Essai Porsche 997 GT2: Dangereusement géniale!
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- Опубликовано: 29 авг 2020
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Essai Porsche 997 GT2: Dangereusement Géniale.
La GT2, c'est la fusion entre une 997.2 Turbo S et une 997.2 GT3. Enlevez à la Turbo S 100kg, désactivez le train avant motrice, mettez une boite manuelle, un peu plus d'appendices aérodynamiques.. le tour est joué. Ce concept vient des Années 90, quand Porsche a voulu faire une 993 Turbo de course. Produite à seulement 52 exemplaires homologués route, la 993 GT2 est une voiture mythique qui se vend aujourd'hui à plus d'un Million d'Euro sur le marché de l'occasion. Sa Petite soeur, la 996 GT2 a été produite à 1287 exemplaires et reprenait les mêmes caractéristiques. Surnommée la "Widow Maker", elle est connue pour être très dangereuse et difficile à mener fort. La 997 GT2 suit toujours le même principe, avec quand même des arguments plus modernes. Certes elle ne vous proposera pas les envolées lyriques du Flat-six atmosphérique, mais la combinaison de ce châssis rigoureux et de cette puissance démentielle la rend particulièrement attachante et exclusive. Elle-même aura pour la première fois le droit à une version encore plus extrême, la 997.2 GT2 RS, limitée à 500 exemplaires.
Méconnue, la GT2 n'est pas pour autant une demi GT2 RS.. et à "seulement 125k€"... c'est un peu l'affaire du siècle tant les performances sont hallucinantes. Son Flat-six Biturbo 3.8L développe 530cv et 680nm de couple, vitesse max 328km/h! Le tout en propulsion et en boite manuelle.. à ne pas mettre entre toutes les mains.
Un grand merci à Pierre Bonnet qui participe à la création de ces vidéo:
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Авто/Мото
Bravo Erwan !
Tu nous avais promis une prise de recul de ta part pendant le confinement et ça te réussi !
Ton contenu est vraiment d'une qualité et d'une émotion rare, qualités partagées par le garage Moteur&Sens!
Que ce soit l'approche visuelle avec de vraies belles images, la revue historique/ prix du véhicule, et la partie essai tout est super!
Sans présager de tes intentions a la creation de ta chaîne mais, comme bons nombre de passionnés tu devais rêver à l'époque devant des émissions comme Turbo etc...
Et bien ajd, bcp de créateurs se sont hissés à leur table, et tu en fais partie!
Ton contenu n'a rien a envier a la télé en général, et ton approche de passionné, passionnante est une merveille
Continue sur ce chemin, fais toi plaisir et fais nous plaisir
🔜🔝👌
Grave !
Mais oui, tout a fait d'accord. Je te vois bien à la télé sur direct auto quand Grégory passera le flambeau 😋
Tout a fait d'accord !!!! Et je regarde des magazine et émissions auto depuis plus de 30ans......j'en ai 36
bravo pour la vidéo une comparaison avec la 997 turbo serait super
Pro tip: you can watch series on flixzone. Me and my gf have been using them for watching all kinds of movies recently.
Superbe essai tu retranscris parfaitement ce qu'est une Porsche, je suis possesseur d'une 991 turbo S et la 997 GT2 a toujours été mon rêve, malheureusement je suis paraplégique et les boîtes manuelle je ne peux pas, merci encore pour ton amour des vraies voitures, continue à nous régaler.
Tout à fait d’accord, la génération 997 est très attirante! L’essai d’une 997 carrera s serait super!
Celle avec le CAE qui est passée chez Breizh Motorsport il y a quelques mois par exemple 👌🏼😍
Ils font des jouets vraiment sympa chez Porsche....😉👍👍
Excellente vidéo Erwann où tu deviens coutumier du fait. Grand passionné de Porsche en autre 3 petites remarques (bricoles) la 993 GT2 est un abus de langage c'est 993 GT, ensuite les ouïes à l'arrière sur le parechoc de cette 997 ne sont pas pour les freins mais pour extraire l'air des échangeurs de turbos, enfin la "widow maker" était le terme employé pour la 930 et non la 996 GT2 (même si le terme pourrait lui être attribué vu la délicatesse à emmener). J'ai grand respect pour la 97 GT2 qui est probablement parmi mes 3 Porsche préférée toute génération confondue. C'est une auto "d'homme" et de pilote averti. Elle a tout pour elle et comme tu as pu constaté chez Porsche 530 cv compressé donnent le ressenti d'en avoir 800 et même plus tant l'arrivée de couple est massive. Une auto à acheter car c'est une affaire rapport prix/perf/look/solidité (moteur Mezger issu du GT1).
