Com'è e come va DAVVERO la nuova OPEL ASTRA 2023
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- Опубликовано: 5 июл 2024
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Com'è e come va DAVVERO la nuova OPEL ASTRA 2023
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00:00 Opel Astra Hybrid
01:05 L'estetica
01:53 L'abitacolo
03:26 Strumentazione e infotainment
04:32 Dimensioni
04:55 Il bagagliaio
05:08 Cosa mi è piaciuto e cosa meno
06:19 Prova su strada
07:52 Autonomia
08:38 Consumi
10:06 Come si comporta in autostrada
10:37 ADAS
11:44 Modalità di guida
14:28 Lo sterzo 
Авто/Мото
Fino a 10 anni fa facevano macchine che si potevano chiamare così ora sono una la copia brutta del altra e costano minimo 25mila euro.. io ho una v40 del 2013 con 170mila km ed è fantastica.
Questa Astra Hybrid, possiede le levette per il cambio manuale? Facendo molte strade in salita/discesa, mi sarebbe molto utile. Grazie
Io ne avrò viste forse 2 da quando è uscita
è vero io l’ho ritirata il 1 giugno dopo un’attesa di 11 mesi… però continuo a non vederne tante in giro, sono confidente che serva un po’ di tempo, se aggiorneranno i motori introducendo il 1.2 mild hybrid con catena di distribuzione secondo me darà molto fastidio alla golf. La versione base ha gli interni come quella vista nel video ma già la gs ha una plancia completamente differente, tutta in vetro molto elegante. Oggi stando al configuratore online ci sono due allestimenti edition e gs la differenza tra i due è 6k, tantissimo, questo perché fino a qualche mese fa esisteva anche l’allestimento elegance/business che si piazzava a metà e che per qualche oscuro motivo hanno tolto.
@@_matteo_de_maria_la macchina è stata presentata lo scorso anno in preserie e la serie è stata lanciata a marzo… prima di dire che sia un flop vediamo entro l’anno…. certo che se ci mettono 11 mesi a consegnarla qualche problema alla vendita potrebbero riscontrarlo.
@@simoneb.4091 effettivamente un po' tutti i costruttori hanno tempi di consegna biblici ultimamente. Per curiosità che motorizzazione?
Stessa cosa della 308 nuova che, a mio avviso, è nettamente più bella di questa. Ma in giro se ne vedono pochissime nonostante sia in commercio dal 2021. Credo sia un problema del segmento perché stessa cosa si può dire della Megane. E sono macchine che invece hanno sempre venduto bene .
@@adriiphone nella mia zona di 308 se ne vedono, il segmento è in contrazione a discapito dei SUV questo è fuori discussione, anche di golf sene vedono poche ma di troc un vagone... Penso che sia una questione di mercato.
L'ha disegnata Mastro Geppetto con la pialla e l'accetta?
su che base meccanico è Costruita?
peugeot 308
io vorreri acquistare una nuova opel astra turbo diesel 1.5 130 cv cambio automatico e vorrei sapere come ha la cinghia distribuzione se a secco o in olio o catena
Possono fare tutte le auto che vogliono belle come vogliono tecnologiche come vogliono e con interni spaziali ma se ti sparano 30 Mila 35 Mila 40 Mila euro è inutile che vanno avanti ... Poi si lamentano che c'è la crisi dell' auto
Ma forse questo problema è solamente in italia
ottima recensione, come al solito, obiettiva e onesta. Per quanto riguarda la vettura mi sembra davvero che si sta perdendo di vista l'obiettivo 38k per questa vettura (bella per carità) mi sembra uno sproposito (parere assolutamente personale)
Concordo, 38 k e non hai il mantenimento della corsia di serie??? Nel 2023??
Lo scorso anno ho acquistato una Kia Niro con 28k, full optional🤷🤷
Tra l'altro dopo aver visto la recensione dello stesso ragazzo di drivek, che ne parlava benissimo per tutto il video. Per questa Opel invece sottolinea un sacco di punti negativi...e sono 10k in più💸
@@paolocastagno9736posso chiederti come ti trovi con la niro?ma il nuovo modello o quello prima?se è quello prima ce l'ha un mio collega e si trova da dio spero anke te !!secondo te per 2 adulti e 2 bimbi è spaziosa a sufficienza?
@@5maggio2002... Il penultimo modello. È molto spaziosa, soprattutto i sedili posteriori.
@@paolocastagno9736 ah come il mio collega!grazie mille!
38000 euro, pazzesco
E sti kazzi 😳😱
Io ho una domanda, le alette per cambiare le marce dietro lo sterzo,si possono usare solo nella modalità sport?
ciao, mi chiamo Luca e sono possessore del modello Opel Astra 1.5 Turbo Diesel 130 CV AT8 Ultimate , ti rispondo, le palette sono utilizzabili sempre e in più, sulla posizione manuale + sport, ci si diverte veramente, con il solo uso delle palette manuali.
