Que de compliments ! Bien mérités, on peut le dire. Je ne connaissais pas Erwan, je ne l’avais jamais rencontré. On m’en avait dit du bien, je n’ai pas été déçu. L’équipe leBolide : Virginie, Charlie, Julien, non plus. Il est sympathique, il connaît son sujet, il a l’élocution facile, il est pro, et il est passionné ! Tout cela se retrouve dans cette vidéo tournée et montée avec la complicité de son binôme Pierre. A l’époque où je roulais en F40, un Porschiste m’avait un jour demandé quelle était la différence entre une Porsche et une Ferrari. Je me souviens lui avoir répondu : « La différence est que le Porschiste rêvera toujours de rouler en Ferrari ». Aujourd’hui, je roule en Porsche ! Nous aimons tous ici l’automobile. Cette passion partagée ne serait rien sans les rencontres qu’elle permet. Je reverrai Erwan avec plaisir ! Christian Philippsen
Je roule en lotus. Et franchement, cette Porsche est en effet une réelle tentation. Ce que ne sont pas pour moi certaines autres Porsche ou Ferrari. Quand on aime les lights ... D'autant que j'imagine (je n'ai jamais eu la chance d'approcher une F40), que, même en dehors du trafic, envoyer sur route une F40 vous montrer ce pour quoi elle est faite doit être dangereux et illégal. Une light en raconte plus.
@@concertoweb Vous roulez en Lotus, je ne sais pas laquelle, mais il y en a plusieurs qui sont tout simplement géniales. Une des autos qui m’ait donné le plus de plaisir est une Elite de 1960 ! L’Elise, dont la fin approche, est un régal. Il y a 30 ans, à l’époque de la F40, je ne faisais pas très attention aux limitations. Je me suis assagi :-)
A cette époque la différence qu'il y avait entre une Porsche et une Ferrari? On peut aussi le voir ainsi: Un Porschiste roule et gare sa Porsche jusqu'à sa prochaine sortie. Avec une Ferrari on appelle son copain Porschiste pour aller voir chez le concessionnaire Ferrari où en sont les réparations de la dernière sortie!
C’est clair que là les 1ères minutes en imposent !! Tu fais mieux qu’un turbo ou automoto ! Présentation mélangeant essai montage comme des chaînes tv peuvent faire mais la où tu fais plus fort et là où aucune chaîne tv n’arrivera à être comme toi c’est la proximité avec ton public, grâce à tes réseaux sociaux, abonnés. Et par dessus ça tu mets une touche de cinéma qui fait rêver (les premiers instants. ) Je te donne toutes mes félicitations vraiment ! (On est loin d’un RUclipsr qui balance des frérots toutes les minutes et du filme pour filmer au téléphone. C’est un autre style c’est sur.) mais il en faut pour tous les goûts. Bonne continuation à toi. Et merci de nous faire rêver. 😇🙏
@@TheGlovedDriver et bien bravo Pierre pour ce montage professionnel. Continuez ainsi, et si j’avais une seule remarque, ne sur jouez pas les introductions avec des effets à la Top Gear. Le montage plus authentique de la suite de la vidéo donne plus d’authenticité.
Woow la claque de bonne humeur en écoutant ce grand monsieur, tellement de simplicité et de plaisir dans ses paroles, et puis quand même une f40 en daily ... respect monsieur !
Que dire ....top , un beau reportage bien préparé avec de belles anecdotes, Ca parle bien , c'est clair et plaisant , un gouffre entre toi et les ....Akram, gmk et la clique...entre frérots répétés sans arrêt ..la famille ..les ci les la ...et les 120 kms. Tout y est ...infos , dossiers , images ....pouahhhh je m'abonne quel régal ..merci !!
Je suis époustouflé par la qualité de cet essai de l'entièreté du contenu, je vous en encourage; A 16 ans j'ai des étoiles pleins les yeux espérant pouvoir, un jour piloter un de ces mythes.
Beau vidèo qui me réveillent les souvenirs et les émotions de pŕès de 10 ans de competitions dans les championnats suisses italiens et allemands au volant d'une carrera 2.7 rs.aux plus jenes pourrait interesser les modifications pour les la piste de l'époque.les touring étaient allègées comme des leichtbau.capot alupannaux des portes sans acoudoirs.ciel peint en noir 2petis mirois ratachés aux glaces buses de ventilation a la place de la montre 2sièges competition ou sièges baquet avec rotule de réglage du dossier exterieure en alu sabelt.volant en tulipe réservoir en plastique qui se deformait ainsi et touchait la route sur les bosses.. .pour la tenue de route on montaientles barres de torsion de la rsr les barres anti roulis réglables de la turbo930 les jantes 7' à l'avant et 8 a ĺ arrière.ĺautoblocant était renforcé dans le serrage.la caisse était rabaissèe son reglage etait très difficile pour assurer la répartition egalisée du poids sur les les suspensionsav.et arr.indispensable pour eviter le blocage d'une roue en freinage.la ventilation des frens surtout a l'avant était amelirée par des prises d'air dans le spoiler av.une grande astuce etait le montage d'une double pompe des freins.sur les rs qui ne povaient pas monter le radiateur d'huile central a l'avant on remplaçait les serpentines logées sous les ailes par des vrais radiateur enprunées des SC 3000.presque tous les moteurs avaient des pistons mahle à plus haute compression émisphériques.une bonne préperation permettait de augmenter la puissance à env.230 cv et surtout le couple.le réqlage de la carbu.était tŕès délicat afin de garantir un mélange suffisament gras au hauts regimes.le debattement de la boite etait raccourci et les passage de vitesse rendus plus précis.Assez chère à l'entretien la voiture bien pŕéparée put rester compétitive face aux 944TC et presque 964rs parues en1987 et 1992.Cette donnée est rèvélatrice de ses qualités et de sont efficacité sans pair pour une spotivve de cette époque.pendant presque 15 ans porsche n'a pas su produire une voiture plus performante en circuit et les dirigeants semblaint pafois presque déçus ... Et avaient interdit dans les course des championnat de la marque de faire courrir dans la mème catè gorie des modèles plus récents.
