On pose un Turbo Préparé sur le JEEP😱Ca part en cou..ille😂
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- Опубликовано: 26 авг 2024
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Franchement sympa le concept de nous avoir fait partager la réparation chez bg turbo ,et bravo à eux pour leur travail de qualité made in France.😍🇫🇷
Même moteur sur ma R21
350000km turbo toujour ok
Je me suis pas fait chier a faire un hybride j'ai monter un Gt28 sur roulement a billes sa ce monte dans modif
Ensuite modif maison de la pompe a injection au niveau de la menbrane et du boisseau ainsi que le ressort du boisseau
Je viens d’envoyer mon turbo de ´trafic d’occasion’ aujourd’hui chez BG turbo pour un contrôle / révision, et je ne doute pas de la qualité du travail. Merci de nous avoir fait connaître cette belle entreprise 👍👍
cc c'est quoi le prix de ma remise e neuf avec modif ou pas merci
Salut Evan, il faut que tu changes ton piston de pompe à injection par un plus gros. Tu n’arriveras pas à augmenter suffisamment ton arrivée de gasoil en pleine charge avec ta pompe en configuration d’origine..
Il faut également que tu règles ta LDA pour le mi-régime et la roue crantée pour que la wast-gate de ton turbo reçoive la pression plus tôt et par conséquent que le turbo s’enclenche plus tôt
Bg turbo m’a fait un turbo hybride pour mon Patrol.. j’ai fait ces modifications, le Patrol est une fusée (toutes proportions gardées)
Bien à toi,
Salut, pour éviter le démarrage, tu peux maintenir le stop mécanique sur la pompe d'injection, ou enlever le petit fil de l'electrovanne de stop électrique, plus simple que de désamorcer le circuit 😀
J'ai pensé à exactement ma même chose, il suffisait de débrancher l'électrovanne pour empêcher le moteur de démarrer^^
En tous cas, bluffé par le gain obtenu juste avec le réglage "origine" 🙂
Puuuuunise sympa le turbo, j'adore le côté "finition", peinture rouge et personnalisation GLB... Beau boulot. Je garde le nom de BG Turbo dans un coin de ma tête parce que le jour où j'ai un turbo à faire refaire, il file à Marseille !
Merci encore Evan, comme d'hab ! Super vidéos.
Super vidéo Aurélien bonne continuation
Superbe vidéo de mécanique, et quel super travail de préparation sur le turbo, bravo à BG TURBO pour ce travail d’orfèvre, des artistes du turbo👍👍
c est bizare car la sortie echappement du turbo est reste sur la voiture et le debut de la video chez BG turbo elle est sur le turbo sa resemble a une video Wheeler Dealers
Bravo à bg turbo pour leur super boulot et expliquation sur ce turbo et bravo à toi pour cette démonstration force à toi et à la camerawomen et encore bravo pour le projet du garage
Super sympa la participation en vidéo de bg turbo, sa nous fait découvrir un domaine inconnu pour certains les explications au top 👌
Bravo a bg turbo et encore merci evan pour tout tes conseil et vidéoj 'adore y' encore des pro en france
Merci pour tous les recommandations et les conseils bon courage à vous tous mécanos spécialistes merci milles mercis
Salut , ce qui serait vraiment intéressant , c'est de savoir combien BG TURBO facture cette modification et remise en etat ! que certains puisse leurs envoyer leurs turbo pour une modif GLB Powered :)
a+
C'est pas glb qui va te le dire car il a probablement rien payer
Si tu leurs envoye ton Turbo il pourrons te le dire il doivent savoir ce qui et mort ou changer avant toutes prépa..
BG turbo le précise dans la vidéo
Idée d'un prochain partenariat avec BG: passer la R8 en V8 bi-turbo!! Je dis ça, je dis rien... 🤪
Bravo à vous tous pour cette magnifique vidéo !!
KSF le fait, mais ca implique énormément de modifs !