Io le ho sulla mokka, le avrò usate 2 volte in 2 anni e mezzo. L' automatico è 100000 volte meglio
Mi piacciono le recensioni di DriveK perché non si fanno problemi a fare critiche quando c'è da farne
giusto che sia così, si migliora in questo modo
Ormai sono gli unici a farlo.
Ok ma parlano di 16 km con un litro..
Le porte Usb a bordo sono di tipo A o C?
due di tipo c ma solo una si connette alla plancia, l'altra è solo da ricarica + una presa x accendi sigaro
Ad aprile mi é arrivata proprio il modello del video, uguale identica.
Ovviamente il prezzo di vendita è spropositato, ma prendendola in pronta consegna e tirando un po' il prezzo l'ho portata via a un prezzo diciamo più accettabile.
Ora che ho fatto 5000 km posso dire che é un'ottima macchina e che essendo il mio primo ibrido sono più che soddisfatto sia del motore /settaggio e comunque la qualità nel complesso la percepisco , ad esempio Golf non mi ha dato questa sensazione.... Peugeot 308 troppo esteticamente, ma sono gusti.
Per me anche 33k sono esagerati per questo segmento
ce l’ho da un mese e mezzo e l’allestimento che hai provato gsline è una preserie perché la plancia a me è arrivata tutta in vetro (pur avendola ordinata e vista come quella in test) che è indubbiamente un’altra cosa rispetto al modello base (che ha ancora gli interni come quella che hai in test senza i particolari rossi che sono solo per la gsline e solo come optional ora) e quindi anche l’affermazione che tra gli allestimenti c’è poca differenza di allestimento ma molto di prezzo non ritengo che sia particolarmente corretta. Detto questo la mia che è una gsline come quella provata ha ora 2500 km e ha indubbiamente qualche scricchiolio quando c’è strada molto rovinata a velocità intorno ai 60/70 km/h, ha qualche difetto di assemblaggio (poca roba in realtà ma io sono pignolo e lo noto) che ritengo essere dovuto al fatto che sono le prime, niente di irrisolvibile comunque. La plancia si riga, si è molto delicata ma io ancora non l’ho fatta ricoprire da pellicola, vedo come va nei prossimi mesi e se degenera ci penserò su se farla fare. Io ho il 1.2 da 130 cv automatico e consuma poco in extraurbano, rispettando i limiti è un’auto che fa i 21 km litro, in città invece consuma molto di più faccio fatica a fargli fare i 13 questo perché trovo la modularità del pedale dell’acceleratore poco graduale e quindi si tende a pigiare più del dovuto (sembra migliorare in modalità eco). Concordo con la frenata a velocità basse non è molto fine neanche con il benzina, il dubbio è che sia più colpa del cambio automatico che di altri fattori, ma sono finezze dopo un po’ ti ci abitui (io la metto in un garage strettissimo tutte le sere senza problemi). Trovo invece particolarmente invasivo lo star&stop… va bene spegnere la macchina ma a volte bisognerebbe avere un po’ di tregua perché se ti fermi in rotonda a dare la precedenza il rischio è non partire mai perché per quanto sia veloce a riaccenderla in realtà un po’ di tempo passa… Per il resto ritengo che abbia un assetto bello rigido, macchina che da una sensazione di sicurezza notevole anche se io ho solo 130 cv e probabilmente la potenza non è in grado di mandare in crisi l’assetto, sarei più curioso di confrontarla con il 180 cv che ha lo stesso schema sospensioni (quella con 226 cv ha 4 indipendenti invece del ponte al posterirore quindi è un’altra cosa)… per ora gran macchina, sono molto soddisfatto.
Grazie 1000 per la tua dettagliata descrizione da possessore :) io vorrei prendere la versione diesel ma ho due dubbi. Il cambio automatico è meccanico sequenziale elettroattuato o classico? E i tempi di attesa per il nuovo ... per la tua quanto tempo hai aspettato? Grazie ancora se vorrai rispondere.