Merci Mr. Philippsen, Merci Le Bolide d'avoir laissé à Erwan la chance d'essayer ce mythe, cette légende. Merci à l'équipe de production et de réalisation pour ces magnifiques images. Et Merci Erwan de nous avoir partagé ton expérience avec cette voiture qui me fait tant rêver... Encore une fois, MERCI.
Je me refais cette vidéo au calme, au casque... quel pied ce flat 6 refroidi par air. C'est tellement pure.Quel rêve tu as vécu ! Tu vas t'en souvenir toute ta vie de ce moment. Encore merci de nous faire partager ce mythe, précurseur de cette magnifique lignée 🙏
@@TheGlovedDriver t'es le meilleur Erwan, cette vidéo est aussi magnifique que la carrera rs que tu nous présentes. Tu seras bien l'un des seules a qui je laisserais présenter mes voitures :). Bravo !
je retrouve l’Erwan que j’ai tant aimé, l’es essai que j’ai tant regardé, ça me fait pensé à l’essai de la GT3 touring, et c’est le plus beau compliment que je peut faire, puisqu’elle est dans mon top 3 des vidéos que je préfère sur youtube, merci erwan, merci porsche, et merci la passion, qui nous lis tous.
Cette voiture mythique, ses routes sensationnelles, et comme on dit bonne caisse, bon pilote! Mais franchement la 2.7 RS est juste une Porsche parfaite, merci Erwan pour cette pépite! (voiture comme vidéo) ;)
Bravo et merci, pour cet essai ! Une très belle voiture, de très belles images, l’interview est délicieuse, ce monsieur est charmant, le genre de personne que je pourrais écouter raconter sa vie pendant des heures. Et le tout en toute simplicité. Il parle de son expérience avec sa F40, comme d’une twingo, sans prétention, c’est très rafraîchissant ! Au plaisir de découvrir la prochaine expérience TGD !
La qualité de la vidéo est au niveau de la voiture essayée. Les plans en travelling, les vues extérieures et les vues aériennes en drone apportent énormément de qualité à ce contenu. Bravo Erwan, la 1/2h de vidéo passe en 3 secondes. Bon et sinon sur une dacia t’as 2 rétro pour moins cher 😂
Première fois que je passe plus de 30minutes sur une vidéo RUclips. Franchement la vidéo est exceptionnelle (tout autant que la voiture!!) Merci de partager ta passion
Je pense avoir regardé ttes tes vidéos, tu as une façon de faire saliver tes spectateurs comme jamais sur tes essais. Merci a toi , tu fais un super boulot 👍
Le plus incroyable Erwan c'est que tu mérite tellement plus de followers... Le contenu est strictement qualitatif !!! Quand je pense à certain youtubeur qui ont 10 fois plus d'abonnés que toi, alors que leur contenu est ras des pâquerettes ... Pour pas dire pourri !!! Continu comme ça !
Salut mon grand tu as raison mais c’est pas le même public on veut pas toucher les gamins qui savent pas quelle marque de chewing-gum choisir avant d’aller à l’école .là on parle de gas ont du cœur et une grosse paire de...
Mais quelle qualité de vidéo Erwan, quel level up ! Tu es définitivement mon youtuber automobile préféré, c'est incroyablement qualitatif tes vidéo, bien plus que beaucoup d'émissions automobiles télé ... tu mérites tellement plus de notoriété !
Encore une belle pièce ajoutée à ton tableau de chasse, Erwan! J'ai un gros faible pour les 911 "basiques", sans ailerons, mais ce modèle, c'est la classe absolue! La rigueur n'exclut pas l'enthousiasme et l'émotion, c'est ce que j'aime dans tes vidéos. Merci!
Encore une belle vidéo qui te permet de te démarquer de tous les youtubeurs incultes, qui ne s'émerveille que devant le 0 à 100 et la puissance pure. ( Bon c'était sympa ta vidéo de la 765 LT et très bonne idée de l'avoir faite sur circuit ) Bref , je fais parti de ceux qui aurait bien aimé sentir les vibrations du flat six de cette 2.7 rs mythique . Profite au maximum de tes aventures et continue de nous les partager. Je valide à 1000 % ce style de vidéo ou tu te prends le temps de replacer la voiture dans l'histoire et de la détailler juste ce qu'il faut en terme de technique . J'espère voir de plus en plus d'essais passion comme celui ci. En tout cas MERCI et BRAVO Ervan :)
Bravo pour cette vidéo de haut niveau. J’en ai eu des frissons et elle m’a fait rêver, voyager! Cette 911 est un mythe et tellement classe! Si j’avais cette 911 RS et une 250 GTO Le Mans dans mon garage, je n’en sortirai plus!
