noch kein Internet/youtube gab !?
weibl. 64 J.,163 cm,in guten Zeiten 50 KG, 1 Viertel Leben RD03, RD04 u. RD07 priv.gefahren. Als KFZ m.Schwerpunkt Zweirad ALLES bewegt, womit Kunden eben so antanzten in freier Werkstatt.
Seitenständer u. rumheben...thx man, made my Day 😅
😍 die schilder machen echt was her
Tipp 1 und 2 kann man komplett in die Tonne treten, über den Rest lässt sich streifen
Da gibt es so manche Sachen die bei einer 125er okay sind aber bei einer Tausender grenzwertig😂
Leute Leute, diese unfassbar nützlichen Tipps sind für Österreicher von einem Österreicher das dürft ihr nicht vergessen. Jetzt ein Hilfreicher Tipp von mir an Tom (Dumm) Tour. Wenn du etwas sehen möchtest hilft es die Augen zu öffnen, wenn du nicht den Erstickungstod sterben willst einfach ein und ausatmen. Wenn Du für voll genommen werden willst einfach mal schweigen wenn du sprichst. und evtl in der Beschreibung oder dem Titel deines Videos vermerken das dieses Video ausschließlich für Geistig Minderbemittelte und Österreicher ist. Es gibt ja Gerüchte und Verschwörungstheorien das auch Intelligente Österreicher existieren. Kann ich nicht bestätigen da ich keinen kenne.
@@michaelbaum9737 Spar dir deinen geistigen Dünnschiß.
@@michaelbaum9737 du singst 🤦♂️
Nur für die , die es nicht ganz verstanden haben
Es ist SCHLICHT UND ERGREIFEND , ein gutes Video 💁🏽♂️
👍
6:00 bei manchen Bikes (z.B. z1000sx) passt der Helm prefekt zwischen Tank/Lenker + Windschild. Auf dem Tank noch ein Pad, damit er nicht zerkratzt wird - hält solange das Bike steht ;-)
Titel müßte heißen, 10 Anfänger Tipps 😀
Ich dachte, da kommen jetzt diiiiieeee ultimativen Tipps.. 🙁
Ja war ziemlich langweilig.
Nee nee, Du bekommst die Info, dass Du Arai und LiquiMoly kaufen sollst. Werbevideo, nix anderes.
Man muss aber auch dazu sagen dass es Anfänger Fehler sind. Da muss man nur das nötigste wissen um nicht wie ein trottel dazustehen aber die krassesten tipps warens nicht muss ich zugeben aber für Anfänger sicher genug😂😂
Wieso?? Ist doch hilfreich:
Merke: Wenn der Motor nicht anspringt, Seitenständer hochklappen 😂😂😂
Also bei den Sicherheitstrainings wird stark von abgeraten die Finger auf der Bremse zu lassen da man im Schreckmoment zugreift und möglicherweise unkontrolliert bremst
Das kann je Situation fatal sein.
Danke! Und weil ich nicht die größte bin, hab ich mir für den Anfang erstmal eine 250 Ninja gekauft, die ich hinten noch 4cm tiefer gemacht habe, so komm ich fast mit dem ganzen Fuß auf den Boden. Hast much inspiriert, weil du mit deiner ja auch immer zufrieden warst ☺️
Gutes video für anfänger die noch tipps brauchen (wie ICH). Danke:-)
Super Tipps, wäre ich nie drauf gekommen Fliegendreck vorher einzuweichen. Ich reinige mein Visier immer mit 180iger Schleifleinen. Auch das drehen auf dem Ständer, ganz tolle Idee bei ner Harley Sportster oder ähnlichen Maschinen. Alles Dinge die schon in der Fahrschule gelehrt werden. Hatte mir da mehr von versprochen.
Hab das mit dem Ständer an meiner Harley ausprobiert, Wahnsinn!
Oder ein smart Turn System dann sollte der blinker nie anbleiben.
Wenn man bereit ist das Geld dafür zu bezahlen
@@jakoblorenz03 kostet doch nicht die Welt, Alter...
Ich hab immer rückwärts aus ner Lücke in der Garage rausgeschoben...
Einfach nur toll. Danke
Chuck Norris dreht seine Maschine mit zwei Finger um, ohne Ständer.
