En mi civic Fd1 llevo roscada bc racing es de gas sin botella a parte , tiene un comportamiento alucinante y te vale para track, street etc y va muy bien y no vas incomodo en el coche para nada, he probado varias susoensiones en varios coches y si que es verdad que lo de abaratar esta muy mal, siempre es mejor gastar 1 veces y comprar bueno sin que se te valla de las manos, un saludo.😁
Tengo una roscada marca TEIN original en mi vitz turbo trd, y la diferencia que note inmediatamente fue que en las largadas a toda velocidad, el auto se mantiene recto. En el dia a dia si se siente bastante la dureza de esta suspension, pero en asfalto y en curvas principalmente es como volar bajo.
yo he llevado amortiguadores deportivos ( kayaba ultra sr ) con muelles eibach pro (-3 en mi caso ) y eibach sportline (-6 en mi caso). los monté en un opel corsa b 1.4 i de 60 cv y la diferencia entre los muelles, casi no se notó, ya que estaban diseñados para el modelo más deportivo ( gsi) que en mi caso pesa casi 100kg más. Por lo que finalmente decidí montar una suspensión roscada Bilstein b14pss y pude dejarlo a la altura que quería. Debo dedir que cambiar de Kayaba + Eibach rojos a roscadas de Bilstein, supuso un notorio cambio prestacional al paso por curva. Más tarde cambié mi corsa b de 60 cv por un corsa b gsi de 109cv, que a parte de pesar algo más, creo que lleva una estabilizadora más gruesa. Entonces noté que realmente las suspensiones que llevaba estaban diseñadas para el coche más potente, aún que valieran para todos los modelos de corsa b. Si has llegado hasta aquí lo que quiero decir es que a veces los muelles deportivos y las suspensiones valen para todos los modelos, pero la experiencia me ha enseñado que los diseñan pensando en la variante más potente ( obviamente ) y te puedes decepcionar si lo que quieres es bajar la altura ( no llegando a alcanzar la reducción de altura deseada). Gracias por leer.
@Antonio GR porque con el cutre corsa de 60cv y unas buenas suspensiones me lo pasaba mejor que mucha gente con coches mas caros y mas potentes. Ah, y a algunos en curva les costaba seguirme.
Yo sinceramente hablando de low cost que ronda los 300-400€ que es más o menos lo que mucha gente tiene de presupuesto, prefiero muelles. La cosa es que una roscada de 300€ suele ser malísima, lo sé por experiencia, y en cambio unos muelles deportivos tipo eichbach o hyr o kw que son marcas muy buenas con unos blistein de serie o unos monroe de gas que ronda el mismo precio tiene muchísima mejor calidad. Y eso sin hablar de que una roscada mal regulada es fracaso absoluto y partiendo que la mayoría de la gente no tiene ni los conocimientos, ni el tiempo, ni las herramientas y por el precio que vale ni el dinero para ir cada mes al mecánico a que las regule, es muchísimo mejor unos muelles.
Mis dies, estoy de acuerdo contigo en lo de las supensiones baratas y de mala calidad! Pero no estoy de acuerdo del uso que comentas de la suspensión roscada. No es para regular su altura a placer. Es para hacer una adecuada distribución de pesos, y quedarse fijos en esa altura.
Yo compre unas vogtland (muelles y amortiguadores) el coche va de cine, y bajo la altura pero con el tiempo siempre quieres que baje mas .. jaja, buen video ;)
Muy buen video, lo único, comentas como ventaja de las roscadas que vienen con todo y que eso puede abaratar el coste, pero también puede ser una desventaja, en mi coche de diario se me rompieron los amortiguadores delanteros tras 100000km y tuve que comprar otro juego nuevo completo, no había recambio y son Bilstein B14 nada chino.