Tu retranscris vraiment bien les sensations et sentiments que tu ressens, c’est top! Vraiment une super vidéo !
Superbe vidéo, magnifique cette 997 GT2, un vrai missile, continu comme ça Erwan tu gère c'est super top
Enfin une vidéo sur la 997 gt2 introuvable jusqu'à présent merci beaucoup c'est super !
Bonjour a tous ! Je viens démonter une information partiellement fausse a propos des Porsche turbo, les entrées d'air latérales ne sont pas la pour alimenter les turbos mais pour refroidir les échangeurs d'ou les aération sur le pare choc arrière juste derrière les roues voila tout ! Évidemment superbe vidéo comme toujours, on ressent la passion de l'automobile et c'est ce qui manque grandement sur RUclips aujourd'hui !
ça fait plaisir de t'entendre revendiquer ainsi les voitures viriles, d'homme !
Alors que notre société se dévirilise complètement, s'aseptise aussi beaucoup...
Merci pour cette vidéo !
Je commence tout juste le visionage et je suis déjà conquis 😊
Merci pour cet essai 😍
Après 5 secondes j'avais déjà vu tout ce que j'aimais sur cette voiture, les petites prises d'air en dessous de l'aileron, les ailettes et les doubles sorties rondes sur le pare-chocs arrière... Tellement spéciale, MAGIQUE !
La réalisation de tes vidéos est vraiment au top ! Merci pour ton contenu !
Bravo Erwan, superbe vidéo tu nous régales avec cette GT2 !!!
Top la vidéo Erwan!!
Cette Gt2 m’a tellement marqué à l’époque. Le père d’un pote en avait commandé une en 2007, je l’ai toujours trouvé folle, ce côté Sleeper a l’époque et surtout surtout des performances (13 ans en arrière quand même) qui étaient à la hauteur des hypercar d’alors, Carrera GT, Enzo, SLR etc...
Encore aujourd’hui ça fait parti du top 10 Porsche de tous les temps. Sans compter le look des 997 Ph1 qui se bonifie avec le temps
Depuis quelques temps j'ai l'impression que la chaîne devient "the porsched driver" lol.
C'est pas un mal, mais depuis le confinement ça tourne entre bmw, porsche et des fois un peu d'alpine.. J'aimais bien quand tu testais des petites caisses(clio rs, fiesta St), des vieilles Ferrari, des catheram, des Ariel atom ou d'autres machines atypique et exotiques..
Je dévore toujours autant tes vidéos quand elles sortent mais fais gaffe à la routine
@ plus sur les routes ✌🏼
Hello! Je suis conscient de ça et pour être honnête ça n’est pas vraiment volontaire. J’ai juste eu énormément de contenu porsche et bmw qui m’a été proposé sur cette période. Mais pas d’inquiétudes, je compte bien diversifier comme avant! Avec des anciennes, des petites GTI plus abordables bref, autre chose que porsche et bmw :)
Exotique pour Catheram et Ariel atom oui mais... des voitures banales comme des Clio RS ou Fiesta ST, je trouve que cela casserait un peu la chaine... Il nous transmet sa passion à travers les différentes voitures prestigieuses et mythiques qu'il nous présente.
@@hdelouest ça se voit que vous ne le suivez pas depuis longtemps.
La passion automobile ne concerne pas que les marques de prestige. Je ne connaît pas votre expérience en automobile, mais j'ai eu autant de plaisir à cravacher ma clio et ma megane rs, qu'une Nissan gt-r de 600 chevaux sur circuit.