@@fabiofintini2788il cambio è un cambio a convertitore di coppia sequenziale
@@fabiofintini2788 il cambio non è come un doppia frizione ma è gradevole da usare, chiaramente 8 marce le devi far gestire da lui altrimenti in manuale sei sempre dietro a spadellare. È un cambio da turismo ma se spingi alla fine non è così malaccio… in modalità sport è aggressivo, cambia alto e ti diverti, di contro consumi come se non ci fosse un domani, in modalità normal ed eco si comporta allo stesso modo cambia agli stessi giri (a parità di pressione acceleratore) l’unica differenza tra i due settaggi e una gestione diversa dell’aria condizionata e forse una reattività inferiore nel pedale dell’acceleratore (io ho questa impressione ma non c’è scritto da nessuna parte che lo faccia) e sicuramente altri paramenti a livello centralina che permettono un consumo minore. Prima di acquistarla ho provato la diesel 1.5 130 cv e pur io non amando i motori a gasolio ho pensato che fosse molto gradevole e silenzioso, per assurdo il mio benzina 3 cilindri fa più effetto trattore quando spingi. Tempi di consegna… allora è complicato…Io l’ho ordinata il 15 luglio del 2022, un anno fa, ed è arrivata i primi di maggio in Italia, poi c’è stata l’alluvione in Romagna (io sono romagnolo) e fortunatamente la mia auto è rimasta nel parcheggio di smistamento però l’ho dovuta aspettare quasi un mese prima di ritirarla… 11 mesi. Ora sono tanti ma mentre aspettavo mi sono documentato e ho scoperto dai listini ufficiali scaricabili dal sito stellantis, che la produzione per l’italia in realtà sarebbe partita dal q2 del 2023 per le auto ordinate a Settembre 2022 con gli allestimenti “definitivi”.Io ho ordinato una gs line che aveva gli interni come quella del video, schermi con monitor incassati nella plastica nera lucida e riferimenti rossi alle portiere e nel cruscotto lato passeggero perché a listino a luglio 2022 l’auto la configuravi in quel modo. Invece mi è arrivata configurata con la plancia in vetro a 3 elementi e gli interni grigi dove nel video vedi rosso, esattamente l’allestimento che c’è oggi in vendita. Di questo sono stato molto contento, ho aspettato ma ho ricevuto un’auto attuale e non era scontato perché l’ordine l’ho fatto in prevendita. Quindi oggi quanto si può aspettare? per un diesel sicuramente meno di un benzina ma 6/8 mesi mettilo in conto a meno che tu non riesca a trovarne una pronta consegna (che non sia allestita come quella del video che è una prevendita)… scusa se mi sono dilungato ma poi mi faccio prendere la mano a raccontare e divento logorroico.😂
Non sei stato logorroico, il fatto è che ci sono tante cose da dire e ti ringrazio ancora. Certi dettagli si possono conoscere solo dall'esperienza pratica e ad oggi, con la poca diffusione della vettura, si fa fatica venirne a conoscenza. Speriamo che la produzione e diffusione della nuova Astra aumenti. Io ho la Astra H 1.7 CDTI ... con soli 515000 km ... non vorrei separarmene se non con la nuova Astra L :-)
@@fabiofintini2788 il diesel PSA è un buon motore ma soffre con l'iniettore AdBlue che se non fai troppi km all'anno tende a incrostarsi e bloccarsi(è un problema che hanno tutti i motori diesel con adblue in realtà)mentre il benzina che ho preso io ha la cinghia in "gomma" a bagno d'olio che è un sistema che vuole cambi d'olio frequenti (la cinghia tende e sciogliersi e intasare il motore e il filtro benzina) e un modo molto poco cittadino dell'utilizzo dell'auto tant'è che PSA introdurrà già dalla nuova Opel corsa un benzina sempre 1.2 3 cilindri con catena e un sistema mild Hybrid da 136 CV cambiando pure il cambio con un 7 rapporti doppia frizione elettronico che dovrebbe essere un pelo più piacevole alla guida... Peugeot Opel Citroen FIAT Jeep avranno in Europa gli stessi motori gli stessi pianali e lo stesso stile delle plastiche Interne, ci si dovrà abituare, ma con delle differenze. Per fare un esempio, il pomello volume e la plancia tasti tra l'Astra e la Jeep Avenger e la Fiat 600 sono praticamente identici, ma mentre nella 600 il pomellino audio è un pezzo unico e quindi il simbolo ruota insieme al tasto, nella mia Astra il simbolo resta fermo e la ghiera ruota e questo significa che lo stile è lo stesso mentre la qualità del tasto in senso generale è migliore perché ha un sistema costruttivo più "complesso". Questo per dirti che la speranza è che pur avendo dei cloni poi a seconda del brand mi auguro che PSA faccia differenza nei dettagli in base allo stile che storicamente aveva il marchio.
Non capisco da mesi oramai è uscito il pure panel pro navi che ricopre i die schermi con una lastra di vetro unica e ancora a provare le prime serie che invece avevano i due schermi separati mah
Ho visto delle inserzioni di serie 1 benzina 118i automatiche m sport con qualche optional a 34/35/36. Perché dovrei comprare questa a questo prezzo? Apprezzo Opel, ne abbiamo avute 4 in famiglia e da 1 anno abbiamo la corsa nuova ottima auto, ma questa Astra non mi convince: design soggettivo ma non mi piace, prezzo alto e poi é uscita quasi 1 anno dopo la 308 (che fondamentalmente é la stessa macchina ed é più riuscita) ne ho vista solo 1 per strada, e che ne faccio parecchia tra città e extraurbano. Peccato hanno rovinato un modello storico
Sarebbe interessante un paragone con la Mokka
I38k è l'ibrido. Io ho comprato il 110 cavalli benzina versione elegance, che ha praticamente su tutto, pagato 25.150, così è tutta un'altra prospettiva, no? Mi arriva settimana prossima, vi saprò dire.
Ah ok, é già più accettabile. Ma 25k con sconto della concessionaria o a prezzo di listino?