Hyper pro! Hyper qualitatif! Une voiture de fou! La classe, félicitations pour cette essaie, la grande classe, et bravo Pierre pour les images sublimes, des images aussi belle que sur petrolicious 👏👏
Le bonheur à l'état le plus pur . Ce balader sur la Turbie à bord de ce mythe n est rien de moin qu' une consécration . Je ne suis pas un porschiste pur et dur mais un passionné de belles mécaniques en général . J apprécie vraiment les incroyables productions de la maison de Zuffenhausen par leurs rigueurs de construction et toute la légende qui les entourent . J ai quelques favoris de la marque mais la 911 CARRERA RS 2.7 est vraiment à part ( comme sûrement beaucoup d entre nous lui vouant un véritable culte ) ! 210 ch pour 1030kg pas étonnant que cette 911 la représente ( au dire des proprios anciens et actuels et ceux l ayant conduite) l archétype du plaisir de conduire . Ce mythe à 50 ans cette année et ce même si la côte est devenue stratosphérique , elle reste un véritable monument de l histoire de l automobile et un des rêves ultimes de tout passionné de belles autos . Bravo pour cette vidéo au top avec la bande son tellement particulière de ce 2.7 litres et les paysages sublime des environs de Monaco. Franchement qu'elle machine et je penses que Ferry Porsche et Ferdinand Piech doivent ( de la haut ) être fiers de voir comment cetre voiture est devenue encore plus mythique .
Le film se laisse manger avec Delis on n’en redemande encore tout est parfait ,le son ,L’image ,le rythme ,à quand le prochain.C’est le premier que je regarde mais ce coup ci, et pour la première fois je m’abonne
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos et de partager c'est moments d'exception que tu nous propose,on sent vraiment le cœur de ta passion pour l.origine de l.automobile et de ce qu'elle représente 👍👍😘
Une sacré auto ! Les voitures des ses années là jusque 90-2000 c’est un autre monde ! Tellement de sensation d’émotions ! Tout ce qu’il manque aujourd’hui je trouve... merci pour ce partage et cette vidéo. Tes vidéos sont très qualitatives
Superbe ! Cette vieille mamie pousse au respect, vraiment... Le travail sur la transmission des sensations et des émotions est génial. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😄
Bravo Erwan ! Superbe vidéo. La voiture est iconique ! Tu es monté d'un cran en qualité. C'est bien plus sympa que des émissions d'automobiles avec plus de moyens. Félicitations 😉
Un essai français de cette beauté, une rareté ! Merci Erwan. Le chemin parcouru depuis rasso ouest !! 👍👍 (véhicules, contacts..et qualité image et contenu) chapeau l'artiste ! 👍👌
Tes essais sont de plus en plus qualitatif ! C'est un régal à regarder ! Nous présenter un modèle aussi mytique de l'histoire de l'automobile est juste incroyable ! Bravo à toi 👌
Franchement chapeau ! Tu as vraiment augmenté de façon importante la qualité de tes vidéos ces derniers temps. Celle sur la Ferrari 430 Scuderia et celle-ci est particulièrement réussite. Tu retransmets très bien toute la passion et toute l'émotion que l'on peut imaginer ressentir en conduisant de tels mythes. Le cadre idyllique de la vidéo rend le reportage comme suspendu, hors du temps et tu nous fais voyager avec toi dans les années 70. J'espère sincèrement que le boulot monstre que l'on ressent derrière se retranscrira en abonnés et surtout en partenariats.
De loin ta meilleure réalisation. Ton équipe et toi avez fait un travail formidable, j'ai rarement été aussi investi dans un essai automobile. Je ne regrette pas de te suivre depuis tant d'années. Continue, vous avez fait de l'excellent travail.
wow c'est mieux que les rendez vous d'auto moto et turbo.. j'apprécie la présentation de l'auto mais pas n'importe laquelle ici . La Targa restera pour moi la plus belle des 911 . l'intro une tuerie 🙃👊
Super intéressant ce format "interview" avec ce monsieur qui a possédé une F40 quoi 😱 Quelle intro et quelle qualité de vidéo qui monte encore en gamme ! Bravo à toi mais aussi à Pierre pour votre travail d'équipe de qualité 👏🏻
Pour l'anecdote, la carosserie était tellement chaude à l'arrière à cause du moteur que la pâte qui tenait la plaque fondait. ça n'arrive que sur les anciennes!
Beaucoup de pseudos émissions consacrées à l'auto devraient s'inspirer de ton travail !! Le niveau est tellement haut , publier tes vidéos sur youtube , c'est donner de la confiture à des cochons !! Merci Erwan de nous partager tout ca 😎👍
De plus en plus qualitatif, franchement vous régalez Erwann et Pierre, merci à vous pour le boulot, continuez sur cette progression, c'est vraiment de mieux en mieux à regarder à tous les niveaux ( sans parler de ta coupe qui est mieux comme ça 😂) Et concernant ce mythe de Porsche quelle merveille, plus le temps passe et plus j'apprécie cette marque 👍
Sympa le cadre de la digue à Monaco avec la vue sur une partie du port de plaisance et sur les sublimes yachts qui y sont amarrés comme le "Royal Romance" ou "le Faucon Maltais" dont on peut distinguer les 3 imposants mats Dynarig derrière celui si ; à 08min16 !!! Et tout cela par une magnifique journée ; avec cet essai d'une des automobiles les plus mythique de l'histoire , que cette sublime Porsche Carrera 2.7 RS !!!