En mi Audi A3 8l traigo muelles eibach y suspensión blistein y es una pasada! En los caminos de México un dolor de corazón pero en curvas va muy bien! Muy estable casi no se inclina nada
Buenas noches nacho esta Super interesante, me aporto un montón tu video gracias brother, deberías ahora hacer uno de los mejores amortiguadores roscables(coilovers) desde los más baratos homologados para el que no puede comprar unos hasta el más caro
Hola Nacho. Poseo un Nissan Juke Nismo RS, como el que compraste hace unos años. Quiero montarle las BC Racing BR-RA. Que opinion tienes, habiendo conducido el coche? Un saludo.
Yo compré unos muelles eibach esperando que el coche bajara 3cm y bajó bastantes más. La verdad es que quedé muy contento y el coche se siente casi igual de cómodo que de serie.
yo llevo ya 3 años con la TA, y por el precio y la homologación está genial. Hay mucha gente que la critica, pero no había presupuesto para más. Además de que tengo un corsa jajaja
Muy buen video Nacho yo en lo personal tengo un celica 6 gen (vamos como el de Nacho) y llevo una suspensión roscada concretamente una d2 Racing que son 1.100€ regulas altura dureza y caída y creo que no llega a merecer la pena en este coche está suspensión aunque con las opciones que hay poca ostia
Tengo un fiesta de 2002 con una tatechnix roscada de 350€ que solo es regulable en altura, va muy dura pero funciona genial. Y aparte tengo un Civic ej8 del 99 con una roscada maxpeding rod de 300€, esta tiene algo más para regular pero se nota bastante mala tanto de comportamiento como por materiales. Conclusión: Que no te vendan humo
Comentarte que te faltan muchos conocimientos e información por aportar... como que la suspensiones roscadas en realidad son para regular los pesos del coche, e incluso caídas y convergencias ya que les afecta... y así por tanto modificar la estabilidad del coche, no la altura para dejar el coche "planchado" a tu gusto... también añadir que depende del uso que se le vaya a dar, (asfalto, gravilla, calle, etc) combiene una suspension de aire, de gas o de aceite debido a la diferencia de absorción y rebote entre los tres tipos... Explicar que cuanto más se comprime un muelle o más grueso es su material más duro se comporta... eso lo sabe cualquier persona que haya tenido cualquier tipo de muelle en su mano... Y por último decirte que lo que has explicado los 3 primeros minutos lo has repetido durante los 7 minutos siguientes... te repites mucho para lo poco que explicas con todos mis respetos... Como ya le dije a ropebu en su canal... Con todos mis respetos, No vayáis de maestros ni consejeros cuando no sabéis lo suficiente de las cosas... recordad que aquí no sólo hay gente que sabe menos que vosotros y la estáis aconsejando mal sino que también hay gente que sabe más que vosotros y resulta vergonzoso encontrarse con "maestrillos" que saben de la misa la media... Tomarlo como una humilde crítica constructiva en general... Al fin y al cabo mucha gente como yo tenemos más conocimientos y no nos hacemos ningún canal ni nos creemos los maestros de nadie... Un saludo y a seguir! !
Si no se repite no llega a los 10 min, si te fijas el video dura 10:20, el dinero es el dinero, la mayoria de videos repiten lo mismo una y otra vez o hacen pausas innecesarias para llegar a los 10 minutos.
SUPER intereasante, quería roscada, pero mi coche es un cupra con suspension electrónica, así que MUELLES, si o si, gracias porque no había caído en eso!
Más teniendo un coche nuevo, que lso amortiguadores tienen vida por delante, solo tienes que comprar muelles. En los coches viejos, al tener que comprar muelles y 4 amortiguadores nuevos, (porque están desgatados) ya se te va a mucho más dinero. PD: un amigo con un S3 (8v) metió unos HyR con suspensión electrónica y tenía algunos ruidos, informate de que muelles pillar no sea que tengas el mismo problema! :D
@@NachoCV aiiidios mío, estos coches "nuevos" todo son problemas lo que me está costando encontrar piezas para el modelito este,. gracias por la respuesta. un saludo.