Da ich aus dem Automobile Sport komme und zusätzlich nun Motorrad fahre, habe ich folgende Änderungen gemacht:
- Rennverkleidung
- Reifen
- Bremsflüssigkeit
Zweites Tuning:
- Komplettanlage
- Blipper
- kurzer Gashub
So reicht mir das erstmal. Funktioniert prima. Yamaha R6 RJ27 2018
das mit dem helm geht noch einfacher, mitnehmen😂
Oder ein großes 80 l Topcase montieren, dann passen da 2 Helme und 2 Jacken sowie Kleinzeug rein...
Alwin Kalverkamp für die sportler oder nakeds etc net so, versuch mal einen mit ner s1000rr zu überreden nh topcase aufzuschnallen
Haha richtig gutes Video. Konnte drei Tipps mitnehmen! Vielen vielen Dank Like haste und Abo natürlich längst schon
Gute Tipps, auch für mich, der schon lange eine Maschine hat
Ein pasr tipps waren ja irgendwie komisch aber der mit dem blinker ist einfach genial
Nicer Bart
Servus Tom! Muss mal kurz gesagt werden...!!! Deine Video's auf RUclips, Tiktok usw sind einfach immer der Hammer. Ich habe mir am anfang bevor ich Motorrad gefahren bin sehr viele Tipps & Tricks von dir abgeschaut die mir sehr geholfen haben. Bleib wie du bist, ich hoffe ich werde noch VIEL von dir sehen 😇😎 🏍 Liebe Grüße aus dem kleinen Vorarlberg, marc
Das erste Problem hat mich auch immer gestört. Und klar man könnte vor dem abstellen auch vorausschauender fahren und der Gleichen aber ich machs mittlerweile ganz anders. In meinem Alter muss man ja auch auf seinen Rücken achten. Daher steige ich auf meine Maschine auf, lege den ersten Gang ein, verlagere mein Gewicht nach vorne, steigere die Motordrehzahl etwas, lasse die Kupplung schnappen und sie da, die Maschine richtet sich in die gewünschte Fahrrichtung aus.
Ständer vergessen und Blinken ist normal, auch nach zig tausend Kilometern noch. Die Zuschauer sollen sich doch auch amüsieren. Bleibt cool Leutes. Der Helm über dem Spiegel ist ein Top-Tipp - alle toten Fliegen vom Spiegel sind weg, hängen ja jetzt im Innenfutter und bitte nicht vergessen den Spiegel vorm losfahren wieder einzustellen ;-)
Also ich hab das alles damals in Fahrschule gelernt, bis auf das Visier reinigen und das Motorrad aufm Ständer drehen 😅
Du machst mit Abstand die Besten Abospecials!
Ich hätte jetzt ehrlich gesagt an sowas gedacht wie Motorrollerfahrer grüßen....
Ich dachte das sind "richtige" Tipps. Fahrtechniktipps wären super gewesen. Das mit dem Moped umdrehen hab ich so noch nie gesehen. Das mit zwei Fingern an der Bremse ist gut, bei einer Notbremsung greift man automatisch mit allen Fingern zum Hebel, zumindest ist das bei mir so.
Das mit dem Moped umdrehen funktioniert nur bei leichten. Meins steht in der Garage Zwischen zwei Autos, da ist das ganz angenehm, anstatt zig mal hin und her zufahren^^
Danke für die Interessanten Videos :D Weiter so !
Gibt es schon ein Video zu den bei 11:02 erwähnten Techniken? Wäre super solche Techniken für kleine/große Menschen parat zu haben und mal zu sehen..
Ansonsten tolles Video, viele Grüße!
Nh frage: wenn du zwei finger an der bremse hast und du musst nh vollbremsung machen, ist das dann nicht voll lästig erst die andern beiden finger ebenfalls an den griff zu legen damit dann voll durch drücken kannst?