Juste wow... Quelle vidéo ! Les images, le son du flat 6, la gueule d'amour de la RS, la qualité du texte (la voix off qui décrit la voiture), l'interview... La vraie question c'est qu'elle vidéo faire après celle ci ?
Mon grand-père courrait avec une 2,7 RS, malheureusement je n’ai jamais eu l’occasion de conduire cette auto merci de m’avoir fait partager ce qu’il pouvait ressentir à son volant superbe vidéo.
Quelle machine, magnifique vidéo ! Devant un tel rêve, j'ai dû mal a trouver les mots mais juste bravo et.... merci pour ces minutes de pur bonheur ;-)
merci a Toi pour ces instants rares et donc précieux qui nous apportent ce que notre quotidien a tendance aujourd'hui a nous prendre ... Félicitations pour ta chaine dont je suis assidu ...et a très vite je l'espère pour de nouveaux moments magiques!!
Que de compliments ! Bien mérités, on peut le dire. Je ne connaissais pas Erwan, je ne l’avais jamais rencontré. On m’en avait dit du bien, je n’ai pas été déçu. L’équipe leBolide : Virginie, Charlie, Julien, non plus. Il est sympathique, il connaît son sujet, il a l’élocution facile, il est pro, et il est passionné ! Tout cela se retrouve dans cette vidéo tournée et montée avec la complicité de son binôme Pierre.
A l’époque où je roulais en F40, un Porschiste m’avait un jour demandé quelle était la différence entre une Porsche et une Ferrari. Je me souviens lui avoir répondu : « La différence est que le Porschiste rêvera toujours de rouler en Ferrari ». Aujourd’hui, je roule en Porsche !
Nous aimons tous ici l’automobile. Cette passion partagée ne serait rien sans les rencontres qu’elle permet. Je reverrai Erwan avec plaisir !
Christian Philippsen
Je roule en lotus. Et franchement, cette Porsche est en effet une réelle tentation.
Ce que ne sont pas pour moi certaines autres Porsche ou Ferrari.
Quand on aime les lights ...
D'autant que j'imagine (je n'ai jamais eu la chance d'approcher une F40), que, même en dehors du trafic, envoyer sur route une F40 vous montrer ce pour quoi elle est faite doit être dangereux et illégal.
Une light en raconte plus.
@@concertoweb
Vous roulez en Lotus, je ne sais pas laquelle, mais il y en a plusieurs qui sont tout simplement géniales. Une des autos qui m’ait donné le plus de plaisir est une Elite de 1960 ! L’Elise, dont la fin approche, est un régal. Il y a 30 ans, à l’époque de la F40, je ne faisais pas très attention aux limitations. Je me suis assagi :-)
@@lebolide8372 une 111R, à la limite de ce que je peux maitriser.
Effectivement, elle est géniale
A cette époque la différence qu'il y avait entre une Porsche et une Ferrari?
On peut aussi le voir ainsi:
Un Porschiste roule et gare sa Porsche jusqu'à sa prochaine sortie. Avec une Ferrari on appelle son copain Porschiste pour aller voir chez le concessionnaire Ferrari où en sont les réparations de la dernière sortie!
Magnifique essai de ce mythe ! Tu as mis la barre très haute 🔥🔥🔥🔥
Merci Nicolas!
C’est clair que là les 1ères minutes en imposent !! Tu fais mieux qu’un turbo ou automoto ! Présentation mélangeant essai montage comme des chaînes tv peuvent faire mais la où tu fais plus fort et là où aucune chaîne tv n’arrivera à être comme toi c’est la proximité avec ton public, grâce à tes réseaux sociaux, abonnés. Et par dessus ça tu mets une touche de cinéma qui fait rêver (les premiers instants. )
Je te donne toutes mes félicitations vraiment ! (On est loin d’un RUclipsr qui balance des frérots toutes les minutes et du filme pour filmer au téléphone. C’est un autre style c’est sur.) mais il en faut pour tous les goûts. Bonne continuation à toi.
Et merci de nous faire rêver. 😇🙏
Effectivement la barre est placée très haut, très belle réalisation et bravo à Pierre 😉
Suis-je le seul à qui une bagnole comme celle-ci me fait plus rêver qu’une Chiron, 918, Laferrari et tout le reste, à 19 ans ?
Non ne t’en fais pas, Tqt je suis pareil que toi la dessus !!
Idem ! Je troquerais meme une 992 turbo contre une 2.7RS
Je suis de ton coté
Les anciennes procurent des sensations unique que les recentes ne peuvent pas imiter 😉
20ans de plus mais même ressenti
Le montage s’est fortement professionnalisé. C’est du beau travail.
C'est Clair la diff avec auto moto direct auto c'est le super tv vs RUclips
Top
Il faut remercier Pierre pour ça!
@@TheGlovedDriver et bien bravo Pierre pour ce montage professionnel. Continuez ainsi, et si j’avais une seule remarque, ne sur jouez pas les introductions avec des effets à la Top Gear. Le montage plus authentique de la suite de la vidéo donne plus d’authenticité.
