Работать будет, я в юности пробовал поршнем старым, в головке поршня по центру от токарного есть отметина, сверлил-продевал шпильку с резьбой,это все в электродрель, намазать притирам для клапанов ,,и погнал дрочить туда сюда,за 30минут,один цилиндр, под ремонтный поршень, ЯВЫ две так сделали,и москвичевский движок так-же, способ этот не супер точный, но компрессию и жор масла лечит.
С таки умилением наблюдаю за твоей неподдельной радость о выполненной работе, нет, это что-то! Но сколько же потрачено энтузиазма, находчивости, желания и времени... Думается мне, что тем желаннее будет конечный результат твоей эпопеи восстановления скутера. Жду твоего восклицания: -"Друзья и подписчики, поздравьте меня с победой , ура!" . Лайк троекратный, как праздничный салют!
Подпружиненые камни повторили форму цилиндра. Мы ещё в 90-х так деревяхой с камнями на пружинах точили цилиндры Минска ещё с тех пор я знаю что это херня.
Охлаждения подавай с верху , так лучше смыть образив и добиться чистоты обработки. При обкатки добавь в бензин не много касторогово масло 10 грамм на 1 литр чтоб не прехватывало . Удачи лайк .
Опыт сын ошибок трудных! ) Вначале цилиндр растачивают . Это придает ему правильную геометрию. На хонинговку оставляют меньше 0,1. И только если Хон головка повышенной жёсткости оставляют больше. Так что ищи индикаторную стойку и учись выставлять цилиндр с минимальными погрешностями в станке
Попробуй проточить притиром без камней а наждачкой до ремонтного размера ближайшего, то что получилось не прикатать кольцами, там зазор минимум на следующий ремонт по диаметру цилиндра.Используй "жесткий" притир, без "плавающих " неравномерно камней.
@@SamodelLife Дружище...блин... ну ты же точил балванку для своего притира...я же не зря тебе Вагнера рекомендовал..., попробуй проточи такую же болванку на миллиметр меньше ремонтного размера поршня, учитывая точность твоего станка в размер выводи напильником и наждачкой, тут главное не спешить! Когда ты используешь "жесткий" притир у тебя есть хоть какае-то гарантия не получить конусность и бочку цилиндра! Сделаешь пропил под наждачку и потиху выведешь в размер.
@@SamodelLife Не выставлена бабка относительно патрона....но это можно решить методом "подгонки" наждачкой и напильником не спеша в размер! У меня на тв7 такая же проблема, поэтому относительно точные вещи подгоняю "вручную" наждачкой....получается терпимо на мой дилетантский взгляд. Реально попасть в три-четыре сотки если неспеша снимать наждачкой. На мой взгляд это лучше чем то что имеем сейчас..Просто хочеься видеть сносный и положительный результат твоих работ. Самому интересно! И да подпишусь!
Есть вариант всё исправить. Изготовьте деревянный притир под наждачку( в нете есть видео).И им поправьте цилиндр, как раз и тепловой зазор выберется.Удачи в этом "рукоблудии"!
@@SamodelLife Зазор между поршнем и цилиндром имеется ввиду. При зазоре 6-7 соток поршень свободно болтается в цилиндре( это оптимальный зазор чтобы не было "прихвата").У Вас он плотно ходит, значит есть возможность поправить цилиндр.
9:00 "ну очень точно... Малейший перелом и он подклинивет" Ссцука... Ржу не могу. К сожалению вы испортили свой цилиндр и он у вас стал после вашей расточки не ушла "бочка, конусность и т.д."
@@FisherMan1390 у теоретиков все не едет в отличи от практиков помнбю втирал мне один такой что резонатаор вам не сделаешь а тольу завод мол не расчитаешь там все надо до микрона точно и елси вмятинка то вс ена свалку Спецом взял чредеж резонатора какойто все арвзмеры изменил произвольно абыкак криво косо сварил со вмятинами подгоняя кривые конуса киянкой что бы стыковались/ И дал тому теоретику прокатится)
Он поедет , но будет жрать и масло и топливо , у меня с двух сторон задиры на поршне и на цилиндре размером в 1мм , скутер хорошо заводится и едет 60км.ч , только под горку плох и то в двоем 150кг он идёт 45км.ч в гору, а вот жер бешеный
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](/img/1.gif)
Наша группа по продаже запчастей для скутеров t.me/oholoshennya_moto
Всё, теперь будешь всем точить цилиндры. Красава!
Желаю удачи 🍀 люблю смотреть твои видео👍👍👍
Жду не дождусь запуска и теста)
О да
Уже, все очень хорошо
все отлично будет работать я дрелью проточил адресс 100 езжу год и тоже был просвет компрессия нормал
Ну попробую
Работать будет, я в юности пробовал поршнем старым, в головке поршня по центру от токарного есть отметина, сверлил-продевал шпильку с резьбой,это все в электродрель, намазать притирам для клапанов ,,и погнал дрочить туда сюда,за 30минут,один цилиндр, под ремонтный поршень, ЯВЫ две так сделали,и москвичевский движок так-же, способ этот не супер точный, но компрессию и жор масла лечит.