@@Andrea-ih7td prezzo finito in concessionaria
Ero andato a vederla , avevo avuto la stessa sensazione , materiali utilizzati molto scarsi , con gli stessi soldi ho preso Austral … un’altro pianeta ….perccato perché l’idea di questa Astra nn è male , ma bella solo agli occhi e non al tatto …
Bella ma rispetto alla precedente astra non ha leci a led matrix
Come la Astra H mai nessuna...
Bella, sportiva, ben costruita, moderna ancora oggi.
Anche la J, soprattutto 3 porte, non era affatto male.
@@robertoaiello9253 sì vero… però troppo ingombrante.
Questa qui assomiglia un po alla vecchia astra H
@@massimo6770Cambierò un giorno la mia H SW restyling solo perchè non ho più bisogno di una motorizzazione diesel, ma, nonostante gli anni ormai trascorsi dalla presentazione di questo modello, trovo che il frontale non è invecchiato affatto male. La GTC è invecchiata anche meglio.
io ho ancora la gtc, avrei dovuto cambiarla quest'anno ma ho deciso che le faccio fare un'ultima run con le gomme nuove, quindi 2 o 3 anni e poi.. speriamo che il mercato auto migliori, 16k allora.. 38k adesso.. ma siamo matti
Morale della favola macchine nuove sempre più costose e costruite sempre più male..
Sono arrivato a 5000 km e il mio pensiero rimane quello scritto poco sopra ma aggiungerei un paio di cose. Tunnel centrale in nero lucido si graffia solo a guardala 😂 e purtroppo lascia tante impronte, io ci ero già abituato con la corsa che ha la stessa finitura però nel tunnel centrale è più a contatto con le mani che in estate possono essere sudate e quindi si sporca subito ... È un difetto a mio avviso, nel senso che forse in Germania la temperatura media è più bassa e si tenderà a sudare meno lasciando il tunnel più "pulito", ma nei paesi caldi questa cosa è evidente, comunque non sarebbe nulla se non si graffiasse a pulirlo... Qui vi aggiornerò quando troverò una combinazione tra prodotti e panno, in 3 mesi l'ho pulito una volta e l'ho graffiato leggermente (chiarisco che si tratta di graffi evidenti solo in certe condizioni di luce non di solchi visibili sempre, mia moglie non li nota per dire). I monitor invece sembrano in vetro o in una resina più resistente e non sembrano graffiarsi. Altro difetto riscontrato, a mio avviso, sono le bocchette dell'aria centrali, non mi spiego come non siano riusciti a fare in modo che si regolassero in verticale in modo che l'aria non arrivi solo sul petto/pancia e non in viso, per mia moglie è fastidiosa questa cosa, io la tollero di più. Le regolazioni laterali invece sono normali hanno più escursione. Per il resto io ho il 1.2 da 130 CV con at8 e l'ho provata pure in salita a pieno carico e sono tutto sommato soddisfatto, ecco in salita giocherei di più con l'impostazione manuale, il cambio infatti tende a fare i tornati nella marcia più alta e a scalare appena dai gas in uscita curva per una maggiore ripresa e l'effetto a me non piace... Proverò ad anticipare la scalata prima della curva magari risulterà meno scattosa, chiariamo subito che questa cosa non è un difetto ma una caratteristica di tutti i cambi automatici (chi più e chi meno)... Dopo 5000km in generale sono molto soddisfatto, consuma un pelo in città, ma in extraurbano sembra un diesel, sono stato a Siena ho volutamente fatto autostrada all'andata e statale al ritorno passando dal passo Muraglione e alla fine su 345 km avevo fatto 19.2 km/l di media che è un ottimo risultato.
veramente bella 🎩
Esteticamente sembra una tipo e mi pare che anche la qualità sia simile solo che costa il doppio
Guarda che le gomme sul tunnel centrale basta pulirli con il prodotto della Mafra , per plastica e le righe spariscono giá provato visto che la possiedo 😂, per il resto si il nero lucido bello ma si sporca e infatti pure io ho optato per coprirlo con le pellicole, per il resto a me come macchina sta piacendo molto, si qualche scricchiolio si sente lo confermo, ma in tratti di strada dove l' asfalto fa molto schifo....
Come si chiama il prodotto che usi?
Mafra trattamento plastiche 3 in 1 ;)
guardando questa recensione non posso che essere ancora più contento di aver optato per una Leon fr etsi da 150cv, esteticamente più accattivante e interni molto più puliti, e poi su strada è davvero un piacere! Peccato perché invece la opel corsa mi piace molto.