Houaaaaa, il est magnifique ce turbo👍👍 c'est une pièce vraiment agréable à regarder dans un premier temps et même pour moi en tant qu'abonné, c'est un régale de voir l'avant et l'après, il me manque juste le toucher ! Très très beau travail !!👍👍👍👍
Vidéo très instructive, j’aimerais bien avoir le prix du turbo!🤑😂 et tu n’a pas fais de suite ?
Merci Evan pour cette vidéo! Merci à BG Turbo pour le turbo! J'ai hâte de voir les modifications de pression de turbo et de pompe à injection! Je ne sais pas combien de chevaux il aura avec ces 2 modification mais il y a certainement moyen que tu atteignes 110 voire même 120 chevaux!
Bonne soirée et à mercredi en commentaires!
Joli réalisation par BGTurbo avec un œil expert et des petits conseils bien sympa.
Personne investi et professionnel.
Ce nouveau turbo va offrir une sacré bouffé d'air à ce dinosaure.
Bravo à l'équipe BGTurbo.
On attend tes réglages au pti oignion pour voir le final
le fameux banc de puissance sur téléphone =) jpp sans cette connerie sans nom, j'avais bien aimé la vidéo
Une bonne équipe
J'ai fait la même chose sur un 430d 258cv passage au banc 266cv .mais pour la précision il faut faire une reprogrammation et la c'est différent ,le fait que le turbo charge plus tôt la reprogrammation est nécessaire ,et si c'est une pompe d'injection sans électronique , faut agir sur la pompe d'injection , mais c'est plus problématique ....
Bonjour à tous. Tres belle vidéo constructive, instructive. Du professionnalisme avec de l humour et de l empathie! Elle montre bien les coûts induits, les investissements justifiant les tarifs.Bravo
BG turbo c’est vraiment de la compétence de dingue, ils ont fait un super job sur min turbo pour 1.8t
J’aurai 2 questions :
- quel aurai été le tarif pour la réfection de ce turbo si j’avais demandé la même chose?
- à quoi sert le décalaminer l’addition d’air, alors c’est de ce côté là l’air est propre et filtrée, c’est juste une conduite d’air?
quand tu augment la pression du turbo sur ce type de moteur le gazoil augmente automatiquement avec elle sert a sa la durite d'air sur la pompe injection très malin a l'époque apès pour gagner un peux plus tu peux augmenter la vis de débit mais sa va servir a rien au niveau de la pression turbo tu auras une augmentation sur toutes les plages moteur
C'est déjà beau de retrouver plus de puissance que l'origine, mais je suis sûr qu'avec un peu de pression et le bon réglage tu peux aller chercher 110 à 130 cv....Si ce n'est le budget je serais presque content si le mien lâchait juste pour profiter de l'occasion ! mdr
Je suis aussi client de chez bg turbo, je suis actuellement entrain de me "préparer" un pick up mazda b2500.
j'ai commandé un turbo préparé chez bg, pour l'instant léger gain, mon moteur est un 2.5td de 109cv, je suis entrain de changer l’échangeur par un forge, puis je passera aussi au réglage de la pompe et de la pression, les mêmes étapes que vous.
je vais suivre la suite avec intérêt.
BG Turbo une boîte qui mérite d'être plus connue 👌👌👌
vidéo super intéressante merci
Une super doc bien montée avec les amis de Marseille !!! Un très beau turbo reste á voir avec la fonction ...Résultat très satisfaisant ,Bravo á tous !! et merci pour cette super vidéo !!...A+
Magnifique cette vidéo !!! Vraiment top avec un partage de savoir énorme !!! BRAVO
salut evan, Vraiment une superbe vidéo, très détaillée et très claire, un grand merci pour nous faire profiter de vos connaissances.et bravo BG turbo pour leur très beau travail 👏👏👍✌😉
Le couple c'est des Newton-mètre (Nm) ou des mètre-kilogramme (mkg) pas juste des Newton
Pour bien voir le gain de couple, il faut que tu superpose les 2 courbes. Le gain sera l'aire entre les 2 courbes
Merci pour toute les infos !
