Что бы хейтеры не говорили, смотрите с другой стороны - АвтоВАЗ молодцы, в этом автомобиле виден хоть какой-то прогресс. Пусть и зап.части от других производителей, а зачем изобретать велосипед? Пусть хоть так развиваются.
+Дмитрий Афонин ProАвто Я бы сказал так. У некоторых умников идет раздвоение личности. Когда на иномарки одного производителя, ставят моторы, коробки и т.д. других именитых брендов, то говорят - "молодцы, берут самое лучшее". Когда наши производители делают так же, то тут начинается вонь. "Вот сами сделать не могут и т.п." Когда же обсуждают, то постоянно дают советы, типа поставьте тот мотор, ту коробку, а когда ставят, то опять вся вонь начинается "по кругу". Так не так и этак опять не так.)))
+Clickoncar зачем так хвалить весту, не в твоем стиле, твой стиль в этом видео "Первые проблемы Лада Веста с Роботом!" прикинулся 10 летим глупым мальчиком и про троллил своих зрителей-"а почему вторая скорость не вкл.!? а почему не вкл. задная скорость!? это жесть." внешне взрослей выглядишь.
А я про Александра - тут шикардос, тут супер, тут хорошо, а тут, ну... , что вы хотите от этого класса, хотя хорошо) а что за класс то такой, это Ваз? Косяки, болячки - это нормально, что то исправить на новой машине - это нормально.
Сейчас шкода рапид на механике с двигателем 1,6 с кондиционером стоит 509 000 рублей. Просто у них сейчас акция - кондиционер ставят бесплатно, а так он добавляет к стоимости 32 200 рублей. Если бы не акция, то рапид с кондиционером сейчас обошёлся бы в 541 200 рублей. Так что вполне можно и шкоду взять по цене весты.
+Сергей Яковенко очень интересно. Рапид 16 года с кондером стоит минимум 585+10 = 595 тр с двигателем 90 лс. У него есть рекламная комплектация за 539, но в случае, если захотите кондер с ней, то доплатить нужно будет уже 32 тр. Итого 7=571к. Подтверждение моих слов ищите на сайте Шкода-Авто. Еще раз повторюсь, 539-рекламная цена,, те если производить и будут такую версию, то в единичных экземплярах.
+Максим Аюпов У меня знакомый в декабре 2015 года заказал рапид за 509 000 рублей с кондиционером... Правда будет он у него примерно только в марте 2016 года. Сейчас зашёл на сайт, посмотрел цены. Не 539 000, а 529 000 стоит с 1 января 2016 года. Даже если нет уже этой акции - кондиционер в подарок, то обойдётся он в 561 200 рублей. Итого тогда рапид будет стоить на 16 200 дороже весты. Но зато рапид по безопасности EuroNCAP набрал 5 звёзд, краш-тест весты ещё не проводили, но производитель обещает 3 звезды.
А я согласен с Воротниковым. сидел в весте в серийной, пластик хуже чем у корейцов, сборка тоже. Цена за неё, завышена. Если чутка её доработать, то будет вполне хорошая машина
+Dmitri Netyk но есть и плюсы, салон просторнее. подвеска одновременно и комфортная и хорошо управляется, попали в золотую середину. В базе есть ЕСП, а ведь 99% водителей далеко не профи, это хорошее подспорье, теоретически всю стоимость машины может сэкономить. При схожей оснащенности дешевле. Мотора ей не хватает более мощного
Ильдар Галимов На счет подвески и управляемости не знаю, не ездил. Но то что в весте просторней- это факт. И дизайн в целом хорош и салон тоже смотрится не плохо(главное руками не трогать))
+Dmitri Netyk Вы заебали с этим пластиком. Вы чо его, облизываете часами в салоне? На всех бюджетных авто пластик одинаковый, никто не будет ставить хорошие материалы на авто Б класса. У Соляриса просто текстура на пластике другая и все + у людей свои замарочки и если на мерседес налепить значек лады, то половина комментов будут про придирки к ВАЗу.
По поводу лючка бензобака, он специально сделан такой большой т.к планируют ставить заводское ГБО в будущем сюда и рядом место для горловины будет, поэтому такого он размера !!!
Ух-ты.Миха уже на канале Александра засветился.На отрегулированой Весте.Сегодня подписался.тож грамотный обзорщик.Успехов в обзорах Миха!А Александр удивляет .как асегда встречами с автообзорщиками.И радует своими Оценками интересных автомобилей.Ждем. проект тачка за 100.если это актуально еще для Вас .учитывая скорость инфляции
Привет!Вопрос такой,ты с такой уверенностью говоришь, что по всей сашине одинаковый зазор.В начале ты сказал что к обзору не готовился,с чего такая уверенность?
Оттормозился с 70 до 50, один раз , зимой...... И вау.. крутые тормоза... ????????????? А не правильно ли тестировать тормоза летом, как держат? как сносит автомобиль или не сносит. как работает ABS и тд и тп.... ппц.
+Василий Григоров пока нет опыта длительной эксплуатации Весты - говорить что-либо о ней, на мой взгляд, пока рано. И да, будут покупать Солярисы. Они уже продаются несколько лет и уже себя зарекомендовали. А Веста... В общем время покажет - таз это или не таз.