Consejo: todo lo que se modifique mecánicamente tiene que ser de calidad y no hay que dejarse llevar por el postureo. Y si no se puede pues se monta material de origen, vuestro bolsillo, coche y espalda os lo agradecerán
En lo personal creo que es mas facil encontrar unos espirales acorde a tu modelo que una suspensión regulable tipo coil lover acorde a tu modelo. Sumado a que una suspensión regulable de buena calidad es bastante más cara.
Hola, muy buen vídeo. Tengo un Toyota Corolla y he montado unos muelles Eibach que bajan 3 cm con unos amortiguadores Kayaba, después de 50.000 Km se me han estropeado dos amortiguadores, están haciendo ruido al pasar por un bache, mi pregunta es ¿ qué amortiguadores me aconsejas que sean mejores que los Kayaba?, gracias, un saludo.
Hola Tengo un Toyota Celica gt 2-2 lts St204 y necesita cambio de sistema de suspensión, pero tengo muchas dudas con los coilivers, en mi ciudad las carreteras son malisimas y el uso del coche es de fin de semana y viajes, entonces quiero cambiarle la suspensión por algunos monroe o KYB, que me pueden recomendar ayuda! porfavor.
Hola nacho yo disfruto de mi xantia con suspensión hidroneumatica una gozada voy flotando y como digo yo mi alfombra mágica super contento y comodisimo es mi capricho y lo tengo super mimado un saludo
Pues yo tengo muelles, me bajaban a la altura que yo quería y además me han endurecido bastante la suspensión, a pesar que de serie ya lleva una suspensión deportiva más dura de lo común, por lo que a veces puede llegar a ser incómoda, pero para lo que yo uso el coche, que es para fines de semana y alguna salida que otra, son perfectos para tomar curvas rápidas y la estabilidad que tiene ahora. Mi recomendación, para fines de semana, correr un poco y demás, genial y barato, para coches que vayas a usar habitualmente, 0.
Muy interesante el vidio. Me gustaría añadir, que tambren dependera de la finalidad o uso del coche. Quizas para un coche de diario o que quieres bajarlo por cuestiones estetica es mucho mas comodo montar una suspension neumatica. si va aser uso exclusivo para circuito o tramos y no de diario recomendaria una roscada. Hablando desde la experiencia, monte una suspension roscada en mi golf 4 de diario y puede llegar a ser incomodo. Saludos desde valencia. @TUNERS_SPN
Monte unos muelles v-maxx que bajan 35mm x rueda en mi Mini cooper S R56 y he ganado en todo, tanto en agarre como en estética lo que no se si tengo que homologarlos. Diria que el tope son -30mm pero en la itv se daran cuenta si bajan un poquiiiiito mas ? Yo creo que no, asi que creo que podia pasarla (aunque tambien influye el factor suerte ya que cada itv es un mundo) que opináis ? Muy buen vídeo, un saludo !
@@NachoCV exactamente. Si no es muy llamativo y has pintado los muelles previamente de negro puede colar facil. Yo le hice al mio eso y cero problemas. El color rojo en la ITV pide a gritos que tiren de metro para comprobar cotas
Me compre un s3 8l con una roscada y es súper reboton tanto en ciudad como en autovías,en ciudad ni una alcantarilla puedo pisar sin escuchar el clonnnn,esta homologada y todo,pero ese con creo que proviene de que hace recorrido la suspension hasta el final y golpea en su tope,no se si me explique bien,esta como lo compre,con la rosca al final casi,con el muelle súper comprimido y me dijo mi mecánico que si aflojó las tuercas bajará más el coche pero que el clon lo seguirá haciendo,no se si probar a bajar un poco,por que mi lógica me dice,vale,bajo el coche liberando muelle,a la hora de pillar alcantarilla o bache la suspension tiene un poco más de recorrido y quizás no llegue hasta el final y quizás no haga ese clonnnn,agarrar agarra el coche,lo único los baches,en autovía tiene que ser muy buena autovía para ir sin rebotar por dureza,a ver si tienes alguna idea de mi problema,estoy ahorrando para una bilstein b12 pero es cara no,lo siguiente,un saludo
El sonido seguramente sea de las copelas pero puede ser de mil cosas, habría que verlo en persona para diagnosticar (me pasa eso a mi con las copelas que hacen ruido) siento responder tan tarde!