Pouvez vous faire la 2’ vidéo avec 1 bar de pression
bravo ça me donne envie de faire la mème chose sur mon vieux jeep de 90.
Mes parents l ont eu sur une Renault 25 2.1TD année 1985. Il faisait 88 chvx il me semble. En tout cas la voiture est partie à la casse en 2016 avec turbo et embrayage d origine à plus de 750 000 km (3 compteurs changes lol). Moteur increvable. C est tout le reste qui était mort 😅
J ai 34 ans maintenant... je suis ne en 1987. J aimerais trop m en trouver une d occasion en bon état. Malheureusement elles sont toutes parties à la casse à causes des "reprises à la casse" de l état... quel dommage
@@hdp5024 si regarde le bon coin il y a des cherokee 2,1 comme glb avec des km mais increvable comme vous dite
Vraiment une très bonne vidéos , très bonne idée de nous montrer toute la partie atelier BG turbo .
Bon travail mon frère
Salut Evan, super vidéo.
Le Jeep a récupérer un poumon tout neuf 💪 hâte de voir l'évolution de cette prépa. Un grand merci à BG turbo
Quand tu dis que tu as paramétré le poids du caméraman, si c'est celle à qui je pense, tu n'as pas dû rajouter grand chose en poids 😉sauf si c'était Lunaris à côté 😂
Question : sur un moteur atmo classique, il vaut mieux mettre un turbo ou un compresseur 🤔?
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Bg Turbo font le boulot côté pédagogie entretien du véhicule en rappelant dès le début de leur vidéo l' immense importance de ne pas louper le moment de la vidange ni mégoter sur la qualité de l' huile en montrant la calamine et la rayure de l' axe du turbo dû à un entretien à la c*n.
Effectivement l' aube tourne directement sur l' axe SANS AUCUN ROULEMENT ce qui sans graissage de qualité détruira son palier bien plus rapidement que l' ensemble du moteur pour cause de cokéfaction de l' huile.
L' huile brûlée de mauvaise qualité (comme les dépassements de vidange) devient du charbon et on n' a jamais vu un morceau de charbon être capable de faire coulisser deux pièces de métal l' une sur l' autre sans qu' elle se raye.
La cokéfaction de l' huile, c' est la transformation de l' huile moteur en charbon pour cause de dépassement de température de l' huile ou un usage permanent du véhicule en vile avec la surchauffe qui s' ensuit & un suivi des espacements vidange préconisé par le constructeur, qui il ne faut pas l' oublier poursuit un but marketing pour rassurer faussement son client final sur les coûts d' entretien de son véhicule.
Eh oui parce que les espacements de vidange, révisions sont toujours annoncés pour des cas de circulation très favorables (donc pas en ville) et une huile dont seule la qualité & le prix permet l' espacement de vidange recommandé c' est à dire l' huile la plus chère.
Connaissant la bêtise ou la pingrerie générale des gens qui préfèrent vendre leur poubelles plutôt que les entretenir correctement comme confirmé par BGturbo par téléphone à GLB dans cette vidéo à propos de son véhicule, je préfère largement acheter une voiture à crédit que me reposer sur l' éventuelle droiture & l' hypothétique sérieux d' un précédent proprio.
C'est pas vraiment très sympathique de votre part et j'ai hâte de voir la tête d'Evan à l'ouverture du carton 😉👍 super travail et en plus nous faire partager cette réparation, Chapeau 👋👋
ton appli (banc de puissance) bah je connaissais pas! cool et je commence à regretter ma r21 td👍
Encore un super travail de BG turbo et bravo pour leur vidéo claire 👌
Il vont te concurrencer Evan 🤣
Salut du coup quand c'est que tu sort la vidéo sur le réglage de la pression de suralimentation et du débit de gazoil ?