Только в одном тест драйве Весты увидел, как реально показали работу противопробуксовочной стстемы, это впечатляет и очень похоже на блокировку дифференциала. Вот такую фишку ни одна из выпускаемых у нас машин класса В, кроме Нивы, предоставить не может. Считать Солярис, Рио, Поло и другие автомобили, выпускаемые в России, за иномарки не могу.Если только расшифровывать, как иные марки, а не иностранные. Вот что сказал в интервью один китайский секретарь горкома компартии: " Раз иностранный производитель выпускает свою продукцию на нашей территории, предоставляет рабочие места нашим гражданам и платит налоги в нашу казну, то это уже китайский товар и мы относимся к такому предприятию, как к китайскому. А размер его прибыли компартию не интересует, лишь бы он не вернулся обратно на свою родину. когда дивиденды станут слишком низкими" И чёрт побери! Он прав! Всё, что сделано в России, это уже наше, а как оно называется, не важно, лишь бы было хорошим. Поэтому и лада через лет несколько, очень надеюсь, будет восприниматься, как ладная, а не ведро, гумно и т.д. А любители автобэу были, есть и будут во всём мире. Но зачем при этом лезть в бутылку и брызгать слюной на покупателе новых машин, не понятно.
+Станислав Сибилев Я еще до выпуска Весты этот вопрос задавал. Как можно продавать авто не показав людям краш? На каких основаниях они предоставляют информацию о надежности
Почему же русофобы) Это просто констатация фактов))) Пусть большая часть иномарок тоже гниют быстро но на большинстве едешь и чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ!!!!
Почему так много внимания к пласмаске на двери внутри салона, которая не в цвет серебристой ручки открывания? Хромированные ручки - признак люксовой комплектации. И кроме того пассажиры сразу смогут найти ручку, она не сливается с пласмаской на двери. У меня в Гетце было много случаев, когда пассажир не смог выйти из машины вечером, так как черная ручка сливалась с черной пластмасой.
По поводу цен, у корейцев постоянно какие либо акции. Я себе взял рио в июле 2015 года в комплектации люкс за 500 к рублей(499900). Так что считаю что у лады завышена цена
Александр как всегда: тачка огонь, плохих машин не бывает))). Скидку на предсерийность я бы точно не делал. Эта машина была сделана для шоу, тест-драйвов и специально подогнана и заточена для отражения нападок дотошных журналюг. Если уже тут есть претензии по сборке, то в серийных авто косяков будет вчетверо больше. Подлокотник хороший, но согласитесь, его ресурс полгода максимум, после этого он будет болтаться соплей внизу. Подвеска в предсерийниках занижена специально, чтобы получить восторженные отзывы об управляемости и устойчивости. В серийных авто все вернется в привычное тазоводам русло
+mailtoza ничего там не вернулось. Управляемость Гранты и Логана сильно отстает от Вестовской, просто она теперь не жесткая, да клиренс больше, а косяков меньше(про скрипучую панель на серийках еще не слышал) а занижали ее для фотогеничности, ведь серийка задрана для наших дорог(клиренс примерно 190 мм - такого еще даже ни один таз не видовал))
Лючок беда. не могли сделать закрывающийся?! У меня еще на классике бенз сливали,тут и на весте могут. На счет подвески считал что корейцы самые жёсткие,а оказалось наоборот. Порадовал наличие подкрылков. на солярисе арки практически голые и шум от дороги,воды и камней большой,только самому ставить подкрылки.
красава, хоть двиг похвалил, а то все гавно-гавно, зато дешевый, ремонтопригодный и действительно работает не хуже некоторых иномарок, и регулировать ничего не нужно
на солярис мотор 150 тысяч новый стоит. при том что они ходят по 400к. вопрос. нахуя ремонтировать ? это достижение какое-то что на тазе можно ремонтировать мотор ?
Сошников что-то блин реально вроде многоуважаемый человек. теперь чтобы сгладить свой косяк надо снять охороший видос про Daewoo Gentra , не какую нибудь а то что имеет хороший пробег и чтоб с автоматом.))) с уважением брат - спасибо ))))
Датсун? Мдее... Они могли бы вложиться в ребрендинг, и просто переименовать свою фирму с АвтоВАЗ "LADA" на новый лад. Убрать аббревиатуру ВАЗ совсем, чтобы не пахло совком от него.
Александр, вы не правы в плане цены. Фолькс Поло на ручке 1,6 105 л.с., в средней комплектации Comfortline (есть все что нужно без излишеств) с пакетом комфорт(климат контроль, обогрев лобового, подлокотник) + допы в подарок на 30 т.р. (сигналка, коврики, брызговики, стальная защита картера). Короче, сел и поехал...обошлось все в 580 т.р. Есть же скидки, как от производителя, так и у дилеров, надо просто поднять жопу, прокатиться, пообщаться с манагерами. А Веста только появилась и я очень сомневаюсь, что будут скидки на нее в 50-70 т.р. + еще подарки. К чему я это? Ах да, к тому что сейчас на старте продаж брать Весту лично я не стал, цена слишком завышена. Пускай автоваз на землю спустится т.к. почти за те же деньги можно взять надежный и проверенный временем Б-класс.
Думал уже Саня уж точно разнесёт эту тачку, но не знаю, надо было ещё, наверное, сказать что не надо покупать на роботе, а надо брать на ручке. Кстати ещё не видел ни одного обзора Весты на ручке, очень хочется посмотреть.
Многие не очень отзываются о роботе, слишком шумный. механик лучше, говорят. По поводу системы стабилизации. Видел ролик, где с этой системой она вылазила из диагоналки с одним вывешенным колесом.