Hola Nacho. Yo por ejemplo tengo un Megane 4 RS Trophy que resulta demasiado duro muchas veces al tener el chasis Cup y no llevar suspensión regulable según el modo de conducción. ¿Qué recomendarías en este caso? ¿Es un sacrilegio meterle roscada a un coche con tanta electrónica?
nachete.. millones de km para un muelle?? haztelo mirar porque los muelles pierden altura porque se van hundiendo con el tiempo.. yo mediría la altura para ver como va evolucionado respecto a la medida incial.
Hola amigo tenía unos Eibach pro kit en un Fabia pero ya después de 1 año no lo soportaba más pues es mi coche de uso diario y me gustaría bajarlo pero que este sea 100% confortable conoces de algun sistema. Gracias
La opción mas comoda suele ser el muelle, incluso mas que las roscadas puestas en blanda pero depende de las marcas de muelles y demás. Más bajo implica más duro XD
Me podrías decir la marca por que apenas compre unos que me costaron 300$ y todavía no lo e montado tengo ese miedo de que haga ruidos o que no se pueda alinear que me consejas
@@ramondejesus5500 aquí la solución es agregar un camber kit ajustable para poder alinear de echo se puede agregar en la parte trasera también saludos 🖖
Quien me recomienda alguna roscada para un volkswagen polo 2012, que sean buenas sin ser las mas caras, digamos que busco alguna roscada homologable y de calidas un 7 de 10 por decir algo, os leeooo mucha gracias
En mi civic Fd1 llevo roscada bc racing es de gas sin botella a parte , tiene un comportamiento alucinante y te vale para track, street etc y va muy bien y no vas incomodo en el coche para nada, he probado varias susoensiones en varios coches y si que es verdad que lo de abaratar esta muy mal, siempre es mejor gastar 1 veces y comprar bueno sin que se te valla de las manos, un saludo.😁
Tengo una roscada marca TEIN original en mi vitz turbo trd, y la diferencia que note inmediatamente fue que en las largadas a toda velocidad, el auto se mantiene recto. En el dia a dia si se siente bastante la dureza de esta suspension, pero en asfalto y en curvas principalmente es como volar bajo.
yo he llevado amortiguadores deportivos ( kayaba ultra sr ) con muelles eibach pro (-3 en mi caso ) y eibach sportline (-6 en mi caso). los monté en un opel corsa b 1.4 i de 60 cv y la diferencia entre los muelles, casi no se notó, ya que estaban diseñados para el modelo más deportivo ( gsi) que en mi caso pesa casi 100kg más. Por lo que finalmente decidí montar una suspensión roscada Bilstein b14pss y pude dejarlo a la altura que quería. Debo dedir que cambiar de Kayaba + Eibach rojos a roscadas de Bilstein, supuso un notorio cambio prestacional al paso por curva.
Más tarde cambié mi corsa b de 60 cv por un corsa b gsi de 109cv, que a parte de pesar algo más, creo que lleva una estabilizadora más gruesa. Entonces noté que realmente las suspensiones que llevaba estaban diseñadas para el coche más potente, aún que valieran para todos los modelos de corsa b. Si has llegado hasta aquí lo que quiero decir es que a veces los muelles deportivos y las suspensiones valen para todos los modelos, pero la experiencia me ha enseñado que los diseñan pensando en la variante más potente ( obviamente ) y te puedes decepcionar si lo que quieres es bajar la altura ( no llegando a alcanzar la reducción de altura deseada).