Woow la claque de bonne humeur en écoutant ce grand monsieur, tellement de simplicité et de plaisir dans ses paroles, et puis quand même une f40 en daily ... respect monsieur !
Purée vous devenez sacrément bon ! Bravo Pierre et Erwan ! 👍👍
Que dire ....top , un beau reportage bien préparé avec de belles anecdotes, Ca parle bien , c'est clair et plaisant , un gouffre entre toi et les ....Akram, gmk et la clique...entre frérots répétés sans arrêt ..la famille ..les ci les la ...et les 120 kms.
Tout y est ...infos , dossiers , images ....pouahhhh je m'abonne quel régal ..merci !!
Je suis époustouflé par la qualité de cet essai de l'entièreté du contenu, je vous en encourage; A 16 ans j'ai des étoiles pleins les yeux espérant pouvoir, un jour piloter un de ces mythes.
Merci! 🙌🏻
Beau vidèo qui me réveillent les souvenirs et les émotions de pŕès de 10 ans de competitions dans les championnats suisses italiens et allemands au volant d'une carrera 2.7 rs.aux plus jenes pourrait interesser les modifications pour les la piste de l'époque.les touring étaient allègées comme des leichtbau.capot alupannaux des portes sans acoudoirs.ciel peint en noir 2petis mirois ratachés aux glaces buses de ventilation a la place de la montre 2sièges competition ou sièges baquet avec rotule de réglage du dossier exterieure en alu sabelt.volant en tulipe réservoir en plastique qui se deformait ainsi et touchait la route sur les bosses..
.pour la tenue de route on montaientles barres de torsion de la rsr les barres anti roulis réglables de la turbo930 les jantes 7' à l'avant et 8 a ĺ arrière.ĺautoblocant était renforcé dans le serrage.la caisse était rabaissèe son reglage etait très difficile pour assurer la répartition egalisée du poids sur les les suspensionsav.et arr.indispensable pour eviter le blocage d'une roue en freinage.la ventilation des frens surtout a l'avant était amelirée par des prises d'air dans le spoiler av.une grande astuce etait le montage d'une double pompe des freins.sur les rs qui ne povaient pas monter le radiateur d'huile central a l'avant on remplaçait les serpentines logées sous les ailes par des vrais radiateur enprunées des SC 3000.presque tous les moteurs avaient des pistons mahle à plus haute compression émisphériques.une bonne préperation permettait de augmenter la puissance à env.230 cv et surtout le couple.le réqlage de la carbu.était tŕès délicat afin de garantir un mélange suffisament gras au hauts regimes.le debattement de la boite etait raccourci et les passage de vitesse rendus plus précis.Assez chère à l'entretien la voiture bien pŕéparée put rester compétitive face aux 944TC et presque 964rs parues en1987 et 1992.Cette donnée est rèvélatrice de ses qualités et de sont efficacité sans pair pour une spotivve de cette époque.pendant presque 15 ans porsche n'a pas su produire une voiture plus performante en circuit et les dirigeants semblaint pafois presque déçus ...
Et avaient interdit dans les course des championnat de la marque de faire courrir dans la mème catè gorie des modèles plus récents.
Merci Mr. Philippsen, Merci Le Bolide d'avoir laissé à Erwan la chance d'essayer ce mythe, cette légende. Merci à l'équipe de production et de réalisation pour ces magnifiques images. Et Merci Erwan de nous avoir partagé ton expérience avec cette voiture qui me fait tant rêver... Encore une fois, MERCI.
Je pense que tu es l’un des plus grands passionnés qu’on puisse trouver.
1m91 très exactement!
@@TheGlovedDriver 😁
Je me refais cette vidéo au calme, au casque... quel pied ce flat 6 refroidi par air. C'est tellement pure.Quel rêve tu as vécu ! Tu vas t'en souvenir toute ta vie de ce moment. Encore merci de nous faire partager ce mythe, précurseur de cette magnifique lignée 🙏
Effectivement, j'en ai encore des frissons! Merci!!
Ce début de vidéo qui m'a fait guérir de l'impuissance :)...
😂😂😂
@@TheGlovedDriver t'es le meilleur Erwan, cette vidéo est aussi magnifique que la carrera rs que tu nous présentes. Tu seras bien l'un des seules a qui je laisserais présenter mes voitures :). Bravo !
@@rykke__ Merci beaucoup!
je retrouve l’Erwan que j’ai tant aimé, l’es essai que j’ai tant regardé, ça me fait pensé à l’essai de la GT3 touring, et c’est le plus beau compliment que je peut faire, puisqu’elle est dans mon top 3 des vidéos que je préfère sur youtube, merci erwan, merci porsche, et merci la passion, qui nous lis tous.
Cette voiture mythique, ses routes sensationnelles, et comme on dit bonne caisse, bon pilote! Mais franchement la 2.7 RS est juste une Porsche parfaite, merci Erwan pour cette pépite! (voiture comme vidéo) ;)
Merci Clément!
un poème automobile de 34 minutes
félicitations à toi pour ta présentation passionnée et a Pierre pour ses images magnifiques
Un des plus beaux reportages. Un rêve et cette couleur... Le paradis.
J'ai des frissons à chacune de tes vidéos bordel, le nombre de bijoux au m² c'est juste incroyable.