Саша не нужен тебе такой оператор (((( Весь ролик снят не про машину а про тебя. Можно его назвать * Один день из жизни Александра Сошникова* Но рассказ отличный получился, лайк однозначно!!!! Неужели так трудно было снимать машину а не ведущего)))
не знаю, что вас смущает в тренде лада, мне лично нравится, с гордостью вроде его пока не произнесешь, но с теплотой вполне реально, а если захочется поругать, то тоже вполне беззлобно, мол лада, ну что возьмешь)) ну и понятие статусности исходя из того на чем ты ездишь тоже уже отходит на второй план, а если посидеть на автомоильных форумах, то у нас три основных категории спорщиков, это немцы, япцы и хюндайцы, друзья тазоводы тоже на всех присутствуют, но негатива по отношению к ним ни у кого нету. лично я за тренд лада, а датсун -пусть идет лесом)
здраствуйте Александр.скоро кончается ЛИШЕНИЕ ПРАВ И ЗАДУМАЛСЯ ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕГО КУПИТЬ ЗА СВОИ 4500000 тыс.руб.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА ЧТО БУДЕТ АДЕКВАТНЕЕ КУПИТЬ?РАССМАТРИВАЮ ТОЛЬКО АВТОМАТ И ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТО НИБУДЬ НЕ СОВСЕМ СТАРОЕ.РУССКИЙ АВТОПРОМ НЕ РАССМАТРИВАЮ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА.СЧИТАЮ ВАШЕ МНЕНИЕ АВТОРИТЕТНЫМ
127 отличается от 129 креплением опоры ДВС у 129 она слева (где ремень ГРМ), а так отличий больше нет ( начинка та же). К стати с этой опорой могут возникнуть у многих проблемы( не доработанная немного).
Автоваз закрыть, пошлины убрать, нас буржуи дешёвыми тачками завалят. Ещё можно до кучи сельское хозяйство закрыть, жрачкой дешёвой завалят, у буржуев перепроизводство. Что ещё можно закрыть, какие предложения будут? Зачем и пытаться что-то делать, если всё сделано до нас? Будем только потреблять, нам обязательно привезут всё и задаром. Зачем напрягаться, деньги вбухивать в своё? Взять и поделить! Чтобы каждому на Солярис дешёвый хватило, который 400000 км пробегает влёгкую. Нас обязательно снабжать будут и кормить нахаляву. А то робот какой-то. Учиться управлять надо, думать. Поставил на D, нажал на педальку, пьёшь колу халявную, счастлив. А ведь и Мерсы же подешевеют сразу??? Можно будет и трёхлетний взять! Едешь, плюёшь, хозяин жизни.
Ну так это же рено, как не крути. Следовательно - хорошая подвеска и рулиться будет неплохо. Если правильно помню там потомок B0. Что касается движка - там печалька в том, что он крутит только в начале. А потом идет жесткое падение мощности и в итоге это чудо еле укладывается в 12 сек. В целом -машина внешне и в нутри неплохая. Но я так понимаю, что косяки будут и не мало пока новая.
В конце декабря поехал по реальным салонам и узнал реальную картину. Учитывайте, что большинство авто покупают в кредит - а это автоматом +КАСКО+ОСАГО. Было 2 базовых требования: автомат/робот и кондиционер. Реальная цена Весты +КАСКО+ОСАГО = 586000 руб. Реальная цена Логана +КАСКО+ОСАГО = 687000 руб. Итого разница в 101000 руб! Реальная цена Рапид +КАСКО+ОСАГО под 800000 руб!!! Итого разница почти в 200000 руб! И это не в наличии, а есть такая же, почти, но с опциями +35000руб. Дальше продолжается интересное: эксплуатационные расходы, ТО, и так далее... А по поводу Рапид с движком 90л.с.: а вы не считали его вообще без двигателя - он точно дешевле Весты будет))
Спец сборка тестовых машин для журналистов Автоваз во всей красе)) Из серийных машин походу много чего убрали ради дешевизны. Походу из-за этого шумность в салоне в разных тестах так сильно отличается.
все обзорщики сравнивают с весту с vw поло, солярисом и т.д. ...но никто не сравнивает весту с китайскими авто. в частности emgrand ec7...очень хороший внешний вид, за цену до 600 т.р. в настоящее время можно взять авто в максимальной комплектации с вариатором (это вам не робот на весте) + двухдиновая магнитола с сенсорным экраном, это 6 подушек безопасности, это водительское сиденье с электронной регулировкой, люк, салон из экокожи, это движок 1,8, это климат-контроль, полностью автоматические все 4 стеклоподъемники, шторка заднего стекла и т.д....это наконец более большое авто (длинее, шире, но вроде как ниже, но с просветом в 165см). Мне так кажется, что такое авто намного лучше весты и по моему субъективному мнению лучше других одноклассников в виде солярисов, поло и т.д.
по поводу кнопочки, которая по словам Саши наконец-то закрыта резиночкой, .... например в калине вообще не было этих кнопочек на дверях. они были встроены в конструкцию замка дверей.. мне кажется отказались опять же из-за реношников (( И по поводу СААЗовской стойки на моей бывшей калине они жили 70 тысяч, как потом не знаю, машину продал, до этого на 8-ке они жили 90 тысяч, потом начали течь все в сильный мороз, да и то потом поменял я их через месяц только :))
Вопрос только за качеством :) Наверное каждый,кто покупал ВАЗ новым,просматривал и вторичный рынок,на котором в этой же ценовой категории были японцы,которые и породили мнение : "Б/У иномарки надежнее,чем новый ВАЗ"
Бархатистые подкрылки... Кто их придумал? Зимой на них очень хорошо намерзает снег. Причем отковырять его с таких подкрылков очень сложно. Родственник такие подкрылки не Пежо антигравием залил, ибо задолбался с намерзшим снегом, который в дальнейшем очень нехило по колесам тереть начинает.
по мне так лучше там бачок с омывайкой чем например в самом низу под бампером. В целом машинка нравится, если бы они со временем выпуска и с ценой бы угадали, то это был бы успех . А так кризис, плюс я думаю, морально не многие готовы к такой цене на ваз. Вся надежда на универсал, в этом классе красивых универсалов не припомню, а прототип показанный впечатлил.
Тут ты не прав, в одноклассниках такая же хрень нет цифрового отображения температуры, а оно без климата не нужно! так сделано у всех этого ценового сегмента
Ручной зверёк xyйла кризис то он кризис, но к примеру тот же Порше увеличил продажи в России. А вообще, с такими ценами на нефть, мы скоро все на лошадей пересядем...
