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全新Focus Wagon售價為88.9/99.9/105.9萬元，您覺得價格是否合理？您會考慮購買嗎？1.比想像中便宜2.價格合乎預期3.定價太高------a.會考慮購買b.再觀望看看c.完全不是我的菜
3b
回覆3與b
2a
1,A
細心的讀者一定發現，本片開始我們有了新的贊助夥伴，這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定，也承蒙各大超跑品牌青睞，願意給熱駕試車的機會。極速超跑是國內承做超跑保險的知名業者，並提供了包括租賃與諸多超跑VIP服務，對超跑保險有需求的讀者可致電（02）23947788，或上極速超跑官網諮詢：www.topspeed.com.tw/quote.php
其實我認為，日系車就像以前的NOKIA手機，簡單、故障率低，但功能不多；德系車就像現在的iphone手機，功能很多，不斷進步，但因比較複雜，故障率也較高，只不過我和我身邊的朋友可能比較幸運，目前沒有任何問題。任何人的選擇都是為了自己需求，沒有對錯，不必酸其他車款，也不必抹煞他人的選擇。
讚讚讚，我已經訂車了，期待16日的配車啊，也訂了3月初去跑山。
誠實說出試駕體驗👍
跟歐洲同價格 真是誠意滿滿
謝謝分享👍
很棒的試駕影片!!
謝謝肯定！
可惜沒後出風口，再等看看下一代有沒有再改款
旅行車就是讚啊！
雖然已經有了Lommel X 4D但是還是想看 Wagon對戰 去年的神系對手
神系不知道該派誰出戰啊。
@@HotDriveMedia 因該沒有 ！
先不論後續妥善率（每個人買車考慮的本來就不同齁）福特近年來真的端出很不錯的牛肉欸...
FOCUS的操控真的沒話說。我認為操控性好的車更安全。試問：你希望事先閃躲車禍撞擊，還是撞到後再來比比看誰的車比較耐撞？
底盤穩定抓的住真的很重要 遇到緊急狀況就值得了
遇到一次就值回票價了
這次我學聰明了， 絕對絕對不在先出手搶先....觀望才是王道過了1-2年看看他的照妖鏡後再出手，不要向我依樣買21年款倒楣透頂...一狗票遭心事....在失望+絕望的一而再再而三的上課.....操控安全沒話說...但品質令人堪憂.....加油吧....
不著急用車就觀望，留意一下用戶口碑，這是很務實的做法。
小改款車型不至於
19年上市 買21年款觀望了2年還是要上課...
通常我在買車之前都先觀望一陣子才做決定，但兩年前買focus active卻立刻出手購買，原因是車子的『協調性』。MK4 focus active的協調性真的沒話說，試駕後立刻簽約購買。MK4 focus active到目前開了兩年，里程四萬多公里，覺得比4.5代好很多，很滿意也完全不後悔。
发动机声音和我的福克斯猎装版一模一样
好快就有片了
過年前在麗寶測試的，配合今天上市記者會統一公播。
等很久了,不知道售價如何?
106
比同等級五門版貴約8萬元
期待路上看到
陸續開始交車了
請問4代與4.5代駕駛上有甚麼明顯上的差異嗎?
主要差異在Wagon配重改變，將減震筒後移帶來車尾在連續彎中壓縮時的回正速度變化。
福特的行銷真精彩
wagon的後懸吊又搞到不一樣（mondeo也是），福特最大的問題還是同款車太多不同的組件裝配，這樣後續維修極其困擾，這也定調了他的中古行情依舊跟日系對手具備差距，新車銷售最後還是要靠價格折讓手段。
後懸吊改設計是針對後軸負重增加的積極對應，這不是應該鼓勵嗎？
寶：近三十年來的歐洲車，尤其是德國車的車主一定知道，德國車在同一世代常會分前中後三期，而且不只是內外觀配備有差異，重點是還有很多內部的軟硬體改良件，直覺上好像挺煩人的沒錯。但重點來了，這些改良件的出現就是因為維修市場的反饋而不斷推出的修正件，以確保後批車款不再有前批的問題，而這本來就是值得鼓勵的事情，怎麼會因為嫌麻煩而都不要修正呢？至於「Wagon後懸吊“又搞到”不一樣」的問題，只能說多了一個車尾勢必增加車重，也會改變重心，說實話他改變後懸吊而讓運動性更好的做法讓我感恩都來不及，結果你還覺得維修困擾 (當然如果你就是技師也就算了，但你是否想過原廠為了做這件事又多出多少成本，但原廠都不嫌麻煩了，沒想到你卻嫌麻煩...)
@@HotDriveMedia 所以說德國車後續維修很麻煩，要從系統查車身號碼才能確認零件，雙b光環在中古市場因為仍有相當價值，勉強就還能持續維修延壽，福特呢..大概早早就要報廢了，新車的性能很重要，但更重要的是後續維修成本，這決定良好車況是否易於維持，畢竟是切入平價市場，務實面才是重點，依照福特近年的思維，後懸吊的變更我更相信是他初期就沒有做出一套能兼容的設計，車廠成本增加了、消費者維護成本增加了、品牌口碑載浮載沉，雙輸了。
@@crl1600 寶：不知您是否知道這車不只是賣給台灣的？台灣的問題其實不完全等於其他國家的問題～至少以查車身號碼買零件這事情，歐洲人幾十年來都是這麼過的，台灣雙B車主也非常多，也沒人擔心你說的事
@@HotDriveMedia 我在台灣最大的雙B零件貿易商工作過5年，我在車廠、oe協力廠、零件商這邊又12年，所以可能我們看的層面不一樣，有預算每三、五年換新車，我說的問題就不是問題囉。
我發現他的對手 神T牌 很少新車上市會這樣跑賽道 我說FOCUS 是國產操控 頂天也不為過
T牌GR86跑賽道也很好玩
去一趟麗寶就知道下場的是T牌多還是福祿仔多
笑死 Focus每出一代都最喜歡集結下場跑統規賽結果每個跑沒幾圈推頭推爆 不然就是變速箱過熱鎖檔每個福粉都把自己的Focus捧高高對手怎麼可能會是神T 🤪🤪🤪也太辣喀了吧
@@Gr_oo99 對阿，怎麼比？神T根本不是對手
@@張是唯 有某位！說推頭？ 這4.5代這麽多人下去操！我怎沒看到他所謂推頭推爆？我看他才把神t捧高高吧！
hotbatch😂 great video as always!