Je ne dis pas de ne faire des vidéos que de gti. Je dis juste que ce qui faisait la force de la chaîne c'était son heteroclité. Pour du prestige vous pouvez vous tournez vers la chaîne worldsupercars (tout aussi bien mais plus homogène).
@@TurboBarjO je ne connais pas votre expérience non plus mais je ne trouve aucune noblesse dans une Mégane RS ou une GTR ''reprog 600ch''. C'est le plaisir des ''sensations'' et de la ''vitesse'' que vous mettez en avant en disant cela, pas celui de la belle mécanique. Je trouve aussi que les modèles de plus en plus prestigieux véhiculant d'avantage (et de manière logique) d'histoire et de patrimoine auto témoignent aussi de son évolution, de sa passion et ''accessoirement'' de la suite logique de sa carrière.
@@hdelouest pas d'accord avec vous concernant le patrimoine et l'histoire. Selon vous porsche aurait un plus beau passé que Renault par exemple ? Je ne suis pas pro Renault ni anti porsche, mais Renault est le seul constructeur à avoir gagné dans toutes les catégories de course (le rallye, le Mans, la formule 1, et le grand tourisme) et pour un généraliste c'est énorme. Une Megane r26-r, une rs-01, une clio v6, une avantime ont été construite par une équipe de passionné au même titre que peut l'être une 911 gt3 (voir même plus selon moi). Certaine gti comme les golf ou les 205 (que j'ai également dans mon garage), sont aussi mythiques que d'autres plus prestigieuses.
Encore une fois je ne dis pas de ne faire que de la petite sportive, et la montée en gamme de la chaîne est bien sûr logique mais aussi plaisante. Je dis juste qu'il faut s'intéresser à toute l'automobile et que se cantonner à une catégorie de voiture plus noble c'est se fermer à certaines facettes non moins intéressantes.
Hello ! T'es vidéo sont de plus en plus qualitatives, un grand bravo à toi !!!!
Top vidéo comme d’habitude 👌👌🏆
Très belle vidéo. Belle découverte pour moi !!!
Superbe vidéo, vraiment ! Déjà l’intro est magnifique entre la musique, l’ambiance et les plans j’aurais aimé que ça dur plus longtemps ! Et ton essai est super, et tu nous présente une vraie rareté, franchement bravo, j’ai adoré 👍🏻
Merci Axel!!
Très belle Porsche méconnue comme tu le dis si bien, mais j'ai quand même une préférence pour la gt2 rs, elle reste une très bonne voiture, et par contre la moustache à la Magnum on en parle ? Bonne vidéo comme d'habitude, continue comme ça
The Moustache Driver
Merci pour cette essai, ma voiture de rêve !!! bravo
Merci pour cette vidéo pleine de vie et d’émotion 👍
Merci pour cette présentation Erwan ✌️
Quelle belle balade ! J'ai la même en blanc carrara depuis 16 mois, les PCCB en plus et le chronosport en moins, et ma petite virée bimensuelle ressemble à s'y méprendre au paysage de l'essai, même si ce n'est pas au même endroit...je confirme que la 997 GT2 est un méga collector à 1242 exemplaires dont seulement le tiers en Clubsport (arceau, harnais, baquets coque carbone ignifugés, extincteur), qui procure des sensations uniques dans cette gamme de prix (environ 120 k€ en ce moment), jamais piégeuse si on a la tête froide, les pneus à température, que l'on connait la route, et un peu d'humilité ! Dépéchez-vous d'en trouver une car cela ne durera pas, sachant qu'elle était revenue au prix neuf 2008 en 2015, soit 190 k€ ! La reprise en W qu'ils disent sur les marchés...Cheers ! Fredtouquet
Super vidéo... On sent le plaisir et la passion à travers tes commentaires ;-)
Une super vidéo ! Merci !
Salut Erwan ! tes vidéos sont puissantes , de mieux en mieux ...et quant tu parles Porsche ...un vrai régal ..je te l ai dit l autre jour a Magny cours ...et tu pourras le vérifier dans la vidéo à venir ...(bon va falloir patienter un peu hein) lol...le spécialiste Porsche c est toi sans nul doute !! ENJOY !! 😉😎
Bon allez. !!