+YarikLP я ни кому не советую покупать весту, много недочетов: двигатель + антикоррозийная стойкость ( в дверях шумку завод клеит на голый метал, а потом красят полости двери по верх шумки, по днищу много не закрытых полостей и отверстий и щелей, металл не имеет оцинковки. Плюс у весты: клиренс + внешний вид + управляемость.
ВОРОТНИКОВ ГОВОРИТ СОПЛИ ЖЕВАЛ.ВОРОТНИКОВ ГОВОРИЛ ЧТО КАЧЕСТВО СБОРКИ ХРОМАЕТ,ЗДЕСЬ В ДАННОЙ ВЕСТЕ СКРИПЕЛА ПРИБОРКА,ДИЛЕР УСТРОНЯЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ.И В ЧЁМ ЖЕ ВОРОТНИКОВ БЫЛ НЕ ПРАВ? И ВООБЩЕ ССЫЛАТЬСЯ НА ОБЗОРЩИКОВ У КОТОРЫХ В ДЕСЯТКИ РАЗ БОЛЬШЕ ПОДПИСЧИКОВ КАК -ТО НЕ ЧЕСТНО
Что бы хейтеры не говорили, смотрите с другой стороны - АвтоВАЗ молодцы, в этом автомобиле виден хоть какой-то прогресс. Пусть и зап.части от других производителей, а зачем изобретать велосипед? Пусть хоть так развиваются.
+Дмитрий Афонин ProАвто
Я бы сказал так. У некоторых умников идет раздвоение личности. Когда на иномарки одного производителя, ставят моторы, коробки и т.д. других именитых брендов, то говорят - "молодцы, берут самое лучшее". Когда наши производители делают так же, то тут начинается вонь. "Вот сами сделать не могут и т.п." Когда же обсуждают, то постоянно дают советы, типа поставьте тот мотор, ту коробку, а когда ставят, то опять вся вонь начинается "по кругу". Так не так и этак опять не так.)))
kinreb просто неудовлетворенки :))))
***** главное сноровка ;)
***** ну и полет фантазии у вас ;)
+Роман Роялъ Не изжили и не изживут.
Я, кстати, всё-таки ещё сравнил с Солярисом на 15-х. Веста - чуть мягче)) Скоро видос.
+Clickoncar зачем так хвалить весту, не в твоем стиле, твой стиль в этом видео "Первые проблемы Лада Веста с Роботом!" прикинулся 10 летим глупым мальчиком и про троллил своих зрителей-"а почему вторая скорость не вкл.!? а почему не вкл. задная скорость!? это жесть." внешне взрослей выглядишь.
+рома васильев согласен на 100%!
Александр, что то ты совсем "вылизал" весту, хотя бы название своего выпуска не такое бы наковырял((((
я не про александра писал, я к его оператору обращался. Видео александра мне понравилось.
А я про Александра - тут шикардос, тут супер, тут хорошо, а тут, ну... , что вы хотите от этого класса, хотя хорошо) а что за класс то такой, это Ваз? Косяки, болячки - это нормально, что то исправить на новой машине - это нормально.
+Zaga Vl класс В - бюджетные автомобили. Поло, Солярисы, Логаны... Веста в их рядах. И пока кажется очень даже конкурентноспособной =)
Сейчас шкода рапид на механике с двигателем 1,6 с кондиционером стоит 509 000 рублей. Просто у них сейчас акция - кондиционер ставят бесплатно, а так он добавляет к стоимости 32 200 рублей. Если бы не акция, то рапид с кондиционером сейчас обошёлся бы в 541 200 рублей. Так что вполне можно и шкоду взять по цене весты.
Веста с кондиционером и двигателем 1,6 стартует с 544 000 рублей.
+Сергей Яковенко очень интересно. Рапид 16 года с кондером стоит минимум 585+10 = 595 тр с двигателем 90 лс. У него есть рекламная комплектация за 539, но в случае, если захотите кондер с ней, то доплатить нужно будет уже 32 тр. Итого 7=571к. Подтверждение моих слов ищите на сайте Шкода-Авто. Еще раз повторюсь, 539-рекламная цена,, те если производить и будут такую версию, то в единичных экземплярах.
+Максим Аюпов У меня знакомый в декабре 2015 года заказал рапид за 509 000 рублей с кондиционером... Правда будет он у него примерно только в марте 2016 года. Сейчас зашёл на сайт, посмотрел цены. Не 539 000, а 529 000 стоит с 1 января 2016 года. Даже если нет уже этой акции - кондиционер в подарок, то обойдётся он в 561 200 рублей. Итого тогда рапид будет стоить на 16 200 дороже весты. Но зато рапид по безопасности EuroNCAP набрал 5 звёзд, краш-тест весты ещё не проводили, но производитель обещает 3 звезды.
+Максим Аюпов Веста машина неплохая, но хотелось бы чтобы она стоило реально дешевле конкурентов тысяч на 50-100.
Максим Аюпов Я имею ввиду именно базовые комплектации весты.
Александр на этот раз вам лада заплатила ! =)
Александр, что посоветуешь рио или весту в средней комплектации? цена не важна
эээ не говори "так и так" - это фишка Воротникова))
Александр, ответь пожалуйста! Где этот вертолёт стоит? Это в Коломне? В каком районе?