I do my best!
好奇0-1秒數
應該比五門略慢一點點
尾燈什麼時候要改全LED，真的是美中不足
23年了，入門款連個LED燈條都沒有？
已經去賞車了ruclips.net/video/pLN6knNmoMs/видео.html&feature=shares
當初買mondo是PS變速箱的.修到懶叫面.現在說福特很好.聽得真諷刺
當年Power Shift確實很失敗，福特也學到教訓了。
笑死，0:25 H-GAME的音樂，Fresh Women
吼，什麼是H game啦？
考慮買車之前 請先搜尋 Toyota RAV4換福特KUGA 看完再搜尋福特KUGA原廠登載不實 接著再搜尋 福特超傲慢 在考慮謝謝
那個根本不是車評 是在賣產品的才對吧 看過很多次了 後期有夠偏激 一律不看
保固好像沒有以前乾脆痛快，以前我開focus柴油的，保固期內避震器漏油，變速箱的飛輪，有問題沒幾天就可以換
我之前原本想買t牌 但漏水事件讓我卻步了，現在kuga開的很爽…
那種東西拿來嘴？你是親身體驗或者只是道聽途說？
@@法律系準法官 等到哪一天你遇到鳥事 車媒不理你 電視媒體 躲避你 大概你就知道什麼狀況了
還是跟速霸陸 有等級差距《旅行車》！
除了進口身份外，您覺得主要差異在哪呢？
速霸陸零件暴貴
四驅，水平對臥引擎，很難懂嗎？！
@@明白是非 寶：我1998年賣掉當時已經開了四年的三代GOLF（2.0手排+全車ABT)，只因為買下台灣第一批限量700台的GC8，也跟當時的北戰極品老闆帥哥一起搞到差不多500匹，前幾年還留有一輛05年、搭載EJ25的二代森林人SG9 XT版，同時還透過日本友人小西重幸(日本拉力戰神)幫我在日本找了些像是STI前後包甚至後輪的四根下支臂等套件回來，以完成我心中的全車STI化。所以我對SUBARU應該還略懂略懂…
網路回答看看就好，您別太認真，我也是開福特的車，只不過是超過15年的老車，妥善率確實是通病，有些非耗材東西也換到第三輪了，不能否認福特近10年來給的配備都領先其他廠，但妥善率能再好點會更好
福特妥善率不佳😓
大家心中的疑問！
等你買了 再來說吧😊
要妥善率還是買神車
現在原廠標榜與德同規可能零件多來自歐洲？？看妥善會不會好一點了
@@林凱弛 激將法有用，納智傑就不會墊底
先等兩年沒任何大暇絲再買
其實4.5代算是中期大幅度改款，應該修正了不少問題。
我的focus active開2年了，還跟新車一樣，沒毛病，很滿意。
只怕問題層出不窮，等了2年還是要上課
@@ah3278 等了2年再2年，然後再等4年是嗎？話都你講的。
@@張是唯 渦輪水塞修了沒，小心爆水溫引擎內傷喔
看完MK3 /3.5出手的車主引擎活塞瑕疵 變速箱災情 等等狀況被多數車主聯合控告卻被玩文字遊戲打發看完Mk4 出手的車主引擎依然有瑕疵 變速箱行駛中換檔異常造成拋錨 避震漏油災情 渦輪水塞災情 大燈進水 空調馬達故障 底盤異音出扭力樑捧扭力樑過彎犀利屁股會帶出獨立懸吊回頭嘴扭力樑過彎更穩更厲害歷代的Focus的車主真的很可憐
那我很幸運，我的focus active開了快2年，沒有任何問題，網路上的能相信嗎？只會看網路上以訛傳訛，道聽塗說。
買行動鐵皮屋的不必在此忌妒
福特變速箱都公開召回(關懷)了這也是以訛傳訛囉
我也是有修到 但開的很爽才是重點
全新Focus Wagon售價為88.9/99.9/105.9萬元，您覺得價格是否合理？您會考慮購買嗎？
1.比想像中便宜
2.價格合乎預期
3.定價太高
------
a.會考慮購買
b.再觀望看看
c.完全不是我的菜
3b
回覆3與b
2a
1,A
細心的讀者一定發現，本片開始我們有了新的贊助夥伴，這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定，也承蒙各大超跑品牌青睞，願意給熱駕試車的機會。
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但是還是想看 Wagon對戰 去年的神系對手
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但重點來了，這些改良件的出現就是因為維修市場的反饋而不斷推出的修正件，以確保後批車款不再有前批的問題，而這本來就是值得鼓勵的事情，怎麼會因為嫌麻煩而都不要修正呢？
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網路回答看看就好，您別太認真，我也是開福特的車，只不過是超過15年的老車，妥善率確實是通病，有些非耗材東西也換到第三輪了，不能否認福特近10年來給的配備都領先其他廠，但妥善率能再好點會更好
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