Bravo et merci, pour cet essai !
Une très belle voiture, de très belles images, l’interview est délicieuse, ce monsieur est charmant, le genre de personne que je pourrais écouter raconter sa vie pendant des heures.
Et le tout en toute simplicité. Il parle de son expérience avec sa F40, comme d’une twingo, sans prétention, c’est très rafraîchissant !
Au plaisir de découvrir la prochaine expérience TGD !
La qualité de la vidéo est au niveau de la voiture essayée. Les plans en travelling, les vues extérieures et les vues aériennes en drone apportent énormément de qualité à ce contenu. Bravo Erwan, la 1/2h de vidéo passe en 3 secondes.
Bon et sinon sur une dacia t’as 2 rétro pour moins cher 😂
J'ai des frissons en regardant l'intro
Tu es parfait pour ce genre de présentation, tu as le talent, le look, la tchatche qui va bien bref, vidéo parfaite ! Bravo
Première fois que je passe plus de 30minutes sur une vidéo RUclips. Franchement la vidéo est exceptionnelle (tout autant que la voiture!!)
Merci de partager ta passion
Je pense avoir regardé ttes tes vidéos, tu as une façon de faire saliver tes spectateurs comme jamais sur tes essais. Merci a toi , tu fais un super boulot 👍
Une des plus belles érections de ma vie.
Merci pour cet essai 😍😍😍😍
Enfin de l'automobile !
Le plus incroyable Erwan c'est que tu mérite tellement plus de followers... Le contenu est strictement qualitatif !!! Quand je pense à certain youtubeur qui ont 10 fois plus d'abonnés que toi, alors que leur contenu est ras des pâquerettes ... Pour pas dire pourri !!!
Continu comme ça !
Salut mon grand tu as raison mais c’est pas le même public on veut pas toucher les gamins qui savent pas quelle marque de chewing-gum choisir avant d’aller à l’école .là on parle de gas ont du cœur et une grosse paire de...
Des images dignes d'un film Hollywoodien ! Toutes mes félicitations pour cet essai hors du commun
Mais quelle qualité de vidéo Erwan, quel level up ! Tu es définitivement mon youtuber automobile préféré, c'est incroyablement qualitatif tes vidéo, bien plus que beaucoup d'émissions automobiles télé ... tu mérites tellement plus de notoriété !
Encore une belle pièce ajoutée à ton tableau de chasse, Erwan! J'ai un gros faible pour les 911 "basiques", sans ailerons, mais ce modèle, c'est la classe absolue!
La rigueur n'exclut pas l'enthousiasme et l'émotion, c'est ce que j'aime dans tes vidéos. Merci!
Quelle belle auto !
Merci Erwan de nous avoir fait partager cet expérience exceptionnelle avec un vrai passionné comme toi.👍
La qualité de ton vocabulaire et de tes images est vraiment exceptionnel !!!! Je crois que tu réalise un grand rêve en ce moment !
Encore une belle vidéo qui te permet de te démarquer de tous les youtubeurs incultes, qui ne s'émerveille que devant le 0 à 100 et la puissance pure. ( Bon c'était sympa ta vidéo de la 765 LT et très bonne idée de l'avoir faite sur circuit ) Bref , je fais parti de ceux qui aurait bien aimé sentir les vibrations du flat six de cette 2.7 rs mythique . Profite au maximum de tes aventures et continue de nous les partager. Je valide à 1000 % ce style de vidéo ou tu te prends le temps de replacer la voiture dans l'histoire et de la détailler juste ce qu'il faut en terme de technique .
J'espère voir de plus en plus d'essais passion comme celui ci. En tout cas MERCI et BRAVO Ervan :)
Quand un vidéaste amateur fait mieux que les émissions de TV dite spécialisé automobile traditionnels 😂
Exelent, la passion est la
Continue comme ça😉
J'ai frissoné pendant 34 minutes, bravo pour cet essai et la qualité de la vidéo !
Il a l'air vraiment chouette ce monsieur, ça doit être un plaisir de le rencontrer comme tu as eu la chance de le faire.
Bravo pour cette vidéo de haut niveau. J’en ai eu des frissons et elle m’a fait rêver, voyager! Cette 911 est un mythe et tellement classe! Si j’avais cette 911 RS et une 250 GTO Le Mans dans mon garage, je n’en sortirai plus!
Hyper pro! Hyper qualitatif! Une voiture de fou! La classe, félicitations pour cette essaie, la grande classe, et bravo Pierre pour les images sublimes, des images aussi belle que sur petrolicious 👏👏
Le bonheur à l'état le plus pur . Ce balader sur la Turbie à bord de ce mythe n est rien de moin qu' une consécration .
Je ne suis pas un porschiste pur et dur mais un passionné de belles mécaniques en général . J apprécie vraiment les incroyables productions de la maison de Zuffenhausen par leurs rigueurs de construction et toute la légende qui les entourent .
J ai quelques favoris de la marque mais la 911 CARRERA RS 2.7 est vraiment à part ( comme sûrement beaucoup d entre nous lui vouant un véritable culte ) ! 210 ch pour 1030kg pas étonnant que cette 911 la représente ( au dire des proprios anciens et actuels et ceux l ayant conduite) l archétype du plaisir de conduire .