А я согласен с Воротниковым. сидел в весте в серийной, пластик хуже чем у корейцов, сборка тоже. Цена за неё, завышена. Если чутка её доработать, то будет вполне хорошая машина
+Dmitri Netyk главное не заставляют покупать)
+Dmitri Netyk но есть и плюсы, салон просторнее. подвеска одновременно и комфортная и хорошо управляется, попали в золотую середину. В базе есть ЕСП, а ведь 99% водителей далеко не профи, это хорошее подспорье, теоретически всю стоимость машины может сэкономить. При схожей оснащенности дешевле. Мотора ей не хватает более мощного
Ильдар Галимов На счет подвески и управляемости не знаю, не ездил. Но то что в весте просторней- это факт. И дизайн в целом хорош и салон тоже смотрится не плохо(главное руками не трогать))
Dmitri Netyk у каждой машины должна быть своя фишка. У Соляриса задняяя подвеска (дорестайлинг) у Весты это материалы и подгонка элементов салона)))
+Dmitri Netyk Вы заебали с этим пластиком. Вы чо его, облизываете часами в салоне? На всех бюджетных авто пластик одинаковый, никто не будет ставить хорошие материалы на авто Б класса. У Соляриса просто текстура на пластике другая и все + у людей свои замарочки и если на мерседес налепить значек лады, то половина комментов будут про придирки к ВАЗу.
По поводу лючка бензобака, он специально сделан такой большой т.к планируют ставить заводское ГБО в будущем сюда и рядом место для горловины будет, поэтому такого он размера !!!
Видел,трогал вживую в салоне Весту:РИО,СОЛЯРИСЫ и прочий хлам отдыхают..машинка прелесть..реально большая,удобная,просто реально-м-а-ш-и-н-н-а!!!!!!
Ух-ты.Миха уже на канале Александра засветился.На отрегулированой Весте.Сегодня подписался.тож грамотный обзорщик.Успехов в обзорах Миха!А Александр удивляет .как асегда встречами с автообзорщиками.И радует своими Оценками интересных автомобилей.Ждем. проект тачка за 100.если это актуально еще для Вас .учитывая скорость инфляции
Я не особо разбираюсь в машинах но посмотрев обзоры все хвалят систему стабилизации 10 поколения, действительно вещь.
Что вы так все на Воротникова обозлились не пойму?)))
Это как проявляется ?
обзоры проплаченные делает
+Вася Пупкин , он просто всех опередил сделал первый обзор на весту, снял все сливки, а все остальные уже номер 2 получились)
От Воротникова отписался за то что он как ребёнок. В каждом видосе всех с геликом сравнивал. Тошнить уже начинало
+Вася Пупкин потому что она сказал много херни, готовиться надо
привет из Минска! купил эту машину и надпись сзади мне очень нравится. и вообще, машина огонь!
Привет!Вопрос такой,ты с такой уверенностью говоришь, что по всей сашине одинаковый зазор.В начале ты сказал что к обзору не готовился,с чего такая уверенность?
с ремнем на фокус 2 дорестайл купе такая же фигня, перекручивается через разъем иногда, на ваз 2113 тоже так было
Оттормозился с 70 до 50, один раз , зимой...... И вау.. крутые тормоза... ????????????? А не правильно ли тестировать тормоза летом, как держат? как сносит автомобиль или не сносит. как работает ABS и тд и тп.... ппц.
Подскажите что за трек играет с 0:45 ???? Шазам не определяет, заранее спасибо.
барабанные тормоза не мешают нормальной работе ESP? (не отрабатывают точно)
что за магазин Юлсун?Почему вы его рекомендуете?Его плюсы?
Честно наебывает
В машинах 2016 года вставки на дверях в цвет ручек(в базе черные) и резиновый коврик в багажнике есть
хороший аппарат за свои деньги, аналоги только подержанные иномарки (но каждому свое);)))
+Artua Gricenko Результаты продаж покажут. Но мне кажется, большая часть продолжит брать солярис.
+Василий Григоров Солярис маленький и тесный )
+Василий Григоров пока нет опыта длительной эксплуатации Весты - говорить что-либо о ней, на мой взгляд, пока рано. И да, будут покупать Солярисы. Они уже продаются несколько лет и уже себя зарекомендовали. А Веста... В общем время покажет - таз это или не таз.
+Александр Dips Солярис еще и уродский
Александр, реально из всех обзоров про Весту, самый честный. Автовазу совет, вместо LADA написать сзади vesta.
Только в одном тест драйве Весты увидел, как реально показали работу противопробуксовочной стстемы, это впечатляет и очень похоже на блокировку дифференциала. Вот такую фишку ни одна из выпускаемых у нас машин класса В, кроме Нивы, предоставить не может. Считать Солярис, Рио, Поло и другие автомобили, выпускаемые в России, за иномарки не могу.Если только расшифровывать, как иные марки, а не иностранные. Вот что сказал в интервью один китайский секретарь горкома компартии: " Раз иностранный производитель выпускает свою продукцию на нашей территории, предоставляет рабочие места нашим гражданам и платит налоги в нашу казну, то это уже китайский товар и мы относимся к такому предприятию, как к китайскому. А размер его прибыли компартию не интересует, лишь бы он не вернулся обратно на свою родину. когда дивиденды станут слишком низкими"
И чёрт побери! Он прав! Всё, что сделано в России, это уже наше, а как оно называется, не важно, лишь бы было хорошим.
Поэтому и лада через лет несколько, очень надеюсь, будет восприниматься, как ладная, а не ведро, гумно и т.д.
А любители автобэу были, есть и будут во всём мире. Но зачем при этом лезть в бутылку и брызгать слюной на покупателе новых машин, не понятно.
Кнопка и на гранте с резинкой. Но качество резины такое, что при минусе свет в салоне нужно будет ждать :)
Какой расход на роботе?
Уже давно подписан на Миху
Саша, обзор классный, но не полный (освети работу приборов, кондиционера, мультимедиа).
интересна статистика, а сколько продано?
такая своеобразная перепись населения:)
непонял чтд или нчтд?
Где краш тесты этого чудА???