Gracias por leer.
Gracias por la aportación, es interesante saber este tipo de cosas! No tenía ni idea
@Antonio GR porque con el cutre corsa de 60cv y unas buenas suspensiones me lo pasaba mejor que mucha gente con coches mas caros y mas potentes. Ah, y a algunos en curva les costaba seguirme.
Yo sinceramente hablando de low cost que ronda los 300-400€ que es más o menos lo que mucha gente tiene de presupuesto, prefiero muelles. La cosa es que una roscada de 300€ suele ser malísima, lo sé por experiencia, y en cambio unos muelles deportivos tipo eichbach o hyr o kw que son marcas muy buenas con unos blistein de serie o unos monroe de gas que ronda el mismo precio tiene muchísima mejor calidad. Y eso sin hablar de que una roscada mal regulada es fracaso absoluto y partiendo que la mayoría de la gente no tiene ni los conocimientos, ni el tiempo, ni las herramientas y por el precio que vale ni el dinero para ir cada mes al mecánico a que las regule, es muchísimo mejor unos muelles.
@Zion Alexis Yup, have been using Flixzone for since december myself =)
"El mundo de los amortiguadores es un mundo" 😂😂
Mis dies, estoy de acuerdo contigo en lo de las supensiones baratas y de mala calidad! Pero no estoy de acuerdo del uso que comentas de la suspensión roscada. No es para regular su altura a placer. Es para hacer una adecuada distribución de pesos, y quedarse fijos en esa altura.
Yo compre unas vogtland (muelles y amortiguadores) el coche va de cine, y bajo la altura pero con el tiempo siempre quieres que baje mas .. jaja, buen video ;)
Muy buen video, lo único, comentas como ventaja de las roscadas que vienen con todo y que eso puede abaratar el coste, pero también puede ser una desventaja, en mi coche de diario se me rompieron los amortiguadores delanteros tras 100000km y tuve que comprar otro juego nuevo completo, no había recambio y son Bilstein B14 nada chino.
Interesante y mala experience
En mi Audi A3 8l traigo muelles eibach y suspensión blistein y es una pasada! En los caminos de México un dolor de corazón pero en curvas va muy bien! Muy estable casi no se inclina nada
Buenas noches nacho esta Super interesante, me aporto un montón tu video gracias brother, deberías ahora hacer uno de los mejores amortiguadores roscables(coilovers) desde los más baratos homologados para el que no puede comprar unos hasta el más caro
Hola Nacho. Poseo un Nissan Juke Nismo RS, como el que compraste hace unos años. Quiero montarle las BC Racing BR-RA. Que opinion tienes, habiendo conducido el coche?
Un saludo.
Yo compré unos muelles eibach esperando que el coche bajara 3cm y bajó bastantes más. La verdad es que quedé muy contento y el coche se siente casi igual de cómodo que de serie.
Yo compré unos muelles -35mm y la verdad necesita estar algo mas bajo todavía pero dinámicamente va bien 🤙🏼
yo llevo ya 3 años con la TA, y por el precio y la homologación está genial. Hay mucha gente que la critica, pero no había presupuesto para más. Además de que tengo un corsa jajaja
Estoy de acuerdo, es muy buena por el precio
Muy buen video Nacho yo en lo personal tengo un celica 6 gen (vamos como el de Nacho) y llevo una suspensión roscada concretamente una d2 Racing que son 1.100€ regulas altura dureza y caída y creo que no llega a merecer la pena en este coche está suspensión aunque con las opciones que hay poca ostia
Todos los coches del vídeo con neumática 😂, nah buen video en verdad
Tengo un fiesta de 2002 con una tatechnix roscada de 350€ que solo es regulable en altura, va muy dura pero funciona genial. Y aparte tengo un Civic ej8 del 99 con una roscada maxpeding rod de 300€, esta tiene algo más para regular pero se nota bastante mala tanto de comportamiento como por materiales. Conclusión: Que no te vendan humo
Tengo un amigo con ta tatechnix y muy contento por el precio que le costó y que se homólogo sin problemas, es de lo mejor en low cost
@@NachoCV estoy de acuerdo, es incómoda si, pero es la mejor relación calidad precio y muy fácil de homologar por apenas 100€ más
@@NachoCV y las JOM BlueLine están a la par de calidad precio?