Ils ont l’air top ça inspire vraiment confiance cette entreprise ✅
Alléluia un 2l1 td (Renault)qui est prépa hate de suivre tout sa
Si tu passe un jour à Reims je te montrerai ma 205 td
Bonjour Evan . Les fissures de l ancien turbo , c est peu être les coups de marteau que tu lui a donné en le démontant……
Sa fissure pas avec un si petit coup de marteau. Faudrait qu’il en prenne plein la gueule pour fissurer. C’est les soucis des vieux turbo fonte ça la fissure
Oui c est vrai , tu t appelles pas Farine de Blé😂
Merci pour le super projet à venir . Hâte de voir les vidéos
Au démontage tu dit que le turbo n'a pas de jeux. BG turbo dit qu'il y a du jeux! Le remontage du turbo n'est vraiment pas terrible! La base c'est de faire une vidange+ filtre a huile au minima. Va falloir retravailler les sujet turbo!! Bonne continuation
Je suis pas un pro du turbo à l’inverse de bg. Le jeu me semblait correcte au vue du kilométrage. Totalement inutile de vidanger et changer le filtre quand l’huile a 3000km..
74 cv au lieu de 88 cv oui il est fatigué l'aspi
Mais 92 cv c'est 4 cv de plus que l'origine (88 cv ) a réglage identique
Sûrement un bon réglage injection controle injecteur devrait aider à améliorer le couplé
Belle vidéo
Plus l’usure du bloc qui à mon avis n’est pas à son premier tour du monde, c’est honorable ces +4cv Vs origine neuf !
Bonjour à tous
Super vidéo intéressante comme d hab
Beau travail evan
Amicalement
Pas mal le dinausore, il a retrouvé un peut de Pep's 👍
Il va mieux se sentir avec plus de mazout et de pression
Tes Vidéo sont toujours au top 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
bravo les gars! Super boulot avec Evan! J apprends !!!!Super video et merci pour ce travail d equipe!
Ce moteur à l'époque était sorti à 92cv avec un turbo à géométrie variable, sur L'espace et sur la Safrane premier modèle
Il sont sympa quand même chez Beau Gosse Turbo ! 😋
totalement !!! dommage que ça soit loin de chez moi, sinon je serai passé les voir !!
Merci evan ,on apprend plein de choses !!! Au top !!!
Magnifique 🙏 tellement d’amélioration continue ainsi
Il y a un rageux qui a déjà mis un pouce en bas.le pire c'est qu'il doit être abonné et attend la notification pour le mettre💩
Si j'ai un problème de turbo je sais à qui m'adresser ! Super vidéo :)
Magnifique! Les 45 minutes sont passées trop vite!
Franchement big up a bg , continuer les gars 😁😁😉😉
Yo ! Salut Evan ! Déjà merci de partager ta passion et de dévouer autant de temps à vouloir nous partager ton savoir ....! C'est fou merci ! 🤩🙏🙏🙏
Mais j'ai pas compris pourquoi à la fin de la vidéo, passage relativement important ( en tous cas d'après toi, parce que perso si t'avais rien gagné comme puissance, ben j'aurais autant apprécié ! ), tu nous donne comme preuve le résultat du gain sur une application relativement hasardeuse, et les deux courbes que tu présentes datent toutes les deux du même jour !....??? Etrange alors que le tir que tu as fait avec l'ancien turbo a forcément une date différente 😅
C’est une date d’extraction de la map que tu a pas du tirage. Déjà expliqué plus bas . L’application n’ai pas hasardeuse renseigne toi dessus tu verra à quel point elle est précise quand tu règle correctement ton véhicule dessus. On parle de 2% de marge d’erreur se qui reste très faible pour un système comme celui là. Je l’utilise depuis tjr presque et j’ai assez de recul pour le confirmer. Bonne journée à toi
Merci a tte l équipe de BGTURBO vous êtes top les gars
bonsoir evan je te regarde en replay mais un pur bonheur et bravo au team de JB turbo de marseille de supers pros! amities aindinoises christian! ps merci de m offrir la r 5 alpine turbo pour mes 60 balais le 19 janvier 2024 ! humour mais vivement qu elle retrouve le bitume!