+Станислав Сибилев Я еще до выпуска Весты этот вопрос задавал. Как можно продавать авто не показав людям краш? На каких основаниях они предоставляют информацию о надежности
у меня по поводу надежности сомнений и не было)))) через пять лет максимум будет одно гнилье на дорогах ездить)
+Станислав Сибилев русофобы нагрянули..
Почему же русофобы) Это просто констатация фактов))) Пусть большая часть иномарок тоже гниют быстро но на большинстве едешь и чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ!!!!
Это опыт эксплуатации а зомбоящик я не смотрю)
Почему так много внимания к пласмаске на двери внутри салона, которая не в цвет серебристой ручки открывания? Хромированные ручки - признак люксовой комплектации. И кроме того пассажиры сразу смогут найти ручку, она не сливается с пласмаской на двери.
У меня в Гетце было много случаев, когда пассажир не смог выйти из машины вечером, так как черная ручка сливалась с черной пластмасой.
Александр, спасибо за обзор! Лайк)
По поводу цен, у корейцев постоянно какие либо акции. Я себе взял рио в июле 2015 года в комплектации люкс за 500 к рублей(499900). Так что считаю что у лады завышена цена
Александр как всегда: тачка огонь, плохих машин не бывает))). Скидку на предсерийность я бы точно не делал. Эта машина была сделана для шоу, тест-драйвов и специально подогнана и заточена для отражения нападок дотошных журналюг. Если уже тут есть претензии по сборке, то в серийных авто косяков будет вчетверо больше. Подлокотник хороший, но согласитесь, его ресурс полгода максимум, после этого он будет болтаться соплей внизу. Подвеска в предсерийниках занижена специально, чтобы получить восторженные отзывы об управляемости и устойчивости. В серийных авто все вернется в привычное тазоводам русло
+mailtoza ничего там не вернулось. Управляемость Гранты и Логана сильно отстает от Вестовской, просто она теперь не жесткая, да клиренс больше, а косяков меньше(про скрипучую панель на серийках еще не слышал) а занижали ее для фотогеничности, ведь серийка задрана для наших дорог(клиренс примерно 190 мм - такого еще даже ни один таз не видовал))
Вы владелец?
mailtoza
нет. но через пару-тройку месяцев стану)
Ну тогда удачи Вам и поосторожней за рулем. Клиренс 190 + мягкая подвеска = проблемы с управляемостью на скорости 120+ на наших дорогах
mailtoza
а у Весты нет проблем с управляемостью) ИМХО после часового теста. И подвеска у нее не мягкая, но и не жесткая)
Александр обзоры мотоциклов будут ?
Будет
+Александр Сошников
А самакатов тожу будут)))
+Александр Сошников сань ты красава обзоры у тебя супер,так держать.
+Андрей Иванов а у тебя есть Веста??? или ты ездил на ней?? откуда инфа про дерьмо??
+Region 36 Где КРАШ-ТЕСТ этого дерьма???
Лючок беда. не могли сделать закрывающийся?! У меня еще на классике бенз сливали,тут и на весте могут.
На счет подвески считал что корейцы самые жёсткие,а оказалось наоборот.
Порадовал наличие подкрылков. на солярисе арки практически голые и шум от дороги,воды и камней большой,только самому ставить подкрылки.
тут резиновый коврик,это очень дорого.....=) ну ты юморист!
красава, хоть двиг похвалил, а то все гавно-гавно, зато дешевый, ремонтопригодный и действительно работает не хуже некоторых иномарок, и регулировать ничего не нужно
Самый тихий двигатель? С чего бы?
на солярис мотор 150 тысяч новый стоит. при том что они ходят по 400к. вопрос. нахуя ремонтировать ? это достижение какое-то что на тазе можно ремонтировать мотор ?
Павел Дегтрев более трехсот тысяч новый двигатель стоит, только что посмотрел.
Сошников что-то блин реально вроде многоуважаемый человек.
теперь чтобы сгладить свой косяк надо снять охороший видос про Daewoo Gentra , не какую нибудь а то что имеет хороший пробег и чтоб с автоматом.)))
с уважением брат - спасибо ))))
машина уже в серии а у тебя обзор предсерийного экземпляра
подвеска жжжжж..... жесткая. мотор ссссс... самый бодрый. Столько раз сдерживался, чтобы не сказать правду )))
Датсун? Мдее...
Они могли бы вложиться в ребрендинг, и просто переименовать свою фирму с АвтоВАЗ "LADA" на новый лад. Убрать аббревиатуру ВАЗ совсем, чтобы не пахло совком от него.
lada сказала что к 18-17 году они будут увеличивать локализацию с 75% на 95%-99%. с x-ray будут стараться повысить с 50% до 75%-80%
Александр спасибо за отличный обзор. Михе привет).
Толку делать обзор на предсерийку, в ней даже пружины другие...
в Коломне уже одна Веста разъезжает, номера 887, серая, Колычёвская, судя по спуску с моста)
Александр, вы не правы в плане цены. Фолькс Поло на ручке 1,6 105 л.с., в средней комплектации Comfortline (есть все что нужно без излишеств) с пакетом комфорт(климат контроль, обогрев лобового, подлокотник) + допы в подарок на 30 т.р. (сигналка, коврики, брызговики, стальная защита картера). Короче, сел и поехал...обошлось все в 580 т.р.
Есть же скидки, как от производителя, так и у дилеров, надо просто поднять жопу, прокатиться, пообщаться с манагерами. А Веста только появилась и я очень сомневаюсь, что будут скидки на нее в 50-70 т.р. + еще подарки.
К чему я это? Ах да, к тому что сейчас на старте продаж брать Весту лично я не стал, цена слишком завышена. Пускай автоваз на землю спустится т.к. почти за те же деньги можно взять надежный и проверенный временем Б-класс.
