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自分は89TZ250サーキットで乗ってました。ストレートの張り裂ける様な音忘れられないです♪
ビール飲んでる昭和オッサンですえぇ音やわぁ～たまらん！！！憧れの2STレプリカです僕の最後はランツァでしたがレプリカは憧れますねありがとうございます
cbrmc22乗っているのですが、低速ほんとに乗りにくいなって感じます。(バイク初心者大学生の一台目)先日、信号無視した車に突っ込まれてぶっこわれたのでメンタル死んでるんですが、主さんの動画みてモチベ維持してます。乗りにくくても高回転の良さや見た目の良さでmc22以外今のところ考えられないので頑張って直します。お金ないですけど🥹とはいえ、動画拝見する度にTZRに浮気気味になってます笑笑
Motorcycle exhausts speak a universal language---great video thank you
後方排気はほんとに痺れる。まさにレースマシン。環境問題で、2st廃止になったが意味ない感じするよね…中国とか、他の国が大気汚染ばんばんやってるでしょ？一番犠牲になったのは、2stみたいな気がするよね…大事にしてあげてください。
最近動画更新多くて嬉しい
冬場は乗れなかったので整備シーズン( ´∀｀ )TZRがひとまずやりたいこと終わったので次はNSRやる予定です。
個人的に3MAが好きでK2TECのチャンバーも気になっていたので本当に嬉しいです！！素敵な動画をありがとうございます！そして良い音！！！最近新しい動画を沢山観れて嬉しいです(*´ω｀*)
純正っぽい見た目で私も気に入ってます( ´∀｀ )
いい音
乾いたいい音自分は350R乗りですが88TZRも好きです
訂正89・90の3MAでした
One of the first real video for general upgrade this bike. Thanks
めちゃくちゃいい音ですね！ 3MA欲しくなる中毒性ある動画ですね😱 近所の軒下に何年も放置してある3MAがあり、そこを通るたび欲しくなりますがもう買えない金額なので私はNSRで我慢します笑
興味本位で買ったらあまりの整備性の悪さと乗りにくさで発狂するレベルのバイクですからバイクブームが終わればまた中古出回ると思います( ´∀｀ )毎回壊れてお店に頼んでたらあっという間にお金が無くなるバイクです。
うちの89後方排気もカブったことほとんどないですキルスイッチオフでキックしまくってカブらせたくらいですねパラツインの音いいですよね～
なんか記事とか読むと３MAは良くかぶると書いてあるのが多いんですよねえ。おまえらほんとに乗った事あんのか！と思いますよね。伝聞や過去の記事参考に書いてるとしか思えん( ´∀｀ )
めっちゃいい音♡
純正でも十分良い音なんですけど重量があるのがネックでしたのでやっと交換( ´∀｀ )
下がすっからかんって表現いいですね。92rgv250γも下はなかったですね
K2テックってまだあるんだ。懐かしいな。4スト60.5パイセミオーダーで買いました。爆音でしたね〜〜〜そういや昔、ヤマハの音ってヤァァァァァ～〜〜ンマァァァァァ〜～～ッハァァァァァ〜～～ッって言うてたな近いもんがある
You have watching the ypvs curve of the 3ma-01 CDI ? The valve are open when you want to start, so the torque is low. 👀
僕も免許取ってすぐに友達の後方排気のまさにこのバイクに乗せらせていきなりエンスト😂因みに免許取ろうと思ったキッカケはこのバイク💓この時期はヤマハがgp500強かったイメージ💓｢レイニー｣❤だけど、買ったバイクはnc30トリコロール｢ヤマモトbvdカラー８耐の｣😢2ストニーゴーは加速はnc30並かそれ以上だったから後から少し後悔😢旧車のレーサー最高ですよね💓僕も再生技術あれば欲しい❤😂😢
2ストレプリカの中では一番安く手に入るバイクだったんですけどねえ。最近のヤフオクの落札価格がおかしい。多分崩壊すると思います。そしたらチャンス( ´∀｀ )。
パラツインは、Vツインより音が気持ち良いですね。同じ2ストでなんでこんなに変わるんでしょうね。⁉︎
スコーンと抜けるような音が良いですよね( ´∀｀ )
ミラーは89より90の方がカウルから離れていいですよ～自分の89は90に代えていました。
TRX850折りたたみ式ミラーも良さそうなのでヤフオクで探してみます！
いつも楽しく動画拝見させて頂いております。予算もかかる事なのでお願いしづらいのですがvj23にタイガパフォーマンスのチャンバー仕様でパワーチェックなんて動画も期待しております。
タイガパフォーマンスのHPのCatalog →Technical Help→ Suzuki RGV250 VJ23 Power Up Kitでセッティング、パワーチェックデータなどの詳細情報が実は出てたりする( ´∀｀ )
ありがとうございます♪早速チェックしに行って参ります。
始めて所有したのが１ＫＴで次３ＸＶにしちゃったけど、3MAも乗りたかったんたよなー。当時はＮＳＲの方が一歩先いってたんで売れなかったね。結局私はＮＳＲに浮気しましたが、正直完成度の高さにズルいと思いました。
TZRに限らずヤマハの2ストはキャブのセッティング難しいですよ、電気系もチューンしないと無駄な事が多いです
ミラーが見づらいとの事ですが、これは89用のミラーですよね？89用に交換したのですか？
what mainjet and pilot size you used?