J’achète , tu m’as convaincu. !! 😊
Extra. !! 👌👌
La boîte a l’air tellement bien. ! 👍👍
Un vrai bijou cette GT2 même si je suis pas un grand fan Porsche elle envoie copieusement du rêve. Merci pour cette excellente vidéo tu transmets parfaitement toutes les sensations que l'on peut que aimer dans cette Porsche 😎👍
Merci pour cette belle vidéo
1:54 il cite les voitures comme si pouvais me les acheter mdr. Sinon super vidéo
La vraiment, on es sur de la pépite et de la voiture de connaisseur, sans avoir regardé la vidéo, un pouce en l'air bien mérité, ce genre de véhicule qui réunis tous mes critères, et des essais de gt2 (996 ou 997) en français sa ne cour pas les rues. Soyez reconnaissant les gens, la on a du très lourd 😌😎 continu erwan 👍
Content que tu aies aimé la vidéo!! Merci 😁✌🏻
Salut Erwan et merci de nous faire partager ces supers moments. Tes vidéos ainsi que ton ressenti de chaque auto que tu essaies sont sincères!
Tout comme toi , je suis fan des bolides des années 70-80-90 ( de vraies autos avis perso ) bien que les autos actuelles soient tout aussi performantes mais n'ont pas à mon humble avis ce feeling que procurent les anciennes des années citées.
Qui ne tente rien n'a rien comme on dit mais je souhaiterai te lister des véhicules si tu as l'opportunité d'essayer et de nous faire partager tes émotions.Tu constateras cette liste non exhaustive concerne des véhicules principalement allemands ( je suis fan ) mais pas que :
-Alpina B7s ( e12 ou e24)
-Ac Schnizer s3 2.5 (sur base M3 e30)
-RUF BTR ( type G , Type 964 )
-Hartge H35-24
-Ferrari 288 GTO
-930 Turbo
-9ff
Je m'arrête à là car ce serait trop long.
Et merci encore pour ces superbes vidéos
Pour résumer cet essai:
Trop bien 😝
Les 997 sont mes générations préférées aussi 👍
Comme d'habitude présentation au top on a l'impression d'être derrière le volant !
Top comme d’hab. J’ai hâte que tu nous filme une 964 turbo 3.6 😍 et/ou 993 turbo, qui sont pour moi dans le top 5 des plus belles Porsche de l’histoire.
Je pense que dans le même délire de déferlement de puissance en plus violent voir hardcore, le must en oubliant le paramètre budget restera la f40.
Perso on me proposerais de tester une P1, Laferrari etc... ou F40.
Je prends la f40 direct
C’est clair une F40 😱!! Le mythe absolu !!!!
Tres belle essais. Tres bonne video tu es au top 👍! La 997 est ma gen de 911 preferer. Pour avoir fait un tour en 997 gt2 rs, c'est tres impressionant en effet 😅. Celle ci est magnifique, juste les phares arriere, je prefere ceux des phase 2
La voiture est dingue ! On ne fait plus de voiture comme ça ! Super vidéo bravo à toi Erwan !
Merci Alexis!
J'avais l'impression d'y être......très bien commenté c'est BO!!!!
Un monstre de puissance 💣
Imagine alors une ruf ou 9ff dans leurs versions "virile" 😂😅😱
Un copain avait une 996 GT2, c'était déjà bien virile, malgré que lui roulé ça comme un vieux... sûrement par peur 😂
L'intérieur a pris un coup de vieux mais l'extérieur mazette c'est juste sublime ! Super vidéo Erwan
Quand je vois les vidéo que tu sors, leur différent sujets, les collaborations.. On peut dire que tu en a fait du chemin depuis le début de la chaîne. 👌
C’est vrai! La chaîne fêtera ses deux ans le 6 septembre! Et croyez-moi, je ne suis qu’à 5% de mon objectif final!
Excellente vidéo. Je préfère les voitures atmosphérique mais je regarde chacun de tes essais pour sentir la passion. Je confirme que la vidéo ne retranscrit l'effet de vitesse ou les impressions. Elle est aphone. Il faut être au volant ou dans le siège passager pour réellement être connecté et vivre le moment. Il y a un aspect aussi qui m'amène à apprécier tes vidéos: j'aime ton niveau de français, sans argot, fautes volontaires (ou involontaires) assaisonnées d' expression pour faire "jeune" ou "à la mode". Un style simple, direct et limpide.