Дай угадаю, не глядя в видос. Она на роботе? )))
+Gomer ага) да ещё она предсерийная)
+иван петров да и РОБОТ ГЛЮЧНЫЙ
Думал уже Саня уж точно разнесёт эту тачку, но не знаю, надо было ещё, наверное, сказать что не надо покупать на роботе, а надо брать на ручке. Кстати ещё не видел ни одного обзора Весты на ручке, очень хочется посмотреть.
Многие не очень отзываются о роботе, слишком шумный. механик лучше, говорят. По поводу системы стабилизации. Видел ролик, где с этой системой она вылазила из диагоналки с одним вывешенным колесом.
Саша не нужен тебе такой оператор (((( Весь ролик снят не про машину а про тебя. Можно его назвать * Один день из жизни Александра Сошникова* Но рассказ отличный получился, лайк однозначно!!!! Неужели так трудно было снимать машину а не ведущего)))
не знаю, что вас смущает в тренде лада, мне лично нравится, с гордостью вроде его пока не произнесешь, но с теплотой вполне реально, а если захочется поругать, то тоже вполне беззлобно, мол лада, ну что возьмешь)) ну и понятие статусности исходя из того на чем ты ездишь тоже уже отходит на второй план, а если посидеть на автомоильных форумах, то у нас три основных категории спорщиков, это немцы, япцы и хюндайцы, друзья тазоводы тоже на всех присутствуют, но негатива по отношению к ним ни у кого нету. лично я за тренд лада, а датсун -пусть идет лесом)
здраствуйте Александр.скоро кончается ЛИШЕНИЕ ПРАВ И ЗАДУМАЛСЯ ЧТО ЛУЧШЕ ВСЕГО КУПИТЬ ЗА СВОИ 4500000 тыс.руб.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА ЧТО БУДЕТ АДЕКВАТНЕЕ КУПИТЬ?РАССМАТРИВАЮ ТОЛЬКО АВТОМАТ И ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧТО НИБУДЬ НЕ СОВСЕМ СТАРОЕ.РУССКИЙ АВТОПРОМ НЕ РАССМАТРИВАЮ.ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЙЛУСТА.СЧИТАЮ ВАШЕ МНЕНИЕ АВТОРИТЕТНЫМ
Вот Сошников и Яковлев -самые реальные обзорщики именно для простого народа,говорят просто и с изюминкой,молодцы!!!
У меня 82 тыс в хвост и в гриву калина спорт юзается и стойки родные и живые а вот на многих ино стойки умирают к 50-60тыс
к длине подушки сидения не стоит придираться т.к. это универсальные подушки так сказать средне статистическая задница:),
Калину знаешь, а Спутник девяткой назвал ) Хорошо не жигулем 9-й модели ))
Что за трек в начале, не подскажите?
чем воротников то вам непонравился?
Хороший обзор! Адекватно все рассказал. Спасибо:)
127 отличается от 129 креплением опоры ДВС у 129 она слева (где ремень ГРМ), а так отличий больше нет ( начинка та же). К стати с этой опорой могут возникнуть у многих проблемы( не доработанная немного).
Как с такими настройками робота из сугроба выехать, первая, газ, отсечка, закопался?Или там какой то зимний режим есть?
Коробку в ручной режим и вперёд
Автоваз закрыть, пошлины убрать, нас буржуи дешёвыми тачками завалят. Ещё можно до кучи сельское хозяйство закрыть, жрачкой дешёвой завалят, у буржуев перепроизводство. Что ещё можно закрыть, какие предложения будут? Зачем и пытаться что-то делать, если всё сделано до нас? Будем только потреблять, нам обязательно привезут всё и задаром. Зачем напрягаться, деньги вбухивать в своё? Взять и поделить! Чтобы каждому на Солярис дешёвый хватило, который 400000 км пробегает влёгкую. Нас обязательно снабжать будут и кормить нахаляву. А то робот какой-то. Учиться управлять надо, думать. Поставил на D, нажал на педальку, пьёшь колу халявную, счастлив. А ведь и Мерсы же подешевеют сразу??? Можно будет и трёхлетний взять! Едешь, плюёшь, хозяин жизни.
Привет парни! Отличный дуэт!!!
Ну так это же рено, как не крути. Следовательно - хорошая подвеска и рулиться будет неплохо. Если правильно помню там потомок B0. Что касается движка - там печалька в том, что он крутит только в начале. А потом идет жесткое падение мощности и в итоге это чудо еле укладывается в 12 сек. В целом -машина внешне и в нутри неплохая. Но я так понимаю, что косяки будут и не мало пока новая.
готовят 1,8 движок в серию вроде. Он повеселее будет.
Сань, себе бы взял за 500 даже бы в люксе на механике? нет ?
Вот ДВА МОЛОДЦА! Продолжайте дальше, у вас хорошо получается!
Скажите пожалуйста а кто нибудь виде краш-тест Лады Веста?????Его вообще проводили ???????
Было бы интересно если бы ГАЗ тоже что нибудь выпустил( кроме газелей )
Да ну, выпустят универсал - с удовольствием куплю и буду рад, что это Лада, а не какой то Дацун. За обзор спасибо!
Сколько заплатили за столь "честный тестдрайв" ?
В конце декабря поехал по реальным салонам и узнал реальную картину. Учитывайте, что большинство авто покупают в кредит - а это автоматом +КАСКО+ОСАГО. Было 2 базовых требования: автомат/робот и кондиционер. Реальная цена Весты +КАСКО+ОСАГО = 586000 руб. Реальная цена Логана +КАСКО+ОСАГО = 687000 руб. Итого разница в 101000 руб! Реальная цена Рапид +КАСКО+ОСАГО под 800000 руб!!! Итого разница почти в 200000 руб! И это не в наличии, а есть такая же, почти, но с опциями +35000руб. Дальше продолжается интересное: эксплуатационные расходы, ТО, и так далее... А по поводу Рапид с движком 90л.с.: а вы не считали его вообще без двигателя - он точно дешевле Весты будет))
Спец сборка тестовых машин для журналистов Автоваз во всей красе)) Из серийных машин походу много чего убрали ради дешевизны. Походу из-за этого шумность в салоне в разных тестах так сильно отличается.