Ce mythe à 50 ans cette année et ce même si la côte est devenue stratosphérique , elle reste un véritable monument de l histoire de l automobile et un des rêves ultimes de tout passionné de belles autos .
Bravo pour cette vidéo au top avec la bande son tellement particulière de ce 2.7 litres et les paysages sublime des environs de Monaco. Franchement qu'elle machine et je penses que Ferry Porsche et Ferdinand Piech doivent ( de la haut ) être fiers de voir comment cetre voiture est devenue encore plus mythique .
Le préambule m'a mit les larmes aux yeux.
Merci pour tes vidéos !
Le film se laisse manger avec Delis on n’en redemande encore tout est parfait ,le son ,L’image ,le rythme ,à quand le prochain.C’est le premier que je regarde mais ce coup ci, et pour la première fois je m’abonne
C'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos et de partager c'est moments d'exception que tu nous propose,on sent vraiment le cœur de ta passion pour l.origine de l.automobile et de ce qu'elle représente 👍👍😘
Une sacré auto ! Les voitures des ses années là jusque 90-2000 c’est un autre monde ! Tellement de sensation d’émotions ! Tout ce qu’il manque aujourd’hui je trouve... merci pour ce partage et cette vidéo. Tes vidéos sont très qualitatives
Encore dans la 1ere moitiee des 00s tu as des caisses incroyables « analogiques »
Une véritable atmosphère se dégage de cette vidéo. Elle est vraiment exceptionnelle ! 😍
Superbe ! Cette vieille mamie pousse au respect, vraiment... Le travail sur la transmission des sensations et des émotions est génial. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😄
Je n'ai JAMSI suivis une reportage automobile aussi COMPLET et INTERESSANT à la fois alors là, une fois de plus Erwan tu m'a marqué 😂🤩🤩🤩
Des essais de haute qualité. Que de chemin parcouru depuis la vidéo de la 350Z 👀
Bravo Erwan ! Superbe vidéo. La voiture est iconique ! Tu es monté d'un cran en qualité. C'est bien plus sympa que des émissions d'automobiles avec plus de moyens. Félicitations 😉
Cette qualité de tournage est incroyable, continue comme ça, les images sont belles et l’introduction d’images diverses est géniale!
La très belle réal autour d'une très belle auto
Encore un superbe vidéo. Après la Scuderia, tu fais vraiment toutes les voitures que j'adore. Bravo, bravo !!!
le parfum de l essence, la musique du moteur .....assurement la plus envoutante des 911 , que dire de la quaité de la vidéo juste merci
Merci!!
Très très belle vidéo, sublime voiture. Bravo ! Et connaissant bien cette route ça fait plaisir de voir ces images 😉👍.
Tellement jaloux ! Merci pour cet essai parfait !
Un essai français de cette beauté, une rareté ! Merci Erwan.
Le chemin parcouru depuis rasso ouest !! 👍👍 (véhicules, contacts..et qualité image et contenu) chapeau l'artiste ! 👍👌
C’est fou ! On a ressenti l’émotion et le plaisir du début à la fin ! Félicitations Erwan !
Superbe vidéo pour une superbe auto ! De très belles images et de jolis textes Merci Erwan un pur plaisir !
Tes essais sont de plus en plus qualitatif ! C'est un régal à regarder ! Nous présenter un modèle aussi mytique de l'histoire de l'automobile est juste incroyable ! Bravo à toi 👌
Merci beaucoup!! 🙌🏻
Franchement chapeau ! Tu as vraiment augmenté de façon importante la qualité de tes vidéos ces derniers temps. Celle sur la Ferrari 430 Scuderia et celle-ci est particulièrement réussite. Tu retransmets très bien toute la passion et toute l'émotion que l'on peut imaginer ressentir en conduisant de tels mythes. Le cadre idyllique de la vidéo rend le reportage comme suspendu, hors du temps et tu nous fais voyager avec toi dans les années 70. J'espère sincèrement que le boulot monstre que l'on ressent derrière se retranscrira en abonnés et surtout en partenariats.
Suivez les enchères de la semaine Porsche sur Le Bolide: bit.ly/LeBolideEnchères
Bravo à toi car tu as franchi un niveau de présentation... Tu seras bientôt sur les télé je penses ... bravo et merci
De loin ta meilleure réalisation. Ton équipe et toi avez fait un travail formidable, j'ai rarement été aussi investi dans un essai automobile. Je ne regrette pas de te suivre depuis tant d'années. Continue, vous avez fait de l'excellent travail.
La vidéo est juste dingue ... bravo à toi et Pierre pour les images
Magnifique,Vivre des émotions comme ca c'est comme regarder devant en jetant "occasionellement"un regard en arrière. Bravo.
Époustouflant !! Voiture cultissime !! Superbe vidéo ! Merci !
wow c'est mieux que les rendez vous d'auto moto et turbo.. j'apprécie la présentation de l'auto mais pas n'importe laquelle ici . La Targa restera pour moi la plus belle des 911 . l'intro une tuerie 🙃👊
très belle vidéo, beaucoup de passion dans tes commentaires aux commandes de cette voiture mythique… des frissons à chaque montée en régime!!!
Tu es le meilleur youtubeur voitures pour moi car le contenu est exceptionnel et tu représente la classe en étant fun
Super intéressant ce format "interview" avec ce monsieur qui a possédé une F40 quoi 😱
Quelle intro et quelle qualité de vidéo qui monte encore en gamme !