J’étais persuadé pendant l’essai que l’ambiance sonore et visuelle ne retranscrirait pas du tout la réalité! Pourtant, j’ai l’habitude d’essayer des voitures puissantes... et j’ai vraiment été très impressionné!
Ma maman est institutrice et formatrice en orthographe pour l’anecdote 😁
Toujours un plaisir de te voir aussi passionné et nous faire decouvrir ces magnifiques auto. J'aimerais bien que tu nous fasses découvrir une Pagani zonda ou une porsche singer DLS! Mais si, je suis sûr que tu y arriveras 😉
Le rêve d’une vie! Mais je sais qu’un jour je vous en présenterai une
Super la vidéo erwan t as pris beaucoup de plaisir
Beaucoup!
Très belle auto . Impressionnante !!!
Terrible cette caisse !😍
Un grand merci pour cet essai, je l'avais remarqué dans le show-room également la très belle 720S... La 993GT et non GT2. :)
Blason Porsche, énorme entrée d'air et aileron XXl, pas sûre que le terme «sleeper» soit adapté a cette gt2 ahah on sait tout de suite qu'on va se faire manger en la voyant arriver dans le rétro ! Bel essai :)
Merci pour ton ressenti qui décrit très bien ce qu'on peut avoir comme sensations à son volant. PS: bien tes talons pointes ;)
J'ai allumé le Pc pour profiter de ta video
Bravo erwan
L'une de mes porche préféré ! Tu m'en met deux, de côté ! Je te remercis !
Ils ont un stock de voiture de fou 😁
Et cette gt2 🔥
Vidéo super agréable à regarder
A quand un upgrade 4K ?
Je devrais changer d’appareil d’ici la fin d’année, le business marche bien et je vais pouvoir acheter un beau boîtier!
The Gloved Driver super et merci encore tu nous partage de beaux moments 👍
Pour moi honnêtement la 997 GT2 rs est la meilleure porsche toutes génération confondue comme tu dis c’est le mixte entre la modernité mais surtout le côté oldschool avec la violence des turbo à l’ancienne quoi 🤩
Intemporelle❤️
Haha la pour Erwan c'est objectif lune lune !!! 😉
La GT2 996 en clubsport sera aussi un collector
Absolument!
superbe présentation, j'adore tes vidéo.
juste une remarque la 993 s'appelle 993 gt et non GT2 la 993 GT2 étant la version de course et le GT la version routière, enfin si ma mémoire est bonne ....mais je peux me tromper.
nan nan tkt tu nous baratines pas avec la boite manuel !! on adore ...enfin moi en tout cas !😎😉
Beau jouet... !!
Merci beaucoup pour cette essai magnifique ! Je veux une 993 turbo, la GT2 c’est une excellente idée pour un prix équivalent ce qui m’a fais réfléchir “le propriétaire de GT2 il sait que à tous moment il peut déposer tous ce qui roule” merci magnifique
Merci 😁✌🏻
Techniquement, tes vidéos s'améliorent de plus en plus. Les images sont dingues.
Petit détail qui me semble très important, les essais durent de plus en plus longtemps et j'apprécie vraiment cela. Je trouve qu'un essai d'une dizaine de minutes était trop "court" à mon goût. On en apprend encore plus.
Merci Baptiste! Effectivement, avant je ne voulais pas faire de vidéos trop longues de peur que ça ennuie les gens. Finalement, je me suis dit que c’était bête de me limiter à ça..
@@TheGlovedDriver Je suis entièrement d'accord !
Ça a le feu cette GT2 c’est dingue .. 😂
Je pense que si tu as un jour moyen de tester une corvette c6 zr1 ya moyen que tu sois autant enchanté que cette gt2!
Rien que la c6 z06 était une caisse de ouf malgré son prix assez faible.