Fatto bene io ho l'Ateca fr e l'ho preferita alla grandland x
Ordinata a settembre con consegna prevista il 30 di giugno ahimè la sto ancora aspettando. 1.2 130 cv manuale edition
Io ho aspettato 10 mesi
Ma cosa c’è di opel oltre lo stemma?🤔
Mi paice molto, diversa dalle altre vetture
passato in una concessionaria Opel a Brescia poco tempo fa . Piazzale pieno a quasi 2 anni dalla presentazione .... non benissimo
Non mi dispiace affatto. Non dico che sia bellissima ma mi piace. Ovviamente non in Total black. Troppo nero, secondo me stona e dopo un po da fastidio. Quel motore non lo prenderò mai, sono amante del gasolio. Ecco negli interni forse avrei scelto meno nero, i due schermi potevano essere più scenografici ma soprattutto quel volante non si può vedere. Ci voleva più impegno nel progettarlo. In linea di massima è ok è potrebbe entrare a far parte della lista delle possibili new entry in casa mia…😂
A quel prezzo mi prendo una classe a35 amg usata del 2020😂😂😂 con 306CV
Tralasciando che se ne vedono davvero pochissime in strada.
Altre auto di PSA dello stesso segmento sono curate molto meglio. Per esempio DS4 e 308.
Bella auto esternamente parlando, ma Opel non si smentisce mai....interni che definirli poveri è un complimento, volante non all'altezza nemmeno per una city car, la parte lucida sulla console centrale una scelta discutibile, ed anche il pulsanti del clima inclinati li trovo scomodi alla vista...38 mila euro pare uno scherzo.
guardando le ultime toyota e peugeot pensavo ehi ultimamente i costruttori si stanno muovendo bene. Ecco, non mi sembra il caso di opel
Sembra una Fiat tipo venuta male poi Opel è plastica scadente
Peugeot e opel sono la stessa cosa
La migliore di sempre è stata il modello H .
La Giulietta tedesca?
E anche a questo giro, “niente di trascendentale”.
Io sto aspettando la mia da 14 settimane
Ps: 4 settimane di ritardo per ora
Perché non dite i prezzi ?
strano se ne vendano poche
in attesa di video in 1440p
Io sinceramente non ho vista una in giro,anzi vedo molto di piu la nuova 308
Bella ... peccato per i motori piccoli
Sono loro il punto forza
Beh, con una batteria da oltre 12.kwh e un po bassa la resa in elettrico ...
Io ho la versione del video con circa 4500km, colore bianco con tetto nero (sempre versione GS), i cerchi però sono tutti neri. La plancia è come già detto da @simoneb.4091, è in vetro e molto più bella da vedere. Come nel video purtroppo sto sentendo anche io gli scricchiolii dalle portelle laterali ed essendo silenziosa, in quanto plug-in, li senti e danno fastidio (sono pignolo). Per il resto mi trovo molto bene, casa lavoro tutto in elettrico (sono circa 48/50 km totali A/R) ed arrivo a casa la sera che ho quasi il 30/40% ancora a disposizione (faccio tanta statale, circa 18/19km, e un po' di città, 3/4 km), con velocità che vanno dai 80/90 km/h. Provato anche con guida sportiva ed anche li arrivo a casa con circa il 10/15%. Questi sono dati attuali, mi è arrivata ad Aprile quindi clima primavera estate.
In autostrada si è comportata molto bene con una media di circa 16/17 km, e per un benzina con batterie scariche e pesante (sono circa 1600kg), è un ottimo dato, quasi come un diesel.
Velocità anche qui autostradali con tratti da 110km/h ed altri da 170/180 km/h.
Avrei preferito anche una maggiore possibilità di personalizzazione del monitor lato guida, però quello che c'è non dispiace, fa il suo.
Io l'avevo prenotata l'anno scorso ed il prezzo non era così alto, però ritengo comunque che per le plastiche delle portelle si poteva fare di più, anche al mio prezzo.
Per il resto per me è molto bella, sportiva, giovane, stilosa.... se no non l'avrei presa :)
in che mese l’hai ordinata? Io ero tentato dalla plugin faccio i tuoi stessi km al giorno per andare a lavorare ma purtroppo non ho i pannelli in casa e ho desistito… avessi avuto il fotovoltaico l’avrei presa così… gli scricchiolii alle porte laterali sono un bel dilemma ma non mi sorprende, io faccio 25 km di cui 5 in città e 20 in strada provinciale con un tratto di uno o due km abbastanza deteriorato dove se passo a velocità limite (70 km/h) sento scricchilare ma basta che sia leggermente sopra o molto sotto e non sento nulla… comunque in passato avevo comprato una golf e aveva gli stessi problemi di scricchiolii, andai in concessionaria per il primo tagliando veloce e dissi al capo meccanico che scricchiolava … la risposta fu “ehhh cosa vuoi che sia, scricchiolano anche le audi a3…” 😂
Non sei pignolo, cazzo, con tutto quello che costa non esiste che hai scricchiolii con 4500km... vuol dire che tra un paio di anni e qualche bella scaldata al sole e gelata in inverno devi tenere la radio alta per non incazzarti... io odio gli scricchiolii e i rumori di plancia / portiere in auto...
@@simoneb.4091 l'ho ordinata a fine giugno del 2022. Io l'ho preso appunto perchè ho i pannelli e non volevo più pagare benzina e rata della macchina.
