¿Pueden los Coilovers de $1000 ayudarnos a VENCER a UN SUPERCAR?

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 25 авг 2024
  • Estamos intentando batir a un supercoche con un presupuesto de 15.000 libras: nos hemos gastado algo menos de 4.000 libras en un Subaru WRX Estate (una larga historia) y lo estamos mejorando para batir a un supercoche conducido por Scott (un piloto de carreras).
    En el último episodio, nos sorprendió lo mal que estaba la suspensión de 19 años - mira esto. Hasta donde yo sé, las ruedas no están hechas para hacer eso.
    Así que vamos a decidirnos por unos coilovers, montarlos y luego probarlos en la pista, para ver cuánto tiempo por vuelta nos hacen ganar.
    Como recordatorio, estamos tratando de ir lo más rápido posible con un presupuesto ajustado. Scott fue 10 segundos y medio más rápido que nosotros en su Lambo y tenemos que encontrar eso con sólo 10.226 libras.
    #20KSupercarChallenge #MOREFAST#MASRAPIDO#Coilovers

Комментарии • 65

  • @santiagosebastiansotelo4222
    @santiagosebastiansotelo4222 Год назад +65

    Esta serie es epica XD
    Esto se tiene que llamar cutre spec vs algo caro

  • @raul_drk5387
    @raul_drk5387 Год назад +56

    Lo que es increíble es que tengan a un piloto profesional

    • @fredavila1137
      @fredavila1137 Год назад

      M0ñm1pnnnnn

    • @raul_drk5387
      @raul_drk5387 Год назад +2

      @@fredavila1137 no hablo chino en castellano porfavor 🙏

  • @gurneetgt1420
    @gurneetgt1420 Год назад +35

    Creo que deberían quitar peso al máximo posible, con los asientos, sistemas extra y piezas que no te ayuden en el circuito, ya que sería muy barato y serían muchas las ganancias

    • @original_vmg5777
      @original_vmg5777 Год назад

      lo mismo pense xd, lo que me sorprende es que hasa ahora no lo hayan hecho siendo en lo primero que se fijaron

    • @DRLOL-ve4zn
      @DRLOL-ve4zn Год назад +1

      El punto es que no son arrancones, literalmente es para CIRCUITO JAJA

    • @original_vmg5777
      @original_vmg5777 Год назад

      @@DRLOL-ve4zn eso en que afecta? ( perdon mi ingorancia XD)

    • @lenjuman1994gomagic
      @lenjuman1994gomagic Год назад

      Sisi y barras de torsión delantera y trasera

    • @YouTubecebrowser
      @YouTubecebrowser Год назад +1

      @@DRLOL-ve4zn por eso ahí que liberar peso en carrera de Drag le metes un motor sobre cargado y del peso del auto ni te preocupas los autos para circuito son más livianos

  • @Metro054
    @Metro054 Год назад +2

    Por fin parte 2, YEII!!!!

  • @Luisopodo
    @Luisopodo Год назад +2

    esa suspension es la que tengo yo en mi nissan primera desde hace 5 años.lo uso a diario y sin problemas.

  • @isack152
    @isack152 Год назад +1

    Buen video. Llevaba semanas esperando este capitulo.

  • @mauriciosaavedra.
    @mauriciosaavedra. Год назад +11

    Para el otro video seria que le cambiaran el filtro de aire por uno conico, o sacar los asientos de atrás para menos peso

    • @palmeracordoba8811
      @palmeracordoba8811 Год назад +1

      Hay un vídeo que explica que el filtro le baja rendimiento

    • @dani3190
      @dani3190 Год назад

      @@palmeracordoba8811 ya te digo yo que no, es cuestión de lógica: he trabajado en un taller, al entrar más aire al motor le permite funcionar mejor; no es un cambio abismal pero se nota la diferencia

    • @palmeracordoba8811
      @palmeracordoba8811 Год назад

      @@dani3190 pero le entra aire caliente ya que usa el aire dentro del cofre. Y los motores con más aire frío funcionan mejor

    • @dani3190
      @dani3190 Год назад

      @@palmeracordoba8811 exactamente, pero es el mismo aire que toma con el otro filtro(el convencional que viene con el coche); por lo cual, es mejor que entre una mayor cantidad de aire, aún no siendo aire (del todo) frío

    • @matiasmontiel3518
      @matiasmontiel3518 Год назад

      El cónico no sirve de nada , si está stock el motor

  • @ericknavarro3854
    @ericknavarro3854 5 месяцев назад

    Que separación tienen los conos, me gustaría hacer pruebas con el mío!! Gracias

  • @leonardocamacho-jb3hn
    @leonardocamacho-jb3hn Год назад

    No quiero meter del dedo ahí, soy el maestro de mojar cosas, jajajaja

  • @RevennaraSmite
    @RevennaraSmite Год назад

    Tengo un Wrx wagon 2002 y su suspensión es de lo que mas amo de el

  • @kelvinbravo3650
    @kelvinbravo3650 9 месяцев назад

    INCREÍBLE

  • @adamhernandez3702
    @adamhernandez3702 Год назад +3

    el subaru deberia tener mas ventaja en las curvas ya que tienen mayor estabilidad

  • @elgranxd1562
    @elgranxd1562 Год назад

    NUEVO SUB QUIERO QUE SUBAN EL SIGUIENTE CAPITULO POR FAVORV😀😀

  • @XZHIN0X
    @XZHIN0X Год назад +1

    Dónde está la parte 2?