音もそうですが、いい感じのレスポンスで針が動いて羨ましい…本当セッティングが難しいのがわかります。どのようなセッティングされてるんですか？参考までに教えて頂けませんか？
セッティングはドノーマルです( ´∀｀ )。豚鼻さえ外してません。他にはリアタイヤSPの物に変えてる位です。
@@yaha1078 ドノーマルなんですね。90セッティングはやはり丁度良い感じなんですね。89なので90セッティングだとダメだろうし1度全戻ししてまた試してみることにします。吹け上がりだけがどーしてもいい感じに上がらないもので。
あくまでコメントからの印象になりますが、このバイクは例えば、常時9000回転キープ等のTZやYZの様なレーサーの乗り方を要求されるのではないでしょうか❓️
ラウチャンバーを、お勧めします。
もしかしてですが、振動で左タンデムステップが落ちてきてる‥懐かしいw
車体は後期見えますが、ミラーは前期に見えます。後期はリーチ長いですよ！
YZR500サウンド❤
私も30年90乗っていてSUGOのチャンバー入れてます。
同じナカーマ( ´∀｀ )
as a malaysian fan of TZM, i would like to ask how to fix TZM YPVS ISSUES. maybe some japanese have know the fix
字幕オンにすると最初の軽吹かしが【音楽】って出るｗ2stの排気音を音楽って表示させるなんて、AIかなんか知らんけどよくわかってんじゃん！
オイルが飛んできそうな【音楽】( ´∀｀ )
私もトンネルでは開けてました。8000回転からのサウンドは狂気のTZサウンド！SPのエンジンと社外マフラーなら中速はスタンダードよりはトルクは上がりますよ。
サンマでカブるってのはソレノイドやワンウェイバルブが駄目になってると直ぐに片肺とか成っていたイメージその辺をちゃんとやってあるとノーマルチャンバーでも220オーバーとか直ぐだった様な
HONDAとか比べるとYAMAHAの2stって明らかトルク細いですよね😂
ヤマハは高回転に全振り( ´∀｀ )。
３ＭＡは、ｆｚｒ系と3ｘｖ系ミラーTRX850折りたたみ式ミラー確か、共通じゃなかったかな少しながいんです
ヤフオクで探します！
ダメだ!! 良い音過ぎて画面の前で見悶えしてしまう😅
音はやっぱりV型よりパラツインの方がええっすね( ´∀｀ )
7000回転あたりからの吹け上がりの良さそんなに低速無いんですか？R1Zと初期TZRはそこまで低速トルク無いことはなかったです
無いです( ´∀｀ )。最初の2ストレプリカがこれだったんでこんなものだと思ってましたがNSRのMC21乗った時は衝撃受けました。
公道で後方排気乗った事ないから分からないけどカブるイメージ無いなぁ😅
普通に走り始めた後はよほどのことをしない限りかぶりませんね( ´∀｀ )只、始動時は構造上かぶりやすくなってますね。ホースの組み換えで改善出来るので以前の動画で紹介しました。まあ知ってる人には今更の事なんですけどｗ。
2stの後ろは走りたくない、オイルミスト全開で喰らう(笑)
後方排気は間違いなく排気口から直撃弾で飛んでいきますね( ´∀｀ )
ステンレスはちゃんと防振しないと割れちゃいそうあっシート下なのでステンレスの存在感薄いわ😂
サイレンサー出口も純正と大して変わらないので誰にも気づいてもらえないチャンバーです ( ´∀｀ )
患者さんとおそろいだ
バイクはヤマ派( ´∀｀ )
TZRは荷物積んでツーリング行くバイクじゃない
所詮 後方排気だしな
自分は89TZ250サーキットで乗ってました。ストレートの張り裂ける様な音忘れられないです♪
ビール飲んでる昭和オッサンです
えぇ音やわぁ～
たまらん！！！
憧れの2STレプリカです
僕の最後はランツァでしたが
レプリカは憧れますね
ありがとうございます
cbrmc22乗っているのですが、低速ほんとに乗りにくいなって感じます。(バイク初心者大学生の一台目)
先日、信号無視した車に突っ込まれてぶっこわれたのでメンタル死んでるんですが、主さんの動画みてモチベ維持してます。
乗りにくくても高回転の良さや見た目の良さでmc22以外今のところ考えられないので頑張って直します。
お金ないですけど🥹
とはいえ、動画拝見する度にTZRに浮気気味になってます笑笑
Motorcycle exhausts speak a universal language---great video thank you
後方排気はほんとに痺れる。
まさにレースマシン。
環境問題で、2st廃止になったが意味ない感じするよね…