Per gli scricchiolii, sarà che sono pignolo, ma l'ho fatto presente all'assistenza della concessionaria e mi hanno dato appuntamento per verificare il tutto.
@@stefanomacchi1977 ecco appunto per quello voglio farla vedere subito, vediamo cosa mi dicono, mi hanno dato appuntamento in officina della concessionaria.
@@user-lx9gz2ig8u proverò a chiedere pure io
sinceramente per una vettura che e' poco piu' di una utilitaria, 38k mi sembrano veramente troppi.
Vero, poi Opel non è nemmeno un marchio premium
La peugeot Astra!!!! Caspita...mai vista
Da possessore di astra gtc h, j , questa con quello che costa , stanno fuori di testa, manco se me la regalano…
Quel volante é un pugno in un occhio
Se ne vedono pochissime dal lancio
Una golf 8
devo dire che è particolare pochi motori potenti benzina e devo dire che è in giro non se ne vede una
È molto più bella e sportiva della Golf a me piace questa Opel Astra
Quindi in Europa Vauxhall si chiama Opel, interessante
Ne avranno venduta una forse
Quando parli dell'abitacolo hai ragione...sarebbe bello mandarti una foto della mia opel astra K biturbo full optional bla bla bla dopo 4 anni ... Volante spellato dopo 2 anni , pellicole plastiche controlli volante spellate , pellicole tasti vetri e maniglia portiera spellati , comando clima om off spellato. E nuova era circa sui 33.000 euro. Avrei dovuto portargliela indietro e farmene dare una nuova....miserabili , qualita' imbarazzante! Valgono si e no 15 mila euro non di piu'
Ho una K di preserie acquistata a gennaio 2016. 130mila km e gli interni sono immacolati. Che prodotti usi per la pulizia, lo chanteclair?
Strano davvero. Non che non mi fidi di quanto lei dice, ma la Astra K del mio vicino di casa, presa di seconda mano, è ancora in ottimo stato. Mia sorella ha la Opel Corsa E, e oltre a notare una bella cura negli assemblaggi e nei materiali, noto che è ancora come nuova. Unico neo, se così si può definire, è stato che a un giorno dalla consegna, ho notato un attacco del tappetino lato guida rotto, che quindi non stava in sede, ma in concessionaria gliene hanno consegnato un intero set gratis, dunque, nessun problema.
@@francescodoria6060 il problema e' stato il caldo perche' essendo pellicole si scrostano ... poi per come la tengo bene la vedo dura che si rovinino in 4 anni.
Il problema e' proprio applicare delle pellicole ai tasti.. una scelta da dementi ...quindi prossimo giro direi faremo salto netto di categoria
Non mi convince, ma mi sembra già vecchia e poi per 38000€ c'è molto altro da acquistare.
La qualità interna delle auto di oggi fa letteralmente schifo: nonostante i prezzi alti si ottengono materiali scadenti e fatiscenti. E nonostante questo nessuno si lamenta... Mah!
I costruttori dovrebbero smetterla di fare smartphone con le ruote e tornare a produrre automobili!
Mazda è una delle poche che si salva, su questo aspetto.
I costruttori dovrebbero dire anche di no alle normative folli dell’Europa. Le vetture elettriche o ibride non sono sostenibili. Il loro scopo è quello dello sharing abolite la proprietà privata e rinchiuderci nelle città da 15’
Giusto per informazione, il modello di questa prova è una preserie, le auto dell'allestimento in prova hanno interni leggermente diversi
un bel modello opc sarebbe fantastico, magari senza questa boiata dell'ibrido...
Non piace, punto. Inutile girarci intorno... È fatta anche bene ma non trasmette nessuna emozione. La sensazione dentro e fuori è che ci sia più plastica che metallo. È quel tipo di prodotto che ti devi convincere che ti piace e magari lo fai solo per non cadere nel banale indirizzandoti in altri brand. E cmq anche qui i costi non sono certo invitanti. Opel osava anche prima ma lo faceva a proprio gusto. Ora ci stanno i francesi a dettare le regole e abbiamo visto che stravaganze... I bei tempi dell'automobile sono finiti.
astra h 1700 cosmo 101 cv anno 2007 380000 km e ancora viaggia da Dio,impeccabile qualche piccola rogna lo avuta ma non la cambierò finche non esplode...
Io ho la 1700 120 cosmo 6 anno 2008 e sono d'accordo con te sono de carri armati!!
Mi pare eretico paventare anche solo una comparazione con golf e sopratutto 308
308 travestita da opel e purtroppo si vede anche dal passo, veramente troppo lungo
Ho una Golf 6 tsi dal 2009. Anche dopo 14 anni, non si sente un solo scricchiolio, nulla di nulla, silenzio assoluto anche sulle strade piu disastrate! Sarà anche la cura che ripongo nel mantenerla, ma internamente pare come uscita di fabbrica, nessun materiale ha segni di usura, nessun materiale ha ceduto. Meno tecnologica di questa Astra ma di qualità nettamente superiore. Peccato perché per sostituire la carissima Golf, questa Astra mi piace un sacco, ma degli interni cosi scadenti, mi fanno dirottare su altre vetture!