yo llevo roscadas en el m3, para mi va de escandalo aunque me balla rozando al entrar en mi garaje jejeje
Pues yo lo he subido solo por eso
Comentarte que te faltan muchos conocimientos e información por aportar... como que la suspensiones roscadas en realidad son para regular los pesos del coche, e incluso caídas y convergencias ya que les afecta... y así por tanto modificar la estabilidad del coche, no la altura para dejar el coche "planchado" a tu gusto... también añadir que depende del uso que se le vaya a dar, (asfalto, gravilla, calle, etc) combiene una suspension de aire, de gas o de aceite debido a la diferencia de absorción y rebote entre los tres tipos...
Explicar que cuanto más se comprime un muelle o más grueso es su material más duro se comporta... eso lo sabe cualquier persona que haya tenido cualquier tipo de muelle en su mano...
Y por último decirte que lo que has explicado los 3 primeros minutos lo has repetido durante los 7 minutos siguientes... te repites mucho para lo poco que explicas con todos mis respetos...
Como ya le dije a ropebu en su canal...
Con todos mis respetos,
No vayáis de maestros ni consejeros cuando no sabéis lo suficiente de las cosas... recordad que aquí no sólo hay gente que sabe menos que vosotros y la estáis aconsejando mal sino que también hay gente que sabe más que vosotros y resulta vergonzoso encontrarse con "maestrillos" que saben de la misa la media...
Tomarlo como una humilde crítica constructiva en general...
Al fin y al cabo mucha gente como yo tenemos más conocimientos y no nos hacemos ningún canal ni nos creemos los maestros de nadie...
Un saludo y a seguir! !
Si no se repite no llega a los 10 min, si te fijas el video dura 10:20, el dinero es el dinero, la mayoria de videos repiten lo mismo una y otra vez o hacen pausas innecesarias para llegar a los 10 minutos.
SUPER intereasante, quería roscada, pero mi coche es un cupra con suspension electrónica, así que MUELLES, si o si, gracias porque no había caído en eso!
Más teniendo un coche nuevo, que lso amortiguadores tienen vida por delante, solo tienes que comprar muelles. En los coches viejos, al tener que comprar muelles y 4 amortiguadores nuevos, (porque están desgatados) ya se te va a mucho más dinero. PD: un amigo con un S3 (8v) metió unos HyR con suspensión electrónica y tenía algunos ruidos, informate de que muelles pillar no sea que tengas el mismo problema! :D
@@NachoCV aiiidios mío, estos coches "nuevos" todo son problemas lo que me está costando encontrar piezas para el modelito este,. gracias por la respuesta. un saludo.
Consejo: todo lo que se modifique mecánicamente tiene que ser de calidad y no hay que dejarse llevar por el postureo. Y si no se puede pues se monta material de origen, vuestro bolsillo, coche y espalda os lo agradecerán
En lo personal creo que es mas facil encontrar unos espirales acorde a tu modelo que una suspensión regulable tipo coil lover acorde a tu modelo. Sumado a que una suspensión regulable de buena calidad es bastante más cara.
Hola, muy buen vídeo. Tengo un Toyota Corolla y he montado unos muelles Eibach que bajan 3 cm con unos amortiguadores Kayaba, después de 50.000 Km se me han estropeado dos amortiguadores, están haciendo ruido al pasar por un bache, mi pregunta es ¿ qué amortiguadores me aconsejas que sean mejores que los Kayaba?, gracias, un saludo.
bilstein b8 con esos muelles. kayaba es para muelles de serie.
