Que tal tengo un jetta 1990 y no tiene chispa en las bujias hice la prueba que tu mencionas y no pasa nada al poner tierra al cable del centro del conector del distribuidor ya cambie el modulo alguna idea gracias
Que tal amigo, una pregunta, hice todos los pasos que hiciste en el vídeo, pero el el módulo de encendido me da 7.8v en el arnés del distribuidor me da 8.4 al igual que en la bobina, no o sé si quizás pueda ser mi batería o de plano el módulo , mi batería me da 12.5v , puedes ayudarme o alguna idea de que más puedo checar? Mi golf A2 no enciende, trato de darle marcha de enfrente y solo cliquea la marcha, y por el Swich no hace ni click, porfa te lo voy a agradecer mucho .
Que tal keni, oye tengo algunos problemas con mi jetta a2 me gustaría ver si me puedes ayudar, tendrás un numero de contacto o tu faceebok para contactarte?
Puede ser al reves? Que falle porque esta frio? Porque mi carro si arranca cuando esta caliente o asoleado. Pero en la mañana no prende solo da marcha a menos qye lo prenda en segunda
Hola amigo yo tengo un problema con mi golf A2, lo que pasa es que no enciende pero me marca el testigo de la batería, ya cheque el regulador y el alternador y los dos están bien, que otra cosa tengo que revisar, por qué lo echo a andar a empujones y si prende pero el problema es que si lo pago ya no prende de nuevo, me ayudarías?
Que tal Keni tengo el mismo problema con mi Jetta A2 ya le cambie el efecto hall, le cambie la pastilla de encendido electrónico,le cambie el arnés que va de la pastilla a la bobina y de ahy al distribuidor, que crees que pueda ser?
Mi auto no prende en las mañanas y se esfuerza mucho, ya le cambié filtros, mangueras, cambie la pastilla del distribuidor, se le hizo la afinación incluso hasta le puse una batería de 840 ampers
@@narutorapeo3762 hola amigo respecto a tu problema has intentado pisarle unas 5 veces a tu acelerador antes de arrancarlo, para enriquezer la mezcla, si enciende asi quiere decir que el problema deriva del carburador, pero si ni aun asi no enciende y le cuesta te recomiendo antes que todo que revises compresion para descarta el motor ya que suele suceder que le cambiamos de todo exteriormente pero resulta que el problema es en el interior del motor, tu compresion minima debe andar en mas de 100 psi cualquier cilindro que marque menos de eso podria generar el problema que comentas um saludo espero que puedas resolver tu problema
No digas mamadas... Todo esos mecánicos o eléctricos que ponen resistencia son tontos ya que un módulo no se tiene que quemar de la nada, tendrás algún problema eléctrico que se sobre calienta y por eso deja de funcionar ... Yo tengo un módulo con 8 años y no digo mamadas
Son los cables de bujia, a mi me pasaba exactamente igual encendia en frio pero despues de un rato que el auto se calentaba se apagaba solo y no encendia hasta despues de un rato le volvia a intentar y encendia otra vez con trabajo.
@@dan_efimero,, en efecto si tenia dañado los cables,, se recomienda comprar de buena calidad,, pero tambien mi falla viene de la pastilla de encendido o modulo de encendido,, si revisas aveces es por eso que no enciende
@@harazc5994 Lo que hice yo fue comprar unos cables de bujia en mercado libre marca gargo, son deportivos, y ya tengo 6 años con ellos sin ninguna falla, en cuanto a las pastilla de encendido electrónico compre una marca mexicana(no recuerdo cual) pero la que si NO recomiendo es la marca bruck, con esa marca ya cambie la pastilla despues de solo 1 año de uso, igual la bobina de encendido la marca bosch o beru son buenísimas. Es lo unico malo con estos carros antiguos hay que andar comprando le cosas de buena calidad, si no a cada rato andan dando fallas.
Que tal tengo un jetta 1990 y no tiene chispa en las bujias hice la prueba que tu mencionas y no pasa nada al poner tierra al cable del centro del conector del distribuidor ya cambie el modulo alguna idea gracias
Es muy probable que le falte alimentación de 12 volts o tierra a tu módulo revisa eso Ahorita no te específico dónde está el fusible que alimenta tanto a la bobina como al módulo por qué no tengo diagrama a la mano pero deja reviso y te ayudo en lo que pueda De momento para que adelantes revisa dónde está todos lo fusible y serciorate que todo estén bien Si los fusible están bien el problema es tierra e igual deja ver de dónde viene esa tierra En cuanto pueda te digo dónde va todo eso Saludos
Que tal una oregunta nadamas se puede cambiar el modulo de encendido o al fallar el encendido tambien de amiela la bobina
Que tal tengo un jetta 1990 y no tiene chispa en las bujias hice la prueba que tu mencionas y no pasa nada al poner tierra al cable del centro del conector del distribuidor ya cambie el modulo alguna idea gracias
Tengo una golf modelo 88 tarda en arrancar en las mañanas que creé que sea la falla
Que tal amigo, una pregunta, hice todos los pasos que hiciste en el vídeo, pero el el módulo de encendido me da 7.8v en el arnés del distribuidor me da 8.4 al igual que en la bobina, no o sé si quizás pueda ser mi batería o de plano el módulo , mi batería me da 12.5v , puedes ayudarme o alguna idea de que más puedo checar? Mi golf A2 no enciende, trato de darle marcha de enfrente y solo cliquea la marcha, y por el Swich no hace ni click, porfa te lo voy a agradecer mucho .