Nemmeno il cielo si è scollato? La mia a4 del 2011 inizia a scollarsi ora
No, è assolutamente come uscita di fabbrica, nessun cedimento nel del cielo, ne dei pannelli porta. Sembra uscita ieri dal concessionario, eppure la uso tutti i giorni. Una macchina eccezionale!
@@aldocastiglioni probabilmente non avrà sofferto caldo/freddo e avendo possibilità di parcheggiare spesso all'ombra avrà allungato i tempi...la golf 4 di mia sorella dopo 1 anno già si staccava, la mia vecchia passat dopo 12 anni si staccava, la mia vecchia v40 dopo 14 anni ancora perfetto, poi ho acquistato una a 4 d'occasione...ora ha quasi 13 anni e inizia ora a scollarsi..anche il mio carrozziere dice che la media è 10/15 anni per le auto del gruppo vw....
Non è un grosso problema...c'è un tappezziere specializzato che mi fa il lavoro in giornata a 150 euro....in audi ne vogliono 800 quei delinquenti
Un mio amico ha la golf come la tua. Gli ci piove dentro da anni e non ha mai avuto un incidente
Confermo guido vw dal 1996 e mai scricchiolii.. zero, ora ho una scirocco da 14 anni zero scricchiolii ma si è scollato il cielo, poca roba, 150 € mi costa a rifarlo
Uguale alla 308,da non prendere neanche in considerazione per colpa delle motorizzazioni. Se non vuoi il diesel la scelta è tra un 1.2l e plug-in
Si ma zio le mani tienile sul volante😂😂😂😂
Tra questa e la mokka hanno fatto centro😅
La mokka io ce l'ho da quasi 3 anni e va benissimo. A me piace molto e non la cambierei con nessun altra auto sul mercato
Bella è bella .... Nera non rende non si vede nulla della linea ... Insomma dalla recensione pare sia una carretta .
buongiorno. molto buona questa 308 in salsa tedesca. la mancanza dell'orribile i-cockpit ed una plancia lineare ed ergonomica la rendono, secondo me, una delle migliori in circolazione. la meccanica riprende pari pari quella della francese con differenza piuttosto marginali. peccato che i ritardi del gruppo stellantis sull'ibrido si fanno sentire. niente full hybrid ma un banale plug-in. buona recensione e like 694.
Orribile i-cockpit🤣🤣
Mai parlare senza cognizione di causa
l'auto è una preserie comunque, quindi la qualità detta da te non è la stessa dell'auto definitiva
Psa continua a farsi bene i propri marchi e rovinare gli altri... Le Opel erano ben altre auto...
Bah io proprio non capisco come al giorno d oggi si possa scegliere una plug-in.
1)Tempi di ricarica biblici per un'autonomia ridicola, con il rischio spesso e volentieri di andare solo a benza e consumare come un tir
2)Potenziali rotture di palle di tutto ciò che concerne il termico, ovvero manutenzione, tagliandi, ed eventuali rischi di guasti.
3)comfort di marcia cmq meno efficace rispetto ad una full elettric che non ha cambio né vibrazioni del termico
Al giorno d oggi ormai le full elettric hanno un'autonomia più che sufficiente per coprire tutti gli ambiti di utilizzo.
E quando si dice "beh le plug-in sono adatte per chi fa casa lavoro e ha un box dove la può ricaricare ogni giorno", e quindi? Perché, lo stesso concetto non si può fare con una full elettric? Solo che anziché caricarla ogni giorno la carichi una volta a settimana...
Io penso che le plug-in siano semplicemente una paraculata dei concessionari che spingono per questo tipo di motorizzazione in quanto ancora riescono ad avere un futuro guadagno sulla manutenzione della parte termica, quindi tagliandi e quant altro, che con l elettrico non hanno, o ne hanno in maniera decisamente inferiore.
io ho un amico con la plug in, negli ultimi 3 mesi ha fatto 1 pieno. Lavora a 15 km da casa, ha il fotovoltaico con batteria, per cui al 90% la usa in elettrico. Poi quando vuole farsi un viaggio se lo fa senza tanti patemi o organizzazioni con le ricariche. Io le trovo il connubio perfetto, per dire
38k??! Per caritá.....per molto meno di quella cifra(33k)ci tiri fuori una golf o un T-roc quasi full optional, che hanno una qualitá costruttiva decisamente superiore. a 38k ti prendi un audi A3, non scherziamo
A 32/33 trovi golf gti del 2021 quasi full optional con 245CV
Sempre prezzi per paesi dove il potere d'acquisto è cresciuto, anziché essere fermo da 30 anni.
questa e un auto che 3-4 anni fa sarebbe costata al massino 25-28k.
È una bella macchina, più esternamente che internamente. Ha una plancia tristissima , con zero luci e colori e di sera non si trova nulla. ( provato)
Si, ne girano poche perché non arrivano , ma se vi ricordate, nel 2020 hanno fatto il restilyng e la diesel 1.5 con cambio automatico in Italia manco è arrivata.. se la cercate su qualche sito usata vi indirizzano in Germania..