Tengo un kia stonic y le quiero más bajo, he pensando en una roscada pero nesesito ayuda en elegir y bueno el tema itv me ayudarías???
Hola Tengo un Toyota Celica gt 2-2 lts St204 y necesita cambio de sistema de suspensión, pero tengo muchas dudas con los coilivers, en mi ciudad las carreteras son malisimas y el uso del coche es de fin de semana y viajes, entonces quiero cambiarle la suspensión por algunos monroe o KYB, que me pueden recomendar ayuda! porfavor.
Que buen video, me gustaria poner muelles en el auto, tienes alguna marca buena que me recomiendes para mi IS 300?
Hola nacho yo disfruto de mi xantia con suspensión hidroneumatica una gozada voy flotando y como digo yo mi alfombra mágica super contento y comodisimo es mi capricho y lo tengo super mimado un saludo
Buenas! Mitico xantia comodo a más no poder
Y si quiero levantardo? Me sirven los coilovers? En mi neon pega la base del amortiguador con la llanta
nacho soy nuevo en esto me podrías ayudar para bajar la suspensión de mi Hyundai Excel 93 te lo agradecería saludos.
homologadas no hai ni unas que tengan codigo para que pages i homologes las roscadas es diferente
Pues yo tengo muelles, me bajaban a la altura que yo quería y además me han endurecido bastante la suspensión, a pesar que de serie ya lleva una suspensión deportiva más dura de lo común, por lo que a veces puede llegar a ser incómoda, pero para lo que yo uso el coche, que es para fines de semana y alguna salida que otra, son perfectos para tomar curvas rápidas y la estabilidad que tiene ahora. Mi recomendación, para fines de semana, correr un poco y demás, genial y barato, para coches que vayas a usar habitualmente, 0.
Yo también tengo muelles 🤙🏼
Muy interesante el vidio. Me gustaría añadir, que tambren dependera de la finalidad o uso del coche. Quizas para un coche de diario o que quieres bajarlo por cuestiones estetica es mucho mas comodo montar una suspension neumatica. si va aser uso exclusivo para circuito o tramos y no de diario recomendaria una roscada. Hablando desde la experiencia, monte una suspension roscada en mi golf 4 de diario y puede llegar a ser incomodo. Saludos desde valencia. @TUNERS_SPN
Bien explicado mejor imposible gracias máquina
92’ e36 325is , con progresivas da mucha estabilidad , pero ya imagino cómo sería con unas buenas coilovers
Nacho tengo una duda tu eres español
Tengo un volvo s80 2005 2.5 tiene transmision nueva. Tu cres que es un buen carro . ayudaaa
Que modelo de roscada por buena calidad y que no sean muy cara recomendariais?
Un saludo!
Yo llevo muelles, y es muy cómoda, y va bastante bien pero voy a meter una suspension deportiva
Ta technics que opinas ?
Tengo un audi a1 sportback y me gustaría ponerle una suspension roscada cuál me recomiendas
BC Racing coilovers
Yo tengo suspensión de ballesta en mi Land Rover 🙂🥒
La clásica ballesta
Y que hago si el amortiguador viene aparte del resorte ?
Monte unos muelles v-maxx que bajan 35mm x rueda en mi Mini cooper S R56 y he ganado en todo, tanto en agarre como en estética lo que no se si tengo que homologarlos. Diria que el tope son -30mm pero en la itv se daran cuenta si bajan un poquiiiiito mas ? Yo creo que no, asi que creo que podia pasarla (aunque tambien influye el factor suerte ya que cada itv es un mundo) que opináis ?
Muy buen vídeo, un saludo !