Vive Porsche ❤️👍
Merci pour ce superbe essais, juste une question: au même tarif tu as une 718 GT4, tu choisis laquelle?
j'ai la même avec 600 CV et 922 Nm ( prépa), et c'est vrai que c'est Top . Mais attention quand même !!!
Compare a une 997 turbo avec boite manuelle, comment tu trouve la turbo?
Une video de comparaison serait tres interessante! Surtout parce que la turbo est beaucoup moins cher :)
tres beau reportage, merci. le moteur est un 3.6 est pas un 3.8 comme écrit dans la description.
j en ai une c est la voiture ou tu te dit j ai pris 2 bieres a la terrasse prend le taxi pour rentrer ca va se terminer mal ,c est un
monstre tu roule 300 sur l autoroute et!! ca pousse toujours , j ai aussi gt3 4.0 presque trop parfaite ! la gt2 tu sors dos mouillé
presque toujours ! a comparer ave une vraie cobra AC resp shelby c est genial cette voiture malheureusement j en ai vu gravement accidentés sur circuit !
Magnifique cette Porsche. Tu peux me laisser l'essayer ? Promit, je vais être gentil avec elle. :)
Toujours bien tes vidéos,ça serait bien avec une petite pointe d'humour,comme là a la fin de ton essai t'aurais pu prendre une barre de fer et défoncer complètement la voiture,ensuite tu serais allé chez moteur & sens ,et tout normal tu leur aurais dit "voila voila je vous vous ramène la voiture,tout s'est bien passé..."
« Une pointe d’humour »
@@TheGlovedDriver c'était de l'humour hein je sais très bien que quand on te confie une voiture il faut en prendre le plus grand soin
Complètement d’accord les voitures d’aujourd’hui c’est des téléphones sur 4 roues. Mes préférées ce sont les Porsches Turbo de 1992-95 dans ces années la. Les toutes dernières sont trop grosses, moins compactes, c’est dommage pour un coupé sport. C’est comme la BMW série 3 je trouve que la dernière est moins bien proportionnée. J’ai un F31 propulsion en 6 cylindres avec ancien compteur à aiguilles. Ce sont une des dernières en propu avec pas trop d’électronique et qui conserve un gabarit encore assez compacte. Je n’aime pas les compteurs digital non plus et toutes les aides à la conduites de dernières générations. Je l’ai échappé belle encore un peu à trois ans près j’aurai pas eu le choix. Et que dire de l’électrique 😢🤮
Je crois que cette voiture restera ton meilleur souvenir auto
Ça ne détrônera pas la 430 Scuderia, la course en Caterham et d’autres... mais c’est dans le top 10!
Par contre pourquoi tu dis enlever la motricité avant, les turbo S et GT3 sont en propulsion uniquement non ? Les 4 roues n’existe pas si je ne dis pas de conneries ?
Sinon énorme vidéo, c’est la première que je vois en en video ! A chaque fois les véhicules présentés sont rare et on sent la passion !
Même si la GT2 996 et 993 étaient plus méchante 😊
les Turbo S sont des 4 roues motrices
On comprend mieux la passion spécifique pour les Porsche 911 Turbo.
Cette poussée avec en plus un usage plus accessible grâce aux 4 roues motrices.
Elle elle superbe, à mon avis il faudrait quand mm mettre une ligne, sinon l'intérieur à vachement bien vieillit je trouve 👍
Moi j'aimerai me trouver et je cherche en se moment une 911 997 turbo s
Elle est montée d'origine avec une ligne titane akrapovic.
Et clairement niveau ambiance y'en a deja beaucoup beaucoup beaucoup !
Pour en avoir une depuis 6 ans, je retrouve exactement dans tes commentaires ce que j'en pense. Et je te confirme que sur circuit j'ai mis le temps avant de faire des bon temps 😁
Toujours agréable d’avoir l’approbation d’un propriétaire sur mon ressenti! Toujours surpris par l’accélération?