Mi tengo la mia Astra serie precedente a cui sono affezionato.
Comunque questa è l' ennesima prova su you tube della nuova Astra elettrica.. una prova diesel manco per niente...
beh dai no…. ha due monitor da 10 pollici la plancia è super illuminata e colorata e nelle portiere ci sono i led colorati in stile cruscotto… non è una mercedes, questo si, ma che non sia colorata no…se mai il volante e i pulsanti dei vetri nelle portiere hanno poco risalto di notte…
Mi dispiace ma non sono d’ accordo è troppo scura a mio avviso ed avendo un taglio così sportivo fuori potevano fare meglio dentro.. ma non solo Mercedes, anche le Renault sono molto più colorate e allegre dentro dai..
@@axel4626 sono gusti personali... Capisco quello che dici ma per me è un punto a favore non uno di svantaggio. Però bisogna capire se parli di tappezzeria o di luci perché sono due cose diverse... Vorrei metterti le foto di notte ma non ho modo su RUclips... Però dentro ha led pannello porta colorato come il tema della plancia, pulsanti vetri e specchietti retroilluminati bianco, luce cortesia che punta la tasca della portiera in basso, volante retro illuminato bianco in tutti i pulsanti (questo può essere un po' più luminoso in realtà) plancia con tutti i pulsanti illuminati a parte quelli a ridosso dello schermo da 10 pollici che da solo illumina tutta la macchina. Interni tappezzeria neri perché la GS ha questa caratteristica, stile tipico tedesco quindi linee molto secche e tagli netti (ma questa cosa può piacere o non piacere è soggettivo).
Il vecchio modello qualcosa di tedesco cera questa solo lo stemma è rimasto della opel
50 km. di autonomia in modalità elettrica? Mecojons, manco il tempo di salire in macchina e già devo ricaricare. Significa stare sempre con la spina in mano....maddecheaòòòòò. Ho l'ultima versione dell'Astra, prima che mettessero in commercio questa del video, e va benissimo. Per me troppa plastica e quelle bande rosse nell'abitacolo sconfessano l'anima tamarra dei tedeschi. Sarà no sicuramente bravi con la.tecnologia, ma come tamarrissimi spostate proprio...
Auto moderne sempre più costose e contemporaneamente sempre più scadenti dal punto di vista dell qualità, con tablet cinesi sulla plancia e tasti a sfioramento scomodi e poco ergonomici.
Peugeot 308 se la mangia solo con gli interni. Naaaaaa, a sto punto me prendo na Focus.
Costa come una Model 3 RWD che è una segmento D… bah
Ho la versione precedente che è decisamente più bella esteticamente ma che a livello meccanico/elettronico mi ha dato problemi non da poco che sono stati parzialmente risolti da Opel spendendo comunque una bella cifra. Questa fa veramente schifo. Basta Opel.
Plastiche rigide impresentabili... 44.000 euro... Cos'è, la cura Stellantis?
Tutti a grattare le plastiche nelle recensioni e poi si lamentano che dopo 2 mesi ci sono già i segni. Fidatevi che uno che ci tiene un minimo ste grattugiate non le da h24!!!
3 volumi (!)
In giro non se ne vedono oltre che gli lamiere non nemmeno allineate
La possiedo e ho fatto 12mila km. Non riesco a capire cosa ci facciate in queste macchine per dire che dopo 4mila km ha già le plastiche rovinate: fate duelli con le spade?! La mia è una preserie (purtroppo non ha gli schermi in vetro integrale, ma è come quella in video) e non ha mezzo graffio e capitolo polvere e ditate non è tutta sta tragedia. Poi chiaro, se vi mangiate un pollo arrosto con le mani e poi non ve le lavate, le ditate son normali, ma altrimenti nè più nè meno del solito.
Ditemi quali berline con queste dotazioni hanno questo prezzo: davvero poche o nessuna, anche perché non è mai quello di listino.
Unico difetto: poca scelta per quanto riguarda le motorizzazioni, che la rende meno appetibile delle gruppo Volkswagen generaliste.
Si è capito che è una politica PSA, che personalmente non condivido molto, ma sapranno loro...
Una sola parola: inguardabile e di una pochezza qualitativa che fa paura
Perché, tutti gli altri ti dicono solo come va per finta?
peschiera borromeo
A 3 Minuti e poco più quando ho sentito 38000 euro ho chiuso il video
Clone di peugeot 308.
sono costruite sullo stessa piattaforma grazie al caxxo 😂😂
Ma è la 308 tale e quale 🫣
38K prendi un tucson dai su
Ho sempre avuto OPEL, e purtroppo non ne avrò più. Da adesso in avanti TOYOTA
Costosa per niente. Ma chi se la compra?
Per 38 mila euro me ne devono dare DUE di questa nel video.
4.000eu meno di una tesla...e vorrebbero venderla?