Removiendo el BD Killer de un exosto Akrapovic para KTM 790
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Hoy en Taller Valderrama, desde los Andes Colombianos, les mostramos como desmontar el DB killer de un exosto Akrapovik para la KTM 790 Adventure y la Adventure R.
¡Esperamos les sea útil este vídeo!
Recuerden: si ustedes no están seguros de los que están haciendo al seguir estos vídeos, busquen la ayuda y orientación de un profesional directamente.
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Авто/Мото
Even though I don't speak Spanish, I followed this video and it was dead on. I was expecting it to be more difficult but it took me no time at all to make the modifications. Great Video!!
Garbs 19 Hi mate, looking to do the same myself, I’ve heard the baffle is welded in? Is this true? Or is it just a case of drilling a hole and unscrewing the bolt with an Allen key, I can’t tell. I need your help!
Cheers 👍
Buenas loco, le tengo dos preguntas: Aunque el sonido no cambia significativamente la curva de potencia si debe mejorar en algo? Es posible que el dbkiller no se deje sacar en frío por contracción de los metales y se deba intentar sacar cuando el motor hubiese trabajado para que este caliente el escape? Gracias y como siempre muy bacano!
Que más Jorge? Aparentemente según he leído la curva de potencia no cambia mucho con tan solo el muffle.
Y el DB Killer lo saqué en frío sin problema. El asunto es el tornillo esclavo
Probaré la máquina y le cuento. La verdad no la he usado hasta hoy con este nuevo exosto.
💯💯💯
Hola ! Muy bien video, una pregunta yo ya no tengo la caja original, pero por lo que veo en tus videos; la perforación hay que hacerla en el punto más bajo de la moto? Mirando ya el escape montado?.
Correcto, yo lo hice con el escape montado y es justo en medio del punto más bajo del escape
Que tal! Sabras si aplica el mismo procedimiento para el akrapovic de la 390 adv? Ya que tampoco trae orificio para acceso al tornillo. Gracias!
Imagino que así es, pero lo que pienso es que no vale la pena. Mandame fotos al +5 3123792322 del inserto
Lo mismo quero saber si funciona para el akrapovic de la.390?
Y sirve para el 390? En mi caso quisiera reducir un poco el sonido, qué debo hacer? O que tipo de db killer debe ser? Saludos
Amigo Valderrama. Tiene algún punto de soldadura!? He quitado tornillo 🔩. Y no se mueve y no puedo sacarlo. O he de hacer mucha fuerza para extraer!?
No, no tiene puntos hasta donde he visto. Hay que sacarlo con cuidado. Pero sabe algo, no me parace que valga la pena.
Hola, acabo de realizar el mismo procedimiento pero es imposible sacar el DBKiller... y veo en el video un corte justo cuando intentas sacar el "tabaquito", puede ser que te haya costado más de lo que se ve? Algún secreto en particular? Gracias desde ya, muy bueno el video y saludos desde argentina!
Puede ser, agarralo con pinzas a ver si sale
Como le fue?
El sonido cambia al acelerar la moto
Si, es verdad, cambia, pero suena más bonito, no más duro. Sin embargo, el original y éste con DB Killer también suena bonito.
Será el mismo paso para el.akrapovic de la 390?
Quizás, no lo sé
Hola, buen video pero quiero mencionar una duda, según mis lecturas los escapes de buena calidad o los de serie tienen ese DBK no solo para disminuir los db sino también por el diseño estudiado generan una vibración de los gases de salida reciclando la vibración sin afectar la compresión, dicho así ese tubo pequeño ayuda en la vibración y el comportamiento del motor en si, según mi punto de vista personal considero que modificar un escape de altas prestaciones o uno de serie en motocicletas de renombre no es buena idea ya que sus componentes ya han sido estudiados para entregar las mejores prestaciones, saludos .
Hola Cristian, que más?
Todo lo que dices es correcto, y de hecho tengo sospechas que sin el BD Killer pierde bajas, algo que en realidad no debería preocupar pues la moto tiene harta potencia. Estamos analizando.
A lo que te refieres es llamado en inglés back pressure, o presión de los gases de escape.
Se trata de manejo de turbulencias, de frecuencias y de fluidos. Es una ciencia.
Ene stos dias me llega el "decatalizador", un tubo que remplaza el catalizador, y de hecho la ganancia de potencia se dice no existe, sino un desplazamiento hacia la derecha de las curva de torque y de potencia, esto es,, la moto alcanza su rendimiento máximo al un mayor número de RPM.
Bueno en este caso removi el DB Killer para mejorar sonido.....
Ya miraré. Saludos.
Sabes dónde se puede conseguir ese tapón?
Hola! en almacenes de cauchos tienen esos tapa huecos, de hecho hasta mejor primero tener el tapón y hacer el hueco acorde.