  • @sebastiansilvadelgado3354
    @sebastiansilvadelgado3354 Год назад

    Doblaje regular, llegaron a decir que con los amortiguadores viejos hicieron 10 segundos menos que el Lamborghi, cuando en realidad es a la inversa.

  • @matiasvilarroel9095
    @matiasvilarroel9095 Год назад

    Que paso con más videos del subaru ?

  • @jorgecgxx
    @jorgecgxx Год назад

    Lo que necesitan es un Evo 8 (Top Gear)

  • @prototipgto213
    @prototipgto213 Год назад +1

    deven busca llantas más ligeras y ligera mas el auto

  • @matiasmontiel3518
    @matiasmontiel3518 Год назад

    Saquen todo lo que puedan del interior y cambien los vidrios por acrílicos

  • @el_Riky
    @el_Riky Год назад

    la miniatura me recuerda a Donut Media

  • @oscarmandy5155
    @oscarmandy5155 Год назад

    Me recuerdan top gear😢

  • @oli9fer
    @oli9fer Год назад +6

    Original: GTA 4
    Enchulado: GTA V

  • @brayaneliaskahs5561
    @brayaneliaskahs5561 Год назад +1

    Y el casco?

  • @victorzxaalvarez994
    @victorzxaalvarez994 Год назад +1

    Quisiera que me ayudarán a modificar mi Toyota Cressida

  • @WsuxYT
    @WsuxYT Год назад

    Wow un pedazo de cartón! Xd

  • @enriquejdm3530
    @enriquejdm3530 Год назад

    Si vencer un súper auto querés comprar un Civic Y modificarlo con K Series Debes ..

  • @josemeza4507
    @josemeza4507 Год назад

    K molesta la voz de el mas flaco xd

  • @xxxDeathSidexxx
    @xxxDeathSidexxx Год назад

    Con menos llantos la próxima vez plz

  • @jordanmiranda7109
    @jordanmiranda7109 Год назад +2

    lo.peor que un humano puede hacer es arruinarle la suspensión de fabrica a un subaru 😭ya que es lo que la suspensión es lo q hace la subaru estable y suabe al manejar

    • @stevencabrera14
      @stevencabrera14 Год назад +7

      compa si usted le presta atencion al video se daria cuenta que ellos le estan haciendo una mejora en la suspension para que el coche ande mas suave y estable y no como amaca vieja en las curvas con los amortiguadores originales esos coilovers son de los mejores del mercado ✅ yo tenia un honda accord 2012 con esos coilovers nada mejor que una suspension ajustable

    • @dannyrivera2635
      @dannyrivera2635 Год назад

      como vas a decir que la suspensión de fabrica es mejor que unos buenos coilovers aftermarket

    • @kkat1834
      @kkat1834 Год назад +1

      Literal la suspensión de fábrica estaba mala, y era la suspensión de un WRX, no un WRX STi que esa de seguro trae una más especial...

    • @matiasmontiel3518
      @matiasmontiel3518 Год назад

      Puritano

  • @glock18supercharger
    @glock18supercharger Год назад +1

    Se inclina menos pero esa otra energia los resiven los
    Terminales de dirreccion
    Los rodamientos
    Los neumaticos
    Y un bache fuerte puede hacerte romper un compacto como a un amigo mio

    • @tomasska8285
      @tomasska8285 Год назад +3

      Esas modificaciones sirven en circuito

    • @elite0497
      @elite0497 Год назад +3

      si mi amigo, para un auto de uso diario es mejor lo stock, pero para circuito debes usar esto, obviamente debe tener algo malo además de la incomodidad

    • @MisterLoLesp
      @MisterLoLesp Год назад +3

      Efectivamente. Los coches de circuito tienen suspensiones duras. Porque en la pista van por una carretera lisa, y como mucho algunos pianos. Los coches de calle llevan suspensiones más blandas para absorber bien los baches, y para que la conducción sea más agradable. En curva es peor, pero con un coche de calle no vas a hacer las curvas al límite
      Y los coches de F1 a veces se les rompe la suspensión porque pasan por un piano. O el equipo le dice al piloto, no uses el piano de tal curva, por fiabilidad. Porque los amortiguadores son muy duros y absorben poco.
      Y otra aportación, los coches de calle se diseñan para tener la menor resistencia al viento. Los coches de competición al revés. El coche de calle necesita gastar poco en autopista, y no es vital tener mucho agarre en curvas porque no vas a ir tan rápido. Más que nada por seguridad. Hay pasos de cebra, o puede haber alguien cruzando o un coche parado. El coche de competición le da igual consumir mucho. Porque va a mejorar su tiempo por vuelta

  • @pablo.id3
    @pablo.id3 Год назад +2

    La.voz amariconada

  • @eduart79
    @eduart79 Год назад +2

    El doblaje es patético y lamentable déjenlo en inglés para no dar pena

    • @omntheproducer9531
      @omntheproducer9531 Год назад +1

      Por lo menos nos sirve para los que no lo entendamos, que lo dejen como está.

  • @junsonic67
    @junsonic67 Год назад

    Enchulado!! 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

  • @user-ek5sx2nu7s
    @user-ek5sx2nu7s Год назад

    Quién a doblado este video ni idea