все обзорщики сравнивают с весту с vw поло, солярисом и т.д. ...но никто не сравнивает весту с китайскими авто. в частности emgrand ec7...очень хороший внешний вид, за цену до 600 т.р. в настоящее время можно взять авто в максимальной комплектации с вариатором (это вам не робот на весте) + двухдиновая магнитола с сенсорным экраном, это 6 подушек безопасности, это водительское сиденье с электронной регулировкой, люк, салон из экокожи, это движок 1,8, это климат-контроль, полностью автоматические все 4 стеклоподъемники, шторка заднего стекла и т.д....это наконец более большое авто (длинее, шире, но вроде как ниже, но с просветом в 165см). Мне так кажется, что такое авто намного лучше весты и по моему субъективному мнению лучше других одноклассников в виде солярисов, поло и т.д.
по поводу кнопочки, которая по словам Саши наконец-то закрыта резиночкой, .... например в калине вообще не было этих кнопочек на дверях. они были встроены в конструкцию замка дверей.. мне кажется отказались опять же из-за реношников (( И по поводу СААЗовской стойки на моей бывшей калине они жили 70 тысяч, как потом не знаю, машину продал, до этого на 8-ке они жили 90 тысяч, потом начали течь все в сильный мороз, да и то потом поменял я их через месяц только :))
Спасибо ребята,посмотрел с удовольствием.
Вопрос только за качеством :)
Наверное каждый,кто покупал ВАЗ новым,просматривал и вторичный рынок,на котором в этой же ценовой категории были японцы,которые и породили мнение :
"Б/У иномарки надежнее,чем новый ВАЗ"
лайк за Миху!!
Понеслась Сань! Посмотрим :)
Саня, есть у нас в Коломне веста белая...)
подмышкой куртка порвана , Александр! .))
можно название трека)
довольно позитивный обзор, спасибо!
на 100к дешевле и был бы мега хит, как горячие пирожки разлеталась бы)
Бархатистые подкрылки... Кто их придумал? Зимой на них очень хорошо намерзает снег. Причем отковырять его с таких подкрылков очень сложно. Родственник такие подкрылки не Пежо антигравием залил, ибо задолбался с намерзшим снегом, который в дальнейшем очень нехило по колесам тереть начинает.
Единственный обзорщик, которому я доверяю
по мне так лучше там бачок с омывайкой чем например в самом низу под бампером. В целом машинка нравится, если бы они со временем выпуска и с ценой бы угадали, то это был бы успех . А так кризис, плюс я думаю, морально не многие готовы к такой цене на ваз. Вся надежда на универсал, в этом классе красивых универсалов не припомню, а прототип показанный впечатлил.
Не обсырайте других обзорщиков.Вы ничем ни лучше ни хуже.Будьте мужиками!
ремень просто снизу надо было перекрутить на болте внизу вокруг своей оси ...старая тема ))))
Объём продаж будет маленький, пока не будет показан краш-тест и пока цена остаётся слишком высокой
Тут ты не прав, в одноклассниках такая же хрень нет цифрового отображения температуры, а оно без климата не нужно! так сделано у всех этого ценового сегмента
эту красную Весту походу уже все поюзали кому не лень)))
Сань такое ощущение было весь обзор что у тебя штаны упадут вот вот)
под капотом щель в палец, сам мерил)))
большинство нищебродов в России просто не могут ее купить, а не потому что она плохая или просто ,что это таз
+Vladinho Da Silva наши люди лучше чутка в долги залезут, но купят Солярис или Рапид, ибо какая-никакая а иномарка.
Ручной зверёк xyйла планировали продать до конца 2015 года около 5000 штук, а продали 2800.
Ручной зверёк xyйла кризис то он кризис, но к примеру тот же Порше увеличил продажи в России. А вообще, с такими ценами на нефть, мы скоро все на лошадей пересядем...
Ручной зверёк xyйла вот началась бы война между Саудовской Аравией и Ираном, вот тогда бы цена на нефть скаканула бы баксов до 120.
+YarikLP я ни кому не советую покупать весту, много недочетов: двигатель + антикоррозийная стойкость ( в дверях шумку завод клеит на голый метал, а потом красят полости двери по верх шумки, по днищу много не закрытых полостей и отверстий и щелей, металл не имеет оцинковки. Плюс у весты: клиренс + внешний вид + управляемость.
да норм тачка) по эргономике лично у меня только к климату претензии, не удобно сделан, а в остальном неплохо
Молодцы, что хоть развитие есть у нашего автопрома
ВОРОТНИКОВ ГОВОРИТ СОПЛИ ЖЕВАЛ.ВОРОТНИКОВ ГОВОРИЛ ЧТО КАЧЕСТВО СБОРКИ ХРОМАЕТ,ЗДЕСЬ В ДАННОЙ ВЕСТЕ СКРИПЕЛА ПРИБОРКА,ДИЛЕР УСТРОНЯЛ ЭТУ ПРОБЛЕМУ.И В ЧЁМ ЖЕ ВОРОТНИКОВ БЫЛ НЕ ПРАВ? И ВООБЩЕ ССЫЛАТЬСЯ НА ОБЗОРЩИКОВ У КОТОРЫХ В ДЕСЯТКИ РАЗ БОЛЬШЕ ПОДПИСЧИКОВ КАК -ТО НЕ ЧЕСТНО