Si es roscada si o si y con muelles si son negros es probar suerte
@@NachoCV exactamente. Si no es muy llamativo y has pintado los muelles previamente de negro puede colar facil. Yo le hice al mio eso y cero problemas.
El color rojo en la ITV pide a gritos que tiren de metro para comprobar cotas
y si el coche tiene los muelles separados del amortiguador ?????
Haz otro vídeo de itv homologación buen vídeo!!
Yo monto una Bilstein B14 en mi Suzuki Swift Sport 1.6 125cv
Eso es canela en rama!
Me compre un s3 8l con una roscada y es súper reboton tanto en ciudad como en autovías,en ciudad ni una alcantarilla puedo pisar sin escuchar el clonnnn,esta homologada y todo,pero ese con creo que proviene de que hace recorrido la suspension hasta el final y golpea en su tope,no se si me explique bien,esta como lo compre,con la rosca al final casi,con el muelle súper comprimido y me dijo mi mecánico que si aflojó las tuercas bajará más el coche pero que el clon lo seguirá haciendo,no se si probar a bajar un poco,por que mi lógica me dice,vale,bajo el coche liberando muelle,a la hora de pillar alcantarilla o bache la suspension tiene un poco más de recorrido y quizás no llegue hasta el final y quizás no haga ese clonnnn,agarrar agarra el coche,lo único los baches,en autovía tiene que ser muy buena autovía para ir sin rebotar por dureza,a ver si tienes alguna idea de mi problema,estoy ahorrando para una bilstein b12 pero es cara no,lo siguiente,un saludo
El sonido seguramente sea de las copelas pero puede ser de mil cosas, habría que verlo en persona para diagnosticar (me pasa eso a mi con las copelas que hacen ruido) siento responder tan tarde!
@@NachoCV gracias,puede ser,la de talante derecha si se ve por arriba que esta poco católica
Hola Nacho. Yo por ejemplo tengo un Megane 4 RS Trophy que resulta demasiado duro muchas veces al tener el chasis Cup y no llevar suspensión regulable según el modo de conducción. ¿Qué recomendarías en este caso? ¿Es un sacrilegio meterle roscada a un coche con tanta electrónica?
hostias, no esperaba verte (te conozco por el equipo culturadegym) x aquí y no sabía que tenías tal aparato.
BC racing, bueno bonito y barato
nachete.. millones de km para un muelle?? haztelo mirar porque los muelles pierden altura porque se van hundiendo con el tiempo.. yo mediría la altura para ver como va evolucionado respecto a la medida incial.
muy buen explicado we
Hola amigo tenía unos Eibach pro kit en un Fabia pero ya después de 1 año no lo soportaba más pues es mi coche de uso diario y me gustaría bajarlo pero que este sea 100% confortable conoces de algun sistema. Gracias
La opción mas comoda suele ser el muelle, incluso mas que las roscadas puestas en blanda pero depende de las marcas de muelles y demás. Más bajo implica más duro XD
Pilla unas maxspeedingrods, son muuuuy baratas y ajustables en todos los parámetros (incluso copelas) y casi por el precio de unos muelles
Yo compre coil over varatos en eBay pero no los recomiendo porque no se alinea el auto y se gastan las llantas por adentro
Me podrías decir la marca por que apenas compre unos que me costaron 300$ y todavía no lo e montado tengo ese miedo de que haga ruidos o que no se pueda alinear que me consejas
@@ramondejesus5500 aquí la solución es agregar un camber kit ajustable para poder alinear de echo se puede agregar en la parte trasera también saludos 🖖
Porque son tan duros
En todo el video dijiste de todo y no dijiste nada, saludos espero otro video
Yo llevo roscadas de competi en mi Celica t20
Olé! Que marca?
primero
PRIMERO
Quien me recomienda alguna roscada para un volkswagen polo 2012, que sean buenas sin ser las mas caras, digamos que busco alguna roscada homologable y de calidas un 7 de 10 por decir algo, os leeooo mucha gracias