Bravo à toi mais aussi à Pierre pour votre travail d'équipe de qualité 👏🏻
La plaque d'immatriculation qui se fait la malle à 3:49 c'est beau ! Super vidéo encore une fois
Pour l'anecdote, la carosserie était tellement chaude à l'arrière à cause du moteur que la pâte qui tenait la plaque fondait. ça n'arrive que sur les anciennes!
Belle présentation, bien filmé, bien monté et avec un son de qualité ! Félicitations c'est du beau travail !
Beaucoup de pseudos émissions consacrées à l'auto devraient s'inspirer de ton travail !! Le niveau est tellement haut , publier tes vidéos sur youtube , c'est donner de la confiture à des cochons !! Merci Erwan de nous partager tout ca 😎👍
Absolument superbe, très beau montage ! Et l'auto... Quelle auto...
Superbe !!! Merci de nous faire vivre ce morceau d'histoire automobile 👍
C’est merveilleux. Quelle auto ! Et quelle qualité de vidéo ! Je regrette de ne pouvoir mettre qu’un seul pouce bleu !
Franchement que dire de la video! Juste incroyable 😍😍. On dirait Carfection et franchement et c'est loin d'être un défaut.
Merci beaucoup! On est loin d’être à leur niveau, mais c’est notre inspiration principale!
De plus en plus qualitatif, franchement vous régalez Erwann et Pierre, merci à vous pour le boulot, continuez sur cette progression, c'est vraiment de mieux en mieux à regarder à tous les niveaux ( sans parler de ta coupe qui est mieux comme ça 😂)
Et concernant ce mythe de Porsche quelle merveille, plus le temps passe et plus j'apprécie cette marque 👍
super! vidéo fondamentale, essentielle et magnifique sur le mythe Porsche!Bravo! Merci beaucoup! Appris beaucoup!
juste magnifique !!! Une retranscription des sensations juste parfaite. Le montage est d'une grande qualité! Bravo et merci !!!
Bravo Erwan. Un régal de suivre cette vidéo.
Tout est incroyable dans cette vidéo. Ça surpasse largement les émissions télé auto ... Bravo pour votre boulot !
Une vidéo magique à regarder tout en étant nostalgique de ces années si belles
Du contenu de plus en plus qualitatif c'est juste excellent !!!!
Sympa le cadre de la digue à Monaco avec la vue sur une partie du port de plaisance et sur les sublimes yachts qui y sont amarrés comme le "Royal Romance" ou "le Faucon Maltais" dont on peut distinguer les 3 imposants mats Dynarig derrière celui si ; à 08min16 !!!
Et tout cela par une magnifique journée ; avec cet essai d'une des automobiles les plus mythique de l'histoire , que cette sublime Porsche Carrera 2.7 RS !!!
Je l'attendais cette vidéo, j'adore, enfin sur youtube un passionné qui essaye de vrais voitures
Merci beaucoup!!
Incroyable essai, les images les commentaires Bravo
Incroyable cette vidéo Erwan ! J’en est des frissons 👌🙏
Félicitations pour cette sublime vidéo erwan! la qualité des vidéos augmente, le contenu aussi. Continue comme ça.
Là c'est le plus bel essai, un rêve de gosse...
Bonjour,
Merci et bravo pour cet essai . J'ai une Carrera 3.0 de 1976 qui est la petite soeur et je confirme tout ce qui a été dit. Encore bravo.
Merci Jean!
Juste wow... Quelle vidéo ! Les images, le son du flat 6, la gueule d'amour de la RS, la qualité du texte (la voix off qui décrit la voiture), l'interview... La vraie question c'est qu'elle vidéo faire après celle ci ?
On en a plein d'autres en tête! Merci beaucoup!
Mon grand-père courrait avec une 2,7 RS, malheureusement je n’ai jamais eu l’occasion de conduire cette auto merci de m’avoir fait partager ce qu’il pouvait ressentir à son volant superbe vidéo.
Vidéo parfaite. Rien à dire, pur passion. Bravo!
Cette voiture est dans tous mes reves ! merci de la présenter
La classe, attention à ne pas croiser Gmk sur la route 😂. Magnifique vue en drone et une intro digne d'un film !
Quelle machine, magnifique vidéo ! Devant un tel rêve, j'ai dû mal a trouver les mots mais juste bravo et.... merci pour ces minutes de pur bonheur ;-)
Modèle mythique, à ne pas mettre entre toutes les mains!!!👍🔥🔥🔥un peu de classique enfin... bravo pour cette vidéo !
Une excellente vidéo avec une voiture mythique, un réel plaisir à regarder, merci pour le partage et félicitation à toi
merci a Toi pour ces instants rares et donc précieux qui nous apportent ce que notre quotidien a tendance aujourd'hui a nous prendre ... Félicitations pour ta chaine dont je suis assidu ...et a très vite je l'espère pour de nouveaux moments magiques!!
Voiture magnifique, cadre magnifique. Bravo.
Le veiiiiiinnnnard!!!
Super, bravo et merci pour cet essai.
Même après l'essai de la Wiesmann, de la 458, la SRT, tu mets la barre toujours plus haute ! Super job et nous on dévore tes vidéos !
Tu as sublimé et conduite cette 911 comme un passionné.