@@TheGlovedDriver toujours aussi surpris quand je la reprends après un petit temps d'absence. Je retrouve beaucoup de choses dans ton analyse, notamment le "je n'ai jamais rien conduit de tel", je suis déjà monté dans pas mal de voitures et emmené en passager pas mal de leurs proprios lors d'échanges dans des clubs multimarques et à chaque fois c'est pareil (Ferrari F430, 458, SLS AMG, etc): "INCROYABLE", "C'est tellement brutal", "hyper impressionant", etc. . Les sensations sur circuit n'ont rien à voir avec la route, si un jour tu as la chance d'en emmener une sur circuit, c'est x10 et surtout on peut enfin lâcher le potentiel, par contre c'est une voiture qui se mérite, la gestion des turbos malgré leur géométrie variable, la propulsion avec le flat6 qui nécessite un doigté tout particulier, un talon pointe impossible avec le pédalier Porsche, etc. Par contre je te le dis, en sortie de virage, roue droite, même en seconde, tu peux mettre pied dedans, la puissance passe... Aussi fou que ça puisse paraitre, s'il fait sec, que tes SportsCup 2 sont en bon état, les 75cm de bandes de roulement à l'arrière font passer la puissance sans broncher (bonjour la poussée...). Une sensation à l'accélération avec le sang qui te remonte dans les bras que tu ne trouves que sur les bagnoles qui ont un 0-100
satellisation de la boite crânienne avec ce bolide de rêve
Tu fais beacoup de video sur les Porsches
Pourquoi pas une sur la Carrera GT ?
il n'a probablement pas eu l'opportunité , sinon je penses qu'il l'aurait fait , j'aimerais bien voir un essai de la carrera gt
@@automobilestories7200 Probablement
Parce que les Carrera GT sont rare et dangereuse a piloter
@@AB-fr2ei oui probablement
Perso je suis plutôt d'accord sur le terme de sleeper, on retrouve une voiture assez sobre par rapport à ses performances et ses caractéristiques techniques. Par contre, j'ai pas compris quand tu as dit que les entrées d'air était là pour nourrir le turbo, on est d'accord que c'est pas des compresseurs sur la gt2 mais bien des turbos ?
Salut tout le monde
Comment en essayant des voitures juste exceptionnelles tout le temps, tu ne dis pas à chaque fois "j'en veux une !" car rien qu'à regarder ça donne tellement envie...
(je passe l'aspect financier)
Je confirme, c’est un problème 😂
Superbe vidéo! Par contre, 3.6 la 997 GT2 😉
C’est pas ce que j’ai dit?
The Gloved Driver oui excuse, j'ai vu ça dans la description mais dans la vidéo tu dis bien 3.6 😁
En tous cas sacré machine ! Ça me trotte dans la tête hah
max997rs Je ne m’attendais pas à aimer autant pour être honnête! Mais sur route faut vraiment faire attention
Il est comme un gosse 🤣
Vraiment!! 😂
J’aime bien Erwan mais trouver un côté « sleeper » chez Porsche c’est quand même archi lolesque!!
🤣
Résumé de l'essai : "Ca pousse !"
*insérer le meme en question*
Vous êtes sattélisé !
@@nathankondratiuk8466 😂
À 400km/h... vous n’êtes même pas à la moitié de l’accélération
J’aime beaucoup tes vidéos mais pourrai tu montrer quand tu mets la voiture en travers à 250km/h stp ?
Ok, mais en marche arrière déguisé en licorne
Quand je vois ta vidéo je pense que cette auto est frustrante sur la route. Même sur piste ça doit être difficile à exploiter. L’atmo c’est quand même beaucoup plus sympa.
Quand j'aurai mon permis et si j'ai plus 100k a dépenser, je met tout la dedans !
Le moteur est un 3,6 l et non un 3,8 l.
Moteur turbo avec du caractère? Il ne te reste qu'à essayer une F40 !
Le rêve d’une vie
Tiens, ils ont toujours pas vendu leur Dallara Stradale ?
la GT2 RS est quand même bien plus travaillée que la simple GT2, et c'est bien normal
Pas l’ arme ultime ! C’ est la gt2 RS l’ arme ultime
Et dire qu il y a eu ensuite la gt2 rs avec 620 ch... 🙊
Non mais une sportive, si tu veux savoir si elle est bien, faut qu après 10 km t ai des oréoles jusqu au coude.
Bon résumé!