中国とか、他の国が大気汚染
ばんばんやってるでしょ？
一番犠牲になったのは、2st
みたいな気がするよね…
大事にしてあげてください。
最近動画更新多くて嬉しい
冬場は乗れなかったので整備シーズン( ´∀｀ )
TZRがひとまずやりたいこと終わったので次はNSRやる予定です。
個人的に3MAが好きでK2TECのチャンバーも気になっていたので本当に嬉しいです！！素敵な動画をありがとうございます！そして良い音！！！
最近新しい動画を沢山観れて嬉しいです
(*´ω｀*)
純正っぽい見た目で私も気に入ってます( ´∀｀ )
いい音
乾いたいい音
自分は350R乗りですが88TZRも好きです
訂正
89・90の3MAでした
One of the first real video for general upgrade this bike.
Thanks
めちゃくちゃいい音ですね！ 3MA欲しくなる中毒性ある動画ですね😱 近所の軒下に何年も放置してある3MAがあり、そこを通るたび欲しくなりますがもう買えない金額なので私はNSRで我慢します笑
興味本位で買ったらあまりの整備性の悪さと乗りにくさで発狂するレベルのバイクですから
バイクブームが終わればまた中古出回ると思います( ´∀｀ )
毎回壊れてお店に頼んでたらあっという間にお金が無くなるバイクです。
うちの89後方排気もカブったことほとんどないです
キルスイッチオフでキックしまくってカブらせたくらいですね
パラツインの音いいですよね～
なんか記事とか読むと３MAは良くかぶると書いてあるのが多いんですよねえ。
おまえらほんとに乗った事あんのか！と思いますよね。伝聞や過去の記事参考に書いてるとしか思えん( ´∀｀ )
めっちゃいい音♡
純正でも十分良い音なんですけど重量があるのがネックでしたのでやっと交換( ´∀｀ )
下がすっからかんって表現いいですね。92rgv250γも下はなかったですね
K2テックってまだあるんだ。
懐かしいな。
4スト60.5パイセミオーダーで買いました。
爆音でしたね〜〜〜
そういや昔、ヤマハの音って
ヤァァァァァ～〜〜ン
マァァァァァ〜～～ッ
ハァァァァァ〜～～ッ
って言うてたな
近いもんがある
You have watching the ypvs curve of the 3ma-01 CDI ?
The valve are open when you want to start, so the torque is low. 👀
僕も免許取ってすぐに友達の後方排気のまさにこのバイクに乗せらせていきなりエンスト😂
因みに免許取ろうと思ったキッカケはこのバイク💓この時期はヤマハがgp500強かったイメージ💓｢レイニー｣❤
だけど、買ったバイクはnc30トリコロール｢ヤマモトbvdカラー８耐の｣😢
2ストニーゴーは加速はnc30並かそれ以上だったから後から少し後悔😢旧車のレーサー最高ですよね💓
僕も再生技術あれば欲しい❤😂😢
2ストレプリカの中では一番安く手に入るバイクだったんですけどねえ。
最近のヤフオクの落札価格がおかしい。多分崩壊すると思います。そしたらチャンス( ´∀｀ )。
パラツインは、Vツインより音が気持ち良いですね。同じ2ストでなんでこんなに変わるんでしょうね。⁉︎
スコーンと抜けるような音が良いですよね( ´∀｀ )
ミラーは89より90の方がカウルから離れていいですよ～
自分の89は90に代えていました。
TRX850折りたたみ式ミラーも良さそうなのでヤフオクで探してみます！
いつも楽しく動画拝見させて頂いております。予算もかかる事なのでお願いしづらいのですがvj23にタイガパフォーマンスのチャンバー仕様でパワーチェックなんて動画も期待しております。
タイガパフォーマンスのHPのCatalog →Technical Help→ Suzuki RGV250 VJ23 Power Up Kitでセッティング、パワーチェックデータなどの詳細情報が実は出てたりする( ´∀｀ )
ありがとうございます♪早速チェックしに行って参ります。
始めて所有したのが１ＫＴで次３ＸＶにしちゃったけど、3MAも乗りたかったんたよなー。当時はＮＳＲの方が一歩先いってたんで売れなかったね。
結局私はＮＳＲに浮気しましたが、正直完成度の高さにズルいと思いました。
TZRに限らずヤマハの2ストはキャブのセッティング難しいですよ、電気系もチューンしないと無駄な事が多いです
ミラーが見づらい
との事ですが、これは89用のミラーですよね？
89用に交換したのですか？
what mainjet and pilot size you used?