Und das selbe bei der kupplung! Vorallem man sieht im video ja schon das du dir die finger Quätscht und man soll die kupplung immer ganz durch ziehen!
darf ich dich mal Fragen, wieviel motorad sicherheitstrainigs du schon mitgemacht hast?
du sprichst genau gegen die empfehlungen von dort.
aber Meckern steht mir auch nicht zu, danke das du dir die Mühe mit dne Videos macht. ich fahre ja erst seit 41 jahren
10:35 ich, 2,01m mach mich gerade auf die Suche nach einer 125er Sportler... glaub das wird nix 🤷🏾♂️
Wird sehr schwierig hab mit 1,76 schon zu lange Beine für die Yzf gehabt
Bin 1,96 fahr die naked von aprilia die tuono 125 sieht sehr sportlich aus und ist eine große 125 er
Schau dir mal die neue RC von KTM an
@@stormi5150 die neue RC und die neue YZF sind für bis zu 2m echt super, hab bisher immer nur positives Feedback bekommen
@@HaZeRabbit ja, saß auf der Rc auch schon, hätte mir die geholt habe aber ne wr125 zu nem mega preis angeboten bekommen
Der Bart steht dir mega
edit: was sind das für stiefel?
Das sind die Racing Stiefel von Held
Tipp Nr. 1: mit ner 125er ok, aber ich will sehen wie du das mit meiner Kiste machst. Die wiegt 340kg
Tipp Nr. 2: hab ich noch nie gesehen, dass einer so aufsteigt
Tipp Nr. 3: Wohl noch nie ein altes Motorrad gefahren, da gibt es welche die bremsen nicht mal anständig wenn du mit der ganzen Hand bremst
Tipp Nr. 4: ich blinke einfach nicht, dann vergisst man den Blinker auch nicht. Bis du meinen Blinker siehst, bin ich schon längst vorbei ;)
Tipp Nr. 5: funktioniert nicht bei allen Motorrädern
Tipp Nr. 6: Vorderrad gegen die Bordsteinkante hilft auch
Tipp Nr. 9: Passiert einem 1x, dann nie wieder
Tipp Nr. 10: wer zu doof ist nen Helm aufzusetzen, sollte zu Fuß gehen
Ich finde das mit dem zwei Finger Bremsen halten nicht besonders gut... ich hab am Anfang das auch immer gehabt nur ich musst mich umgewöhnen weil bei einer Gefahrbremsung ich nicht besonders gut bremsen kann und dann der Bremsweg um einiges länger ist.
Wie oft in seinem Leben hat er eigentlich schon ,,Schlicht und ergreifend“ gesagt????
Mit Bart siehst du aus, wie ein anderer Mensch.
Coole Tipps, einige werde ich bei meiner AM Prüfung auf ner E-Vesper beherzigen, danke!
Niedlich. ... Wie schön, dass so manche Honda ´nen >Helmet-Holder< hat, sogar abschließbar. Als Frau kann ich nur sagen, dass ich lieber, während ich drauf sitze, rangiere. Weil wir Mädels ´nen starken >musculus cremaster< besitzen, nennt man auch den "Jungfrauen-Muskel" .. ich sollte Videos für Frauen machen .. LG von der Oma
Gute Tipps, aber 2:03 kann ich irgendwie nicht nachvollziehen, da man das Motorrad leicht zu weit nach rechts kippen kann, ohne es aufzufangen. Links hat man ja den Standfuß, der ein Fallen verhindert (wenn nicht eingeklappt), aber rechts eben nichts
Isso, außerdem😂 wer hat bitte so wenig Kraft dass er sich damit Kraft spart😂😂 da braucht man null Kraft dafür😂
Was machst du beim 1mio. Abo special?
1000 tage 1000 videos? :)
endlich aufhören
Alles, wirklich alles schlicht und begreifend erklärt!
Danke danke danke!! soo gut erklärt! war wirklich sehr hilfreich!! :D
Cooles Video! Nächstes mal neue Gadgets fürs Motorrad :D🔥
Hab den Helm noch nie falsch herum angezogen 😅
hab jetzt die hälfte gesehen und muss gehen... mir wird schlecht von den tollen tips... unglaublich...
Top den Trick mit dem umdrehen gute Sache, 1 Versuch alles top
2:26 Mein Fahrlehrer hat mich immer Angeschnauzt das ich Vollidiot immer mit der ganzen Hand bremsen soll XD
Dein Fahrlehrer hat dich wirklich "Vollidiot" genannt ?