после этого на Яве звон был?
масло побольше в бенз добавляй чтоб нормально всё обкаталось и притёрлось
Будет работать нормально, ставь смело и не парься! Удачи тебе!
не будет
масло жрать будет
и дымить)
На 2т и ен такое будет работать так то
Разделил с вами радость!
Всё-таки жёсткую болванку с нождачкой нужно применить, перед хоном
Молодець, гарна робота👍
Samodel you are the best!! I respect your job 💪👌😉
Thanks
Получилось просто идеально
Всё будет нормально , я свою так же розстачивал , уже 3000 км прошла успешно , правда уставшая поршневая , но всё же , 3 тыс это не хер собачий 😉
С таки умилением наблюдаю за твоей неподдельной радость о выполненной работе, нет, это что-то! Но сколько же потрачено энтузиазма, находчивости, желания и времени... Думается мне, что тем желаннее будет конечный результат твоей эпопеи восстановления скутера. Жду твоего восклицания: -"Друзья и подписчики, поздравьте меня с победой , ура!" . Лайк троекратный, как праздничный салют!
Спасибо, жаль что кольца плохо прилегают
Молодец 👍
Возьми цилиндр в руки , оторви от стола и поршень пролетит со свистом, не ужели не понятно что это обычное сопротивление воздуха))
Подпружиненые камни повторили форму цилиндра. Мы ещё в 90-х так деревяхой с камнями на пружинах точили цилиндры Минска ещё с тех пор я знаю что это херня.
Значит нужен жёсткий притир?
@@SamodelLife ну не притир а розточка, хоном или резцом, камнями не получится их порвет.
Всё отлично будет работать
Я считаю что элипс получается из-за биения вала, неравномерная боковая нагрузка.
обратите внимание просветы напротив окон в цилиндре
Какой модель?
Охлаждения подавай с верху , так лучше смыть образив и добиться чистоты обработки. При обкатки добавь в бензин не много касторогово масло 10 грамм на 1 литр чтоб не прехватывало . Удачи лайк .
Опыт сын ошибок трудных! )
Вначале цилиндр растачивают . Это придает ему правильную геометрию. На хонинговку оставляют меньше 0,1.
И только если Хон головка повышенной жёсткости оставляют больше.
Так что ищи индикаторную стойку и учись выставлять цилиндр с минимальными погрешностями в станке
Болванка под конус выходит, станок кривой
@@SamodelLife конус не бочка!
Выставь переднюю бабку и все будет хорошо
Тут говорили что станина изношена неравномерно
@@SamodelLife Ну и как они это определили? )
Приложи линейку к станине и посмотри на просвет сам
Так что его проточить теперь нужно, а потом брусками зашлифовать ?
Ты его уже руками прикатал,удачи молочага
Просвет между кольцами и цилиндром, скорее всего, из за большой выработки в районе окон. Элипс был бы в двух точках.
Красава👍
Ти якраз чотко спинився◇◇◇◇◇☆☆☆
Нормально будет работать
Мы русские друг друга не обманываем, переверни цилиндр в низ окнами что бы воздушная подушка не образовывалась
Попробуй проточить притиром без камней а наждачкой до ремонтного размера ближайшего, то что получилось не прикатать кольцами, там зазор минимум на следующий ремонт по диаметру цилиндра.Используй "жесткий" притир, без "плавающих " неравномерно камней.
У меня нету притира
@@SamodelLife Дружище...блин... ну ты же точил балванку для своего притира...я же не зря тебе Вагнера рекомендовал..., попробуй проточи такую же болванку на миллиметр меньше ремонтного размера поршня, учитывая точность твоего станка в размер выводи напильником и наждачкой, тут главное не спешить! Когда ты используешь "жесткий" притир у тебя есть хоть какае-то гарантия не получить конусность и бочку цилиндра! Сделаешь пропил под наждачку и потиху выведешь в размер.
@@BOSS-zb7hm станок кривой, болванка выходит конусом
@@SamodelLife Не выставлена бабка относительно патрона....но это можно решить методом "подгонки" наждачкой и напильником не спеша в размер! У меня на тв7 такая же проблема, поэтому относительно точные вещи подгоняю "вручную" наждачкой....получается терпимо на мой дилетантский взгляд. Реально попасть в три-четыре сотки если неспеша снимать наждачкой. На мой взгляд это лучше чем то что имеем сейчас..Просто хочеься видеть сносный и положительный результат твоих работ. Самому интересно! И да подпишусь!
Тут говорили что станина изношена неравномерно
Кольца подгоняются после шлифовки цилиндра.
А зачем отверстия в поршне, лепестковый клапан же в картере? !!!
Класс норм молодец красава.
К сожалению не претрется. Либо гильза кривая, либо кольца. Хотя кольца от SEE по идеи должны быть более-менее ровными.
Красавчик)
супер!!!
Дим ти розтачував? Матеріал
будет прорыв газов ,цилиндр треугольный получился,точи под следующий ремонт
Заводиться и едет нормально, хоть на просвет есть элипс ...
А у Сары тоже так само?????