音もそうですが、いい感じのレスポンスで針が動いて羨ましい…
本当セッティングが難しいのがわかります。
どのようなセッティングされてるんですか？
参考までに教えて頂けませんか？
セッティングはドノーマルです( ´∀｀ )。豚鼻さえ外してません。
他にはリアタイヤSPの物に変えてる位です。
@@yaha1078 ドノーマルなんですね。
90セッティングはやはり丁度良い感じなんですね。
89なので90セッティングだとダメだろうし1度全戻ししてまた試してみることにします。
吹け上がりだけがどーしてもいい感じに上がらないもので。
あくまでコメントからの印象になりますが、このバイクは例えば、常時9000回転キープ等のTZやYZの様なレーサーの乗り方を要求されるのではないでしょうか❓️
ラウチャンバーを、お勧めします。
もしかしてですが、振動で左タンデムステップが落ちてきてる‥懐かしいw
車体は後期見えますが、ミラーは前期に見えます。後期はリーチ長いですよ！
YZR500サウンド❤
私も30年90乗っていてSUGOのチャンバー入れてます。
同じナカーマ( ´∀｀ )
as a malaysian fan of TZM, i would like to ask how to fix TZM YPVS ISSUES. maybe some japanese have know the fix
字幕オンにすると最初の軽吹かしが【音楽】って出るｗ
2stの排気音を音楽って表示させるなんて、AIかなんか知らんけどよくわかってんじゃん！
オイルが飛んできそうな【音楽】( ´∀｀ )
私もトンネルでは開けてました。
8000回転からのサウンドは狂気のTZサウンド！
SPのエンジンと社外マフラーなら中速はスタンダードよりはトルクは上がりますよ。
サンマでカブるってのは
ソレノイドやワンウェイバルブが駄目になってると
直ぐに片肺とか成っていたイメージ
その辺をちゃんとやってあると
ノーマルチャンバーでも220オーバーとか直ぐだった様な
HONDAとか比べるとYAMAHAの2stって明らかトルク細いですよね😂
ヤマハは高回転に全振り( ´∀｀ )。
３ＭＡは、ｆｚｒ系と3ｘｖ系ミラー
TRX850折りたたみ式ミラー
確か、共通じゃなかったかな
少しながいんです
ヤフオクで探します！
ダメだ!! 良い音過ぎて画面の前で見悶えしてしまう😅
音はやっぱりV型よりパラツインの方がええっすね( ´∀｀ )
7000回転あたりからの吹け上がりの良さ
そんなに低速無いんですか？
R1Zと初期TZRはそこまで低速トルク無いことはなかったです
無いです( ´∀｀ )。最初の2ストレプリカがこれだったんで
こんなものだと思ってましたがNSRのMC21乗った時は衝撃受けました。
公道で後方排気乗った事ないから分からないけどカブるイメージ無いなぁ😅
普通に走り始めた後はよほどのことをしない限りかぶりませんね( ´∀｀ )
只、始動時は構造上かぶりやすくなってますね。
ホースの組み換えで改善出来るので以前の動画で紹介しました。
まあ知ってる人には今更の事なんですけどｗ。
2stの後ろは走りたくない、オイルミスト全開で喰らう(笑)
後方排気は間違いなく排気口から直撃弾で飛んでいきますね( ´∀｀ )
ステンレスはちゃんと防振しないと割れちゃいそう
あっシート下なのでステンレスの存在感薄いわ😂
サイレンサー出口も純正と大して変わらないので誰にも気づいてもらえないチャンバーです ( ´∀｀ )
患者さんとおそろいだ
バイクはヤマ派( ´∀｀ )
TZRは荷物積んでツーリング行くバイクじゃない
所詮 後方排気だしな