Amigo me podrías decir porque mi golf 89 con 12.5 no arranca y se oye feo la marcha y con 12.6 si arranca
Que tal keni, oye tengo algunos problemas con mi jetta a2 me gustaría ver si me puedes ayudar, tendrás un numero de contacto o tu faceebok para contactarte?
Hola. Interesante video. Cómo puedo conseguir el manual que usas en tu computadora ?
Hola amigo los conseguí con tecnología
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Puede ser al reves? Que falle porque esta frio? Porque mi carro si arranca cuando esta caliente o asoleado. Pero en la mañana no prende solo da marcha a menos qye lo prenda en segunda
Hola amigo yo tengo un problema con mi golf A2, lo que pasa es que no enciende pero me marca el testigo de la batería, ya cheque el regulador y el alternador y los dos están bien, que otra cosa tengo que revisar, por qué lo echo a andar a empujones y si prende pero el problema es que si lo pago ya no prende de nuevo, me ayudarías?
Solucionaste. El problema??
Hola, donde conseguiste el manual? tengo un jetta a2, y quiero repararle todo lo electrico... donde puedo conseguir ese manual?
Hola amigo
El manual lo conseguí en un pack que compré en tecnología compartida
Un saludo
Keni Hernandez en cuanto me lo vendes? La verdad lo e buscado y no encuentro
Dónde se consigue ese manual?
Que tal Keni tengo el mismo problema con mi Jetta A2 ya le cambie el efecto hall, le cambie la pastilla de encendido electrónico,le cambie el arnés que va de la pastilla a la bobina y de ahy al distribuidor, que crees que pueda ser?
Mi auto no prende en las mañanas y se esfuerza mucho, ya le cambié filtros, mangueras, cambie la pastilla del distribuidor, se le hizo la afinación incluso hasta le puse una batería de 840 ampers
840 amperes de arranque en frío y sigue sin prender en las mañanas
@@narutorapeo3762
hola amigo
respecto a tu problema
has intentado pisarle unas 5 veces a tu acelerador antes de arrancarlo, para enriquezer la mezcla, si enciende asi quiere decir que el problema deriva del carburador, pero si ni aun asi no enciende y le cuesta
te recomiendo antes que todo que revises compresion
para descarta el motor ya que suele suceder que le cambiamos de todo exteriormente pero resulta que el problema es en el interior del motor,
tu compresion minima debe andar en mas de 100 psi cualquier cilindro que marque menos de eso podria generar el problema que comentas
um saludo espero que puedas resolver tu problema
Tienes que poner una resistencia al positivo que alimenta al modulo de encendido..
No digas mamadas... Todo esos mecánicos o eléctricos que ponen resistencia son tontos ya que un módulo no se tiene que quemar de la nada, tendrás algún problema eléctrico que se sobre calienta y por eso deja de funcionar ... Yo tengo un módulo con 8 años y no digo mamadas
El mío no enciende, y se activa la alarma, podrías ayudarme?
yo tengo la falla de arranca pero despues de un rato se apaga y no quiere prender ***ya cambie el efecto hall, la bobina y el arnes
Son los cables de bujia, a mi me pasaba exactamente igual encendia en frio pero despues de un rato que el auto se calentaba se apagaba solo y no encendia hasta despues de un rato le volvia a intentar y encendia otra vez con trabajo.
@@dan_efimero,, en efecto si tenia dañado los cables,, se recomienda comprar de buena calidad,, pero tambien mi falla viene de la pastilla de encendido o modulo de encendido,, si revisas aveces es por eso que no enciende
@@harazc5994 Lo que hice yo fue comprar unos cables de bujia en mercado libre marca gargo, son deportivos, y ya tengo 6 años con ellos sin ninguna falla, en cuanto a las pastilla de encendido electrónico compre una marca mexicana(no recuerdo cual) pero la que si NO recomiendo es la marca bruck, con esa marca ya cambie la pastilla despues de solo 1 año de uso, igual la bobina de encendido la marca bosch o beru son buenísimas.
Es lo unico malo con estos carros antiguos hay que andar comprando le cosas de buena calidad, si no a cada rato andan dando fallas.
@@dan_efimero compre dos pastillas una marca febi y fallo y al final compre una marca bruck mas barata pero salio muy buena
Ni
Que tal tengo un jetta 1990 y no tiene chispa en las bujias hice la prueba que tu mencionas y no pasa nada al poner tierra al cable del centro del conector del distribuidor ya cambie el modulo alguna idea gracias
Es muy probable que le falte alimentación de 12 volts o tierra a tu módulo revisa eso
Ahorita no te específico dónde está el fusible que alimenta tanto a la bobina como al módulo por qué no tengo diagrama a la mano pero deja reviso y te ayudo en lo que pueda
De momento para que adelantes revisa dónde está todos lo fusible y serciorate que todo estén bien
Si los fusible están bien el problema es tierra e igual deja ver de dónde viene esa tierra
En cuanto pueda te digo dónde va todo eso
Saludos
Muy bien video,oye donde se compra el manual que tienes en tu computadora me interesa bastante 👍🏻