Da war ja wohl ein Fahrschul wechsel fällig.
@@Michael-HB70 Ja nicht nur einmal bin in der ersten Fahrschule statt linke rechts abgebogen und er zu mir bieg nochmal rechts ab und wir fahren zu deiner Baumschule zurück , er hat mich auch immer angeschrien wenn ich 5km/h zu schnell war . So wie ich aber gehört habe bin ich nicht der einzige bei dem er das macht
@@kickdowndriver9210, dein Fahrlehrer ist eindeutig in den Wechseljahren, er sollte mal den Beruf wechseln... Das ist keine Art, wie man einen Fahrschüler auf die Prüfung und die Straße vorbereitet.
Der 1. Fahrlehrer meiner Tochter war auch eine 0, hab dann beim Chef der Fahrschule urgiert, so hat meine Tochter meinen alten Fahrlehrer bekommen und die Prüfung ohne Probleme bestanden.
Sie hatte auch wegen dem Idioten 4 h "verloren ", wo sie nichts gelernt hat. Dann musste sie 2 Zusatzstunden nehmen, die sie dann aber dank meines alten Fahrlehrers nicht bezahlen musste....
Ausserdem hat in dieser Fahrschule fast die gesamte Familie ihren Führerschein gemacht und etliche meiner Jugendkumpels.
Hey Tom, danke für die Tipps. Hast du vllt auch Tipps gegen das verkrampfen der Hände? Ich hab nach ein paar Stunden das Problem das ich meine Sehnen und Bänden fühle wie sie Summen ( ähnlich wenn man sich den Musikantenknochen stößt)
Also wenn ich dann meine Hände wo gegen berühre vibriert bzw. summt es in der Hand 😂
Das ist gar nicht gut! Ich nehme das auf und mache die Tage dazu ein Video!
TomTour & Reitwagen ich bin gespannt. Hab erst seit dieser Saison meine Maschine und bin Anfänger
Habe ich auch des öfteren. Fahre schon über ein Jahr..
Der Lenker ist zum lenken da, nicht zum festhalten. Wenn du das berücksichtigst, tut nix mehr weh. Hatte ich auch am Anfang und mittlerweile überhaupt nicht mehr.
Danke 😊 super tips 👍 für uns Fahranfänger
Smuuf = geschmeidig. Ist auch ein schönes Wort.
Völliger Schwachsinn
Fahre ein Moped aus 1978 ... wenn ich deine "Tricks" anwenden würde ... naja ;-) Du verstehst schon.
Geht mir mit meiner aus 82 auch so
Bei meiner mz von 86 mit Scheibenbremse geht das zwar mit der bremse mit 2 Finger aber kupplung nie mals
Bist Du modern 😉
Habe keinen Killschalter; keinen E-Starter; keine Blinker (eigentlich); 2 Finger an der Kupplung während der Fahrt (falls sie fest geht), sonst ist die ganze Handkraft notwendig; und an den Seitenständer sollte ich möglichst selber denken einzuklappen 🙄
Ach ja, den Cromwell-Helm lege ich auch mal auf die Sitzbank 🤗 sieht einfach hübsch aus 🙂
Ich habe das Gefühl, dass diese Tipps schlicht und ergreifend sind.
7:17 Rechts Links wischen über das Visier ist tödlich! Du bekommst immer kleinste Kratzer beim Wischen egal wie sauber man arbeitet. Daher Tipp von meinem Fahrlehrer: Visier immer von oben nach unten und umgekehrt wischen. Hintergrund ist der, wenn du ein paar Kratzer hast und fährst im Dunkeln und es kommt Dir ein Auto entgegen, wird das Scheinwerferlicht senkrecht verworfen und nicht waagerecht. Somit kann man auch immer noch sicher am vorbeifahrenden Auto durchsehen.
Die Tipps sind ja schön und gut - wenn man eine neue 125er fährt geb ich dir bei einigen Punkten recht. Wenn Du deine Mühle Bergab hinstellst, dann nützt teilweise auch der erste Gang nix. Ein Bike gehört IMMER Bergauf parkiert, auch wenn z.B. Parkeinweiser an Veranstaltungen anderer Meinung sind und auch wenn alle anderen Bikes andersrum stehen. Ja, die liegen wirklich ALLE falsch. Lasst euch das NIE sagen, es ist EURE Maschine, und nicht die vom Sicherheitsdienst.