Молодець 👍
Первый раз хватило было бы 👍только обкатать правильно
Есть вариант всё исправить. Изготовьте деревянный притир под наждачку( в нете есть видео).И им поправьте цилиндр, как раз и тепловой зазор выберется.Удачи в этом "рукоблудии"!
А сейчас разве нету теплового зазора ?
@@SamodelLife Зазор между поршнем и цилиндром имеется ввиду. При зазоре 6-7 соток поршень свободно болтается в цилиндре( это оптимальный зазор чтобы не было "прихвата").У Вас он плотно ходит, значит есть возможность поправить цилиндр.
Присылай в Хотин и увидишь качество работы
Доброй ночи Вы занимаетесь расточкой цпг ???
Народ ждёт облегчение магнита)
Даже обкатка не поможет
Почему же, скутер отлично заводиться и прекрасно едет.
Нужно поставить старые кольца притереть а потом новые, и будет окей.
Старых нету, это новый комплект 1,50 а предыдущий был 1,25
9:00 "ну очень точно... Малейший перелом и он подклинивет"
Ссцука... Ржу не могу.
К сожалению вы испортили свой цилиндр и он у вас стал после вашей расточки не ушла "бочка, конусность и т.д."
Сделал ты все правильно,но обкатать нужно будет все хорошо,очень хорошо все прикатать
Тобі хонінгувальна головка із змінними алмазними накладками потрібна .
Замовляв на заказ точу всі розміри, станок сам склав з сверлільного
И не будет элипса ?
Не буде вже п'ять років користуюсь хони піджимаються і рівномірно шліфує. можу скинути фото чи відео
Скиньте ссылку где купить головку
Є телефон
0677381031
3 щели от станка которым кольца делали ,от патрона,ну как вариант
Херня это все) кольца неплотно прилегают к цилиндру это брак, не поедет, цилиндр не круглый(
Едет замечательно
@@SamodelLife Повезло
@@FisherMan1390 у теоретиков все не едет
в отличи от практиков
помнбю втирал мне один такой что резонатаор вам не сделаешь а тольу завод
мол не расчитаешь там все надо до микрона точно
и елси вмятинка то вс ена свалку
Спецом взял чредеж резонатора какойто все арвзмеры изменил произвольно
абыкак криво косо сварил со вмятинами подгоняя кривые конуса киянкой что бы стыковались/
И дал тому теоретику прокатится)
Даже непонятно кому верить
Кто-то говорит поедет
Кто-то говорит не поедет
Но такой зазор на просвет это точно не очень хорошо
Кто хоть немного в теме сразу поймет...
Это пособие под названием ,,как убить поршневую,,
Сомневаюсь даже что он его заведёт
Он поедет , но будет жрать и масло и топливо , у меня с двух сторон задиры на поршне и на цилиндре размером в 1мм , скутер хорошо заводится и едет 60км.ч , только под горку плох и то в двоем 150кг он идёт 45км.ч в гору, а вот жер бешеный
👍
И тоже самое !
плохо что зазор между кольцами и цилиндром, как вариант поставь другие кольца и посмотри
Тоже самое
@@SamodelLife я думаю если притиреть, то он уйдёт. Так сразу и тепловой зазор будет. Для СНГ тепловой зазор идеально от 0,05 до 0,07 мм в диаметре.
А сейчас что получается нету теплового зазора ?
@@SamodelLife есть конечно, но у тебя цилиндр в трёх местах элипсом
@@SamodelLife он есть, но я не видел чтоб вы его замеряли. Поэтому там может быть зазор меньше.
👍👍👍👍👍👍👍
с такими зазорами вам будет трудно его даже завести
Посмотрите следующие видео, заводиться с пол оборота, едет замечательно
@@SamodelLife неверю
💪🏽💪🏽😉
Я сегодня тоже купил новую поршню
Молодец скорей собирай движок круто должен поехать ...
Интересно, как будет ехать?)
Да никак, на моей цпг щас такая же херня из-за сильного износа цилиндра, мотор работает еле еле и то едет то не едет
Где-то зазор где-то прихват ,смотри видео как и на чем точятся такие вещи.
Я думал он так и обкатку пройдет руками
Нагреется морщин, понимаешь клин !
Почему? Он же опускается под своим весом
Он когда нагреется будет клинить поршень в цылинре
Почему ? поршень же опускается под своим весом
@@SamodelLife он увеличится из за нагрева
Лови прихваты
Хана Цилиндру..
Стопудовый еврей😮
Фаски с окон не забудь снять.
Окей
@@SamodelLife покажи как снимать фаски
Чем я буду заниматься в карантин 9:10
Померяй по кольцу а не попршню в норме должно лезвие проходить не больше
это старое кольцо, а попробуй новое кольцо
Это как раз новое
це не проточка це банальний рехон, я б сказа криво все це получиться
Собирай и заводи , это кольца конченные у тебя see фирмы походу , попробуй другие , если есть !
Это кольца кривые.
Окна на поршне бесполезны с твоим цилиндром кстати
А для чего они ?
@@SamodelLife продувки нет охлаждения щас кину ссылку посмотришь как тип делал
Сделал ты все правильно,но обкатать нужно будет все хорошо,очень хорошо все прикатать
супер !!!