南海高野線の一般車特急に乗ってみた

[@keiko1460]

仕事の帰りにたまたま時間が合った一般車特急に、堺東から河内長野までの１区間だけ(笑)乗りました。
普段では味わえない北野田＆金剛ノンストップ、何だか嬉しかったです。

[@asakazefuji]

南海は本線が「座席指定制」なんで
名鉄同様に一般車特急にそこまで違和感があるわけではないですが…
サザンだけが「座席指定料金」でラピートやこうやなどは「特別急行料金」と
二重制度になっているのがすごいと思います…
（名鉄は全車特別車のミュースカイとて特別車両券で変わらなかったと思いますが）

[@yonesuke1008]

どうせならば、南海2000系４両編成を最低３本「２＋２」の転換クロスシートにリニューアルして、更に出入口扉付近に袖壁を設けてセミ・コンパートメントに。
なんば―橋本間、土日祝日は高野山直通特急にしてしまっては。
山岳区間で、交換停車の時間帯に乗客が利用出来る様にトイレも設けたら。
そして、車体の下帯を「こうや」「りんかん」と同一に。

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました！

[@specialweek-h-m-1301]

自分の地元に来てたんですね。
昔はお盆に高野山への輸送力増加に対応するために難波から自由席特急が運転されてましたが
それも今は同じお盆に橋本以南に運転されるのみですね。
この自由席特急は当分運転されるようですが
事故の該当の特急車両が復旧すれば、自由席特急の運転は終了すると思うので
乗るなら今って感じですね。
自分は残業した時に何度か乗ってますが
そこまで混んではいませんでした。

[@ヘリリバース]

復旧しなくても、1000系以降の車両は三日市町〜橋本間の急勾配には対応しているのでそれに相応する世代の特急車で代走の目処が立てば「りんかん」が先に代走終了の可能性もあります。

[@tadatomofujiwara9632]

ダイさん
お疲れ様です
僕もいつか乗ります

[@kakio87]

高野線の一般車の特急は最近は知らないですが、盆にありましたよ。
極楽橋行きはあるけど、今回は橋本行きの一般車特急ってのがレアなんだと思います。
もう一本前の特急なら2000系同士の縦列が見れて面白かったよ。

[@ダイ]

もう一本前も何も撮影日だと、なんば行の代走は19時07分発と21時07分の2本だけでしたが…

[@タッチー-t1k]

東武東上線も乗り入れ相手の東急やメトロから車両を借り入れたら良いと思う。

[@TheYuta1989]

なんば～河内長野までは急行や快速急行とあまり停車駅が変わらない。

[@plus-ko5qn]

2000系がぶっ飛ばすの久しぶりやったわ～笑笑
代走に乗って極楽橋まで堪能しました。

[@稲岡敬二]

上り方面の通勤通学客にとっては嬉しい列車である👔💼🏢🏫

[@sakamig]

一般車でも「特急」の表示があったんですね。
激レア

[@TheYuta1989]

南海の場合特急も急行もあまり所要時間は変わらない。

[@tomokokishi3066]

例えるならロマンスカーを一般通勤車で代走させるような感じ？？

[@国道八段]

小田急では何度か一般車代走がありました、
当然特急料金は払い戻しです。

[@松澤勝秋]

南海2000系には、車端部もロングシ―トの車両があったような。

[@660-d1p]

没楽みたいな車両みたいだ

[@イシケーボー]

ダイさん、こんばんは。🌠
JRマルス券で、『南海高野線』乗れるんですね。知らなかったです。🤨
関東でも指定すれば、私鉄経由でも出来ると思うんですが、あまり詳しくないので、小田急の特急『ふじさん』号か、東武鉄道の特急『日光・鬼怒川・スペーシアきぬがわ・スペーシア八王子』号、位ですかね。🤨

[@挨拶チャンネル-m5r]

おじさん

[@だれのチャンネル]

一般車に特急幕があるのはサザン運用があるからでしょうか
早くなんとかなるといいですね

[@にくまち]

南海に橋本駅なんてあるんですね

[@dai-dai.dai_dai]

京阪にもあるし、
JR西日本にもある
ていうかJR西日本と南海は同じ場所にある。

[@train910]

分かる、その気持ち、、

[@sic-vvvf6117]

京王にもある

[@だれのチャンネル]

福岡市営地下鉄にもありますね

[@桑名美次]

​@@sic-vvvf6117関東、相模原市だったら京王橋本駅の右脇にJR東日本の橋本駅があるぜよ!

[@meckey1939]

南海高野線、河内長野～橋本はたいした事はないと思われるが十分急勾配の最大35パーミル！これは近鉄奈良線に匹敵します…。

[@テンジャリ]

南海電車は急行で新今宮から金剛しか
乗ったことないから乗ってみたいが
かなり長引きそうな代走ですね

[@さいとうありさ-o2h]

アップお疲れです。

[@スカイミュー]

9:07 そのため高野線は各停なのに対し本線は普通

[@suito8000]

高野線の一般車の特急は普段は繁忙期にしか見れないレア幕

[@片岡育樹]

紀見峠トンネルが青函トンネルに似てるね。

[@zoi-every_day]

事故が起こってしまったのはうーん。って感じですが、高野線で一般特急というのはやはり違和感というかレアというか、面白いですね

[@小鹿野雄一]

特急代走で無料列車はボンビー旅客層らありがたいが、鐵道事業者らの立場で実質迷惑な話やろ✋💦💦🚃

[@ダイ]

南海側の乗務員がミスした結果ですからね。
今回ばっかしはそう言い切れないかと

[@ヘリリバース]

課金してでも座りたい人にも迷惑な話。
昔、南海線で全車一般車の特急があった時代、高島屋の地下で弁当とか大量に買ってチケットレス画面開いたら次の「サザン」が45分後。
ホームではオール塩害魔王様のお出迎え。でしたから
これは確認していないこちらが悪いのですが。

[@タッチー-t1k]

富山地方鉄道では元東急8590系の17480形が特急運用に入った時でも特急料金を徴収する。

[@sm36006920]

珍列車もこうして取り上げられると良い列車

[@keita1499]

改札エラー起こすんですね

[@okada9388]

なんで自動改札通れなかったんだ？

[@sugizakigateway]

一般車代走はすごいですが南海からしたらお金とれないので悲しいですね。運休にしない所がすごい。

[@ダイ]

まぁ南海乗務員によるミスですからね…

[@タッチー-t1k]

予備車が全く無い東武東上線ではほとんど運休

[@KS-te7jj]

😉👍✨

[@yotsubaryuuHD_ch]

改めて見ても違和感しかねー

[@IamNEETchannel]

アレが事故写真なのか、地震で脱線した新幹線と同レベルのやらかし具合ですね。