Bike am Ständer kehren? Zwei Finger an der Bremse? Sorry Junge, aber es gibt auch ältere Bikes mit mehr Gewicht, schwächeren Bremsen und schwächeren Ständern. Tips sind gut, aber nicht pauschal anwendbar. Noch so‘n Tipp von einem alten Sack: da draussen fahren Bikes herum, die sind älter als Du selber, der Fahrer ist noch älter und wenn die wollen fahren die euch Greenhorns auf eurer Hausstrecke um die Ohren. Ich find so Vlogs ja geil, aber wer selber noch keinen Monat lang weiss, was Zwischengas ist und dann gleich noch einen geilen, englischen Ausdruck dafür „raushaut“ soll lieber mal paar Jahre Erfahrung sammeln, bevor man seine neuesten Erkenntnisse in die Welt verschreit. ABS ist ein Notsystem mein Freund, dass hilft wenn man nicht bremsen kann, weil man erschrickt, oder wenn man nicht bremsen kann. Das Gehirn funktioniert WIRKLICH auch in einer Schrecksekunde. Und ob sich ein Bike aufstellt oder nicht, hat null und nichts mit ABS zu tun, das ist reine Physik von Raddurchmesser, Reifenbreite, Nachlauf, Radstand, Anschlagpunkt der Bremse etc. usw. Kurvenbremsen sollte man mit seinem eigenen Bike lernen, wenn es aufstellt muss man halt runterdrücken. Böse gesagt - etwas viel Meinung für etwas wenig Erfahrung.
Mein ultimativer Tip für Dich - Leih Dir mal eine alte, ehrliche 1000er ohne jegliche Elektronik aus und lerne das Ding zu beherrschen. Du wirst staunen, wie viel man aus 110PS rausholen kann!
Ich fahr jetzt 30 Jahre Motorrad. Ich lerne bei jeder Fahrt dazu und wenn ich einmal nichts mehr lerne, dann wird es Zeit sein, den Helm an die Wand zu hängen. Das wird hoffentlich noch ganz lange dauern.
So, fertig gemeckert, das Video ist gut und eine gute Hilfe für Neulinge. 👍🏻
2:52 2 Finger an der Kupplung und 2 am Lenker
Daumen: Am I a joke to you?
Habe bald meinen A1 Lappen und bin froh, dass es dich gibt! Mach weiter so!
Man könnte noch viel hinzufügen, aber grad zum Punkt 'Richtig abstellen': Natürlich immer mit eingelegtem Gang, aber genauso natürlich wenn immer es möglich ist das Moped bergauf abstellen und nicht bergab. Dann kann es auch nicht über den Ständer rutschen. Und das mit dem Helm an der Fussraste ist auch keineswegs empfehlenswert, da geht er vielleicht nicht kaputt wenn er runterfällt, aber Kratzer bekommt er. Und das ist bei einem Helm der Klasse 500 Euro aufwärts auch schon ein ziemliches Ärgernis.
Kein normaler Motorradfahrer wird zum glück auf deine blöden tips hören...
Motorrad umdrehen auf dem Ständer,?Honda Pan Europaean 320kg🤣😅
Helm einfach links vorne in den geschützten Winkel des Vorderrades legen. Fliegt keiner drüber, Helm kann nirgendwo runterfallen. Fertig is der Lack.
Ich feier diesen Akzent mega haha😍😂
Wenn du 1,95m groß bist, ist es dir egal von welcher Seite du aufsteigst😋
Mein Fahrlehrer hat mir immer gesagt ich soll nicht nur mit 2 Finger kuppeln oder bremsen.
Hey kleiner Tipp fürs nächste mal: sag nicht soo arg oft schlicht und ergreifend 😅 Ich weiß dass das leicht passiert, war trotzdem ein gutes und schlicht und ergreifend interessantes Video
Hey super Video wieder mal ich bin großer Fan deiner Videos immer sehr lehrreich gerade für jemanden wie mich der noch Anfänger ist. Vielen Dank dafür 👍🏻☺️