30年の眠りから目覚めた！

[@401moto]

快適そうですねー😆
回転キープして走れば大きな問題は起きないですよ😊

[@rcman-channel]

お疲れ様です♪この動画の前に、実は高速運転してましてw
アイドリング(回転数)が下がらない症状が。
ワイヤーの動きとかのアナログなトラブルではないので、YPVS不良？何かしらのセンサー不良？あと、クラッチからカラカラ音もちょっと気になります。

[@401moto]

@@rcman-channel
渋滞や長いアイドリングでクランクケースやエア通路に混合気や燃料溜まるとアイドリング下がらないとか有ります
キャブセッティング薄くても出ますが
クラッチの異音はクラッチバスケットやミッションのサイドベアリング、キックギアスピンドルなどの要因も否定出来ないので要診察ですかね

[@user-oh1bz3om7o]

NSR250, RGV ガンマ等のV型エンジンに対して乗り具合やコーナーリングのハングオンはどうなのでしょうか？V型しか乗ってないので興味心身で。

[@rcman-channel]

コメントありがとうございます♪ワタクシも専門家ではないので、一般的な回答になりますが、シート下をマフラーが通っているので、①シート高が高め。②重量物が高い位置にあるので、切返しが遅れ気味になる。(その辺もあってか、フロント17リア18インチなのかな⁉︎)とコーナーリングに限っては、ちょっと不利かもしれませんが、軽量なチャンバーでだいぶ解消されるようです。参考になりましたでしょうか？今後ともRCマンチャンネル、よろしくお願いしますw

[@ニャソ汰]

soundonly間の回転数の上がり方とパワー感すごいですよね
キレイに調子よさそうに仕上がってますね

[@rcman-channel]

コメントありがとうございます♪ヒロシ君のTZR、走行距離7000キロ台なだけあって、エンジン自体は何もしてませんw大きな声では言えませんが、知らんうちに、14△

[@tt-project-4wd449]

（笑）!🤣
RCマン"バリバリ伝説"!!
はーじまーるよー！って感じですかね?

[@rcman-channel]

コメントありがとうございます♪スピード出すのは、クルマだけでいいですwバイクは怖いので、ゆっくり走るのが楽しいかもです😅

[@nandan_machineman]

気持ち良さそう。
明日のモトGP観たら、スピード違反に注意ですよ。

[@rcman-channel]

コメントありがとうございます♪バイクのスピード感はヤバいです💦オッサンなので、ゆっくり走ったほうが、性に合うみたいですねw
爽快感より、怖さの方が先に出てしまうので😓

[@nandan_machineman]

この頃のTZR、NSR、V-Γ
はパワーも強烈だし、ハンドリングもシャープ過ぎて街乗りは疲れるだけだし、峠やサーキットを全開で走ること以外は考えてないようなバイクですからね。

[@大和勝]

とても綺麗な3MAですね！
外装は純正カウルですか？
当方も同じ3MAを所有してますが、なんせ30年位前に購入したバイクで外装がボロボロでして(笑)
社外の中華カウルは販売してるみたいだけど、純正にこだわりがあります。
レストアして乗りたいけど、部品の供給はあまりないため、なかなか進みません。
オイルタンクとラジエーターリザーバータンクも買わないと駄目な状態になってます。
お互い大切にしましょうね！

[@rcman-channel]

コメントありがとうございます♪このTZRは友人のモノで、不動のまま放置されていたのを、とりあえず、動くようにして売るか、乗るか考えよう。と、始まった企画で、まだ、どうしようか決まっていませんw
とりあえず、ワタクシが動体保存してる状態ですかねww
全て純正カウルで、貴重なシングルシートになってますよwww

[@阿部工事部長チャンネル多]

ス○ード違反で確保‼️笑😁

[@rcman-channel]

コメントありがとうございます♪ス○ード出てしまった時は、ねこかずさん方式で「sound Onlyで」
運全安転が1番ですけどね！