BRAVO à vous tous.et surtout B.G. turbo
Génial ce type de vidéos
Excellente vidéo très bien expliqué et très pro bravo 👍
Terrible bg turbo 👨👩👧👧 de vrais pro , mais pas de la video mdr 🤣 . Encore un super boulot , super coopération gros big up a Aurélien 🤘
Bonjour Evan
Top la vidéo et un grand merci à BG Turbo.
Vivement la prochaine vidéo.
Bonne journée et bonne semaine.
Bruno
bonjour BG TURBO sont vraiment des pros merci a eux d avoir filme le boulot
Que le turbo rende le moteur plus souple parce que moins d'inertie, forme de la volute plus adaptée... OK, mais pas de gain en puissance sans une augmentation du volume d'air injecté et donc une augmentation de pression
Tu na pas tout écouté. Tu a raison mais tu a écouté la vidéo en diagonale il te manque des morceaux pour comprendre.
Tu n as pas pris en compte le carter hs
bonjour evan
merciiiiii bernard et nico
tiens un bernard on est les meilleurs 🤣🤣🤣
vraiment du beau travail magnifique
merciiiiii du partage
amitiés et respect ✊
bernard et michèle
Ah ah tu as dit le turbo va couter plus cher que la caisse 😂. C est un bon tank quasi increvable👍👍👍
Mille bravo à tous pour cette vidéo vraiment très bonne video
Bgturbo vraiment nickel, je suis de bas mécanicien ajusteur, tourneur, fraiseure
Franchement nickel et très bon matériel
Au top BG turbo ! bientôt une chaine youtube !
Salut evan bravo à toi es ce que tu es obligé de faire une vidange après x kilomètres ? Parce que je pense que la turbine doit un peu frotter le temps du rodage ?
Super vidéo explicative mais le turbo préparer te fait pas gagné autant car avant tu avez une fissure qui te faisait perdre de la puissance , juste sans la fissure tu aurai eu moin de perte 😉
Magnifique 😉 ce turbo
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Grand bravo à BG turbo pour la vidéo et les explications
Super intéressant !!
Superbe vidéo continue comme ça 👌
GLB pense tu que bg turbo lancerait une petite série de turbo pour c est moteur Renault ?
Bravo je m'attendais pas a autant non plus, je découvre que l'élice plus légère permet de gagner..
Plus qu'à finir avec le nettoyage de l'intercooler et le 4 x 4 va faire 110 ou plus ...
J' ai jamais réussi à faire marcher perfexpert.....ma 530d en stage 1 de 270cv sort 150cv sur l'appli....pourtant tout est correctement calibré
super ta video toujours tres sympa ce que vous faite bravo
BG TURBO c'eqt incroyable
merci pour le petit reportage très intéressant en lien avec BG turbo , il va falloir que j’y passe sur mon cherokee ,une adresse serait bien venu
Magnifique ce petit turbo personnalisé 😋
Snorkel d’un côté, cheminée de l’autre !
génial, mais si je ne fairai jamais la même opération, j'ai kiffé....
Est ce possible de faire une modif' avec "un circuit auxiliaire" pour avoir le circuit d'huile sous pression avec une pompe électrique alors que le moteur ne tourne pas?
Une idée se prix pour ce type de réparation serait bienvenue, juste une fourchette quoi, sinon magnifique boulot
si le Jeep est dans le garage ça veut dire que la magnifique r8 a dormi dehors Sniff 😆😆
Joli après cette réparation/préparation à fait récupérer les chevaux perdus au fil des kilomètres et des fêlures de carter. C’est maintenant qu’elle va permettre d’en gagner avec les ajustements de pompe.
Bon ba j'ai trouvé un nouveau contact pour les turbo 👏👏
bravo bg turbo tres fort les garcons super de voir encore des gents comme ca
excellente vidéo ;)
Bonne vidéo 👍( PENSE AU CIEL DE TOIT )😉
Salut super le montage 💯
Petit question comment augmenter le débit gazoil ?
Merci pour le retour
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