【RX8】こだわりありすぎwwwエイトの開発秘話がやばすぎた件

[@あっきー-e5p]

かっこよさと可愛さ（個人差あり）が共存しているスーパーコーナリングマシン。絶対将来整備士なったら買ってやる…俺の8、待ってろよ

[@justaway-rf6ys]

8のリアにマルチリンクが採用されているのは車内空間を広く取りたいけど走行性能も妥協したくないという所を考えての設計なんだと思います^ ^
8のコーナリング時の気持ち良さは本当に素晴らしくて設計にはとんでもない拘りを感じます！

[@パッチの日常]

ただ本当はマルチリンクにしたくなかったって話だし、どちらかと言うと妥協してマルチリンクなんだよね

[@genta7217]

メカニカルで8のすごいと思ったところ、カーボンのプロペラシャフト、リヤアーム長の長さ、リヤダンパーケースがボディ突き抜けてトランクに入ってるところ

[@砂糖-z5k]

バチバチにシバき回して遊べるマニュアル車が欲しいから、50万位の過走行初期型（2003年）タイプsでも買おうかな笑

[@ch-nc3dz]

いいねしてね〜

[@ヒロ-q7f4p]

初コメ失礼します。
いつも動画楽しく見させて頂いています！
前からスポーツカーが欲しいなと思っていたのですが…なかなか手が出せずにいました😅
8プロチャンネルを見ていく中でやっぱりスポーツカーが欲しいと思うようになり1,2ヶ月後に8が納車されます🚗 ³₃
これからも動画楽しみにしています！

[@ザックバラン-l9p]

既にそんな動画もあったと思いますけど、エイトの前期と後期の違いも
ボディーとか足回りで結構あると思うので、そんなのもこのチャンネルで
まとめてくれると嬉しいです。おかげで後期の流用ができないことも
しばしばなのが残念(笑)後期のダブルリングも魅力的ですが、前期の凝ったデザインのランプ
も気に入ってますし、前期のフェンダーのデザインがすきなんですけどね(笑)

[@saejima1326]

耐久性も上げて欲しか😂

[@逃げる男歌舞伎座で]

私はエイトのデザインが好きで買いました。
スポーツカーでありながら、人も荷物もしっかり載せれるので、以前乗っていたポルシェ911と使い勝手はそんなに変わらないと思います。
残念なのは計測。トルクが非常に少なく、公開点まで回さなければスポーツカーらしい走りが感じられないところが唯一の欠点かと思います。

[@たかいわ-s3b]

こだわりよりも自己満足の為に改造するから壊れ易くなる😭

[@そら豆郎]

9000回る